JP4489217B2 - レバー付きコネクタ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、コネクタ組立品、特にスライドさせながら結合できる、雄型コネクタハウジングと雌型コネクタハウジングを含むコネクタ組立品に関する。そのコネクタハウジングの一方に、それの結合及び分離を容易にするためのレバーが旋回軸上に支えられている。レバーの操作は強い挿入力に打ち勝つようにコネクタハウジングの結合を機械的に助力する。
【０００２】
【従来の技術】
コネクタ組立品を形成するための雄型及び雌型コネクタの結合はたびたび強い挿入力を必要とする。これは、コネクタが多数の接点を収容するコネクタハウジングの結合から成るときに、特に当てはまる。例えば、自動車の配線システムは通常ワイヤハーネスを含む。各ハーネスは多数の導線を含み、その導線はハーネスコネクタハウジングの中に含まれるそれぞれの接点に電気的かつ機械的に接続される。ハーネスコネクタハウジングとその中に収容されている接点はヘッダーコネクタハウジングとその中に収容されている接点に結合される。そのようなアプリケーションにおいて、ハーネス及びヘッダーコネクタハウジングの結合は、結合する接点間の摩擦に打ち勝つのに必要な力により、たびたび困難になる。
【０００３】
雄型及び雌型コネクタハウジングを結合させるときに強い挿入力に打ち勝つためにレバーを使うたくさんの試みがなされてきた。いくつかの試みは、一方のコネクタハウジングから外側に伸びるピンをはめるためのスリットまたは溝を含んだレバーを必要とする。そのようなスリットや溝は使用中に望まれる以上のそれの曲がりやすさを引き起こすとともに、レバーを弱くする傾向がある。いくつかの試みはコネクタ組立品の外側にピボットとカムの要素を設置することを要求する。コネクタ組立品の外側のピボットとカムの使用は望ましくない。そのようなピボットとカムの要素は平滑な密閉を妨げ、それゆえ密閉されたコネクタ環境では便利でない。もう一つの起こり得る問題は、コネクタの組立中にレバーが望まれた組立位置でない位置に早まって回転してしまう傾向があることである。さらなる心配は、複数のコネクタがお互いに積み重なっているアプリケーションにおいて、コネクタハウジングが結合されているときにレバーを正しい位置に止めておく掛け金が故障する傾向にあることである。
【０００４】
コネクタ組立品の従来技術の一つの例は１９９４年６月２１日にサイト及び他の者に発行された米国特許５，３２２，３８３である。この特許は、二つのハウジングの結合時にてこ力を与えるために、ピボットシャフトでレバーを一方のハウジングに旋回軸上に付けた二つのハウジングを含む、レバータイプのコネクタに関する。そのような具体化では、レバーの向かいあった内側の表面にカムの溝を与えることが必要である。溝はコネクタの結合を容易にするためガイドピンとかみ合わせる。同様な装置は１９９２年１２月２２日にハタギシに発行された米国特許５，１７２，９９８の中に記述されている。ハタギシの具体化では、向かい合ったカムのスリットはレバーを通して完全に伸延されている。
【０００５】
１９６７年１月２４日にフラリーに発行された米国特許３，３００，７５１では、コネクタ要素の結合を容易にするために、レバーを通して伸延された細長い穴を備えたレバーが与えらている。レバーは、上部の板の上側に伸びるネジによって上部の板に付けられている。コネクタの動きを容易にするため、もう一つのネジが細長い穴に結合している。各ネジは装置の外部にある。
【０００６】
１９９６年１０月１５日にヤギと他の者に発行された米国特許５，５６４，９３５では、二つのレバータイプカム要素がそれぞれの外部に伸びたピンの旋回軸上に付けられている、コネクタ結合装置が説明されている。各カム部材はまた、外部に伸びたピンにかみ合うカム溝を備えている。カム要素はさらにかみ合う歯を備えているため、二つのカム要素はお互いに反対の向きに抱き合わさるように動作できる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は改善されたコネクタ組立品を与えることである。本発明のもう一つの目的は従来技術の不都合点を取り除くことである。本発明のさらなる目的は、結合されたコネクタハウジングの外部に取り付けられたレバーとコネクタ組立品の内部に設置されるカム機構を含むコネクタ組立品を与えることである。
【０００８】
さらに、本発明のもう一つの目的は、結合されたコネクタハウジングの外部に取り付けられたレバーとコネクタ組立品の外部に張り出さないレバーのピボット要素を含むコネクタ組立品を与えることである。本発明のもう一つの目的は、レバーの中あるいはレバーを通しての溝やスリットで形成されるカム機構を含まないレバーを含むコネクタ組立品を与えることである。
【０００９】
さらに、本発明のもう一つの目的は、望まれた組立位置でない位置に早まって回転することがないレバーを含むコネクタ組立品を与えることである。本発明のもう一つの目的は、つがいになるコネクタハウジングが完全に結合されているときにレバーを正しい位置に止めておく掛け金が故障せずに、一つ以上のコネクタ組立品をお互いに積み重ねられるコネクタ組立品を与えることである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、発明の一つの側面として、少なくとも一つの第一のコネクタハウジングと、その第一のコネクタハウジングにスライドして結合する少なくとも一つの第二のコネクタハウジングを与えることによって、これら及びその他の目的を達成する。第二のコネクタハウジングは第一と第二のカム突起を備える。レバーは、第一のコネクタハウジングの壁を通して延びる少なくとも一つのピボット要素によって、第一のコネクタハウジングに旋回軸上に支えられる。レバーは、（ａ）レバーの旋回動作を止めるための第一のレバー位置にて、第一のコネクタハウジングの壁に結合すること、と（ｂ）レバーの旋回動作を可能にする第二のレバー位置にて、第一のカム突起によって第一のコネクタハウジングの壁から離れること、に適合される、少なくとも一つのレバー部分を備える。ピボット要素は、レバーが第一と第二のコネクタハウジングをお互いに近づけるまたは離すためにレバーがそれぞれ、結合または分離方向に旋回されたとき、結合及び分離モードにて第二カム突起にかみ合うようになっているカム従動節を備える第一領域を備える。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明のさらなる理解のために、他の及びさらなる目的とともに、それらの有利な点と可能性、参照が次に開示される。
【００１２】
本発明のコネクタ組立品は少なくとも一つの第一コネクタハウジングと、それぞれの第一コネクタハウジングにスライドして結合する少なくとも一つの第二コネクタハウジングを含む。各第一コネクタハウジングは、その第一コネクタハウジングとつがいの第二コネクタハウジングを、望まれるように、お互いに近づけたり離したりするためのレバーを支える。
【００１３】
【実施例】
例として、図１にコネクタ組立品２０が具体化として与えられている。無制限に、コネクタ組立品２０は、在来的なワイヤハーネスを形成している配線の束がヘッダーコネクタハウジングの接合に適合するハーネスコネクタハウジングに収容されたそれぞれの接点に電気的かつ機械的につながれた、自動車の配線システムで使用されるタイプのものである。ヘッダーコネクタハウジングは、ハーネスとヘッダーコネクタがお互いに結合したとき、ハーネスコネクタハウジングの中の接点とつがいになる接点を収容している。図１の具体化にて、コネクタ組立品２０は、在来的な方法のワイヤハーネスのそれぞれの配線に電気的かつ機械的につながるそれぞれの雄型または雌型の接点（図には示されていない）を含むために構成かつ配置された多数の開口２４を備えたハーネスハウジング２２を含む。ヘッダーハウジング２６もまた与えられている。ハーネスコネクタハウジング２２と同様に、ヘッダーコネクタハウジング２６は、ハーネスとヘッダーコネクタハウジングがここで記述されるようにお互いに結合されたとき、ハーネスコネクタハウジング２２の中にあるそれぞれの雄型または雌型の接点とつがいになるそれぞれの雌型または雄型の接点を持つ多数の開口（図には示されていない）を含む。一つの具体化として、ハーネスとヘッダーコネクタハウジング２２、２６は中心から中心まで０．６４ｍｍ間隔で３８個の接点を収容するだろう。そのような雄型と雌型の接点を結合または分離させようとするときに発生する摩擦は、そのような仕事をとても難しくするのに十分大きい。結合と分離を容易にするために、ハーネスとヘッダーコネクタハウジング２２、２６を、ここで記述されるように近づけたり離したりするためのレバー２８がハーネスコネクタハウジング２２に支えられている。コネクタ組立品は特に密閉されたシステムでの使用に適している。
【００１４】
ハーネスコネクタハウジング２２の詳細が図２に図解されている。ハーネスコネクタハウジング２２は向かい合う側壁３０及び３２と、向かい合う上側及び下側の壁３４及び３６をそれぞれ含む。必要ではないが、ハーネスコネクタハウジング２２は対称的であり、そのために、側壁３０は側壁３２と同一であり、上側の壁３４は下側の壁３６と同一であり、そしてハウジングの内部機構は全体を通して対称的である。このように、ハウジング２２は図２に図解されているように使用されるだろうし、壁３４が底として使われ、壁３６が上部の壁として使われるように反転させられてもよい。
【００１５】
側壁３０と３２はそれを通して伸延されている開口３８を各々備える。開口３８は、線形部分４２に交差される円形部分４０を備える。線形部分４２の幅は円形部分４０の直径より小さい。線形部分４２は円形部分４０から、側壁３０と３２のそれぞれの縁４４、４６に延びている。ヘッダーコネクタハウジング２６はハーネスコネクタハウジング２２の端でハーネスコネクタハウジング２２の中に挿入される。ここで記述されるようにそのような挿入を容易にするために、ハーネスコネクタハウジング２２は、ハーネスコネクタハウジングの縦軸５６の指導子５４の向きに伸延された二つの延長された上部の溝５０と二つの延長された下部の溝５２を備える。
【００１６】
ヘッダーコネクタハウジング２６の詳細が図３に図解されている。ヘッダーコネクタハウジング２６は向かい合う側壁５８及び６０と、向かい合う上側と底の壁６２及び６４を含む。図３に示された具体化は全体を通して対称的にはなっていないが、側壁５８と６０は同一である。しかしながら、もし全ハウジングが全体を通して対称的に組立てることが望まれれば、ハーネスコネクタハウジング２２のように、ヘッダーコネクタハウジング２６は図３に図解されているように使用されるだろうし、壁６２が底として使われ、壁６４が上部の壁として使われるように反転させられてもよい。
【００１７】
図３に図解された具体化にて、壁５８、６０、６２と６４は取付板６６からヘッダーコネクタハウジング２６の縦軸７０の方向６８の向きに伸延されている。取付板６６は、それを通してそれぞれの開口を持っている複数の取付タブ７２を含む。ヘッダーコネクタハウジング２６は、例えば自動車のパネルの表面に、開口７４からそのパネルにネジを挿入することにより従来的な方法で取り付けられる。
【００１８】
コネクタ組立品２０は一つ以上のハーネスコネクタハウジング２２とヘッダーコネクタハウジング２６から成る。例えば、図３で図解されている具体化では、一つのハーネスコネクタハウジング２２が、図１で図解されかつ以下でも説明されるように結合する、取付板から伸延される一つのヘッダーコネクタハウジングが示されている。もし望まれれば、取付板６６は十分に延長され、ここで記述されているようなそれぞれのハーネスコネクタハウジングを持った二つまたはそれ以上のヘッダーコネクタハウジングがそこから伸延される。
【００１９】
側壁５８と６０はそれぞれ第一のカム突起７６と第二のカム突起７８を備える。各カム突起７８はそれぞれの側壁５８、６０から突出し、６８の方向に伸延され、底部分８２を含むＶ型カム表面部分８０を持つ。各表面部分８０はギヤ形の外形を持つ。各カム突起７６はそれぞれのカム突起７８から突出し、６８の方向に伸延され、カム表面部分８４を含む。ヘッダーコネクタハウジング２６は、側壁５８と６０の外面にそって６８の向きに伸延される、延長された上部のリブ８６と延長された下部のリブ８８を備える。ここで記述されるようにハウジングが結合されるとき、ヘッダーコネクタハウジング２６のハーネスコネクタハウジング２２への挿入を、位置合わせの容易化によって容易にするために、リブ８６と８８は、それぞれ、溝５０と５２内にかみ合ってスライドするために構成かつ配置される。
【００２０】
図１への参照で、ここで記述されるように、レバー２８は、それぞれの側壁３０、３２を通して伸延されるそれぞれの第一と第二のピボット要素によってハーネスコネクタハウジング２２の側壁３０と３２に旋回軸上に支えられる。レバー２８の詳細が図４から７に図解されている。
【００２１】
レバー２８は橋区分９４によってつながれる、向かい合った弾力のある第一と第二のアーム９０、９２を備える。各アーム９０、９２はそれぞれのアーム内面９８、１００から突出するピボット要素９６を備える。レバー２８の各アーム９０、９２は橋区分９４から、向かい合った第一と第二の末端部分１０２から成る、それぞれの終端へ伸延される。末端部分１０２どうしの距離は側壁３０と３２の外面の間の距離より短い。
【００２２】
各ピボット要素９６は向かい合った円形区分１０８によってつながれた向かい合った平坦区分１０６を含む領域１０４を備える。ピボット要素９６はまた、底部分１１４を含むＶ型カム表面部分１１２を形成するカム従動節を含む領域１１０を備える。各表面部分１１２はギヤ形の外形を持ち、ヘッダーコネクタハウジング２６の側壁５８と６０から突出するそれぞれのＶ型カム表面部分８０にかみ合うよう構成かつ配置されている。
【００２３】
レバー２８は、各ピボット要素９６の各領域１１０がハーネスコネクタハウジングの内側で側壁３０、３２とアーム９０、９２の間に位置し、橋区分がハーネスコネクタの外側に位置するような方法で、ハーネスコネクタハウジング２２の側壁３０、３２に旋回軸上に支えられる。そのような構成関係を成し遂げるために、レバー２８はハーネスコネクタ２２に次のような方法で取り付けられる。図２と８の参照で、弾力のあるアーム９０、９２は、それらが結合し側壁３０と３２の外面を抱えるように、離される。側壁３０と３２の外面の間の距離に相対的な末端部分１０２間の距離は、アーム９０、９２が側壁を抱えることで生じる大きなゆがみを必要としない寸法である。各ピボット要素９６の領域１０４は、向かい合う平坦区分１０６が開口３８の線形部分４２の向かい合う縁１１６と接するように、側壁３０、３２のそれぞれの開口３８に挿入される。図８に図解されているように、領域１０４は、領域１０４の円形区分１０８が開口３８の円形部分４０の壁１２０に接するまで、１１８の方向に線形部分４２にそってスライドさせられる。図９に図解されているように、レバー２８はその後、向かい合った円形区分１０８が壁１２０に接したまま、分離方向１２２の向きに回転される。レバー２８のそのような動きは、各領域１０４をそれぞれの開口３８のそれぞれの円形部分４０の中で回転させる。各領域１１０はハーネスコネクタハウジング２２の内側に、それぞれの壁３０、３２の内面１２４に隣接して配置され、そして、レバーアーム９０、９２はハーネスコネクタハウジングの外側に、それぞれの壁３０、３２の外面に隣接して配置されるだろう。レバーアーム９２の末端部分１０２に関して、図９に図解されているように、レバー２８は、末端部分１０２が側壁３０と３２のそれぞれの縁４４と４６に結合するまで、１２２の方向に回転される。このような方法でレバーアームの末端部分１０２がそれぞれの側壁３０、３２に結合されたとき、レバーは、レバーの旋回動作が止められる、第一レバー位置にあるだろう。特に、縁４４、４６に対する各末端部分の迫台が、それぞれ、レバー２８の回転を止めるであろう。実際の問題として、レバー２８は、ヘッダーとハーネスコネクタハウジングがここで記述されるようにお互いに結合するまで、回転が妨げられるであろう。レバー２８とハーネスコネクタハウジング２２は、これで組立済みの状態にあり、ヘッダーコネクタハウジング２６への取付の準備ができた。レバー２８の橋区分９４はハーネスコネクタハウジング２２の後部の近くにあることは注意すべきである。
【００２４】
ハーネスとヘッダーコネクタハウジング２２と２６は、ヘッダコネクタハウジングの端１２８をハーネスコネクタハウジングの端４８の中に挿入することによって、一緒に結合される。このために、リブ８６と８８は、ハウジング２２、２６を正しく位置させるためにそれぞれの溝５０と５２に挿入される。ハウジング２６がハウジング２２の中に挿入されるとき、カム表面部分８４はそれぞれの末端部分１０２に接し、第二レバー位置でその末端部分を広げる。特に、結合方向１２６の向きにレバー２８の旋回動作が十分可能になるように末端部分１０２を縁４４と４６から離すため、カム突起７６のカム表面部分８４によって末端部分１０２は向かい合う側壁３０、３２から十分に離される。
【００２５】
末端部分１０２がお互いに離れる動きを容易にするために、各末端部分は傾斜面１２８を備え、各カム表面部分８４は傾斜面１３０を備える。そのような具体化では、ハウジング２６がハウジング２２の中に挿入されるとき、各傾斜面１２８は、末端部分１０２をお互いに離しながら、それぞれの傾斜面１３０上をスライドする。図で図解された具体化で、ハーネスとヘッダーコネクタハウジングが近づけられるとき、軸５６と７０が一致し、末端部分１０２がその軸から離されることは注意されるだろう。
【００２６】
レバーがヘッダコネクタへの結合方向かまたはヘッダコネクタからの分離方向へ旋回するとき、レバー２８の旋回動作によってハーネスとヘッダーコネクタハウジング２２と２６がお互いに近づいたり離れたりするために、Ｖ型に形成されるギヤ形の表面部分１１２のカム従動節はカム突起７８のＶ型ギヤ形の表面部分８０にかみ合うように適合する。例えば、末端部分１０２がそれぞれのカム表面部分８４によってお互い離された後、ハーネスコネクタハウジングは、使用者に対しレーバーがかみ合ったことを知らせるためにレバーを１２６の方向に十分に回転させながら、ヘッダーコネクタハウジングへ向かって部分的に押される。図１０に図解されているように、そのような回転は、レバー２８の各表面部分１１２をヘッダーコネクタハウジング２６のそれぞれの表面部分８０にかみ合わせるか結合させることを始める。使用者は次に橋区分９４を押すことによってレバー２８の回転を続ける。橋区分９４はハーネスコネクタハウジング２２の後方付近にあるので、この段階中レバーとハーネスコネクタハウジングは大体同じ方向に移動する。そのような引き続きのレバー２８の１２６方向の回転は、歯１３２をそれぞれのカム表面部分８０に完全にかみ合わせる。図１１に図解されているように、そのような回転中、各歯１３２とそれぞれのカム表面部分８０の相互作用はハーネスとヘッダーコネクタハウジング２２、２６を結合させようとする。レバーが１２６の方向にそれ以上回転しなくなったとき、それぞれのハウジングの接触は従来的な様式にて完全に結合されている。
【００２７】
もしハウジング２２と２６を分離することがのぞまれれば、レバーは１２２の方向に回転される。そのような回転はそれぞれのカム表面部分８０の各歯１３４をそれぞれの表面部分１１２に完全にかみ合わせる。図１０に図解されているように、そのような回転中、各歯１３４とそれぞれの表面部分１１２の相互関係はハーネスとヘッダーコネクタハウジング２２、２６を引き離す。アーム９０、９２の末端部分１０２は、末端部分１０２がそれぞれの縁４４と４６に結合するそれの組立済みの位置にレバー２８が１２２の方向に十分に旋回することを防ぐ。
【００２８】
図４と５の参照で、レバー２８の橋区分９４はかみ合い面１３８を含む弾力のある掛け金要素１３６を備える。図３の参照で、ヘッダーコネクタハウジング２６の上部の壁６２はつがいになるかみ合い面１４２を含むつがいになる掛け金要素１４０を備える。コネクタハウジング２２、２６が完全に結合するとき、掛け金要素１３６及びつがいになる掛け金要素１４０は、それにより互いに適切な位置にコネクタハウジングが締まるように、お互い完全に結合するように構成かつ配置される。特に、図１１に示すように、コネクタハウジング２２と２６の接点が適切な電気的接続を確実にするために十分に結合されるとき、かみ合い面１３８がつがいになるかみ合い面１４２に結合するように、弾力のある掛け金１３６はつがいの掛け金要素１４０に適切な位置にパチンとはまる。掛け金要素１３６及びつがいのかみ合い面１４０が一緒にパチンとはまるとき、かみ合い面１３８はつがいになるかみ合い面１４２を抱え込むだろう。レバー２８が１２２の方向に回転することができるために、面１３８が１４２から離れるように掛け金要素を押し下げることで掛け金要素１３６は分離することができる。
【００２９】
図２の具体化にて、ハーネスコネクタハウジング２２の上部と下部の壁３４と３６は端４８に接してへこみ１４４と１４６を備える。図４と５の参照で、レバー２８の橋区分９４は橋区分から伸延する第一と第二の梁１４８と１５０を備える。図１に図解されているように、梁１４８と１５０は、コネクタハウジング２２と２６は完全に結合したとき、梁の末端がへこみ１４４の中に延びコネクタハウジング２６の上壁６２に接するために構成かつ配置される。そのような梁は、複数のコネクタハウジング２０がお互いに積み重なったとき、レバー２８の橋区分９４が掛け金１３６に接するように押されることを防ぐ。その結果、掛け金１３６は積み重ねの許容問題から切り離される。
【００３０】
本発明のコネクタ組立品の組立ては従来的な手順を使って成し遂げられる。例えば、コネクタハウジング２２と２６とレバー２８はプラスティック材料から成形される。
【００３１】
ここで記述されてきた具体化は本発明を利用する多数の中のいくつかであり、限定のためではない図解によってここで述べられている。その技術に熟練した人にたやすく明白であるだろうたくさんの具現化が本発明の意図及び範囲から実質的に外れることなく作られることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のコネクタ組立品の一つの具体化の遠近法による図である。
【図２】 図１のコネクタ組立品の第１コネクタハウジングの遠近法による図である。
【図３】 図１のコネクタ組立品の第２コネクタハウジングの遠近法による図である。
【図４】 図１に図解されているレバーの上部の遠近法による図である。
【図５】 図１に図解されているレバーの下部の遠近法による図である。
【図６】 図４と５のレバーの上部図である。
【図７】 線７−７にそって切り取った図６の部分図である。
【図８】 図１のレバーの取付けを連続的に図解した、前半の図である。
【図９】 図１のレバーの取付けを連続的に図解した、後半の図である。
【図１０】 図１の第一コネクタハウジングの第二コネクタハウジングに対する結合／分離を連続的に図解した、前半の図である。
【図１１】 図１の第一コネクタハウジングの第二コネクタハウジングに対する結合／分離を連続的に図解した、後半の図である。
【符号の説明】
２０ コネクタ組立品
２２ ハーネスコネクタハウジング
２４ 接点用の開口
２６ ヘッダーコネクタハウジング
２８ レバー
３０、３２ ハーネスコネクタハウジングの側壁
３４ ハーネスコネクタハウジングの上部の壁
３６ ハーネスコネクタハウジングの下部の壁
３８ アーム取付け用の開口
４０ 開口の円形部分
４２ 開口の線形部分
４４、４６ 側壁の縁
４８ ハーネスコネクタハウジングの端
５０、５２ リブのかみ合い用の溝
５８、６０ ヘッダーコネクタハウジングの側壁
６２ ヘッダーコネクタハウジングの上部の壁
６４ ヘッダーコネクタハウジングの下部の壁
６６ 取付板
７２ 取付タブ
７４ ネジ用の開口
７６ 第一カム突起
７８ 第二カム突起
８０ 第二突起のＶ型カム表面部分
８２ 第二突起のＶ型カム表面の底部分
８４ 第一突起のカム表面部分
８６、８８ リブ
９０、９２ レバーアーム
９４ レバーの橋区分
９６ ピボット要素
９８、１００ アーム内面
１０２ レバーの末端部分
１０４ ピボット要素の第二領域
１０６ 第二領域の平坦区分
１０８ 第二領域の円形区分
１１０ ピボット要素の第１領域
１１２ Ｖ型カム表面部分
１１４ Ｖ型カム表面の底部分
１１６ 開口の線形部分の縁
１２０ 開口の円形部分の壁
１２４ 側壁の内面
１２８ 末端部分の傾斜面
１３０ 第一突起の傾斜面
１３２ ピボット要素の歯
１３４ 第一カム突起の歯
１３６ 掛け金要素
１３８ 掛け金要素のかみ合い面
１４０ 掛け金要素
１４２ 掛け金要素のかみ合い面
１４４、１４６ 壁のへこみ
１４８、１５０ 梁

Claims (20)

1. コネクタ組立品であって、
   向かい合った第１及び第２の側壁を備える少なくとも１つの第１コネクタハウジングと、
   向かい合った第３及び第４の側壁を備える少なくとも１つの第２コネクタハウジングにして、前記第３及び第４の側壁が、第１及び第２のカム突起をそれぞれ有するとともに、第１及び第２の側壁の内側にスライドして結合する第２のコネクタハウジングと、
   前記第１及び第２の側壁を貫いて伸延する第１及び第２のピボット要素（９６）によってそれぞれ前記第１及び第２の側壁上に旋回可能に保持され、第１レバー部分及び第２レバー部分（１０４）を有するレバーにして、該第１レバー部分及び第２レバー部分が、（ａ）第１のレバー位置では、前記向かい合った第１及び第２の側壁（３０、３２）の夫々の縁（１１６）と結合して該レバーの旋回動作を止め、（ｂ）第２のレバー位置では、前記向かい合った第１及び第２の側壁（３０、３２）の縁（１１６）から分離され、第１カム突起によるレバーの旋回動作を可能にするレバーと、
   を含み、
   前記第１及び第２ピボット要素の各々が、前記縁（１１６）と接する向かい合った平坦区分（１０６）を有する第１領域と、カム従動節を備える第２領域とを含み、各前記カム従動節が、前記レバーが結合方向に旋回されたときは前記第１コネクタハウジング及び第２コネクタハウジングを互いに近づける結合モードにおいて第２カム突起と結合して第１コネクタハウジングと第２コネクタハウジングとを結合させ、前記レバーが反対の分離方向に旋回されたときは、前記第１コネクタハウジング及び第２コネクタハウジングを互いに離す分離モードにおいて第２カム突起と係合して前記第１コネクタハウジングと第２コネクタハウジングとを分離させるようになっているコネクタ組立品。
2. 第１及び第２の側壁の各々が、該側壁を貫いて伸延する開口を備え、前記開口が前記側壁の縁まで伸延する線形部分に交差される円形部分を備え、第２領域が、向かい合った円形区分によって接続された、向かい合った平坦区分を備え、前記向かい合った平坦区分が、前記レバーを前記第１コネクタに取り付けるために前記線形部分と結合するように構成かつ配置されており、そして、前記向かい合った円形区分が、前記レバーを前記第１コネクタに対して旋回させるために前記円形部分と結合するように構成かつ配置されている、請求項１に記載のコネクタ組立品。
3. 各カム従動節がＶ型の第１表面部分を備え、各第２カム突起がＶ型の第２表面部分を備える、請求項２に記載のコネクタ組立品。
4. レバーが橋区分によって接続された、向かい合った弾力のある第１及び第２のアームを備え、第１及び第２のアームと前記橋区分が第１コネクタハウジングの外側に位置し、第１及び第２のピボット要素が第１及び第２のアームから突出している、請求項２に記載のコネクタ組立品。
5. 第１アームが橋区分から第１の端部に伸延し、第２アームが前記橋区分から第２の端部に伸延し、前記第１及び第２の端部が第１及び第２のレバー部分を備える、請求項４に記載のコネクタ組立品。
6. 第１及び第２のレバー部分が、第１及び第２の側壁の対応する縁に結合する、請求項５に記載のコネクタ組立品。
7. 第１及び第２のレバー部分の各々が傾斜面を備える、請求項６に記載のコネクタ組立品。
8. 橋区分が掛け金要素を備え、第２のコネクタハウジングがつがいの掛け金要素を備え、第１及び第２のコネクタハウジングが完全に結合したとき、前記掛け金要素が前記つがいの掛け金要素と完全にかみ合うように構成かつ配置されている、請求項４に記載のコネクタ組立品。
9. 橋区分から伸延する第１及び第２の梁を備え、掛け金要素が前記第１及び第２の梁の間に配置され、第１及び第２のコネクタハウジングが完全に結合したときに前記第１及び第２の梁が前記第２コネクタハウジングの上部の表面に結合するように構成かつ配置されている、請求項８に記載のコネクタ組立品。
10. 第１領域の各々が第１コネクタハウジングの内側で第１及び第２の側壁の間に位置し、第２領域の各々が対応する開口の中に位置する、請求項４に記載のコネクタ組立品。
11. 少なくとも１つの第２のコネクタハウジングが伸延する取付板をさらに備える、請求項１に記載のコネクタ組立品。
12. 少なくとも１つの第２のコネクタハウジングが伸延する取付板をさらに備える、請求項１０に記載のコネクタ組立品。
13. コネクタ組立品であって、
    取付板と、
    向かい合った第１及び第２の側壁を備える２つの第１コネクタハウジングと、
    向かい合った第３及び第４の側壁を備え、各々が前記取付板から伸延する２つの第２コネクタハウジングにして、前記第３及び第４側壁が、それぞれ対応する前記第１コネクタハウジングの前記第１及び第２側壁の内側にスライドして結合し、前記第３及び第４側壁の各々が第１及び第２のカム突起を備える２つの第２コネクタハウジングと、
    前記第１の側壁を貫いて伸延する第１のピボット要素（９６）及び第２の側壁を貫いて伸延する第２のピボット要素（９６）によってそれぞれ前記第１及び第２の側壁上に旋回可能に保持され、第１レバー部分及び第２レバー部分（１０４）を夫々有する第１レバー及び第２レバーにして、前記第１レバー及び第２レバー部分が、（ａ）第１のレバー位置では、前記向かい合った第１及び第２の側壁（３０、３２）の夫々の縁（１１６）と結合して該レバーの旋回動作を止め、（ｂ）第２のレバー位置では、前記向かい合った第１及び第２の側壁（３０、３２）の縁（１１６）から分離され、第１カム突起による第１レバー及び第２レバーの旋回動作を可能にする第１レバー及び第２レバーと、
    を含み、
    前記第１及び第２ピボット要素の各々が、前記縁（１１６）と接する向かい合った平坦区分（１０６）を有する第１領域と、カム従動節を備える第２領域とを含み、各前記カム従動節が、前記レバーが結合方向に旋回されたときは前記第１コネクタハウジング及び第２コネクタハウジングを互いに近づける結合モードにおいて第２カム突起と結合して第１コネクタハウジングと第２コネクタハウジングとを結合させ、前記レバーが反対の分離方向に旋回されたときは、前記第１コネクタハウジング及び第２コネクタハウジングを互いに離す分離モードにおいて第２カム突起と係合して前記第１コネクタハウジングと第２コネクタハウジングとを分離させるようになっているコネクタ組立品。
14. 第１及び第２の側壁の各々が該側壁を貫いて伸延する開口を備え、前記開口が前記側壁の縁まで伸延する線形部分に交差される円形部分を備え、第２領域が、向かい合った円形区分によって接続された、向かい合った平坦区分を備え、前記向かい合った平坦区分が、対応するレバーを対応する第１コネクタに取り付けるために前記線形部分と結合するように構成かつ配置され、前記向かい合った円形区分が、対応する前記レバーを対応する前記第１コネクタに対して旋回させるために前記円形部分と結合するように構成かつ配置されている、請求項１３に記載のコネクタ組立品。
15. 各カム従動節がＶ型の第１表面部分を備え、各第２カム突起がＶ型の第２表面部分を備える、請求項１４に記載のコネクタ組立品。
16. 各レバーが、橋区分によって接続された、向かい合った弾力のある第１及び第２のアームを備え、前記第１及び第２のアームと前記橋区分が各々の第１コネクタハウジングの外側に位置し、第１及び第２のピボット要素が第１及び第２のアームから突出している、請求項１４に記載のコネクタ組立品。
17. 第１領域の各々が、第１コネクタハウジングの内側で第１及び第２の側壁の間に位置し、第２領域の各々が対応する開口内に位置する、請求項１６に記載のコネクタ組立品。
18. 第１アームが、橋区分から第１の端部に伸延し、前記第２アームが前記橋区分から第２の端部に伸延し、前記第１及び第２の端部が第１及び第２のレバー部分を備える、請求項１７に記載のコネクタ組立品。
19. 第１及び第２のレバー部分の各々が、対応する第１及び第２の側壁の対応する縁に結合する、請求項１８に記載のコネクタ組立品。
20. コネクタ組立品であって、
    少なくとも１つの第１コネクタハウジングと、
    該第１コネクタハウジングの内側にスライドして結合する少なくとも１つの第２コネクタハウジングにして、第１及び第２のカム突起を有する第２コネクタハウジングと、
    前記第１コネクタハウジングの側壁を貫いて伸延する少なくとも１つのピボット要素（９６）によって前記第１コネクタハウジングに旋回可能に保持され、少なくとも１つのレバー部分（１０４）を有するレバーにして、該レバー部分が、（ａ）第１のレバー位置では、前記第１コネクタハウジングの前記向かい合った第１及び第２の側壁（３０、３２）の夫々の縁（１１６）と結合して該レバーの旋回動作を止め、（ｂ）第２のレバー位置では、前記第１コネクタハウジングの向かい合った第１及び第２の側壁（３０、３２）の縁（１１６）から分離され、第１カム突起によるレバーの旋回動作を可能にするレバーと、
    を含み、
    前記ピボット要素が、前記縁（１１６）と接する向かい合った平坦区分（１０６）を有する第１領域と、カム従動節を備える第２領域とを含み、前記カム従動節が、前記レバーが結合方向に旋回されたときは前記第１コネクタハウジング及び第２コネクタハウジングを互いに近づける結合モードにおいて前記第２カム突起と結合して第１コネクタハウジングと第２コネクタハウジングとを結合させ、前記レバーが反対の分離方向に旋回されたときは、前記第１コネクタハウジング及び第２コネクタハウジングを互いに離す分離モードにおいて第２カム突起と係合して前記第１コネクタハウジングと第２コネクタハウジングとを分離させるようになっているコネクタ組立品。

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