JP4154200B2

JP4154200B2 - Wheelchair-mounted car

Info

Publication number: JP4154200B2
Application number: JP2002278769A
Authority: JP
Inventors: 富吉三原; 範之市川; 春治三原
Original assignee: 株式会社三原金属工業
Priority date: 2002-09-25
Filing date: 2002-09-25
Publication date: 2008-09-24
Anticipated expiration: 2022-09-25
Also published as: KR100547814B1; KR20040027324A; JP2004113336A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、主としてワンボックスタイプの軽自動車を用いて、この自動車におけるリヤフロアのリヤ側乗降口近くにリフト装置を設け、このリフト装置を用いて車椅子をリヤ側乗降口からリヤフロア内に搭載するようにした車椅子搭載用自動車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般にこの種の自動車にあっては、例えば特開２００２−５９７７４号公報にも開示されているように、車室内におけるリヤフロアの後端部に、車椅子を載せるプラットホームを備えたリフト装置を設けて、このリフト装置の駆動によりプラットホーム上に載せた車椅子をリヤ側乗降口から車室内に送り込んで、リヤフロアに搭載するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで軽自動車にあっては、車両の全長及び車幅が法律で決められており、運転席の後方に確保出来るリヤフロアの前後方向長さ並びに幅方向長さも普通自動車などに比べて非常に短いものである。
【０００４】
一方、身障者などが乗る車椅子は、通常、その幅方向及び前後方向の長さが大きく、狭い場所での方向転換が行い難いものである。
【０００５】
従って、このような軽自動車におけるリヤフロアの後部に前述のごとくリフト装置を搭載して、例えば身障者が乗った車椅子をリフト装置を介して車室内のリヤフロアに搭載するようにした場合、２台の車椅子を狭いリヤロアに車幅方向に並べた状態で載せることは非常に困難である。
【０００６】
本発明は以上の実情に鑑みて開発したものであって、目的とするところは、車両の全長が短くしかも車幅の狭い軽自動車にあってもリヤ側乗降口からリフト装置により載せられる車椅子を容易に車幅方向に２台並んだ状態に搭載することが出来る車椅子搭載用自動車を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記した目的を達成するために、請求項１の発明は、車室内のリヤフロアの後部に設けたリフト装置を介して車椅子をリヤフロアの後端に開口するリヤ側乗降口からリヤフロアに搭載するようにした車椅子搭載用自動車であって、リフト装置には、昇降可能で且つ前記リヤフロア上で水平方向に旋回可能としたプラットホームが備えられ、また車室内の前記リヤフロアには、リヤフロアに対して車室内における車幅方向ほぼ中央位置と車室内における車幅方向一側方に寄った位置との間を移動可能で且つ車椅子を搭載するための第１搭載部と、第１搭載部の車幅方向一側方への移動に伴う第１搭載部の移動跡に位置して、もう一台の車椅子を搭載するための第２搭載部が設けられていることを特徴とする。
また請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車椅子搭載用自動車において、車室内のリヤフロアが、ロアフロア部と、このロアフロア部の後端から後方に延びてロアフロア部よりも一段高いアッパフロア部とからなり、ロアフロア部上に第１、第２搭載部が配置されて、これら両搭載部は昇降手段を介して昇降可能であることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に本発明にかかる車椅子搭載用自動車の実施形態を説明する。
【０００９】
図に示す実施形態では、ワンボックスタイブの軽自動車に本発明を適用したものであって、
この軽自動車は、リヤエンジンリヤドライブの形式のものであって、車室１内におけるフロントシート１０の後方のリヤフロア２が、ロアフロア部２１と、このロアフロア部２１の後端から後方に延びてロアフロア部２１よりも一段高いアッパフロア部２２とから構成され、アッパフロア部２２の下方にエンジン（図示せず）が配置されている。
【００１０】
またアッパフロア部２２の後端に開口するリヤ側乗降口２３は、バッグドア２４により開閉されるようになっている。
【００１１】
アッパフロア部２２の後部には、車椅子Ａをリヤ側乗降口２３からリヤフロア２に搭載するのに用いるリフト装置３が設けられている。
【００１２】
このリフト装置３は、アッパフロア部２２の車幅方向一側に設けられた駆動装置３１と、車椅子Ａを載せる平面視矩形のプラットホーム３２を備え、駆動装置３１及びプラットホーム３２は、車室１内に収容できるようにするために、手動によりアッパフロア部２２に対して前後方向に移動可能に設けられている。
【００１３】
プラットホーム３２は、駆動装置３１の駆動により昇降並びに水平方向への旋回が行なえるようにしているのであって、水平方向への旋回は、プラットホーム３２がアッパフロア部２２よりも若干高い位置まで上昇した時点で行なえるようにしている。
【００１４】
尚、図中３３は、プラットホーム３２の昇降時にプラットホーム３２が不用意に傾くのを阻止するための支持杆である。
【００１５】
以上のリフト装置３は、アッパフロア部２２よりも若干高い位置に位置する時、プラットホーム３２が、アッパフロア部２２に載る位置とリヤ側乗降口後方の空間との間で水平方向に略９０°の範囲内で旋回し、且つリヤ側乗降口後方の空間に位置する時、プラットホーム３２がその位置と地面との間で昇降するようにしている。
【００１６】
一方、リヤフロア２のロアフロア部２１上には、断面Ｃ字状のチャンネル材からなる前後一対のガイドレール５１を備えたベース部材５が設置されている。
【００１７】
このベース部材５には、リヤフロア２に対して車幅方向に移動可能で且つ車椅子Ａを搭載可能な第１搭載部４ａと、第１搭載部４ａの車幅方向外方への移動に伴う第１搭載部４ａの移動跡並びにその近傍に位置して、もう一台の車椅子Ａを搭載可能な第２搭載部４ｂとが搭載されている。
【００１８】
第１搭載部４ａは、車椅子の左右車輪をそれぞれ載せるための載置板４１・４２と、これら左右載置板４１・４２の長さ方向両端部をそれぞれ連結する連結チャンネル４３と、この連結チャンネル４３に回転自由に支持されて前述のガイドレール５１内を回転走行する走行ローラ（図示せず）とを備え、この走行ローラを介してガイドレール５１に沿って車幅方向に移動出来るようにしている。
【００１９】
尚、第１搭載部４ａは、図５に示すように車室内における車幅方向ほぼ中央位置と図６に示す車幅方向一側方に寄った位置との間で移動し、車幅方向中央位置並びに車幅方向一側方に寄った位置でロック装置４４によりロックされるようにしている。
【００２０】
第２搭載部４ｂは、前記した第１搭載部４ａの一方の載置板４２を利用し、この載置板４２と別途用意した載置板４５とから構成しているのであって、具体的には、別途用意した載置板４５をベース部材５の車幅方向他端側に組み付け、この載置板４５と、車幅方向一側方に寄せた際の第１搭載部４ａの一方の載置板４２上にもう一台の車椅子Ａの左右車輪を載せるようにしている。
【００２１】
斯くして以上の構成の自動車に２台の車椅子を搭載するには、まず、図４に示すように、第１搭載部４ａを車幅方向中央部位に位置させて、その位置でロック装置４４によりロックしておく。
【００２２】
一方、リフト装置３のプラットホーム３２を地面上に下ろして、一台目の車椅子Ａをプラットホーム３２上に載せた後、図１に示すように、プラットホーム３２をアッパフロア部２２の高さまで上昇させ、続いてプラットホームを、図２に示すように、アッパフロア部２２上に旋回させた後、フロア部２２上に降ろす。
【００２３】
しかる後、図５に示すように、プラットホーム３２上の車椅子Ａを前方に移動させて第１搭載部４ａ上に載せ替えた後、ロック装置４４を外して、第１搭載部４ａを車幅方向に移動させ、図６に示すように、車幅方向一端側に移動した位置で再度ロック装置４４により第１搭載部４ａをロックする。
【００２４】
続いて、リフト装置３のプラットホーム３２を再度地面上に降ろして、次の車椅子Ａをプラットホーム３２上に載せた後、プラットホーム３２をアッパフロア部２２の高さまで上昇させ、続いてプラットホーム３２を、図７に示すように、アッパフロア部２２上に旋回させた後、アッパフロア部２２上に降ろす。
【００２５】
尚、車椅子Ａを第２搭載部４ｂに搭載する際、プラットホーム３２は、図７に示すように、その前部が第２搭載部４ｂを向く位置、即ち斜め前方を向いた位置まで旋回させることで、第２搭載部４ｂへの車椅子Ａの搭載が行い易くなる。
【００２６】
しかる後、プラットホーム３２上の車椅子Ａを前方に移動させて第２搭載部４ｂ上に載せ替えるのであって、これにより、図８に概略的に示すように、リヤフロア２の前部側に２台の車椅子Ａが車幅方向に並んで搭載されるのである。
【００２７】
尚、プラットホームの前端部には、歩み板３４が枢着されており、例えば前述のように車椅子Ａを載せたプラットホームを昇降乃至旋回移動させるときには、歩み板３４を上方に立ち上げてその位置でロックしておくことで、歩み板３
４にストッパーとしての働きをさせることが出来る。
【００２８】
また第１、第２搭載部４ａ・４ｂに搭載された車椅子は、各搭載部４ａ・４ｂに設けられた結束バンドからなる固定手段（図示せず）により搭載部４ａ・４ｂに固定するのが好ましい。
【００２９】
次に図９〜図１５は、別の実施形態を示したものであって、前述の実施形態と異なる部分のみを説明する。
【００３０】
図９〜図１５に示す実施形態のものは、ロアフロア部２１上に配置される第１、第２搭載部４ａ・４ｂを後記構造の昇降装置６を介して昇降可能とし、第１、第２搭載部４ａ・４ｂに搭載された車椅子に載っている人の頭部が、ルーフ１１に近づきすぎないようにしたのである。
【００３１】
図に示す昇降装置６は、ロアフロア部２１に固定される固定部１３２と、固定部１３２の上方に位置され、ベース部材５が支持される支持部１３１とを備えている。
【００３２】
固定部１３２は、金属製の矩形の枠体１３２ａからなり、この枠体１３２ａの４つの角には、後記する螺子軸１３４を支持するための支持片１３２ｂが形成されている。
【００３３】
支持部１３１は、金属製の矩形の枠体１３１ａからなり、この枠体１３１ａの４つの角には、ベース部材５が支持される支持片１３１ｂが形成されている。
【００３４】
固定部１３２と支持部１３１のそれぞれの枠体１３２ａ，１３１ａは、一辺の枠部の断面形状がＬ字状をしており、固定部１３２の枠体１３２ａは、側面が下面より上方に位置するように、そして、支持部１３１の枠体１３１ａは、側面が上面より下方に位置するようにそれぞれの側面が対向するように配設される。
【００３５】
さらに、図１０に示すように、固定部１３２と支持部１３１との間を４本の螺子軸１３４で連結しており、螺子軸１３４は、固定部１３２の４つの支持片１３２ｂのそれぞれに１本ずつ上方に向けて突設させるように支持されている。
【００３６】
螺子軸１３４は、図１１から図１３に示すように、一端側を固定部１３２の支持片１３２ｂの上面側にフリー回転可能に支持されている。
【００３７】
螺子軸１３４は、支持片１３２ｂに形成された螺子軸挿入孔１３２ｃに一端部を挿入させるとともに、支持片１３２ｂに固定されるＳ字状固定金具１３６に螺子軸挿通孔１３６ａを形成し、この螺子軸挿通孔１３６ａに螺子軸１３４を挿通させることにより、螺子軸挿入孔１３２ｃと螺子軸挿通孔１３６ａとによって螺子軸１３４をフリー回転可能に支持するようになっている。
【００３８】
なお、螺子軸１３４がこれら螺子軸挿入孔１３２ｃおよび螺子軸挿通孔１３６ａから抜けないようにするために、図１１に示すように、スプロケット部１３５ａとスペーサー部１３５ｂとを有するスプロケット１３５を螺子軸１３４に溶接により固定しておいて、このスプロケット１３５を支持片１３２ｂとＳ字状固定金具１３６とで挟んだ状態でＳ字状固定金具１３６を支持片１３２ｂにボルト１３６ｂで固定することにより、螺子軸１３４の抜けを阻止するようにしている。スプロケット１３５は、全ての螺子軸１３４に固定されており、螺子軸１３４の回転と同期して回転するようになっている。
【００３９】
スプロケット１３５と支持片１３２ｂとの間およびスプロケット１３５とＳ字状固定金具１３６との間には、板状の樹脂潤滑部材１０４を介在させて、スプロケット１３５の磨耗を防止している。
【００４０】
さらに、前記した螺子軸１３４のうちの一つの螺子軸１３４には、図１３に示すように、螺子軸側ベベルギア１３７とスプロケット部１３５ａとスペーサー部１３５ｂとを備えたスプロケット１３５を固定している。
【００４１】
螺子軸側ベベルギア１３７は、スプロケット部１３５ａの歯に対して支持片１３２ｂとは反対側に位置するようにスプロケット部１３５ａに一体に形成されており、螺子軸側ベベルギア１３７とともにスプロケット１３５を支持板１３２ｂとＳ字状固定金具１３６で挟持している。
【００４２】
螺子軸側ベベルギア１３７を有するスプロケット１３５も、支持片１３２ｂとの間及びＳ字状固定金具１３６との間に、板状の樹脂潤滑部材１０４を介在させてスプロケット１３５の磨耗を防止している。
【００４３】
さらに、図１３に示すように、螺子軸側ベベルギア１３７とスプロケット１３５を有する螺子軸１３４が支持される支持片１３２ｂの上面側には、当該螺子軸側ベベルギア１３７に噛み合う伝達ベベルギア１３８が固定される回転軸１３９がフリー回転可能に支持されている。
【００４４】
支持片１３２ｂの上面側には、支持片１３２ｂから上方に向けて突設されるＴ字固定金具１３９ｂが固定されており、このＴ字固定金具１３９ｂに回転軸３９を回転支持する軸受孔１３９ｃを形成している。
【００４５】
そして、螺子軸側ベベルギア１３７とスプロケット１３５を有する螺子軸１３４を支持するＳ字状固定金具１３６には、その開放端部に、上方に向けて回転軸１３９を回転支持するための支持片部１３６ｃを延設しており、またこの支持片部１３６ｃには、回転軸１３９を挿通させるための回転軸支持孔１３６ｄが形成されている。
【００４６】
回転軸１３９は、伝達ベベルギア１３８をＳ字状固定金具１３６の支持片部１３６ｃとＴ字固定金具１３９ｂで挟み、伝達ベベルギア１３８を螺子軸側ベベルギア１３７に噛合させた状態で、回転軸１３９の一端を支持片部１３６ｃの回転軸支持孔１３６ｄに挿入させ、他端側をＴ字固定金具１３９ｂの軸受孔１３９ｃに挿通させて、回転軸支持孔１３６ｄと軸受孔１３９ｃにフリー回転可能に支持される。
【００４７】
さらに、回転軸１３９の開放側端部には、ハンドル１０３の六角軸部１６１が嵌め込まれる嵌合部１３９ａが形成されている。
【００４８】
この嵌合部１３９ａにラチェットからなるハンドル１０６の六角軸部１６１を嵌合してハンドル１０６を回転させることにより、回転軸１３９が回転し、回転軸１３９の回転に伴って、伝達ベベルギア１３８から螺子軸側ベベルギア１３７に回転が伝達されて、螺子軸１３４が回転するようになっている。
【００４９】
そして、４本の螺子軸１３４が支持片１３２ｂとＳ字状固定金具１３６とにより支持されると、図１１、図１３に示すように、４本の螺子軸１３４の他端側から筒状スペーサー１５１ｂを挿嵌し、次に、螺子孔１５３ｂが貫通形成されたフランジ付ナット１５２ｂをそれぞれの螺子軸１３４に螺合する。フランジ付ナット１５２ｂは、筒状スペーサー１５１ｂがＳ字状固定金具１３６の底面とフランジ付ナット１５２ｂの底面に接触するまで螺子軸１３４の螺子に沿って回していく。
【００５０】
そして、筒状スペーサー１５１ｂがＳ字状固定金具１３６の上面とフランジ付ナット１５２ｂの底面に接触した状態で、フランジ付ナット１５２ｂの筒部に支持部１３１の支持片１３１ｂに形成するナット挿入孔１３１ｃを挿入し、フランジ付ナット１５２ｂを支持片１３１ｂにボルト１５４ｂにより固定する。
【００５１】
なお、フランジ付ナット１５２ｂのフランジ部には、ボルト１５４ｂを止めるためのボルト挿通孔が、円周方向に等間隔で４箇所形成され、支持片１３１ｂにもフランジ付ナット１５２ｂのボルト挿通孔に対応させてボルト挿通孔が４箇所形成されており、そのため、フランジ付ナット１５２ｂの支持片１３１ｂへの回転方向のずれは４５度の範囲内、即ち、螺子孔への螺合による螺子軸１３４の高さのズレは４分の１回転だけの範囲で収まる。
【００５２】
斯くして、筒状スペーサー１５１ｂで支持片１３２ｂと支持片１３１ｂとの間の距離を所定の長さに設定しながら、４本の螺子軸１３４をフランジ付ナット１５２ｂを介して支持片１３１ｂに支持させるようにしているので、４箇所の支持片１３２ｂと支持片１３１ｂとの間の距離を全て一定にすることが出来、枠体１３２ａと枠体１３１ａの平行度を保つことができる。
【００５３】
このようにして、図１１、図１３に示すように、フランジ付ナット１５２ｂを介して支持片１３１ｂに設ける螺子孔１５３ｂに螺子軸１３４を螺合させることにより、４本の螺子軸１３４を介して支持部１３１の枠体１３２ａと固定部１３２の枠体１３１ａとが平行度が保たれた状態で連結される。
【００５４】
さらに、４本の螺子軸１３４に固定されているスプロケット１３５の歯に噛み合わせながら、無端チェーン１０７を全てのスプロケット１３５に掛け渡している。また無端チェーン１０７が緩まないようにするために、支持部１３１の枠体１３２ａに、テンションスプロケット１０８を設けている。
【００５５】
そして以上の昇降装置６にあっては、回転軸１３９の嵌合部１３９ａにハンドル１０６の六角軸部１６１を嵌合してハンドル１０６を回転させて、回転軸１３９を回転させることにより、伝達ベベルギア１３８から螺子軸側ベベルギア１３７に回転が伝達されて、１つの螺子軸１３４が回転すると、無端チェーン１０７が掛け渡される全てのスプロケット１３５が無端チェーン１０７を介して同期回転する。
【００５６】
このとき、螺子軸１３４と固定部１３２の螺子孔１５３ｂとが螺合されているので、全てのスプロケット１３５が回転し始めると、全ての螺子軸１３４が回転し始め、螺子軸１３４の回転によって、支持部１３１と固定部１３２とは、平行度が保たれたまま支持部１３１と固定部１３２とが近接した状態の位置と、支持部１３１と固定部１３２とが離れた状態の位置とに移動させることができる。
【００５７】
以上の昇降装置を搭載した自動車にあっては、車椅子を第１、第２搭載部４ａ・４ｂに搭載する際には、図１４に示すように、昇降装置を介して第１、第２搭載部４ａ・４ｂをアッパフロア部２２と同じ高さまで上昇させておく。
【００５８】
そしてこれら第１、第２搭載部４ａ・４ｂに車椅子Ａを搭載した後、図１５に示すように、昇降装置６を介して第１、第２搭載部４ａ・４ｂを降下させるのであり、これにより、第１搭載部４ａ及び第２搭載部４ｂ上の車椅子Ａに載っている人の頭部がルーフ１１から下方に離れ、その人の目線がフロントシートなどに腰掛ける人の目線とほぼ同じ高さになり、圧迫感を感じなくなるのである。
【００５９】
尚、以上の実施形態では、第１搭載部４ａの移動並びに昇降装置６の駆動を手動で行なうようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば電動モーターにより自動的に移動若しくは昇降させるようにしてもよい。
【００６０】
また以上の各実施形態において、運転席の隣の助手席を取り除いて、この場所に車椅子Ａの搭載スペースを確保し、このスペースに車椅子を搭載するようにしてもよく、この場合には、第２搭載部４を通って前記の格納スペースに車椅子Ａを搭載するように構成するのが好ましい。
【００６１】
【発明の効果】
以上のごとく請求項１に記載の発明によれば、車室内のリヤフロアの後部に設けたリフト装置を介して車椅子をリヤフロアの後端に開口するリヤ側乗降口からリヤフロアに搭載するようにした車椅子搭載用自動車であって、リフト装置には、昇降可能で且つ前記リヤフロア上で水平方向に旋回可能としたプラットホームが備えられ、また車室内の前記リヤフロアには、リヤフロアに対して車室内における車幅方向ほぼ中央位置と車室内における車幅方向一側方に寄った位置との間を移動可能で且つ車椅子を搭載するための第１搭載部と、第１搭載部の車幅方向一側方への移動に伴う第１搭載部の移動跡に位置して、もう一台の車椅子を搭載するための第２搭載部が設けられていることにより、車両の全長が短くしかも車幅の狭い軽自動車において、リヤ側乗降口からリフト装置により載せられる車椅子を簡単且つ容易に車幅方向に２台並んだ状態に搭載することが出来るし、また地面からリヤフロア上に車椅子を載せる際に、自動車の後端後方に作業空間を大きくとらなくとも行なうことが出来る。
【００６２】
また請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の自動車において、車室内のリヤフロアが、ロアフロア部と、このロアフロア部の後端から後方に延びてロアフロア部よりも一段高いアッパフロア部とからなり、ロアフロア部上に第１、第２搭載部が配置されて、これら両搭載部は昇降手段を介して昇降可能としたことにより、請求項１に記載の発明の効果に加えて、第１、第２搭載部に搭載された車椅子に載っている人の頭部をルーフから下方に離して、その人の目線をフロントシートなどに腰掛ける人の目線と同じ高さにすることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施形態を適用した自動車の要部の斜視図。
【図２】本発明の１実施形態を適用した自動車の要部の斜視図。
【図３】同、車室内の斜視図。
【図４】車椅子をリヤフロアに搭載する過程を示す説明図。
【図５】車椅子をリヤフロアに搭載する過程を示す説明図。
【図６】車椅子をリヤフロアに搭載する過程を示す説明図。
【図７】車椅子をリヤフロアに搭載する過程を示す説明図。
【図８】２台の車椅子がリヤフロアに搭載された状態を示す説明図。
【図９】昇降装置の概略平面図。
【図１０】昇降装置の概略側面図。
【図１１】昇降装置の要部の拡大断面図。
【図１２】昇降装置の要部の概略斜視図。
【図１３】昇降装置の要部の拡大断面図。
【図１４】昇降装置を搭載した自動車の作動説明図。
【図１５】昇降装置を搭載した自動車の作動説明図。
【符号の説明】
１車室
２リヤフロア
２１ロアフロア部
２２アッパフロア部
２３リヤ側乗降口
３リフト装置
３２プラットホーム
４ａ第１搭載部
４ｂ第２搭載部
５ベース部材
６昇降装置
Ａ車椅子[0001]
[Industrial application fields]
The present invention mainly uses a one-box type light vehicle, and a lift device is provided near the rear side entrance / exit of the rear floor in this vehicle, and the wheelchair is mounted in the rear floor from the rear side entrance / exit using this lift device. The present invention relates to a wheelchair-mounted vehicle.
[0002]
[Prior art]
In general, in this type of automobile, as disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-59774, a lift device having a platform on which a wheelchair is placed is provided at the rear end of the rear floor in the vehicle interior. By driving the lift device, the wheelchair placed on the platform is sent from the rear entrance to the passenger compartment and mounted on the rear floor.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, for light vehicles, the total length and width of the vehicle are determined by law, and the length of the rear floor in the front-rear direction and the width direction that can be secured behind the driver's seat is much shorter than that of ordinary vehicles. It is.
[0004]
On the other hand, a wheelchair on which a disabled person or the like rides usually has a large length in the width direction and the front-rear direction and is difficult to change direction in a narrow place.
[0005]
Accordingly, when the lift device is mounted on the rear portion of the rear floor in such a light vehicle, for example, when a wheelchair on which a disabled person rides is mounted on the rear floor in the passenger compartment via the lift device, two wheelchairs are provided. It is very difficult to mount the vehicle on a narrow rear lower while being arranged in the vehicle width direction.
[0006]
The present invention has been developed in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a wheelchair that can be mounted by a lift device from a rear entrance, even in a light vehicle having a short overall vehicle length and a narrow vehicle width. An object of the present invention is to provide a wheelchair-mounted vehicle that can be easily mounted in a state where two vehicles are arranged in the vehicle width direction.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-described object, according to the first aspect of the present invention, the wheelchair is mounted on the rear floor from the rear entrance that opens at the rear end of the rear floor via a lift device provided at the rear of the rear floor in the passenger compartment. The lift device is provided with a platform that can be moved up and down and can be turned in a horizontal direction on the rear floor. The rear floor in the passenger compartment has a platform in the passenger compartment relative to the rear floor. A first mounting portion that is movable between a substantially central position in the vehicle width direction and a position closer to one side in the vehicle width direction in the vehicle interior and one side in the vehicle width direction of the first mounting portion. A second mounting portion for mounting another wheelchair is provided at a movement trace of the first mounting portion accompanying the movement in the direction.
According to a second aspect of the present invention, there is provided the wheelchair-mounted vehicle according to the first aspect, wherein the rear floor in the passenger compartment extends rearward from the rear end of the lower floor portion and is one step higher than the lower floor portion. The first and second mounting portions are arranged on the lower floor portion, and both the mounting portions can be lifted and lowered via lifting means.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of a wheelchair-mounted vehicle according to the present invention will be described.
[0009]
In the embodiment shown in the figure, the present invention is applied to a one-box type light vehicle,
This mini vehicle is of the rear engine rear drive type, and a rear floor 2 behind a front seat 10 in a passenger compartment 1 extends from a lower floor portion 21 and a rear end of the lower floor portion 21 to a lower floor. The upper floor portion 22 is one step higher than the portion 21, and an engine (not shown) is disposed below the upper floor portion 22.
[0010]
A rear entrance 23 that opens at the rear end of the upper floor portion 22 is opened and closed by a bag door 24.
[0011]
A lift device 3 used for mounting the wheelchair A to the rear floor 2 from the rear entrance 23 is provided at the rear of the upper floor portion 22.
[0012]
The lift device 3 includes a drive device 31 provided on one side in the vehicle width direction of the upper floor portion 22 and a platform 32 having a rectangular shape in plan view on which the wheelchair A is placed. The drive device 31 and the platform 32 are disposed in the vehicle compartment 1. In order to be able to be accommodated, it is provided so as to be movable in the front-rear direction with respect to the upper floor portion 22 manually.
[0013]
The platform 32 can be moved up and down and turned in the horizontal direction by driving the drive device 31. The turning in the horizontal direction is performed when the platform 32 rises to a position slightly higher than the upper floor portion 22. So that you can do it.
[0014]
In the figure, reference numeral 33 denotes a support rod for preventing the platform 32 from inadvertently tilting when the platform 32 is raised and lowered.
[0015]
When the above lift device 3 is located at a slightly higher position than the upper floor portion 22, the platform 32 is in a range of approximately 90 ° in the horizontal direction between the position where the platform 32 is placed on the upper floor portion 22 and the space behind the rear entrance / exit. The platform 32 moves up and down between the position and the ground when it is swiveled inside and located in the space behind the rear entrance.
[0016]
On the other hand, on the lower floor portion 21 of the rear floor 2, a base member 5 having a pair of front and rear guide rails 51 made of a channel material having a C-shaped cross section is installed.
[0017]
The base member 5 includes a first mounting portion 4a that can move in the vehicle width direction with respect to the rear floor 2 and that can mount the wheelchair A, and a first mounting portion 4a that moves in the vehicle width direction outwardly. The second mounting portion 4b on which another wheelchair A can be mounted is mounted on the movement trace of the first mounting portion 4a and in the vicinity thereof.
[0018]
The first mounting portion 4a includes mounting plates 41 and 42 for respectively mounting the left and right wheels of the wheelchair, a connection channel 43 that connects both ends in the length direction of the left and right mounting plates 41 and 42, and the connection channel. 43, and a travel roller (not shown) that is rotatably supported by the above-mentioned guide rail 51, and can be moved along the guide rail 51 in the vehicle width direction via the travel roller. Yes.
[0019]
As shown in FIG. 5, the first mounting portion 4a moves between an approximately center position in the vehicle width direction in the vehicle interior and a position close to one side in the vehicle width direction shown in FIG. The locking device 44 locks the position and a position close to one side in the vehicle width direction.
[0020]
The second mounting portion 4b uses one mounting plate 42 of the first mounting portion 4a described above, and is composed of the mounting plate 42 and a separately prepared mounting plate 45. The mounting plate 45 prepared separately is assembled to the other end side of the base member 5 in the vehicle width direction, and the mounting plate 45 and one of the first mounting portions 4a when being moved to one side in the vehicle width direction. The left and right wheels of another wheelchair A are placed on the mounting plate 42.
[0021]
Thus, in order to mount two wheelchairs on the vehicle having the above-described configuration, first, as shown in FIG. 4, the first mounting portion 4a is positioned at the central portion in the vehicle width direction, and the locking device 44 is positioned at that position. Keep locked by.
[0022]
On the other hand, after the platform 32 of the lift device 3 is lowered onto the ground and the first wheelchair A is placed on the platform 32, the platform 32 is raised to the height of the upper floor portion 22, as shown in FIG. Then, as shown in FIG. 2, the platform is turned on the upper floor portion 22 and then lowered onto the floor portion 22.
[0023]
After that, as shown in FIG. 5, after the wheelchair A on the platform 32 is moved forward and replaced on the first mounting portion 4a, the locking device 44 is removed and the first mounting portion 4a is moved in the vehicle width direction. As shown in FIG. 6, the first mounting portion 4 a is locked again by the lock device 44 at the position moved to one end side in the vehicle width direction.
[0024]
Subsequently, after the platform 32 of the lift device 3 is lowered again on the ground and the next wheelchair A is placed on the platform 32, the platform 32 is raised to the height of the upper floor portion 22, and the platform 32 is subsequently moved to FIG. As shown in FIG. 4, after turning on the upper floor portion 22, it is lowered onto the upper floor portion 22.
[0025]
When the wheelchair A is mounted on the second mounting portion 4b, the platform 32 is turned to a position where the front portion faces the second mounting portion 4b, that is, a position facing diagonally forward, as shown in FIG. Thus, the wheelchair A can be easily mounted on the second mounting portion 4b.
[0026]
Thereafter, the wheelchair A on the platform 32 is moved forward and placed on the second mounting portion 4b. As a result, two units are provided on the front side of the rear floor 2 as schematically shown in FIG. The wheelchair A is mounted side by side in the vehicle width direction.
[0027]
Note that a step board 34 is pivotally attached to the front end of the platform. For example, when the platform on which the wheelchair A is mounted is moved up and down or swiveled as described above, the step board 34 is raised upward at that position. Stepping board 3 by locking
4 can act as a stopper.
[0028]
The wheelchairs mounted on the first and second mounting portions 4a and 4b are fixed to the mounting portions 4a and 4b by fixing means (not shown) including binding bands provided on the mounting portions 4a and 4b. preferable.
[0029]
Next, FIG. 9 to FIG. 15 show another embodiment, and only different portions from the above-described embodiment will be described.
[0030]
In the embodiment shown in FIG. 9 to FIG. 15, the first and second mounting portions 4 a and 4 b arranged on the lower floor portion 21 can be lifted and lowered via the lifting device 6 having the structure described later. The head of the person on the wheelchair mounted on the mounting portions 4a and 4b is prevented from coming too close to the roof 11.
[0031]
The lifting device 6 shown in the figure includes a fixed portion 132 fixed to the lower floor portion 21 and a support portion 131 that is positioned above the fixed portion 132 and supports the base member 5.
[0032]
The fixing portion 132 is made of a metal rectangular frame 132a, and support pieces 132b for supporting a screw shaft 134 to be described later are formed at four corners of the frame 132a.
[0033]
The support part 131 includes a metal rectangular frame 131a, and support pieces 131b for supporting the base member 5 are formed at four corners of the frame 131a.
[0034]
Each frame 132a, 131a of the fixed part 132 and the support part 131 has an L-shaped cross-sectional shape of the frame part on one side, and the side surface of the frame 132a of the fixed part 132 is located above the lower surface. Thus, the frame 131a of the support portion 131 is disposed so that the side surfaces face each other so that the side surfaces are positioned below the upper surface.
[0035]
Further, as shown in FIG. 10, the fixed portion 132 and the support portion 131 are connected by four screw shafts 134, and the screw shaft 134 is provided for each of the four support pieces 132 b of the fixed portion 132. Each book is supported so as to project upward.
[0036]
As shown in FIGS. 11 to 13, the screw shaft 134 is supported at one end side on the upper surface side of the support piece 132 b of the fixing portion 132 so as to be freely rotatable.
[0037]
One end of the screw shaft 134 is inserted into a screw shaft insertion hole 132c formed in the support piece 132b, and a screw shaft insertion hole 136a is formed in an S-shaped fixing bracket 136 fixed to the support piece 132b. By inserting the screw shaft 134 through the shaft insertion hole 136a, the screw shaft 134 is supported by the screw shaft insertion hole 132c and the screw shaft insertion hole 136a so as to be freely rotatable.
[0038]
In order to prevent the screw shaft 134 from coming out of the screw shaft insertion hole 132c and the screw shaft insertion hole 136a, as shown in FIG. 11, the sprocket 135 having the sprocket portion 135a and the spacer portion 135b is replaced with the screw shaft 134. By fixing the sprocket 135 to the support piece 132b with the bolt 136b in a state where the sprocket 135 is sandwiched between the support piece 132b and the S-shaped fixing metal 136, a screw shaft is obtained. 134 is prevented from coming off. The sprocket 135 is fixed to all the screw shafts 134 and is rotated in synchronization with the rotation of the screw shafts 134.
[0039]
A plate-shaped resin lubrication member 104 is interposed between the sprocket 135 and the support piece 132b and between the sprocket 135 and the S-shaped fixture 136 to prevent the sprocket 135 from being worn.
[0040]
Further, as shown in FIG. 13, a sprocket 135 having a screw shaft side bevel gear 137, a sprocket portion 135a, and a spacer portion 135b is fixed to one screw shaft 134 of the screw shafts 134 described above.
[0041]
The screw shaft side bevel gear 137 is formed integrally with the sprocket portion 135a so as to be positioned on the opposite side of the support piece 132b with respect to the teeth of the sprocket portion 135a. The screw shaft side bevel gear 137 and the sprocket 135 are supported by the support plate 132b. And an S-shaped fixing bracket 136.
[0042]
The sprocket 135 having the screw shaft side bevel gear 137 also prevents the sprocket 135 from being worn by interposing a plate-like resin lubrication member 104 between the support piece 132b and the S-shaped fixing bracket 136.
[0043]
Further, as shown in FIG. 13, a transmission bevel gear 138 that meshes with the screw shaft side bevel gear 137 is fixed to the upper surface side of the support piece 132b on which the screw shaft side bevel gear 137 and the screw shaft 134 having the sprocket 135 are supported. The rotating shaft 139 is supported so as to be freely rotatable.
[0044]
A T-shaped fixture 139b protruding upward from the support piece 132b is fixed on the upper surface side of the support piece 132b, and a bearing hole 139c for rotating and supporting the rotary shaft 39 is provided in the T-shaped fixture 139b. Forming.
[0045]
The S-shaped fixing bracket 136 that supports the screw shaft 134 having the screw shaft side bevel gear 137 and the sprocket 135 has a support piece portion 136c for rotating and supporting the rotary shaft 139 upward at the open end thereof. The support piece 136c has a rotation shaft support hole 136d through which the rotation shaft 139 is inserted.
[0046]
The rotating shaft 139 has one end of the rotating shaft 139 in a state where the transmission bevel gear 138 is sandwiched between the support piece 136c of the S-shaped fixing bracket 136 and the T-shaped fixing bracket 139b and the transmission bevel gear 138 is engaged with the screw shaft side bevel gear 137. Is inserted into the rotation shaft support hole 136d of the support piece 136c, and the other end is inserted into the bearing hole 139c of the T-shaped fixture 139b, and is supported by the rotation shaft support hole 136d and the bearing hole 139c so as to be freely rotatable. .
[0047]
Further, a fitting portion 139 a into which the hexagonal shaft portion 161 of the handle 103 is fitted is formed at the open end of the rotating shaft 139.
[0048]
When the hexagonal shaft portion 161 of the handle 106 made of a ratchet is fitted to the fitting portion 139a and the handle 106 is rotated, the rotating shaft 139 rotates, and the rotation of the rotating shaft 139 causes the screw from the transmission bevel gear 138 to rotate. The rotation is transmitted to the shaft-side bevel gear 137 so that the screw shaft 134 rotates.
[0049]
When the four screw shafts 134 are supported by the support piece 132b and the S-shaped fixing bracket 136, as shown in FIGS. 11 and 13, a cylindrical spacer is formed from the other end side of the four screw shafts 134. 151b is inserted, and then a nut 152b with a flange through which a screw hole 153b is formed is screwed to each screw shaft 134. The flanged nut 152b is rotated along the screw of the screw shaft 134 until the cylindrical spacer 151b contacts the bottom surface of the S-shaped fixing bracket 136 and the bottom surface of the flanged nut 152b.
[0050]
Then, with the cylindrical spacer 151b in contact with the upper surface of the S-shaped fixing bracket 136 and the bottom surface of the flanged nut 152b, a nut insertion hole 131c formed in the support piece 131b of the support portion 131 in the cylindrical portion of the flanged nut 152b. Then, the flanged nut 152b is fixed to the support piece 131b with bolts 154b.
[0051]
The flange portion of the flanged nut 152b has four bolt insertion holes at equal intervals in the circumferential direction for stopping the bolt 154b, and the support piece 131b also corresponds to the bolt insertion hole of the flanged nut 152b. Thus, four bolt insertion holes are formed. Therefore, the rotational displacement of the flanged nut 152b to the support piece 131b is within a range of 45 degrees, that is, the height of the screw shaft 134 by screwing into the screw hole is high. The gap is within a range of only a quarter rotation.
[0052]
Thus, the four screw shafts 134 are supported on the support piece 131b via the flanged nut 152b while the distance between the support piece 132b and the support piece 131b is set to a predetermined length by the cylindrical spacer 151b. Therefore, the distances between the four support pieces 132b and the support pieces 131b can be made constant, and the parallelism between the frame body 132a and the frame body 131a can be maintained.
[0053]
In this way, as shown in FIGS. 11 and 13, by screwing the screw shaft 134 into the screw hole 153b provided in the support piece 131b via the flanged nut 152b, the four screw shafts 134 are connected. The frame body 132a of the support portion 131 and the frame body 131a of the fixed portion 132 are connected in a state where the parallelism is maintained.
[0054]
Further, the endless chain 107 is stretched over all the sprockets 135 while meshing with the teeth of the sprockets 135 fixed to the four screw shafts 134. In order to prevent the endless chain 107 from loosening, a tension sprocket 108 is provided on the frame 132a of the support portion 131.
[0055]
In the lifting device 6 described above, the transmission bevel gear is obtained by fitting the hexagonal shaft portion 161 of the handle 106 to the fitting portion 139a of the rotating shaft 139, rotating the handle 106, and rotating the rotating shaft 139. When rotation is transmitted from 138 to the screw shaft side bevel gear 137 and one screw shaft 134 rotates, all the sprockets 135 around which the endless chain 107 is stretched rotate synchronously via the endless chain 107.
[0056]
At this time, since the screw shaft 134 and the screw hole 153b of the fixing portion 132 are screwed together, when all the sprockets 135 start to rotate, all the screw shafts 134 start to rotate, and by the rotation of the screw shaft 134, The support part 131 and the fixed part 132 are moved to a position where the support part 131 and the fixed part 132 are close to each other while the parallelism is maintained, and to a position where the support part 131 and the fixed part 132 are separated from each other. Can be made.
[0057]
In the automobile equipped with the above lifting device, when the wheelchair is mounted on the first and second mounting portions 4a and 4b, as shown in FIG. 14, the first and second mounting are performed via the lifting device. The parts 4a and 4b are raised to the same height as the upper floor part 22.
[0058]
Then, after the wheelchair A is mounted on the first and second mounting portions 4a and 4b, the first and second mounting portions 4a and 4b are lowered via the lifting device 6 as shown in FIG. As a result, the head of the person on the wheelchair A on the first mounting part 4a and the second mounting part 4b is moved downward from the roof 11, and the person's line of sight is almost the same as the line of sight of the person sitting on the front seat or the like. At that moment, the feeling of oppression is lost.
[0059]
In the above embodiment, the movement of the first mounting portion 4a and the driving of the lifting device 6 are manually performed. However, the present invention is not limited to this. For example, the first mounting portion 4a is automatically moved or lifted by an electric motor. You may do it.
[0060]
In each of the above embodiments, the passenger seat next to the driver's seat may be removed to secure a mounting space for the wheelchair A at this location, and the wheelchair may be mounted in this space. 2 It is preferable that the wheelchair A is mounted in the storage space through the mounting portion 4.
[0061]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, the wheelchair is mounted on the rear floor from the rear entrance that opens at the rear end of the rear floor via the lift device provided at the rear portion of the rear floor in the vehicle compartment. The lift device is provided with a platform that can move up and down and that can turn horizontally on the rear floor, and the rear floor in the passenger compartment has a vehicle width in the passenger compartment relative to the rear floor. A first mounting portion that is movable between a substantially central position in the direction of the vehicle and a position closer to one side in the vehicle width direction in the vehicle interior, and to one side in the vehicle width direction of the first mounting portion. A light vehicle with a short overall vehicle length and a narrow vehicle width by providing a second mounting portion for mounting another wheelchair located at the movement trace of the first mounting portion associated with the movement of the vehicle In It is possible to easily and easily mount two wheelchairs placed in the vehicle width direction from the rear entrance / exit, and to mount the wheelchair on the rear floor from the ground. This can be done without taking a large working space behind the edge.
[0062]
According to a second aspect of the present invention, in the automobile according to the first aspect, the rear floor in the passenger compartment extends from the rear end of the lower floor portion to the rear end of the lower floor portion and is one step higher than the lower floor portion. In addition to the effects of the invention according to claim 1, the first and second mounting portions are arranged on the lower floor portion, and both the mounting portions can be lifted and lowered via the lifting means. The head of the person on the wheelchair mounted on the first and second mounting parts can be separated from the roof, and the person's line of sight can be set to the same height as the person sitting on the front seat. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a main part of an automobile to which an embodiment of the present invention is applied.
FIG. 2 is a perspective view of a main part of an automobile to which one embodiment of the present invention is applied.
FIG. 3 is a perspective view of the interior of the vehicle.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a process of mounting the wheelchair on the rear floor.
FIG. 5 is an explanatory view showing a process of mounting the wheelchair on the rear floor.
FIG. 6 is an explanatory diagram showing a process of mounting the wheelchair on the rear floor.
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a process of mounting the wheelchair on the rear floor.
FIG. 8 is an explanatory diagram showing a state in which two wheelchairs are mounted on the rear floor.
FIG. 9 is a schematic plan view of the lifting device.
FIG. 10 is a schematic side view of the lifting device.
FIG. 11 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the lifting device.
FIG. 12 is a schematic perspective view of a main part of the lifting device.
FIG. 13 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the lifting device.
FIG. 14 is an operation explanatory diagram of an automobile equipped with a lifting device.
FIG. 15 is an operation explanatory view of an automobile equipped with a lifting device.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car compartment 2 Rear floor 21 Lower floor part 22 Upper floor part 23 Rear side entrance / exit 3 Lift apparatus 32 Platform 4a 1st mounting part 4b 2nd mounting part 5 Base member 6 Lifting apparatus A Wheelchair

Claims

Via a lifting device provided at the rear of the passenger compartment of the rear floor a wheelchair mounting automobile to be mounted to the rear floor from the rear side door opening for opening the wheelchair the rear end of the rear floor,
The lift device is provided with a platform that can be moved up and down and can be turned horizontally on the rear floor,
In addition, the rear floor in the vehicle interior is movable between a substantially central position in the vehicle width direction in the vehicle interior and a position closer to one side in the vehicle width direction with respect to the rear floor and for mounting a wheelchair. A first mounting portion and a second mounting portion for mounting another wheelchair are provided at a movement trace of the first mounting portion accompanying movement of the first mounting portion to one side in the vehicle width direction. A wheelchair-mounted car characterized by being

The rear floor in the passenger compartment consists of a lower floor portion and an upper floor portion that extends rearward from the rear end of the lower floor portion and is one step higher than the lower floor portion, and the first and second mounting portions are arranged on the lower floor portion, The wheelchair-mounted vehicle according to claim 1, wherein both the mounting portions can be lifted and lowered via lifting means.