JP4589168B2 - Vehicle lamp structure - Google Patents

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Description

本発明は、車両の灯体構造の改良に関するものである。   The present invention relates to an improvement of a vehicle lamp structure.

従来の車両の灯体構造として、自動二輪車のテールランプにポジションランプ部分とストップランプ部分とを設け、それぞれの部分にＬＥＤを用い、ポジションランプ部分にリフレクタを設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００４−２０３３７０公報 As a conventional vehicle lamp structure, a motorcycle tail lamp is provided with a position lamp portion and a stop lamp portion, LEDs are used for the respective portions, and a reflector is provided in the position lamp portion (for example, (See Patent Document 1).
JP 2004-203370 A

特許文献１の図１、図６に示される通り、テールランプ１８は、ポジションランプとしての上灯火部分２０と、ストップランプとしての下灯火部分２１とからなり、上灯火部分２０は、リフレクタ２０１と、リフレクタ２０１の焦点に配置されたＬＥＤ２４とを備え、下灯火部分２１は、複数のＬＥＤ２１１を備える。   As shown in FIG. 1 and FIG. 6 of Patent Document 1, the tail lamp 18 includes an upper lamp portion 20 as a position lamp and a lower lamp portion 21 as a stop lamp. The upper lamp portion 20 includes a reflector 201, LED 24 arranged at the focal point of the reflector 201, and the lower lighting portion 21 includes a plurality of LEDs 211.

ポジションランプ、即ちテールランプは、車両後方に対してその存在を知らせるための標識用ランプ、ストップランプは、車両後方に対して制動中であることを知らせるための信号用ランプであり、これらの機能の違うランプを１つのランプユニットに設けているので、それらの機能の違いをより明確にする配慮が望まれる。また、ストップランプは、その機能上、所定の明るさが要求されるので、発光面積を確保することが望まれる。   The position lamp, that is, the tail lamp is a sign lamp for informing the vehicle rear of its presence, and the stop lamp is a signal lamp for informing the rear of the vehicle that braking is being performed. Since different lamps are provided in one lamp unit, consideration for clarifying the difference in their functions is desired. In addition, the stop lamp is required to have a predetermined brightness in terms of its function, and therefore it is desirable to secure a light emitting area.

本発明の目的は、車両の灯体構造を改良することで、各ランプの機能の違いを明確にするとともに、ストップランプの発光面積を確保することにある。   An object of the present invention is to improve the lamp structure of a vehicle so as to clarify the difference in function of each lamp and to secure the light emission area of a stop lamp.

請求項１に係る発明は、テールランプ、このテールランプに隣接したストップランプ等のランプ類の光源としてＬＥＤを用いた車両の灯体構造において、テールランプとストップランプとのどちらか一方にのみＬＥＤの発光を導光することで発光面積を拡大させる導光手段を備え、この導光手段は、ＬＥＤの光源に設けられたレンズ部に沿うように近接して設けられた先端部と、先端部からのＬＥＤの光を通す導光部と、導光部を通ったＬＥＤの光を所定の発光形状にさせる後端部と、を一体に形成したことを特徴とする。 According to the first aspect of the present invention, in a vehicle body structure using an LED as a light source for a tail lamp and a lamp such as a stop lamp adjacent to the tail lamp, the LED emits light only to one of the tail lamp and the stop lamp. The light guide means includes a light guide means that expands a light emitting area by guiding light, and the light guide means includes a tip portion provided close to the lens portion provided in the light source of the LED, and an LED from the tip portion. The light guide part that transmits the light and the rear end part that causes the light of the LED that has passed through the light guide part to have a predetermined light emission shape are integrally formed .

従って、テールランプとストップランプとのどちらか一方にのみ備える導光手段で、ＬＥＤの発光を導光し、発光面積を拡大させ、発光方向に所定の発光形状を備えることで、光を反射させるリフレクタを用いるものなどに比べてコンパクトで容易に発光形状を作り出すことができ、機能の違いを明確にする配慮を施し易い。   Therefore, the light guide means provided only in one of the tail lamp and the stop lamp guides the light emission of the LED, enlarges the light emission area, and has a predetermined light emission shape in the light emission direction, thereby reflecting the light. Compared to those using a light emitting device, a light emitting shape can be easily created in a compact size, and it is easy to give consideration to clarify the difference in function.

請求項２に係る発明は、導光手段を備えるランプ類を、テールランプとしたことを特徴とする。
車両後方に対してその存在を知らせるテールランプ機能を、導光手段による発光面積の拡大と任意な発光形状で強調することが可能になるので、テールランプとしての採用が好適である。 The invention according to claim 2 is characterized in that the lamps having the light guide means are tail lamps.
Since the tail lamp function for informing the rear of the vehicle of the presence of the tail lamp function can be emphasized by expanding the light emitting area by the light guide means and by an arbitrary light emitting shape, the tail lamp function is preferably adopted as a tail lamp.

請求項３に係る発明は、先端部は、レンズ部の半球形状のレンズ表面の大部分に沿うように形成され、導光本体部は、先端部から車両後方へすり鉢状に開く筒状に形成され、側部を筒状とし、側部の後端にリング形状の後端部を形成することによって、発光形状を、ＬＥＤを中心としたリング形状に形成したことを特徴とする。
ＬＥＤを中心としたリング形状の発光形状で、リフレクタ等で円形に発光させるよりも少ない光量をリング状の発光部に有効に用いられる上、大径化も可能となるので、テールランプ又はストップランプの被視認性を高めることが可能になる。 In the invention according to claim 3, the tip portion is formed so as to follow most of the hemispherical lens surface of the lens portion, and the light guide main body portion is formed in a cylindrical shape that opens in a mortar shape from the tip portion to the rear of the vehicle. The light emitting shape is formed in a ring shape centering on the LED by forming the side portion into a cylindrical shape and forming a ring-shaped rear end portion at the rear end of the side portion .
A ring-shaped light emitting shape centered on the LED, which can effectively use a smaller amount of light for the ring-shaped light emitting part than a circular light emitted by a reflector or the like, and can also increase the diameter of the tail lamp or stop lamp. Visibility can be improved.

請求項４に係る発明は、導光手段を備える複数のＬＥＤ群を、これらのＬＥＤ群を備えるランプユニットの車幅方向に並べることによって、ＬＥＤ群が、車両のテールランプをなし、ＬＥＤ群の複数のＬＥＤの間で、且つ、リング形状をなす後端部の半径方向外方の上下に他の複数のＬＥＤを配置することによって、ストップランプとしてのＬＥＤ群が形成されていることを特徴とする。 In the invention according to claim 4, by arranging a plurality of LED groups provided with light guiding means in the vehicle width direction of a lamp unit including these LED groups, the LED group forms a tail lamp of the vehicle, and a plurality of LED groups are provided. among the LED, and, by placing a plurality of other LED above and below the radially outer rear portion of a ring shape, wherein the LED group as a stop lamp is formed .

ランプユニットの車幅方向に並べたＬＥＤ群は、それらの複数の発光形状によって、テールランプ機能として適し、これらのＬＥＤ群の周囲、すなわちリング形状をなす後端部の半径方向外方の上下に配置した他の複数のＬＥＤは、広い発光面積を確保することが可能になって明るさが高められ、ストップランプ機能として適する。 LED groups are arranged in the vehicle width direction of the lamp unit, depending on their plural light emitting form, suitable as a tale lamp function, around these LED group, i.e. the upper and lower radially outwardly of the rear end portion having a ring shape The plurality of other LEDs arranged in the above can secure a wide light emitting area, increase the brightness, and are suitable as a stop lamp function.

請求項５に係る発明は、ＬＥＤ群を、テールランプを構成するものとし、ランプユニットの上下方向のほぼ中心に配列したことを特徴とする。
テールランプは、複数のリング形状の発光形状により視認性が高められる。 The invention according to claim 5 is characterized in that the LED group constitutes a tail lamp and is arranged substantially at the center in the vertical direction of the lamp unit.
The tail lamp is enhanced in visibility by a plurality of ring-shaped light emission shapes.

請求項６に係る発明は、導光手段を、ランプユニットのアウターレンズの内側に設けられるインナーレンズにて一体に形成したことを特徴とする。
導光手段をインナーレンズにて一体に形成することで、部品構成が簡素になる。 The invention according to claim 6 is characterized in that the light guiding means is integrally formed by an inner lens provided inside the outer lens of the lamp unit.
By forming the light guide means integrally with the inner lens, the component structure is simplified.

請求項１に係る発明では、テールランプとストップランプとのどちらか一方にのみ導光手段を備え、この導光手段は、ＬＥＤの光源に設けられたレンズ部に沿うように近接して設けられた先端部と、先端部からのＬＥＤの光を通す導光部と、導光部を通ったＬＥＤの光を所定の発光形状にさせる後端部と、を一体に形成したので、導光手段の所定の発光形状によって、テールランプ又はストップランプの発光面積を拡大しながら、リフレクタのような単に反射させて発光形状を作り出すものに比べて、コンパクトで視覚的に特徴のある形状を設定しやすいので、テールランプ又はストップランプの機能を、少ないＬＥＤを用いて一層強調・向上させることができる。 In the invention according to claim 1, the light guide means is provided only in one of the tail lamp and the stop lamp, and the light guide means is provided in close proximity so as to follow the lens portion provided in the light source of the LED. Since the front end portion , the light guide portion that transmits the LED light from the front end portion, and the rear end portion that causes the light of the LED that has passed through the light guide portion to have a predetermined light emission shape, are integrally formed . Compared to a reflector that creates a light emission shape by simply reflecting while expanding the light emission area of the tail lamp or stop lamp with a predetermined light emission shape, it is easy to set a visually distinctive shape, The function of the tail lamp or stop lamp can be further enhanced and improved by using fewer LEDs.

請求項２に係る発明では、導光手段を備えるランプ類を、テールランプとしたので、導光手段による発光面積の拡大と任意な発光形状により、車両後方に対してその存在を知らせるテールランプ機能を強調することができ、ストップランプの発光面積を大きくしてもテールランプ発光時の機能を維持することができる。   In the invention according to claim 2, since the lamps provided with the light guide means are tail lamps, the tail lamp function for notifying the rear of the vehicle is emphasized by expanding the light emission area by the light guide means and an arbitrary light emission shape. Even when the light emission area of the stop lamp is increased, the function at the time of tail lamp light emission can be maintained.

請求項３に係る発明では、先端部は、レンズ部の半球形状のレンズ表面の大部分に沿うように形成され、導光本体部は、先端部から車両後方へすり鉢状に開く筒状に形成され、側部を筒状とし、側部の後端にリング形状の後端部を形成することによって、発光形状を、ＬＥＤを中心としたリング形状に形成したので、リフレクタ等で円形に発光させるよりも少ない光量をリング状の発光部に有効に用いることができる上、大径化も可能となるため、テールランプ又はストップランプの被視認性を良好とすることができる。
また、指向性のあるＬＥＤの光を、すり鉢形状と筒形状により最短な導光経路で、光を極力減衰させることなく発光形状を作る後端部まで導光できる。 In the invention according to claim 3, the tip portion is formed so as to follow most of the hemispherical lens surface of the lens portion, and the light guide main body portion is formed in a cylindrical shape that opens in a mortar shape from the tip portion to the rear of the vehicle. Since the light emitting shape is formed in a ring shape centering on the LED by forming the side portion into a cylindrical shape and forming a ring-shaped rear end portion at the rear end of the side portion, light is emitted in a circular shape by a reflector or the like. Since a smaller amount of light can be effectively used for the ring-shaped light emitting section and the diameter can be increased, the visibility of the tail lamp or stop lamp can be improved.
Further, the light of the directional LED can be guided to the rear end portion that forms the light emission shape with the shortest light guide path due to the mortar shape and the cylindrical shape without attenuation of the light as much as possible.

請求項４に係る発明では、導光手段を備える複数のＬＥＤ群を、ランプユニットの車幅方向に並べることによって、ＬＥＤ群が、車両のテールランプをなし、ＬＥＤ群の複数のＬＥＤの間で、且つ、リング形状をなす後端部の半径方向外方の上下に他の複数のＬＥＤを配置することによって、ストップランプとしてのＬＥＤ群が形成されているので、リング発光するランプ群と他のそれぞれが単独発光するランプ群にて、それらのランプ群の発光形状の違いが明確となり、ランプ群による機能性の差異を良好に識別することができる。
また、テールランプ用のＬＥＤ間にはストップランプ用のＬＥＤが複数設けられ、その位置も、テールランプの発光形状の上下に、それぞれストップランプ用のＬＥＤが位置するので、テールランプよりも発光面積を広くストップランプとしての発光形状を形成することができるので、少ない光源で発光面積を大きくしたテールランプと合わせて、良好なストップランプ発光形状を提供できる。 In the invention according to claim 4, by arranging a plurality of LED groups provided with light guiding means in the vehicle width direction of the lamp unit , the LED group constitutes a tail lamp of the vehicle, and between the plurality of LEDs of the LED group, In addition, since a plurality of other LEDs are arranged above and below the ring-shaped rear end portion in the radial direction , LED groups as stop lamps are formed. In the lamp group that emits light alone, the difference in the light emission shape of these lamp groups becomes clear, and the difference in functionality between the lamp groups can be identified well.
In addition, a plurality of stop lamp LEDs are provided between the tail lamp LEDs, and the positions of the stop lamp LEDs are located above and below the light emission shape of the tail lamp. Since a light emission shape as a lamp can be formed, a good stop lamp light emission shape can be provided in combination with a tail lamp having a large light emission area with a small number of light sources.

請求項５に係る発明では、ＬＥＤ群でテールランプを構成し、ランプユニットの上下方向のほぼ中心に配列したので、発光面積が小さくても、リング形状の発光が配列されるので、テールランプの視認が良好となる。   In the invention according to claim 5, since the tail lamp is configured by the LED group and is arranged at substantially the center in the vertical direction of the lamp unit, the ring-shaped light emission is arranged even if the light emitting area is small, so that the tail lamp can be visually recognized. It becomes good.

請求項６に係る発明では、導光手段をインナーレンズに一体に形成したので、導光手段の部品構成がシンプルとなり、部品点数の削減や製造の容易性などの効果がある。   In the invention according to claim 6, since the light guide means is formed integrally with the inner lens, the component structure of the light guide means becomes simple, and there are effects such as reduction in the number of parts and ease of manufacture.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る灯体構造を採用した車両の側面図であり、自動二輪車１０は、骨格となる車体フレーム１１と、前輪１２と、車体フレーム１１の前部に前輪１２を操舵・懸架するために取付けた前輪操舵・懸架機構１３と、車体フレーム１１のほぼ中央に取付けたエンジン１４及び変速機１５と、後輪１６と、車体フレーム１１の後部下部に後輪１６を懸架するために取付けた後輪懸架装置１７と、エンジン１４で燃焼させる空気及び燃料を供給するための吸気装置１８と、エンジン１４の排気ガスを浄化して排出するための排気装置１９と、車体フレーム１１の上部に取付けた燃料タンク２１及びシート２２と、車体の後端部に設けられるとともに斜め後ろ上方をアウターレンズ６１のレンズ面が指向するテールランプユニット２３とからなる。なお、２４はシート２２の両側方下方及びテールランプユニット２３の一部を覆うテールカウル、２５は後輪１６の上方を覆うリヤフェンダでである。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
FIG. 1 is a side view of a vehicle that employs a lamp structure according to the present invention. A motorcycle 10 includes a body frame 11 that serves as a skeleton, a front wheel 12, and a front wheel 12 that is steered and suspended at the front of the body frame 11. A front wheel steering / suspension mechanism 13 attached to the vehicle body 11, an engine 14 and a transmission 15 attached substantially in the center of the vehicle body frame 11, a rear wheel 16, The attached rear wheel suspension device 17, an intake device 18 for supplying air and fuel combusted in the engine 14, an exhaust device 19 for purifying and exhausting the exhaust gas of the engine 14, and an upper portion of the vehicle body frame 11 A fuel tank 21 and a seat 22 attached to the vehicle body, and a tail lamp unit 23 provided at the rear end of the vehicle body and oriented obliquely rearward and upward at the lens surface of the outer lens 61. Ranaru. Reference numeral 24 denotes a tail cowl that covers the lower side of the seat 22 and a part of the tail lamp unit 23, and reference numeral 25 denotes a rear fender that covers the rear wheel 16.

車体フレーム１１は、前端部に設けたヘッドパイプ３１と、このヘッドパイプ３１から後方斜め下方に延ばした左右一対のメインパイプ３２，３２（手前側の符号３２のみ示す。）と、これらのメインパイプ３２，３２のほぼ中央部から後方へ延ばした左右一対のシートレール３３，３３（手前側の符号３３のみ示す。）と、これらのシートレール３３，３３の後端及びメインパイプ３２，３２のそれぞれに渡した左右一対のサブフレーム３４，３４（手前側の符号３４のみ示す。）と、上記のメインパイプ３２，３２の下方をヘッドパイプ３１から後方斜め下方に延ばした左右一対のダウンチューブ３５，３５（手前側の符号３５のみ示す。）とからなる。なお、３８はメインパイプ３２とダウンチューブ３５とに渡した補強フレーム、３９はダウンチューブ３５と補強フレーム３８とに渡した補強フレームである。   The vehicle body frame 11 includes a head pipe 31 provided at a front end portion, a pair of left and right main pipes 32 and 32 (only a reference numeral 32 on the front side is shown) extending rearward and downward from the head pipe 31, and these main pipes. A pair of left and right seat rails 33, 33 (only the reference numeral 33 on the front side is shown) extending rearward from the substantially central portion of 32, 32, and the rear ends of these seat rails 33, 33 and the main pipes 32, 32, respectively. A pair of left and right sub-frames 34, 34 (only the reference numeral 34 on the front side is shown), and a pair of left and right down tubes 35 extending from the head pipe 31 downward and obliquely downward to the lower side of the main pipes 32, 32. 35 (only the reference numeral 35 on the front side is shown). Reference numeral 38 denotes a reinforcing frame that is passed to the main pipe 32 and the down tube 35, and 39 is a reinforcing frame that is passed to the down tube 35 and the reinforcing frame 38.

前輪操舵・懸架機構１３は、ヘッドパイプ３１に操舵自在に取付けたフロントフォーク４１と、このフロントフォーク４１の上端に取付けたバーハンドル４２とからなり、フロントフォーク４１の下端に回転自在に前輪１２を取付けたものである。   The front wheel steering / suspension mechanism 13 includes a front fork 41 that is steerably attached to the head pipe 31 and a bar handle 42 that is attached to the upper end of the front fork 41. The front wheel 12 is rotatably attached to the lower end of the front fork 41. It is attached.

エンジン１４及び変速機１５は、一体的に設けられたパワーユニットであり、このパワーユニットを、メインパイプ３２，３２及びダウンチューブ３５，３５で支持する。
エンジン１４は、そのシリンダヘッド４５の前面から下方及び後方へ排気装置１９を延ばしたものであり、変速機１５はチェーン４６を介して後輪１６へ動力を伝達する。 The engine 14 and the transmission 15 are integrated power units, and the power units are supported by main pipes 32 and 32 and down tubes 35 and 35.
The engine 14 extends the exhaust device 19 downward and rearward from the front surface of the cylinder head 45, and the transmission 15 transmits power to the rear wheel 16 via the chain 46.

後輪懸架装置１７は、メインパイプ３２，３２の後部下部にスイング自在に取付けたスイングアーム４７と、このスイングアーム４７の前部上部に一端を取付けたリヤクッションユニット４８と、このリヤクッションユニット４８の下端及びメインパイプ３２，３２の下端のそれぞれに渡したリンク機構４９とからなる。
図中の５１，５８は排気装置１９を構成する排気管、マフラである。 The rear wheel suspension device 17 includes a swing arm 47 swingably attached to the lower rear part of the main pipes 32, 32, a rear cushion unit 48 having one end attached to the front upper part of the swing arm 47, and the rear cushion unit 48. And a link mechanism 49 delivered to each of the lower ends of the main pipes 32 and 32.
Reference numerals 51 and 58 in the figure denote exhaust pipes and mufflers that constitute the exhaust device 19.

図２は本発明に係るテールランプユニットの背面図であり、テールランプユニット２３は、横長のほぼ長円形とした輪郭を有し、透明なアウターレンズ（不図示）の内側に着色したインナーレンズ６２を配置し、このインナーレンズ６２の更に内側に、テールランプ用の複数のＬＥＤ６３とストップランプ用の複数のＬＥＤ６５とを配置することで、テールランプとストップランプの２つの機能を備える灯体である。
即ち、インナーレンズ６２に水平に並べるように形成した４つの円形部６７がテールランプとして機能し、インナーレンズ６２のほぼ長円形の外形の内側全体がストップランプとして機能する。 FIG. 2 is a rear view of the tail lamp unit according to the present invention. The tail lamp unit 23 has a horizontally long, substantially oval outline, and a colored inner lens 62 is disposed inside a transparent outer lens (not shown). In addition, a plurality of tail lamp LEDs 63 and stop lamp LEDs 65 are arranged further inside the inner lens 62 to provide a lamp body having two functions of a tail lamp and a stop lamp.
That is, the four circular portions 67 formed so as to be arranged horizontally on the inner lens 62 function as a tail lamp, and the entire inside of the substantially oval outer shape of the inner lens 62 functions as a stop lamp.

図３は本発明に係るテールランプユニットの平面図であり、矢印（ＦＲＯＮＴ）は車両前方を表す（以下同じ。）。
テールランプユニット２３は、ハウジング７１と、このハウジング７１の後部に取付けた後方にほぼＶ字形状に膨出するアウターレンズ６１と、ハウジング７１の背面に取付けた電力供給用端子７２，７３とを備える。 FIG. 3 is a plan view of a tail lamp unit according to the present invention, and an arrow (FRONT) represents the front of the vehicle (the same applies hereinafter).
The tail lamp unit 23 includes a housing 71, an outer lens 61 that is attached to the rear portion of the housing 71 and bulges substantially in a V shape, and power supply terminals 72 and 73 attached to the back surface of the housing 71.

図４は本発明に係るテールランプユニットの断面図であり、テールランプユニット２３のインナーレンズ６２は、アウターレンズ６１から車両前方に離れるとともに車両後方にほぼＶ字形状に膨出した部材であり、アウターレンズ６１及びインナーレンズ６２は共に透明な樹脂製である。   FIG. 4 is a cross-sectional view of the tail lamp unit according to the present invention. The inner lens 62 of the tail lamp unit 23 is a member that is separated from the outer lens 61 toward the front of the vehicle and bulges substantially in a V shape toward the rear of the vehicle. 61 and the inner lens 62 are both made of transparent resin.

テールランプ用のＬＥＤ６３は、各円形部６７の中央部の前方にそれぞれ配置したものであり、ストップランプ用のＬＥＤ６５は円形部６７を除いた部分のインナーレンズ６２の前方に配置したものである（図２も参照）。   The LED 63 for the tail lamp is disposed in front of the center portion of each circular portion 67, and the LED 65 for the stop lamp is disposed in front of the inner lens 62 except for the circular portion 67 (see FIG. 2).

複数のＬＥＤ６３は、第１ＬＥＤ群７５を構成し、複数のＬＥＤ６５は第２ＬＥＤ群７６を構成するものである。
また、上記した４つの円形部６７及び第１ＬＥＤ群７５は、テールランプ７７を構成するものであり、上記したインナーレンズ６２及び第２ＬＥＤ群７６は、ストップランプ７８を構成するものである。 The plurality of LEDs 63 constitute a first LED group 75, and the plurality of LEDs 65 constitute a second LED group 76.
The four circular portions 67 and the first LED group 75 described above constitute a tail lamp 77, and the inner lens 62 and the second LED group 76 described above constitute a stop lamp 78.

図５は本発明に係るテールランプを説明する要部断面図であり、ＬＥＤ６３は、通電用端子（不図示）を固定するベース部８１と、発光するＬＥＤチップを覆うためにベース部８１の後部に設けた透明なほぼ半球形状のレンズ部８２とからなる。ＬＥＤ６５は、上記したＬＥＤ６３と同一構造であるため、説明は省略する。   FIG. 5 is a cross-sectional view of an essential part for explaining the tail lamp according to the present invention. The LED 63 is provided at the rear part of the base part 81 for covering the base part 81 for fixing the energization terminal (not shown) and the light emitting LED chip. And a transparent lens portion 82 having a substantially hemispherical shape. Since the LED 65 has the same structure as the LED 63 described above, description thereof is omitted.

インナーレンズ６２の円形部６７は、車両前後方向に軸線を延ばした筒状の側部８６と、この側部８６にＬＥＤ６３から導光するための導光本体部８７とからなる。   The circular portion 67 of the inner lens 62 includes a cylindrical side portion 86 whose axis extends in the vehicle longitudinal direction, and a light guide main body portion 87 for guiding light from the LED 63 to the side portion 86.

導光本体部８７は、ＬＥＤ６３から効率良く光を得るために先端部８７ａをレンズ部８２の表面の大部分に沿うように形成するとともに近接させ、先端部８７ａから車両後方へすり鉢状に開くように形成して側部８６に一体に接続した部分である。   In order to obtain light efficiently from the LED 63, the light guide main body 87 is formed so that the front end portion 87a extends along most of the surface of the lens portion 82 and is brought close to the light guide main body portion 87 so as to open in a mortar shape from the front end portion 87a to the rear of the vehicle. This is a portion formed integrally and connected to the side portion 86.

上記した側部８６の一部（側部８６の導光本体部８７との接続部より車両後方の部分）と導光本体部８７とを合わせた部分（即ち、先端部８７ａから側部８６のリング形状の後端部８６ａまでの部分である。）は、ＬＥＤ６３から円形部６７の後端に導光する導光部８０を構成するものである。
上記したＬＥＤ６３及び円形部６７は、小テールランプ部８８を構成するものであり、４つの小テールランプ部８８がテールランプ７７を構成する。 A portion of the side portion 86 (a portion of the side portion 86 on the rear side of the vehicle with respect to the connection portion of the side portion 86 with the light guide body portion 87) and the light guide body portion 87 (that is, the tip portion 87a to the side portion 86 The ring-shaped portion up to the rear end portion 86a) constitutes the light guide portion 80 that guides light from the LED 63 to the rear end of the circular portion 67.
The LED 63 and the circular portion 67 described above constitute a small tail lamp portion 88, and the four small tail lamp portions 88 constitute a tail lamp 77.

以上に述べた灯体構造の作用を次に説明する。
図６（ａ）〜（ｄ）は本発明に係る灯体構造の作用を示す作用図である。
（ａ）において、テールランプ用のＬＥＤ６３を発光させると、ＬＥＤ６３の光は、矢印で示すように、導光本体部８７及び側部８６の一部を通って、即ち、導光部８０を通って、側部８６のリング形状の後端部８６ａ（即ち、導光部８０の後端部８６ａ）を発光させる。
このように、導光部８７を、すり鉢状に開くように形成したことで、ＬＥＤ６３の発光を側部８６の後端部８６ａの発光へと発光面積を拡大することができる。 Next, the operation of the lamp structure described above will be described.
6A to 6D are operation diagrams showing the operation of the lamp structure according to the present invention.
In (a), when the tail lamp LED 63 is caused to emit light, the light of the LED 63 passes through a part of the light guide main body 87 and the side part 86, that is, through the light guide part 80, as shown by arrows. The ring-shaped rear end portion 86a of the side portion 86 (that is, the rear end portion 86a of the light guide portion 80) is caused to emit light.
Thus, by forming the light guide portion 87 so as to open in a mortar shape, the light emission area can be expanded from the light emission of the LED 63 to the light emission of the rear end portion 86 a of the side portion 86.

（ｂ）は、（ａ）の状態のときのテールランプユニット２３の背面図であり、各円形部６７はリング形状の発光形状として点灯する。
このように複数のリング形状の発光が水平に並んでいるから、車両後方からの視認性が高まり、少ないＬＥＤ６３の数及び光量であってもテールランプ７７の機能を十分に発揮させることができる。 (B) is a rear view of the tail lamp unit 23 in the state of (a), and each circular part 67 lights up as a ring-shaped light emission shape.
As described above, since the plurality of ring-shaped light emission are arranged horizontally, the visibility from the rear of the vehicle is enhanced, and the function of the tail lamp 77 can be sufficiently exhibited even with a small number of LEDs 63 and a small amount of light.

（ｃ）はストップランプ用のＬＥＤ６５をすべて点灯した状態を示す。各ＬＥＤ６５が発した光は、基部８４を通過して視認される。
（ｄ）は（ｃ）の状態のときのテールランプユニット２３の背面図であり、ＬＥＤ６５の光がインナーレンズ６２の全体を照射し、ほぼ長円形状に点灯しているように視認される。
このようにインナーレンズ６２の全体が点灯しているから、発光面積が大きくなり、車両後方に対して制動時の注意を促すストップランプ７８の機能を十分に発揮させることができる。 (C) shows a state in which all the stop lamp LEDs 65 are lit. The light emitted by each LED 65 passes through the base 84 and is visually recognized.
(D) is a rear view of the tail lamp unit 23 in the state of (c), and it is visually recognized that the light of the LED 65 irradiates the entire inner lens 62 and is lit in an approximately oval shape.
Thus, since the entire inner lens 62 is lit, the light emitting area is increased, and the function of the stop lamp 78 that prompts the rear of the vehicle to be careful during braking can be sufficiently exerted.

以上の図４及び図５で説明したように、本発明は第１に、テールランプ７７、このテールランプ７７に隣接したストップランプ７８等のランプ類の光源としてＬＥＤ６３，６５を用いた車両としての自動二輪車１０（図１参照）の灯体構造において、テールランプ７７とストップランプ７８とのどちらか一方にのみＬＥＤ６３の発光を導光することで発光面積を拡大させる導光手段としての導光部８０を備え、この導光部８０に、発光方向に所定の発光形状、例えばリング形状を備えることを特徴とする。   As described above with reference to FIGS. 4 and 5, the present invention firstly relates to a motorcycle as a vehicle using LEDs 63 and 65 as a light source of a lamp such as a tail lamp 77 and a stop lamp 78 adjacent to the tail lamp 77. 10 (see FIG. 1) includes a light guide section 80 as a light guide means for expanding the light emission area by guiding the light emitted from the LED 63 only to one of the tail lamp 77 and the stop lamp 78. The light guide unit 80 is provided with a predetermined light emission shape, for example, a ring shape, in the light emission direction.

テールランプ７７とストップランプ７８とのどちらか一方、例えば、テールランプ７７にのみ導光部８０を備え、この導光部８０に所定の発光形状を備えるので、導光部８０の所定の発光形状によって、テールランプ７７の発光面積を拡大しながら、リフレクタのような単に反射させて発光形状を作り出すものに比べて、コンパクトで視覚的に特徴のある形状を設定しやすいので、テールランプ７７の機能を、少ないＬＥＤ６３を用いて一層強調・向上させることができる。   Only one of the tail lamp 77 and the stop lamp 78, for example, only the tail lamp 77 is provided with the light guide unit 80, and the light guide unit 80 has a predetermined light emission shape. Therefore, depending on the predetermined light emission shape of the light guide unit 80, Compared with the case where the light emitting area of the tail lamp 77 is increased and the light emitting shape is simply reflected by a reflector, a compact and visually distinctive shape can be easily set. Can be further enhanced and improved.

本発明は第２に、導光部８０を備えるランプ類を、テールランプ７７としたことを特徴とする。
導光部８０を備えるランプ類を、テールランプ７７としたので、導光部８０による発光面積の拡大と任意な発光形状により、車両後方に対してその存在を知らせるテールランプ機能を強調することができ、ストップランプ７８の発光面積を大きくしてもテールランプ７７の発光時の機能を維持することができる。 Secondly, the present invention is characterized in that a lamp including the light guide unit 80 is a tail lamp 77.
Since the lamps including the light guide unit 80 are the tail lamps 77, the tail lamp function for informing the rear of the vehicle of the presence of the tail lamp function can be emphasized by expanding the light emission area by the light guide unit 80 and an arbitrary light emission shape. Even when the light emission area of the stop lamp 78 is increased, the function of the tail lamp 77 during light emission can be maintained.

本発明は第３に、図４及び図６（ｂ）に示したように、テールランプ７７の小テールランプ部８８の発光形状を、ＬＥＤ６３を中心としたリング形状としたことを特徴とする。
発光形状を、ＬＥＤ６３を中心としたリング形状としたので、リフレクタ等で円形に発光させるよりも少ない光量をリング状の発光部に有効に用いることができる上、大径化も可能となるので、テールランプ７７の被視認性を良好とすることができる。 Third, the present invention is characterized in that the light emission shape of the small tail lamp portion 88 of the tail lamp 77 is a ring shape centering on the LED 63, as shown in FIGS.
Since the light emission shape is a ring shape centered on the LED 63, it is possible to effectively use a smaller amount of light for the ring-shaped light emitting portion than to emit light in a circular shape with a reflector or the like, and it is possible to increase the diameter. The visibility of the tail lamp 77 can be improved.

本発明は第４に、図２及び図５に示したように、導光部８０を備える複数のＬＥＤ群としての第１ＬＥＤ群７５を、このＬＥＤ群７５を備えるランプユニット２３の車幅方向に並べるとともに、他の複数のＬＥＤ６５を第１ＬＥＤ群７５の周囲に配置したことを特徴とする。   In the fourth aspect of the present invention, as shown in FIGS. 2 and 5, the first LED group 75 as a plurality of LED groups including the light guide unit 80 is arranged in the vehicle width direction of the lamp unit 23 including the LED group 75. A plurality of other LEDs 65 are arranged around the first LED group 75 while being arranged.

導光部８０を備える第１ＬＥＤ群７５を、ランプユニット２３の車幅方向に並べるとともに、他の複数のＬＥＤ６５を第１ＬＥＤ群７５の周囲に配置したので、リング発光する小テールランプ部８８のランプ群としてのテールランプ７７と他のそれぞれが単独発光するランプ群としてのストップランプ７８にて、それらのランプ群の発光形状の違いが明確となり、ランプ群による機能性の差異を良好に識別することができる。   Since the first LED group 75 including the light guide unit 80 is arranged in the vehicle width direction of the lamp unit 23 and the other plurality of LEDs 65 are arranged around the first LED group 75, the lamp group of the small tail lamp unit 88 that emits ring light. The tail lamp 77 and the stop lamp 78 as a lamp group that emits light separately from each other clarifies the difference in the light emission shape of the lamp group, and the functional difference between the lamp groups can be well identified. .

本発明は第５に、第１ＬＥＤ群７５を、テールランプ７７を構成するものとし、ランプユニット２３の上下方向のほぼ中心に配列したことを特徴とする。
第１ＬＥＤ群７５でテールランプ７７を構成し、ランプユニット２３の上下方向のほぼ中心に配列したので、発光面積が小さくても、リング形状の発光が配列されるので、テールランプ７７の視認が良好となる。 Fifth, the present invention is characterized in that the first LED group 75 constitutes the tail lamp 77 and is arranged substantially at the center in the vertical direction of the lamp unit 23.
Since the tail lamps 77 are configured by the first LED group 75 and are arranged at substantially the center in the vertical direction of the lamp unit 23, ring-shaped light emission is arranged even if the light emission area is small, so that the tail lamps 77 can be visually recognized. .

本発明は第６に、図４及び図５に示したように、導光部８０を、ランプユニット２３のアウターレンズ６１の内側に設けられるインナーレンズ６２に一体に形成したことを特徴とする。
導光部８０をインナーレンズ６２に一体に形成したので、導光部８０の部品構成がシンプルとなり、部品点数の削減や製造の容易性などの効果がある。 6thly, the light guide part 80 was integrally formed in the inner lens 62 provided inside the outer lens 61 of the lamp unit 23, as shown in FIG.4 and FIG.5.
Since the light guide unit 80 is formed integrally with the inner lens 62, the component configuration of the light guide unit 80 is simplified, and there are effects such as reduction in the number of components and ease of manufacture.

尚、本発明では、テールランプの発光形状を、ＬＥＤを中心としたリング形状としたがこれに限らず、ＬＥＤを中心とした四角形、菱形、三角形、楕円形、長円形、扇形、半円形、星形、三日月形、多角形、あるいは、これらに近似した形状とするなど、人に強い印象を与えるような形状、配列であればよい。   In the present invention, the light emission shape of the tail lamp is a ring shape centered on the LED, but is not limited to this, and is not limited to this, but a square shape, a rhombus shape, a triangle shape, an oval shape, an oval shape, a fan shape, a semicircle shape, a star shape Any shape or arrangement that gives a strong impression to people, such as a shape, crescent shape, polygonal shape, or a shape similar to these, may be used.

本発明の灯体構造は、二輪車に好適である。   The lamp structure of the present invention is suitable for a motorcycle.

本発明に係る灯体構造を採用した車両の側面図である。1 is a side view of a vehicle that employs a lamp structure according to the present invention. 本発明に係るテールランプユニットの背面図である。It is a rear view of the tail lamp unit concerning the present invention. 本発明に係るテールランプユニットの平面図である。It is a top view of the tail lamp unit concerning the present invention. 本発明に係るテールランプユニットの断面図である。It is sectional drawing of the tail lamp unit which concerns on this invention. 本発明に係るテールランプを説明する要部断面図である。It is principal part sectional drawing explaining the tail lamp which concerns on this invention. 本発明に係る灯体構造の作用を示す作用図である。It is an operation view showing an operation of the lamp structure according to the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０…車両（自動二輪車）、２３…灯体（テールランプユニット）、６２…インナーレンズ、６３，６５…ＬＥＤ、７５…ＬＥＤ群（第１ＬＥＤ群）、７７…テールランプ、７８…ストップランプ、８０…導光手段（導光部）。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle (motorcycle), 23 ... Lamp body (tail lamp unit), 62 ... Inner lens, 63, 65 ... LED, 75 ... LED group (first LED group), 77 ... Tail lamp, 78 ... Stop lamp, 80 ... Lead Light means (light guide).

Claims (6)

テールランプ（７７）、このテールランプ（７７）に隣接したストップランプ（７８）等のランプ類の光源としてＬＥＤ（６３、６５）を用いた車両（１０）の灯体構造において、
前記テールランプ（７７）とストップランプ（７８）とのどちらか一方にのみ前記ＬＥＤ（６３、６５）の発光を導光することで発光面積を拡大させる導光手段（８０）を備え、
この導光手段（８０）は、前記ＬＥＤ（６３）の光源に設けられたレンズ部（８２）に沿うように近接して設けられた先端部（８７ａ）と、当該先端部（８７ａ）からの前記ＬＥＤ（６３）の光を通す導光部（８０）と、当該導光部（８０）を通った前記ＬＥＤ（６３）の光を所定の発光形状にさせる後端部（８６ａ）と、を一体に形成したことを特徴とする車両（１０）の灯体構造。 Tail lamp (77), the lamp structure of the tail lamp stop lamp adjacent to (77) (78) vehicle with LED (63, 65) as the light source lamp such as (10),
Wherein comprising a tail lamp (77) and stop lamp (78) and the light guide means for enlarging the light emitting area to emit light with the light guide to Rukoto only the LED (63, 65) to either (80),
The light guide means (80) includes a tip portion (87a) provided close to the lens portion (82) provided on the light source of the LED (63), and the tip portion (87a). A light guide part (80) that transmits light of the LED (63), and a rear end part (86a) that causes the light of the LED (63) that has passed through the light guide part (80) to have a predetermined light emission shape. A lamp structure of a vehicle (10) characterized by being formed integrally . 前記導光手段（８０）を備える前記ランプ類は、前記テールランプ（７７）であることを特徴とする請求項１記載の車両（１０）の灯体構造。 The lamp structure of a vehicle (10) according to claim 1, wherein the lamps including the light guiding means (80) are the tail lamps (77) . 前記先端部（８７ａ）は、前記レンズ部（８２）の半球形状のレンズ表面の大部分に沿うように形成され、
前記導光本体部（８７）は、前記先端部（８７ａ）から車両（１０）後方へすり鉢状に開く筒状に形成され、前記側部（８６）を筒状とし、該側部（８６）の後端にリング形状の前記後端部（８６ａ）を形成することによって、発光形状を、前記ＬＥＤ（６３）を中心としたリング形状に形成したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両の灯体構造。 The tip end portion (87a) is formed along the most part of the hemispherical lens surface of the lens portion (82),
The light guide main body portion (87) is formed in a cylindrical shape that opens like a mortar from the tip end portion (87a) to the rear of the vehicle (10), and the side portion (86) is formed into a cylindrical shape, and the side portion (86) The light emitting shape is formed in a ring shape centering on the LED (63) by forming the rear end portion (86a) having a ring shape at the rear end thereof. The vehicle body structure as described. 前記導光手段（８０）を備えるＬＥＤ群（７５）を、このＬＥＤ群（７５）を備えるランプユニット（２３）の車幅方向に並べることによって、前記ＬＥＤ群（７５）が、前記車両（１０）の前記テールランプ（７７）をなし、
前記ＬＥＤ群（７５）の複数の前記ＬＥＤ（６３）の間で、且つ、リング形状をなす前記後端部（８６ａ）の半径方向外方の上下に他の複数のＬＥＤ（６５）を配置することによって、ストップランプ（７８）としてのＬＥＤ群（７６）が形成されていることを特徴とする請求項３記載の車両（１０）の灯体構造。 The light guiding means (80) LED groups comprise a (75), by arranging the vehicle width direction of the lamp unit provided with the LED group (75) (23), said LED group (75), said vehicle (10 ) Of the tail lamp (77),
Among the plurality of the LED of the LED group (75) (63), and places the other of the plurality of LED (65) and below the radially outward of the rear end portion having a ring shape (86a) The lamp structure of the vehicle (10) according to claim 3 , wherein the LED group (76) is formed as a stop lamp (78) . 前記ＬＥＤ群（７５）は、テールランプ（７７）を構成し、前記ランプユニット（２３）の上下方向のほぼ中心に配列されることを特徴とする請求項４記載の車両（１０）の灯体構造。 The lamp structure of the vehicle (10) according to claim 4, wherein the LED group (75) constitutes a tail lamp (77) and is arranged at substantially the center in the vertical direction of the lamp unit (23). . 前記導光手段（８０）は、前記ランプユニット（２３）のアウターレンズ（６１）の内側に設けられるインナーレンズ（６２）に一体に形成されることを特徴とする請求項４又は請求項５記載の車両（１０）の灯体構造。 The said light guide means (80) is integrally formed in the inner lens (62) provided inside the outer lens (61) of the said lamp unit (23) , The Claim 4 or Claim 5 characterized by the above-mentioned. The vehicle body structure of the vehicle (10) .
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