JP4690255B2 - ベルト式無段変速機の制御装置 - Google Patents
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Description
PL×b=PSLT×a+FS ・・・(1)
従って、ライン油圧PLは、次式(2)で表され、制御油圧PSLTに比例する。
PL=PSLT×(a/b)+FS/b ・・・(2)
Pτ×b=Pd×a+FS ・・・(3)
従って、推力比制御油圧Pτは、次式(4)で表され、ベルト挟圧Pdに比例する。
Pτ=Pd×(a/b)+FS/b ・・・(4)
18:無段変速機
24:駆動輪
42:入力側可変プーリ(プライマリプーリ)
42c:入力側油圧シリンダ(プライマリプーリ側油圧シリンダ)
46:出力側可変プーリ(セカンダリプーリ)
46c:出力側油圧シリンダ(セカンダリプーリ側油圧シリンダ)
48:伝動ベルト(ベルト)
50:電子制御装置(制御装置)
160:ライン油圧設定手段(元圧設定手段)
162:必要Pin圧算出手段(プライマリ油圧算出手段)
Claims (4)
- 走行用動力源と駆動輪との間の動力伝達経路にプライマリプーリおよびセカンダリプーリと該両プーリに巻き掛けられたベルトとを有する無段変速機が配設された車両において、前記プライマリプーリの溝幅を変更する為のプライマリプーリ側油圧シリンダと、前記セカンダリプーリの溝幅を変更する為のセカンダリプーリ側油圧シリンダとを備え、目標変速比関連値と実際の変速比関連値との偏差を解消するように前記プライマリプーリ側油圧シリンダにより変速比を制御すると共に、前記ベルトと前記両プーリとの間で滑りが発生しないように前記セカンダリプーリ側油圧シリンダによりベルト挟圧力を制御するベルト式無段変速機の制御装置であって、
前記プライマリプーリ側油圧シリンダ内の油圧および前記セカンダリプーリ側油圧シリンダ内の油圧に基づいて該両油圧の元圧を設定する元圧設定手段と、
変速比を一定に維持する為の定常バランス圧と、変速比関連値の変化速度が大きな程大きくされるものであって変速比を変化させるのに必要な前記プライマリプーリの溝幅を変更する為の変速必要圧とを含む、アップシフト時の前記プライマリプーリ側油圧シリンダ内の油圧を、
目標変速比関連値の変化速度に基づいて算出した前記変速必要圧と、実際の変速比関連値の変化速度に基づいて算出した前記変速必要圧とのうち算出結果が高い油圧となる方の算出に用いた変速比関連値に基づいて算出するプライマリ油圧算出手段と
を、含むことを特徴とするベルト式無段変速機の制御装置。 - 前記元圧設定手段は、前記ベルトの許容負荷を超えないための所定の制限値を上限として前記元圧を設定するものである請求項1のベルト式無段変速機の制御装置。
- 前記プライマリ油圧算出手段は、前記変速必要圧を算出する為の予め記憶された算出式から前記目標変速比関連値の変化速度と前記実際の変速比関連値の変化速度とのうちの大きい方の値に基づいて算出された変速必要圧を用いるものである請求項1または2のベルト式無段変速機の制御装置。
- 前記元圧設定手段は前記プライマリ油圧算出手段により算出されたアップシフト時の前記プライマリプーリ側油圧シリンダ内の油圧に基づいて前記元圧を設定するものである請求項1のベルト式無段変速機の制御装置。
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