JP4049447B2 - 電車線路用検電接地装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
【０００２】
本発明は、停電状態で行われる電車線路の架線工事の際に、トロリ線等の架線の停電を確認し、かつ停電状態を確認したら安全のためにこれを接地する装置に関するものである。
【従来の技術】
従来、架線の通電の有無を地上で確認するための装置として、検電棒と称される竿状の装置が知られている（例えば、実開昭６０−７６２７２号公報）。これは、先端の接触子を架線に掛け、架線に流れる電流による誘導電流をとって通電の有無を発光ダイオードの点滅等により手元に表示する装置である。
架線工事に際しては、検電棒により停電状態を確認したら、別の接地装置により架線を接地することが行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の架線工事では、検電と、接地の作業を別個に行わなければならない煩わしさがある。
従って、本発明は、検電と、接地の作業を単一の装置で簡単に安全に行うことができるものを提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明においては、上記課題を解決するため、軸線周りの所定の相対回転角度において軸線方向に伸長可能に結合された手元棒２と先端棒３とで電車線路用検電接地装置１を構成する。
【０００５】
先端棒３には、第１の絶縁筒体４と、第１の導体５と、接触金具６とを具備させる。そして、第１の絶縁筒体４の内側に第１の導体５を軸線方向に貫通させ、その先端に接触金具６を電気的に導通するように接続する。第１の絶縁筒体４の先端側に露出する接触金具６を架線Ｗに掛け止めて架線Ｗの通電、停電を検知する。
【０００６】
手元棒２には、第２の絶縁筒体９と、第２の導体１０と、接地用導線１１と、第３の導体１２と、制御装置１３と、ロック装置１４とを具備させる。
【０００７】
第２の絶縁筒体９の内側に、第２の導体１０を設け、先端棒３と手元棒２との伸長時に、第２の導体１０を第１の導体５に電気的に導通させるようにする。接地用導線１１を第２の導体１０に電気的に接続し、第２の絶縁筒体９の基端側から延出させる。第３の導体１２は、第２の絶縁筒体９の内側に軸線方向に貫通させ、第１の導体５に常時電気的に導通させる。第２の絶縁筒体９の外周に制御装置１３を固着し、これに第３の導体１２を電気的に接続し、これで架線Ｗの電流を拾うようにする。制御装置１３は、架線Ｗに接触した接触金具６により架線Ｗの通電、停電を検知し、通電信号又は停電信号を発してロック装置１４の動作を制御する。即ち、制御装置１３は、第２の絶縁筒体９内のロック装置１４を制御し、架線Ｗの通電時には、収縮状態の手元棒２と先端棒３との相対回転を阻止し、停電時にはこれを許容するように動作させる。また同時に制御装置１３は、架線Ｗの表示部に通電状態表示又は停電状態表示をする。
【０００８】
架線工事に先立って、手元棒２と先端棒３とを収縮させた状態の先端棒３の接触金具６を架線Ｗに掛け止め、第１の導体５−第３の導体１２−制御装置１３の経路で、架線Ｗの電流を拾い、停電、通電の別を制御装置１３で検知する。制御装置１３は、表示部に通電状態表示又は停電状態表示をすると同時に、通電信号又は停電信号を発してロック装置１４の動作を制御する。
【０００９】
制御装置１３が停電信号を発すると、ソレノイド１４ａのようなロック装置１４が手元棒２と先端棒３との相対回転を許容する。手元棒２を先端棒３に対して軸線周りに所定角度回転させ、両者を軸線方向に伸長させると、第１の導体５と第２の導体１０とが導通するから、第２の導体１０に導通する接地用導線１１をレール等に接続すれば、架線Ｗ−第１の導体５−第２の導体１０−接地用導線１１の経路で架線Ｗを接地することができる。
【００１０】
これに対して、制御装置１３が通電信号を発すると、ロック装置１４が手元棒２と先端棒３との相対回転をロックする。このため、両者を軸線方向に伸長させることができないので、第１の導体５と第２の導体１０とが導通せず、架線Ｗの接地をとることができない。従って、通電状態の架線Ｗの接地作業を行うことができず、作業の安全が図られる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１は検電接地装置の正面図、図２は検電接地装置の要部の断面図、図３は図２におけるIII−III断面図、図４は検電接地装置の動作説明図である。
【００１２】
電車線路用検電接地装置１は、伸縮可能に結合された手元棒２と先端棒３とを有する。手元棒２と先端棒３とは、軸線周りの所定の相対回転角度において軸線方向に伸縮可能である。
【００１３】
先端棒３は、第１の絶縁筒体４、第１の導体５、接触金具６、支持パイプ７を具備する。第１の導体５は、丸棒導体５ａ、接触導体５ｂ、高抵抗導体５ｃから成る。丸棒導体５ａ、接触導体５ｂ、接触金具６は、第１の絶縁筒体４と一体である。丸棒導体５ａは、絶縁筒体４及び接触導体５ｂを軸線方向に貫通し、下端においてキー付きばね受け部材１６を介して第２の絶縁筒９に軸線方向相対移動自在に支持されている。接触導体５ｂとばね受け部材１６との間には、両者間の相対回転角度位置を元位置に復元するためのねじりばね１７が介設されている。丸棒導体５ａの上端に接触金具６が電気的に導通するように接続され、下端部に接触導体５ｂが同じく電気的に導通するように接続されている。接触導体５ｂは、絶縁筒体４の下部に位置している。高抵抗導体５ｃは、上端において丸棒導体５ａの下端に相対回転自在に接触し、支持パイプ７の内側を軸線方向に貫通し、下端において支持パイプ７の下端蓋７ａに支持されている。支持パイプ７は、上端においてばね受け部材１６に固着されている。絶縁筒体４、丸棒導体５ａ、接触導体５ｂ、接触金具６は、手元棒２に対して軸周りに一体に相対回転し、軸線方向に移動する。ばね受け部材１６、高抵抗導体５ｃ、支持パイプ７は、丸棒導体５ａに対して相対回転自在であるが、軸線方向には一体に移動する。接触金具６は、架線Ｗの通電、停電を検知するためのものであり、架線Ｗに掛け止めるためのフック部を備えている。高抵抗導体５ｃの下端は、ばね１２ａを介して手元棒２に連結されている。
【００１４】
絶縁筒体４は下端部に、１８０°両側に延出する翼部４ａを備えており、翼部４ａの位置において、その横断面がほぼ矩形である。接触導体５ｂは、その横断面がほぼ円形であり、翼部４ａにかからない上面の一部が上方に露出している。
【００１５】
手元棒２は、絶縁支持棒８の先端に、第２の絶縁筒体９を固着して成る。絶縁筒体９は、先端棒３の下部を出入り自在に受け入れている。絶縁筒体９の内側には、キー溝９ａが設けられており、これにばね受け部材１６のキーが係合している。手元棒２はさらに、第１の導体５に適時導通する第２の導体１０、第２の導体１０に導通する接地用導線１１、第１の導体５に常時導通する第３の導体１２、第３の導体１２に接続された制御装置１３、制御装置１３に接続されたロック装置１４を具備する。
【００１６】
第２の導体１０は、絶縁筒体９の内側上部に固定された接触導体１０ａと、絶縁筒体９の内側下部に固定された接地導体１０ｂと、両者間を接続する接続導線１０ｃとから成る。接触導体１０ａは、第１の絶縁筒体４の翼部４ａの横断面形状に対応する横断面矩形の上下の貫通孔１０ｄを備え、これを絶縁筒体４が摺動自在に貫通している。１５は合成樹脂製ブッシングである。従って、絶縁筒体４は、それの翼部４ａを貫通孔１０ｄに合致させた１８０°の相対回転角度毎に翼部４ａを貫通孔１０ｄを通過させて、丸棒導体５ａ、接触導体５ｂ、高抵抗導体５ｃ、接触金具６、支持パイプ７と一体に相対上下動し、手元棒２に対して先端棒３を伸縮させることができる。絶縁筒体４の相対的上昇は、接触導体５ｂが接触導体１０ａに当接する位置で止まり、相対下降は、絶縁筒体４の鍔４ｂが絶縁筒体９の上端蓋９ｂに当接する位置で止まる。絶縁筒体４の相対的上昇位置において、接触導体５ｂ、１０ａが当接して電気的に導通する。接続導線１０ｃは、絶縁被覆導線であって、絶縁筒体９の外側を通っており、下端において接地導体１０ｂに接続されている。接地導体１０ｂには、接地用導線１１の一端が接続されている。接地用導線１１の他端側は、地上に敷設されたレールに接続可能に構成されている。従って、絶縁筒体４（導体５）の相対的上昇位置において、第１の導体５、第２の導体１０、接地用導線１１を介して架線Ｗを接地することができる。
【００１７】
第３の導体１２は、ばね１２ａ、ばね受け金具１２ｂ、導線１２ｃから成る。ばね１２ａは、絶縁支持棒８と支持パイプ７とを伸縮自在に結合つつ、高抵抗導体５ｃと導線１２ｃとの間を電気的に接続している。
【００１８】
絶縁筒体９の外周には、制御装置１３が固着され、これに導線１２ｃが電気的に接続されている。従って、制御装置１３は、架線Ｗに掛けられた接触金具６から、丸棒導体５ａ、高抵抗導体５ｃ、ばね１２ａ、ばね受け金具１２ｂ、導線１２ｃを順次介して架線の電流を拾うことができる。制御装置１３は、架線Ｗの通電、停電を検知して、通電信号又は停電信号を発し、導線１６を介してロック装置１４の動作を制御する。ロック装置１４は、絶縁筒体９の内側下部に設けられ、手元棒２と先端棒３との相対回転を阻止したり、許容したりする。即ち、ロック装置１４は、ソレノイド１４ａとこれに結合されたロックピン１４ｂとを備え、通電信号により突出したロックピン１４ｂが、支持パイプ７の下端フランジ７ｂを貫通することにより支持パイプ７の相対回転を阻止し、停電信号により引き込まれたロックピン１４ｂが、支持パイプ７の下端フランジ７ｂから外れることにより支持パイプ７の相対回転を許容する。即ち、制御装置１３は、第２の絶縁筒体９内のロック装置１４を制御し、架線の通電時には、収縮状態の手元棒２と先端棒３との相対回転を阻止し、停電時にはこれを許容するように動作させる。また同時に制御装置１３は、表示部に通電状態表示又は停電状態表示をする。
【００１９】
架線工事に先立って、図４（Ａ）に示すように、手元棒２と先端棒３とを収縮させた状態で、接触金具６を架線Ｗに掛け止め、第１の導体５−第３の導体１２−制御装置１３の経路で、架線Ｗの電圧を拾い、停電、通電の別を制御装置１３で検知する。制御装置１３は、表示部に通電状態表示又は停電状態表示をすると同時に、通電信号又は停電信号を発してロック装置１４の動作を制御する。
【００２０】
制御装置１３が停電信号を発すると、図４（Ｂ）に示すように、ロック装置１４のロックピン１４ｂが引き込まれて手元棒２と先端棒３との相対回転を許容する。接触金具６を架線Ｗに掛け止めて先端棒３の回転を止めた状態で、ばね１８をねじりながら、手元棒２を軸線周りに９０°回転させると、図４（Ｃ）に示すように、絶縁筒体４の翼部４ａが、その上方にある接触導体１０ａの貫通孔１０ｄに合致するから、接触導体１０ａは、絶縁筒９もろとも相対的に自重で下降し、手元棒２と先端棒３とが軸線方向に伸長する形になる。接触導体１０ａが下降すると、それの下面が接触導体５ｂの上面に当接し、第１の導体５と第２の導体１０とが導通するから、第２の導体１０に導通する接地用導線１１をレール等に接続すれば、架線Ｗ−第１の導体５−第２の導体１０−接地用導線１１の経路で架線Ｗを接地することができる。
【００２１】
これに対して、制御装置１３が通電信号を発すると、ロック装置１４のロックピン１４ｂが突出した、図４（Ａ）に示す状態のままであるから、手元棒２と先端棒３との相対回転がロックされる。このため、両者を軸線方向に伸長させることができないので、第１の導体５と第２の導体１０とが導通せず、架線Ｗの接地をとることができない。従って、通電状態の架線Ｗの接地作業を行うことができず、作業の安全が図られる。
【００２２】
工事完了後、接地状態にある検電接地装置１を取り外す場合には、図４（Ｄ）に示すように、手元棒２を持ち上げて先端棒３との間を収縮させ、さらに全体を持ち上げて接触金具６を架線Ｗから外すと、図４（Ｅ）に示すように、ねじりばね１８の力で先端棒３が軸周りに９０°回転して復元し、初期の状態に戻る。
【００２３】
【発明の効果】
以上のように、本発明においては、電車線路における架線の検電と、接地の作業を単一の装置で、簡単かつ安全に行うことができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】検電接地装置の正面図である。
【図２】図２は検電接地装置の要部の断面図である。
【図３】図２におけるIII−III断面図である。
【図４】検電接地装置の動作説明図である。
【符号の説明】
１ 検電接地装置
２ 手元棒
３ 先端棒
４ 第１の絶縁筒体
５ 第１の導体
６ 接触金具
９ 第２の絶縁筒体
１０ 第２の導体
１１ 接地用導線
１２ 第３の導体
１３ 制御装置
１４ ロック装置
Ｗ 架線

Claims (1)

1. 軸線周りの所定の相対回転角度において軸線方向に伸長可能に結合された手元棒と先端棒とを具備し、
   この先端棒は、第１の絶縁筒体と、その内側を軸線方向に貫通する第１の導体と、電流検知のために架線に掛け止められるように第１の絶縁筒体の先端側に設けられ第１の導体に電気的に導通する接触金具とを具備し、
   前記手元棒は、第２の絶縁筒体と、第２の絶縁筒体に設けられ伸長時に前記第１の導体に電気的に導通する第２の導体と、第２の導体に電気的に導通して第２の絶縁筒体の基端側から延出するように設けられた接地用導線と、第２の絶縁筒体の内側を軸線方向に貫通し前記第１の導体に常時電気的に導通する第３の導体と、第２の絶縁筒体の外周に固着され第３の導体に電気的に導通する制御装置と、収縮状態にある前記手元棒と先端棒との相対回転を架線の通電時には阻止し停電時には許容するように制御装置に電気的に導通して第２の絶縁筒体内に設けられたロック装置とを具備し、
   前記制御装置は、前記架線に接触した前記接触金具により架線の通電、停電を検知し、通電信号又は停電信号を発して前記ロック装置の動作を制御すると共に、表示部に通電状態表示又は停電状態表示をするように構成されていることを特徴とする電車線路用検電接地装置。

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