JP4149236B2

JP4149236B2 - Golf ball and golf ball manufacturing method

Info

Publication number: JP4149236B2
Application number: JP2002315592A
Authority: JP
Inventors: 健朝倉
Original assignee: Ｓｒｉスポーツ株式会社
Priority date: 2002-10-30
Filing date: 2002-10-30
Publication date: 2008-09-10
Anticipated expiration: 2022-10-30
Also published as: JP2004147836A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ゴルフボールに関する。詳細には、本発明は、ゴルフボールの空力特性の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ゴルフボールは、その表面に多数のディンプルを備えている。ディンプルの役割は、ゴルフボール飛行時にゴルフボール周りの空気の流れを乱すことによって境界層の乱流遷移を促進し、乱流剥離を起こさせることにある（以下、「ディンプル効果」と称される）。乱流遷移の促進により空気のゴルフボールからの剥離点が後方にシフトし、抗力係数（Ｃｄ）が小さくなってゴルフボールの飛距離が増大する。飛行性能向上を意図したディンプルの改良が、種々提案されている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−２３４８８５号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ゴルファーのゴルフボールに対する最大の関心事は、飛距離である。飛距離は、打撃時のゴルフボールの変形挙動と、飛行時の空力特性とに依存する。空力特性に最も影響を与えるのは、ディンプルである。前述のようにディンプルの改良が種々なされているが、ゴルファーは更なる飛距離の向上を望んでいる。ディンプル以外の観点からの、空力特性の改善が必要である。本発明の目的は、ゴルフボールの飛行性能を改善することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るゴルフボールは、実質的に球状である本体と、この本体を被覆する塗装層とを備えている。この塗装層の表面の１０点平均粗さＲｚは、０．００６ｍｍ以上０．３００ｍｍ以下である。この塗装層表面は、従来のゴルフボールの塗装層表面よりも粗い。この塗装層は、空力特性の向上に寄与する。このゴルフボールは、飛行性能に優れる。このゴルフボールが飛行性能に優れる理由は詳細には不明であるが、塗装層表面に形成された微小凹部が抗力を低減するためと推測される。
【０００６】
好ましくは、ディンプルの総容積は２７０ｍｍ^３以上３７０ｍｍ^３以下である。このゴルフボールは、さらに優れた飛行性能を備える。
【０００７】
他の発明に係るゴルフボールは、実質的に球状である本体と、この本体を被覆する塗装層とを備えている。この塗装層の表面は、高粗度領域と低粗度領域とに区分されている。高粗度領域における１０点平均粗さＲｚは、０．００６ｍｍ以上０．３００ｍｍ以下である。低粗度領域における１０点平均粗さＲｚは、０．００６ｍｍ未満である。この塗装層により、ゴルフボールの空力的対称性が向上しうる。
【０００８】
本発明に係るゴルフボール製造方法は、以下の工程を含む。
（１）実質的に球体である本体の表面に塗装層が形成される工程。
及び
（２）この塗装層の表面がブラスト処理される工程。
この製造方法により、飛行性能に優れたゴルフボールが得られうる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１０】
図１は、本発明の一実施形態に係るゴルフボール１が示された一部切り欠き断面図である。このゴルフボール１は、球状のコア２と、カバー３と、塗装層４とを備えている。ゴルフボール１の表面には、多数のディンプル５が形成されている。ゴルフボール１の表面のうちディンプル５以外の部分は、ランド６である。コア２とカバー３とは、本体を形成する。本体は、表面にディンプル５を備えているが、実質的に球体である。塗装層４は、本体を被覆している。
【００１１】
このゴルフボール１の直径は、通常は４０ｍｍから４５ｍｍ、さらには４２ｍｍから４４ｍｍである。米国ゴルフ協会（ＵＳＧＡ）の規格が満たされる範囲で空気抵抗が低減されるという観点から、直径は４２．６７ｍｍ以上４２．８０ｍｍ以下が特に好ましい。このゴルフボール１の質量は、通常は４０ｇ以上５０ｇ以下、さらには４４ｇ以上４７ｇ以下である。米国ゴルフ協会の規格が満たされる範囲で慣性が高められるという観点から、質量は４５．００ｇ以上４５．９３ｇ以下が特に好ましい。
【００１２】
図２は、図１のゴルフボール１の一部が示された拡大断面図である。この図には、ディンプル５の最深部及びゴルフボール１の中心を通過する平面に沿った断面が画かれている。この図２から明らかなように、塗装層４は表面に微小な凹部７を多数備えている。この凹部７によって、表面の粗さが高められている。この凹部７は、ゴルフボール１が飛行する際の乱流遷移を促進し、抗力低減に寄与すると推測される。この凹部７により空力特性が向上し、ゴルフボール１の飛距離が増大する。
【００１３】
前述のように、凹部７は塗装層４の表面に存在している。凹部７は、ディンプル５にもランド６にも存在する。凹部７は、カバー３にまでは至っていない。凹部７は、塗装層４及びカバー３が共に凹陥しているディンプル５とは明確に区別される。
【００１４】
塗装層４の表面の１０点平均粗さＲｚは、０．００６ｍｍ以上０．３００ｍｍ以下である。１０点平均粗さＲｚが上記範囲未満であると、凹部７による空力特性の向上が不十分となることがある。この観点から、１０点平均粗さＲｚは０．００８ｍｍ以上がより好ましい。１０点平均粗さＲｚが上記範囲を超えると、凹部７によってディンプル５の形状が損なわれ、ゴルフボール１の飛距離が不十分となることがある。この観点から、１０点平均粗さＲｚは０．２００ｍｍ以下がより好ましい。１０点平均粗さＲｚは、「ＪＩＳＢ０６０１」の規定に準拠して測定される。
【００１５】
このゴルフボール１の製造では、まずコア２が成形される。次に、このコア２の周りにカバー３が成形される。カバー３の成形と同時に、ディンプル５が形成される。次に、カバー３の表面に塗料が塗布される。この塗料が乾燥することで、塗装層４が得られる。次に、この塗装層４の表面にブラスト処理が施される。ブラスト処理では、微小粒子が塗装層４に吹きつけられる。ブラスト処理により、塗装層４に凹部７が形成される。この凹部７により、塗装層４の表面粗さが高められる。
【００１６】
ブラスト処理の粒子の材質は、特には制限がない。材質の具体例としては、アルミナ（ＡＢＲＡＸ−Ｒの＃６０〜＃１８０）及びガラス（＃３０〜＃２００）が挙げられる。粒子の平均直径は、１０μｍ〜７００μｍが好ましい。ブラスト処理におけるエアー圧力は、４９０ｋＰａ〜７８５ｋＰａが好ましい。
【００１７】
凹部７の形成が、ブラスト処理以外の方法でなされてもよい。ブラスト処理以外の方法としては、研磨、切削、コテ当て等が挙げられる。
【００１８】
図２において仮想線Ｔで示されているのは、ディンプル５の両端に共通の接線である。この仮想線Ｔとディンプル５の表面とに囲まれた部分の容積は、ディンプル５の容積である。ディンプル５の総容積は、２７０ｍｍ^３以上３７０ｍｍ^３以下が好ましい。総容積が上記範囲未満であると、ホップする弾道となることがある。この観点から、総容積は２９０ｍｍ^３以上が特に好ましい。総容積が上記範囲を超えると、ドロップする弾道となるおそれがある。この観点から、総容積は３５０ｍｍ^３以下が特に好ましい。
【００１９】
ディンプル５の総面積が仮想球の表面積に占める比率は、表面積占有率と称される。表面積占有率は、７０％以上９０％以下が好ましい。表面積占有率が上記範囲未満であると、飛行中のゴルフボール１の揚力が不足するおそれがある。この観点から、表面積占有率は７２％以上がより好ましく、７５％以上が特に好ましい。表面積占有率が上記範囲を超えると、ホップする弾道となることがある。この観点から、表面積占有率は８８％以下がより好ましく、８６％以下が特に好ましい。ディンプル５の面積は、無限遠からゴルフボール１の中心を見た場合の、エッジラインに囲まれた領域の面積（すなわち平面形状の面積）である。
【００２０】
個々のディンプル５の深さは、０．１ｍｍ以上０．６ｍｍ以下が好ましい。深さが上記範囲未満であると、ホップする弾道となることがある。この観点から、深さは０．１２ｍｍ以上がより好ましく、０．１４ｍｍ以上が特に好ましい。深さが上記範囲を超えると、ドロップする弾道となることがある。この観点から、深さは０．５５ｍｍ以下がより好ましく、０．５０ｍｍ以下が特に好ましい。深さが上記範囲に含まれるディンプル５の数がディンプル５の総数に占める比率は５０％以上が好ましく、６５％以上がより好ましく、８０％以上が特に好ましい。深さは、仮想線Ｔからディンプル５の最深部までの距離である。
【００２１】
ディンプル５の総数は、２００個以上５００個以下が好ましい。総数が上記範囲未満であると、ディンプル効果が得られにくい。この観点から、総数は２３０個以上がより好ましく、２６０個以上が特に好ましい。総数が上記範囲を超えると、ディンプル効果が得られにくい。この観点から、総数は４７０個以下がより好ましく、４４０個以下が特に好ましい。
【００２２】
形成されるディンプル５は単一種類でもよく、複数種類であってもよい。円形ディンプル５に代えて、又は円形ディンプル５とともに、非円形ディンプル（平面形状が円でないディンプル）が形成されてもよい。
【００２３】
図１に示されたゴルフボール１は、ツーピース構造であるが、マルチピースゴルフボール、糸巻きゴルフボール又はワンピースゴルフボールにおいても、塗装層４に凹部７が形成されるのが好ましい。
【００２４】
図３は、本発明の他の実施形態に係るゴルフボール８が示された正面図である。図示されていないが、このゴルフボール８も、本体と塗装層とを備えている。このゴルフボール８の成形には、上型及び下型からなる成形型が用いられる。上型及び下型は、いずれも半球状のキャビティを備えている。成形時には、上型と下型とのパーティングラインからカバーの材料が流出し、バリが生じる。バリは、研削等の手段によって除去される。図３において仮想線Ｓで示されているのは、シームである。シームＳは、成形型のパーティングラインに対応する。バリの除去の容易の観点から、シームＳにはディンプル９が設けられていない。図３において符号Ｐで示されているのは、ポールである。
【００２５】
図３において符号Ｂで示されている２本の仮想線は、塗装層の表面を高粗度領域Ｈと低粗度領域Ｌとに区画する線である。高粗度領域Ｈは、シームＳに沿って帯状に延びている。高粗度領域Ｈ以外の領域が、低粗度領域Ｌである。低粗度領域Ｌは、２つに分かれている。低粗度領域Ｌには、ポールＰが含まれる。図示されていないが、高粗度領域Ｈには、微小な凹部が多数形成されている。高粗度領域Ｈにおける１０点平均粗さＲｚは、０．００６ｍｍ以上０．３００ｍｍ以下である。低粗度領域Ｌにおける１０点平均粗さＲｚは、０．００６ｍｍ未満である。このゴルフボール８は、ポールＰの近傍にマスキングが施された状態でブラスト処理がなされることで得られうる。シームＳの近傍のみが研磨されることで、ゴルフボール８が得られてもよい。
【００２６】
ゴルフボール８の飛距離は、バックスピンの周速が最も速い大円の近傍における表面状態に大きく依存する。バックスピンの周速が最も速い大円がシームＳと一致したとき、高粗度領域Ｈが飛距離向上に寄与する。前述のようにシームＳにはディンプル９が存在しないので、このシームＳが周速の最も速い大円と一致したときのディンプル効果は少ないが、これを高粗度領域Ｈに存在する凹部が補う。このゴルフボール８は、空力的対称性に優れる。
【００２７】
高粗度領域ＨがシームＳに沿って延びる必要はなく、低粗度領域ＬがポールＰを含む必要もない。ディンプルパターン、製造上の誤差等が加味されて、高粗度領域Ｈ及び低粗度領域Ｌの位置が決定される。
【００２８】
ゴルフボール８の仮想球面に占める高粗度領域Ｈの比率は、５％以上７０％以下が好ましく、１０％以上４０％以下が特に好ましい。ゴルフボール８の仮想球面に占める高粗度領域Ｈの比率は、３０％以上９５％以下が好ましく、６０％以上９０％以下が特に好ましい。
【００２９】
【実施例】
以下、実施例に基づいて本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【００３０】
［実施例１］
ソリッドゴムからなり直径が３８．４ｍｍであるコアを金型に投入し、コアの周りにアイオノマー樹脂組成物を射出してカバー層を形成した。このカバー層の表面に塗装を施して塗料を乾燥させ、塗装層を得た。この塗装層の表面にブラスト処理を施し、実施例１のゴルフボールを得た。ブラスト処理のエアー圧力は、６４０ｋＰａであった。ブラスト処理には、アルミナからなる粒子を用いた。粒子の平均直径は、３３０μｍであった。このゴルフボールにおける塗装層の１０点平均粗さは０．０２０ｍｍであり、ディンプルの総容積は３２０ｍｍ^３であった。
【００３１】
［実施例２、３、６及び７］
ブラスト処理のエアー圧力及び粒子直径を異ならせて１０点平均粗さＲｚを下記の表１に示される通りとした他は実施例１と同様にして、実施例２、３、６及び７のゴルフボールを得た。
【００３２】
［実施例４及び５］
金型を変更してディンプルの総容積を下記の表１に示される通りとした他は実施例１と同様にして、実施例４及び５のゴルフボールを得た。
【００３３】
［比較例１］
ブラスト処理を施さなかった他は実施例１と同様にして、比較例１のゴルフボールを得た。
【００３４】
［飛距離テスト］
スイングマシン（ゴルフラボラトリー社製）に、５番アイアン（住友ゴム工業社の「ＸＸＩＯＩ＃５」、ロフト角度：２６°、シャフト硬度：Ｓ）を装着した。ヘッド速度が４１ｍ／ｓｅｃとなる条件でゴルフボールを打撃し、弾道仰角及び飛距離（発射地点から落下地点までの距離）を測定した。弾道仰角は、弾道最高点と発射地点とを結ぶ直線と水平線とのなす角度である。２０回の測定データの平均値が、下記の表１に示されている。
【００３５】
【表１】

【００３６】
表１に示されるように、実施例のゴルフボールは比較例のゴルフボールよりも飛距離が大きい。この評価結果から、本発明の優位性は明らかである。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明されたように、本発明のゴルフボールは飛行性能に優れる。このゴルフボールは、これを打撃するゴルファーに爽快感を与え、かつスコアの向上に寄与する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るゴルフボールが示された一部切り欠き断面図である。
【図２】図２は、図１のゴルフボール１の一部が示された拡大断面図である。
【図３】図３は、本発明の他の実施形態に係るゴルフボールが示された正面図である。
【符号の説明】
１、８・・・ゴルフボール
２・・・コア
３・・・カバー
４・・・塗装層
５、９・・・ディンプル
６・・・ランド
７・・・凹部
Ｓ・・・シーム
Ｐ・・・ポール
Ｈ・・・高粗度領域
Ｌ・・・低粗度領域[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a golf ball. Specifically, the present invention relates to an improvement in the aerodynamic characteristics of a golf ball.
[0002]
[Prior art]
The golf ball has a large number of dimples on its surface. The role of dimples is to promote turbulent flow transition in the boundary layer by disturbing the air flow around the golf ball during flight, thereby causing turbulent separation (hereinafter referred to as “dimple effect”). ). By promoting the turbulent transition, the separation point of air from the golf ball is shifted backward, the drag coefficient (Cd) is decreased, and the flight distance of the golf ball is increased. Various dimple improvements intended to improve flight performance have been proposed.
[0003]
[Patent Document 1]
[Patent Document 1] Japanese Patent Laid-Open No. 10-234885
[Problems to be solved by the invention]
A golfer's greatest concern with a golf ball is flight distance. The flight distance depends on the deformation behavior of the golf ball at the time of hitting and the aerodynamic characteristics at the time of flight. The dimple has the most influence on the aerodynamic characteristics. As described above, the dimples have been improved variously, but the golfer wants to further improve the flight distance. It is necessary to improve the aerodynamic characteristics from a viewpoint other than dimples. An object of the present invention is to improve the flight performance of a golf ball.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The golf ball according to the present invention includes a substantially spherical main body and a coating layer covering the main body. The 10-point average roughness Rz of the surface of this coating layer is 0.006 mm or more and 0.300 mm or less. The surface of the paint layer is rougher than the paint layer surface of a conventional golf ball. This coating layer contributes to the improvement of aerodynamic characteristics. This golf ball is excellent in flight performance. The reason why this golf ball is excellent in flight performance is unknown in detail, but it is presumed that minute concave portions formed on the surface of the coating layer reduce drag.
[0006]
Preferably, the total volume of the dimples is 270 mm ³ or more and 370 mm ³ or less. This golf ball has further excellent flight performance.
[0007]
A golf ball according to another invention includes a substantially spherical main body and a coating layer that covers the main body. The surface of the coating layer is divided into a high roughness region and a low roughness region. The 10-point average roughness Rz in the high roughness region is 0.006 mm or more and 0.300 mm or less. The 10-point average roughness Rz in the low roughness region is less than 0.006 mm. This paint layer can improve the aerodynamic symmetry of the golf ball.
[0008]
The golf ball manufacturing method according to the present invention includes the following steps.
(1) A step in which a coating layer is formed on the surface of a main body that is substantially a sphere.
And (2) a step of blasting the surface of the coating layer.
With this manufacturing method, a golf ball having excellent flight performance can be obtained.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with appropriate reference to the drawings.
[0010]
FIG. 1 is a partially cutaway sectional view showing a golf ball 1 according to an embodiment of the present invention. The golf ball 1 includes a spherical core 2, a cover 3, and a paint layer 4. A large number of dimples 5 are formed on the surface of the golf ball 1. A portion of the surface of the golf ball 1 other than the dimples 5 is a land 6. The core 2 and the cover 3 form a main body. The main body has dimples 5 on the surface, but is substantially a sphere. The coating layer 4 covers the main body.
[0011]
The diameter of the golf ball 1 is usually 40 mm to 45 mm, and further 42 mm to 44 mm. From the viewpoint of reducing air resistance within a range that satisfies the standards of the US Golf Association (USGA), the diameter is particularly preferably 42.67 mm or greater and 42.80 mm or less. The weight of the golf ball 1 is usually 40 g or more and 50 g or less, and further 44 g or more and 47 g or less. From the viewpoint of increasing the inertia within a range that satisfies the standards of the American Golf Association, the mass is particularly preferably 45.00 g or more and 45.93 g or less.
[0012]
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing a part of the golf ball 1 of FIG. In this figure, a cross section along a plane passing through the deepest part of the dimple 5 and the center of the golf ball 1 is depicted. As is apparent from FIG. 2, the coating layer 4 has a large number of minute recesses 7 on the surface. The surface roughness is increased by the recess 7. The recess 7 is presumed to promote turbulent transition when the golf ball 1 flies and contribute to drag reduction. The aerodynamic characteristics are improved by the recess 7 and the flight distance of the golf ball 1 is increased.
[0013]
As described above, the recess 7 is present on the surface of the coating layer 4. The recess 7 exists in both the dimple 5 and the land 6. The recess 7 does not reach the cover 3. The recess 7 is clearly distinguished from the dimple 5 in which both the coating layer 4 and the cover 3 are recessed.
[0014]
The 10-point average roughness Rz of the surface of the coating layer 4 is 0.006 mm or more and 0.300 mm or less. When the 10-point average roughness Rz is less than the above range, the improvement of the aerodynamic characteristics by the recess 7 may be insufficient. From this viewpoint, the 10-point average roughness Rz is more preferably 0.008 mm or more. If the 10-point average roughness Rz exceeds the above range, the shape of the dimple 5 may be damaged by the recess 7 and the flight distance of the golf ball 1 may be insufficient. From this viewpoint, the 10-point average roughness Rz is more preferably 0.200 mm or less. The 10-point average roughness Rz is measured in accordance with the rules of “JIS B 0601”.
[0015]
In manufacturing the golf ball 1, the core 2 is first formed. Next, a cover 3 is formed around the core 2. Simultaneously with the molding of the cover 3, the dimple 5 is formed. Next, a paint is applied to the surface of the cover 3. The paint layer 4 is obtained by drying the paint. Next, blasting is performed on the surface of the coating layer 4. In the blast treatment, fine particles are sprayed on the coating layer 4. A concave portion 7 is formed in the coating layer 4 by blasting. Due to the recesses 7, the surface roughness of the coating layer 4 is increased.
[0016]
The material of the blasting particles is not particularly limited. Specific examples of the material include alumina (# 60 to # 180 of ABRAX-R) and glass (# 30 to # 200). The average diameter of the particles is preferably 10 μm to 700 μm. The air pressure in the blast treatment is preferably 490 kPa to 785 kPa.
[0017]
The formation of the recess 7 may be performed by a method other than blasting. Examples of methods other than blasting include polishing, cutting, and soldering.
[0018]
In FIG. 2, a tangent line common to both ends of the dimple 5 is indicated by a virtual line T. The volume of the portion surrounded by the imaginary line T and the surface of the dimple 5 is the volume of the dimple 5. The total volume of the dimples 5 is preferably 270 mm ³ or more and 370 mm ³ or less. If the total volume is less than the above range, a hopping trajectory may occur. In this respect, the total volume is particularly preferably 290 mm ³ or more. If the total volume exceeds the above range, the trajectory may drop. From this viewpoint, the total volume is particularly preferably 350 mm ³ or less.
[0019]
The ratio of the total area of the dimples 5 to the surface area of the phantom sphere is referred to as the surface area occupation ratio. The surface area occupation ratio is preferably 70% or more and 90% or less. If the surface area occupation ratio is less than the above range, the lift of the golf ball 1 in flight may be insufficient. In this respect, the surface area occupation ratio is more preferably 72% or more, and particularly preferably 75% or more. If the surface area occupancy exceeds the above range, a hopping trajectory may occur. In this respect, the surface area occupation ratio is more preferably 88% or less, and particularly preferably 86% or less. The area of the dimple 5 is an area of a region surrounded by the edge line (that is, an area of a planar shape) when the center of the golf ball 1 is viewed from infinity.
[0020]
The depth of each dimple 5 is preferably 0.1 mm or greater and 0.6 mm or less. If the depth is less than the above range, a hopping trajectory may occur. In this respect, the depth is more preferably equal to or greater than 0.12 mm, and particularly preferably equal to or greater than 0.14 mm. If the depth exceeds the above range, the trajectory may drop. In this respect, the depth is more preferably equal to or less than 0.55 mm, and particularly preferably equal to or less than 0.50 mm. The ratio of the number of dimples 5 whose depth is included in the above range to the total number of dimples 5 is preferably 50% or more, more preferably 65% or more, and particularly preferably 80% or more. The depth is a distance from the imaginary line T to the deepest part of the dimple 5.
[0021]
The total number of dimples 5 is preferably 200 or more and 500 or less. When the total number is less than the above range, it is difficult to obtain the dimple effect. In this respect, the total number is more preferably 230 or more, and particularly preferably 260 or more. When the total number exceeds the above range, it is difficult to obtain the dimple effect. In this respect, the total number is more preferably 470 or less, and particularly preferably 440 or less.
[0022]
The dimple 5 to be formed may be a single type or a plurality of types. Instead of the circular dimple 5 or together with the circular dimple 5, a non-circular dimple (a dimple whose planar shape is not a circle) may be formed.
[0023]
Although the golf ball 1 shown in FIG. 1 has a two-piece structure, it is preferable that the concave portion 7 is formed in the coating layer 4 also in a multi-piece golf ball, a thread wound golf ball, or a one-piece golf ball.
[0024]
FIG. 3 is a front view showing a golf ball 8 according to another embodiment of the present invention. Although not shown, this golf ball 8 also includes a main body and a paint layer. For molding the golf ball 8, a mold composed of an upper mold and a lower mold is used. Each of the upper mold and the lower mold includes a hemispherical cavity. At the time of molding, the cover material flows out from the parting line between the upper mold and the lower mold, and burrs are generated. The burrs are removed by means such as grinding. In FIG. 3, what is indicated by a virtual line S is a seam. The seam S corresponds to the parting line of the mold. From the viewpoint of easy removal of burrs, the dimple 9 is not provided in the seam S. What is indicated by a symbol P in FIG. 3 is a pole.
[0025]
Two imaginary lines indicated by reference sign B in FIG. 3 are lines that divide the surface of the coating layer into a high roughness region H and a low roughness region L. The high roughness region H extends in a strip shape along the seam S. A region other than the high roughness region H is the low roughness region L. The low roughness region L is divided into two. The low roughness region L includes a pole P. Although not shown, in the high roughness region H, a large number of minute recesses are formed. The 10-point average roughness Rz in the high roughness region H is 0.006 mm or more and 0.300 mm or less. The 10-point average roughness Rz in the low roughness region L is less than 0.006 mm. The golf ball 8 can be obtained by performing a blasting process in a state where masking is performed in the vicinity of the pole P. The golf ball 8 may be obtained by polishing only the vicinity of the seam S.
[0026]
The flight distance of the golf ball 8 greatly depends on the surface state in the vicinity of the great circle with the fastest peripheral speed of backspin. When the great circle with the fastest peripheral speed of backspin coincides with the seam S, the high roughness region H contributes to the flight distance improvement. As described above, since the dimple 9 does not exist in the seam S, the dimple effect when the seam S coincides with the great circle having the fastest peripheral speed is small, but this is compensated by the concave portion existing in the high roughness region H. . This golf ball 8 is excellent in aerodynamic symmetry.
[0027]
The high roughness region H does not need to extend along the seam S, and the low roughness region L does not need to include the pole P. The positions of the high roughness region H and the low roughness region L are determined in consideration of dimple patterns, manufacturing errors, and the like.
[0028]
The ratio of the high roughness region H to the phantom spherical surface of the golf ball 8 is preferably 5% to 70%, and particularly preferably 10% to 40%. The ratio of the high roughness region H to the phantom spherical surface of the golf ball 8 is preferably 30% to 95%, particularly preferably 60% to 90%.
[0029]
【Example】
Hereinafter, although the effect of the present invention will be clarified based on examples, the present invention should not be construed limitedly based on the description of the examples.
[0030]
[Example 1]
A core made of solid rubber and having a diameter of 38.4 mm was put into a mold, and an ionomer resin composition was injected around the core to form a cover layer. The surface of the cover layer was painted and the paint was dried to obtain a painted layer. The surface of this paint layer was blasted to obtain a golf ball of Example 1. The air pressure for blasting was 640 kPa. For blasting, particles made of alumina were used. The average diameter of the particles was 330 μm. The 10-point average roughness of the paint layer in this golf ball was 0.020 mm, and the total volume of the dimples was 320 mm ³ .
[0031]
[Examples 2, 3, 6 and 7]
Golf of Examples 2, 3, 6 and 7 in the same manner as in Example 1 except that the air pressure and particle diameter of the blast treatment were changed so that the 10-point average roughness Rz was as shown in Table 1 below. I got the ball.
[0032]
[Examples 4 and 5]
Golf balls of Examples 4 and 5 were obtained in the same manner as in Example 1 except that the mold was changed so that the total volume of the dimples was as shown in Table 1 below.
[0033]
[Comparative Example 1]
A golf ball of Comparative Example 1 was obtained in the same manner as in Example 1 except that the blast treatment was not performed.
[0034]
[Flight distance test]
A No. 5 iron (“XXIO I # 5” from Sumitomo Rubber Industries, loft angle: 26 °, shaft hardness: S) was attached to a swing machine (manufactured by Golf Laboratory). A golf ball was hit under conditions where the head speed was 41 m / sec, and the ballistic elevation angle and flight distance (distance from the launch point to the drop point) were measured. The ballistic elevation angle is an angle between a straight line connecting the highest point of the ballistics and the launch point and a horizontal line. The average value of 20 measurement data is shown in Table 1 below.
[0035]
[Table 1]

[0036]
As shown in Table 1, the golf ball of the example has a greater flight distance than the golf ball of the comparative example. From this evaluation result, the superiority of the present invention is clear.
[0037]
【The invention's effect】
As described above, the golf ball of the present invention has excellent flight performance. This golf ball gives a refreshing feeling to a golfer who hits the golf ball and contributes to an improvement in score.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially cutaway sectional view showing a golf ball according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing a part of the golf ball 1 of FIG.
FIG. 3 is a front view showing a golf ball according to another embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 8 ... Golf ball 2 ... Core 3 ... Cover 4 ...

Paint layer

5, 9 ... Dimple 6 ... Land 7 ... Concave S ... Seam P ... Pole H ・・・ High roughness area L ・・・ Low roughness area

Claims

A golf ball comprising a substantially spherical main body and a coating layer covering the main body, and having a 10-point average roughness Rz of 0.020 mm to 0.100 mm on the surface of the coating layer.

2. The golf ball according to claim 1, wherein dimples are provided on a surface thereof, and a total volume of the dimples is 270 mm ³ or more and 370 mm ³ or less.

A substantially spherical main body and a coating layer that covers the main body are provided, and the surface of the coating layer has a high roughness region in which many minute concave portions are formed, and a region other than the high roughness region. The 10-point average roughness Rz in the high roughness area is 0.020 mm or more and 0.100 mm or less , and the 10-point average roughness Rz in the low roughness area is 0. 0 or less . A golf ball that is less than 006 mm.

A main body having a core and a cover, and a paint layer covering the main body;
It has a large number of dimples and a large number of minute recesses on its surface,
This dimple is formed on the cover,
This recess is formed in the paint layer, and this recess does not reach the cover,
A golf ball having a 10-point average roughness Rz of 0.020 mm to 0.100 mm on the surface of the coating layer.