JP4200380B2 - 鉄道車両用軸受装置 - Google Patents
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Description
(1) 転がり軸受を介して回転軸をハウジングに対して回転可能に支持する鉄道車両用軸受装置であって、
前記ハウジングの内部に配置されるセンサ筐体と、
該センサ筐体内に配置され、前記軸受装置の運転状態を検出するセンサと、
該センサからの信号を伝送する信号ケーブルと、
前記信号ケーブルの外周面に取り付けられるケーブルグランドと、
を備え、
前記ケーブルグランドが前記ハウジングのケーブル取出部に設けられることにより、前記信号ケーブルが、前記ケーブル取出部を通ってコネクタレスにて前記ハウジングの外部の鉄道車両まで延出されることを特徴とする鉄道車両用軸受装置。
(2) 前記センサ筐体は、前記転がり軸受に組付けられたシールケースに取り付けられていることを特徴とする(1)に記載の鉄道車両用軸受装置。
(3) 前記ケーブルグランドは、前記ケーブル取出部に固定される固定治具を介して前記ハウジングのケーブル取出部に設けられることを特徴とする(1)または(2)に記載の鉄道車両用軸受装置。
(4) 前記ハウジングの軸方向端部には、前記ケーブル取出部を取り付けるための切り欠きが設けられていることを特徴とする(1)〜(3)のいずれかに記載の鉄道車両用軸受装置。
即ち、ねじで螺合する構造の場合は、ねじを精度良く加工しないとギアの外周振れを小さくすることができないが、車軸11に隙間嵌め又は圧入で固定する内輪間座の外周面に速度検出用のギアを加工すると、内輪間座22を車軸11に取り付けるだけでギア外周の振れ精度を確保でき、ねじを精度良く加工する必要がなくなり、全体のコストを低減することができる。
それに対して、接触角を有する軸受において、ラジアル方向の振動の発生に伴って接触角の分力として発生する軸方向の振動成分を測定する場合、この軸方向成分は、円周方向のどの部位でもラジアル方向の振動に比べてほぼ等しい値になるため、振動検出素子をどこに配置しても、ラジアル方向の振動を検出する場合に比べ、異常振動を正確に検出することができる。また、剥離等の異常が軸受のどこに発生したとしてもその異常振動を正確に測定することができる。
例えば、軸受は、複列円すいころ軸受に限らず、その他、複列深溝玉軸受、アンギュラ玉軸受、円筒ころ軸受、等の各種転がり軸受を適用しても良い。
また、センサに内蔵される検出素子は特に限定されず、軸受装置の運転状況を高い精度で監視する上で、速度検出素子、温度検出素子、加速度検出素子の少なくとも一つを含んでいることが望ましい。
また、本発明は、ハウジングの内部にセンサ筐体が取り付けられている場合に有効であり、本実施形態のようにセンサ筐体が転がり軸受のシールケースの外側に取り付けられたものだけでなく、センサ筐体がシールケースの内側に取り付けられるものや、転がり軸受の固定輪である外輪自体に取り付けられる場合にも適用される。
さらに、本実施形態の固定治具はハウジングの一部を構成しており、ハウジングにボルト固定された固定治具にケーブルグランドを固定する構造としたが、固定治具を設けずにハウジングにケーブルグランドを直接固定するようにしてもよい。
13 円すいころ軸受(軸受)
26,27 シールケース
37 センサ
28 オイルシール(シール手段)
30 ラビリンスシール(シール手段)
42 入出力信号ケーブル(信号ケーブル)
44 ケーブル取出部
47 ケーブルグランド
Claims (4)
- 転がり軸受を介して回転軸をハウジングに対して回転可能に支持する鉄道車両用軸受装置であって、
前記ハウジングの内部に配置されるセンサ筐体と、
該センサ筐体内に配置され、前記軸受装置の運転状態を検出するセンサと、
該センサからの信号を伝送する信号ケーブルと、
前記信号ケーブルの外周面に取り付けられるケーブルグランドと、
を備え、
前記ケーブルグランドが前記ハウジングのケーブル取出部に設けられることにより、前記信号ケーブルが、前記ケーブル取出部を通ってコネクタレスにて前記ハウジングの外部の鉄道車両まで延出されることを特徴とする鉄道車両用軸受装置。 - 前記センサ筐体は、前記転がり軸受に組付けられたシールケースに取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の鉄道車両用軸受装置。
- 前記ケーブルグランドは、前記ケーブル取出部に固定される固定治具を介して前記ハウジングのケーブル取出部に設けられることを特徴とする請求項1または2に記載の鉄道車両用軸受装置。
- 前記ハウジングの軸方向端部には、前記ケーブル取出部を取り付けるための切り欠きが設けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の鉄道車両用軸受装置。
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