JP4318843B2

JP4318843B2 - Method and apparatus for lifting pavement surface

Info

Publication number: JP4318843B2
Application number: JP2000260025A
Authority: JP
Inventors: 幸雄岸
Original assignee: Sakai Heavy Industries Ltd
Current assignee: Sakai Heavy Industries Ltd
Priority date: 2000-08-30
Filing date: 2000-08-30
Publication date: 2009-08-26
Anticipated expiration: 2020-08-30
Also published as: JP2002069957A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋等の路面の増厚工事や空港滑走路の路面に付着したタイヤゴム等の除去作業に好適な舗装表面のはつり方法及び装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の舗装表面のはつり方法としては、例えば図７に示すように、互いに略等速進行する二台の車両ａ，ｂの内の一方の車両ａに超高圧水ポンプユニットｃを搭載すると共に、他方の車両ｂで回転式の複数の噴射ノズルｄを備えた路面はつり機ｅを牽引し、超高圧水ポンプユニットｃから路面はつり機ｅの噴射ノズルｄに超高圧水を供給することにより、該噴射ノズルｄの噴射口から舗装表面ｈに向けて超高圧水を噴射してその衝撃力により舗装表面ｈのはつりを行うようにしたものが知られている。
【０００３】
そして、はつりにより生じた表層材と水との混合汚濁水をポータブル高圧水洗浄機ｇを用いて一カ所に集め、バキュームカーｉによって吸引回収するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の舗装表面のはつり方法においては、噴射ノズルｄから噴射された超高圧水がそのまま使い捨てにされるため水の浪費となり、しかも、はつりにより生じた表層材と水との混合汚濁水をポータブル高圧水洗浄機ｇを用いて一カ所に集め、バキュームカーｉによって吸引回収するようにしているため、汚濁水の吸引回収作業に多大な手間がかかり、はつり作業全体の作業効率が著しく低下するという問題がある。
【０００５】
また、はつりにより生じた表層材と水との混合汚濁水を一カ所に集める際にポータブル高圧水洗浄機ｇから噴射される水の量も大量となり、結果として大量の汚濁水を生み、バキュームカーｉに吸引回収された汚濁水の処理コストが高くつくという問題がある。
本発明はかかる不都合を解消するためになされたものであり、節水を図ることができると共に、はつり作業効率の向上を図ることができ、しかも、汚濁水の処理コストの大幅な低減を図ることができる舗装表面のはつり方法及び装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、第１の発明に係る舗装表面のはつり方法は、舗装の表面に向けて圧力水を噴射して該舗装の表面をはつり、はつりにより生じた表層材を水と共に回収した後、該回収物を濾過して前記表層材を除去し、濾過後の水を舗装の表面に向けて噴射する圧力水に再利用することを特徴とする。
【０００７】
第２の発明に係る舗装表面のはつり方法は、第１の発明において、前記圧力水を舗装表面上に形成された貯液部の液体中で噴射することによりキャビテーションを発生させ、このキャビテーションの衝撃力によって前記舗装表面のはつりを行うことを特徴とする。
第３の発明に係る舗装表面のはつり装置は、舗装の表面に向けて圧力水を噴射して該舗装の表層のはつりを行う噴射手段と、はつりにより生じた表層材を水と共に回収する回収手段と、該回収手段によって回収された回収物を濾過する濾過手段と、濾過後の水を前記噴射手段に供給する水供給手段とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
第４の発明に係る舗装表面のはつり装置は、第３の発明において、前記噴射手段の噴射口の周囲を囲繞して内部に液体の貯留を可能にする貯液部を舗装表面上に形成し、該貯液部の液体中に前記噴射口を配置したことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図を参照して説明する。
図１は本発明の実施の形態の一例である舗装表面のはつり装置を説明するための説明図、図２は図１のＡ部断面図、図３は外箱の両端側のシール構造を説明するための一部を切り欠いた図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線断面の一部を切り欠いた図、図５及び図６は本発明の他の実施の形態である舗装表面のはつり装置を説明するための説明図である。
【００１０】
まず、図１〜図４を参照して、このはつり装置は、例えばトラック等の牽引車両１００に可動アーム１０１を介して取り付けられる外箱１０を備えており、外箱１０は、車両１００の進行方向の前後の側板１１ａ，１１ｂと、前後側板１１ａ，１１ｂの両端部を連結する左右の端板１２ａ，１２ｂとによって車両１００の幅方向に長い略直方体状をなして上部及び下部が開口されている。左右の端板１２ａ，１２ｂには、車両１００の進行方向の前後に配置された走行ロール１３ａ，１３ｂの各両端ロール軸１４が支持されている。各走行ロール１３ａ，１３ｂの外周部には、それぞれゴム等の弾性体Ｇが被覆されている。
【００１１】
図２に示すように、外箱１０内には、内箱２００が配置されている。内箱２００は、前側走行ロール１３ａの前方に所定のすき間Ｃを介して配置された前側板２０１ａと、後側走行ロール１３ｂの後方に回収空間Ｐを介して配置された後側板２０１ｂと、前後側板２０１ａ，２０１ｂの上端部同士を連結する天板２０２とを備えて下部が開口されており、前後の側板２０１ａ，２０１ｂ及び天板２０２は共に車両１００の幅方向に延びて両端部が外箱１０の端板１２ａ，１２ｂに固定されている。
【００１２】
内箱２００内の前側走行ロール１３ａと後側走行ロール１３ｂとの間の上方には通水管１５ａが車両１００の幅方向に沿って延在され、内箱２００の後側板２０１ｂと外箱１０の後側板１１ｂとの間には通水管１５ｂが車両１００の幅方向に沿って延在されている。
通水管１５ａの上側部には水供給用管（水供給手段）２０３が天板２０２を貫通して接続されており、また、通水管１５ａの下側部には舗装表面ｈに向けて高圧水を噴射する噴射ノズル（噴射手段）１７ａが通水管１５ａの軸方向に略等間隔で設けられている。噴射ノズル１７ａは車両１００の進行方向の後方側に斜めに延びて後側走行ロール１３ｂの前方位置の舗装表面ｈに高圧水を吹き付けるようになっており、先端に設けられた噴射口Ｈが後側走行ロール１３ｂの上面より下方に位置している。
【００１３】
一方、通水管１５ｂの上側部には水供給用管（水供給手段）２０４が接続されている。また、通水管１５ｂの下側部には舗装表面ｈに向けて斜め前方に高圧水を噴射する噴射ノズル（回収手段）１７ｂが通水管１５ｂの軸方向に略等間隔で設けられている。噴射ノズル１７ｂの舗装表面ｈへの吹き付け位置は、回収空間Ｐの若干後方とされている。
【００１４】
通水管１５ａに接続された水供給用管２０３及び通水管１５ｂに接続された水供給用管２０４はそれぞれ高圧水供給ポンプ（水供給手段）２０６ａ，２０６ｂを介して車両１００に搭載された清水タンク２０６に接続されている。高圧水供給ポンプ２０６ａ，２０６ｂの駆動により、清水タンク２０６内の水が水供給用管２０３，２０４を介して通水管１５ａ，１５ｂに供給され、噴射ノズル１７ａ，１７ｂから高圧水が舗装表面ｈに向けて噴射されるようになっている。
【００１５】
図３及び図４に示すように、走行ロール１３ａ，１３ｂの一方の各ロール端面と外箱１０の端板１２ａとの間及び走行ロール１３ａ，１３ｂの他方の各ロール端面と外箱１０の端板１２ｂとの間にはそれぞれサイドカバー２２が配置されている（図２ではサイドカバー２２の図示を省略する。）。
サイドカバー２２は、板状の本体部２３と、該本体部２３の下部に進行方向に沿って溶接等によって固定された丸棒部２４とを備えており、該丸棒部２４が舗装表面ｈに接触している。
【００１６】
本体部２３の走行ロール１３ａ，１３ｂの両端ロール軸１４に対応する位置には上下方向に長い長穴２３ａが形成されており、該長穴２３ａには走行ロール１３ａ，１３ｂの両端ロール軸１４が挿通されている。これにより、サイドカバー２２の上下方向の移動が可能になって、凹凸の舗装表面ｈを走行する際に、丸棒部２４が該凹凸に追従するようになっている。
【００１７】
端板１２ａと一方のサイドカバー２２との間には引張コイルばね２５が介在されており、引張コイルばね２５の上端はサイドカバー２２の本体部２３に取り付けられ、下端は端板１２ａに取り付けられている。
端板１２ｂと他方のサイドカバー２２との間にも同様に引張コイルばね２５が介在されており、引張コイルばね２５の上端はサイドカバー２２の本体部２３に取り付けられ、下端は端板１２ｂに取り付けられている。これにより、各サイドカバー２２を舗装表面ｈ側に付勢して丸棒部２４の舗装表面への密着性を高めるようにしている。なお、引張コイルばね２５のばね定数を調整することにより、丸棒部２４の舗装表面ｈへの接触圧力を調整することができる。
【００１８】
そして、この実施の形態では、走行ロール１３ａ，１３ｂ、外箱１０の端板１２ａ，１２ｂ及び各サイドカバー２２によって内箱２００の内部に水の貯留を可能にする貯液部Ｔを形成し、貯液部Ｔ内への水の供給は噴射ノズル１７ａから噴射された高圧水によって行うようにしている。
これにより、噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈが水中に配置され、この状態で噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈから舗装表面ｈに向けて高圧水を噴射することにより、貯液部Ｔ内の水と高圧水との間にキャビテーションが発生し、このキャビテーションの衝撃力により舗装表面ｈのはつりが行われる。
【００１９】
はつりにより発生した表層材は貯液部Ｔ内に収容されて該貯液部Ｔ内の水と共に天板２０２の後側走行ロール１３ｂの上方位置に接続された吸引ダクト（回収手段）２０７の吸引口２０８から吸引回収されると共に、回収しきれなかった表層材は噴射ノズル１７ｂから噴射された高圧水の吹き付け圧によって水と共に回収空間Ｐの下方位置に集められ、該回収空間Ｐを介して吸引口２０８から噴射水と共に吸引回収される。
【００２０】
吸引ダクト２０７の吸引口２０８は車両１００の幅方向に沿って延びて内箱２００内に開口しており、また、吸引口２０８の下方には吸引ノズル２０９が設けられている。なお、噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈからの高圧水の噴射量は、吸引口２０８から貯液部Ｔ内の水が吸引回収されても噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈが常に水中に配置されるように吸引ダクト２０７の吸引力との間で調整されている。
【００２１】
図２に吸引口２０８から吸引回収される水と空気の流れを示す。図において破線矢印が空気の流れ、実線矢印が水の流れであり、空気はすき間Ｃ及び回収空間Ｐを通って吸引回収され、水は貯液部Ｔから吸引回収されると共に回収空間Ｐを通って吸引回収される。
図１を参照して、車両１００には上述した清水タンク２０６の他に気水分離装置１０２が搭載されており、気水分離装置１０２には吸引ダクト２０７が接続されて吸引口２０８から吸引回収された回収物が投入されるようになっている。
【００２２】
気水分離装置１０２は気体と液体とを分離する装置であり、装置１０２には排気ダクト１０３の一端が挿入されている。排気ダクト１０３の他端は外部に配置されて途中に吸引装置１０４が介装されており、吸引装置１０４の駆動により、吸引ダクト２０７に吸引力が付与されると共に、吸引ダクト２０７から気水分離装置１０２に投入された空気が排気ダクト１０３を介して排出されるようになっている。
【００２３】
また、気水分離装置１０２の底部には配管１０５の一端が接続されており、該配管１０５の他端は清水タンク２０６に挿入されている。配管１０５にはポンプ１０７及び濾過装置（濾過手段）１０８が介装されており、従って、ポンプ１０７の駆動により、気水分離装置１０２の底部に収容された汚濁水は配管１０５を介して清水タンク２０６側に排出され、途中で濾過装置１０８によって濾過される。これにより、汚濁水に含まれた表層材が除去され、濾過後の水が再生水として清水タンク２０６に供給される。
【００２４】
次に、かかる構成の舗装表面のはつり装置の作動を説明する。まず、吸引装置１０４の駆動により吸引ダクト２０７に吸引力を付与して内箱２００内の空気を吸引することにより内箱２００をある程度負圧にし、この状態で高圧水供給ポンプ２０６ａ，２０６ｂの駆動により、清水タンク２０６内の水を水供給用管２０３，２０４を介して通水管１５ａ，１５ｂに供給し、噴射ノズル１７ａ，１７ｂから舗装表面ｈに向けて高圧水を噴射する。そして、貯液部Ｔ内に水が溜まって噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈが水中に配置された状態で車両１００を前方に進行させる。
【００２５】
このとき、噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈから舗装表面ｈに向けて噴射された高圧水と貯液部Ｔ内の水との間にキャビテーションが発生し、このキャビテーションの衝撃力により舗装表面ｈのはつりが行われる。
はつりによって生じた表層材は貯液部Ｔ内に収容されて該貯液部Ｔ内の水と共に吸引ダクト２０７の吸引口２０８から吸引回収されると共に、回収しきれなかった表層材は噴射ノズル１７ｂから噴射された高圧水の吹き付け圧によって水と共に回収空間Ｐの下方位置に集められ、該回収空間Ｐを介して吸引口２０８から吸引回収される。
【００２６】
吸引ダクト２０７を介して吸引回収された回収物は気水分離装置１０２に投入され、回収空気が排気ダクト１０３を介して排出されると共に、ポンプ１０７の駆動により、気水分離装置１０２の底部に収容された表層材と水との混合汚濁水は配管１０５を介して排出される。そして、配管１０５を流れる汚濁水は途中で濾過装置１０８により濾過されて表層材が除去され、濾過後の水が再生水として清水タンク２０６に供給される。
【００２７】
清水タンク２０６に供給された水は、上記同様にして、高圧水供給ポンプ２０６ａ，２０６ｂの駆動により、水供給用管２０３，２０４を介して通水管１５ａ，１５ｂに供給され、噴射ノズル１７ａ，１７ｂから舗装表面ｈに向けて高圧水として噴射される。
上記の説明から明らかなように、この実施の形態では、舗装表面ｈのはつりとはつりによって生じた表層材の水との混合汚濁水の吸引回収を同時に行うことができるので、はつり作業効率の向上を図ることができ、しかも、回収された汚濁水を濾過装置１０８により濾過して濾過後の水を噴射ノズル１７ａ，１７ｂに供給して高圧水として再利用しているため、節水を図ることができると共に、汚濁水の量が節水分だけ少なくなって汚濁水の処理コストの大幅な低減を図ることができる。
【００２８】
また、噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈから噴射された高圧水と貯液部Ｔ内の水との間に発生したキャビテーションの衝撃力により舗装表面ｈのはつりを行うようにしているため、路面から剥離した骨材等の飛散が防止されて安全性に優れると共に、はつり作業時の低騒音化を図ることができる。
更に、外箱１０の長手方向の両端側をシールするサイドカバー２２を上下方向に移動可能に配置して凹凸の舗装表面ｈを走行する際に丸棒部２４が該凹凸に追従するようにし、しかも、引張コイルばね２５によりサイドカバー２２を舗装表面ｈ側に付勢して丸棒部２４の舗装表面ｈへの密着性を高めるようにしているので、丸棒部２４と舗装表面ｈとの間から貯液部Ｔ内の水が外部に漏れるを抑制することができる。
【００２９】
なお、上記実施の形態では、噴射ノズル１７ａ，１７ｂに高圧水を供給する水供給用管２０３，２０４を１本ずつ別々に設けているが、これに代えて、図５に示すように、水供給用管２０３及び水供給用管２０４を上流側で合流させて１本の水供給用本管２０５とし、該水供給用本管２０５に一台の高圧水供給ポンプ２０６ａを介装して清水タンク２０６に接続するようにしてもよい。この場合、図６に示すように、噴射ノズル１７ｂに高圧水を供給する水供給用管２０４に減圧手段１２０を介装し、噴射ノズル１７ｂの高圧水を回収しきれなかったはつり後の表層材料の回収に必要な最低限の圧力設定にすれば、エネルギー節約の点で好ましい。
【００３０】
また、上記実施の形態では、噴射ノズル１７ａから噴射される高圧水によって貯液部Ｔ内に水を供給するようにしているが、これに代えて、内箱２００の天板２０２に水供給部（図示せず。）を設けて、この水供給部から貯液部Ｔ内に水を供給するようにしてもよく、或いは水供給部及び噴射ノズル１７ａの両方を用いて貯液部Ｔ内に水を供給するようにしてもよい。いずれにしても、水の供給量は、吸引ダクト２０７から貯液部Ｔ内の水が吸引搬送されても噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈが常に水中に配置されるように吸引ダクト２０７の吸引力との間で調整される。
【００３１】
更に、上記実施の形態では、噴射ノズル１７ａの噴射口Ｈから噴射された高圧水と貯液部Ｔ内の水との間に発生したキャビテーションの衝撃力により舗装表面ｈのはつりを行うようにしているが、必ずしもこのようにする必要はなく、噴射ノズルから舗装表面ｈに向けて超高圧水を噴射してその衝撃力で舗装表面ｈのはつりを行うようにしていもよい。
【００３２】
【発明の効果】
上記の説明から明らかなように、本発明によれば、節水を図ることができると共に、はつり作業効率の向上を図ることができ、しかも、汚濁水の処理コストの大幅な低減を図ることができるという効果が得られる。
この場合、舗装表面上に形成された貯液部の液体中で圧力水を噴射してキャビテーションを発生させ、このキャビテーションの衝撃力によって舗装表面のはつりを行うことにより、路面上の骨材等の飛散が防止されて安全性に優れると共に、はつり作業時の低騒音化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例である舗装表面のはつり装置を説明するための説明図である。
【図２】図１のＡ部断面図である。
【図３】外箱の両端側のシール構造を説明するための一部を切り欠いた図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面の一部を切り欠いた図である。
【図５】本発明の他の実施の形態である舗装表面のはつり装置を説明するための説明図である。
【図６】本発明の他の実施の形態である舗装表面のはつり装置を説明するための説明図である。
【図７】従来の舗装表面のはつり方法を説明するための説明図である。
【符号の説明】
ｈ…舗装表面
Ｔ…貯液部
Ｈ…噴射口
１７ａ…噴射ノズル（噴射手段）
１７ｂ…噴射ノズル（回収手段）
１０８…濾過装置（濾過手段）
２０３，２０４…水供給用管（水供給手段）
２０６ａ，２０６ｂ…高圧水供給ポンプ（水供給手段）
２０７…吸引ダクト（回収手段）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method and an apparatus for suspending a pavement surface suitable for thickening a road surface such as a bridge and removing a rubber tire attached to a road surface of an airport runway.
[0002]
[Prior art]
For example, as shown in FIG. 7, a conventional method for suspending a pavement surface of this type is equipped with an ultrahigh pressure water pump unit c in one of the two vehicles a and b that travel at substantially the same speed. In addition, the road surface having a plurality of rotary injection nozzles d in the other vehicle b pulls the suspension e, and the road surface supplies ultra high pressure water to the injection nozzles d of the suspension e from the ultra high pressure water pump unit c. Thus, it is known that ultra high pressure water is jetted from the jet nozzle d toward the pavement surface h and the pavement surface h is suspended by the impact force.
[0003]
Then, the mixed polluted water of the surface material and water generated by the fishing is collected at one place using the portable high-pressure water washing machine g, and is sucked and collected by the vacuum car i.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional method for suspending a pavement surface, the ultra-high pressure water sprayed from the spray nozzle d is discarded as it is, so that water is wasted, and moreover, the mixed polluted water of the surface material and water generated by the suspension Is collected in one place using a portable high-pressure water washer g, and is sucked and collected by the vacuum car i, so it takes a lot of work to suck and collect the polluted water, and the work efficiency of the entire suspension work is significantly reduced. There is a problem of doing.
[0005]
In addition, the amount of water sprayed from the portable high-pressure water washing machine g when collecting the mixed polluted water of surface material and water generated by fishing in one place, resulting in a large amount of polluted water, vacuum car There is a problem that i is expensive to treat the contaminated water sucked and collected.
The present invention has been made to eliminate such inconvenience, and can save water, improve the work efficiency of suspension, and can greatly reduce the cost of treating contaminated water. An object of the present invention is to provide a method and apparatus for suspending a paved surface.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve such an object, the method for suspending a pavement surface according to the first invention is characterized in that the surface of the pavement is sprayed together with water by jetting pressure water toward the pavement surface, and the surface material generated by the suspending is recovered together with water. Then, the recovered material is filtered to remove the surface layer material, and the filtered water is reused as pressure water sprayed toward the surface of the pavement.
[0007]
Chipping method of pavement surface according to the second aspect, in the first aspect, by generating cavitation by injecting the pressurized water in the liquid of the liquid storage portion formed on the pavement surface, the impact of the cavitation The pavement surface is suspended by force .
The pavement surface suspension device according to the third aspect of the invention is an injection means for injecting pressure water toward the surface of the pavement to suspend the surface layer of the pavement, and a recovery means for recovering the surface material generated by the suspension together with water. And a filtering means for filtering the collected material collected by the collecting means, and a water supply means for supplying filtered water to the jetting means.
[0008]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a suspension device for a pavement surface according to the third aspect , wherein a liquid storage portion is formed on the pavement surface so as to enclose a periphery of the injection port of the injection means and allow a liquid to be stored therein. The injection port is arranged in the liquid in the liquid storage part.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an explanatory diagram for explaining a pavement surface lifting device as an example of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of a portion A in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a partially cutaway view taken along line IV-IV of FIG. 3, and FIGS. 5 and 6 are views of a pavement surface according to another embodiment of the present invention. It is explanatory drawing for demonstrating a suspension apparatus.
[0010]
First, referring to FIGS. 1 to 4, the suspension device includes an outer box 10 that is attached to a towing vehicle 100 such as a truck via a movable arm 101, and the outer box 10 is a travel of the vehicle 100. The front and rear side plates 11a and 11b and the left and right end plates 12a and 12b connecting both ends of the front and rear side plates 11a and 11b form a substantially rectangular parallelepiped shape that is long in the width direction of the vehicle 100, and upper and lower portions are opened. Yes. The left and right end plates 12a and 12b support both end roll shafts 14 of the traveling rolls 13a and 13b disposed in the front and rear of the traveling direction of the vehicle 100. The outer periphery of each traveling roll 13a, 13b is covered with an elastic body G such as rubber.
[0011]
As shown in FIG. 2, an inner box 200 is arranged in the outer box 10. The inner box 200 includes a front plate 201a disposed through a predetermined gap C in front of the front traveling roll 13a, a rear plate 201b disposed through the collection space P behind the rear traveling roll 13b, The top plate 202 which connects the upper ends of the side plates 201a and 201b is provided, and the lower part is opened. Both the front and rear side plates 201a and 201b and the top plate 202 extend in the width direction of the vehicle 100, and both end portions are outer boxes. Ten end plates 12a and 12b are fixed.
[0012]
A water pipe 15a extends along the width direction of the vehicle 100 above the front traveling roll 13a and the rear traveling roll 13b in the inner box 200, and the rear plate 201b of the inner box 200 and the outer box 10 A water pipe 15b extends along the width direction of the vehicle 100 between the rear plate 11b and the rear plate 11b.
A water supply pipe (water supply means) 203 is connected to the upper portion of the water pipe 15a through the top plate 202, and high pressure water is directed to the pavement surface h on the lower side of the water pipe 15a. Are spray nozzles (injection means) 17a provided at substantially equal intervals in the axial direction of the water flow pipe 15a. The injection nozzle 17a extends obliquely to the rear side in the traveling direction of the vehicle 100 and sprays high-pressure water on the pavement surface h at the front position of the rear traveling roll 13b. It is located below the upper surface of the side traveling roll 13b.
[0013]
On the other hand, a water supply pipe (water supply means) 204 is connected to the upper part of the water pipe 15b. In addition, spray nozzles (recovery means) 17b that inject high-pressure water obliquely forward toward the pavement surface h are provided at substantially equal intervals in the axial direction of the water pipe 15b on the lower side of the water pipe 15b. The spray position of the spray nozzle 17b on the pavement surface h is slightly behind the recovery space P.
[0014]
A water supply pipe 203 connected to the water flow pipe 15a and a water supply pipe 204 connected to the water flow pipe 15b are respectively installed in the vehicle 100 via high-pressure water supply pumps (water supply means) 206a and 206b. 206 is connected. By driving the high-pressure water supply pumps 206a and 206b, the water in the fresh water tank 206 is supplied to the water flow pipes 15a and 15b via the water supply pipes 203 and 204, and the high-pressure water is supplied to the pavement surface h from the injection nozzles 17a and 17b. It is designed to be jetted towards.
[0015]
As shown in FIG. 3 and FIG. 4, between each roll end surface of the traveling rolls 13 a and 13 b and the end plate 12 a of the outer box 10 and between each other roll end surface of the traveling rolls 13 a and 13 b and the end of the outer box 10. Side covers 22 are respectively disposed between the plates 12b (illustration of the side cover 22 is omitted in FIG. 2).
The side cover 22 includes a plate-like main body portion 23 and a round bar portion 24 fixed to the lower portion of the main body portion 23 by welding or the like along the traveling direction. Touching.
[0016]
A long hole 23a that is long in the vertical direction is formed at a position corresponding to both end roll shafts 14 of the travel rolls 13a and 13b of the main body 23, and both end roll shafts 14 of the travel rolls 13a and 13b are formed in the long hole 23a. It is inserted. Thereby, the vertical movement of the side cover 22 becomes possible, and the round bar portion 24 follows the unevenness when traveling on the uneven paved surface h.
[0017]
A tension coil spring 25 is interposed between the end plate 12a and one side cover 22, and the upper end of the tension coil spring 25 is attached to the main body portion 23 of the side cover 22, and the lower end is attached to the end plate 12a. ing.
Similarly, a tension coil spring 25 is interposed between the end plate 12b and the other side cover 22, and the upper end of the tension coil spring 25 is attached to the body portion 23 of the side cover 22, and the lower end is attached to the end plate 12b. It is attached. Thereby, each side cover 22 is urged | biased to the pavement surface h side, and the adhesiveness to the pavement surface of the round bar part 24 is improved. The contact pressure of the round bar portion 24 on the pavement surface h can be adjusted by adjusting the spring constant of the tension coil spring 25.
[0018]
And in this embodiment, the liquid storage part T which makes it possible to store water inside the inner box 200 by the traveling rolls 13a, 13b, the end plates 12a, 12b of the outer box 10 and the side covers 22 is formed, The supply of water into the liquid storage part T is performed by high-pressure water ejected from the ejection nozzle 17a.
Thereby, the injection port H of the injection nozzle 17a is disposed in water, and in this state, high pressure water is injected from the injection port H of the injection nozzle 17a toward the pavement surface h. Cavitation occurs between water and the pavement surface h is suspended by the impact force of the cavitation.
[0019]
The surface layer material generated by the suspension is accommodated in the liquid storage part T and suctioned by a suction duct (collecting means) 207 connected to the upper position of the rear traveling roll 13b of the top plate 202 together with the water in the liquid storage part T. The surface layer material that has been sucked and recovered from the port 208 and that could not be recovered is collected together with water by the pressure of the high-pressure water sprayed from the spray nozzle 17b, and is collected to the lower position of the recovery space P and sucked through the recovery space P. It is sucked and collected from the port 208 together with the jet water.
[0020]
A suction port 208 of the suction duct 207 extends along the width direction of the vehicle 100 and opens into the inner box 200, and a suction nozzle 209 is provided below the suction port 208. The injection amount of the high-pressure water from the injection port H of the injection nozzle 17a is such that the injection port H of the injection nozzle 17a is always placed in the water even if the water in the liquid storage part T is sucked and collected from the suction port 208. The suction force of the suction duct 207 is adjusted.
[0021]
FIG. 2 shows the flow of water and air sucked and collected from the suction port 208. In the figure, the broken line arrows indicate the flow of air and the solid line arrows indicate the flow of water. Air is sucked and collected through the gap C and the collection space P, and water is sucked and collected from the liquid storage portion T and passes through the collection space P. And collected by suction.
Referring to FIG. 1, in addition to the above-described fresh water tank 206, the vehicle 100 is equipped with a steam / water separator 102, and a suction duct 207 is connected to the steam / water separator 102 and sucked and collected from a suction port 208. The collected material is put in.
[0022]
The steam separator 102 is a device that separates gas and liquid, and one end of an exhaust duct 103 is inserted into the device 102. The other end of the exhaust duct 103 is arranged outside, and a suction device 104 is interposed in the middle. A suction force is applied to the suction duct 207 by driving the suction device 104, and air and water are separated from the suction duct 207. Air supplied to the device 102 is exhausted through the exhaust duct 103.
[0023]
One end of a pipe 105 is connected to the bottom of the steam / water separator 102, and the other end of the pipe 105 is inserted into a fresh water tank 206. The pipe 105 is provided with a pump 107 and a filtering device (filtering means) 108, and therefore the polluted water stored at the bottom of the steam separator 102 is driven by the pump 107 through the pipe 105. It is discharged to the 206 side, and is filtered by the filtration device 108 on the way. Thereby, the surface layer material contained in the polluted water is removed, and the filtered water is supplied to the fresh water tank 206 as reclaimed water.
[0024]
Next, the operation of the suspension device for the pavement surface having such a configuration will be described. First, the suction device 104 is driven to apply a suction force to the suction duct 207 to suck the air in the inner box 200, thereby bringing the inner box 200 to a certain negative pressure. In this state, the high-pressure water supply pumps 206a and 206b are driven. Thus, the water in the fresh water tank 206 is supplied to the water flow pipes 15a and 15b via the water supply pipes 203 and 204, and high pressure water is sprayed from the spray nozzles 17a and 17b toward the pavement surface h. Then, the water is accumulated in the liquid storage portion T, and the vehicle 100 is moved forward in a state where the injection port H of the injection nozzle 17a is disposed in the water.
[0025]
At this time, cavitation occurs between the high-pressure water jetted from the jet nozzle H of the jet nozzle 17a toward the pavement surface h and the water in the liquid storage portion T, and the pavement surface h is suspended by the impact force of this cavitation. Is done.
The surface layer material generated by the suspension is accommodated in the liquid storage part T, and is sucked and collected from the suction port 208 of the suction duct 207 together with the water in the liquid storage part T. The surface layer material that could not be recovered is the injection nozzle 17b. The water is collected together with water at a lower position of the recovery space P by the spraying pressure of the high-pressure water ejected from the air, and is sucked and recovered from the suction port 208 through the recovery space P.
[0026]
The collected material sucked and collected through the suction duct 207 is put into the steam separator 102, and the collected air is discharged through the exhaust duct 103, and at the bottom of the steam separator 102 by driving the pump 107. The mixed contaminated water of the stored surface material and water is discharged through the pipe 105. The polluted water flowing through the pipe 105 is filtered by the filtering device 108 on the way to remove the surface layer material, and the filtered water is supplied to the fresh water tank 206 as reclaimed water.
[0027]
In the same manner as described above, the water supplied to the fresh water tank 206 is supplied to the water pipes 15a and 15b via the water supply pipes 203 and 204 by driving the high-pressure water supply pumps 206a and 206b, and the injection nozzles 17a and 17b. To the pavement surface h.
As is clear from the above description, in this embodiment, the suspended pavement surface h and the suspended polluted water with the surface water generated by the suspension can be sucked and recovered simultaneously, so that the lifting work efficiency is improved. In addition, the collected polluted water is filtered by the filter device 108, and the filtered water is supplied to the spray nozzles 17a and 17b and reused as high-pressure water, thus saving water. At the same time, the amount of contaminated water is reduced by the water saving amount, and the treatment cost of the contaminated water can be greatly reduced.
[0028]
Further, since the pavement surface h is suspended by the impact force of cavitation generated between the high-pressure water jetted from the jet nozzle H of the jet nozzle 17a and the water in the liquid storage portion T, the pavement surface h is peeled off. As a result, it is possible to prevent the aggregates and the like from being scattered and to be excellent in safety, and to reduce noise during the lifting operation.
Furthermore, when the side cover 22 that seals both ends in the longitudinal direction of the outer box 10 is arranged to be movable in the vertical direction so that the round bar portion 24 follows the unevenness when traveling on the uneven paved surface h, In addition, since the side cover 22 is urged toward the pavement surface h side by the tension coil spring 25 so as to improve the adhesion of the round bar portion 24 to the pavement surface h, the round bar portion 24 and the pavement surface h are It is possible to suppress the water in the liquid storage part T from leaking to the outside.
[0029]
In the above embodiment, the water supply pipes 203 and 204 for supplying high-pressure water to the spray nozzles 17a and 17b are provided separately one by one, but instead of this, as shown in FIG. The supply pipe 203 and the water supply pipe 204 are merged on the upstream side to form one water supply main pipe 205, and a single high-pressure water supply pump 206 a is interposed in the water supply main pipe 205, and the fresh water It may be connected to the tank 206. In this case, as shown in FIG. 6, the surface layer material after the suspension in which the pressure reducing means 120 is interposed in the water supply pipe 204 that supplies high-pressure water to the injection nozzle 17 b and the high-pressure water from the injection nozzle 17 b cannot be recovered. If the minimum pressure required for the recovery of the pressure is set, it is preferable in terms of energy saving.
[0030]
Moreover, in the said embodiment, although the water is supplied in the liquid storage part T with the high pressure water injected from the injection nozzle 17a, it replaces with this and a water supply part is supplied to the top plate 202 of the inner box 200. (Not shown) may be provided so that water is supplied from the water supply part into the liquid storage part T. Alternatively, both of the water supply part and the injection nozzle 17a are used in the liquid storage part T. Water may be supplied. In any case, the amount of water supplied is the suction force of the suction duct 207 so that the injection port H of the injection nozzle 17a is always placed in the water even if the water in the liquid storage part T is sucked and conveyed from the suction duct 207. Coordinated with
[0031]
Furthermore, in the above embodiment, the pavement surface h is suspended by the impact force of cavitation generated between the high-pressure water jetted from the jet port H of the jet nozzle 17a and the water in the liquid storage part T. However, it is not always necessary to do this, and the high pressure water may be sprayed from the spray nozzle toward the pavement surface h, and the pavement surface h may be suspended by the impact force.
[0032]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the present invention, water can be saved, the lifting work efficiency can be improved, and the treatment cost of contaminated water can be greatly reduced. The effect is obtained.
In this case, pressure water is injected into the liquid in the liquid storage part formed on the pavement surface to generate cavitation, and the surface of the pavement is suspended by the impact force of this cavitation. Scattering is prevented and excellent safety is achieved, and noise can be reduced during the lifting operation.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory view for explaining a pavement surface lifting device as an example of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of a portion A in FIG.
FIG. 3 is a partially cutaway view for explaining a seal structure on both ends of the outer box.
4 is a view in which a part of a cross section taken along line IV-IV in FIG. 3 is cut away.
FIG. 5 is an explanatory view for explaining a pavement surface lifting device according to another embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an explanatory view for explaining a pavement surface lifting device according to another embodiment of the present invention.
FIG. 7 is an explanatory diagram for explaining a conventional method for lifting a paved surface.
[Explanation of symbols]
h ... pavement surface T ... liquid storage part H ... injection port 17a ... injection nozzle (injection means)
17b ... Injection nozzle (collecting means)
108: Filtration device (filtration means)
203, 204 ... water supply pipe (water supply means)
206a, 206b ... high pressure water supply pump (water supply means)
207 ... Suction duct (collection means)

Claims

After spraying pressure water toward the surface of the pavement to suspend the surface of the pavement and recovering the surface layer material generated by the suspending together with water, the recovered material is filtered to remove the surface layer material, and the filtered water Is a method of suspending a pavement surface that is reused for pressure water sprayed toward the surface of the pavement,
Cavitation is generated by jetting the pressure water in a liquid in a liquid storage part formed on the pavement surface, and the pavement surface is rebounded by the impact force of the cavitation. .

Injecting means for injecting pressure water toward the surface of the pavement to suspend the surface layer of the pavement, recovery means for recovering the surface material generated by the suspending together with water, and filtering the recovered material recovered by the recovery means A pavement surface suspension device comprising: filtration means for performing filtration; and water supply means for supplying water after filtration to the injection means,
And wherein the reservoir that enables the reservoir of liquid therein to surround the periphery of the injection port of the injection means is formed on the pavement surface, and positioning the injection port into the liquid of該貯liquid portion A pavement surface lifting device.