JP4610836B2 - 構造と冷却を強化したタービン翼 - Google Patents

Description

【０００１】
本発明は、壁で囲まれ冷却流体が供給される少なくとも１つの通路を備え、その少なくとも１つの壁に、該壁と冷却流体との熱交換を改善すべく複数の乱流発生体が設けられた翼、特にタービン翼に関する。
【０００２】
このようなタービン翼は、例えば欧州特許第０７５８９３２号明細書で知られている。この公知のタービン翼は空洞に形成され、４つの通路を備える。それら通路は、夫々タービン翼の両外側壁と隔壁とにより境界付けられ、冷却のため冷却流体で貫流される。その外側壁と冷却流体との熱交換を改善するため、外側壁に乱流発生体が設けられている。
【０００３】
公知のタービン翼の場合、乱流発生体は単に熱交換を改善するためにしか使われない。運転中に生ずるタービン翼の荷重は、実際上外側壁により専ら受けられる。従ってその外側壁は非常に厚く形成せねばならない。荷重が大きくなるときは、外側壁の壁厚を一層厚くせねばならない。しかし、その壁厚の増加に伴って冷却効果が低下し、総合効率が低下する。
【０００４】
本発明の課題は、壁厚を増大することなしに大きな荷重容量を有するか、同じ荷重容量の場合に壁厚を減少することができる翼を提供することにある。
【０００５】
この課題は本発明に基づき、壁で囲まれて冷却流体が供給される少なくとも１つの通路を備え、その少なくとも１つの壁に該壁と冷却流体との熱交換を改善するための複数の乱流発生体が設けられた翼において、一方の壁に設けられた前記乱流発生体が前記壁を強化するために使われ、互いに交差し合っており、前記乱流発生体が、これら乱流発生体が多角形をした互いに並び重なり合って位置する凹所を形成するよう配置されたことによって解決される。
【０００６】
本発明に基づいて、まず乱流発生体を壁の強化のために使い、互いに交差させる。これに伴い、補助的な材料および壁厚の増大を起すことなしに、剛性の著しい増大が図れる。同時に壁と冷却流体との良好な熱交換が達成される。従って、高い冷却効果と総合効率が生ずる。
【０００７】
壁の強化は、個々の乱流発生体の範囲でしか生じない。しかし乱流発生体相互の結合によって、大面積の強化が達成される。
【０００８】
本発明の有利な実施態様および発展形態は、従属請求項に記載してある。
【０００９】
乱流発生体は真っ直ぐに形成すると有利である。真っ直ぐな乱流発生体を利用することで、簡単に製造でき、大きな剛性が得られる。
【００１０】
第１の有利な実施態様において、全ての乱流発生体は翼の長手軸線に対し同じ角度を成している。これにより、乱流発生体の対称な配置構造が生じ、あらゆる方向からの荷重を一様に受けることができる。
【００１１】
本発明の有利な実施態様において、乱流発生体は相互に直角を成している。或いは、相互に鋭角又は鈍角を成すこともできる。
【００１２】
第２の有利な態様では、第１グループの乱流発生体が翼の長手軸線に対し第１の角度、第２グループの乱流発生体が翼の長手軸線に対し第２の角度を成す。
【００１３】
これによって両グループの乱流発生体は、翼の長手軸線に対し異なった傾きを持つ。従って翼の剛性は荷重の作用方向に関係している。即ち、異なった傾きによって、剛性を種々の方向において的確に適合させることができる。
【００１４】
乱流発生体を、これらが多角形、特に四角形、菱形又は六角形の、互いに並び重なり合って位置する凹所を形成するよう配置するとよい。壁の内側面にはハニカム構造を設ける。個々の多角形又はハニカムは夫々大きく荷重できる閉鎖断面を形成し、相互に支え合う。これに伴い、剛性の大きな増大が達成できる。
【００１５】
本発明の有利な実施態様では、壁の厚みを少なくとも乱流発生体間の範囲で減少させる。この壁厚の減少は、乱流発生体で壁を強化することで可能となる。壁厚の減少に伴い、冷却効果も高まる。この場合、乱流発生体は、翼の鋳造時に材料供給路として使うとよい。従ってハニカム構造は容易に製造できる。
【００１６】
本発明の有利な実施態様では、翼が、乱流発生体を様々に配置した複数の部分を備える。この様々な配置により、翼の個々の部分で、剛性に的確に影響を与えられる。この結果、翼の各部分に存在する荷重に最良に適合させられる。
【００１７】
本発明の有利な第１の実施態様では、それら部分が互いに間隔を隔てる。これに伴い、乱流発生体の異なる配置を簡単に交換できる。
【００１８】
本発明の有利な第２の実施態様では、それらの部分が互いに接している。これによって、翼の剛性の一貫した増大が生ずる。
【００１９】
本発明に基づく翼は、回転機械の静翼又は動翼として形成される。
【００２０】
以下、図示の実施例を参照して本発明を詳細に説明する。各図において、同一部分には同一符号を付してある。
【００２１】
図１は、車室１１とロータ１２を備え、タービン１０の形をした回転機械を縦断面図で示す。車室１１に静翼１３、ロータ１２に動翼１４を夫々設けている。タービン１０を、運転中矢印１５の方向に流体が貫流する。流体は静翼１３と動翼１４に沿って流れ、中心軸１６を中心としてロータ１２を回転させる。
【００２２】
流体の温度は、多くの利用状態において、特に第１翼列（図１の左側）の範囲で非常に高い。従って静翼１３と動翼１４の冷却を行う。冷却流体の流れを矢印１７、１８で概略的に示す。冷却流体として、特に空気を利用する。
【００２３】
図２は、静翼１３を破断して概略的に示す。静翼１３は湾曲した外側壁１９、２０を備えている。両外側壁１９、２０間に位置する内部空間は、２つの隔壁２１によって全部で３つの通路２２に仕切られている。これら通路２２には運転中冷却流体が供給される。
【００２４】
外側壁１９、２０と冷却流体との熱交換を改善するため、外側壁１９、２０に複数の乱流発生体２３を設けてある。図２において、乱流発生体２３は図を見易くするためかなり単純化して示してある。しかし乱流発生体２３が互いに交差し合い、ハニカム構造を形成していることは理解できる。そのハニカム構造は外側壁１９、２０を強化している。
【００２５】
図３は図２の部分Ｘを拡大して示す。乱流発生体２３は真っ直ぐに形成され、互いに交差し合っている。図示の実施例において、夫々４つの乱流発生体２３によって凹所２４が境界づけられている。外側壁１９の壁厚ｄは、乱流発生体２３から出発して連続して凹所２４の中心迄減少している。壁厚ｄの減少は、乱流発生体２３が相互に支え合い、これに伴い静翼１３の剛性が著しく高まることにより可能となる。乱流発生体２３は、同時に衝撃防護体として使われる。
【００２６】
壁厚ｄが減少していることにより、高い冷却効果が生ずる。従って僅かな冷却流体しか必要なく、タービン１０の高い総合効率が得られる。
【００２７】
乱流発生体２３は横断面ほぼ三角形に形成され、外側壁１９から出発して先細りになっている。従って乱流発生体２３は、静翼１３の鋳造中に材料供給路として使われる。従って本発明に基づく静翼１３は簡単に製造できる。
【００２８】
図４〜６は、種々の形態の外側壁１９の内側面を概略正面図で示す。図４で、全乱流発生体２３ａ、２３ｂは静翼１３の長手軸線２５に対し同じ角度α、βを成している。乱流発生体２３ａ、２３ｂは互に直角２６を成している。従って、乱流発生体２３ａ、２３ｂで境界づけられた凹所２４は正方形となっている。
【００２９】
乱流発生体２３ａ、２３ｂは、夫々２つの交点３１間を延びている。乱流発生体２３ａ、２３ｂは交点３１の範囲で互いに交差している。真直ぐな乱流発生体２３ａ、２３ｂを利用することで製造が単純になり、かつ大きな剛性が生ずる。
【００３０】
図５の形態では、第１グループの乱流発生体２３ａは長手軸線２５に対し第１角度αを成し、第２グループの乱流発生体２３ｂは長手軸線２５に対し第２角度βを成している。この形態で、第１、第２の両乱流発生体間の角度２６は９０°より大となっている。その結果菱形の凹所２４が生ずる。長手軸線２５に対する乱流発生体２３ａ、２３ｂの異なる傾きにより、荷重方向に関し静翼１３の異なる剛性が生ずる。従って、種々の周辺条件への良好な適合が達成される。
【００３１】
図６の形態では、夫々６つの乱流発生体２３で六角形の凹所２４を形成している。静翼１３の剛性を著しく高めるハニカム構造が生じている。
【００３２】
勿論、乱流発生体２３の異なる適当な配置構造も利用できる。乱流発生体２３を、図４〜図６に示す凹所２４が生ずるよう配置するとよい。これら凹所２４は平面的に見て閉鎖断面を有し、従って大きな剛性を有している。或いはまた、乱流発生体２３をＶ又はＸ形に配置することもできる。
【００３３】
勿論、乱流発生体２３は動翼１４に設けてもよい。図７はそのような動翼１４を概略的に示す。この動翼１４は、乱流発生体２３を種々に配置した複数の部分２８、２９、３０を有している。その１つの部分２８の配置は図４に相当し、残りの２つの部分２９、３０は夫々図５、図６に相応している。個々の部分２８、２９、３０は互いに間隔を隔てている。部分２８、２９、３０間の範囲で、安価な製造費用で動翼１４の横断面変化又は形状変化が行われる。必要な剛性を得るため、外側壁１９、２０の壁厚ｄをこれらの移行範囲で相応して高める。乱流発生体２３の種々の配置を利用することで、動翼１４の個々の部分２８、２９、３０における剛性に的確に影響を与えることができる。従って、長手軸線２５に沿った種々の周辺条件への良好な適合が生ずる。
【００３４】
部分２８、２９、３０は、図８に静翼１３を参照して概略的に示すように連続してもよい。その場合、個々の部分２８、２９、３０の乱流発生体２３は、交点（図示せず）で相互に接する。これに伴い、静翼１３はその長手軸線２５に沿って連続的に強化される。
【００３５】
本発明によれば、熱交換を改善すべく設ける乱流発生体を適切に配置することで、剛性を高めることができる。荷重が同じ場合、外側壁１９、２０の壁厚ｄを薄くできる。この壁厚の減少に伴い冷却効果が増大するので、全体としてタービン１０の高い総合効率が生ずる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 回転機械の縦断面図。
【図２】 本発明に基づくタービン翼の破断斜視図。
【図３】 図２におけるＸ部の拡大図。
【図４】 本発明に基づくタービン翼外側壁内側面の第１実施例の正面図。
【図５】 本発明に基づくタービン翼外側壁内側面の第２実施例の図４に相当する図。
【図６】 本発明に基づくタービン翼外側壁内側面の第３実施例の図４に相当する図。
【図７】 本発明に基づく動翼の概略構成図。
【図８】 本発明に基づく静翼の概略構成図。
【符号の説明】
１０ タービン
１１ 車室
１２ ロータ
１３ 静翼
１４ 動翼
１９ タービン翼外側壁
２０ タービン翼外側壁
２３ 乱流発生体
２５ タービン翼長手軸線

Claims (10)

1. 壁（１９、２０、２１）で囲まれて冷却流体が供給される少なくとも１つの通路（２２）を備え、その少なくとも１つの壁（１９、２０）に該壁（１９、２０）と冷却流体との熱交換を改善するための複数の乱流発生体（２３）が設けられた翼（１３、１４）において、一方の壁に設けられた前記乱流発生体（２３）が前記壁（１９、２０）を強化するために使われ、互いに交差し合っており、前記乱流発生体（２３）が、これら乱流発生体（２３）が多角形をした互いに並び重なり合って位置する凹所を形成するよう配置されたことを特徴とする翼。
2. 乱流発生体（２３）が真っ直ぐに形成されたことを特徴とする請求項１記載の翼。
3. 全ての乱流発生体（２３ａ、２３ｂ）が翼（１３、１４）の長手軸線（２５）に対し同じ角度（α、β）を成すことを特徴とする請求項２記載の翼。
4. 乱流発生体（２３ａ、２３ｂ）が相互に直角（２６）を成すことを特徴とする請求項２又は３記載の翼。
5. 第１グループの乱流発生体（２３ａ）が翼（１３、１４）の長手軸線（２５）に対し第１角度（α）を成し、第２グループの乱流発生体（２３ｂ）が翼（１３、１４）の長手軸線（２５）に対し第２角度（β）を成すことを特徴とする請求項２記載の翼。
6. 壁（１９、２０）の壁厚（ｄ）が少なくとも乱流発生体（２３）間の範囲で減少されたことを特徴とする請求項１から５の１つに記載の翼。
7. 翼（１３、１４）が、乱流発生体（２３）を様々に配置した複数の部分（２８、２９、３０）を有することを特徴とする請求項１から６の１つに記載の翼。
8. 部分（２８、２９、３０）が互いに間隔を隔てて配置されたことを特徴とする請求項７記載の翼。
9. 部分（２８、２９、３０）が互いに接していることを特徴とする請求項７記載の翼。
10. 翼が回転機械（１０）の静翼（１３）又は動翼（１４）として形成されたことを特徴とする請求項１から９の１つに記載の翼。

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