JP3893675B2 - Opening trim assembly structure - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のオープニングトリムの組付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３に示すように自動車のオープニングトリムとして、断面Ｕ字形のトリム部１１と、トリム部１１の車室外側の側面に形成されたシール部１２と、トリム部１１の車室内側の側面に形成されたリップ１３を備えたオープニングトリム１Ａが用いられている。そして、トリム部１１を車体のドア開口縁沿いに一連に形成されたフランジ２１，３１に覆嵌することにより取付けられ、ドア閉時にドアの外周縁がシール部１２に圧接する。なお、オープニングトリムにはシール部を具備しないものもある。
【０００３】
一方、リップ１３は、内装材の端末処理の役割を果し、ルーフサイド２からピラー（図はセンタピラーを示す）３にかけて天井ボード４およびピラーガーニッシュ５の端縁を被覆している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、オープニングトリム組付け時、オープニングトリム１Ａをコーナ形状に湾曲させるとリップ１３が不規則に変形し、リップ１３と、天井ボード４およびピラーガーニッシュ５との間、特にピラーガーニッシュ５との間に隙間が生じる。また天井ボード４からピラーガーニッシュ５へ移る個所６の段差にリップ１３が追従しにくい。上記の隙間の発生を防ぐためにピラーガーニッシュ５の立上り勾配を大きくしてピラーガーニッシュ５へのリップ１３の圧接力を高くすると、その反力でトリム部１１がピラー３のフランジ３１から抜けやすくなる。
【０００５】
そこで本発明は、オープニングトリムのリップと、天井ボードおよびピラーガーニッシュとの間の見栄えを損なわず、かつ組付け性を改善することを課題としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車体のドア開口縁に沿って取付けられるトリム部と、トリム部の車室内側の側面に形成されたリップを備えたオープニングトリムにおいて、ドア開口縁のルーフサイド沿いではリップにより天井ボードの端末縁を被覆せしめ、上記ドア開口縁のピラー沿いでは、ピラーを覆うピラーガーニッシュの側縁でオープニングトリムのトリム部を被覆せしめ、ドア開口縁のルーフサイドからピラーに至るコーナ部では、ピラーガーニッシュの上部側縁で天井ボードの端末縁を被覆するリップを天井ボードに押圧するとともにピラーガーニッシュの上端縁を天井ボードに密着せしめて、ピラーガーニッシュの上端部でリップを被覆せしめたことを特徴とする。
【０００７】
コーナ部からピラーにかけては、変形したリップはピラーガーニッシュにより被覆押圧され、ルーフサイド沿いではリップは、安定に天井ボードと密着し、ピラー沿いでは、リップは外に現れない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、車体のドア開口縁に沿って取付けられるオープニングトリム１Ｂは押出成形体で、断面Ｕ字形のトリム部１１と、取付状態においてトリム部１１の車室外側となる側面に形成された中空状のシール部１２と、トリム部１１の底端位置で車室内側の側面から斜め上方へ延出するリップ１３を備えている。トリム部１１はソリッドゴムからなり、シール部１２はスポンジゴムからなる。トリム部１１には、分割された多数の芯材片からなる芯材１４が埋設されている。トリム部１１の内部対向面からはフランジ保持リップ１５が伸出している。
【０００９】
一方、車体のドア開口縁には、ルーフサイドレール２のフランジ２１とピラー３のフランジ３１が一連に連なっている。オープニングトリム１Ｂは、トリム部１１の両側の保持リップ１５の間に上記フランジ２１，３１が挿入されるように押込むことで、ドア開口縁に組付けられる。この場合、ルーフサイドレール２からピラー３に移るコーナ部では、オープニングトリム１Ｂはコーナ部に沿って湾曲せしめられる。なお、オープニングトリム１Ｂを湾曲させたときに、シール部１２の断面形状が変形して、これと当接するドアフレームとのシール性の低下を防止するため、コーナ部においてシール部１２を切除し、ウエザストリップを湾曲させた状態で金型にセットし、シール部１２を型成形する場合もある。
【００１０】
一方、車室天井には、これを覆う天井ボード４が取付けられる。またピラー３にはこれを覆うピラーガーニッシュ５が取付けられる。天井ボード４の端縁は、オープニングトリム１Ｂのトリム部１１の車室側の側面に近接して、これに沿い、リップ１３により被覆されている。ピラーガーニッシュ５はピラー３を覆い、前後の側縁はリップ１３を備えたオープニングトリムのトリム部１１を包む形状としてある。上端部は前後方向に広がってドア開口縁のコーナ部を覆い、上端縁７０が天井ボード４の端縁を覆い、これに密着せしめてある。
【００１１】
オープニングトリム１Ｂは、ルーフサイドにおいてそのリップ１３が天井ボード４の端縁を覆うようにフランジ２１，３１に一連に組付けられる。そして、ピラーガーニッシュ５は、その側縁がオープニングトリム１Ｂのトリム部１１を覆いリップ１３を外側から押付けるようにしてピラー３に取付けられる。取付けは例えばピラーガーニッシュ５の内面に突設したクリップを、ピラー３に形成したクリップ孔に圧入することによりなされる。なおフロントピラー側もセンタピラー側同様に、ピラーガーニッシュがトリム部１１およびリップ１３を覆うように取付けられる。
【００１２】
しかして上記構造において、オープニングトリム１Ｂをコーナ形状に湾曲させるとリップ１３は天井ボード４からまくれ上るように変形するが、ピラーガーニッシュ５の上部側縁７により押し付けられているから、天井ボード４に密着する。またコーナ部からピラー３にかけては、リップ１３の変形はピラーガーニッシュに被覆されているから外観に現れない。また、リップ１３の、天井ボード４およびピラーガーニッシュ５に対する密着性に注意を払うことなく組付けがなされ得るから作業性がよい。
【００１３】
図２に示す実施の形態では、オープニングトリム１Ｃは、トリム部１１と中空状のシール部１２とリップ１３を備え、ルーフサイド２に沿って取付けられる押出成形体１Ｃ1 と、トリム部１１と中空状のシール部１２を備え、センタピラー３に沿って取付けられる押出成形体１Ｃ2 とが、トリム部１１ｃとシール部１２ｃを備えた型成形体１Ｃ3 を介して接続されている。押出成形体１Ｃ2 および型成形体１Ｃ3 は、リップ１３に対応するリップを具備しない。
【００１４】
このオープニングトリム１Ｃは、ルーフサイド２においてはトリム部１１がフランジ２１に組付けられるとともに、リップ１３が天井ボード４の端縁を覆っている。コーナ部からセンタピラー３にかけては型成形体１Ｃ3 のトリム部１１ｃおよび押出成形体１Ｃ2 のトリム部１１がフランジ３１に組付けられている。そしてピラーガーニッシュ５が型成形体１Ｃ3 のトリム部１１ｃおよび押出成形体１Ｃ2 のトリム部１１ｃを覆ってセンタピラー１３に取付けられている。この場合、ピラーガーニッシュ５の上部側縁８がリップ１３の端末を覆ってこれを天井ボード４に押付けている。これにより、先の実施の形態と同様の作用効果が奏される。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、車両のドア開口縁に沿って取付けるオープニングトリムのリップによる車両内装材の端末処理を、見栄え良好に、かつ作業性よく行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるオープニングトリムの組付け構造の要部を車室内側から見た斜視図である。
【図２】図２（Ａ）は本発明による他のオープニングトリムの組付け構造の要部を車室内側から見た斜視図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】従来のオープニングトリムの組付け構造の要部を車室内側から見た斜視図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ，１Ｃ オープニングトリム
１１，１１ｃ トリム部
１２，１２ｃ シール部
１３ リップ
２ ルーフサイドレール
３ ピラー
２１，３１ フランジ
４ 天井ボード
５ ピラーガーニッシュ
７ , ８ ピラーガーニッシュの上部側縁
７０ ピラーガーニッシュの上端縁 [0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure for assembling an opening trim of an automobile.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 3, as an opening trim of an automobile, a trim portion 11 having a U-shaped cross section, a seal portion 12 formed on a side surface of the trim portion 11 on the outer side of the vehicle compartment, and a side surface of the trim portion 11 on the vehicle interior side An opening trim 1A having a lip 13 is used. The trim part 11 is attached by covering the flanges 21 and 31 formed in series along the door opening edge of the vehicle body, and the outer peripheral edge of the door is pressed against the seal part 12 when the door is closed. Some opening trims do not have a seal portion.
[0003]
On the other hand, the lip 13 plays the role of terminal treatment of the interior material and covers the edges of the ceiling board 4 and the pillar garnish 5 from the roof side 2 to the pillar (the figure shows a center pillar) 3.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the opening trim is assembled, if the opening trim 1A is bent into a corner shape, the lip 13 is irregularly deformed, and between the lip 13 and the ceiling board 4 and the pillar garnish 5, particularly between the pillar garnish 5. A gap is created. Further, the lip 13 is less likely to follow the step at the location 6 where the ceiling board 4 moves to the pillar garnish 5. If the rising gradient of the pillar garnish 5 is increased to increase the pressure contact force of the lip 13 to the pillar garnish 5 in order to prevent the above-mentioned gap from being generated, the trim part 11 can easily come off from the flange 31 of the pillar 3 by the reaction force.
[0005]
Therefore, the present invention has been made with the object of improving the assembling property without impairing the appearance between the lip of the opening trim, the ceiling board and the pillar garnish.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention relates to an opening trim having a trim portion attached along a door opening edge of a vehicle body and a lip formed on a side surface on the vehicle interior side of the trim portion. It allowed the terminal edges covered, along the pillar of the door opening edge, allowed covering the trim portion of the opening trim the side edges of the pillar garnish covering the pillar, at the corner portion extending to the pillar from the roof side of the door opening edges, the pillar garnish The lip that covers the end edge of the ceiling board is pressed against the ceiling board with the upper side edge of the pillar, and the upper edge of the pillar garnish is closely attached to the ceiling board, and the lip is covered with the upper end of the pillar garnish. .
[0007]
From the corner to the pillar, the deformed lip is covered and pressed by the pillar garnish, the lip stably adheres to the ceiling board along the roof side, and the lip does not appear outside along the pillar.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
As shown in FIG. 1, the opening trim 1B attached along the door opening edge of the vehicle body is an extrusion-molded body, and is formed on a trim portion 11 having a U-shaped cross section and a side surface that is outside the compartment of the trim portion 11 in the attached state. And a lip 13 extending obliquely upward from the side surface on the vehicle interior side at the bottom end position of the trim portion 11. The trim part 11 is made of solid rubber, and the seal part 12 is made of sponge rubber. In the trim part 11, a core material 14 made of a number of divided core material pieces is embedded. A flange holding lip 15 extends from the inner facing surface of the trim portion 11.
[0009]
On the other hand, the flange 21 of the roof side rail 2 and the flange 31 of the pillar 3 are continuously connected to the door opening edge of the vehicle body. The opening trim 1B is assembled to the door opening edge by being pushed so that the flanges 21 and 31 are inserted between the holding lips 15 on both sides of the trim portion 11. In this case, in the corner portion that moves from the roof side rail 2 to the pillar 3, the opening trim 1B is bent along the corner portion. In addition, when the opening trim 1B is curved, the cross-sectional shape of the seal portion 12 is deformed, and the seal portion 12 is cut off at the corner portion in order to prevent deterioration of the sealing performance with the door frame in contact therewith, In some cases, the weather strip is bent and set in a mold, and the seal portion 12 is molded.
[0010]
On the other hand, a ceiling board 4 is attached to the ceiling of the passenger compartment. A pillar garnish 5 is attached to the pillar 3 to cover the pillar 3. The end edge of the ceiling board 4 is adjacent to the side surface of the trim portion 11 of the opening trim 1B on the side of the passenger compartment , and is covered with a lip 13 along this side . The pillar garnish 5 covers the pillar 3, and the front and rear side edges are shaped to wrap the opening trim trim portion 11 having the lip 13. The upper end portion extends in the front-rear direction to cover the corner portion of the door opening edge, and the upper end edge 70 covers the end edge of the ceiling board 4 and is in close contact therewith.
[0011]
The opening trim 1B is assembled to the flanges 21 and 31 in series so that the lip 13 covers the edge of the ceiling board 4 on the roof side. The pillar garnish 5 is attached to the pillar 3 such that its side edge covers the trim portion 11 of the opening trim 1B and presses the lip 13 from the outside. The attachment is made by, for example, press-fitting a clip protruding from the inner surface of the pillar garnish 5 into a clip hole formed in the pillar 3. The front pillar side is attached so that the pillar garnish covers the trim portion 11 and the lip 13 in the same manner as the center pillar side.
[0012]
Thus, in the above structure, when the opening trim 1B is curved into a corner shape, the lip 13 is deformed so as to be turned up from the ceiling board 4, but is pressed against the ceiling board 4 by the upper side edge 7 of the pillar garnish 5. In close contact. Further, since the deformation of the lip 13 is covered with the pillar garnish from the corner portion to the pillar 3, it does not appear on the appearance. Further, since the assembly can be performed without paying attention to the adhesion of the lip 13 to the ceiling board 4 and the pillar garnish 5, workability is good.
[0013]
In the embodiment shown in FIG. 2, the opening trim 1 </ b> C includes a trim portion 11, a hollow seal portion 12, and a lip 13, an extruded body 1 </ b> C 1 that is attached along the roof side 2, and the trim portion 11 and the hollow portion. An extruded molded body 1C 2 that includes a cylindrical seal portion 12 and is attached along the center pillar 3 is connected via a molded body 1C 3 that includes a trim portion 11c and a seal portion 12c. The extruded body 1C 2 and the molded body 1C 3 do not have a lip corresponding to the lip 13.
[0014]
In the opening trim 1 </ b> C, the trim portion 11 is assembled to the flange 21 on the roof side 2, and the lip 13 covers the edge of the ceiling board 4. From the corner portion to the center pillar 3, the trim portion 11c of the molded body 1C3 and the trim portion 11 of the extruded body 1C2 are assembled to the flange 31. A pillar garnish 5 is attached to the center pillar 13 so as to cover the trim portion 11c of the molded body 1C3 and the trim portion 11c of the extruded body 1C2. In this case, the upper side edge 8 of the pillar garnish 5 covers the end of the lip 13 and presses it against the ceiling board 4. Thereby, the same effect as the previous embodiment is exhibited.
[0015]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the terminal process of the vehicle interior material by the lip of the opening trim attached along the door opening edge of a vehicle can be performed with good appearance and good workability.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a main part of an assembly structure of an opening trim according to the present invention as viewed from a vehicle interior side.
FIG. 2 (A) is a perspective view of a main part of another opening trim assembly structure according to the present invention as seen from the vehicle interior side, and FIG. 2 (B) is a BB line in FIG. 2 (A). It is sectional drawing.
FIG. 3 is a perspective view of a main part of a conventional opening trim assembly structure as viewed from the vehicle interior side.
[Explanation of symbols]
1A, 1B, 1C Opening trim 11, 11c Trim part 12, 12c Seal part 13 Lip 2 Roof side rail 3 Pillar 21, 31 Flange 4 Ceiling board 5 Pillar garnish
7 , 8 Upper side edge of pillar garnish
70 Upper edge of pillar garnish
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP19192097A JP3893675B2 (en) | 1997-07-02 | 1997-07-02 | Opening trim assembly structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19192097A JP3893675B2 (en) | 1997-07-02 | 1997-07-02 | Opening trim assembly structure |
Publications (2)
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| JPH1120564A JPH1120564A (en) | 1999-01-26 |
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Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP19192097A Expired - Fee Related JP3893675B2 (en) | 1997-07-02 | 1997-07-02 | Opening trim assembly structure |
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Families Citing this family (2)
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1997
- 1997-07-02 JP JP19192097A patent/JP3893675B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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