JP4775192B2 - 燃料タンク用バルブ装置 - Google Patents
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Description
このように、キャニスタ側ポートと循環ライン接続ポートとが共に閉じられることで、燃料タンク内の気体が外部に出なくなるので、燃料がインレットパイプ等を上昇して給油ガンに達する。すなわち、燃料タンクの満タン液面が規制される。
特に本発明では、上フロートに、キャニスタ側ポート開閉弁と循環ライン接続ポート開閉弁の双方が設けられており、キャニスタ側ポートと循環ライン接続ポートとを同時に閉じて、燃料タンク内からキャニスタや循環ライン等への燃料移動を抑制することができる。
14 燃料タンク本体
14U 上面
16 インレットパイプ
18 給油口
19 給油ガン
20 燃料タンク用バルブ装置
22 満タン液面規制バルブ
24 バルブ本体
26 キャニスタ側ポート
28 循環ライン側ポート(循環ライン接続ポート)
30 循環ライン開口部
32 チューブ
34 キャニスタ
36 エバポライン
38 チューブ
40 循環ライン
42 支持部材
44 コイルばね
46 フロートバルブ
46U 上フロート
46L 下フロート
48 係合片
50 間隙
52 弁部(循環ライン接続ポート開閉弁)
54 循環ラインシール部
56 弾性シールリング(弁体)
58 延出片
60 通路
62 シール片
64 エバポライン第一シール部
66 通路
68 弁部(弁体)
70 エバポライン第二シール部
72 オリフィス(移動量減少部)
82 燃料タンクシステム
84 燃料タンク用バルブ装置
86 カットオフバルブ
88 チューブ
90 エバポライン接続部
92 エバポライン
CL 中心線
Claims (4)
- 燃料タンクの上部に設けられた下フロートと、該下フロートの上方に配置された上フロートとを備えたバルブ本体と、
前記バルブ本体と一体的に設けられ燃料タンク内の燃料を循環させる循環ラインへの接続用とされる循環ライン接続ポートと、
前記バルブ本体と一体的に設けられ、蒸発燃料を処理するキャニスタへの接続用とされるキャニスタ側ポートと、
前記上フロートに設けられ上フロートの上昇により前記循環ライン接続ポートを閉じる循環ライン接続ポート開閉弁と、
前記上フロートに設けられ上フロートの上昇により前記キャニスタ側ポートを閉じるキャニスタ側ポート開閉弁と、
を有することを特徴とする燃料タンク用バルブ装置。 - 前記下フロートは、前記循環ライン接続ポート開閉弁と前記キャニスタ側ポート開閉弁の双方が閉弁状態でも、燃料タンク内と連通する間隙を上フロートとの間に生じさせるように下降可能とされ、
前記上フロートに、前記間隙及び前記キャニスタ側ポートと連通する通路が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料タンク用バルブ装置。 - 前記循環ライン接続ポートの前記上フロートへの開口位置が、循環ライン接続ポート開閉弁の閉弁位置の上方に設定されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の燃料タンク用バルブ装置。
- 前記循環ライン接続ポートに、内部の燃料移動量を減少させる移動量減少部、が形成されていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の燃料タンク用バルブ装置。
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