JP4221923B2 - 車両用サイドハンドルランプ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うアウトサイドハンドルやインサイドハンドル（以下、この明細書においては、サイドハンドルと称する）およびそのサイドハンドル付近を照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される車両用サイドハンドルランプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両のドアの開閉を行うサイドハンドルは、夜間や暗い時・場所において、その存在がはっきり認識・視認されることが重要である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される車両用サイドハンドルランプを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１にかかる発明は、ドアのボディーパネルに凹部が設けられており、凹部の凹面に凹反射面が設けられており、ボディーパネルにサイドハンドルが取り付けられており、凹部のうちサイドハンドルにより隠れた箇所にランプ本体が配置されており、ランプ本体が、光源と光源からの光を凹反射面に出射させる光学素子としてのプリズムとから構成されていて、プリズムが光透過性の部材からなり、プリズムの一端面が光源と対向し、プリズムのサイドハンドルと対向する他端面には、光源からプリズムの一端面に入射した光をプリズムの側面に反射させるカット部が設けられていて、プリズムのサイドハンドルと対向する他端面には、光不透過部材が設けられていて、プリズムの凹部の凹反射面と対向する側面には、拡散面の表面処理が施されていてカット部からの反射光を拡散させて凹部の凹反射面に出射させる光出射面が設けられている、ことを特徴とする。
【０００５】
この結果、請求項１にかかる発明は、前記の課題を解決するための手段により、ランプ本体の光源を点灯すると、光源からの光がプリズムの一端面からプリズム中に入射してプリズムの他端面のカット部のカット面でスネルの法則によりプリズムの側面に全反射し、その全反射した光がプリズムの側面の光出射面で拡散してドアのボディーパネルの凹部の凹反射面に出射し、その出射した光が凹反射面の全面に亘って反射し、その反射光がサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を間接照明することができる。これにより、請求項１にかかる発明は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を間接照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される。
【０００６】
また、請求項１にかかる発明は、ランプ本体が凹部のうちサイドハンドルにより隠れた箇所に配置されているので、ランプ本体が目立たない。このために、請求項１にかかる発明は、ランプ本体により、車体外観の意匠性を損なうことがない。
【０００７】
また、請求項２にかかる発明は、凹反射面がボディーパネルに直接設けられた拡散反射面から構成されている、ことを特徴とする。
【０００８】
この結果、請求項２にかかる発明は、ランプ本体からの光が凹反射面において拡散反射されるので、その凹反射面がほぼ全面に亘って発光する。したがって、請求項２にかかる発明は、照明品質が向上される。
【０００９】
また、請求項３にかかる発明は、凹反射面が凹部を覆ったボディーパネルと別個のカバー部材の表面に設けられた拡散反射面から構成されている、ことを特徴とする。
【００１０】
この結果、請求項３にかかる発明は、カバー部材により、ボディーパネルの色や表面状態に影響されずに、凹反射面における発光を制御することができる。また、カバー部材により、特に凹部のボディーパネルの傷つき（キーや爪などの接触傷など）を防止できる。
【００１１】
また、請求項４にかかる発明は、ボディーパネルとプリズムとの間に介在部材が介在されている、ことを特徴とする。
【００１２】
この結果、請求項４にかかる発明は、介在部材により、ボディーパネルがプリズムで傷つくことを防止できる。また、介在部材により、ボディーパネルとプリズムとの間の洗車や雨による汚れ溜まりが低減できる。さらに、介在部材により、プリズムへの応力が緩和されて、プリズムの損傷が防止される。
【００１３】
また、請求項５にかかる発明は、光源として、実装タイプのＬＥＤを使用することを特徴とする。
【００１４】
この結果、請求項５にかかる発明は、コンパクトにまとめることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプの実施の形態の２例を添付図面を参照して説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１６】
（実施の形態１の構成の説明）
図１〜図３は、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプの実施の形態１を示す。この例は、アウトサイドハンドルについて説明する。
【００１７】
図において、符号１は、ドアのボディーパネルである。前記ボディーパネル１には、ほぼ楕円形をなす凹部２が設けられている。前記凹部２の凹面には、凹反射面３が設けられている。前記凹反射面３は、前記ボディーパネル１に直接設けられた拡散反射面から構成されている。
【００１８】
前記ボディーパネル１には、この例においては、アウトサイドハンドル４が、前記凹部２を渡って取り付けられている。前記アウトサイドハンドル４は、バー形状をなし、前記凹部２の長軸方向に取り付けられている。前記アウトサイドハンドル４には、キー穴５が設けられている。
【００１９】
前記凹部２のうち前記アウトサイドハンドル４により隠れた箇所、この例では、前記凹部２のほぼ中央には、ランプ本体６が配置されている。すなわち、図３（Ａ）に示すように、前記凹部２のほぼ中央のボディーパネル１には、取付孔７が設けられている。前記ボディーパネル１の裏面側であって、前記取付孔７の周縁には、取付ブラケット８が固定されている。前記取付ブラケット８に前記ランプ本体６がスクリュー９により取り付けられている。
【００２０】
前記ランプ本体６は、光源としてのＬＥＤ１０と、前記ＬＥＤ１０からの光を前記凹反射面３に出射させる光学素子としてのプリズム１１と、から構成されている。前記ＬＥＤ１０は、プリントサーキットボード２０の表面に実装された表面実装タイプ（ＳＭＤ）のものであって、コンパクトである。前記プリントサーキットボード２０は、前記プリズム１１の一端と取付板１２との間に挟まれた状態で固定されている。前記プリントサーキットボード２０には、リード線２１が接続されている。
【００２１】
前記プリズム１１は、光透過性の部材からなり、円柱形状をなす。前記プリズム１１の他端面には、円錐形状（図２および図３においては、Ｖ字形状）のカット部１３が設けられている。また、前記プリズム１１の他端面には、光不透過部材１４が設けられている。さらに、前記プリズム１１の側面の光出射面１５は、たとえば、傾斜しており、かつ、ホーニング加工などにより拡散面の表面処理が施されている。
【００２２】
そして、前記ランプ本体６の取付板１２およびプリズム１１を前記ボディーパネル１の取付孔７および取付ブラケット８に挿入する。前記プリズム１１と前記ボディーパネル１との間に介在部材（緩衝部材兼防水部材）１６を介在させる。つぎに、前記取付板１２と前記取付ブラケット８とを前記スクリュー９で締め付ける。これにより、前記ランプ本体６は、前記ボディーパネル１に取り付けられることとなる。
【００２３】
（実施の形態１の作用の説明）
この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００２４】
まず、リモートコントロールキーやノーマルキーなどによりドアの開錠、閉錠を行う際に、また、所有者が車両に接近した際に、さらに、ドアの開閉と連動して、ＬＥＤ１０が点灯する。すると、ＬＥＤ１０からの光は、図２中の実線矢印にて示すように、プリズム１１中を進んでカット部１３のカット面においてスネルの法則により全反射する。その全反射した光は、プリズム１１の光出射面１５から拡散して凹反射面３にほぼ全面に亘って出射する。その出射光は、凹反射面３の全面に亘って拡散反射する。その反射光は、アウトサイドハンドル４およびそのアウトサイドハンドル４付近（凹部２）を間接照明する。すなわち、反射光が人に視認される。
【００２５】
この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うアウトサイドハンドル４およびそのアウトサイドハンドル４付近を照明することにより、アウトサイドハンドル４の存在の認識性や視認性が向上される。
【００２６】
また、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ランプ本体６が凹部２のうちアウトサイドハンドル４により隠れた箇所に配置されているので、ランプ本体６が目立たない。このために、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ランプ本体６により、車体外観の意匠性を損なうことがない。
【００２７】
特に、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ランプ本体６からの光が凹反射面３において拡散反射されるので、その凹反射面３がほぼ全面に亘って発光する。したがって、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、照明品質が向上される。
【００２８】
また、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ボディーパネル１とプリズム１１との間に介在部材１６が介在されている。この結果、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、介在部材１６により、ボディーパネル１（特に、取付孔７の周縁）がプリズム１１で傷つくことを防止できる。また、介在部材１６により、ボディーパネル１とプリズム１１との間の洗車や雨による汚れ溜まりが低減できる。さらに、介在部材１６により、プリズム１１への応力が緩和されて、光学素子の損傷が防止される。
【００２９】
さらに、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、表面実装タイプのＬＥＤ１０を使用するので、コンパクトにまとめることができる。
【００３０】
図３（Ｂ）および（Ｃ）は、ランプ本体６の止め方の変形例を示す一部縦断面図である。
【００３１】
図３（Ｂ）は、取付ブラケット８と介在部材１６とが一体構造をなし、前記一体構造の取付ブラケット８を取付孔７の周縁に固定する。前記一体構造の取付ブラケット８にプリズム１１を圧入して、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００３２】
図３（Ｃ）は、取付ブラケット８にネジ孔を設け、プリズム１１にネジを設ける。プリズム１１を取付ブラケット８にねじ込んで、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００３３】
（実施の形態２の説明）
図４〜図６は、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプの実施の形態２を示す。図中、図１〜図３と同符号は、同一のものを示す。
【００３４】
この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、ボディーパネル１と別個のカバー部材１７により凹部２を覆ったものである。前記カバー部材１７の表面は、拡散反射面から構成されている凹反射面１８である。図示の例のカバー部材１７は、ボディーパネル１と別体に成形され、ピンカシメにより、ボディーパネル１に固定されている。なお、別個のカバー部材１７をボディーパネル１に一体に成形しても良い。
【００３５】
この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、以上のごとき構成からなるので、前記実施の形態１における車両用サイドハンドルランプとほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【００３６】
特に、この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、カバー部材１７により、ボディーパネル１の色や表面状態による反射率や反射具合の影響されずに、凹反射面１８における発光を制御することができる。このために、種々の車両に一定の品質の照明が得られる。たとえば、反射率が低い濃い色のボディーパネル１の色でも高品質の照明が得られる。
【００３７】
また、カバー部材１７により、特に凹部２のボディーパネル１の傷つき（キーや爪などの接触傷など）を防止できる。
【００３８】
なお、この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、カバー部材１７が前記実施の形態１における介在部材１６を兼用する。
【００３９】
図６（Ｂ）および（Ｃ）は、ランプ本体６の止め方の変形例を示す一部縦断面図である。
【００４０】
図６（Ｂ）は、取付ブラケット８とカバー部材１７とが一体構造をなし、前記一体構造の取付ブラケット８を取付孔７の周縁に固定する。前記一体構造の取付ブラケット８にプリズム１１を圧入して、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００４１】
図６（Ｃ）は、取付ブラケット８にネジ孔を設け、プリズム１１にネジを設ける。プリズム１１を取付ブラケット８にねじ込んで、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００４２】
（実施の形態１、２以外の例の説明）
なお、前記実施の形態１、２においては、ＬＥＤ１０を光源として使用したが、この発明は、ＬＥＤ１０以外の光源（たとえば、ウエッジタイプのバルブなど）を使用することができる。
【００４３】
また、前記実施の形態１、２においては、プリズム１１を光学素子として使用したが、この発明は、プリズム１１以外の光学素子（たとえば、レンズなど）を使用することができる。
【００４４】
さらに、前記実施の形態１、２においては、表面実装タイプのＬＥＤ１０を使用するものであるが、その他のタイプ（たとえば、砲弾型タイプ）のＬＥＤを使用することができる。
【００４５】
さらにまた、前記実施の形態１、２においては、アウトサイドハンドル４について説明したが、この発明は、インサイドハンドルについても適用できる。
【００４６】
【発明の効果】
以上から明らかなように、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項１）は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される。
【００４７】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項１）は、ランプ本体が凹部のうちサイドハンドルにより隠れた箇所に配置されているので、ランプ本体が目立たない。このために、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項１）は、ランプ本体により、車体外観の意匠性を損なうことがない。
【００４８】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項２）は、ランプ本体からの光が凹反射面において拡散反射されるので、その凹反射面がほぼ全面に亘って発光する。したがって、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項２）は、照明品質が向上される。
【００４９】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項３）は、カバー部材により、ボディーパネルの色や表面状態に影響されずに、凹反射面における発光を制御することができる。また、カバー部材により、特に凹部のボディーパネルの傷つき（キーや爪などの接触傷など）を防止できる。
【００５０】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項４）は、介在部材により、ボディーパネルがプリズムで傷つくことを防止できる。また、介在部材により、ボディーパネルとプリズムとの間の洗車や雨による汚れ溜まりが低減できる。さらに、介在部材により、プリズムへの応力が緩和されて、プリズムの損傷が防止される。
【００５１】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項５）は、表面実装タイプのＬＥＤを使用するので、コンパクトにまとめることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の車両用サイドハンドルランプの実施の形態１を示す要部の一部平面図である。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】（Ａ）は、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図、（Ｂ）は、ランプ本体の止め方の構造の変形例を示す一部断面図、（Ｃ）は、同じく、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図である。
【図４】この発明の車両用サイドハンドルランプの実施の形態２を示す要部の一部平面図である。
【図５】図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】（Ａ）は、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図、（Ｂ）は、ランプ本体の止め方の構造の変形例を示す一部断面図、（Ｃ）は、同じく、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図である。
【符号の説明】
１ ボディーパネル
２ 凹部
３、１８ 凹反射面
４ アウトサイドハンドル
５ キー穴
６ ランプ本体
７ 取付孔
８ 取付ブラケット
９ スクリュー
１０ ＬＥＤ（光源）
１１ プリズム（光学素子）
１２ 取付板
１３ カット部
１４ 光不透過部材
１５ 光出射面
１６ 介在部材
１７ カバー部材
２０ プリントサーキットボード
２１ リード線
【発明の属する技術分野】
この発明は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うアウトサイドハンドルやインサイドハンドル（以下、この明細書においては、サイドハンドルと称する）およびそのサイドハンドル付近を照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される車両用サイドハンドルランプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両のドアの開閉を行うサイドハンドルは、夜間や暗い時・場所において、その存在がはっきり認識・視認されることが重要である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される車両用サイドハンドルランプを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１にかかる発明は、ドアのボディーパネルに凹部が設けられており、凹部の凹面に凹反射面が設けられており、ボディーパネルにサイドハンドルが取り付けられており、凹部のうちサイドハンドルにより隠れた箇所にランプ本体が配置されており、ランプ本体が、光源と光源からの光を凹反射面に出射させる光学素子としてのプリズムとから構成されていて、プリズムが光透過性の部材からなり、プリズムの一端面が光源と対向し、プリズムのサイドハンドルと対向する他端面には、光源からプリズムの一端面に入射した光をプリズムの側面に反射させるカット部が設けられていて、プリズムのサイドハンドルと対向する他端面には、光不透過部材が設けられていて、プリズムの凹部の凹反射面と対向する側面には、拡散面の表面処理が施されていてカット部からの反射光を拡散させて凹部の凹反射面に出射させる光出射面が設けられている、ことを特徴とする。
【０００５】
この結果、請求項１にかかる発明は、前記の課題を解決するための手段により、ランプ本体の光源を点灯すると、光源からの光がプリズムの一端面からプリズム中に入射してプリズムの他端面のカット部のカット面でスネルの法則によりプリズムの側面に全反射し、その全反射した光がプリズムの側面の光出射面で拡散してドアのボディーパネルの凹部の凹反射面に出射し、その出射した光が凹反射面の全面に亘って反射し、その反射光がサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を間接照明することができる。これにより、請求項１にかかる発明は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を間接照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される。
【０００６】
また、請求項１にかかる発明は、ランプ本体が凹部のうちサイドハンドルにより隠れた箇所に配置されているので、ランプ本体が目立たない。このために、請求項１にかかる発明は、ランプ本体により、車体外観の意匠性を損なうことがない。
【０００７】
また、請求項２にかかる発明は、凹反射面がボディーパネルに直接設けられた拡散反射面から構成されている、ことを特徴とする。
【０００８】
この結果、請求項２にかかる発明は、ランプ本体からの光が凹反射面において拡散反射されるので、その凹反射面がほぼ全面に亘って発光する。したがって、請求項２にかかる発明は、照明品質が向上される。
【０００９】
また、請求項３にかかる発明は、凹反射面が凹部を覆ったボディーパネルと別個のカバー部材の表面に設けられた拡散反射面から構成されている、ことを特徴とする。
【００１０】
この結果、請求項３にかかる発明は、カバー部材により、ボディーパネルの色や表面状態に影響されずに、凹反射面における発光を制御することができる。また、カバー部材により、特に凹部のボディーパネルの傷つき（キーや爪などの接触傷など）を防止できる。
【００１１】
また、請求項４にかかる発明は、ボディーパネルとプリズムとの間に介在部材が介在されている、ことを特徴とする。
【００１２】
この結果、請求項４にかかる発明は、介在部材により、ボディーパネルがプリズムで傷つくことを防止できる。また、介在部材により、ボディーパネルとプリズムとの間の洗車や雨による汚れ溜まりが低減できる。さらに、介在部材により、プリズムへの応力が緩和されて、プリズムの損傷が防止される。
【００１３】
また、請求項５にかかる発明は、光源として、実装タイプのＬＥＤを使用することを特徴とする。
【００１４】
この結果、請求項５にかかる発明は、コンパクトにまとめることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプの実施の形態の２例を添付図面を参照して説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１６】
（実施の形態１の構成の説明）
図１〜図３は、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプの実施の形態１を示す。この例は、アウトサイドハンドルについて説明する。
【００１７】
図において、符号１は、ドアのボディーパネルである。前記ボディーパネル１には、ほぼ楕円形をなす凹部２が設けられている。前記凹部２の凹面には、凹反射面３が設けられている。前記凹反射面３は、前記ボディーパネル１に直接設けられた拡散反射面から構成されている。
【００１８】
前記ボディーパネル１には、この例においては、アウトサイドハンドル４が、前記凹部２を渡って取り付けられている。前記アウトサイドハンドル４は、バー形状をなし、前記凹部２の長軸方向に取り付けられている。前記アウトサイドハンドル４には、キー穴５が設けられている。
【００１９】
前記凹部２のうち前記アウトサイドハンドル４により隠れた箇所、この例では、前記凹部２のほぼ中央には、ランプ本体６が配置されている。すなわち、図３（Ａ）に示すように、前記凹部２のほぼ中央のボディーパネル１には、取付孔７が設けられている。前記ボディーパネル１の裏面側であって、前記取付孔７の周縁には、取付ブラケット８が固定されている。前記取付ブラケット８に前記ランプ本体６がスクリュー９により取り付けられている。
【００２０】
前記ランプ本体６は、光源としてのＬＥＤ１０と、前記ＬＥＤ１０からの光を前記凹反射面３に出射させる光学素子としてのプリズム１１と、から構成されている。前記ＬＥＤ１０は、プリントサーキットボード２０の表面に実装された表面実装タイプ（ＳＭＤ）のものであって、コンパクトである。前記プリントサーキットボード２０は、前記プリズム１１の一端と取付板１２との間に挟まれた状態で固定されている。前記プリントサーキットボード２０には、リード線２１が接続されている。
【００２１】
前記プリズム１１は、光透過性の部材からなり、円柱形状をなす。前記プリズム１１の他端面には、円錐形状（図２および図３においては、Ｖ字形状）のカット部１３が設けられている。また、前記プリズム１１の他端面には、光不透過部材１４が設けられている。さらに、前記プリズム１１の側面の光出射面１５は、たとえば、傾斜しており、かつ、ホーニング加工などにより拡散面の表面処理が施されている。
【００２２】
そして、前記ランプ本体６の取付板１２およびプリズム１１を前記ボディーパネル１の取付孔７および取付ブラケット８に挿入する。前記プリズム１１と前記ボディーパネル１との間に介在部材（緩衝部材兼防水部材）１６を介在させる。つぎに、前記取付板１２と前記取付ブラケット８とを前記スクリュー９で締め付ける。これにより、前記ランプ本体６は、前記ボディーパネル１に取り付けられることとなる。
【００２３】
（実施の形態１の作用の説明）
この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００２４】
まず、リモートコントロールキーやノーマルキーなどによりドアの開錠、閉錠を行う際に、また、所有者が車両に接近した際に、さらに、ドアの開閉と連動して、ＬＥＤ１０が点灯する。すると、ＬＥＤ１０からの光は、図２中の実線矢印にて示すように、プリズム１１中を進んでカット部１３のカット面においてスネルの法則により全反射する。その全反射した光は、プリズム１１の光出射面１５から拡散して凹反射面３にほぼ全面に亘って出射する。その出射光は、凹反射面３の全面に亘って拡散反射する。その反射光は、アウトサイドハンドル４およびそのアウトサイドハンドル４付近（凹部２）を間接照明する。すなわち、反射光が人に視認される。
【００２５】
この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うアウトサイドハンドル４およびそのアウトサイドハンドル４付近を照明することにより、アウトサイドハンドル４の存在の認識性や視認性が向上される。
【００２６】
また、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ランプ本体６が凹部２のうちアウトサイドハンドル４により隠れた箇所に配置されているので、ランプ本体６が目立たない。このために、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ランプ本体６により、車体外観の意匠性を損なうことがない。
【００２７】
特に、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ランプ本体６からの光が凹反射面３において拡散反射されるので、その凹反射面３がほぼ全面に亘って発光する。したがって、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、照明品質が向上される。
【００２８】
また、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、ボディーパネル１とプリズム１１との間に介在部材１６が介在されている。この結果、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、介在部材１６により、ボディーパネル１（特に、取付孔７の周縁）がプリズム１１で傷つくことを防止できる。また、介在部材１６により、ボディーパネル１とプリズム１１との間の洗車や雨による汚れ溜まりが低減できる。さらに、介在部材１６により、プリズム１１への応力が緩和されて、光学素子の損傷が防止される。
【００２９】
さらに、この実施の形態１における車両用サイドハンドルランプは、表面実装タイプのＬＥＤ１０を使用するので、コンパクトにまとめることができる。
【００３０】
図３（Ｂ）および（Ｃ）は、ランプ本体６の止め方の変形例を示す一部縦断面図である。
【００３１】
図３（Ｂ）は、取付ブラケット８と介在部材１６とが一体構造をなし、前記一体構造の取付ブラケット８を取付孔７の周縁に固定する。前記一体構造の取付ブラケット８にプリズム１１を圧入して、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００３２】
図３（Ｃ）は、取付ブラケット８にネジ孔を設け、プリズム１１にネジを設ける。プリズム１１を取付ブラケット８にねじ込んで、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００３３】
（実施の形態２の説明）
図４〜図６は、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプの実施の形態２を示す。図中、図１〜図３と同符号は、同一のものを示す。
【００３４】
この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、ボディーパネル１と別個のカバー部材１７により凹部２を覆ったものである。前記カバー部材１７の表面は、拡散反射面から構成されている凹反射面１８である。図示の例のカバー部材１７は、ボディーパネル１と別体に成形され、ピンカシメにより、ボディーパネル１に固定されている。なお、別個のカバー部材１７をボディーパネル１に一体に成形しても良い。
【００３５】
この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、以上のごとき構成からなるので、前記実施の形態１における車両用サイドハンドルランプとほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【００３６】
特に、この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、カバー部材１７により、ボディーパネル１の色や表面状態による反射率や反射具合の影響されずに、凹反射面１８における発光を制御することができる。このために、種々の車両に一定の品質の照明が得られる。たとえば、反射率が低い濃い色のボディーパネル１の色でも高品質の照明が得られる。
【００３７】
また、カバー部材１７により、特に凹部２のボディーパネル１の傷つき（キーや爪などの接触傷など）を防止できる。
【００３８】
なお、この実施の形態２における車両用サイドハンドルランプは、カバー部材１７が前記実施の形態１における介在部材１６を兼用する。
【００３９】
図６（Ｂ）および（Ｃ）は、ランプ本体６の止め方の変形例を示す一部縦断面図である。
【００４０】
図６（Ｂ）は、取付ブラケット８とカバー部材１７とが一体構造をなし、前記一体構造の取付ブラケット８を取付孔７の周縁に固定する。前記一体構造の取付ブラケット８にプリズム１１を圧入して、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００４１】
図６（Ｃ）は、取付ブラケット８にネジ孔を設け、プリズム１１にネジを設ける。プリズム１１を取付ブラケット８にねじ込んで、ボディーパネル１にランプ本体６を固定する。
【００４２】
（実施の形態１、２以外の例の説明）
なお、前記実施の形態１、２においては、ＬＥＤ１０を光源として使用したが、この発明は、ＬＥＤ１０以外の光源（たとえば、ウエッジタイプのバルブなど）を使用することができる。
【００４３】
また、前記実施の形態１、２においては、プリズム１１を光学素子として使用したが、この発明は、プリズム１１以外の光学素子（たとえば、レンズなど）を使用することができる。
【００４４】
さらに、前記実施の形態１、２においては、表面実装タイプのＬＥＤ１０を使用するものであるが、その他のタイプ（たとえば、砲弾型タイプ）のＬＥＤを使用することができる。
【００４５】
さらにまた、前記実施の形態１、２においては、アウトサイドハンドル４について説明したが、この発明は、インサイドハンドルについても適用できる。
【００４６】
【発明の効果】
以上から明らかなように、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項１）は、夜間や暗い時・場所において、車両のドアの開閉を行うサイドハンドルおよびそのサイドハンドル付近を照明することにより、サイドハンドルの存在の認識性や視認性が向上される。
【００４７】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項１）は、ランプ本体が凹部のうちサイドハンドルにより隠れた箇所に配置されているので、ランプ本体が目立たない。このために、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項１）は、ランプ本体により、車体外観の意匠性を損なうことがない。
【００４８】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項２）は、ランプ本体からの光が凹反射面において拡散反射されるので、その凹反射面がほぼ全面に亘って発光する。したがって、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項２）は、照明品質が向上される。
【００４９】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項３）は、カバー部材により、ボディーパネルの色や表面状態に影響されずに、凹反射面における発光を制御することができる。また、カバー部材により、特に凹部のボディーパネルの傷つき（キーや爪などの接触傷など）を防止できる。
【００５０】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項４）は、介在部材により、ボディーパネルがプリズムで傷つくことを防止できる。また、介在部材により、ボディーパネルとプリズムとの間の洗車や雨による汚れ溜まりが低減できる。さらに、介在部材により、プリズムへの応力が緩和されて、プリズムの損傷が防止される。
【００５１】
また、この発明にかかる車両用サイドハンドルランプ（請求項５）は、表面実装タイプのＬＥＤを使用するので、コンパクトにまとめることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の車両用サイドハンドルランプの実施の形態１を示す要部の一部平面図である。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】（Ａ）は、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図、（Ｂ）は、ランプ本体の止め方の構造の変形例を示す一部断面図、（Ｃ）は、同じく、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図である。
【図４】この発明の車両用サイドハンドルランプの実施の形態２を示す要部の一部平面図である。
【図５】図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】（Ａ）は、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図、（Ｂ）は、ランプ本体の止め方の構造の変形例を示す一部断面図、（Ｃ）は、同じく、ランプ本体の止め方の構造を示す一部断面図である。
【符号の説明】
１ ボディーパネル
２ 凹部
３、１８ 凹反射面
４ アウトサイドハンドル
５ キー穴
６ ランプ本体
７ 取付孔
８ 取付ブラケット
９ スクリュー
１０ ＬＥＤ（光源）
１１ プリズム（光学素子）
１２ 取付板
１３ カット部
１４ 光不透過部材
１５ 光出射面
１６ 介在部材
１７ カバー部材
２０ プリントサーキットボード
２１ リード線
Claims (5)
- 車両のドアの開閉を行うサイドハンドルおよび前記サイドハンドル付近を照明する車両用サイドハンドルランプにおいて、
前記ドアのボディーパネルに設けられた凹部と、
前記凹部の凹面に設けられた凹反射面と、
前記ボディーパネルに取り付けられた前記サイドハンドルと、
前記凹部のうち前記サイドハンドルにより隠れた箇所に配置されたランプ本体と、
を備え、
前記ランプ本体は、光源と、前記光源からの光を前記凹反射面に出射させる光学素子としてのプリズムと、から構成されていて、
前記プリズムは、光透過性の部材からなり、
前記プリズムの一端面は、前記光源と対向し、
前記プリズムの前記サイドハンドルと対向する他端面には、前記光源から前記プリズムの一端面に入射した光を前記プリズムの側面に反射させるカット部が設けられていて、
前記プリズムの前記サイドハンドルと対向する他端面には、光不透過部材が設けられていて、
前記プリズムの前記凹部の前記凹反射面と対向する側面には、拡散面の表面処理が施されていて前記カット部からの反射光を拡散させて前記凹部の前記凹反射面に出射させる光出射面が設けられている、
ことを特徴とする車両用サイドハンドルランプ。 - 前記凹反射面は、前記ボディーパネルに直接設けられた拡散反射面から構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用サイドハンドルランプ。
- 前記凹反射面は、前記凹部を覆った前記ボディーパネルと別個のカバー部材の表面に設けられた拡散反射面から構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用サイドハンドルランプ。
- 前記ボディーパネルと前記プリズムとの間には、介在部材が介在されている、ことを特徴とする請求項１、２または３記載の車両用サイドハンドルランプ。
- 前記光源は、実装タイプのＬＥＤである、ことを特徴とする請求項１、２、３または４記載の車両用サイドハンドルランプ。
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