JP4584761B2 - 成形ロールチョックの引き出し方法 - Google Patents

Description

本発明は、成形ロールチョックが組付けられた電縫管の成形ロールスタンドから、電縫管製造ラインと直交する方向に下ロールチョック、左右対となるサイドロールチョック及び上ロールチョックの順に段積みされた成形ロールチョックを引き出す方法に関する。

従来の電縫管の成形ロールスタンドにおいて、段積みされた複数のロール及びロールチョックよりなる成形ロールチョックを電縫管の流れラインと直交する方向に出入りさせる形態のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
図７（ｃ）に示すように、特許文献１に記載された電縫管の成形ロールスタンド１７０においては、上ロールと上ロールチョック１７１、左右のサイドロールと左右のサイドロールチョック１７２及び下ロールと下ロールチョック１７３を段積みして成形ロールチョック１７４を構成している。
図７の（ａ）〜（ｄ）は、成形ロールチョック１７４の段積みフローを示している。
成管終了時（即ち、段積み開始前）の状態（工程（ａ））から、まず上ロールと上ロールチョック１７１を下降させ、成形高さ位置１７５にある左右のサイドロールと左右のサイドロールチョック１７２上に段積みし（工程（ｂ））、次に、下ロールと下ロールチョック１７３を上昇させ、上ロールと上ロールチョック１７１及び左右のサイドロールと左右のサイドロールチョック１７２を下ロールと下ロールチョック１７３上に段積みして、一体化した成形ロールチョック１７４とし（工程（ｃ））、最後に、成形ロールチョック１７４を若干上昇させて、引き出し高さ位置１７６に移動させ、成形ロールチョック１７４を引き出し可能な状態（工程（ｄ））とする。なお、ロールチョック間のいずれの段積みにおいても、嵌合部に相互嵌入するようになっている。

特許第３１４５４８０号

しかしながら、前記従来の電縫管の成形ロールスタンド１７０における成形ロールチョック１７４の引き出し方法においては、未だ解決すべき以下のような問題があった。
相互嵌入による各ロールチョックの段積みの順序を、上から順に行うので、上ロールと上ロールチョック１７１が工程（ａ）から工程（ｂ）では下降し、一方、工程（ｃ）から工程（ｄ）では上昇するため、上下方向に重複する移動があり、この結果、段積み時間が長くかかるという問題があった。

本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、短い時間で段積みが可能な成形ロールチョックの引き出し方法を提供することを目的とする。

前記目的に沿う本発明に係る成形ロールチョックの引き出し方法は、電縫管製造ライン上に配置され、上ロールを保持した上ロールチョック、左右対となるサイドロールをそれぞれ保持した左右対となるサイドロールチョック、及び下ロールを保持した下ロールチョックから構成される成形ロールチョックが組付けられた電縫管の成形ロールスタンドから、前記電縫管製造ラインと直交する方向に、前記下ロールチョック、前記左右対となるサイドロールチョック及び前記上ロールチョックの順に段積みされた前記成形ロールチョックを引き出す方法であって、前記上ロールチョックを成形高さ位置から上昇限位置まで上昇し、前記下ロールチョックを成形高さ位置から下降限位置まで下降し、前記左右対となるサイドロールチョックを成形水平位置から段積み可能位置まで水平移動した後、前記下ロールチョックを上昇して、段積み可能位置にある前記左右対となるサイドロールチョックを該下ロールチョック上に段積みし、次に、前記上ロールチョックを前記サイドロールチョック上に段積みする。

本発明に係る成形ロールチョックの引き出し方法において、前記左右対となるサイドロールチョックの上面及び下面にはそれぞれ、先端部に嵌入部が形成された複数個の支持ロッドを設け、前記左右対となるサイドロールチョックの上面及び下面に対向する前記上ロールチョックの下部及び前記下ロールチョックの上部にはそれぞれ、前記複数個の支持ロッドの嵌入部が嵌入するロッド嵌入孔を形成してもよい。
本発明に係る成形ロールチョックの引き出し方法において、前記下ロールチョックに設けられた複数の車輪が転動し、かつロール交換用レールに接続する機内レールを上昇することにより前記下ロールチョックの上昇を行ってもよい。

請求項１〜３記載の成形ロールチョックの引き出し方法においては、上ロールチョックを成形高さ位置から上昇限位置まで上昇し、下ロールチョックを成形高さ位置から下降限位置まで下降し、左右対となるサイドロールチョックを成形水平位置から段積み可能位置まで水平移動した後、下ロールチョックを上昇して、段積み可能位置にある左右対となるサイドロールチョックを下ロールチョック上に段積みし、次に、上ロールチョックをサイドロールチョック上に段積みするので、上下方向に重複する移動が無く、この結果、短い時間で成形ロールチョックの段積みができる。

特に、請求項２記載の成形ロールチョックの引き出し方法においては、左右対となるサイドロールチョックの上面及び下面にはそれぞれ、先端部に嵌入部が形成された複数個の支持ロッドを設け、左右対となるサイドロールチョックの上面及び下面に対向する上ロールチョックの下部及び下ロールチョックの上部にはそれぞれ、複数個の支持ロッドの嵌入部が嵌入するロッド嵌入孔を形成しているので、支持ロッドの嵌入部とロッド嵌入孔とにより確実に段積みできると共に、各チョック間の相対的な横移動を防止することができる。

請求項３記載の成形ロールチョックの引き出し方法においては、下ロールチョックに設けられた複数の車輪が転動し、かつロール交換用レールに接続する機内レールを上昇することにより下ロールチョックの上昇を行うので、ロールチョックの上昇手段をコンパクトに構成できると共に、成形ロールチョックを迅速に引き出すことができる。

続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
ここで、図１は本発明の一実施の形態に係る成形ロールチョックの引き出し方法を適用する成形ロールチョックが組付けられた電縫管の成形ロールスタンドを備えたインナースタンド式圧延機の斜視図、図２は同成形ロールチョックが引き出された電縫管の成形ロールスタンドを備えたインナースタンド式圧延機の斜視図、図３は成形ロールチョックが組付けられた電縫管の成形ロールスタンドの正面図、図４は成形ロールチョックの分解斜視図、図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、成形ロールチョックのオフライン組替時及びオンラインセット時の斜視図、図６は成形ロールチョックの段積みフローの模式的な説明図である。

図１及び図２に示すように、本発明の一実施の形態に係る成形ロールチョックの引き出し方法を適用する成形ロールチョック１０が組付けられたインナースタンド式圧延機１２の電縫管の成形ロールスタンド（外側ハウジング）１１の構成について説明する。
成形ロールスタンド１１は電縫管製造ライン１３上に配置されており、図２に示すように、成形ロールスタンド１１の内側には、電縫管製造ライン１３と直交するロール交換ライン１４に面した側に開口部１５を有する平面視してＵ字状のインナースタンド１６が組み込まれている。なお、説明を簡略にするため、電縫管製造ライン１３の方向を前後方向、ロール交換ライン１４の方向を左右方向、前後方向及び左右方向に直交する方向を上下方向と定義する。

図１に示すロール組付位置Ｘにおいて、インナースタンド１６の内部には、成形ロールチョック１０が成形位置に組付けられている。図４及び図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、成形ロールチョック１０は、上、下ロール１７、２４と、サイドロール２０、２１と、上、下ロール１７、２４の両軸端部を回転自在に支承するそれぞれ対となる上、下ロールチョック１８、１９及び２５、２６と、サイドロール２０、２１の軸端部を回転自在に支承するそれぞれ対となるサイドロールチョック２２、２３とから構成されている。

図１及び図２に示すように、インナースタンド１６の開口部１５には、上下動するサイドロール駆動部２７が嵌合されており、成形ロールチョック１０の引き出し時に、下ロールチョック２５、２６、左右対となるサイドロールチョック２２、２３及び上ロールチョック１８、１９の順に段積みされた成形ロールチョック１０は、サイドロール駆動部２７を上昇して開口部１５を開けることによって、ロール組付位置Ｘからロール交換位置Ｙに向けてロール交換ライン１４上を移動することができるようになっている。

サイドロール駆動部２７は、インナースタンド１６の開口部１５を開放して成形ロールチョック１０のインナースタンド１６への出し入れを可能とする出入可能位置である上方位置ｘと、インナースタンド１６の開口部１５を閉じてインナースタンド１６の剛性を高めて、サイドロール２０を駆動可能なロール駆動位置である下方位置ｙとの間で上下動可能に構成されている。

インナースタンド式圧延機１２の成形ロールスタンド１１の構成について具体的に説明する。
図１及び図２に示すように、成形ロールスタンド１１は、床面Ｆ上に設けられた矩形状の基礎板２８上の角部にそれぞれ立設される４本の側柱２９を備えており、前後方向の側柱２９間の内面の中間高さ位置には、インナースタンド１６が取付けられている。

図１〜図３に示すように、インナースタンド１６は、それぞれ前後方向に平行間隔をあけて配置された対となる前垂直部材３０及び後垂直部材３１と、前垂直部材３０及び後垂直部材３１の右端部同士を一体的に連結するサイドロール駆動部３２とを備えている。前垂直部材３０及び後垂直部材３１の左端部同士は、昇降自在なサイドロール駆動部２７によって連結されている。サイドロール駆動部２７は成形ロールスタンド１１の上部に設けられたロール駆動部昇降装置３３によって昇降されるようになっている。

成形ロールスタンド１１の前後の側柱２９の上端部同士は上部横架フレーム３４によって相互に連結されており、成形ロールスタンド１１の内部の上部には左右対となる吊下フレーム３５が配設されており、それぞれの吊下フレーム３５の中央部は、上部横架フレーム３４の中央部に載置したロールチョック吊下用シリンダ（バランスシリンダ）３６の作動ロッド（図示せず）の下端部に連結されている。

図１〜図５に示すように、吊下フレーム３５の前、後両側部には、上ロールチョック１８、１９の上部の前、後側に形成された係止突起部３７、３８に着脱自在に係止される吊下フック３９、４０が取付けられている。一方、上部横架フレーム３４の左、右側部には、圧下装置駆動用モータ４１によって同期して作動する圧下装置４２、４３が載置されており、圧下装置４２、４３の下端に取付けられた圧下ブロック４４は、上ロールチョック１８、１９の上面４５、４６に圧接されている。かかる構成によって、ロールチョック吊下シリンダ３６により上ロール１７を吊下しながら、圧下装置４２、４３により上ロールチョック１８、１９を圧下することができる。

図１〜図３に示すように、成形ロールスタンド１１の下部には、駆動モータ４７によって同期して駆動される対となる圧上装置４８、４９が配設されており、圧上装置４８、４９のラム５０上に、下ロールチョック２５、２６の下面５１が昇降自在に載置支持されている。
また、成形ロールスタンド１１の下部において、インナースタンド１６の下部にはレール昇降ガイド５２が固着されており、レール昇降ガイド５２には、前後方向に平行間隔をあけて配置された対となる機内レール５３、５４が取付けられている。

一方、基礎板２８には、機内レール５３、５４を昇降するレール昇降シリンダ５５、５６が設置されている。対となる下ロールチョック２５、２６の下部には、機内レール５３、５４上を転動可能な成形ロールチョック１０の車輪５７が４個取付けられている。
かかる構成によって、段積みにより一体化された成形ロールチョック１０は、インナースタンド１６からロール交換ライン１４に向けて出入することができる。

図３、図４及び図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、下ロールチョック２５、２６の上部の４角部にはロッド載置面５８〜６１及び６２〜６５が形成されており、図５（Ａ）で示すオフライン組替時では、ロッド載置面５８〜６１及び６２〜６５上には、段積み可能位置にあるサイドロールチョック２２、２３の下面に取付けられた支持ロッド６６〜６９及び７０〜７３が載置されている。

なお、支持ロッド７０（６６〜６９及び７１〜７３も同じ）は、図３の拡大図に示すように、先端部に縮径された円柱状の嵌入部８２が形成されており、一方、ロッド載置面６２（５８〜６１及び６３〜６５も同じ）には、支持ロッド７０の嵌入部８２が挿通されるロッド嵌入孔８３が形成されている。嵌入部８２が嵌入孔８３に嵌入された状態で、ロッド嵌入孔８３の上端周囲のリング状の載置面８４に、嵌入部８２の上端周囲のリング状の載置面８５が当接するように構成されている。
かかる構成によって、図５（Ａ）に示すように、オフライン組替時には、段積み可能位置にあるサイドロールチョック２２、２３を、支持ロッド６６〜６９及び７０〜７３を介して、下ロールチョック２５、２６上に段積み支持することができる。

図４及び図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、下ロールチョック２５、２６のロッド載置面５８〜６１及び６２〜６５から左右方向内側に所定距離だけ離れた位置には、それぞれ支持ロッド６６〜６９及び７０〜７３が落ち込むロッド嵌入部７４〜７７及び７８〜８１が形成されている。かかる構成によって、図５（Ａ）から図５（Ｂ）に示すように、サイドロールチョック２２、２３をそれぞれ左右方向内側の成形水平位置に移動させることによって、支持ロッド６６〜６９及び７０〜７３をロッド嵌入部７４〜７７及び７８〜８１に落ち込ませて、下ロールチョック２５、２６を所定の成形位置まで移動することを可能にする。

一方、上ロールチョック１８、１９の下端部の前、後部にはそれぞれロッド当接ブロック８６、８７及び８８、８９が形成されており、図５（Ａ）で示すオフライン組替時では、これらのロッド当接ブロック８６、８７及び８８、８９は、サイドロールチョック２２、２３の上面に取付けられた支持ロッド９０、９１及び９２、９３に当接支持されている。支持ロッド９１（９０、９２、９３も同じ）と上ロールチョック１８、１９のロッド当接ブロック８７（８６、８８、８９も同じ）との取り合いは、支持ロッド７０とロッド載置面６２との取り合いと同様、図３に示すように、支持ロッド９１の嵌入部９８がロッド当接ブロック８７のロッド嵌入孔９９に挿通されるようになっている。

なお、支持ロッド９１の嵌入部９８の下端のリング状の載置面９８ａにロッド嵌入孔９９の下端のリング状の載置面９９ａが当接するようになっている。かかる構成によって、図５（Ａ）に示すように、オフライン組替時には、上ロールチョック１８、１９を、支持ロッド９０、９１及び９２、９３を介してサイドロールチョック２２、２３上に支持することができる。

また、図４及び図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ロッド当接ブロック８６、８７及び８８、８９から幅（左右）方向内側に所定距離だけ離れた位置にはそれぞれ、支持ロッド９０、９１及び９２、９３が嵌入するロッド嵌入部９４、９５及び９６、９７が形成されている。かかる構成によって、図５（Ｂ）に示すように、サイドロールチョック２２、２３を左右方向内側（成形水平位置）に移動させることによって、支持ロッド９０、９１及び９２、９３をロッド嵌入部９４、９５及び９６、９７に落ち込ませて、上ロールチョック１８、１９を所定の成形位置まで移動することを可能にする。

図１及び図２に示すように、ロール駆動部昇降装置３３によって昇降されるサイドロール駆動部２７は、前後方向に伸延する昇降ブロック１００と、昇降ブロック１００内にサイドロールチョック２２に向けて進退自在に配設される進退ラム１０１と、進退ラム１０１を駆動するためのロール駆動モータ１０２とを備えており、ロール駆動モータ１０２を駆動して進退ラム１０１を進退させることによって、サイドロールチョック２２を水平移動させることができる。

ロール駆動部昇降装置３３においては、昇降ブロック１００の前後方向両側部はインナースタンド１６を構成する前垂直部材３０及び後垂直部材３１の内面に摺動自在に当接されており、昇降ブロック１００の外端面には、前垂直部材３０及び後垂直部材３１の外面間の幅より広い幅を有する横長の閉鎖フランジ１０３が連設されている。昇降ブロック１００の上面には、ロール駆動部昇降シリンダ１０４の作動ロッド１０５の先端部が取付けられている。

かかる構成によって、ロール駆動部昇降シリンダ１０４を駆動することによって、サイドロール駆動部２７を、円滑にかつ確実に、図２に示す成形ロールチョック出入可能位置である上方位置ｘと、図１に示すロール駆動位置である下方位置ｙとの間で昇降することができる。サイドロール駆動部２７を上方に移動することによって、成形ロールチョック１０の出入作業を容易かつ確実に行なうことができる。

実施の形態におけるその他の構成について説明すると、図１及び図２に示すように、ロール交換ライン１４上には一端がインナースタンド式圧延機１２の左側部に接続され、前後方向に間隔をあけて配置された対となるロール交換用レール１０６が配設されており、ロール交換用レール１０６の延長線上にはロール交換用シリンダ１０７が配設されている。ロール交換用シリンダ１０７のロッドの先端部には、成形ロールチョック１０の下ロールチョック２５の左端部に設けられた連結金具（図示せず）に着脱可能な連結金具１０７ａが取付けられている。ロール交換用レール１０６の他端を構成するレール端部１０８は、ローラ交換ライン１４と直交する方向に敷設された対となる横行レール１０９、１１０上を移動する横行台１１１上に載置されている。横行台１１１には成形ロールチョック横行用シリンダ１１２が連結されている。

図１及び図２に示すように、インナースタンド１６の右端部にはサイドロール２１を駆動するためのサイドロール駆動部１１３が取付けられており、サイドロール駆動部１１３は動力伝達軸１１４を介して、成形ロールスタンド１1 の上部横架フレーム３４に取付けられているロールチョック駆動用モータ１１５に連動連結されている。

図３には図示していないが、インナースタンド１６は成形ロールスタンド１１に対して着脱自在に連結されており、必要に応じて、インナースタンド１６自体もロール交換ライン１４を介して外部に引き出すことができるように構成されている。また、インナースタンド１６には、サイドロールチョック２２、２３をクランプするコッターを出し入れするためのシリンダを備えたコッター手段が取付けられている。なお、コッターは、図３〜図５に示すように、サイドロールチョック２２、２３の側面に取付けられた摺動突起１１７、１１８と嵌合可能な構成となっている。

次に、成形ロールチョック１０が組付けられた電縫管の成形ロールスタンド１１を備えたインナースタンド式圧延機１２に適用した、本発明の一実施の形態に係る成形ロールチョックの引き出し方法について、図１〜図３及び特に、図６を参照して説明する。
図６の工程（ａ）は成管終了時、即ち、成形ロールチョック１０の取り出し開始前の状態を表している。この状態より、圧下装置４２、４３の下端に取付けられた圧下ブロック４４を上限に移動させた後、ロールチョック吊下用シリンダ３６により、吊下フック３９、４０を介して上ロールチョック１８、１９を成形高さ位置から上昇限位置Ｊまで上昇させる。

一方、圧上装置４８、４９のラム５０を下限に移動させ、下ロールチョック２５、２６を成形高さ位置から下降限位置Ｋに下降する。本実施の形態では下降限位置Ｋにおいて、下ロールチョック２５、２６の車輪５７と機内レール５３、５４との隙間を約１０ｍｍ設けている。なお、図６の工程（ａ）では、下ロールチョック２５、２６は既に下降限位置Ｋにある状態を表している。ここで、成形高さ位置とは成形時の上、下ロールチョック１８、１９及び２５、２６の高さを、上昇限位置Ｊとは上ロールチョックの１８、１９がロールチョック吊下用シリンダ３６によって上昇可能な高さを、下降限位置Ｋとは下ロールチョック２５、２６の下降可能な高さを表している。

サイドロールチョック２２（２３も同じ）を成形ロールチョック１０の段積み可能位置に水平移動する（図５（Ａ）、（Ｂ）参照）。即ち、本実施の形態では、サイドロールチョック２２を成形時位置（図５（Ｂ））から（段積み可能位置＋約５ｍｍ）まで左右方向外側に後退させる（図５（Ａ））。

従動側（ワークサイド）のサイドロール駆動部２７のインナースタンド１６に対するクランプを開とした後、ロール駆動部昇降シリンダ１０４によりサイドロール駆動部２７を上方位置ｘまで上昇する。
サイドロールチョック２２（２３も同じ）のガイドを開とし、ロール交換用シリンダ１０７のロッドを伸ばして連結金具１０７ａを挿入限位置に待機させる。

レール昇降シリンダ５５、５６により機内レール５３、５４を上昇させることによって、工程（ｂ）から工程（ｃ）に示すように、最初に下ロールチョック２５、２６を上昇させ、段積み可能位置にあるサイドロールチョック２２、２３を下ロールチョック２５、２６上に嵌入、段積みする。
引き続きレール昇降シリンダ５５、５６により機内レール５３、５４を上昇させることによって、工程（ｃ）から工程（ｄ）に示すように、段積みされた下ロールチョック２５、２６及びサイドロールチョック２２、２３を一体的に上昇させ、上ロールチョック１８、１９を段積み可能位置にあるサイドロールチョック２２、２３に嵌入、段積みする。これにより、成形ロールチョック１０として一体化が完了する。

更に、機内レール５３、５４により成形ロールチョック１０を引き出し高さ位置Ｈまで少し上昇させ、上ロールチョック１８、１９の係止突起部３７、３８と吊下フック３９、４０との接地面を離して、成形ロールチョック１０を機内レール５３、５４上に預ける。
本実施の形態では、一例として、機内レール５３、５４の上昇ストロークＳ_R ＝２５０ｍｍ、下ロールチョック２５、２６の上昇ストロークＳ_B ＝２４０ｍｍ、サイドロールチョック２２、２３の上昇ストロークＳ_S ＝２００ｍｍ、上ロールチョック１８、１９の上昇ストロークＳ_U ＝２０ｍｍとしている。

サイドロールチョック２２、２３のクランプ用コッターを開とし、上スピンドルポジショナーを閉とした後、ロール交換用シリンダ１０７を駆動し、機内レール５３、５４及び機内レール５３、５４と接続された対となるロール交換用レール１０６上を転動する車輪５７を介して、成形ロールチョック１０をロール組付位置Ｘからロール交換位置Ｙ（横行台１１１上）まで移動する。

成形ロールチョック横行用シリンダ１１２により横行台１１１を後側にシフトさせて、ロール交換用レール１０６から成形ロールチョック１０を取り外す。その後、新しい段積みされた成形ロールチョック１０をロール交換用レール１０６に載置し、再度、ロール交換用シリンダ１０７を駆動して、新しい成形ロールチョック１０をロール交換位置Ｙからロール組付位置Ｘまで取り込み、前記工程と逆の工程により、新しい成形ロールチョック１０をインナースタンド式圧延機１２のインナースタンド１６内に装入して組み付け、ロール成形設定作業を行う。

本発明は前記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲での変更は可能であり、例えば、前記したそれぞれの実施の形態や変形例の一部又は全部を組み合わせて本発明の成形ロールチョックの引き出し方法を構成する場合も本発明の権利範囲に含まれる。
段積みのために、サイドロールチョックの上面及び下面に支持ロッドを設けたが、これに限定されず、必要に応じて、支持ロッドの代わりにその他の構造でロールチョックを段積みすることもできる。

支持ロッドの先端部に嵌入部を形成し、対応する相手側にロッド嵌入孔を形成したが、これに限定されず、必要に応じて、嵌入部及びロッド嵌入孔を形成しなくてもよい。
ロールチョックの上昇を機内レールの上昇により行ったが、これに限定されず、必要に応じて、別の手段によりロールチョックを上昇することもできる。

本発明の一実施の形態に係る成形ロールチョックの引き出し方法を適用する成形ロールチョックが組付けられた電縫管の成形ロールスタンドを備えたインナースタンド式圧延機の斜視図である。 同成形ロールチョックが引き出された電縫管の成形ロールスタンドを備えたインナースタンド式圧延機の斜視図である。 成形ロールチョックが組付けられた電縫管の成形ロールスタンドの正面図である。 成形ロールチョックの分解斜視図である。 （Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ、成形ロールチョックのオフライン組替時及びオンラインセット時の斜視図である。 成形ロールチョックの段積みフローの模式的な説明図である。 従来例に係る成形ロールチョックの段積みフローの模式的な説明図である。

符号の説明

１０：成形ロールチョック、１１：成形ロールスタンド、１２：インナースタンド式圧延機、１３：電縫管製造ライン、１４：ロール交換ライン、１５：開口部、１６：インナースタンド、１７：上ロール、１８：上ロールチョック、１９：上ロールチョック、２０、２１：サイドロール、２２：サイドロールチョック、２３：サイドロールチョック、２４：下ロール、２５：下ロールチョック、２６：下ロールチョック、２７：サイドロール駆動部、２８：基礎板、２９：側柱、３０：前垂直部材、３１：後垂直部材、３２：サイドロール駆動部、３３：ロール駆動部昇降装置、３４：上部横架フレーム、３５：吊下フレーム、３６：ロールチョック吊下用シリンダ、３７、３８：係止突起部、３９、４０：吊下フック、４１：圧下装置駆動用モータ、４２、４３：圧下装置、４４：圧下ブロック、４５、４６：上面、４７：駆動モータ、４８、４９：圧上装置、５０：ラム、５１：下面、５２：レール昇降ガイド、５３、５４：機内レール、５５、５６：レール昇降シリンダ、５７：車輪、５８〜６１：ロッド載置面、６２〜６５：ロッド載置面、６６〜６９：支持ロッド、７０〜７３：支持ロッド、７４〜７７：ロッド嵌入部、７８〜８１：ロッド嵌入部、８２：嵌入部、８３：ロッド嵌入孔、８４：載置面、８５：載置面、８６、８７：ロッド当接ブロック、８８、８９：ロッド当接ブロック、９０、９１：支持ロッド、９２、９３：支持ロッド、９４、９５：ロッド嵌入部、９６、９７：ロッド嵌入部、９８：嵌入部、９８ａ：載置面、９９：ロッド嵌入孔、９９ａ：載置面、１００：昇降ブロック、１０１：進退ラム、１０２：ロール駆動モータ、１０３：閉鎖フランジ、１０４：ロール駆動部昇降シリンダ、１０５：作動ロッド、１０６：ロール交換用レール、１０７：ロール交換用シリンダ、１０７ａ：連結金具、１０８：レール端部、１０９、１１０：横行レール、１１１：横行台、１１２：成形ロールチョック横行用シリンダ、１１３：サイドロール駆動部、１１４：動力伝達軸、１１５：ロールチョック駆動用モータ

Claims (3)

1. 電縫管製造ライン上に配置され、上ロールを保持した上ロールチョック、左右対となるサイドロールをそれぞれ保持した左右対となるサイドロールチョック、及び下ロールを保持した下ロールチョックから構成される成形ロールチョックが組付けられた電縫管の成形ロールスタンドから、前記電縫管製造ラインと直交する方向に、前記下ロールチョック、前記左右対となるサイドロールチョック及び前記上ロールチョックの順に段積みされた前記成形ロールチョックを引き出す方法であって、
   前記上ロールチョックを成形高さ位置から上昇限位置まで上昇し、前記下ロールチョックを成形高さ位置から下降限位置まで下降し、
   前記左右対となるサイドロールチョックを成形水平位置から段積み可能位置まで水平移動した後、
   前記下ロールチョックを上昇して、段積み可能位置にある前記左右対となるサイドロールチョックを該下ロールチョック上に段積みし、次に、前記上ロールチョックを前記サイドロールチョック上に段積みすることを特徴とする成形ロールチョックの引き出し方法。
2. 請求項１記載の成形ロールチョックの引き出し方法において、前記左右対となるサイドロールチョックの上面及び下面にはそれぞれ、先端部に嵌入部が形成された複数個の支持ロッドを設け、前記左右対となるサイドロールチョックの上面及び下面に対向する前記上ロールチョックの下部及び前記下ロールチョックの上部にはそれぞれ、前記複数個の支持ロッドの嵌入部が嵌入するロッド嵌入孔を形成したことを特徴とする成形ロールチョックの引き出し方法。
3. 請求項１及び２のいずれか１項に記載の成形ロールチョックの引き出し方法において、前記下ロールチョックに設けられた複数の車輪が転動し、かつロール交換用レールに接続する機内レールを上昇することにより前記下ロールチョックの上昇を行うことを特徴とする成形ロールチョックの引き出し方法。

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