JP4590895B2 - スイッチ装置 - Google Patents

Description

本発明は、主に自動車のフロントパネルやステアリングに装着され、音響や空調機器等の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。

近年、車室内のフロントパネルやステアリングにシーソー操作のスイッチを配置し、オーディオやエアコン等の各種電子機器の操作を行うものが増えている。

このような従来のスイッチ装置について、図６及び図７を用いて説明する。

図６は従来のスイッチ装置の断面図であり、同図において、１は絶縁性樹脂製の操作体、２は同じく絶縁性樹脂製のケースで、操作体１の下面中央から前後方向へ突出した軸部１Ａが、ケース２上側中央に設けられた凹状の軸受け部２Ａに軸支されて、操作体１がケース２に揺動可能に保持されている。

そして、３は上下面に複数の導電パターン（図示せず）が形成された配線基板で、上面には上方に付勢された押釦４Ａを有する複数のプッシュスイッチ４が実装されている。

また、５はケース２の略筒状のガイド部２Ｂ内に上下動可能に挿通された略柱状の押圧子で、この押圧子５を介して操作体１下面の両端近傍から突出した押圧部１Ｂが、プッシュスイッチ４の押釦４Ａ上面に当接している。

さらに、６は略箱状のカバーで、このカバー６がケース２や配線基板３などを覆うと共に、カバー６の上面開口部から操作体１上面の操作部１Ｃが突出してスイッチ装置が構成されている。

そして、このようなスイッチ装置は車室内のフロントパネルやステアリングに装着され、プッシュスイッチ４等が配線基板３を介して、オーディオやエアコン等の各種電子機器や、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。

以上の構成において、図７の断面図に示すように、例えば操作体１上面の操作部１Ｃの左方を下方へ押圧操作すると、操作体１が軸部１Ａを中心として反時計方向に揺動し、左方の押圧部１Ｂが押圧子５を介して左方のプッシュスイッチ４の押釦４Ａをその付勢力に逆らって押圧する。

そして、押圧されたプッシュスイッチ４の電気的接離が行われて、例えば、オーディオの音量やエアコンの温度等が切換えられる。

なお、この時、右方の押圧部１Ｂは反時計方向の上方に回動して、押圧部１Ｂ下端と押圧子５上面との間に隙間が生じた状態となる。

次に、操作部１Ａ左方への押圧操作をやめると、プッシュスイッチ４の上方への付勢力により押圧子５を介して押圧部１Ｂが上方へ復帰し、図６に示す元の状態に復帰するようにして、スイッチ装置が構成されているものであった。

なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
特開２００２−２３１１０３号公報

しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、操作部１Ｃ左右の一方を押圧操作し、他方の押圧部１Ｂ下端と押圧子５上面との間に隙間が生じた状態で、押圧操作を止めて手を離した場合、一方のプッシュスイッチ４の上方への付勢力による操作体１の揺動復帰に伴い、他方の押圧部１Ｂが下降して押圧子５に衝突し、異音が発生するという課題があった。

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、簡易な構成で操作時の異音を防ぎ、小音化が可能なスイッチ装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は以下の構成を有するものである。

本発明の請求項１に記載の発明は、略箱状の操作体の下端両端の揺動方向となる外側の前後に各々軸部を設け、保持体に軸部が係合する軸受け部を設けると共に、この軸受け部を操作体の回動方向に向けて傾斜させ略円弧状の溝とし、操作体のいずれか一方の軸部を中心に、他方の軸部が下方へ回動すると共に、両方の上記押圧部が上記押圧子に常に当接しながら、操作体の揺動操作が行われるようにしてスイッチ装置を構成したものであり、操作体が揺動操作時に、一方の軸部を中心に他方の軸部が下方へ回動すると共に、押圧部と押釦上の押圧子は常に当接状態で隙間がないため、押圧部と押圧子との衝突による異音の発生がなく、小音化が可能なスイッチ装置を得ることができるという作用を有する。
さらに、軸受け部を操作体の回動方向に向けて傾斜させると共に、略円弧状の溝としたことによって、揺動操作時に軸部が回動方向に略円弧状の溝に沿って回動するため、ガタ付きが少なく、操作感触を良好なものとすることができるという作用も有する。

請求項２に記載の発明は、請求項１記載のスイッチ装置において、操作体の周囲を覆うカバーを設けると共に、上記操作体の略中間上面を覆う桟部を上記カバーに設けたものであり、操作体の略中央を誤まって押圧操作し、左右のプッシュスイッチが同時に押圧されるといった、誤動作を生じ難くすることができるという作用を有する。

以上のように本発明によれば、簡易な構成で、操作時の異音の発生がなく、高品位なスイッチ装置を得ることができるという作用を有する。

以下、本発明の実施の形態について、図１〜図５を用いて説明する。

（実施の形態）
図１は、本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、１１はポリカーボネイトやＡＢＳなどの絶縁性樹脂製で略箱状の操作体で、下端両端には、前後方向に突出した略円柱状の軸部１１Ｂと１１Ｃが設けられると共に、上面の操作部１１Ａの両端近傍下面には、先端が略球状の押圧部１１Ｄ，１１Ｅが下方へ突出して形成されている。

そして、１２はポリオキシメチレンやＡＢＳなどの絶縁性樹脂製で保持体としてのケースで、両端近傍に各々対向して形成された保持壁１２Ａ，１２Ｂに凹状の軸受け部１２Ｃ，１２Ｄが設けられ、これらの軸受け部１２Ｃ，１２Ｄに操作体１１の軸部１１Ｂ，１１Ｃが係合している。

なお、軸受け部１２Ｃ，１２Ｄは、一方の軸部１１Ｂまたは１１Ｃを中心として他方の軸部１１Ｃまたは１１Ｂが回動可能なように、軸部１１Ｂ，１１Ｃ間を半径とした略円弧状で、軸部１１Ｂ，１１Ｃの直径よりやや大きい幅の溝で形成されている。

また、ケース１２の上面には操作体１１下面の押圧部１１Ｄ，１１Ｅに対応して略筒状のガイド部１２Ｅ，１２Ｆが設けられている。

さらに、１３は上下面に複数の導電パターン（図示せず）が形成された配線基板で、上面には上方に付勢された押釦１４Ａを有するプッシュスイッチ１４Ｂ，１４Ｃが実装されている。

そして、１５はケース１２のガイド部１２Ｅ，１２Ｆ内に上下動可能に保持されたアルミニウムなどの金属製の押圧子で、操作体１１下面の押圧部１１Ｄ，１１Ｅが押圧子１５を介して、プッシュスイッチ１４Ｂ，１４Ｃの各押釦１４Ａ上面に当接している。

また、１６は略箱状のカバーであり、このカバー１６がケース１２や配線基板１３などを覆うと共に、カバー１６の上面開口部から操作体１１上面の操作部１１Ａが突出してスイッチ装置が構成されている。

そして、このようなスイッチ装置は車室内のフロントパネルやステアリングに装着され、プッシュスイッチ１４Ｂ，１４Ｃが配線基板１３を介して、オーディオやエアコン等の各種電子機器や、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。

以上の構成において、図３の断面図に示すように、操作体１１の操作部１１Ａ左側を下方へ押圧操作すると、操作体１１が軸受け部１２Ｄに係合した軸部１１Ｃを中心として、軸部１１Ｂが軸受け部１２Ｃ内をその略円弧状の溝に沿って回動し、操作体１１が反時計回りに揺動する。

そして、操作体１１下面の押圧部１１Ｄが押圧子１５を介してプッシュスイッチ１４Ｂの押釦１４Ａを付勢力に逆らって押圧して、プッシュスイッチ１４Ｂが電気的に動作し、例えば、オーディオの音量やエアコンの温度等の切換えが行われる。

なお、この時、軸部１１Ｃが回転中心となり、左側の軸部１１Ｂが反時計回りへ回動すると共に、操作部１１Ａ右側の押圧部１１Ｅは、プッシュスイッチ１４Ｃの押釦１４Ａ上の押圧子１５に当接し続けて、押圧部１１Ｅと押圧子１５との間に隙間は生じない。

次に、操作部１１Ａの左側への押圧操作を止めると、押圧されていたプッシュスイッチ１４Ｂの押釦１４Ａの上方への付勢力によって押圧子１５を介して操作体１１が上方へ付勢されて図１に示す元の状態に復帰する。

そして、この時、右側の押圧部１１Ｅは押圧子１５に当接した状態のままであるため、操作体１１の揺動復帰による押圧部１１Ｅと押圧子１５との衝突による異音の発生がなく、小音化が可能なように形成されている。

さらに、操作部１１Ａの右側を押圧操作すると、同様に操作体１１は軸部１１Ｂを回転中心に、軸部１１Ｃが軸受け部１２Ｄ内を下方へ回動し、操作体１１が時計回りに揺動する。

そして、操作体１１の右側の押圧部１１Ｅが押圧子１５を介してプッシュスイッチ１４Ｃを押圧して電気的動作が行われるが、この場合にも、左側の押圧部１１Ｄと押圧子１５との間に隙間はなく、当接した状態のままとなるように構成されている。

このように本実施の形態によれば、操作体１１の両端近傍に設けた軸部１１Ｂ，１１Ｃが、保持体としてのケース１２に設けられた軸受け部１２Ｃ，１２Ｄに係合すると共に、操作体１１の軸部１１Ｂまたは１１Ｃのいずれか一方を中心に、他方の軸部１１Ｃまたは１１Ｂが下方へ回動して揺動操作が行われるようにしてスイッチ装置を構成することによって、操作体１１の揺動操作時に、押圧部１１Ｄ，１１Ｅと各押釦１４Ａ上にある押圧子１５は常に当接状態となり、これらの間に隙間が生じないために、押圧部１１Ｄ，１１Ｅと押圧子１５との衝突による異音の発生がなく、小音化が可能なスイッチ装置を得ることができるものである。

そして、軸受け部１２Ｃ，１２Ｄを軸部１１Ｂ，１１Ｃの回動方向に向けて傾斜させると共に略円弧状の溝とすることによって、揺動操作時に、軸部１１Ｂまたは１１Ｃが回動方向に略円弧状の溝に沿って回動するため、ガタ付きが少なく、操作感触を良好なものとすることができる。

なお、以上の説明では、軸受け部１２Ｃ，１２Ｄを保持体としてのケース１２に設けて、操作体１１の軸部１１Ｂ，１１Ｃを軸受け部１２Ｃ，１２Ｄに係合させた構成について説明したが、保持体としてのケース１２に代えて、図４の断面図に示すように、操作体２１の周囲を覆うカバー２６を保持体として、このカバー２６の下面に操作体２１両端から延出した軸部２１Ｂ，２１Ｃが係合する軸受け部２６Ｃ，２６Ｄを設けて、操作体２１の軸部２１Ｂまたは２１Ｃのいずれか一方を中心に、他方の軸部２１Ｃまたは２１Ｂが軸受け部２６Ｃまたは２６Ｄに沿って下方へ回動し、操作体２１の揺動操作が行われる構成としても、本発明の実施は可能である。

また、図５の分解斜視図に示すように、操作体３１の周囲を覆うカバー３６の上面開口の略中央に、操作体３１中央の凹部３１Ａに配置された桟部３６Ａを設け、操作体３１の左右の操作部３１Ｂをカバー３６上方から突出させることによって、操作体３１の略中央を誤まって押圧操作し、左右のプッシュスイッチが同時に押圧されるといった、誤動作を生じ難くすることができる。

本発明によるスイッチ装置は、簡易な構成で、操作時の異音の発生がなく、小音化が可能なものを実現することができ、主に自動車のフロントパネルやステアリングに装着される音響や空調機器等の操作用スイッチとして有用である。

本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図 同分解斜視図 同動作時の断面図 同他の実施の形態による断面図 同他の実施の形態による斜視図 従来のスイッチ装置の断面図 同動作時の断面図

符号の説明

１１，２１，３１ 操作体
１１Ａ，２１Ａ 操作部
１１Ｂ，１１Ｃ，２１Ｂ，２１Ｃ 軸部
１１Ｄ，１１Ｅ 押圧部
１２ ケース
１２Ａ，１２Ｂ 保持壁
１２Ｃ，１２Ｄ，２６Ｃ，２６Ｄ 軸受け部
１２Ｅ，１２Ｆ ガイド部
１３ 配線基板
１４Ａ 押釦
１４Ｂ，１４Ｃ プッシュスイッチ
１５ 押圧子
１６，２６，３６ カバー
３１Ａ 凹部
３６Ａ 桟部

Claims (2)

1. 両端近傍の下面に各々押圧部を設けた略箱状の操作体と、この操作体を揺動可能に保持する保持体と、上記操作体の揺動操作に伴い、上記押圧部が押圧子を介して、上方に付勢された押釦を押圧して電気的接離を行うプッシュスイッチからなり、上記操作体の下端両端の揺動方向となる外側の前後に各々軸部を設け、上記保持体に上記軸部が係合する軸受け部を設けると共に、この軸受け部を上記操作体の回動方向に向けて傾斜させ略円弧状の溝とし、上記操作体のいずれか一方の上記軸部を中心に、他方の上記軸部が下方へ回動すると共に、両方の上記押圧部が上記押圧子に常に当接しながら、上記操作体の揺動操作が行われるようにしたスイッチ装置。
2. 操作体の周囲を覆うカバーを設けると共に、上記操作体の略中間上面を覆う桟部を上記カバーに設けた請求項１記載のスイッチ装置。

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