JP4113756B2 - Power supply box - Google Patents

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JP4113756B2
JP4113756B2 JP2002298698A JP2002298698A JP4113756B2 JP 4113756 B2 JP4113756 B2 JP 4113756B2 JP 2002298698 A JP2002298698 A JP 2002298698A JP 2002298698 A JP2002298698 A JP 2002298698A JP 4113756 B2 JP4113756 B2 JP 4113756B2
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power supply
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terminal
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真美子 中村
欣秀 塚本
一志 本田
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Yazaki Corp
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    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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  • Connection Or Junction Boxes (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のバッテリが上がった場合に、バッテリから離れた給電用の端子にブースタケーブルを接続するように構成した電源給電ボックスに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
例えばエンジンとモータを混載したハイブリッド車等においては、車両後部にバッテリを搭載し、車両前側のエンジンルームに、バッテリ上がり時の電源供給を可能とする電源供給部を搭載している(例えば特許文献1参照)。
【0003】
図3に示す如く電源供給部41はジャンプスタート端子ボックス42を備え、ボックス42の各端子43,44に、バッテリに続くハーネス45と、スタータモータとオルタネータに続く各ハーネス46とが接続されている。
【0004】
バッテリ上がり時に、バッテリに続く端子43にブースタケーブル(図示せず)を接続し、他車のバッテリ等から本車のバッテリに電源を給電しつつスタータモータを回してエンジンを始動する。このように、一々車両後部のバッテリ室を開けずに、車両前部のボンネットのみを開けることで、バッテリ上がりに容易に対応することができる。
【0005】
バッテリからの電源ケーブルを接続する電気接続箱としては、例えば図4に示すようなものが開示されている(特許文献2参照)。
【0006】
この電気接続箱51は、合成樹脂製のケース52と、ケース52を覆う合成樹脂製の防水用のメインカバー53とサブカバー54とを備え、サブカバー54はメインカバー53の切欠凹部55内に嵌め込まれ、ケース52側の電源接続端子(スタッドボルト)56を覆う。カバー53はケース52に係止手段57,58で固定される。
【0007】
電源接続端子56はケース52の凹部59内に立設され、電源接続端子56の両側にヒューズ装着部60,61が配設されている。サブカバー54には電源ケーブル62がテープ巻きで固定され、電源ケーブル62の先端には、電源接続端子56に対する挿通孔を有する板端子63が接続されている。ヒューズ装着部60,61内の端子はバスバー(図示せず)に一体に形成され、バスバーと電源接続端子56とはナット締めで接続される。
【0008】
【特許文献1】
特開平6−191359号公報(第2−3頁、図1,図8−図12)
【特許文献2】
特開平6−276647号公報(第3頁、図10)
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の端子ボックス42(図3)や電気接続箱51(図4)にあっては、電源供給用の端子43に対してカバー42aを封止したり、サブカバー54を電源ケーブル62に固定し、電源ケーブル62の端子63を電源接続端子56に固定したりするために、バッテリ上がり時にブースタケーブル(図示せず)を端子43,56に接続しようとした際に、カバー42a全体を開けて端子ボックス42内を露出させたり、メインカバー53を開け、サブカバー54の固定(テープ巻き)を解除して電源接続端子56を露出させなければならず、大変手間がかかると共に、端子ボックス42内や電気接続箱51内に水滴や塵等が侵入しやすいという問題があった。
【0010】
本発明は、上記した点に鑑み、車両のバッテリ上がり時にブースタケーブルを少ない工数で簡単に電源供給用の端子に接続することができ、しかもボックス内への塵や水滴の侵入を最小限に抑えることができる電源供給ボックスを提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項1に係る電源供給ボックスは、絶縁性のベースと、該ベースに装着され、バッテリからの回路に接続される導電性のバスバーと、該バスバーに設けられた給電用の端子と、該ベースに被着され、該給電用の端子を露出させる開口を有するメインカバーと、該メインカバーに開閉自在に設けられ、閉時に該開口と該給電用の端子とを覆い、開時に該給電用の端子を露出させるサブカバーとを備えることを特徴とする。
上記構成により、車両のバッテリ上がり時に運転者等がサブカバーを開けて給電用の端子を露出させ、給電用の端子にブースタケーブルを接続して、充電を行うことができる。給電用の端子を露出させるメインカバーの開口は狭いから、給電中において開口からボックス内に水滴(雨水)や塵等が侵入することはない。給電後(エンジン始動後)にサブカバーを閉めることで、給電用の端子が外部から絶縁され、且つメインカバー内のバスバーが塵や水滴等の侵入から安全に保護される。
【0012】
請求項2に係る電源供給ボックスは、請求項1記載の電源供給ボックスにおいて、前記サブカバーが前記メインカバーの上壁に設けられ、前記給電用の端子が該メインカバーよりも高く突出されたことを特徴とする。
上記構成により、サブカバーを開けた際に、給電用の端子がメインカバーの上壁から高く外部に突出し、給電用の端子をブースタケーブルの先端の導電クリップで容易に把持接続することができる。
【0013】
請求項3に係る電源供給ボックスは、請求項1又は2記載の電源供給ボックスにおいて、前記サブカバーが前記メインカバーにヒンジで回動自在に設けられたことを特徴とする。
上記構成により、ヒンジを支点にサブカバーを回動させて容易に開閉することができる。サブカバーがヒンジでメインカバーに支持(固定)されているから、サブカバーの開閉操作が容易化すると共に、サブカバーの落下や紛失等が防止される。
【0014】
請求項4に係る電源供給ボックスは、請求項1〜3の何れか1項に記載の電源供給ボックスにおいて、前記サブカバーが係止手段で前記メインカバーに係止されることを特徴とする。
上記構成により、係止手段の係止を解除してサブカバーを開き、係止手段でサブカバーをワンタッチでメインカバーに係止(固定)させることができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図1〜図2は、本発明に係る電源供給ボックスの一実施形態を示すものである。
【0016】
図1の如く電源供給ボックス1は合成樹脂製のベース(ケース)2と、ベース2に被着される合成樹脂製の大きなメインカバー(第一のカバー)3と、メインカバー3に回動自在に設けられ、メインカバー3の開口5を塞いでメインカバー内の電源供給用(給電用)の端子6(図2)を外部から保護し、且つ端子6を外部に露出させる小さなサブカバー(第二のカバー又は補助カバー)4とを備えている。
【0017】
ベース2及び各カバー3,4は絶縁性を有し、例えばメインカバー3は黒、サブカバー4は赤といった目立った色で彩色されている。サブカバー4の閉止時にサブカバー4の下端4aはメインカバー3の上壁7の上面と同一面に位置する。サブカバー4はメインカバー3の一端側にヒンジ10で回動自在に連結されている。
【0018】
サブカバー4の一側壁11の下端側において水平な円柱状のヒンジ軸8が一対の垂直片12の間に設けられ、メインカバー3の一側壁13の上端に、ヒンジ軸8を回動自在に係合させる上下の円弧片で成る軸受9が設けられている。ヒンジ軸8と軸受9でヒンジ10が構成されている。なお、ヒンジ軸8をメインカバー3に設け、軸受9をサブカバー4に設けることも可能である。サブカバー4はメインカバー3の一端部から外側に向けて大きく(180゜程度の角度で)開くようになっている。
【0019】
サブカバー4の他側壁にはメインカバー3に対する可撓性の係止アーム14が下向きに設けられ、係止アーム14は先端に係止用の爪部(図示せず)を有し、係止アーム14の両側に保護壁15が配設され、メインカバー3の上壁7に、爪部に対する係合用の段部を有する壁部(係合壁)16が立設されている。
【0020】
上壁7には、開口5の周囲においてサブカバー4の下端部4aの内側に進入係合する枠状部(図示せず)が突設されて、上壁7とサブカバー4の下端4aとの接合部分からの水滴や塵等の侵入が防止されている。メインカバー3の側壁17には可撓性の係止枠片18が下向きに突設され、ベース2の側壁19に、係止枠片18に対する係合突起20が設けられている。
【0021】
図2の如く、ベース2は水平な基台部21と、基台部21の周囲(半周以上)に立設された側壁19と、側壁19から基台部21と平行に突出されたブラケット22とを備えている。基台部21に二本のボルト23が垂直に植設され、ボルト23の頭部(図示せず)は基台部21内に埋入固定されている。二本のボルト23を貫通して基台部21上に導電金属製のバスバー24が水平に配置されている。
【0022】
バスバー24には二本のボルト23を挿通する円形の孔部25が並列に設けられ、バスバー24の一端に長い給電用の端子6が一体に上向きに突出形成されている。各ボルト23はベース2の側壁19よりも高く突出され、給電用の端子6はボルト23よりも二倍ないしそれ以上の高さで突出されている。給電用の端子6は雄タブ状に形成されている。バスバー24は側壁19の上端19aよりも下方に位置している。バスバー24の両側には下向きの位置決め突部(図示せず)が設けられ、基台部21の上面(バスバー24を載置する面)に、位置決め突部を進入係合させる穴部(図示せず)が設けられている。
【0023】
バスバー24を基台部21上にセットし、貫通した一方のボルト23にバッテリからの電線のプラス電極の端子(図示しない電線に接続された端子)をナット(図示せず)で締め付け接続し、他方のボルト23に例えばオルタネータからの電線の端子を同様にナットで締め付け接続する。バスバー24は基台部21上にそれらのナットで締付固定される。バスバー24の一側端には各電線の板状の端子(図示せず)を位置決めする三本の突出部26が上向きに設けられている。
【0024】
給電用の端子6の基端部6aは側壁19の略コの字状の部分19bで囲まれて位置する。側壁19の反対側(略コの字状の部分19bに続く部分)は切欠開放され、この開放部28はメインカバー3の長い側壁部分29で覆われて外部からの水滴等の侵入から保護される。
【0025】
給電用の端子6に対応して図1のサブカバー4が位置する。すなわち、ベース2はブラケット22の孔部27で車両ボディやパネルにネジ締め固定され、メインカバー3(図1)をベース2に装着することで、給電用の端子6の下半部がメインカバー3内に位置し、給電用の端子6の上半部がサブカバー4内に位置する。サブカバー4を開くことで、給電用の端子6の上半部がメインカバー3の開口5から上向きに突出して外部に露出して位置する。
【0026】
サブカバー4(図1)は係止アーム14を指で内向きに押圧することで簡単にロック解除され、そのまま回動させて容易に開けることができる。バッテリ上がり時に運転者等がサブカバー4を開けて、露出した給電用の端子6にブースタケーブル(図示せず)を接続し、エンジン始動を行う。エンジン始動後にサブカバー4を閉じ、車両のボンネットを閉めて走行可能となる。サブカバー4は係止アーム14で確実にロックされる。
【0027】
なお、バッテリは電源供給ボックス1と共にエンジンルーム内に置かれてもよく、その場合でも、バッテリの電極を多うビニル製のカバーをめくってブースタケーブルをバッテリ電極に繋ぐよりは、電源供給ボックス1のサブカバー4を開けてブースタケーブルを給電用の端子6に繋ぐ方が遙かに作業性が良い。また、電源供給ボックス1はエンジンルーム以外でも適宜箇所に設置可能である。
【0028】
また、メインカバー3に対するサブカバー4の係止手段14,16やヒンジ構造10は上記以外にも種々の形態を適宜設定可能である。また、上記電源供給ボックス1は、リレーやヒューズ等を有する大きな電気接続箱(図示せず)の一部分を構成するものであってもよい。また、車両ボディやパネルへのベース2の固定手段はブラケット22に限らず、種々の形態を適宜設定可能である。
【0029】
また、バッテリやオルタネータ等からの電線(回路)の端子(図示せず)をバスバー24に接続する手段はボルト23とナットに限らず、端子同士の接続等、種々の形態を適宜設定可能である。また、給電用の端子6を図2の半分程度の長さに短く設定し、サブカバー4の突出高さを低く設定して、サブカバー4を開けた際にメインカバー3の開口5からブースタケーブル先端の導電クリップ(図示せず)を差し込むようにして給電用の端子6に接続(把持)させることも可能である。
【0030】
【発明の効果】
以上の如く、請求項1記載の発明によれば、バッテリ上がり時にサブカバーを簡単に開いて簡単に給電用の端子を露出させることができるから、給電用の端子に効率良くブースタケーブルを接続することができ、給電を作業性良く行うことができる。また、給電時におけるボックス内への水滴や塵等の侵入は狭い開口によって防止され、給電後にサブカバーを閉めることで、ボックス内が水滴や塵等から安全に保護されるから、給電に伴うボックスの防水・防塵性が向上する。
【0031】
請求項2記載の発明によれば、サブカバーを開けた際に、給電用の端子がメインカバーの上壁から高く外部に突出し、給電用の端子をブースタケーブルの先端の導電クリップで容易に把持接続することができるから、給電作業性が一層向上する。
【0032】
請求項3記載の発明によれば、ヒンジを支点にサブカバーを回動させて容易に開閉することができるから、給電作業性が一層向上する。また、サブカバーがヒンジでメインカバーに支持(固定)されているから、サブカバーの落下や紛失等が防止され、防水・防塵性や絶縁性が長期に渡って確保される。
【0033】
請求項4記載の発明によれば、係止手段の係止を解除してサブカバーを開き、係止手段でサブカバーをワンタッチでメインカバーに係止(固定)させることができるから、サブカバーの開閉操作が一層容易化・確実化する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る電源供給ボックスの一実施形態を示す斜視図である。
【図2】同じく電源供給ボックスのベースに電源供給用の端子をセットした状態を示す斜視図である。
【図3】従来の電源供給ボックスの一形態を示す斜視図である。
【図4】従来の電源ケーブルを接続する電気接続箱の一形態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
1 電源供給ボックス
2 ベース
3 メインカバー
4 サブカバー
5 開口
6 給電用の端子
7 上壁
10 ヒンジ
14 係止アーム(係止手段)
16 係合壁(係止手段)
24 バスバー
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a power supply box configured to connect a booster cable to a power supply terminal away from a battery when the battery of the vehicle rises.
[0002]
[Prior art]
For example, in a hybrid vehicle or the like in which an engine and a motor are mixedly mounted, a battery is mounted on the rear part of the vehicle, and a power supply unit that enables power supply when the battery runs out is mounted in the engine room on the front side of the vehicle (for example, Patent Documents). 1).
[0003]
As shown in FIG. 3, the power supply unit 41 includes a jump start terminal box 42, and a harness 45 following the battery and a harness 46 following the starter motor and the alternator are connected to the terminals 43 and 44 of the box 42. .
[0004]
When the battery runs out, a booster cable (not shown) is connected to the terminal 43 that follows the battery, and the engine is started by turning the starter motor while supplying power from the battery of the other vehicle to the battery of this vehicle. In this way, by opening only the hood at the front portion of the vehicle without opening the battery chamber at the rear portion of the vehicle, it is possible to easily cope with battery exhaustion.
[0005]
As an electrical connection box for connecting a power cable from a battery, for example, one as shown in FIG. 4 is disclosed (see Patent Document 2).
[0006]
The electrical junction box 51 includes a synthetic resin case 52, a synthetic resin waterproof main cover 53 and a sub cover 54 covering the case 52, and the sub cover 54 is placed in a notch recess 55 of the main cover 53. The power supply connection terminal (stud bolt) 56 on the case 52 side is covered. The cover 53 is fixed to the case 52 with locking means 57 and 58.
[0007]
The power connection terminal 56 is erected in the recess 59 of the case 52, and fuse mounting portions 60 and 61 are disposed on both sides of the power connection terminal 56. A power cable 62 is fixed to the sub cover 54 by tape winding, and a plate terminal 63 having an insertion hole for the power connection terminal 56 is connected to the tip of the power cable 62. Terminals in the fuse mounting portions 60 and 61 are formed integrally with a bus bar (not shown), and the bus bar and the power connection terminal 56 are connected by nut tightening.
[0008]
[Patent Document 1]
JP-A-6-191359 (page 2-3, FIG. 1, FIG. 8 to FIG. 12)
[Patent Document 2]
JP-A-6-276647 (page 3, FIG. 10)
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional terminal box 42 (FIG. 3) and the electrical connection box 51 (FIG. 4), the cover 42a is sealed with respect to the power supply terminal 43, or the sub cover 54 is connected to the power cable 62. In order to fix the terminal 63 of the power cable 62 to the power connection terminal 56, when the booster cable (not shown) is to be connected to the terminals 43 and 56 when the battery is discharged, the entire cover 42a is Opening the terminal box 42 to expose it, opening the main cover 53, releasing the fixing (tape winding) of the sub cover 54 to expose the power connection terminal 56 is very time-consuming, and the terminal box There is a problem that water droplets, dust, and the like easily enter the inside 42 and the electrical junction box 51.
[0010]
In view of the above points, the present invention can easily connect the booster cable to the power supply terminal with a small number of man-hours when the battery of the vehicle is exhausted, and minimizes the entry of dust and water droplets into the box. It is an object to provide a power supply box that can be used.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, a power supply box according to claim 1 of the present invention includes an insulating base, a conductive bus bar attached to the base and connected to a circuit from a battery, and the bus bar. A power supply terminal provided; a main cover that is attached to the base and has an opening that exposes the power supply terminal; and is provided in the main cover so as to be openable and closable. And a sub-cover that covers the terminal and exposes the power feeding terminal when the terminal is opened.
With the above configuration, when the battery of the vehicle is exhausted, the driver or the like can open the sub cover to expose the power feeding terminal, and connect the booster cable to the power feeding terminal to perform charging. Since the opening of the main cover that exposes the power feeding terminal is narrow, water drops (rain water), dust, and the like do not enter the box from the opening during power feeding. By closing the sub cover after power feeding (after engine start), the power feeding terminal is insulated from the outside, and the bus bar in the main cover is safely protected from intrusion of dust and water droplets.
[0012]
The power supply box according to claim 2 is the power supply box according to claim 1, wherein the sub cover is provided on an upper wall of the main cover, and the power supply terminal protrudes higher than the main cover. It is characterized by.
With the above configuration, when the sub cover is opened, the power supply terminal protrudes high from the upper wall of the main cover and can be easily gripped and connected by the conductive clip at the end of the booster cable.
[0013]
A power supply box according to a third aspect is the power supply box according to the first or second aspect, wherein the sub-cover is rotatably provided on the main cover by a hinge.
With the above configuration, the sub-cover can be easily opened and closed by rotating the sub-cover around the hinge. Since the sub cover is supported (fixed) on the main cover by the hinge, the opening / closing operation of the sub cover is facilitated, and the sub cover is prevented from being dropped or lost.
[0014]
The power supply box according to a fourth aspect is the power supply box according to any one of the first to third aspects, wherein the sub cover is locked to the main cover by a locking means.
With the above configuration, the locking means can be unlocked to open the sub cover, and the locking means can lock (fix) the sub cover to the main cover with one touch.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
1 to 2 show an embodiment of a power supply box according to the present invention.
[0016]
As shown in FIG. 1, the power supply box 1 includes a base (case) 2 made of synthetic resin, a large main cover (first cover) 3 made of synthetic resin that is attached to the base 2, and is rotatable to the main cover 3. A small sub-cover (second cover) that closes the opening 5 of the main cover 3 and protects the terminal 6 (FIG. 2) for power supply (power supply) in the main cover from the outside and exposes the terminal 6 to the outside. Second cover or auxiliary cover) 4.
[0017]
The base 2 and the covers 3 and 4 are insulative. For example, the main cover 3 is colored with a conspicuous color such as black and the sub-cover 4 is colored red. When the sub cover 4 is closed, the lower end 4 a of the sub cover 4 is located on the same plane as the upper surface of the upper wall 7 of the main cover 3. The sub cover 4 is rotatably connected to one end side of the main cover 3 by a hinge 10.
[0018]
A horizontal cylindrical hinge shaft 8 is provided between the pair of vertical pieces 12 on the lower end side of the one side wall 11 of the sub cover 4, and the hinge shaft 8 is rotatable at the upper end of the one side wall 13 of the main cover 3. A bearing 9 composed of upper and lower arc pieces to be engaged is provided. A hinge 10 is constituted by the hinge shaft 8 and the bearing 9. It is also possible to provide the hinge shaft 8 on the main cover 3 and the bearing 9 on the sub cover 4. The sub cover 4 is configured to open greatly (at an angle of about 180 °) from one end of the main cover 3 to the outside.
[0019]
A flexible locking arm 14 for the main cover 3 is provided downward on the other side wall of the sub cover 4, and the locking arm 14 has a locking claw portion (not shown) at the tip, Protective walls 15 are disposed on both sides of the arm 14, and a wall portion (engagement wall) 16 having a step portion for engagement with the claw portion is erected on the upper wall 7 of the main cover 3.
[0020]
A frame-like portion (not shown) that enters and engages the inside of the lower end portion 4 a of the sub-cover 4 around the opening 5 is provided on the upper wall 7 so as to protrude from the upper wall 7 and the lower end 4 a of the sub-cover 4. Intrusion of water droplets, dust, etc. from the joint portion of is prevented. A flexible locking frame piece 18 projects downward on the side wall 17 of the main cover 3, and an engaging projection 20 for the locking frame piece 18 is provided on the side wall 19 of the base 2.
[0021]
As shown in FIG. 2, the base 2 has a horizontal base portion 21, a side wall 19 standing around the base portion 21 (half or more), and a bracket 22 protruding in parallel with the base portion 21 from the side wall 19. And. Two bolts 23 are vertically installed on the base part 21, and the heads (not shown) of the bolts 23 are embedded and fixed in the base part 21. A conductive metal bus bar 24 is horizontally disposed on the base portion 21 through the two bolts 23.
[0022]
A circular hole 25 through which the two bolts 23 are inserted is provided in parallel on the bus bar 24, and a long power feeding terminal 6 is integrally formed at one end of the bus bar 24 so as to protrude upward. Each bolt 23 protrudes higher than the side wall 19 of the base 2, and the power supply terminal 6 protrudes twice or more than the bolt 23. The power supply terminal 6 is formed in a male tab shape. The bus bar 24 is located below the upper end 19 a of the side wall 19. Downward positioning protrusions (not shown) are provided on both sides of the bus bar 24, and holes (not shown) are provided for entering and engaging the positioning protrusions on the upper surface of the base part 21 (the surface on which the bus bar 24 is placed). Z).
[0023]
The bus bar 24 is set on the base portion 21, and a positive electrode terminal (terminal connected to an unillustrated electric wire) of the electric wire from the battery is fastened and connected to one bolt 23 penetrated with a nut (not shown). For example, a terminal of an electric wire from an alternator is similarly tightened and connected to the other bolt 23 with a nut. The bus bar 24 is fastened and fixed on the base portion 21 with these nuts. At one end of the bus bar 24, three protrusions 26 for positioning a plate-like terminal (not shown) of each electric wire are provided upward.
[0024]
A base end portion 6 a of the power feeding terminal 6 is positioned surrounded by a substantially U-shaped portion 19 b of the side wall 19. The opposite side of the side wall 19 (the part following the substantially U-shaped part 19b) is notched open, and the open part 28 is covered with a long side wall part 29 of the main cover 3 to be protected from intrusion of water drops from the outside. The
[0025]
The sub-cover 4 of FIG. 1 is positioned corresponding to the power supply terminal 6. That is, the base 2 is screwed and fixed to the vehicle body or panel through the hole 27 of the bracket 22, and the main cover 3 (FIG. 1) is attached to the base 2, so that the lower half of the power supply terminal 6 is the main cover. 3 and the upper half of the power supply terminal 6 is located in the sub-cover 4. By opening the sub cover 4, the upper half of the power supply terminal 6 protrudes upward from the opening 5 of the main cover 3 and is exposed to the outside.
[0026]
The sub cover 4 (FIG. 1) is easily unlocked by pressing the locking arm 14 inward with a finger, and can be easily opened by rotating as it is. When the battery runs out, the driver or the like opens the sub cover 4 and connects a booster cable (not shown) to the exposed power supply terminal 6 to start the engine. After the engine is started, the sub cover 4 is closed, and the vehicle hood is closed to enable the vehicle to travel. The sub cover 4 is securely locked by the locking arm 14.
[0027]
The battery may be placed in the engine room together with the power supply box 1, and even in that case, the power supply box 1 can be used rather than turning the vinyl cover with many battery electrodes and connecting the booster cable to the battery electrode. Opening the sub cover 4 and connecting the booster cable to the power supply terminal 6 is much easier to work with. In addition, the power supply box 1 can be installed at an appropriate place other than the engine room.
[0028]
In addition to the above, the locking means 14 and 16 of the sub cover 4 with respect to the main cover 3 and the hinge structure 10 can be appropriately set in various forms. Further, the power supply box 1 may constitute a part of a large electric junction box (not shown) having a relay, a fuse and the like. Further, the means for fixing the base 2 to the vehicle body or panel is not limited to the bracket 22, and various forms can be set as appropriate.
[0029]
Further, means for connecting a terminal (not shown) of an electric wire (circuit) from a battery, an alternator or the like to the bus bar 24 is not limited to the bolt 23 and the nut, and various forms such as connection between terminals can be appropriately set. . Further, the power supply terminal 6 is set to a length that is about half that of FIG. 2, the protrusion height of the sub cover 4 is set low, and the booster is opened from the opening 5 of the main cover 3 when the sub cover 4 is opened. It is also possible to connect (grip) to the power feeding terminal 6 by inserting a conductive clip (not shown) at the end of the cable.
[0030]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, since the sub cover can be easily opened and the power supply terminal can be easily exposed when the battery is exhausted, the booster cable is efficiently connected to the power supply terminal. Therefore, power can be supplied with good workability. Also, the entry of water droplets or dust into the box during power feeding is prevented by a narrow opening, and the box is safely protected from water droplets or dust by closing the sub cover after power feeding. Improves water and dust resistance.
[0031]
According to the second aspect of the present invention, when the sub cover is opened, the power feeding terminal protrudes high from the upper wall of the main cover, and the power feeding terminal is easily grasped by the conductive clip at the end of the booster cable. Since they can be connected, power supply workability is further improved.
[0032]
According to the third aspect of the present invention, since the sub-cover can be rotated around the hinge as a fulcrum and can be easily opened and closed, the power supply workability is further improved. In addition, since the sub cover is supported (fixed) on the main cover by the hinge, the sub cover is prevented from falling or lost, and waterproof, dustproof and insulating properties are ensured for a long period of time.
[0033]
According to the fourth aspect of the present invention, it is possible to unlock the locking means, open the sub cover, and lock (fix) the sub cover to the main cover with one touch by the locking means. Opening and closing operation is made easier and more reliable.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a power supply box according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a power supply terminal is set on the base of the power supply box.
FIG. 3 is a perspective view showing an embodiment of a conventional power supply box.
FIG. 4 is an exploded perspective view showing an embodiment of an electrical junction box for connecting a conventional power cable.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power supply box 2 Base 3 Main cover 4 Sub cover 5 Opening 6 Power supply terminal 7 Upper wall 10 Hinge 14 Locking arm (locking means)
16 Engagement wall (locking means)
24 Busbar

Claims (4)

絶縁性のベースと、該ベースに装着され、バッテリからの回路に接続される導電性のバスバーと、該バスバーに設けられた給電用の端子と、該ベースに被着され、該給電用の端子を露出させる開口を有するメインカバーと、該メインカバーに開閉自在に設けられ、閉時に該開口と該給電用の端子とを覆い、開時に該給電用の端子を露出させるサブカバーとを備えることを特徴とする電源供給ボックス。An insulating base, a conductive bus bar attached to the base and connected to a circuit from the battery, a power supply terminal provided on the bus bar, and a power supply terminal attached to the base; A main cover having an opening for exposing the power supply, and a sub-cover provided on the main cover so as to be openable and closable, covering the opening and the power feeding terminal when closed, and exposing the power feeding terminal when opened. Features a power supply box. 前記サブカバーが前記メインカバーの上壁に設けられ、前記給電用の端子が該メインカバーよりも高く突出されたことを特徴とする請求項1記載の電源供給ボックス。2. The power supply box according to claim 1, wherein the sub cover is provided on an upper wall of the main cover, and the power supply terminal protrudes higher than the main cover. 前記サブカバーが前記メインカバーにヒンジで回動自在に設けられたことを特徴とする請求項1又は2記載の電源供給ボックス。3. The power supply box according to claim 1, wherein the sub cover is provided on the main cover so as to be rotatable by a hinge. 前記サブカバーが係止手段で前記メインカバーに係止されることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の電源供給ボックス。The power supply box according to any one of claims 1 to 3, wherein the sub-cover is locked to the main cover by locking means.
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