JP4594658B2 - タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
天然ゴム:テックビーハング社製のRSS#3
ポリブタジエンゴム:宇部興産(株)製のUBEPOL−BR150B
カーボンブラック:昭和キャボット(株)製のショウワブラックN220
シリカ:デグッサ社製のウルトラジルVN3
シランカップリング剤:デグッサ社製のSi69(ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド)
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C(N−1,3−ジメチルブチル−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノックワックス
オイル:出光興産(株)製のダイナプロセスオイルPS323
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸
亜鉛華:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号
酸化亜鉛ウィスカ1:松下産業情報機器(株)製のパナテトラA(突起の数:4個、突起の平均長さ:10μm)
酸化亜鉛ウィスカ2:松下産業情報機器(株)製のパナテトラB(突起の数:4個、突起の平均長さ50μm)
酸化亜鉛ウィスカ3:松下産業情報機器(株)製のパナテトラC(突起の数:4個、突起の平均長さ100μm)
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーCZ(N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
表1に示す硫黄、加硫促進剤を除く配合成分を、容量1.7リットルの密閉型バンバリーミキサーを用いて3〜5分間混練りし、温度が150℃以上に達した時点で配合ゴムを排出し、ベース練りゴムとした。ベース練りゴムと硫黄および加硫促進剤をオープンロールで混練りし、加硫することによってゴム組成物を得た。
タイヤを排気量2000ccの国産FR車に装着し、時速30km/時間からの氷盤上での制動停止距離を求めた。比較例1の制動停止距離の値を100としてそれぞれ指数で示した。指数が大きいほど氷上摩擦性能に優れている。
タイヤを排気量2000ccの国産FR車に装着し、30000km走行したのちの摩耗量を測定した。比較例1の摩耗量の値を100として指数で示した。指数が大きいほど耐摩耗性に優れている。
X フィラーの突起の先端とそのフィラーの中心(変曲点)を結ぶ直線の角度
L 突起の長さ
Claims (2)
- ジエン系ゴム100重量部に対して、突起の平均長さが50μm以上であるテトラポッド形状酸化亜鉛ウィスカ0.5〜30重量部を含有するタイヤ用ゴム組成物。
- 請求項1記載のタイヤ用ゴム組成物からなる空気入りタイヤ。
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