JP4362455B2 - Flange positioning structure for planetary gear unit - Google Patents
Flange positioning structure for planetary gear unit Download PDFInfo
- Publication number
- JP4362455B2 JP4362455B2 JP2005113777A JP2005113777A JP4362455B2 JP 4362455 B2 JP4362455 B2 JP 4362455B2 JP 2005113777 A JP2005113777 A JP 2005113777A JP 2005113777 A JP2005113777 A JP 2005113777A JP 4362455 B2 JP4362455 B2 JP 4362455B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flange
- flanges
- planetary gear
- connecting plate
- inner pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
本発明は、遊星歯車装置のフランジの位置決め構造に関する。 The present invention relates to a flange positioning structure for a planetary gear device.
遊星歯車を有する遊星歯車装置は、該遊星歯車を貫通すると共に、該遊星歯車の公転又は自転のトルクがかかる貫通ピンを有している。貫通ピンは遊星歯車の公転又は自転成分を取り出すか、または該遊星歯車が公転または自転しないように反力を与えている。この明細書では、この貫通ピンを、便宜上「内ピン」と呼ぶことにする。内ピンには、遊星歯車との摺動抵抗を減少するために内ローラが回転自在に被せられることがある。 A planetary gear device having a planetary gear has a penetrating pin that passes through the planetary gear and is subjected to the revolution or rotation torque of the planetary gear. The through pin takes out the revolution or rotation component of the planetary gear, or gives a reaction force so that the planetary gear does not revolve or rotate. In this specification, this penetrating pin will be referred to as an “inner pin” for convenience. An inner roller may be rotatably covered on the inner pin in order to reduce sliding resistance with the planetary gear.
内ピンを両持ち支持する場合、遊星歯車の軸方向両側に第1、第2フランジを配置し、この第1、第2フランジに該内ピンの両端部を挿入する構成が多く採用される。 When both inner pins are supported, a configuration in which first and second flanges are arranged on both sides in the axial direction of the planetary gear and both end portions of the inner pins are inserted into the first and second flanges is often employed.
この場合、該第1、第2フランジは、適正な間隔(第1、第2フランジ間に存在する内ローラや遊星歯車等の回転が阻害されないように、各部材間に若干の軸方向隙間が確保された間隔)を維持した状態で位置決めされなければならない。 In this case, the first and second flanges have an appropriate gap (a slight axial clearance between the members so that the rotation of the inner rollers, planetary gears, etc. existing between the first and second flanges is not hindered). It must be positioned in a state of maintaining a certain interval).
第1、第2フランジを軸方向に位置決めする構成としては、例えば特許文献1に、該内ピンに(径の異なる)段部を形成し、この段部を利用して位置決めする方法が開示されている。 As a configuration for positioning the first and second flanges in the axial direction, for example, Patent Document 1 discloses a method of forming a step (with different diameters) on the inner pin and positioning using the step. ing.
また、特許文献2には、第1、第2フランジ間の間隔を確定する機能を有するキャリヤピンと称される貫通ピンを別途用意し、このキャリヤピンを介して位置決めする方法も提案されている。この場合のキャリヤピンは、内ピンと外観上似ているが、遊星歯車とは基本的に非接触であり、遊星歯車からの直接的な動力伝達はない。
いずれの構成においても、軸方向の位置決めの微調整(具体的には、例えば第1、第2フランジを支持している軸受の与圧調整)を行うために、一般に、「シム」と呼ばれるスペーサがフランジと軸受との間に配置される。 In any configuration, in order to perform fine adjustment of axial positioning (specifically, for example, pressurization adjustment of bearings supporting the first and second flanges), a spacer generally referred to as “shim” is used. Is disposed between the flange and the bearing.
しかしながら、内ピンに形成した段部を利用して第1、第2フランジの軸方向の位置決めを行う構成にあっては、動力伝達により当該段部に応力集中が発生し、この部分が強度上弱くなってしまうという問題がある。そのため、内ピンは、こうした応力集中が発生したとしても強度上問題が生じない(大径の)大きさとする必要があり、特に半径方向の寸法増大、重量増大を招いていた。 However, in the configuration in which the first and second flanges are positioned in the axial direction using the step formed on the inner pin, stress concentration occurs in the step due to power transmission, and this portion increases the strength. There is a problem that it becomes weak. For this reason, the inner pin needs to have a size (large diameter) that does not cause a problem in strength even when such stress concentration occurs, and in particular, increases in the radial dimension and weight.
また、第1、第2フランジを位置決め・連結するためのキャリヤピンを別途備えるものにあっては、このキャリヤピンは遊星歯車からの直接的な動力の取り出しをしないため、キャリヤピンが存在することによって(スペース的に)内ピンの数を減少させざるを得なかった分、やはり、1個1個の内ピンの径を大きくしなければならないという問題があった。 In addition, in the case where a carrier pin for positioning and connecting the first and second flanges is separately provided, the carrier pin does not directly extract power from the planetary gear, so the carrier pin exists. As a result, (in terms of space) the number of inner pins had to be reduced, so that the diameter of each inner pin had to be increased.
また、従来の構成は、いずれも、軸方向の位置決めの微調整を行うために特定のシムを用いて組み立てたときに得られる軸受の組み立て与圧が不適であった場合には、最適のシムに交換するために、第1フランジあるいは第2フランジの少なくとも一方を取り外す必要があるという問題があった。すなわち、第1フランジあるいは第2フランジを分解すると、すべての内ピン(あるいはキャリヤピン)がフラフラした状態となってしまうため、再組み立てに多くの時間と労力を要し、作業性が極めて悪いという問題があったものである。 In addition, all of the conventional configurations have an optimum shim if the bearing assembly pressure obtained when assembled using a specific shim for fine adjustment of the axial positioning is inappropriate. There is a problem that it is necessary to remove at least one of the first flange and the second flange in order to replace it. That is, when the first flange or the second flange is disassembled, all the inner pins (or carrier pins) are in a state of being fluttered, so that reassembly requires a lot of time and labor, and workability is extremely poor. There was a problem.
本発明は、このような従来の問題を解消するためになされたものであって、新規な結合構造により、フランジの軸方向の位置決めを簡単且つ低コストな構成で実現することのできる遊星歯車装置のフランジの位置決め構造を提供することをその課題としている。 The present invention has been made to solve such a conventional problem, and a planetary gear device that can realize the axial positioning of the flange with a simple and low-cost configuration by a novel coupling structure. It is an object of the present invention to provide a flange positioning structure.
本発明は、遊星歯車と、該遊星歯車を貫通する複数の内ピンと、該遊星歯車の軸方向両側に配置され、前記複数の内ピンが挿入される第1、第2フランジと、該第1、第2フランジの一方と前記複数の内ピンとの双方に、締結手段により締結される連結板と、を備え、前記締結手段による締結により、前記連結板を介して前記一方のフランジの前記内ピンに対する軸方向の位置決めが可能な構成とされたことにより、上記課題を解決したものである。 The present invention includes a planetary gear, a plurality of inner pins that penetrate the planetary gear, first and second flanges that are disposed on both sides in the axial direction of the planetary gear, and into which the plurality of inner pins are inserted, and the first A coupling plate fastened by fastening means to both one of the second flanges and the plurality of inner pins, and the inner pin of the one flange via the coupling plate by fastening by the fastening means The above-described problem is solved by the configuration in which the positioning in the axial direction is possible.
本発明は、締結手段によって一方のフランジ及び内ピンの双方に連結・固定される連結板を備える。したがって、該内ピン及び当該一方のフランジを、連結板を介して一体化状態(固定状態)とすることができ、(内ピンに特に段部等を形成しなくても)該一方のフランジを内ピンに対して簡単に位置決めすることができる。 The present invention includes a connecting plate that is connected and fixed to both the one flange and the inner pin by the fastening means. Accordingly, the inner pin and the one flange can be integrated (fixed) via the connecting plate, and the one flange can be attached (even if no stepped portion or the like is formed on the inner pin). Easy positioning with respect to the inner pin.
そのため、例えば、何らかの別途の方法で、各内ピン自体を第1、第2フランジのいずれかに対して固定状態に維持できれば、このいずれかのフランジに対して固定状態とされた内ピンを介して残りのフランジを軸方向に位置決めすることが可能となり、結果として、両フランジを適正に位置決めできる。しかも、内ピン、連結板、及び一方のフランジは、「締結手段」によって締結されるので、組み付けの作業性、特にシムの挿入等による位置決めの微調整も(両フランジを取り付けた状態のまま)非常に簡易に行うことができる。 Therefore, for example, if each inner pin itself can be maintained in a fixed state with respect to either the first or second flange by some other method, the inner pin is fixed with respect to either of the flanges. Thus, the remaining flanges can be positioned in the axial direction, and as a result, both flanges can be properly positioned. Moreover, since the inner pin, the connecting plate, and one of the flanges are fastened by “fastening means”, the workability of assembly, especially fine adjustment of positioning by inserting shims, etc. (with both flanges attached) It can be done very easily.
なお、各内ピン自体を何らかの方法でいずれかのフランジに固定する構成については、特に技術的な問題を生じることなく容易に実現できる。例えば、内ピンを当該いずれかのフランジに対して「圧入・固定」する方法であっても良いし、ボルト等の取り外し可能な固定手段を用いて固定するものであっても良い。更には本発明に係る「連結板と締結手段による固定」を当該いずれかのフランジ側に対しても採用しても良い。この場合は、結局、内ピンの両サイドに同様な締結構成が適用されることになる。 In addition, about the structure which fixes each inner pin itself to one of flanges with a certain method, it can implement | achieve easily, without producing a technical problem in particular. For example, the inner pin may be “press-fitted / fixed” to any of the flanges, or may be fixed using a removable fixing means such as a bolt. Furthermore, “fixing by a connecting plate and fastening means” according to the present invention may be adopted for any one of the flanges. In this case, the same fastening structure is applied to both sides of the inner pin after all.
本発明では、内ピン自体の形状は特に限定されないが、内ピンの形状を(段部のない)単純な円柱形とすることも可能であり、更には位置決め専用のキャリヤピンを廃止して従来キャリヤピンのあった場所に(動力伝達に寄与する)内ピンを配置するようにすることも可能である。 In the present invention, the shape of the inner pin itself is not particularly limited, but the shape of the inner pin can also be a simple cylindrical shape (without a stepped portion). It is also possible to arrange an inner pin (contributing to power transmission) where the carrier pin was.
第1、第2フランジの軸方向の位置決めを簡単且つ低コストな構成で実現できる。 The axial positioning of the first and second flanges can be realized with a simple and low-cost configuration.
以下、図面に基づいて本発明の実施形態の一例を詳細に説明する。 Hereinafter, an example of an embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings.
図1及び図2は、本発明の実施形態の一例が適用された揺動内接噛合式の遊星歯車装置を示している。 1 and 2 show a swinging intermeshing planetary gear device to which an example of an embodiment of the present invention is applied.
この遊星歯車装置110は、入力軸112、偏心体114(114A、114B)、2枚の外歯歯車(遊星歯車)116(116A、116B)、内歯歯車118を備える。外歯歯車116の軸方向両側には第1フランジ120及び第2フランジ130が第1、第2軸受162、164を介して回転自在に配置され、外歯歯車116を貫通する内ピン140の両端部がそれぞれ挿入されている。
The planetary gear device 110 includes an input shaft 112, an eccentric body 114 (114A, 114B), two external gears (planetary gears) 116 (116A, 116B), and an
前記入力軸112は、第1、第2フランジ120、130にそれぞれ組み込まれた軸受166、軸受168によって回転自在に支持されている。この入力軸112は、中央に大径の中空部112Aを備え(ホロー構造)、また、図示せぬモータ側からの動力を受けるための歯車を固定するボルト孔112Bを備える。
The input shaft 112 is rotatably supported by a
前記偏心体114は、入力軸112と一体的に2つ形成されている(114A、114B)。図2に示されるように、偏心体114Aの外周の中心Oeは、入力軸112の軸心Oiに対してΔEだけ偏心している。また、各偏心体114A、114Bの偏心位相は互いに180度ずれている。
Two
前記2枚の外歯歯車116A、116Bは、各偏心体114A、114Bに軸受117(117A、117B)を介してそれぞれ回転自在に装着されている。外歯歯車116が軸方向に2枚並列に配置されているのは、伝達容量の増大を意図したためである。各外歯歯車116は、該外歯歯車116を貫通する内ローラ孔116A1、116B1を備える。
The two
前記内ピン140の外周には摺動抵抗を減少するために内ローラ142が回転自在に装着されており、内ピン140はこの内ローラ孔116A1、116B1を貫通している。内ローラ142の外径は、内ローラ孔116A1、116B1の内径に比べて前記ΔEに対応する大きさだけ小さい。これは外歯歯車116の揺動成分を吸収しながら自転成分のみを、内ピン140に取り出すための構成である。内ピン140は段部のない単純な円柱形とされ、且つその端面140Eは第2フランジ130の凹部(軸方向端面)136に露出している。また、内ピン140には該端面140Eから軸方向に延在するねじ孔140Sが形成されている(後述)。なお、第1、第2フランジ120、130の結合を目的とする従来のキャリヤピンは設けられていない。
An
前記内歯歯車118は、遊星歯車装置110のケーシング111と一体化されている。ケーシング111は、外部部材に固定されている。内歯歯車118の内歯118Rは、具体的にはローラ状のピンによって構成され、外歯歯車116の外歯116Cと噛合可能である。
The
前記第1フランジ120は、外歯歯車116の軸方向一方側において第1軸受162を介してケーシング111に回転自在に支持されている。第1フランジ120は、内ピン140の一端が挿入(圧入)される第1貫通孔122を備える。第1軸受162は、その外輪162Aがケーシング111の突起部111Aに当接し、図1の左方向の動きが拘束されている。第1フランジ120は、段部120Aを有し、第1軸受162の内輪162Bと当接している。
The
前記第2フランジ130は、外歯歯車116の軸方向他方側において第2軸受164を介してケーシング111に回転自在に支持されている。第2軸受164は、その外輪164Aがケーシング111の突起部111Bに当接し、図1の右方向の動きが拘束されている。第2フランジ130は、段部130Aを有し、第2軸受164の内輪164Bと当接している。図3に示されるように、第2フランジ130は、前記内ピン140が中間嵌めで(移動自在に)挿入される第2貫通孔132を円周方向等間隔に複数(図示の例では12個)備える。また、この第2フランジ130は、該第2貫通孔132のひとつおきの間に後述するボルト(第1締結手段)180がねじ込まれるねじ穴134を複数(図示の例では6個)備える。第2フランジ130は外歯歯車116の軸方向他方側に、リング状の凹部136が形成されている。
The second flange 130 is rotatably supported by the
なお、図3の符号138は、前記内ローラ142の端部を収容する段部であり、符号139は、外歯歯車116Bの位置決め用端部である。
In addition, the code |
図1及び図5を参照して、第2フランジ130の前記リング状の凹部136には、連結板170が、シム176を介して嵌め込まれる。
Referring to FIGS. 1 and 5, a connecting
連結板170は、図4に示されるように、全体がドーナツ状の平板であり、第2フランジ130の前記第2貫通孔132に対応する位置に12個の内ピン固定用貫通孔172を有すると共に、前記ねじ穴134に対応する位置に6個の第2フランジ固定用貫通孔174を備える。シム176は、扁平ドーナツ状のものであり、連結板170の内ピン固定用貫通孔172、第2フランジ固定用貫通孔174に対応する位置に貫通孔(図示略)を有している。
As shown in FIG. 4, the connecting
連結板170には、該連結板170の前記6個の第2フランジ固定用貫通孔174を介して、ボルト(第1の締結手段)180が挿入され(図1参照)、それぞれ第2フランジ130に形成された前記6個のねじ孔134に螺合される。一方、図5に部分拡大して示すように、ボルト(第2の締結手段)182がこの同じ連結板170の前記12個の貫通孔172に挿入され、該ボルト182は、それぞれ内ピン140に形成されたねじ孔140Sに螺合される。すなわち、連結板170は、ボルト180、182により、第2フランジ130及び内ピン140の双方に締結・固定されることになる。
Bolts (first fastening means) 180 are inserted into the connecting
次に、この遊星歯車装置110の作用を説明する。 Next, the operation of the planetary gear device 110 will be described.
図示せぬモータ軸の回転により、入力軸112が回転すると、該入力軸112と一体化されている偏心体114が回転する。偏心体114の外周は入力軸112の軸心Oiに対してΔEだけ偏心されているため、該偏心体114の回転により軸受117を介して2枚の外歯歯車116がそれぞれ180度の位相差をもって内歯歯車118に内接しながら揺動回転する。この例では、内歯歯車118がケーシング111と一体化され、かつ外部部材に固定されている。そのため、入力軸112が1回回転することによって外歯歯車116が1回揺動すると、該外歯歯車116は、内歯歯車118に対して両歯車116、118の歯数差に相当する分だけ相対的に回転(自転)することになる。
When the input shaft 112 is rotated by rotation of a motor shaft (not shown), the
この相対回転は、内ローラ孔116A1、116B1と内ローラ142との遊嵌を介して内ピン140に伝達され、更に第1、第2フランジ120、130の回転として伝達される。この結果、第1、第2フランジ120、130のいずれかを出力体とすることにより、(内歯歯車118と外歯歯車116の歯数差)/(外歯歯車116の歯数)に相当する減速比を実現することができる。なお、第1、第2フランジ120、130側を固定して、ケーシング111自体を出力体(いわゆる枠回転構造)として活用することも可能である。
This relative rotation is transmitted to the
ここで、第1、第2フランジ120、130の位置決め及びその微調整に関する作用について詳細に説明する。
Here, the operation relating to the positioning of the first and
第1軸受162は、その外輪162Aがケーシング111の突起部111Aに当接することによって、図1の左方向の動きが拘束されている。第1フランジ120は、その一部が第1軸受162の内輪162Bに当接することによって図1の左方向の動きが拘束されている。更に内ピン140も、その一端が第1フランジ120の第1貫通孔122に圧入・固定されているため、同じく図1の左方向の動きが拘束されている。
The
ここで、連結板170は、ボルト180が第2フランジ130のねじ孔134にねじ込まれることによって該第2フランジ130と締結される一方、ボルト182が内ピン140のネジ穴140Sにねじ込まれることによって該内ピン140と締結される。そのため、第2フランジ130は、(締め込みの当初は第2フランジ130の第2貫通孔132に沿って摺動してゆくが、やがて)内ピン140と一体化された状態となる。そのため、第2フランジ130は、結局、図の右方向にも左方向にも動きが拘束された状態で組み込まれることになり、これにより第1、第2フランジ120、130の位置決めが実現される。なお、組み込みの際のボルト180、182の締め込みの順序は、特に限定されない。
Here, the connecting
締め込み後において、第1、第2フランジ120、130は、内ピン140を介してその両端で位置決めされており、その間に存在する外歯歯車116や内ローラ142等を軸方向に何ら締め付けていないため、これらの部材の回転性が阻害されることはない。
After the tightening, the first and
また、挿入するシム176の軸方向の厚さを調整することにより、第1、第2フランジ120、130の間隔を僅かだけ変更することができるため、この間隔調整により、第1、第2軸受162、164の組み付け与圧を最適に調整することができる。
Further, by adjusting the axial thickness of the
即ち、シム176として薄いものを挿入すれば、それだけ第1、第2フランジ120、130の間隔を広げることができるため、第1、第2軸受162、164の組みつけ与圧を低減できる(より回転円滑性の高い組みつけができる)。逆に、シム176として厚いものを挿入すれば、それだけ第1、第2フランジ120、130の間隔が狭まり、第1、第2軸受162、164の組付け与圧を高めることができる(よりバックラッシの小さな組みつけができる)。
In other words, if a
この調整を行う際にシム176を何回か交換する場合であっても、ボルト180、182を緩めることによって連結板170を取り外すだけで済むため、第1、第2フランジ120、130を分解する必要がない。そのため、従来に比べ作業性を格段に向上させることができる。
Even when the
内ピン140は単なる円柱であって段部が存在しないため、低コスト化でき、また、一部のみに応力集中が発生するという不具合も回避できる。したがって、従来より細目の内ピンでも十分に耐久性を確保することができ、この結果、内ピン140のみならず、該内ピン140が貫通する外歯歯車116や該外歯歯車116が噛合する内歯歯車118もより小型化でき、装置全体のコンパクト化、軽量化が可能である。
Since the
更には、位置決め・連結専用のキャリヤピンを別途用意する必要もないため、従来キャリヤピンのあった場所に全て内ピン140を配置することも可能となっており、それだけ全体の伝達容量を高めることができている。
Furthermore, since it is not necessary to separately prepare carrier pins dedicated for positioning and connection, it is possible to arrange all the
なお、上記実施形態においては、連結板170と第2フランジ130との間にシム176を介在させるようにしていたが、例えば、図6に示されるように、連結板170と内ピン140の端面140Eとの間にシム177を介在させるような構成としても同様の作用効果が得られる(但し、シム177の厚さと与圧の高低の関係は、先の挿入例とは逆の関係となる)。
In the above embodiment, the
図7は、本発明の他の実施形態の例を示している。この遊星歯車装置210は、第1フランジ220と内ピン240との固定に関しても、先の第1実施形態と同様な連結板270Dを用いた固定構造を採用している。この結果、この遊星歯車装置は、第1フランジ220及び第2フランジ230の双方の側から該第1、第2フランジ220、230のシム調整を行うことができるようになる。
FIG. 7 shows an example of another embodiment of the present invention. The
なお、この図7の例では、入力軸212に動力取り込み用のボルト孔を形成する関係で、該入力軸212の第1フランジ220側が厚く形成されており、その結果、第1、第2フランジ220、230は、厳密には同一の形状とはなっていないが、設計により両フランジの形状を同一とすることもでき、その場合にはフランジ及びその位置決め系に関して大幅なコストダウンが可能である。
In the example of FIG. 7, the
その他の構成は、基本的に先の実施形態と同様であるため、図7において、先の実施形態と同一または類似部分に下2桁が同一の符号を付し、且つ、加わった構成について適宜にサブ符号Dを付すにとどめ、重複説明を省略する。 Since the other configuration is basically the same as that of the previous embodiment, the same or similar parts as those of the previous embodiment are denoted by the same reference numerals in the last two digits in FIG. Only the sub code D is added to the description, and the duplicate description is omitted.
なお、上記実施形態においては、シムを挿入することによって両フランジの間隔を調整するようにし、結果としてフランジの軸受の組み付け与圧の調整も同時に行えるようにしていたが、本発明においては、軸受の与圧調整に関しては、これを必ずしも位置決めとペアで行う必要はない。 In the above embodiment, the gap between the two flanges is adjusted by inserting a shim, and as a result, the assembly pressure of the flange bearing can be adjusted at the same time. As for the adjustment of the pressure, it is not always necessary to pair this with positioning.
図8はその例である。図8の例においては、第1フランジ320の中央が軸方向に延在されており、この延在部320Aに軸受362が配置されている。また、第2フランジ330は中実の出力軸350と一体化されており、この出力軸350の部分に軸受364が配置されている。内ピン340は、第2フランジ330側とは圧入によって固定されており、本発明は、第1フランジ320側に適用されている。即ち、図の符号370が連結板、380が第1締結手段としてのボルト、382が第2締結手段としてのボルトである。この実施形態の場合、ボルト380、382の締結は、軸受362或いは364の与圧調整には特に寄与していない。しかし、同様に簡易な構成で、第1フランジ320を位置決めすることができる。
FIG. 8 shows an example. In the example of FIG. 8, the center of the
図9、図10は、本発明の実施形態が適用された遊星歯車装置の応用例である。 9 and 10 are application examples of the planetary gear device to which the embodiment of the present invention is applied.
図9に示す遊星歯車装置410は、モータMの回転をプーリ装置Pを介して入力軸412に入力し、第2フランジ430から出力する。本発明は、第1フランジ420の位置決めに適用されている。一方、図10に示す遊星歯車装置510は、第1フランジ520を外部部材Exにボルト513を介して固定し、内歯歯車518(ケーシング511)を回転させる、いわゆる枠回転タイプの応用例を示している。なお、それぞれの遊星歯車装置410、510自体の具体的な構成については、既に説明したものと同様であるため、図中で同一または類似する部分に下2桁が同一の符号を付すにとどめ重複説明を省略する。
The
本発明に係る遊星歯車装置は、このようにいろいろな使い方をすることができ、いずれの場合でも同様な作用効果が得られる。 The planetary gear device according to the present invention can be used in various ways as described above, and the same effects can be obtained in any case.
遊星歯車の内ピンを一対のフランジで両持ち支持するタイプの減速機において、該フランジを軸方向に位置決めする際に利用することができる。 In a reduction gear of a type in which the inner pin of the planetary gear is supported at both ends by a pair of flanges, it can be used for positioning the flange in the axial direction.
110…遊星歯車装置
112…入力軸
114…偏心体
116…外歯歯車(遊星歯車)
118…内歯歯車
120…第1フランジ
122…第1貫通孔
130…第2フランジ
132…第2貫通孔
134…ねじ孔
136…凹部
140…内ピン
162…第1軸受
164…第2軸受
170…連結板
180…ボルト(第1締結手段)
182…ボルト(第2締結手段)
110 ... Planetary gear device 112 ...
118 ...
182 ... bolt (second fastening means)
Claims (7)
該遊星歯車を貫通する複数の内ピンと、
該遊星歯車の軸方向両側に配置され、前記複数の内ピンが挿入される第1、第2フランジと、
該第1、第2フランジの一方と前記複数の内ピンとの双方に、締結手段により締結される連結板と、を備え、
前記締結手段による締結により、前記連結板を介して前記一方のフランジの前記内ピンに対する軸方向の位置決めが可能な構成とされた
ことを特徴とする遊星歯車装置のフランジの位置決め構造。 Planetary gears,
A plurality of inner pins penetrating the planetary gear;
First and second flanges disposed on both sides in the axial direction of the planetary gear and into which the plurality of inner pins are inserted;
A connection plate fastened by fastening means to both one of the first and second flanges and the plurality of inner pins;
A flange positioning structure for a planetary gear device, characterized in that, by fastening by the fastening means, axial positioning of the one flange with respect to the inner pin can be performed via the connecting plate.
該第1、第2フランジのうち、前記一方のフランジが前記複数の内ピンに対して軸方向に移動可能とされており、
前記第1、第2フランジのうち、他方のフランジが該複数の内ピンと固定され、
前記締結手段の締結によって前記一方のフランジが内ピンに対して軸方向に移動した上で前記連結板を介して該内ピンに対して位置決めされることにより、前記第1、第2フランジ間の軸方向の位置決めが行われる
ことを特徴とする遊星歯車装置のフランジの位置決め構造。 In claim 1,
Of the first and second flanges, the one flange is movable in the axial direction with respect to the plurality of inner pins,
Of the first and second flanges, the other flange is fixed to the plurality of inner pins,
The one flange is moved in the axial direction with respect to the inner pin by fastening of the fastening means, and then positioned with respect to the inner pin via the connecting plate, so that the first and second flanges are positioned. A positioning structure for a flange of a planetary gear device, characterized in that positioning in the axial direction is performed.
前記第1、第2フランジはそれぞれ前記複数の内ピンに対して軸方向に移動可能とされており、
第1、第2フランジそれぞれに前記複数の内ピンと締結手段により締結される第1、第2の連結板が配置され、これにより、
第1、第2フランジのうち、一方のフランジが、対応する一方側の締結手段による連結板の締結によって内ピンに対して連結・位置決めされると共に、
他方のフランジが、他方側の締結手段による連結板の締結によって該内ピンに対して軸方向に移動した上で位置決めされることにより、前記第1、第2フランジ間の軸方向の位置決めが行われる
ことを特徴とする遊星歯車装置のフランジの位置決め構造。 In claim 1,
Each of the first and second flanges is movable in the axial direction with respect to the plurality of inner pins,
First and second connecting plates, which are fastened by a plurality of inner pins and fastening means, are disposed on the first and second flanges, respectively.
One of the first and second flanges is connected and positioned with respect to the inner pin by fastening of the connecting plate by the corresponding fastening means on one side,
By positioning the other flange in the axial direction with respect to the inner pin by fastening the connecting plate by the fastening means on the other side, the axial positioning between the first and second flanges is performed. A structure for positioning a flange of a planetary gear device.
前記第1、第2フランジが同一の形状であることを特徴とする遊星歯車装置のフランジの位置決め構造。 In any one of Claims 1-3,
A flange positioning structure for a planetary gear device, wherein the first and second flanges have the same shape.
前記締結手段は、前記連結板と前記第1、第2フランジのいずれかとを締結する第1締結手段と、前記連結板と前記内ピンとを締結する第2締結手段とからなる
ことを特徴とする遊星歯車装置のフランジの位置決め構造。 In any one of Claims 1-4,
The fastening means includes first fastening means for fastening the connecting plate and one of the first and second flanges, and second fastening means for fastening the connecting plate and the inner pin. Flange positioning structure for planetary gear unit.
前記内ピンの端面が前記いずれかのフランジの軸方向端面から露出しており、
前記連結板が、前記内ピンの端面及び前記いずれかのフランジの軸方向端面に対向可能なドーナツ状の板であり、
前記第1締結手段が、該連結板と前記いずれかのフランジの軸方向端面とを締結し、
前記第2締結手段が、同じ連結板と前記内ピンの端面とを締結する構成とされた
ことを特徴とする遊星歯車装置のフランジの位置決め構造。 In claim 5,
The end face of the inner pin is exposed from the axial end face of any of the flanges,
The connecting plate is a donut-shaped plate that can be opposed to an end surface of the inner pin and an axial end surface of any one of the flanges;
The first fastening means fastens the connecting plate and the axial end surface of any one of the flanges;
The positioning structure of the flange of the planetary gear device, wherein the second fastening means is configured to fasten the same connecting plate and the end face of the inner pin.
前記第1、第2フランジはそれぞれ第1、第2軸受によって支持されており、前記連結板と前記内ピンとの間、または前記連結板と前記第1、第2フランジのいずれかとの間に、シムが配置可能とされ、
前記締結手段の締結により、該第1、第2軸受の与圧調整が可能とされている
ことを特徴とする遊星歯車装置のフランジの位置決め構造。 In any one of Claims 1-6,
The first and second flanges are supported by first and second bearings, respectively, between the connecting plate and the inner pin, or between the connecting plate and the first and second flanges, Shims can be placed,
The positioning structure of the flange of the planetary gear device, wherein the pressure adjustment of the first and second bearings is possible by fastening of the fastening means.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005113777A JP4362455B2 (en) | 2005-04-11 | 2005-04-11 | Flange positioning structure for planetary gear unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005113777A JP4362455B2 (en) | 2005-04-11 | 2005-04-11 | Flange positioning structure for planetary gear unit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006292075A JP2006292075A (en) | 2006-10-26 |
JP4362455B2 true JP4362455B2 (en) | 2009-11-11 |
Family
ID=37412843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005113777A Expired - Fee Related JP4362455B2 (en) | 2005-04-11 | 2005-04-11 | Flange positioning structure for planetary gear unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4362455B2 (en) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5440326B2 (en) * | 2010-03-30 | 2014-03-12 | 株式会社ジェイテクト | Transmission gear device and manufacturing method thereof |
JP5844628B2 (en) * | 2011-12-07 | 2016-01-20 | 住友重機械工業株式会社 | Planetary gear device and method of manufacturing planetary gear device |
JP5965809B2 (en) * | 2012-10-01 | 2016-08-10 | 住友重機械工業株式会社 | Eccentric oscillation type speed reducer |
CN105805238A (en) * | 2016-04-29 | 2016-07-27 | 河南启工传动科技股份有限公司 | Speed reduction mechanism and speed reducer |
JP6723652B2 (en) * | 2016-09-21 | 2020-07-15 | 住友重機械工業株式会社 | Gear device |
JP6863882B2 (en) * | 2017-11-27 | 2021-04-21 | 住友重機械工業株式会社 | Planetary gear device and manufacturing method of planetary gear device |
-
2005
- 2005-04-11 JP JP2005113777A patent/JP4362455B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006292075A (en) | 2006-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6699152B2 (en) | Speed reduction gear | |
EP2372188B1 (en) | Speed change gear and manufacturing method therefor | |
US7819770B2 (en) | Oscillating internally meshing planetary gear system | |
JP4746907B2 (en) | Planetary gear reducer | |
JP4362455B2 (en) | Flange positioning structure for planetary gear unit | |
US6440030B1 (en) | Driving apparatus | |
US8545356B2 (en) | Speed change gear device | |
US8152676B2 (en) | Speed change gear | |
EP0527491A2 (en) | Epicyclic drive | |
JP5817735B2 (en) | Planetary gear reducer | |
JP2008202764A (en) | Oscillatory inner gearing planetary gear device and its eccentric body shaft manufacturing method | |
JP2018059556A (en) | Cycloid speed reducer reduced in backlash | |
JP2006200557A (en) | Transmission device | |
US20230192231A1 (en) | Gear motor and associated cycle | |
KR20100038146A (en) | Rotary reduction gear | |
JP5918705B2 (en) | Planetary gear set | |
JP5528744B2 (en) | Planetary reducer | |
JP4818535B2 (en) | A transmission employing an eccentric oscillating internal meshing planetary gear structure | |
JP2748981B2 (en) | Planetary gear set | |
JPH0544788A (en) | Internal planetary gear structure | |
JP4918507B2 (en) | Planetary roller type power transmission device | |
US8337091B2 (en) | Bearing structure and retainer of bearing | |
JP4209088B2 (en) | Multi-stage planetary roller reducer | |
JP6654123B2 (en) | Gear transmission and method of manufacturing gear transmission | |
JP3830021B2 (en) | Inner pin support structure of planetary gear reducer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090716 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090804 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090817 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4362455 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120821 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120821 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130821 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |