JP3951387B2 - Ball spline of toroidal type continuously variable transmission - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車の変速機として使用されるトロイダル型無段変速機において、トルク入力軸と入力ディスクとの接合部分に設けられてこれらを駆動結合するボールスプラインに関する。
【0002】
【従来の技術】
主に自動車用の変速機として従来より研究が進められているトロイダル型無段変速機は、互いに対向する面がそれぞれ円弧形状の凹断面を有する入力ディスク及び出力ディスクと、これらのディスク間に挟持される回転自在な複数個のパワーローラとを組み合わせた構造のトロイダル変速機構を少なくとも1組備えている。入力ディスクは、トルク入力軸に対して一体的に回転可能かつトルク入力軸方向への移動が制限されるように係止されて取り付けられ、一方出力ディスクは、トルク入力軸に対して相対的に回転可能かつ入力ディスクから離れる方向への移動が制限されるように入力ディスクと対向して取り付けられる。
【0003】
上述のようなトロイダル型変速機構においては、入力ディスクが回転するとパワーローラを介して出力ディスクが逆回転するため、トルク入力軸に入力される回転運動は、逆方向の回転運動として出力ディスクへと伝達され取り出される。この際、パワーローラの周面が入力ディスクの外周付近と出力ディスクの中心付近とにそれぞれ当接するようにパワーローラの回転軸の傾斜角度を変化させることでトルク入力軸から出力ギアへの増速が行なわれ、これとは逆に、パワーローラの周面が入力ディスクの中心付近と出力ディスクの外周付近とにそれぞれ当接するようにパワーローラの回転軸の傾斜角度を変化させることでトルク入力軸から出力ギアへの減速が行なわれる。さらに両者の中間の変速比についても、パワーローラの回転軸の傾斜角度を適当に調節することにより、ほぼ無段階に得ることができる。
【0004】
また、トルク入力軸の入力ディスク方向端部と入力ディスクの間には、入力トルクの大きさに応じてトルク入力軸方向への押圧力を増減させることができるローディングカム装置が配置され、入力ディスクとパワーローラの間及びパワーローラと出力ディスクの間に発生する摩擦力が常に適切な大きさになるよう調節している。さらに入力ディスクは、ローディングカム装置を有効に動作させるために、トルク入力軸方向への移動が許容された状態でトルク入力軸に対して駆動結合される。
【0005】
このような駆動結合は、例えば複数条のスプライン隙間とこれらのスプライン隙間内にそれぞれ直列配置される複数個のボールとから構成されるボールスプラインを入力ディスクとトルク入力軸との接合面に設けることによって実現されている。スプライン隙間は、入力ディスク中心に穿設されている取付穴の内壁面とトルク入力軸の外周面とに、それぞれトルク入力軸方向に沿って対向形成されている複数条のスプライン溝によって構成され、対向する1組のスプライン溝が、ボール1列分のスプライン隙間として機能する。また各スプライン溝は、半円形の断面を有する直線状の凹部となっていて、トルク入力軸断面においては円周方向に亘って等配置される。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
入力ディスクがパワーローラと当接して回転する際には、ローディングカム装置から作用する強い押圧力により入力ディスクに部分的な変形が生じ、この変形の方向や割合はパワーローラの円周方向に沿った位置に応じて変化する。例えば入力ディスクは、パワーローラと同位相にある部分(すなわち各パワーローラの当接点)では外形方向に向かって膨脹する一方で、2個の隣接したパワーローラの当接点の中間位相にあたる部分では内径方向に向かって収縮する。
【0007】
図3は、2個のパワーローラを備えたトロイダル型無段変速機に組み込まれる入力ディスクの一例を示している。この図は、入力ディスク1をパワーローラとの当接面側から見たものであり、中心部にはトルク入力軸を貫通させるための取付穴2が穿設されている。また入力ディスク1は、図中でそれぞれ丸囲みの+記号により示された左側及び右側の2か所の当接点3、3において、各パワーローラと当接する。このような入力ディスク1に対してローディングカム装置から強い押圧力が作用すると、2個のパワーローラとの各当接点3、3の周辺にかかる荷重が部分的に増大するため、図中で実線により示されるように真円形状であった変形前の入力ディスク1の輪郭が、左方向及び右方向へと引き伸ばされ、破線で示すような横長の楕円形状へと変形される。
【0008】
また、図4は、同様に3個のパワーローラを備えたトロイダル型無段変速機に組み込まれる入力ディスクの一例を示しており、図中でそれぞれ丸囲みの+記号により示された上側、右下側、及び左下側の3か所の当接点3、3、3において、入力ディスク1が各パワーローラと当接する。このような入力ディスク1に対してローディングカム装置から強い押圧力が作用した場合には、3個のパワーローラとの各当接点3、3、3の周辺にかかる荷重が部分的に増大して、図中で実線により示されるように真円形状であった変形前の入力ディスク1の輪郭が、上方向、右下方向、及び左下方向へと引き伸ばされた結果、破線で示すような形状へと変形される。
【0009】
このようにして入力ディスク1の変形が生じると、トルク入力軸の外周面と入力ディスク1の取付穴2内壁面との隙間の間隔が部分的に増減する。したがって、トルク入力軸と入力ディスク1の接合面に備わるボールスプラインと、ローディングカム装置による入力ディスク1の変形領域とが重なった場合には、複数条のスプライン溝によって構成されるスプライン隙間の中に、平常時の適正な間隔から外れるものが出てくる。例えば、パワーローラと同位相(すなわち各パワーローラの当接点)にあって入力ディスク1の膨脹が生じる部分ではスプライン隙間の間隔が適正値よりも拡大され、2個の隣接したパワーローラの当接点の中間位相にあって入力ディスク1の収縮が生じる部分ではスプライン隙間の間隔が適正値よりも縮小される。
【0010】
入力ディスク1の収縮が生じた結果、スプライン隙間内に直列配置されているボールの直径よりもスプライン隙間の間隔が小さくなると、このスプライン隙間内の各ボールにかかる荷重が増加して面圧が過大になる。この結果、増大するボールの回転負荷によりボールスプラインのトルク入力軸方向への移動が妨げられて、トロイダル型無段変速機全体の伝達効率が低下するばかりでなく、圧こんや乗り上げ等が引き起こされてボールスプラインの破損が生じやすくなる。特に、ボールスプラインのスプライン隙間の条数Nがパワーローラの個数Npの整数倍であるような場合には、NとNpの最大公約数であるパワーローラの個数Npと同じ条数のスプライン隙間が、入力ディスク1の最大収縮部分(すなわち2個のパワーローラの当接点の中間位相部分)に同時に位置するようになるため、上述の伝達効率低下や破損率上昇の傾向がより強くなる。
【0011】
例えば、図3で示した2個のパワーローラが当接する入力ディスク1に6条のスプライン溝4が形成されている場合の例を示す図5では、図中の実線で示される形状から点線で示される形状へと入力ディスク1が変形したために、6等配されたスプライン溝4のうち上側及び下側に位置する4a、4aの2条について、それぞれ取付穴2の内径が最も大きく縮小されている。その結果、これら上側及び下側のスプライン溝4a、4aが構成するスプライン隙間の間隔が狭まり、これらのスプライン溝内に配置されたボール列にかかる荷重が共に増大する。また、図4で示した3個のパワーローラが当接する入力ディスク1に6条のスプライン溝4が設けられている場合の例を示す図6でも、やはり入力ディスクの変形に応じて、6等配されたスプライン溝のうち左上側、右上側、及び下側に位置する3条のスプライン溝4b、4b、4b周辺の取付穴2の内径が最も大きく縮小されている。その結果、これら左上側、右上側、及び下側のスプライン溝4b、4b、4bが構成するスプライン隙間の間隔が狭まって、これらのスプライン溝内に配置されたボール列にかかる荷重が共に増大する。
【0012】
本発明は、上述の事情に応じてなされたものであり、パワーローラからの押圧力によって入力ディスクが変形された場合に、ボール列に最大の荷重をかけるスプライン隙間の条数をできるだけ少なくすることで、面圧過大によって生じるボールスプラインのトラブルや伝達損失を減少させることができるトロイダル型無段変速機のボールスプラインの提供を目的とする。
【0013】
【課題を解決するための手段】
本発明は、トルク入力軸外周面と入力ディスク中央に設けられた取付穴の内壁面とにそれぞれ前記トルク入力軸方向に沿って対向形成される複数条のスプライン溝と、前記対向する各組のスプライン溝が構成するスプライン隙間内にそれぞれ直列配置される複数個のボールとから構成され、前記スプライン隙間と前記ボールとの当接によって前記入力ディスクの前記トルク入力軸方向への移動を許容しつつ前記トルク入力軸と前記入力ディスクとを駆動結合するトロイダル型無段変速機のボールスプラインに関するものであり、本発明の上記目的は、前記入力ディスクと出力ディスクの間で回転トルクの伝達を行うために両ディスクと当接した状態で両ディスクに挟持されるパワーローラを備え、該パワーローラの個数と前記スプライン隙間の条数の最大公約数が1になるようにしたことにより効果的に達成される。
【0014】
【発明の実施の形態】
本発明のボールスプラインでは、スプライン隙間の条数Nが入力ディスクに当接するパワーローラの個数Npの整数倍にならないように両者の数を設定している。この結果、パワーローラから押圧力が加わって入力ディスクに部分的な変形が生じる状況においても、入力ディスクの変形領域の位相とスプライン溝が形成されている位置とが、常にNとNpの最大公約数と同じ個数の点でしか重ならなくなるため、適正値から最も大きく間隔が縮小されるスプライン隙間の条数は少なくともNpの半分以下となる。こうして、最大の荷重がかかるボール列の数が従来のボールスプラインよりも大幅に減少するため、面圧過大によって生じるボールスプラインのトラブルや伝達損失を最小限に抑えることができる。また、最大荷重がかかるボール列数の減少によって、各スプライン溝にかかる負荷が均等化されるため、ボールスプラインの耐荷重上限を従来よりも低く設定することができる。
【0015】
特に、スプライン隙間の条数Nと入力ディスクに当接するパワーローラの個数Npとが互いに素であるように両者を選択した場合には、NとNpの最大公約数が常に1となることから、入力ディスクの変形領域の位相とスプライン溝が形成されている位置とが重なる点は必ず1点となり、したがって最大の荷重がかかるボール列の数も1列となる。このため、面圧過大によって生じるボールスプラインのトラブルや伝達損失が従来のボールスプラインと比べて飛躍的に小さくなる。
【0016】
図1は、本発明のトロイダル型無段変速機のボールスプラインにおいてスプライン隙間を構成するスプライン隙間が形成された入力ディスクの一実施例を示しており、スプライン溝の条数以外の各要素は、従来のスプライン溝が形成された入力ディスクと同様に構成されている。この図の入力ディスク1に対しても、図3と同様に左側及び右側の当接点3、3において2個のパワーローラがそれぞれ当接する。また、入力ディスク1の取付穴2内壁面に等配置となるよう形成されているスプライン溝4は3条である。このため、パワーローラからの押圧力によって入力ディスクが実線の真円形状から破線のような横長の楕円形状へと変形された場合にも、取付穴2の内径が最も大きく縮小される位相と重なるスプライン隙間は、上側にある1条のスプライン溝4aによって構成されるもののみとなる。
【0017】
また、図2は、本発明のトロイダル型無段変速機のボールスプラインにおいてスプライン隙間を構成するスプライン隙間が形成された入力ディスクの他の実施例を示しており、図4と同様に3個のパワーローラが上側、左下側、及び右下側の各当接点3にそれぞれ当接している。また、入力ディスク1の取付穴2内壁面には4条のスプライン溝4が等配置となるよう設けられている。この例の場合にも、パワーローラからの押圧力によって入力ディスクが実線の真円形状から破線のような横長の楕円形状へと変形された際に取付穴2の内径が最も大きく縮小される位相と重なるスプライン隙間は、下側にある1条のスプライン溝4bによって構成されるもののみとなる。
【0018】
なお、ここでは2個のパワーローラと3条のスプライン溝との組み合わせ例、及び3個のパワーローラと4条のスプライン溝との組み合わせ例について説明したが、本発明は必ずしもこれらの数の組み合わせに限定されない。例えば、2個、3個、または4個のパワーローラに対して5条のスプライン溝を組み合わせることによっても、本発明のトロイダル型無段変速機のボールスプラインを構成することができる。
【0019】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のトロイダル型無段変速機のボールスプラインによれば、パワーローラからの押圧力によって入力ディスクに変形が生じるような場合にも、ボール列に最大の荷重をかけるスプライン隙間の条数が従来よりも少なくなり、トロイダル型無段変速機全体の伝達効率を高く維持することができる。また、圧こんや乗り上げ等が生じにくくなるため、ボールスプラインの破損率を低下させられる。
【0020】
さらに、本発明のトロイダル型無段変速機のボールスプラインでは、各スプライン溝にかかる負荷が均等化されることから、スプライン隙間の条数の削減や1条のスプライン隙間内に配置するボールの個数の削減などを図ることができる。このため、トロイダル型無段変速機全体の小型化・軽量化が可能になると共に、製造時及び保守時のコストダウンにも効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のトロイダル型無段変速機のボールスプラインにおいてスプライン隙間を構成するスプライン溝が形成された入力ディスクの一実施例を示した正面図である。
【図2】本発明のトロイダル型無段変速機のボールスプラインにおいてスプライン隙間を構成するスプライン溝が形成された入力ディスクの他の実施例を示した正面図である。
【図3】2個のパワーローラを備えたトロイダル型無段変速機に組み込まれる入力ディスクが変形する例を示した正面図である。
【図4】3個のパワーローラを備えたトロイダル型無段変速機に組み込まれる入力ディスクが変形する例を示した正面図である。
【図5】図3で示した2個のパワーローラが当接する入力ディスクに6条のスプライン溝が形成されている場合の例を示した正面図である。
【図6】図4で示した3個のパワーローラが当接する入力ディスクに6条のスプライン溝が設けられている場合の例を示した正面図である。
【符号の説明】
1 入力ディスク
2 取付穴
3 パワーローラ当接点
4 スプライン溝
4a、4b 内径が最も大きく縮小される位相と重なるスプライン溝
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a ball spline that is provided at a joint portion between a torque input shaft and an input disk in a toroidal type continuously variable transmission used as a transmission of an automobile, for example, and drives and connects them.
[0002]
[Prior art]
A toroidal-type continuously variable transmission, which has been studied mainly as a transmission for automobiles, is sandwiched between an input disk and an output disk, each of which has an arcuate concave cross section on the surfaces facing each other. At least one set of toroidal transmission mechanisms having a structure in which a plurality of freely rotatable power rollers are combined. The input disk is mounted so as to be able to rotate integrally with the torque input shaft and to be restricted from moving in the direction of the torque input shaft, while the output disk is relatively fixed to the torque input shaft. It is mounted opposite to the input disk so that it can be rotated and movement in the direction away from the input disk is restricted.
[0003]
In the toroidal transmission mechanism as described above, when the input disk rotates, the output disk rotates in reverse via the power roller. Therefore, the rotational motion input to the torque input shaft is converted to the output disk as a reverse rotational motion. Transmitted and taken out. At this time, the speed of rotation from the torque input shaft to the output gear is increased by changing the inclination angle of the rotating shaft of the power roller so that the peripheral surface of the power roller is in contact with the vicinity of the outer periphery of the input disk and the center of the output disk. On the contrary, the torque input shaft is changed by changing the tilt angle of the rotation shaft of the power roller so that the peripheral surface of the power roller is in contact with the vicinity of the center of the input disk and the vicinity of the outer periphery of the output disk. To the output gear. Further, an intermediate gear ratio can be obtained almost steplessly by appropriately adjusting the inclination angle of the rotating shaft of the power roller.
[0004]
Also, a loading cam device that can increase or decrease the pressing force in the direction of the torque input shaft in accordance with the magnitude of the input torque is disposed between the input disk direction end of the torque input shaft and the input disk. The frictional force generated between the power roller and the power roller and between the power roller and the output disk is always adjusted to an appropriate magnitude. Further, the input disk is drivingly coupled to the torque input shaft in a state in which movement in the direction of the torque input shaft is allowed in order to operate the loading cam device effectively.
[0005]
Such drive coupling is achieved by, for example, providing a ball spline composed of a plurality of spline gaps and a plurality of balls arranged in series in the spline gaps on the joint surface between the input disk and the torque input shaft. It is realized by. The spline gap is constituted by a plurality of spline grooves formed to face each other along the torque input shaft direction on the inner wall surface of the mounting hole formed in the center of the input disk and the outer peripheral surface of the torque input shaft, A pair of opposing spline grooves functions as a spline gap for one row of balls. Each spline groove is a linear recess having a semicircular cross section, and is equally arranged in the circumferential direction in the torque input shaft cross section.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
When the input disk rotates in contact with the power roller, the input disk is partially deformed by the strong pressing force acting from the loading cam device, and the direction and rate of this deformation is along the circumferential direction of the power roller. It changes depending on the position. For example, the input disk expands in the outer direction at a portion in phase with the power roller (that is, the contact point of each power roller), while the inner diameter is at a portion corresponding to the intermediate phase between the contact points of two adjacent power rollers. Shrink in the direction.
[0007]
FIG. 3 shows an example of an input disk incorporated in a toroidal-type continuously variable transmission having two power rollers. In this figure, the input disk 1 is viewed from the contact surface side with the power roller, and a mounting hole 2 for penetrating the torque input shaft is formed at the center. Further, the input disk 1 abuts against each power roller at two abutment points 3 and 3 on the left side and the right side respectively indicated by a circled + symbol in the drawing. When a strong pressing force is applied to such an input disk 1 from the loading cam device, the load applied around the contact points 3 and 3 with the two power rollers partially increases. As shown by the above, the contour of the input disk 1 before being deformed, which was a perfect circle, is stretched leftward and rightward, and deformed into a horizontally long elliptical shape as indicated by a broken line.
[0008]
FIG. 4 shows an example of an input disk incorporated in a toroidal-type continuously variable transmission similarly having three power rollers, and the upper and right sides respectively indicated by a circled + symbol in the figure. The input disk 1 comes into contact with each power roller at three contact points 3, 3, and 3 on the lower side and the lower left side. When a strong pressing force is applied to such an input disk 1 from the loading cam device, the load applied around the contact points 3, 3 and 3 with the three power rollers partially increases. As shown by the solid line in the figure, the contour of the input disk 1 before being deformed, which was a perfect circle, is stretched in the upward direction, the lower right direction, and the lower left direction, resulting in the shape indicated by the broken line. And transformed.
[0009]
When the deformation of the input disk 1 occurs in this way, the gap between the outer peripheral surface of the torque input shaft and the inner wall surface of the mounting hole 2 of the input disk 1 partially increases or decreases. Therefore, when the ball spline provided on the joint surface between the torque input shaft and the input disk 1 overlaps with the deformation region of the input disk 1 by the loading cam device, the spline gap formed by a plurality of spline grooves is formed. Something will deviate from the normal interval. For example, at the portion where the input disk 1 swells in the same phase as the power roller (that is, the contact point of each power roller), the spacing between the spline gaps is larger than the appropriate value, and the contact point between two adjacent power rollers. In the portion where the input disk 1 contracts in the intermediate phase, the interval between the spline gaps is reduced from an appropriate value.
[0010]
As a result of the shrinkage of the input disk 1, if the spline gap becomes smaller than the diameter of the balls arranged in series in the spline gap, the load applied to each ball in the spline gap increases and the surface pressure becomes excessive. become. As a result, the increase in the rotational load of the ball prevents the ball spline from moving in the direction of the torque input shaft, which not only lowers the transmission efficiency of the entire toroidal type continuously variable transmission, but also causes indentation and climbing. Ball splines are easily damaged. In particular, when the number N of the spline gaps of the ball spline is an integral multiple of the number Np of the power rollers, the spline gap having the same number as the number Np of the power rollers, which is the greatest common divisor of N and Np. Since the input disk 1 is simultaneously positioned at the maximum contracted portion of the input disk 1 (that is, the intermediate phase portion between the contact points of the two power rollers), the tendency of the above-described decrease in transmission efficiency and increase in the breakage rate becomes stronger.
[0011]
For example, in FIG. 5 showing an example in which six spline grooves 4 are formed in the input disk 1 in contact with the two power rollers shown in FIG. 3, the shape shown by the solid line in the figure is indicated by a dotted line. Due to the deformation of the input disk 1 into the shape shown, the inner diameter of the mounting hole 2 is greatly reduced for the two strips 4a and 4a located on the upper side and the lower side of the six equally arranged spline grooves 4. Yes. As a result, the interval between the spline gaps formed by the upper and lower spline grooves 4a and 4a is narrowed, and the load applied to the ball rows arranged in these spline grooves is increased. Further, in FIG. 6 showing an example in which six spline grooves 4 are provided in the input disk 1 in contact with the three power rollers shown in FIG. 4, 6 etc. according to the deformation of the input disk. Among the arranged spline grooves, the inner diameters of the mounting holes 2 around the three spline grooves 4b, 4b, and 4b located on the upper left side, the upper right side, and the lower side are greatly reduced. As a result, the space between the spline gaps formed by the upper left, upper right, and lower spline grooves 4b, 4b, and 4b is narrowed, and the load applied to the ball row disposed in these spline grooves is increased. .
[0012]
The present invention has been made in accordance with the above-described circumstances, and when the input disk is deformed by the pressing force from the power roller, the number of spline gaps that applies the maximum load to the ball row is reduced as much as possible. Thus, it is an object of the present invention to provide a ball spline for a toroidal type continuously variable transmission that can reduce ball spline trouble and transmission loss caused by excessive surface pressure.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
The present invention provides a plurality of spline grooves formed to face each other along the direction of the torque input shaft on the outer peripheral surface of the torque input shaft and the inner wall surface of the mounting hole provided in the center of the input disk, and A plurality of balls arranged in series in the spline gap formed by the spline groove, and allowing the input disk to move in the direction of the torque input shaft by contacting the spline gap and the ball. The present invention relates to a ball spline of a toroidal-type continuously variable transmission for drivingly coupling the torque input shaft and the input disk, and the object of the present invention is to transmit rotational torque between the input disk and the output disk. a power roller is sandwiched on both disks in both disk and state abutting on the spline clearance between the number of the power rollers Greatest common divisor number of conditions is effectively achieved by was set to 1.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the ball spline of the present invention, the number of splines is set so that the number N of spline gaps does not become an integral multiple of the number Np of power rollers in contact with the input disk. As a result, even when a pressing force is applied from the power roller to cause partial deformation of the input disk, the phase of the deformation area of the input disk and the position where the spline grooves are formed always have the greatest promise of N and Np. Since the overlapping occurs only at the same number of points as the number, the number of spline gaps whose intervals are greatly reduced from the appropriate value is at least half of Np. In this way, the number of ball rows to which the maximum load is applied is greatly reduced as compared with the conventional ball spline, so that it is possible to minimize trouble and transmission loss of the ball spline caused by excessive surface pressure. Further, since the load applied to each spline groove is equalized due to the reduction in the number of ball rows to which the maximum load is applied, the upper limit of the load resistance of the ball spline can be set lower than in the prior art.
[0015]
In particular, when both are selected such that the number N of spline gaps and the number Np of power rollers in contact with the input disk are relatively prime, the greatest common divisor of N and Np is always 1, The point where the phase of the deformation area of the input disk overlaps with the position where the spline groove is formed is always one point. Therefore, the number of ball rows to which the maximum load is applied is also one row. For this reason, ball spline troubles and transmission loss caused by excessive surface pressure are drastically reduced as compared with conventional ball splines.
[0016]
FIG. 1 shows an embodiment of an input disk in which spline gaps forming spline gaps are formed in a ball spline of a toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention. It is configured in the same manner as an input disk having a conventional spline groove. Similarly to FIG. 3, the two power rollers abut on the left and right abutment points 3 and 3 as well as the input disk 1 in this figure. Moreover, the spline groove | channel 4 currently formed in the mounting hole 2 inner wall surface of the input disk 1 so that it may become equal arrangement | positioning is three. For this reason, even when the input disk is deformed from a solid circular shape to a horizontally long elliptical shape as shown by a broken line by the pressing force from the power roller, it overlaps with the phase at which the inner diameter of the mounting hole 2 is greatly reduced. The spline gap is only constituted by one spline groove 4a on the upper side.
[0017]
FIG. 2 shows another embodiment of the input disk in which spline gaps forming the spline gap are formed in the ball spline of the toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention. The power roller is in contact with each contact point 3 on the upper side, lower left side, and lower right side. Further, four spline grooves 4 are provided on the inner wall surface of the mounting hole 2 of the input disk 1 so as to be equally arranged. Also in this example, the phase in which the inner diameter of the mounting hole 2 is greatly reduced when the input disk is deformed from a solid circular shape to a horizontally long elliptical shape such as a broken line by the pressing force from the power roller. The spline gap that overlaps is only that formed by the single spline groove 4b on the lower side.
[0018]
In addition, although the example of the combination of two power rollers and three spline grooves and the example of the combination of three power rollers and four spline grooves have been described here, the present invention is not necessarily a combination of these numbers. It is not limited to. For example, the ball spline of the toroidal type continuously variable transmission of the present invention can also be configured by combining five spline grooves with two, three, or four power rollers.
[0019]
【The invention's effect】
As described above, according to the ball spline of the toroidal type continuously variable transmission according to the present invention, even when the input disk is deformed by the pressing force from the power roller, the spline that applies the maximum load to the ball row. The number of gaps is smaller than in the prior art, and the transmission efficiency of the entire toroidal continuously variable transmission can be maintained high. Further, since the indentation and the ride-up are less likely to occur, the damage rate of the ball spline can be reduced.
[0020]
Further, in the ball spline of the toroidal type continuously variable transmission according to the present invention, the load applied to each spline groove is equalized, so the number of spline gaps can be reduced and the number of balls arranged in one spline gap. Can be reduced. For this reason, it becomes possible to reduce the size and weight of the entire toroidal type continuously variable transmission, and it is also effective in reducing costs during production and maintenance.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of an input disk in which spline grooves forming a spline gap are formed in a ball spline of a toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention.
FIG. 2 is a front view showing another embodiment of the input disk in which spline grooves forming spline gaps are formed in the ball spline of the toroidal type continuously variable transmission of the present invention.
FIG. 3 is a front view showing an example in which an input disk incorporated in a toroidal-type continuously variable transmission including two power rollers is deformed.
FIG. 4 is a front view showing an example in which an input disk incorporated in a toroidal-type continuously variable transmission including three power rollers is deformed.
5 is a front view showing an example in which six spline grooves are formed on the input disk with which the two power rollers shown in FIG. 3 abut. FIG.
6 is a front view showing an example in which six spline grooves are provided on the input disk with which the three power rollers shown in FIG. 4 abut. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Input disk 2 Mounting hole 3 Power roller contact point 4 Spline groove 4a, 4b Spline groove which overlaps with the phase where an internal diameter is greatly reduced

Claims (1)

トルク入力軸外周面と入力ディスク中央に設けられた取付穴の内壁面とにそれぞれ前記トルク入力軸方向に沿って対向形成される複数条のスプライン溝と、前記対向する各組のスプライン溝が構成するスプライン隙間内にそれぞれ直列配置される複数個のボールとから構成され、前記スプライン隙間と前記ボールとの当接によって前記入力ディスクの前記トルク入力軸方向への移動を許容しつつ前記トルク入力軸と前記入力ディスクとを駆動結合するトロイダル型無段変速機のボールスプラインにおいて、
前記入力ディスクと出力ディスクの間で回転トルクの伝達を行うために両ディスクと当接した状態で両ディスクに挟持されるパワーローラを備え、
該パワーローラの個数と前記スプライン隙間の条数の最大公約数が1であることを特徴とするトロイダル型無段変速機のボールスプライン。
A plurality of spline grooves formed to oppose each other along the direction of the torque input shaft on the outer peripheral surface of the torque input shaft and the inner wall surface of the mounting hole provided in the center of the input disk, and the respective sets of spline grooves facing each other. And a plurality of balls arranged in series in the spline clearance, and the torque input shaft while allowing the input disk to move in the direction of the torque input shaft by contact between the spline clearance and the ball. In the ball spline of the toroidal type continuously variable transmission for drivingly connecting the input disk and the input disk,
In order to transmit rotational torque between the input disk and the output disk, a power roller is provided that is sandwiched between the two disks in a state in contact with both disks .
A ball spline for a toroidal-type continuously variable transmission , wherein the greatest common divisor of the number of power rollers and the number of strips of the spline gap is 1 .
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