JP4176814B2 - Air turbine drive spindle device - Google Patents
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Description
本発明は、主軸に圧縮空気を吹き付けて回転動力を与えるエアタービン駆動スピンドル装置に関し、穴加工機、精密加工機、静電塗装機等のスピンドル装置として利用することができる。 The present invention relates to an air turbine drive spindle device that blows compressed air onto a main shaft to provide rotational power, and can be used as a spindle device for a hole drilling machine, a precision machine, an electrostatic coating machine, or the like.
図8および図9は、静圧空気軸受を用いた従来の上記スピンドル装置を例示している。このスピンドル装置は、エアータービン駆動方式、すなわち、主軸30に設けられたスラスト板30bの外周に複数の凹部110 を設けると共に、凹部110 に対向する位置で接線方向に開口した複数のタービンノズル120 を設け、タービン給気口140 から円周方向のタービン給気通路150 を介して供給した圧縮空気を、タービンノズル120 から凹部110 の半径方向の壁面110bに吹き付けて主軸30を回転させる方式のものである。主軸30に回転動力を与えた空気は、排気口160a、160bからハウジング20外に排出される。
8 and 9 illustrate the above-described conventional spindle device using a static pressure air bearing. This spindle device has an air turbine drive system, that is, a plurality of
主軸30は、ジャーナル軸受部40およびスラスト軸受部50a、50bにより、ラジアル方向およびスラスト方向の二方向でハウジング20等の静止側部材に対して回転自在に支持される。ここでの両軸受部40、50a・50bは、微小なジャーナル軸受すきまおよびスラスト軸受すきまに導入した圧縮空気の静圧で主軸30を非接触支持する静圧空気軸受である。
図10は、従来における凹部110 内での空気の流れを模式的に示すもので、タービンノズル120 から凹部110 に吹き付けられた空気は、図中の破線で示すように半径方向の壁面110bにあたり、主軸30に回転力を与えた上で軸方向両側に分かれて排気される。
FIG. 10 schematically shows a conventional air flow in the
ところが、このように空気が凹部110 内で左右に分かれて流れるため、分流部付近(図中B部付近)では空気の流れに乱れを生じやすく、エネルギ損失を生じる要因となる。
However, since the air flows separately in the left and right directions in the
そこで、本発明は、圧縮空気の流れをスムーズにしてエネルギ損失の低減を図ることで、より高いタービン効率を有するエアタービン駆動スピンドル装置の提供を目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide an air turbine drive spindle device having higher turbine efficiency by smoothing the flow of compressed air and reducing energy loss.
上記目的の達成のため、本発明では、主軸と、主軸を回転自在に支持する軸受部と、主軸の外周面に設けられ、円周方向の中心線を挟んで軸方向両側で対称な複数の凹部と、凹部と対向して設けられ、凹部に圧縮空気を吹き付けて主軸に回転動力を与えるタービンノズルとを有するものにおいて、凹部およびタービンノズルを複列に配置し、複列の凹部の中心線を平行とし、各タービンノズルを、軸方向のノズル間隔が内径側で縮小する方向に凹部の中心線に対して傾斜させて配置し、複列のタービンノズルのうち、一方のタービンノズルから、複列の凹部のうち、一方の凹部列に空気流を吹き付け、他方のタービンノズルから、他方の凹部列に空気流を吹き付け、凹部に流入した空気流を軸方向で互いに離反する方向に排出することにした。これにより、凹部内での圧縮空気の流れは単一流れとなるので、従来のような分流に伴う流れの乱れ、およびこれに伴うエネルギ損失を回避することができる。また、一方の凹部列に供給される空気流と他方の凹部列に供給される空気流との相互干渉を回避し、空気流の乱れのさらなる抑制が可能となる。 In order to achieve the above object, in the present invention, a main shaft, a bearing portion that rotatably supports the main shaft, and an outer peripheral surface of the main shaft, and a plurality of symmetrical on both sides in the axial direction across a circumferential center line. A turbine nozzle provided with a recess and a turbine nozzle that is provided opposite to the recess and blows compressed air to the recess to provide rotational power to the main shaft. The recess and the turbine nozzle are arranged in a double row, and the center line of the double row of recesses were parallel, each turbine nozzle, nozzle spacing in the axial direction is arranged to be inclined with respect to the direction in the recess of the center line to reduce an inner diameter side, of the turbine nozzle of a double row, from one turbine nozzle, double An air flow is blown to one of the recess rows of the rows, an air flow is blown to the other recess row from the other turbine nozzle, and the air flows that flow into the recesses are discharged in directions away from each other in the axial direction. Made Thereby, since the flow of the compressed air in the concave portion is a single flow, it is possible to avoid the turbulence of the flow associated with the conventional diversion and the energy loss associated therewith. Further, mutual interference between the air flow supplied to one of the recess rows and the air flow supplied to the other recess row can be avoided, and the air flow can be further prevented from being disturbed.
軸方向一方側と他方側のタービンノズル数を同じにすれば、凹部に吹き付けられた圧縮空気圧により主軸に作用する軸方向の分力を相殺することができ、主軸の軸方向荷重をバランスさせることができる。 If the number of turbine nozzles on the one side and the other side in the axial direction are the same, the axial component force acting on the main shaft can be offset by the compressed air pressure blown to the recess, and the axial load on the main shaft can be balanced. Can do.
上記各構成において、軸受部は、ジャーナル軸受すきまに導入した圧縮空気の静圧により主軸をラジアル方向で非接触支持するジャーナル軸受部と、スラスト軸受すきまに導入した圧縮空気の静圧により主軸をスラスト方向で非接触支持するスラスト軸受部とで構成することができる。 In each of the above configurations, the bearing portion has a journal bearing portion that supports the main shaft in a non-contact manner in the radial direction by the static pressure of compressed air introduced into the journal bearing clearance, and a thrust shaft that is thrust by the static pressure of compressed air introduced into the thrust bearing clearance. It can be constituted by a thrust bearing portion that is supported in a non-contact manner in the direction.
本発明によれば、凹部内での圧縮空気の流れは単一流れとなる。従って、従来のような分流に伴う流れの乱れ、およびこれに伴うエネルギ損失を回避することができ、効率よく主軸に回転動力を与えることが可能となる。 According to the present invention, the flow of compressed air in the recess is a single flow. Therefore, it is possible to avoid the turbulent flow associated with the diversion and the energy loss associated therewith as in the prior art, and to efficiently apply the rotational power to the main shaft.
軸受部を、静圧空気軸受からなるジャーナル軸受部およびスラスト軸受部で構成する場合、軸受への給気用に圧縮空気を使用することになる。従って、スピンドルの駆動源としてエアタービンを使用する場合でも、軸受給気用の圧縮空気を利用することによって、エアタービン用の圧縮空気を容易に確保することができる。また、エアタービン側の排気と軸受側の排気を共通の排気口で行うことができ、ハウジング内のスペースを有効利用することができる。エアタービンは発熱がほとんどないため、上記のように軸受部に、軸受すきまが小さく、熱変形の影響を受けやすい静圧空気軸受を使用する場合でも動力源として都合がよい。また、エアタービンは電気モータ等に比べ、回転体に付加される質量が小さいため、軸受損失の小さい静圧空気軸受との組合わせで容易に高速回転を実現することができる。 When the bearing portion is composed of a journal bearing portion and a thrust bearing portion made of a static pressure air bearing, compressed air is used for supplying air to the bearing. Therefore, even when an air turbine is used as a drive source for the spindle, the compressed air for the air turbine can be easily secured by using the compressed air for supplying the bearing air. Further, the exhaust on the air turbine side and the exhaust on the bearing side can be performed at a common exhaust port, and the space in the housing can be used effectively. Since the air turbine generates little heat, it is convenient as a power source even when a hydrostatic air bearing that has a small bearing clearance and is easily affected by thermal deformation is used for the bearing portion as described above. In addition, since an air turbine has a smaller mass added to a rotating body than an electric motor or the like, high-speed rotation can be easily realized by a combination with a hydrostatic air bearing having a small bearing loss.
以下、本発明の実施形態を図1乃至図7に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
[参考例]
図1に示すように、本発明にかかるエアタービン駆動スピンドル装置1は、ハウジング2の内周部に、軸部3aおよびその先端に設けたスラスト板3bからなる主軸3を挿入し、この主軸3を軸受部、例えば静圧空気軸受からなるジャーナル軸受部4、およびスラスト軸受部5a、5bでラジアル方向およびスラスト方向から回転自在に非接触支持する構造である。軸受部4、5a・5bは、静圧空気軸受以外の他の軸受構造であってもよい。
[Reference example]
As shown in FIG. 1, an air turbine
ハウジング2は、円筒状のハウジング本体2aと、その一端開口部を閉塞する閉塞部材2bとで構成される。ハウジング本体2aは大径部2a1および小径部2a2からなり、小径部2a2の内径側に主軸3の軸部3aが、大径部2a1の内径側に主軸3のスラスト板3bがそれぞれ収容される。閉塞部材2bは、スラスト板3bとの対向位置にあり、この位置でハウジング本体2aの大径部2a1の開口部を閉塞する。
The
ハウジング本体2aの内周面には軸受スリーブ6が固定される。この軸受スリーブ6の内周面に主軸3の軸部3a外周面と微小なジャーナル軸受すきまを介して対向するジャーナル軸受面4a1が形成される。軸受スリーブ6の一端部には外径側に延びるフランジ部6aが形成され、このフランジ部6aの端面にスラスト板3bの一方の端面と微小なスラスト軸受すきまを介して対向する第一スラスト軸受面5a1が形成される。また、閉塞部材2bのスラスト板3bとの対向部には、軸受部材7が装着され、この軸受部材7の端面にスラスト板3bの他方の端面と微小なスラスト軸受すきまを介して対向する第二スラスト軸受面5b1が形成される。上記ジャーナル軸受面4a1と、第一および第二スラスト軸受面5a1、5b1とには、それぞれの複数箇所に微細な軸受ノズル9a、9bが開口しており、図示しない給気通路を介して給気源(何れも図示省略)から各軸受ノズル9a、9bに圧縮空気を供給すると、ジャーナル軸受すきまおよび両スラスト軸受すきまに圧縮空気が導入され、それぞれの軸受すきまに、主軸3の軸部3aをラジアル方向で非接触支持するジャーナル軸受部4、および主軸3のスラスト板3bをスラスト両方向で非接触支持するスラスト軸受部5a、5bが構成される。
A
主軸3の駆動方式は、図8および図9に示す従来のスピンドル装置と同様のエアタービン駆動方式であり、図2に示すように、主軸3のスラスト板3bの外周に複数の凹部11を設けると共に、凹部11に対向する位置に複数のタービンノズル12を配し、圧縮空気を各タービンノズル12からスラスト板3bの凹部11に接線方向に吹き付けて主軸3を回転させる。本実施形態において、タービンノズル12は、ハウジング本体2aの大径部2a1内周面に固定した環状のノズル部材13に、スラスト板3bの接線方向へ向けて設けられる。各タービンノズル12への圧縮空気の供給は、図示しない給気源に接続した給気口14から、ノズル部材13と対向させて大径部2a1の内周面に設けた環状溝15を介して行われる。環状溝15は、ノズル部材13の外周面に設けてもよい。
The driving method of the main shaft 3 is an air turbine driving method similar to that of the conventional spindle device shown in FIGS. 8 and 9, and a plurality of
各凹部11は、軸方向両側の側面11aと、その円周方向一方側に設けられたほぼ半径方向に延びる壁面(受圧面)11bとを有し、これらは円周方向の中心線Oを挟んで軸方向両側で左右対称に形成される。受圧面11bは、断面が凹状の曲面(例えば円弧面)である。凹部11の底、すなわち受圧面11bの内径端からスラスト板3bの外周面にかけての部分11cは、受圧面11bがタービンノズル12と対向した際にタービンノズル12の向きと概ね平行となる平坦面になっている。
Each
図1および図3に示すように、本発明では、タービンノズル12が凹部11に対して軸方向にオフセットした位置に設けられる。このようなオフセットにより、凹部11内での圧縮空気の流れは、図3に破線で示すように、U字状の単一流れとなる。従って、従来のような分流に伴う流れの乱れ(エネルギ損失)を回避することができ、効率よく主軸3に回転動力を与えることが可能となる。主軸3に回転動力を与えた空気流は、排気口16a、16b、特に上記単一流れの下流側にある排気口16aからハウジング2外へ排出される。
As shown in FIGS. 1 and 3, in the present invention, the
凹部11内での流れの乱れをさらに小さくするため、(1)タービンノズル12の直径Dは、凹部11の軸方向幅Xの1/2以下とし[D≦X/2]、(2)凹部11の中心線Oとタービンノズル12のノズル中心線Pとのオフセット量Lを、ノズル直径Dの1/2以上で、かつ凹部11の軸方向幅Xとノズル直径Dとの差の1/2以下とする[D/2≦L≦(X−D)/2]のがよい。また、タービンノズル12のオフセット方向は、軸方向の何れの方向でもよく、構造的に可能であれば、図示とは反対の方向にオフセットしてもよい。この他、図4に示すように、各タービンノズル12(破線で示す)のオフセット方向を軸方向の一方側と他方側に異ならせることもでき、この場合、軸方向一方側と他方側でタービンノズル12のオフセット量と数を同じにしておけば、受圧面11bに作用する軸方向の分力を相殺することができ、主軸3の軸方向荷重をバランスさせることができる。
In order to further reduce the turbulence of the flow in the
図5および図6に本発明の他の実施形態を示す。このエアタービン駆動スピンドル装置1'は、スラスト板3bの外周部に凹部11を軸方向に離隔して複列(本実施形態では二列)形成すると共に、これに対応して凹部11に圧縮空気を供給するタービンノズル12を複列配置したもので、これ以外の構成は図1に示すものと基本的に同様である(共通の部材には同じ参照番号を付し、重複説明を省略する)。この実施形態においても図1および図3と同様に、タービンノズル12の列を対応する凹部11に対してそれぞれ軸方向にオフセットすることにより(オフセット量Lは両列で等しくする)、凹部11内での圧縮空気のエネルギ損失を軽減することができる。この時、複列のタービンノズル12をそれぞれ軸方向の接近側にオフセットさせれば、図6に示すように、一方の凹部11を流れる空気流と他方の凹部11を流れる空気流との相互干渉を抑制することができ、空気流の乱れを抑えてより効率的に主軸3に回転動力を付与することができる。この場合、両列のタービンノズル12の数が同じであれば、図4の場合と同様に主軸3の軸方向荷重をバランスさせることもできる。
5 and 6 show another embodiment of the present invention. This air turbine
[実施例]
以上は、タービンノズル12からの圧縮空気の供給方向(ノズル中心Pの方向)が凹部11の中心線Oと平行である場合のものであるが、図7に示すようにノズル中心Pを凹部11の中心線Oに対して傾けて配置しても凹部11内で単一の流れを実現することができ、上記と同様の効果が奏される。この構成は図5に示す複列のエアタービン駆動スピンドル装置1'にも適用することができ、その場合、図11に示すように、二つの空気流の相互干渉を防止するため、タービンノズル12の傾斜方向は、軸方向でのノズル12間の間隔が内径側で縮小するような方向とするのが望ましい。
[Example]
The above is the case where the supply direction of compressed air from the turbine nozzle 12 (the direction of the nozzle center P) is parallel to the center line O of the
1 エアタービン駆動スピンドル装置
1' エアタービン駆動スピンドル装置
2 ハウジング
3 主軸
3b スラスト板
4 ジャーナル軸受部
5a スラスト軸受部
5b スラスト軸受部
11 凹部
12 タービンノズル
D ノズル直径
L オフセット量
O 凹部の中心線
P ノズル中心
X 凹部の軸方向幅
1 Air turbine drive spindle device
1 'Air turbine
5a Thrust bearing
5b Thrust bearing
11 Recess
12 Turbine nozzle D Nozzle diameter L Offset O Recess center line P Nozzle center X Recess axial width
Claims (2)
上記凹部およびタービンノズルを複列に配置し、複列の凹部の中心線を平行とし、各タービンノズルを、軸方向のノズル間隔が内径側で縮小する方向に凹部の中心線に対して傾斜させて配置し、複列のタービンノズルのうち、一方のタービンノズルから、複列の凹部のうち、一方の凹部列に空気流を吹き付け、他方のタービンノズルから、他方の凹部列に空気流を吹き付け、凹部に流入した空気流が軸方向で互いに離反する方向に排出されることを特徴とするエアタービン駆動スピンドル装置。 A main shaft, a bearing portion that rotatably supports the main shaft, a plurality of concave portions that are provided on the outer peripheral surface of the main shaft, are symmetrical on both sides in the axial direction across the circumferential center line, and are opposed to the concave portions; In what has a turbine nozzle that blows compressed air to the recess and gives rotational power to the main shaft,
The recesses and the turbine nozzles are arranged in a double row, the center lines of the recesses in the double row are parallel, and each turbine nozzle is inclined with respect to the center line of the recesses in the direction in which the axial nozzle interval is reduced on the inner diameter side. The air flow is blown from one turbine nozzle of the double-row turbine nozzles to one concave row of the double-row concave portions, and the air flow is blown from the other turbine nozzle to the other concave row. An air turbine drive spindle device characterized in that the air flow flowing into the recess is discharged in a direction away from each other in the axial direction.
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