JP4519740B2 - パーキングブレーキ装置 - Google Patents
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Description
[1] ベース(2)に固設されたラチェットプレート(3)に係脱可能なポール(40)を備えた操作レバー(4)を揺動操作することにより、ブレーキケーブルを介して制動動作するパーキングブレーキ装置(1)において、
前記操作レバー(4)は、一端部が枢軸(22)によって揺動可能に前記ベース(2)に枢支されるとともに前記ブレーキケーブルが連結される揺動基部(30)と、該揺動基部(30)の他端部から上方かつ後方に延びる弧状の中間部材(50)と、該中間部材(50)の上端部に基端部(60a)が取付けられた、前記ラチェットプレート(3)との係脱の操作をするためのグリップ(60)とを備え、
前記揺動基部(30)は、前記ポール(40)を回動可能に枢支し、
前記中間部材(50)は、前記グリップ(60)での操作に連動して前記ポール(40)に前記ラチェットプレート(3)への係脱動作を伝達する、少なくとも2つに分割された弧状の中継ロッド(51)を内部に有し、
前記ラチェットプレート(3)および前記揺動基部(30)は車体側取付部(100)の内側に配設され、前記中間部材(50)は、前記車体側取付部(100)の挿通孔(101)から出没可能に配設され、前記少なくとも2つに分割された中継ロッド(51)は、動作中にそれらの連結部分(520)の前記分割された中継ロッド(51)の前記グリップ(60)側が前記中間部材(50)の内壁側によって案内されることを特徴とするパーキングブレーキ装置(1)。
[5] 前記少なくとも2つに分割された中継ロッド(51)の双方は、該中継ロッド(51)の軸方向に相対動不可に配置されていることを特徴とする[1],[2],[3]または[4]に記載のパーキングブレーキ装置(1)。
パーキングブレーキ装置(1)は、車体側取付部(100)の内側に、ベース(2)と、このベース(2)に固設されたラチェットプレート(3)と、操作レバー(4)の揺動基部(30)が配設されており、揺動基部(30)は、その一端部が枢軸(22)によってベース(2)に枢支されており、この枢軸(22)を中心にして揺動させることができる。この揺動基部(30)の他端部側に枢支されたポール(40)は、ラチェットプレート(3)に係脱可能に回動させることができる。
図1から図4までは本発明の一実施の形態を示している。
図示したように、本発明の実施の形態にかかるパーキングブレーキ装置1は、ベース2に固設されたラチェットプレート3に係脱可能なポール40を備えた操作レバー4を揺動操作することにより、不図示のブレーキケーブルを介して制動動作する車両用のパーキングブレーキ装置である。
パーキングブレーキ装置1が制動していない非制動状態では、ポール40の歯42は、ラチェットプレート3の歯部32よりも下方にあって、歯42は歯部32に係止していない。パーキングブレーキ装置1を非制動状態から制動状態にするときは、操作レバー4を引き起こしてブレーキケーブルを引いた状態で操作レバー4をラチェットプレート3に係止させればよい。
1…パーキングブレーキ装置
2…ベース
2a…枢支部
3…ラチェットプレート
4…操作レバー
21…ボルトフランジ
22…枢軸
23…ラチェットプレート固定部
24…ボルト
30…揺動基部
31…外径部
32…歯部
40…ポール
41…ピン
42…歯
43…スプリング当接部
44…解除カム当接部
50…中間部材
51…中継ロッド
51a…上中継ロッド
51b…下中継ロッド
52…解除カム
52a…傾斜面
53…スプリング装着部
54…溝部
55…案内部材
56…接合部
60…グリップ
60a…基端部
61…操作ノブ
62…リリースロッド
62a…基端部
70…リンク部材
71…一端部
72…他端部
73…枢軸
80…ブッシュワイヤガイド
90…ケーブルガイド
100…センターコンソール
101…挿通孔
511…凹状部
512…凹状部
513…凸状部
520…連結部分
Claims (5)
- ベースに固設されたラチェットプレートに係脱可能なポールを備えた操作レバーを揺動操作することにより、ブレーキケーブルを介して制動動作するパーキングブレーキ装置において、
前記操作レバーは、一端部が枢軸によって揺動可能に前記ベースに枢支されるとともに前記ブレーキケーブルが連結される揺動基部と、該揺動基部の他端部から上方かつ後方に延びる弧状の中間部材と、該中間部材の上端部に基端部が取付けられた、前記ラチェットプレートとの係脱の操作をするためのグリップとを備え、
前記揺動基部は、前記ポールを回動可能に枢支し、
前記中間部材は、前記グリップでの操作に連動して前記ポールに前記ラチェットプレートへの係脱動作を伝達する、少なくとも2つに分割された弧状の中継ロッドを内部に有し、
前記ラチェットプレートおよび前記揺動基部は車体側取付部の内側に配設され、前記中間部材は、前記車体側取付部の挿通孔から出没可能に配設され、前記少なくとも2つに分割された中継ロッドは、動作中にそれらの連結部分の前記分割された中継ロッドの前記グリップ側が前記中間部材の内壁側によって案内されることを特徴とするパーキングブレーキ装置。 - 前記中継ロッド同士の前記連結部分は、一方の中継ロッドの端部の端面を凸面に形成した凸状部と、他の中継ロッドの端部の端面を凹面に形成した凹状部とが組み合わされてなることを特徴とする請求項1に記載のパーキングブレーキ装置。
- 前記グリップは、操作可能なリリースロッドを備え、前記グリップと前記中間部材との接合部内に前記リリースロッドおよび前記中継ロッド双方の動作を相互に伝達するための揺動可能なリンク部材が配設されたことを特徴とする請求項1または2に記載のパーキングブレーキ装置。
- 前記中継ロッドは、下端部に前記ポールを前記ラチェットプレートとの係止が解除される方向に回動させるためのポール解除部を有することを特徴とする請求項1,2または3に記載のパーキングブレーキ装置。
- 前記少なくとも2つに分割された中継ロッドの双方は、該中継ロッドの軸方向に相対動不可に配置されていることを特徴とする請求項1,2,3または4に記載のパーキングブレーキ装置。
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