JP4515996B2 - Method and apparatus for erection of elevated bridge - Google Patents

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Description

本発明は、鉄道、道路など相互に交差する高架道橋の架設工事において、架設場所に架線などがあって、クレーンなどの上方に伸びる吊り下げ装置の使用が制限される個所での高架道橋の架設方法及び装置に関するものである。   The present invention relates to an elevated road bridge at a place where there is an overhead line in the construction site and the use of a suspension device extending upward such as a crane is restricted in the construction work of an elevated bridge such as a railway or a road. The present invention relates to a erection method and apparatus.
一般に、鉄道、道路など相互に交差する高架道橋の架設工事において、例えば、橋脚上に載せてあった古い橋桁を撤去し、新たな橋桁を架設する場合、橋桁の上部に十分広い空間があれば、クレーンを使用してこれらの作業が行われる(特許文献1)。
しかし、クレーンを使用するだけの空間がない場合や、クレーンでは持ち上げられない重量物の橋桁であるような場合には、両岸に台座を設置し、その間に受け梁を掛け渡し、この受け梁の数箇所に垂直なセンターホールジャッキ(登録商標)を取り付け、その橋桁を吊り上げる(特許文献2)。
In general, when constructing elevated bridges such as railways and roads that cross each other, for example, when an old bridge girder placed on a bridge pier is removed and a new bridge girder is installed, there should be sufficient space above the bridge girder. For example, these operations are performed using a crane (Patent Document 1).
However, if there is not enough space to use a crane, or if it is a heavy-weight bridge girder that cannot be lifted by a crane, a pedestal is installed on both banks and a receiving beam is passed between them. A vertical center hole jack (registered trademark) is attached to several places, and the bridge girder is lifted (Patent Document 2).
使用されている道路等の上で交差する古い鉄道路から新たな鉄道路に交換する工事の場合、まず、線路を撤去し、次に橋桁を撤去し、その後で新たに橋桁を架設し、線路を据え付ける。このような場合、交通量の多い道路に交差する運行電車数の多い鉄道線路の交換工事では、夜間の交通量の少ない時間帯に速やかに、しかも、安全に工事を行わなければならない。ところが、鉄道線路の上や近くに架線やこの架線を支える電柱などがあって、クレーンはもとより垂直なセンターホールジャッキ(登録商標)さえも取り付けることのできない場合がある。
このような場合、従来は、クレーンやセンターホールジャッキ(登録商標)が使用できるように架線等を外して工事を行い、工事終了後に架線等を元に戻す方法や、架線等を外すことなく、橋桁を下から複数段の台座で支え、所定位置まで移動したら台座を少しずつ外してパラペットに載せる方法などが行われていた。
特開平5−140914号公報 特開昭60−85107号公報
In the case of construction to replace an old railway road that intersects on a used road with a new railway road, first remove the railway track, then remove the bridge girder, and then build a new bridge girder. To install. In such a case, in the replacement work of the railway line having a large number of operating trains intersecting a road with a high traffic volume, the work must be performed promptly and safely in a time zone where the traffic volume is low at night. However, there is an overhead line or a utility pole that supports this overhead line on or near the railroad track, and it may not be possible to attach a crane or even a vertical center hole jack (registered trademark).
In such a case, conventionally, the construction work was done with the overhead wires removed so that the crane or center hall jack (registered trademark) can be used, and after the construction was completed, the overhead wires etc. were restored to the original state, without removing the overhead wires, etc. The bridge girder was supported by a plurality of pedestals from the bottom, and after moving to a predetermined position, the pedestal was removed little by little and placed on the parapet.
Japanese Patent Laid-Open No. 5-140914 JP-A-60-85107
解決しようとする問題点は、以上のような従来方法では、作業性が悪く、一晩で架け替え工事を終了させることが極めて困難であるということである。
本発明の目的は、狭い場所でも架線等を外すことなくスピーディに、かつ、安全に高架道橋の架け替えを行うことのできる架設方法とその装置を提供することである。
The problem to be solved is that the conventional method as described above has poor workability and it is extremely difficult to finish the replacement work overnight.
An object of the present invention is to provide an erection method and apparatus capable of speedily and safely replacing an elevated bridge without removing an overhead line or the like even in a narrow place.
本発明は、高架道橋の既設桁15を撤去し、製作ヤード13で製作組み立てられた新設桁16を、走行台車18の略水平な受梁17に取り付けられたジャッキ装置20のワイヤロープ27にて吊り上げて横取りレール19の上を移動し、所定位置にて新設桁16を吊り下げ下降して架設する装置において、前記ジャッキ装置20は、新設桁16を一端部で吊り下げるワイヤロープ27と、このワイヤロープ27の中間位置を横向きに方向を変えるために受梁17に取り付けられた固定滑車28と、受梁17に横向きに取り付けられたシリンダ25と、このシリンダ25にて横方向に往復するピストンロッド26と、このピストンロッド26の先端に取り付けられ前記ワイヤロープ27の他端を進退する動滑車29とからなることを特徴とする高架道橋の架設装置である。   In the present invention, the existing girder 15 of the elevated bridge is removed, and the new girder 16 produced and assembled in the production yard 13 is attached to the wire rope 27 of the jack device 20 attached to the substantially horizontal receiving beam 17 of the traveling carriage 18. The jack device 20 includes a wire rope 27 for suspending the new girder 16 at one end thereof, and lifting and lowering the new girder 16 at a predetermined position. In order to change the direction of the intermediate position of the wire rope 27 in the horizontal direction, a fixed pulley 28 attached to the receiving beam 17, a cylinder 25 attached to the receiving beam 17 in the horizontal direction, and the cylinder 25 reciprocates in the horizontal direction. It comprises a piston rod 26 and a moving pulley 29 which is attached to the tip of the piston rod 26 and advances and retreats the other end of the wire rope 27. It is a construction unit of Kamichikyo.
また、ジャッキ装置20は、固定滑車28とシリンダ25とを取り付けるとともにワイヤロープ27の他端部を固定するユニット用ケース36と、前記シリンダ25にて往復するピストンロッド26と動滑車29との往復動をガイドするカバー43とをユニット化し、このユニット化したジャッキ装置20を受梁17に取り付けるようにした高架道橋の架設装置である。   The jack device 20 also includes a unit case 36 for attaching the fixed pulley 28 and the cylinder 25 and fixing the other end of the wire rope 27, and a reciprocation between the piston rod 26 reciprocating in the cylinder 25 and the moving pulley 29. This is an elevated bridge erection device in which the cover 43 for guiding the movement is unitized and the unitized jack device 20 is attached to the receiving beam 17.
請求項1記載の発明によれば、製作ヤードで新設桁を製作し組み立てる工程と、受梁に横向きに取り付けたジャッキ装置で横方向に引いて新設桁を吊り上げる工程と、新たな横取りレールを新設桁の架設箇所まで敷設する工程と、走行台車により移動して新設桁を架設箇所に設置する工程とからなる高架道橋の架設方法としたので、狭い場所でも架線等を外すことなくスピーディに、かつ、安全に高架道橋の架け替えを行うことができる。
According to the invention of claim 1 wherein the steps of assembling to manufacture a new digit in fabrication yard, the step of lifting the new digits by pulling laterally jack equipment mounted transversely receiving the beam, a new intercept Leh It is a method of erection of an elevated bridge that includes the process of laying the cable to the construction site of the new girder and the process of moving by the traveling carriage and installing the new girder at the construction site, so that there is no need to remove the overhead wire etc. even in a narrow place speedy, and kill in this transgression to perform the sort safely chipping of the elevated road bridge.
請求項2記載の発明によれば、複数車線の高架道橋の既設桁を撤去し、新設桁を順次架設する方法において、第1番目の新設桁に路を敷設した後、製作ヤードで第2番目の新設桁を製作し組み立てる工程と、ジャッキ装置で第2番目の新設桁を吊り上げる工程と、第2番目用の新たな横取りレールを第1番目の線路を跨いで第2番目の新設桁の架設箇所まで敷設する工程と、走行台車により移動して第2番目の新設桁を架設箇所に吊り下げ下降して設置する工程と、第2番目の新設桁を設置した後、第1及び第2番目用の横取りレールを撤去して第2番目の新設桁に路を敷設する工程とからなる高架道橋の架設方法としたので、複数車線の新設桁への架け替えと線路の敷設とを他の線路での運行の影響をほとんどなくしてスピーディに、かつ、安全に行うことができる。
According to the second aspect of the present invention, in the method to remove the existing order of viaducts bridges multiple lanes are sequentially erection of new digits, after laying the line path to the first new digit in fabrication yard a step of assembling and fabricating a second th new digit, the straddling a step of lifting the first second new digit jack equipment, a new intercept rails of the second for the 1st line path 2 th a step of laying up erection locations new digit, the steps of the first second new digit installed by hanging down in the erection position and moved more to the traveling stand vehicle, it was placed first second new digit after, since the first and erection method viaducts bridge comprising the step of laying the line path to a second new digit to remove preemption rail of the second use, to multiple lanes of new digits Speeding up the transfer and laying of the track with almost no influence of operation on other tracks, One, can be performed safely.
請求項3記載の発明によれば、既設桁を撤去し新設桁を、ジャッキ装置のワイヤロープにて吊り上げて移動し、所定位置に架設する装置において、前記ジャッキ装置は、新設桁を一端部で吊り下げるワイヤロープと、このワイヤロープの中間位置を横向きに方向を変えるために受梁に取り付けられた固定滑車と、受梁に横向きに取り付けられたシリンダと、このシリンダにて横方向に往復するピストンロッドと、このピストンロッドの先端に取り付けられ前記ワイヤロープの他端を進退する動滑車とからなる高架道橋の架設装置としたので、受梁の高さを十分低くできるとともに、超重量物であっても吊り下げ、吊り上げなどが可能であり、架線など上方に障害物がある場所での高架道橋の架け替えに好適である。
According to the third aspect of the present invention, one end new digit to remove the existing digit, move lifting Te the wire rope of the jack equipment, an apparatus for erection in a predetermined position, the jack equipment is a new digit hands and wire rope hanging in parts, a fixed sliding wheel which is attached to the received beam to change direction laterally to the intermediate position of the wire rope, and Cylinders mounted transversely receiving the beam, this Cylinders a piston rod which reciprocates in the lateral direction, since the piston rod attached to the tip of de was overpasses bridge erection device comprising a DoNamera vehicle advancing and retracting the other end of the wire rope, sufficiently lower the height of the receiving beam In addition, it is possible to suspend and lift even an extremely heavy object, which is suitable for the replacement of the elevated bridge in a place where there is an obstacle above the overhead line.
また、請求項3記載の発明によれば、ジャッキ装置は、固定滑車とシリンダとを取り付けるとともにワイヤロープの他端部を固定するユニット用ケースと、前記シリンダにて往復するピストンロッドと動滑車との往復動をガイドするカバーとをユニット化し、このユニット化したジャッキ装置を梁に取り付けるようにしたので、ジャッキ装置の現場への搬送が容易で、また、受梁への取り付け、取り外しが簡単にできる。さらに、ピストンロッドのストロークの2倍の距離を吊り下げ、吊り上げができ、ジャッキ装置がコンパクトに構成できる。
Further, according to the invention of claim 3 Symbol placement, jack equipment includes cases for units for fixing the other end of the wire rope is attached to the fixed sliding wheel and the Cylinders, manually reciprocating said Cylinders unitized and cover for guiding the reciprocation of the piston rod and DoNamera vehicle, since to attach the unitized jack equipment to receive the beam, it is easy to transport to the site of the jack equipment, also Can be easily attached to and detached from the receiving beam. Further, hanging distance twice the stroke of the piston rod, lifting can, jack equipment can be constructed compactly.
請求項4記載の発明によれば、ジャッキ装置は、シリンダと互いに独立して回転する2個の固定滑車とを取り付けるとともにワイヤロープの他端部を固定するユニット用ケースと、前記シリンダにて往復するピストンロッドと互いに独立して回転する2個の動滑車との往復動をガイドするカバーとをユニット化し、かつ、ワイヤロープを前記固定滑車と動滑車との間でろくろ滑車巻きとし、このユニット化したジャッキ装置を梁に取り付けるようにしたので、ピストンロッドのストロークの4倍の距離を吊り下げ、吊り上げができ、ジャッキ装置がより一層コンパクトに構成できる。
According to the invention of claim 4 Symbol placing jacking equipment includes cases for units for fixing the other end of the wire rope is attached to the two fixed sliding wheel which rotates independently with Cylinders, unitized and cover for guiding the reciprocation of the two DoNamera wheel rotating independently of each other and piston rod to manually reciprocating said Cylinders, and a a wire rope the fixed sliding wheel and DoNamera vehicles and potter's wheel pulley wound with between. Thus mounting the unitized jack equipment to receive the beam, suspended four times the distance of the stroke of the piston rod, lifting can, jack equipment is even more compact Can be configured.
本発明による高架道橋の架設装置は、高架道橋の既設桁15を撤去し、製作ヤード13で製作組み立てられた新設桁16を、走行台車18の略水平な受梁17に取り付けられたジャッキ装置20のワイヤロープ27にて吊り上げて横取りレール19の上を移動し、所定位置にて新設桁16を吊り下げ下降して架設する装置において、前記ジャッキ装置20は、新設桁16を一端部で吊り下げるワイヤロープ27と、このワイヤロープ27の中間位置を横向きに方向を変えるために受梁17に取り付けられた固定滑車28と、受梁17に横向きに取り付けられたシリンダ25と、このシリンダ25にて横方向に往復するピストンロッド26と、このピストンロッド26の先端に取り付けられ前記ワイヤロープ27の他端を進退する動滑車29とで構成する。   The elevated bridge construction apparatus according to the present invention is a jack in which an existing girder 15 of the elevated bridge is removed and a new girder 16 manufactured and assembled in the production yard 13 is attached to a substantially horizontal receiving beam 17 of a traveling carriage 18. In the device that is lifted by the wire rope 27 of the device 20 and moved on the pre-railing rail 19 and the new girder 16 is suspended and installed at a predetermined position, the jack device 20 has the new girder 16 at one end. A wire rope 27 to be suspended, a fixed pulley 28 attached to the receiving beam 17 in order to change the intermediate position of the wire rope 27 in the horizontal direction, a cylinder 25 attached to the receiving beam 17 in a horizontal direction, and the cylinder 25 A piston rod 26 that reciprocates in the lateral direction, and a moving pulley 29 that is attached to the tip of the piston rod 26 and advances and retreats the other end of the wire rope 27. To configure.
ジャッキ装置20は、搬送や組み立てを容易にするため、ユニット化することが好ましく、そのため、ユニット用ケース36には、固定滑車28とシリンダ25とを取り付けるとともにワイヤロープ27の他端部を固定し、また、前記シリンダ25にて往復するピストンロッド26と動滑車29との往復動をガイドするとにカバー43を被せる。   The jack device 20 is preferably unitized to facilitate transportation and assembly. For this reason, a fixed pulley 28 and a cylinder 25 are attached to the unit case 36 and the other end of the wire rope 27 is fixed. In addition, the cover 43 is placed to guide the reciprocating motion of the piston rod 26 reciprocating in the cylinder 25 and the moving pulley 29.
ジャッキ装置20は、吊り上げ、吊り下げが連続的に、しかも、距離に制限なく吊り上げ、吊り下げができるようにするため、新設桁16を一端部で吊り下げたワイヤロープ27と、このワイヤロープ27の中間位置を横向きに方向を変えるために受梁17に取り付けられた固定滑車28と、受梁17の端部に取り付けられた台座49と、この台座49に横向きに取り付けられたシリンダ運動ジャッキ50と、前記台座49に取り付けられたラム運動ジャッキ51と、前記シリンダ運動ジャッキ50の可動側に取り付けた第1のチャック部52と、前記ラム運動ジャッキ51の可動側に取り付けられた第2のチャック部53と、前記第1のチャック部52と第2のチャック部53によるワイヤロープ27の着脱動作とシリンダ運動ジャッキ50とラム運動ジャッキ51の交互の往復動作で進退するワイヤロープ27とで構成するようにしても良い。   The jack device 20 includes a wire rope 27 in which a new girder 16 is suspended at one end portion and the wire rope 27 so that the jack device 20 can be lifted and hung continuously and without any restriction on the distance. The fixed pulley 28 attached to the receiving beam 17 to change the intermediate position of the receiving beam 17 sideways, the pedestal 49 attached to the end of the receiving beam 17, and the cylinder movement jack 50 attached to the pedestal 49 sideways. A ram motion jack 51 attached to the pedestal 49, a first chuck portion 52 attached to the movable side of the cylinder motion jack 50, and a second chuck attached to the movable side of the ram motion jack 51. Part 53, the attaching / detaching operation of the wire rope 27 by the first chuck part 52 and the second chuck part 53, and the cylinder motion jack 5 And it may be composed of a wire rope 27 that moves back and forth in an alternating reciprocating movement of the ram movement jack 51.
以下、本発明の実施例1を図1ないし図5に基づき説明する。
図2の(a)は、高架道橋の架設場所の平面図、(b)は、同じく正面図である。これらの図において、道路10の上に、高架の複数の線路14が所定間隔で交差し、この架設工事では、道路10を拡幅する工事や線路14の高さを変更する工事などで、複数の線路14の既設桁15に換えて順次新設桁16を架設する場合を示している。
前記道路10の両側の既設脚台11には、既設の既設桁15が設けられており、この既設脚台11のさらに外側に公知の方法で新設脚台12が予め設けられている。これらの新設脚台12と略同一高さで、線路14に隣接した外側に、新設桁16等を製作し、組み立てるための製作ヤード13が設けられる。
A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
(A) of FIG. 2 is a plan view of the construction site of the elevated bridge, and (b) is a front view of the same. In these drawings, a plurality of elevated tracks 14 cross over the road 10 at predetermined intervals. In this construction work, a plurality of elevated tracks 14 are constructed by widening the road 10 or changing the height of the track 14. The case where new girder 16 is constructed sequentially in place of the existing girder 15 of the track 14 is shown.
The existing leg stand 11 on both sides of the road 10 is provided with an existing existing girder 15, and a new leg base 12 is provided in advance by a known method on the outer side of the existing leg stand 11. A production yard 13 for producing and assembling the new girder 16 and the like is provided on the outer side adjacent to the track 14 at substantially the same height as the newly installed leg base 12.
図1に示すように、前記製作ヤード13の両側にレール台48が設けられ、このレール台48には、横取りレール19が取り付けられている。これら両側の横取りレール19の上には、図1に示すように、それぞれ走行台車18が車輪33にて移動自在に載せられ、この両側の走行台車18間に、横フレーム31と連結フレーム32からなる受梁17が固定的に取り付けられている。前記走行台車18は、自力で走行する自走型であっても良いし、他の動力の押し、又は引きで走行するものであっても良い。
この受梁17の両端部には、それぞれ2基ずつユニット化された横向きのジャッキ装置20が取り付けられている。
As shown in FIG. 1, rail stands 48 are provided on both sides of the production yard 13, and a horizontal rail 19 is attached to the rail stands 48. As shown in FIG. 1, traveling carriages 18 are movably mounted on wheels 33 on both sides of the side rails 19, and between the traveling carriages 18 on both sides, a horizontal frame 31 and a connecting frame 32 are used. A receiving beam 17 is fixedly attached. The traveling carriage 18 may be a self-propelled type that travels by itself, or may travel by pushing or pulling other power.
At both ends of the receiving beam 17, two horizontal jack devices 20 are attached.
前記ジャッキ装置20は、図3,図4,図5に示すように、シリンダ25と,このシリンダ25により往復動するピストンロッド26と、このピストンロッド26の先端における滑車軸34の左右に取り付けられた動滑車29と、前記シリンダ25側の左右に固定的に取り付けられた固定滑車28と、これらの固定滑車28と動滑車29に巻きつけられたワイヤロープ27とからなる。
このジャッキ装置20は、図5に示すように、シリンダ25側がユニット用ケース36に取り付けられ、ピストンロッド26側にカバー43が被せられる。前記ユニット用ケース36は、横枠板37と支持枠板38にて角筒状に組み込まれ、前記シリンダ25をユニット用ケース36の内部の仕切り板41に固定軸42にて固定し、前記固定滑車28は、横枠板37に滑車軸35にて回転自在に軸支し、ワイヤロープ27の端部の固定用ブラケット40は、横枠板37と仕切り板41との間に固定される。前記支持枠板38には、前記受梁17の横フレーム31にボルトで固定するねじ孔39が設けられている。また、前記カバー43は、横枠板44と支持枠板45にて角筒状に組み込まれ、両側における2本の横枠板44の間に所定幅の間隙を形成し、前記滑車軸34の先端突出部が係合しつつガイドされるガイド用隙間46となっており、前記支持枠板45には、前記受梁17の横フレーム31にボルトで固定するねじ孔47が設けられている。
As shown in FIGS. 3, 4, and 5, the jack device 20 is attached to the left and right of a cylinder 25, a piston rod 26 that reciprocates by the cylinder 25, and a pulley shaft 34 at the tip of the piston rod 26. The movable pulley 29, the fixed pulley 28 fixedly attached to the left and right of the cylinder 25 side, and the wire pulley 27 wound around the fixed pulley 28 and the movable pulley 29.
As shown in FIG. 5, the jack device 20 has a cylinder 25 side attached to the unit case 36 and a piston rod 26 side covered with a cover 43. The unit case 36 is assembled in a rectangular tube shape by a horizontal frame plate 37 and a support frame plate 38, and the cylinder 25 is fixed to a partition plate 41 inside the unit case 36 by a fixed shaft 42. The pulley 28 is rotatably supported on the horizontal frame plate 37 by the pulley shaft 35, and the fixing bracket 40 at the end of the wire rope 27 is fixed between the horizontal frame plate 37 and the partition plate 41. The support frame plate 38 is provided with a screw hole 39 that is fixed to the lateral frame 31 of the receiving beam 17 with a bolt. The cover 43 is assembled in a rectangular tube shape by the horizontal frame plate 44 and the support frame plate 45, and a gap of a predetermined width is formed between the two horizontal frame plates 44 on both sides. A guide gap 46 is guided while the tip protruding portion is engaged, and the support frame plate 45 is provided with a screw hole 47 that is fixed to the lateral frame 31 of the receiving beam 17 with a bolt.
このようにユニット化されたジャッキ装置20は、ユニット用ケース36とカバー43が受梁17の両端部における横フレーム31の間にボルト等で水平に取り付けられる。前記ワイヤロープ27の他端部は、固定滑車28から下方に垂下され、下端部に新設桁16を吊り下げるための吊り下げ治具59が設けられている。
このジャッキ装置20の近くには、安全用鋼棒24がナット30で位置調整自在に垂下され、この安全用鋼棒24の下端部に新設桁16を吊り下げるための吊り下げ治具60が設けられている。
In the jack device 20 unitized as described above, the unit case 36 and the cover 43 are horizontally attached with bolts or the like between the horizontal frames 31 at both ends of the receiving beam 17. The other end portion of the wire rope 27 is suspended downward from the fixed pulley 28, and a hanging jig 59 for hanging the new girder 16 is provided at the lower end portion.
In the vicinity of the jack device 20, a safety steel rod 24 is suspended by a nut 30 so as to be adjustable in position, and a suspension jig 60 for suspending the newly installed girder 16 is provided at the lower end portion of the safety steel rod 24. It has been.
次に、既設桁15を撤去し、新設桁16を架設する方法を説明する。この工事は、夜間などの交通量の少ないときに行なわれる。
図2(b)において、既設脚台11の外側に、公知の方法で横方向から新設脚台12が既に設けられているものとする。
(1)この状態で、図2(a)における製作ヤード13に最も近い第1番目の既設桁15の上とその近くの線路14を撤去する。
(2)新設脚台12の上の盛土を撤去し、新設脚台12の上に新設パラペット21を取り付ける。この新設パラペット21の取り付けは、架線23より十分低い位置なのでクレーン58等にて行う。
(3)既設脚台11の上部の既設パラペット22を撤去した後、既設桁15を切断し、撤去する。この工程も架線23より十分低い位置なのでクレーン58等にて行う。
Next, a method for removing the existing girder 15 and installing the new girder 16 will be described. This construction is performed when there is little traffic such as at night.
In FIG. 2B, it is assumed that the new leg stand 12 is already provided outside the existing leg stand 11 from the lateral direction by a known method.
(1) In this state, the line 14 on and near the first existing girder 15 closest to the production yard 13 in FIG. 2A is removed.
(2) The embankment on the newly installed platform 12 is removed, and the newly installed parapet 21 is attached on the newly installed platform 12. The new parapet 21 is mounted at a position sufficiently lower than the overhead wire 23 by a crane 58 or the like.
(3) After removing the existing parapet 22 at the top of the existing pedestal 11, the existing girder 15 is cut and removed. Since this process is also a position sufficiently lower than the overhead wire 23, it is performed by the crane 58 or the like.
(4)製作ヤード13では、予め新設桁16の製作組み立てを行っておく。また、製作ヤード13の両端部には、横取りレール19が敷設されて、この上に走行台車18の車輪33が載せられ、さらに、走行台車18の上端部にジャッキ装置20を取り付けた受梁17が固定的に設けられている。そして、新設桁16に左右4箇所のジャッキ装置20のワイヤロープ27を吊り下げ治具59で連結し、ピストンロッド26をガイド用隙間46に沿って押し出すことで、新設桁16を吊り上げる。このとき、動滑車29でワイヤロープ27が折り返されているので、ワイヤロープ27はピストンロッド26の移動距離の2倍の距離だけ吊り上げられる。吊り上げた新設桁16は、安全のため安全用鋼棒24と吊り下げ治具60で固定する。安全用鋼棒24の長さは、ナット30で調整する。
(5)前記製作ヤード13の上の横取りレール19に連続するとともに、前記新設パラペット21の外側に位置するように、レール台48を介在して新たに横取りレール19を敷設する。
(6)線路14の撤去された路盤に盛土をする。
(7)新設桁16を吊り下げた本発明による高架道橋の架設装置を走行台車18で新設パラペット21の位置まで移動する。移動したら、安全用鋼棒24の吊り下げ治具60を外し、ジャッキ装置20のワイヤロープ27を徐々に引き戻す。すると、新設桁16は、次第に下降して新設パラペット21に載置される。載置後、吊り下げ治具59を外し、ワイヤロープ27を元に戻して走行台車18により本発明の高架道橋の架設装置を製作ヤード13に戻す。
(8)新設パラペット21の両側の横取りレール19を撤去する。
(9)仮土留め、路盤盛土をし、盛土路盤と新設桁16の上に線路14を設置するとともに、撤去されていない線路14と接続する。このようにして製作ヤード13に最も近い線路14の架設工事を終了し、電車61の運行を可能にする。
(4) In the production yard 13, the new girder 16 is produced and assembled in advance. In addition, the pre-rail 19 is laid on both ends of the production yard 13, and the wheels 33 of the traveling carriage 18 are placed on the rails 19. Further, the receiving beam 17 in which the jack device 20 is attached to the upper end of the traveling carriage 18. Is fixedly provided. Then, the wire ropes 27 of the right and left jack devices 20 are connected to the new girder 16 by the hanging jig 59 and the piston rod 26 is pushed out along the guide gap 46 to lift the new girder 16. At this time, since the wire rope 27 is folded back by the movable pulley 29, the wire rope 27 is lifted by a distance twice the moving distance of the piston rod 26. The newly installed girder 16 is fixed by a safety steel rod 24 and a hanging jig 60 for safety. The length of the safety steel rod 24 is adjusted with the nut 30.
(5) The pre-preparation rail 19 is newly laid through the rail base 48 so as to be continuous with the pre-preparation rail 19 on the production yard 13 and to be positioned outside the new parapet 21.
(6) Fill the roadbed with the track 14 removed.
(7) The elevated bridge erection device according to the present invention in which the newly installed girder 16 is suspended is moved by the traveling carriage 18 to the position of the newly installed parapet 21. After the movement, the hanging jig 60 of the safety steel rod 24 is removed, and the wire rope 27 of the jack device 20 is gradually pulled back. Then, the new girder 16 is gradually lowered and placed on the new parapet 21. After the mounting, the hanging jig 59 is removed, the wire rope 27 is returned to the original position, and the construction device for the elevated road bridge of the present invention is returned to the production yard 13 by the traveling carriage 18.
(8) Remove the side rails 19 on both sides of the new parapet 21.
(9) Temporary earth retaining and roadbed embankment are performed, and the track 14 is installed on the embankment roadbed and the new girder 16 and connected to the track 14 that has not been removed. In this way, the construction work of the track 14 closest to the production yard 13 is completed, and the train 61 can be operated.
(10)製作ヤード13から第2番目の線路14の架設工事をするときは、前記同様一部の線路14を撤去する。
(11)第2番目の新設脚台12の上の盛土を撤去し、新設脚台12の上に新設パラペット21を取り付ける。この新設パラペット21の取り付けは、平行な線路14間に設置されたクレーン58等にて行う。
(12)既設脚台11の上部の既設パラペット22を撤去した後、既設桁15を切断し、撤去する。この工程も架線23より十分低い位置なのでクレーン58等にて行う。
(13)前記同様、製作ヤード13で予め製作組み立てられた第2番目の新設桁16をジャッキ装置20で吊り上げ、かつ、吊り下げ治具60で固定する。
(14)先に設置された新たな第1番目の線路14をレール台48で跨ぐようにして横取りレール19を敷設するとともに、第2番目の新設パラペット21の外側にレール台48を介在して第2番目の横取りレール19を敷設し、前記製作ヤード13の上の横取りレール19に連結する。
(15)第2番目の線路14の撤去された路盤に盛土をする。
(16)第2番目の新設桁16を吊り下げた本発明による高架道橋の架設装置を第1番目の線路14を跨いで第2番目の新設パラペット21の位置まで移動する。移動したら、安全用鋼棒24の吊り下げ治具60を外し、ジャッキ装置20のワイヤロープ27を引き戻し、新設桁16を下降して新設パラペット21に載置する。載置後、吊り下げ治具59を外し、ワイヤロープ27を元に戻して走行台車18により本発明の高架道橋の架設装置を製作ヤード13に戻す。
(17)第1番目と第2番目の新設パラペット21の横取りレール19を撤去する。
(18)仮土留め、路盤盛土をし、第2番目の線路14を設置するとともに、撤去されていない線路14と接続する。このようにして第2番目の架設工事を終了する。
(19)第3番目以降の架設工事も前記同様である。
(10) When constructing the second track 14 from the production yard 13, part of the track 14 is removed as described above.
(11) The embankment on the second newly installed platform 12 is removed, and the newly installed parapet 21 is mounted on the newly installed platform 12. The new parapet 21 is attached by a crane 58 or the like installed between the parallel tracks 14.
(12) After removing the existing parapet 22 at the upper part of the existing leg stand 11, the existing girder 15 is cut and removed. Since this process is also a position sufficiently lower than the overhead wire 23, it is performed by the crane 58 or the like.
(13) Similarly to the above, the second new girder 16 manufactured and assembled in advance in the manufacturing yard 13 is lifted by the jack device 20 and fixed by the hanging jig 60.
(14) The pre-installed rail 19 is laid so as to straddle the new first rail line 14 previously installed with the rail base 48, and the rail base 48 is interposed outside the second new parapet 21. A second side rail 19 is laid and connected to the side rail 19 above the production yard 13.
(15) Fill the roadbed from which the second track 14 has been removed.
(16) The elevated bridge erection device according to the present invention in which the second newly installed girder 16 is suspended is moved across the first track 14 to the position of the second newly established parapet 21. After the movement, the hanging jig 60 of the safety steel rod 24 is removed, the wire rope 27 of the jack device 20 is pulled back, the new girder 16 is lowered and placed on the new parapet 21. After the mounting, the hanging jig 59 is removed, the wire rope 27 is returned to the original position, and the construction device for the elevated road bridge of the present invention is returned to the production yard 13 by the traveling carriage 18.
(17) Remove the pre-rails 19 of the first and second new parapets 21.
(18) Temporary earth retaining and roadbed embankment are performed, and the second track 14 is installed and connected to the track 14 that has not been removed. In this way, the second construction work is completed.
(19) The third and subsequent installation work is the same as described above.
実施例1では、シリンダ25を進退するピストンロッド26に動滑車29を取り付けてワイヤロープ27を反転させたことにより、ピストンロッド26のストロークの2倍に相当する距離分だけ新設桁16を移動させることができるようにした。
実施例2では、図6に示すように、可動側と固定側にそれぞれ2個ずつの動滑車29a,動滑車29b,固定滑車28a,動滑車29bをいわゆるろくろ滑車方式とすることにより、ピストンロッド26のストロークの4倍に相当する距離分だけ新設桁16を移動させることができる。さらに滑車を増やせばピストンロッド26のより小さなストロークで大きな距離を昇降できる。
In the first embodiment, the newly installed girder 16 is moved by a distance corresponding to twice the stroke of the piston rod 26 by attaching the moving pulley 29 to the piston rod 26 that advances and retreats the cylinder 25 and reverses the wire rope 27. I was able to do that.
In the second embodiment, as shown in FIG. 6, two moving pulleys 29a, 29a, 29b, 28a and 29b are provided on the movable side and the fixed side, respectively, so that a piston rod is used. The new girder 16 can be moved by a distance corresponding to four times the 26 strokes. Furthermore, if the number of pulleys is increased, a large distance can be raised and lowered with a smaller stroke of the piston rod 26.
図7乃至図10に示す実施例3は、ジャッキ装置20として例えば、1本引きのセンターホールジャッキ(登録商標)又は2本引きのダブルツインジャッキ(登録商標)を横向きに取り付けたもので、ジャッキのストロークに関係なく大きな移動距離をとることができるものである。
このダブルツインジャッキ(登録商標)からなるジャッキ装置20は、台座49と、この台座49に取り付けられた2本のシリンダ運動ジャッキ50と、この台座49に取り付けられた4本のラム運動ジャッキ51と、シリンダ運動ジャッキ50のシリンダに固着された第1のチャック台54に取り付けた第1のチャック部52と、ラム運動ジャッキ51のピストンロッドに固着された第2のチャック台55に取り付けられた第2のチャック部53と、2本のワイヤロープ27とで構成されている。
In the third embodiment shown in FIG. 7 to FIG. 10, as the jack device 20, for example, a single pulling center hole jack (registered trademark) or a double pulling double twin jack (registered trademark) is mounted sideways. A large moving distance can be taken regardless of the stroke.
The jack device 20 composed of the double twin jack (registered trademark) includes a pedestal 49, two cylinder movement jacks 50 attached to the pedestal 49, and four ram movement jacks 51 attached to the pedestal 49. The first chuck portion 52 attached to the first chuck base 54 fixed to the cylinder of the cylinder motion jack 50 and the second chuck base 55 attached to the piston rod of the ram motion jack 51. It is composed of two chuck portions 53 and two wire ropes 27.
このように構成されたダブルツインジャッキ(登録商標)からなるジャッキ装置20は、ユニット用取り付け台56にユニット化して予め構成されている。そして、ジャッキ装置20が横向きとなるように横フレーム31の端部にユニット用取り付け台56を介在して固着される。また、横フレーム31には、2個の滑車57が回転自在に取り付けられ、この滑車57を介してワイヤロープ27が垂下され、吊り下げ治具59によって新設桁16を吊り下げている。
安全用鋼棒24,走行台車18その他の構成は、実施例1と同様である。
The jack device 20 composed of a double twin jack (registered trademark) configured as described above is configured in advance as a unit on the unit mounting base 56. Then, the jack device 20 is fixed to the end portion of the horizontal frame 31 with a unit mounting base 56 interposed therebetween so that the jack device 20 faces sideways. In addition, two pulleys 57 are rotatably attached to the horizontal frame 31, and the wire rope 27 is suspended via the pulleys 57, and the new girder 16 is suspended by a suspension jig 59.
The other structures of the safety steel rod 24, the traveling carriage 18 and others are the same as in the first embodiment.
このような構成において、新設桁16を吊り上げるときは、シリンダ運動ジャッキ50とラム運動ジャッキ51を縮めた状態から第1のチャック部52を閉じ(ワイヤロープ27を圧着し)第2のチャック部53を開いて(ワイヤロープ27の圧着を開放し)、シリンダ運動ジャッキ50を横向きに伸ばしてワイヤロープ27に吊り下げられた新設桁16をジャッキアップする。次いで、第2のチャック部53を閉じ第1のチャック部52を開いて、ラム運動ジャッキ51を横向きに伸ばしてワイヤロープ27に吊り下げられた新設桁16をジャッキアップしつつ、シリンダ運動ジャッキ50を元に戻す。最初に戻って第1のチャック部52を閉じ第2のチャック部53を開いて、シリンダ運動ジャッキ50を横向きに伸ばしてワイヤロープ27に吊り下げられた新設桁16をジャッキアップしつつ、ラム運動ジャッキ51を元に戻す。これを繰り返して新設桁16を所定位置までジャッキアップする。   In such a configuration, when the new girder 16 is lifted, the first chuck portion 52 is closed from the state in which the cylinder motion jack 50 and the ram motion jack 51 are contracted (the wire rope 27 is crimped), and the second chuck portion 53. Is opened (the crimping of the wire rope 27 is released), the cylinder motion jack 50 is extended sideways, and the new girder 16 suspended from the wire rope 27 is jacked up. Next, the second chuck portion 53 is closed and the first chuck portion 52 is opened. The cylinder motion jack 50 is extended while the ram motion jack 51 is extended sideways and the new girder 16 suspended from the wire rope 27 is jacked up. Is restored. Returning to the beginning, closing the first chuck portion 52 and opening the second chuck portion 53, extending the cylinder motion jack 50 sideways and jacking up the new girder 16 suspended from the wire rope 27, the ram motion Return the jack 51 to its original position. This is repeated to jack up the new girder 16 to a predetermined position.
新設桁16を吊り下げ下降するときは、シリンダ運動ジャッキ50とラム運動ジャッキ51を縮め、かつ、第1のチャック部52と第2のチャック部53を閉じた状態から第2のチャック部53を開いて、荷重をかけずにラム運動ジャッキ51を伸ばす。次いで、第2のチャック部53を閉じ第1のチャック部52を開いて、ラム運動ジャッキ51を元に戻してワイヤロープ27に吊り下げられた新設桁16をジャッキダウンしつつ、荷重をかけずにシリンダ運動ジャッキ50を伸ばす。次いで第1のチャック部52を閉じ第2のチャック部53を開いて、シリンダ運動ジャッキ50を元に戻してワイヤロープ27に吊り下げられた新設桁16をジャッキダウンしつつ、荷重をかけずにラム運動ジャッキ51を伸ばす。これを繰り返して新設桁16を所定位置までジャッキダウンする。   When the new girder 16 is suspended and lowered, the cylinder motion jack 50 and the ram motion jack 51 are contracted, and the second chuck portion 53 is moved from the state where the first chuck portion 52 and the second chuck portion 53 are closed. Open and extend the ram motion jack 51 without applying a load. Next, the second chuck portion 53 is closed, the first chuck portion 52 is opened, the ram motion jack 51 is returned to the original position, the new girder 16 suspended from the wire rope 27 is jacked down, and no load is applied. The cylinder motion jack 50 is extended. Next, the first chuck portion 52 is closed and the second chuck portion 53 is opened, the cylinder motion jack 50 is returned to the original position, and the new girder 16 suspended from the wire rope 27 is jacked down without applying a load. The ram exercise jack 51 is extended. This is repeated to jack down the new girder 16 to a predetermined position.
本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例1を示す正面図である。It is a front view which shows Example 1 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. (a)は、本発明による高架道橋の架設方法及び装置の説明のための平面図、(b)は、その正面図である。(A) is a top view for demonstrating the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention, (b) is the front view. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例1を示す側面図である。It is a side view which shows Example 1 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例1を示す平面図である。It is a top view which shows Example 1 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例1を示す斜視図である。It is a perspective view which shows Example 1 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例2を示す正面図である。It is a front view which shows Example 2 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例3を示す正面図である。It is a front view which shows Example 3 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例3を示す側面図である。It is a side view which shows Example 3 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例3を示す平面図である。It is a top view which shows Example 3 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention. 本発明による高架道橋の架設方法及び装置の実施例3を示す斜視図である。It is a perspective view which shows Example 3 of the construction method and apparatus of an elevated bridge by this invention.
符号の説明Explanation of symbols
10…道路、11…既設脚台、12…新設脚台、13…製作ヤード、14…線路、15…既設桁、16…新設桁、17…受梁、18…走行台車、19…横取りレール、20…ジャッキ装置、21…新設パラペット、22…既設パラペット、23…架線、24…安全用鋼棒、25…シリンダ、26…ピストンロッド、27…ワイヤロープ、28…固定滑車、29…動滑車、30…ナット、31…横フレーム、32…連結フレーム、33…車輪、34…滑車軸、35…滑車軸、36…ユニット用ケース、37…横枠板、38…支持枠板、39…ねじ孔、40…固定用ブラケット、41…仕切り板、42…固定軸、43…カバー、44…横枠板、45…支持枠板、46…ガイド用隙間、47…ねじ孔、48…レール台、49…台座、50…シリンダ運動ジャッキ、51…ラム運動ジャッキ、52…第1のチャック部、53…第2のチャック部、54…第1のチャック台、55…第2のチャック台、56…ユニット用取り付け台、57…滑車、58…クレーン、59…吊り下げ治具、60…吊り下げ治具、61…電車。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Road, 11 ... Existing base, 12 ... New base, 13 ... Production yard, 14 ... Track, 15 ... Existing girder, 16 ... New girder, 17 ... Receiving beam, 18 ... Running carriage, 19 ... Side rail, DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 ... Jack apparatus, 21 ... Newly installed parapet, 22 ... Existing parapet, 23 ... Overhead wire, 24 ... Safety steel rod, 25 ... Cylinder, 26 ... Piston rod, 27 ... Wire rope, 28 ... Fixed pulley, 29 ... Dynamic pulley, DESCRIPTION OF SYMBOLS 30 ... Nut, 31 ... Horizontal frame, 32 ... Connection frame, 33 ... Wheel, 34 ... Pulley shaft, 35 ... Pulley shaft, 36 ... Case for unit, 37 ... Horizontal frame plate, 38 ... Support frame plate, 39 ... Screw hole , 40 ... Bracket for fixing, 41 ... Partition plate, 42 ... Fixed shaft, 43 ... Cover, 44 ... Horizontal frame plate, 45 ... Support frame plate, 46 ... Gap for guide, 47 ... Screw hole, 48 ... Rail base, 49 ... Pedestal, 50 ... Cylinder Moving jack, 51 ... Ram motion jack, 52 ... First chuck part, 53 ... Second chuck part, 54 ... First chuck base, 55 ... Second chuck base, 56 ... Unit mounting base, 57 ... Pulley, 58 ... crane, 59 ... hanging jig, 60 ... hanging jig, 61 ... train.

Claims (4)

  1. 高架道橋の既設桁を撤去し、新設桁を架設する方法において、
    高架道橋の架設箇所の近くに設置した製作ヤードで新設桁を製作し組み立てる工程と、
    前記製作ヤードの横取りレールに載せられた走行台車の上の受梁に横向きに取り付けたジャッキ装置で横方向に引いて新設桁を吊り上げる工程と、
    前記横取りレールに連結した新たな横取りレールを新設桁の架設箇所まで敷設する工程と、
    敷設した横取りレールを走行台車により移動して新設桁を架設箇所に吊り下げ下降して設置する工程と
    からなることを特徴とする高架道橋の架設方法。
    In the method of removing the existing girders of the elevated bridge and installing new girders ,
    And the step of assembling to manufacture a new digit in the fabrication yard, which was installed in the vicinity of the construction portion of the elevated road bridge,
    A step of lifting the new digits by pulling laterally jack equipment mounted sideways receiving beam on the traveling base vehicle loaded on the pre-emption rail of the fabrication yard,
    A step of laying a new intercept rails coupled to the pre-emption rail until erection position of new digits,
    Erection method of viaducts bridge, characterized in that consisting of laying the intercepted suspended rate the new digit to move more to the traveling platform car le to erection places down to the step of installing.
  2. 高架道橋の既設桁を撤去し、新設桁を架設する方法において、
    高架道橋の架設箇所の近くに設置した製作ヤードで第1番目の新設桁を製作し組み立てる工程と、
    前記製作ヤードの左右の横取りレールに設けた走行台車の上の受梁に横向きに取り付けたジャッキ装置で第1番目の新設桁を吊り上げる工程と、
    前記横取りレールに連結した第1番目用の新たな横取りレールを第1番目の新設桁の架設箇所まで敷設する工程と、
    敷設した横取りレールを走行台車により移動して第1番目の新設桁を架設箇所に吊り下げ下降して設置する工程と、
    第1番目の新設桁を設置した後第1番目用の横取りレールを撤去して第1番目の新設桁に路を敷設する工程と、
    前記製作ヤードで第2番目の新設桁を製作し組み立てる工程と、
    前記製作ヤードの左右の横取りレールに設けた走行台車の上の受梁に横向きに取り付けたジャッキ装置で第2番目の新設桁を吊り上げる工程と、
    前記横取りレールに連結した第2番目用の新たな横取りレールを第1番目の線路を跨いで第2番目の新設桁の架設箇所まで敷設する工程と、
    敷設した横取りレールを走行台車により移動して第2番目の新設桁を架設箇所に吊り下げ下降して設置する工程と、
    第2番目の新設桁を設置した後、第1及び第2番目用の横取りレールを撤去して第2番目の新設桁に線路を敷設する工程と、
    以下同様にして複数車線の新設桁に路を敷設する工程と
    からなることを特徴とする高架道橋の架設方法。
    In the method of removing the existing girders of the elevated bridge and installing new girders ,
    And the process of assembling and manufacturing the first-th new digit in the fabrication yard, which was installed in the vicinity of the construction portion of the elevated road bridge,
    A step of lifting the first th new digit jack equipment mounted sideways receiving beam on the traveling platform car which is provided on the left and right of preemption rail of the fabrication yard,
    A step of laying a new intercept rails for the first coupled to the pre-emption rail until erection position of the first new digit,
    A step of installing the first lowered to hang the new digits erection location to move more laying the intercepted rails the traveling stand vehicle,
    A step of laying a line path to the first new digit to remove preemption rail of the first for after placing the first th new digit,
    A step of assembling and fabricating a second th new digit in the fabrication yard,
    A step of lifting the first second new digit jack equipment mounted sideways receiving beam on the traveling platform car which is provided on the left and right of preemption rail of the fabrication yard,
    A step of laying up erection position of the pre-emption second th new digit new intercept rails across the 1st line path of the second for coupled to rails,
    A step of installing laying the intercepting rail moves more traveling stand vehicle second th lowered by hanging new digits erection position,
    After placing the first second new digit, a step of laying a line to the second new digit to remove preemption rail of the first and second for,
    Erection method of viaducts bridge, characterized in that comprising the step of laying a line path established digit multi-lane in the same manner.
  3. 高架道橋の既設桁を撤去し、製作ヤードで製作組み立てられた新設桁を、走行台車の略水平な受梁に取り付けられたジャッキ装置のワイヤロープにて吊り上げて横取りレールの上を移動し、所定位置にて新設桁を吊り下げ下降して架設する装置において、前記ジャッキ装置は、新設桁を一端部で吊り下げるワイヤロープと、このワイヤロープの中間位置を横向きに方向を変えるために受梁に取り付けられた固定滑車と、受梁に横向きに取り付けられたシリンダと、このシリンダにて横方向に往復するピストンロッドと、このピストンロッドの先端に取り付けられ前記ワイヤロープの他端を進退する動滑車とからなり、このジャッキ装置は、前記固定滑車とシリンダとを取り付けるとともに前記ワイヤロープの他端部を固定するユニット用ケースと、前記シリンダにて往復するピストンロッドと動滑車との往復動をガイドするカバーとをユニット化し、このユニット化したジャッキ装置を受梁に取り付けるようにしたことを特徴とする高架道橋の架設装置。 And removing the existing digits of the elevated road bridge, it made a yard new digit assembled manufactured in, traveling platform cars substantially in lifting Te to the wire rope of the jack equipment which is mounted on a horizontal receiving beams on top of the pre-emption rail move an apparatus for erection and suspended new digit falling at a predetermined position, the jack equipment includes a wire rope for suspending the new digit at one end, the direction of the intermediate position of the wire rope sideways a fixed sliding wheel which is attached to the received beam to change, and Cylinders mounted transversely receiving the beam, the piston rod to reciprocate laterally Te in this Cylinders, wherein attached to the tip of the piston rod Waiyaro DoNamera vehicle advancing and retracting the other end of the flop and Ri Tona, the jack device, cable for unit for fixing the other end of the wire rope is attached to said fixed pulley and the cylinder When, a cover to guide the reciprocating motion of the piston rod and the movable pulley which reciprocates in said cylinder unitized, erection of overpasses bridge, characterized in that to attach the unitized jack device receiving beam apparatus.
  4. 高架道橋の既設桁を撤去し、製作ヤードで製作組み立てられた新設桁を、走行台車の略水平な受梁に取り付けられたジャッキ装置のワイヤロープにて吊り上げて横取りレールの上を移動し、所定位置にて新設桁を吊り下げ下降して架設する装置において、前記ジャッキ装置は、新設桁を一端部で吊り下げるワイヤロープと、このワイヤロープの中間位置を横向きに方向を変えるために受梁に取り付けられた固定滑車と、受梁に横向きに取り付けられたシリンダと、このシリンダにて横方向に往復するピストンロッドと、このピストンロッドの先端に取り付けられ前記ワイヤロープの他端を進退する動滑車とからなり、このジャッキ装置20は、シリンダ25と互いに独立して回転する2個の固定滑車28とを取り付けるとともにワイヤロープ27の他端部を固定するユニット用ケース36と、前記シリンダ25にて往復するピストンロッド26と互いに独立して回転する2個の動滑車29との往復動をガイドするカバー43とをユニット化し、かつ、ワイヤロープ27を前記固定滑車28と動滑車29との間でろくろ滑車巻きとし、このユニット化したジャッキ装置20を受梁17に取り付けるようにしたことを特徴とする高架道橋の架設装置。 And removing the existing digits of the elevated road bridge, it made a yard new digit assembled manufactured in, traveling platform cars substantially in lifting Te to the wire rope of the jack equipment which is mounted on a horizontal receiving beams on top of the pre-emption rail move an apparatus for erection and suspended new digit falling at a predetermined position, the jack equipment includes a wire rope for suspending the new digit at one end, the direction of the intermediate position of the wire rope sideways a fixed sliding wheel which is attached to the received beam to change, and Cylinders mounted transversely receiving the beam, the piston rod to reciprocate laterally Te in this Cylinders, wherein attached to the tip of the piston rod Waiyaro Ri DoNamera wheel and Tona advancing and retracting the other end of the flop, the jack device 20, a wire rope is attached to the two fixed pulleys 28 which rotates independently the cylinder 25 7 is unitized with a unit case 36 that fixes the other end of the cylinder 7 and a cover 43 that guides the reciprocating motion of the piston rod 26 that reciprocates in the cylinder 25 and the two moving pulleys 29 that rotate independently of each other. In addition, the elevated wire bridge is constructed by winding the wire rope 27 between the fixed pulley 28 and the movable pulley 29 and winding the unitized jack device 20 on the receiving beam 17. apparatus.
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