JP4850611B2 - デジタルatcシステム - Google Patents
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Description
(A)同一線区の複数に分割された軌道回路において、既存の地上装置の制御周波数帯域に影響を与えることのない、車上装置へ搬送するデジタルATC信号の周波数帯域を選定するには、同一線区内の既存地上装置が過密になればなるほど困難である。
(B)上記にて選定できたとしても、システム的に有効なデジタルATC信号の周波数を選定できたとは考えられない。
(C)上記を考慮し既存の地上装置の制御周波数帯域を変更するには、高価な設備投資となってしまう。
また、上記の特許文献1の場合には、隣接する軌道回路1T〜5Tに周波数の異なる送信信号f1〜f5を送信するために複数の送信周波数間で混信するという問題点があった。
1a、2a、3a デジタルATC信号
1T、3T、5T、7T 軌道回路
10、11 踏み切り制御用ループコイル
10a、11a 踏み切り制御地上装置
20 レール
30 列車
31 車上装置
32 車上受信アンテナ
41 デジタル電文
42 次軌道のデジタルATC信号の情報
Claims (3)
- 同一線区の複数の軌道に分割された軌道回路の各軌道にて車上装置へ搬送するデジタルATC信号を送信する地上ATC送信器を備えたデジタルATCシステムにおいて、
前記地上ATC送信器から送信される前記デジタルATC信号は、当該軌道における他の地上装置の制御に影響がない周波数帯域の信号であり、かつ、列車の進行方向に対し次の軌道で前記ATC送信器が送信する地上デジタルATC信号の周波数帯域に関する情報を付加した信号であり、
前記車上装置は、前記周波数帯域に関する情報により、次の軌道で受信するデジタルATC信号の周波数帯域を判別して、次の軌道上では当該周波数帯域のデジタルATC信号を検出することを特徴とするデジタルATCシステム。 - 請求項1に記載のデジタルATCシステムにおいて、
前記他の地上装置が、踏み切り制御地上装置であることを特徴とするデジタルATCシステム。 - 請求項1または請求項2記載のデジタルATCシステムにおいて、
前記軌道回路が、分割された複数の軌道が電気的に絶縁されていない無絶縁軌道回路であることを特徴とするデジタルATCシステム。
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