JP3854855B2 - 流動化物運搬用タンクローリ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば液状チョコレートのごとき常温で固形化傾向の強い食品や化学物質等の流動化物（以下単に「流動化物」と定義する）をタンクに貯蔵して運搬するためのタンクローリに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、前記定義した流動化物を運搬する場合、図４に示すようなタンクローリが知られていた。図４において、タンクローリ０１は後部車体０２の上に流動化物を貯蔵するタンク０３を載置している。タンク上部には流動化物投入口０４が、後方底部には排出口０５が設けられ、タンク０３の周囲は温水用パイプ（ジャケット）０６が取り囲んでいて、その外部を保温材で覆っている。この流動化物の運搬に際して、タンクを加温してから投入口０４より流動化物をタンク０３内に注ぎ込み、目的地に向かって運搬していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら流動化物は時間の経過と共に固化し始め、目的地に着くまでには移動距離や外気温の状況によっても異なるが、殆どの場合部分的に固化しており、再加熱しなければ排出することができなかった。そこで、従来は、目的地に着くと温水用パイプ０６の吸入口０６ａに温水ホース（図示せず）を繋ぎタンク０３を暖めて、外部から流動化物を加温して液状化させる作業を強いられていた。このような作業は時間を要するばかりでなく、外部から暖めるだけでは液状化し難い部分が残り輸送効率の低下を招いていた。しかも流動化物が例えばチョコレートの場合６０℃前後で蛋白変成が起こり、常に安定した温度条件のもとで管理された品質のチョコレートを提供することについても問題があった。
【０００４】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、目的地まで搬送した後、流動化物を直ちに、且つ確実に排出移動でき、しかも温度変動による質的変化を流動化物に与えることのないタンクローリを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明のタンクローリは、流動化物をタンクに貯蔵して運搬するためのタンクローリであって、前記タンクに設けた温水ジャケット内の温水の温度を所定範囲に保持する手段が、貯水する温水貯蔵部と、この温水貯蔵部に貯水した水を加熱パイプを介して取り出し、タンクローリの車両駆動用燃料を燃焼させヒータにより加熱パイプ内の水を温水にして前記温水貯蔵部に戻す温水生成部と、温水貯蔵部に貯蔵された温水を前記温水ジャケットに給水して再び該温水貯蔵部に戻す温水循環部とから成り、前記温水生成部及び温水循環部において、温水温度がタンクに貯蔵された前記流動化物が流動化状態に維持できるのに適した設定値になるように温度指示調節計を備え、前記温水ジャケットはタンクの左右外側面にそれぞれ前後方向に蛇行し、タンクの後方端面及び前方端面を経由して配管され、前記流動化物を流動化状態に維持して運搬することを特徴としている。
この特徴によれば、流動化物を固化させないで運搬することができるので、目的地に搬送させた後、加温作業をすることなく直ちに流動化物を質的に変化しない状態で確実に排出させることができる。また温水が常に所定温度となるように温度指示調節計により制御されているから、外気温の変化に左右されることなく流動化物を安定した状態で運送することができる。更に、タンクローリの車両駆動燃料が例えば軽油であれば、軽油を用いて温水生成を行うため、新たにエネルギー源を確保する必要がない。
【０００７】
本発明のタンクローリは、前記タンクが前記流動化物取り出し口が最低位になるように傾動できることが好ましい。
このようにすれば、タンク底面に貯まった液状化物も確実に排出できる。
【０００９】
本発明のタンクローリは、前記温水生成部の温水がタンクローリの車両ヒータ又はエンジン冷却水を利用して生成されることが好ましい。
このようにすれば、車両内で生成されている熱源を利用するので、新たな熱源を造り出す必要がなく、熱エネルギーの効率的利用が図れる。
【００１０】
本発明のタンクローリは、前記流動化物が流動化したチョコレートであることが好ましい。
このようにすれば、適切な温度管理により蛋白変成を起こすことなく運送できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図１ないし３に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施例としてのタンクローリの概略図であり、図２、図３はタンクに取り付けられた温水ジャケットの配管状態を示した説明図である。
【００１３】
図１において、タンクローリ１は例えばチョコレート等の先に定義した流動化物をタンク２に貯蔵して運搬する車両であり、タンク２上部には複数の流動化物投入マンホール３，３’（３’が安全弁付き）が、後方底部には流動化物排出弁４が設けられ、タンク２の周囲は温水ジャケット５が取り囲んでいる。
【００１４】
本タンクローリ１は軽油によってエンジン６が駆動されるタイプであり、この軽油は軽油タンク７に貯蔵されていて、温水生成部８のための加熱源としても使用される。
【００１５】
タンク２の傾動はオイルポンプ９により作動油を加圧しダンプ切替弁１０を介して油圧シリンダ１１に導入することにより達成される。油圧シリンダ１１に圧油が導入されると油圧シリンダ１１が油圧ロッド１１ａに対して伸長し、油圧シリンダ１１の一端と係合しているタンク２は排出弁４側が最低位置になるように前方が持ち上げられる。これによりタンク２の底面に残っている流動化物を確実に排出することができる。
【００１６】
先に述べたように、軽油は、温水生成部８で燃焼させて温水を生成するためにも使用される。温水生成部８はヒータ８ａと温水が循環する加熱パイプ８ｂから成り、ヒータ８ａにより加熱パイプ８ｂに与えられる熱は、加熱パイプ８ｂ内の水を温水にし、温水貯蔵部として構成された温水タンク１２に循環ポンプ１３で供給される。
【００１７】
温水タンク１２内の温水は常に温度検知器１４により監視され、この温度信号は温度指示調節計１５に導かれ、温度が設定値になるようにヒータ８ａがコントロールされる。
【００１８】
タンク２の外面を取り囲んでいる温水ジャケット５内の温水は、温水循環部１６により常に一定温度に維持されるように循環している。温水循環部１６は、温水タンク１２とタンク底部に設けた温水導入ソケット１７と連結する供給ホース１６ａと、タンク底部に設けた温水導出ソケット１８と連結する戻りホース１６ｂと、供給ホース１６ａの途中に設けられた温水循環ポンプ１６ｃとで構成されている。
【００１９】
温水は温水循環ポンプ１６ｃにより温水タンク１２より供給ホース１６ａ先端の温水導入ソケット１７を介して温水ジャケット５の二股に分かれた２つの入口５ａ、５ａ’に導入され、２系統の流れになってタンク２の外面を巡り、最後に合流して温水ジャケット５の出口５ｂより戻りホース１６ｂ先端の温水導出ソケット１８を経て再び温水タンク１２に戻る。タンクローリの走行時にタンク２が冷え温水タンク１２に戻ってくる温水の温度が下がっても、温水タンク１２内の温水温度は常に一定になるように温度指示調節計１５でコントロールされているので、流動化物が固化するようなことはない。
【００２０】
図２、図３はタンク２に取り付けられた温水ジャケット５の配管状態を示した説明図であって、図２（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク右側面の配管状態図であり、図２（ｂ）はタンク後方端面側の配管状態図であり、図３（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク左側面の配管状態図であり、図３（ｂ）はタンク前方端面側の配管状態図である。
【００２１】
温水はタンク後方に設けたジャケット入口の一方５ａに導入された温水は、図２（ａ）に示すように、前後に蛇行しながらタンクの右側面２ａ側に形成されている温水ジャケット５Ｘ内を往復し、タンク２の後方端面２ｂ側に向かう。
【００２２】
タンクの右側面２ａ側と後方端面２ｂ側とはパイプ５ｏと連結され、図２（ｂ）に示すように、後方端面２ｂ面に形成されている逆ｃ字状ジャケット５ｐ、パイプ５ｑを経由し、再び右側面２ａ形成されている温水ジャケット５Ｘ’よりタンクの前方端面２ｃに向かう。タンクの右側面２ａ側と前方端面２ｃ側とはパイプ５ｒで連結されている。
【００２３】
ジャケット入口の他方５ａ’に導入され他方の流れは、図３（ａ）に示すように、上述の右側面２ａでの流れと同じ対称的な流れを呈しており、先ず、前後に蛇行しながらタンクの左側面２ｄ側に形成されている温水ジャケット５Ｙ内を往復し、タンク２の後方端面２ｂ側に向かう。タンクの左側面２ｄ側と後方端面２ｂ側とはパイプ５ｓと連結され、図２（ｂ）に示すように、後方端面２ｂ面に形成されているｃ字状ジャケット５ｔ、パイプ５ｕを経由し、再び左側面２ｄ形成されている温水ジャケット５Ｙ’よりタンクの前方端面２ｃに向かう。
【００２４】
図３（ｂ）において、タンクの左側面２ｄ側と前方端面２ｃ側とはパイプ５ｖで連結され、一方、タンクの右側面２ａ側と前方端面２ｃ側とは、先に述べたようにパイプ５ｒで連結され、この両パイプ内の温水はそれぞれ前方端面２ｃに形成した温水ジャケット５ｗ、５ｗ’内を流れてリターンパイプ５ｙで合流する。ここで合流した温水は最後にタンク後方のジャケット出口５ｂに導かれ、温水導出ソケット１８を経て再び温水タンク１２に戻る。
【００２５】
次に、本発明のタンクローリのローディングからアンローディングまでの手順についてチョコレートを例に取って説明する。先ず、図１において停車中のタンクローリ１に、既に流動化している例えばチョコレートを投入マンホール３（３’）を介して投入する。この時点でエンジン６はアイドリング状態にあり温水生成部８は始動しておく。チョコレートの投入が完了すれば投入マンホール３を閉じ、タンクローリ１は目的地に向かう。
【００２６】
輸送中、温水生成部８は温水タンク１２に貯蔵されている温水が所定温度に保たれるように制御されている。従って、冬場で外気温が低い場合でも、あるいは走行風をタンク２の前端面２ｃ側に受けても、温水循環部１６より設定された温度の温水をタンク外周面に供給しているので、タンク２内のチョコレートは物性上の変化を起こすことなく常に安定した質を保つことができる。
【００２７】
タンクローリ１が目的地に到着すれば、タンク２の後方底部に設けた流動化物排出弁４に排出ホースを連結してタンク内のチョコレートを排出すればよい。タンク底部にチョコレートが残っていても、ダンプ切替弁１０を操作して油圧シリンダ１１を起動すれば、タンク２は１５度前後に傾動するので、チョコレートを完全に排出することができる。タンク内に流動化物を投入せずに輸送する場合や、温度管理する必要のないものを輸送する場合は、運転者は運転席にあるスイッチボックス１９を操作して、温水生成部８の起動を停止する。
【００２８】
このように、本発明の実施例に記載のタンクローリ１は目的地についてから固化した流動化物を再加熱することなく直ぐに荷下ろしすることができ、輸送効率の向上が図れると共に、加熱に供するエネルギーもタンクローリ１の燃料である軽油を用いているから、新たなエネルギー源を確保する必要がない。
【００２９】
また温水のための加熱に要するエネルギー源として、温度条件によってはタンクローリに配備されている車両ヒータとか又はエンジン冷却水等の車両内の加熱源を利用することも可能である。図１にはエンジン６の冷却ジャケットと温水タンク１２を配管２０，２１で循環回路を形成したもので、熱エネルギーの効率的利用が図れる。
【００３０】
以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、例えば、タンクの前方端面２ｃは走行風を受けるため温度低下が起こる箇所であるので、温水ジャケットｗ、ｗ’を図示した形状のものに限らず流路をもっと多く確保したジャケットにしても良い。また、流動化物としてチョコレートを対象にして説明してきたが、バター類等固化し易い流動化物であればすべて含まれる。
【００３１】
【発明の効果】
本発明は以下の効果を奏する。
【００３２】
（ａ）請求項１項の発明によれば、流動化物を固化させないで運搬することができるので、目的地に搬送させた後、加温作業をすることなく直ちに流動化物を質的に変化しない状態で確実に排出させることができる。また温水が常に所定温度となるように温度指示調節計により制御されているから、外気温の変化に左右されることなく流動化物を安定した状態で運送することができる。更に、タンクローリの車両駆動燃料が例えば軽油であれば、軽油を用いて温水生成を行うため、新たにエネルギー源を確保する必要がない。
【００３４】
（ｂ）請求項２項の発明によれば、タンク底面に貯まった液状化物も確実に排出できる。
【００３７】
（ｃ）請求項３項の発明によれば、適切な温度管理により物性上の変化を起こすことなく運送できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例としてのタンクローリの概略図である。
【図２】（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク右側面の配管状態図であり、（ｂ）はタンク後方端面側の配管状態図である。
【図３】（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク左側面の配管状態図であり、（ｂ）はタンク前方端面側の配管状態図である。
【図４】従来のタンクローリの後方斜視図である。
【符号の説明】
１ タンクローリ
２ タンク
２ａ 右側面
２ｂ 後方端面
２ｃ 前方端面
２ｄ 左側面
３、３’ 投入マンホール
４ 排出弁
５ 温水ジャケット
５Ｘ、５Ｘ’ 右側面側の温水ジャケット
５Ｙ、５Ｙ’ 左側面側の温水ジャケット
５ａ、５ａ’ ジャケット入口
５ｂ ジャケット出口
５ｏ、５ｑ、５ｒ
５ｓ、５ｕ、５ｖ パイプ
５ｐ 逆ｃ字状ジャケット
５ｔ ｃ字状ジャケット
５ｗ、５ｗ’ 温水ジャケット
５ｙ リターンパイプ
６ エンジン
７ 軽油タンク
８ 温水生成部
８ａ ヒータ
８ｂ 加熱パイプ
９ オイルポンプ
１０ ダンプ切替弁
１１ 油圧シリンダ
１１ａ 油圧ロッド
１２ 温水タンク
１３ 循環ポンプ
１４ 温度検知器
１５ 温度指示調節計
１６ 温水循環部
１６ａ 供給ホース
１６ｂ 戻りホース
１６ｃ 温水循環ポンプ
１７ 温水導入ソケット
１８ 温水導出ソケット
１９ スイッチボックス
２０，２１ 配管
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば液状チョコレートのごとき常温で固形化傾向の強い食品や化学物質等の流動化物（以下単に「流動化物」と定義する）をタンクに貯蔵して運搬するためのタンクローリに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、前記定義した流動化物を運搬する場合、図４に示すようなタンクローリが知られていた。図４において、タンクローリ０１は後部車体０２の上に流動化物を貯蔵するタンク０３を載置している。タンク上部には流動化物投入口０４が、後方底部には排出口０５が設けられ、タンク０３の周囲は温水用パイプ（ジャケット）０６が取り囲んでいて、その外部を保温材で覆っている。この流動化物の運搬に際して、タンクを加温してから投入口０４より流動化物をタンク０３内に注ぎ込み、目的地に向かって運搬していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら流動化物は時間の経過と共に固化し始め、目的地に着くまでには移動距離や外気温の状況によっても異なるが、殆どの場合部分的に固化しており、再加熱しなければ排出することができなかった。そこで、従来は、目的地に着くと温水用パイプ０６の吸入口０６ａに温水ホース（図示せず）を繋ぎタンク０３を暖めて、外部から流動化物を加温して液状化させる作業を強いられていた。このような作業は時間を要するばかりでなく、外部から暖めるだけでは液状化し難い部分が残り輸送効率の低下を招いていた。しかも流動化物が例えばチョコレートの場合６０℃前後で蛋白変成が起こり、常に安定した温度条件のもとで管理された品質のチョコレートを提供することについても問題があった。
【０００４】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、目的地まで搬送した後、流動化物を直ちに、且つ確実に排出移動でき、しかも温度変動による質的変化を流動化物に与えることのないタンクローリを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明のタンクローリは、流動化物をタンクに貯蔵して運搬するためのタンクローリであって、前記タンクに設けた温水ジャケット内の温水の温度を所定範囲に保持する手段が、貯水する温水貯蔵部と、この温水貯蔵部に貯水した水を加熱パイプを介して取り出し、タンクローリの車両駆動用燃料を燃焼させヒータにより加熱パイプ内の水を温水にして前記温水貯蔵部に戻す温水生成部と、温水貯蔵部に貯蔵された温水を前記温水ジャケットに給水して再び該温水貯蔵部に戻す温水循環部とから成り、前記温水生成部及び温水循環部において、温水温度がタンクに貯蔵された前記流動化物が流動化状態に維持できるのに適した設定値になるように温度指示調節計を備え、前記温水ジャケットはタンクの左右外側面にそれぞれ前後方向に蛇行し、タンクの後方端面及び前方端面を経由して配管され、前記流動化物を流動化状態に維持して運搬することを特徴としている。
この特徴によれば、流動化物を固化させないで運搬することができるので、目的地に搬送させた後、加温作業をすることなく直ちに流動化物を質的に変化しない状態で確実に排出させることができる。また温水が常に所定温度となるように温度指示調節計により制御されているから、外気温の変化に左右されることなく流動化物を安定した状態で運送することができる。更に、タンクローリの車両駆動燃料が例えば軽油であれば、軽油を用いて温水生成を行うため、新たにエネルギー源を確保する必要がない。
【０００７】
本発明のタンクローリは、前記タンクが前記流動化物取り出し口が最低位になるように傾動できることが好ましい。
このようにすれば、タンク底面に貯まった液状化物も確実に排出できる。
【０００９】
本発明のタンクローリは、前記温水生成部の温水がタンクローリの車両ヒータ又はエンジン冷却水を利用して生成されることが好ましい。
このようにすれば、車両内で生成されている熱源を利用するので、新たな熱源を造り出す必要がなく、熱エネルギーの効率的利用が図れる。
【００１０】
本発明のタンクローリは、前記流動化物が流動化したチョコレートであることが好ましい。
このようにすれば、適切な温度管理により蛋白変成を起こすことなく運送できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図１ないし３に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施例としてのタンクローリの概略図であり、図２、図３はタンクに取り付けられた温水ジャケットの配管状態を示した説明図である。
【００１３】
図１において、タンクローリ１は例えばチョコレート等の先に定義した流動化物をタンク２に貯蔵して運搬する車両であり、タンク２上部には複数の流動化物投入マンホール３，３’（３’が安全弁付き）が、後方底部には流動化物排出弁４が設けられ、タンク２の周囲は温水ジャケット５が取り囲んでいる。
【００１４】
本タンクローリ１は軽油によってエンジン６が駆動されるタイプであり、この軽油は軽油タンク７に貯蔵されていて、温水生成部８のための加熱源としても使用される。
【００１５】
タンク２の傾動はオイルポンプ９により作動油を加圧しダンプ切替弁１０を介して油圧シリンダ１１に導入することにより達成される。油圧シリンダ１１に圧油が導入されると油圧シリンダ１１が油圧ロッド１１ａに対して伸長し、油圧シリンダ１１の一端と係合しているタンク２は排出弁４側が最低位置になるように前方が持ち上げられる。これによりタンク２の底面に残っている流動化物を確実に排出することができる。
【００１６】
先に述べたように、軽油は、温水生成部８で燃焼させて温水を生成するためにも使用される。温水生成部８はヒータ８ａと温水が循環する加熱パイプ８ｂから成り、ヒータ８ａにより加熱パイプ８ｂに与えられる熱は、加熱パイプ８ｂ内の水を温水にし、温水貯蔵部として構成された温水タンク１２に循環ポンプ１３で供給される。
【００１７】
温水タンク１２内の温水は常に温度検知器１４により監視され、この温度信号は温度指示調節計１５に導かれ、温度が設定値になるようにヒータ８ａがコントロールされる。
【００１８】
タンク２の外面を取り囲んでいる温水ジャケット５内の温水は、温水循環部１６により常に一定温度に維持されるように循環している。温水循環部１６は、温水タンク１２とタンク底部に設けた温水導入ソケット１７と連結する供給ホース１６ａと、タンク底部に設けた温水導出ソケット１８と連結する戻りホース１６ｂと、供給ホース１６ａの途中に設けられた温水循環ポンプ１６ｃとで構成されている。
【００１９】
温水は温水循環ポンプ１６ｃにより温水タンク１２より供給ホース１６ａ先端の温水導入ソケット１７を介して温水ジャケット５の二股に分かれた２つの入口５ａ、５ａ’に導入され、２系統の流れになってタンク２の外面を巡り、最後に合流して温水ジャケット５の出口５ｂより戻りホース１６ｂ先端の温水導出ソケット１８を経て再び温水タンク１２に戻る。タンクローリの走行時にタンク２が冷え温水タンク１２に戻ってくる温水の温度が下がっても、温水タンク１２内の温水温度は常に一定になるように温度指示調節計１５でコントロールされているので、流動化物が固化するようなことはない。
【００２０】
図２、図３はタンク２に取り付けられた温水ジャケット５の配管状態を示した説明図であって、図２（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク右側面の配管状態図であり、図２（ｂ）はタンク後方端面側の配管状態図であり、図３（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク左側面の配管状態図であり、図３（ｂ）はタンク前方端面側の配管状態図である。
【００２１】
温水はタンク後方に設けたジャケット入口の一方５ａに導入された温水は、図２（ａ）に示すように、前後に蛇行しながらタンクの右側面２ａ側に形成されている温水ジャケット５Ｘ内を往復し、タンク２の後方端面２ｂ側に向かう。
【００２２】
タンクの右側面２ａ側と後方端面２ｂ側とはパイプ５ｏと連結され、図２（ｂ）に示すように、後方端面２ｂ面に形成されている逆ｃ字状ジャケット５ｐ、パイプ５ｑを経由し、再び右側面２ａ形成されている温水ジャケット５Ｘ’よりタンクの前方端面２ｃに向かう。タンクの右側面２ａ側と前方端面２ｃ側とはパイプ５ｒで連結されている。
【００２３】
ジャケット入口の他方５ａ’に導入され他方の流れは、図３（ａ）に示すように、上述の右側面２ａでの流れと同じ対称的な流れを呈しており、先ず、前後に蛇行しながらタンクの左側面２ｄ側に形成されている温水ジャケット５Ｙ内を往復し、タンク２の後方端面２ｂ側に向かう。タンクの左側面２ｄ側と後方端面２ｂ側とはパイプ５ｓと連結され、図２（ｂ）に示すように、後方端面２ｂ面に形成されているｃ字状ジャケット５ｔ、パイプ５ｕを経由し、再び左側面２ｄ形成されている温水ジャケット５Ｙ’よりタンクの前方端面２ｃに向かう。
【００２４】
図３（ｂ）において、タンクの左側面２ｄ側と前方端面２ｃ側とはパイプ５ｖで連結され、一方、タンクの右側面２ａ側と前方端面２ｃ側とは、先に述べたようにパイプ５ｒで連結され、この両パイプ内の温水はそれぞれ前方端面２ｃに形成した温水ジャケット５ｗ、５ｗ’内を流れてリターンパイプ５ｙで合流する。ここで合流した温水は最後にタンク後方のジャケット出口５ｂに導かれ、温水導出ソケット１８を経て再び温水タンク１２に戻る。
【００２５】
次に、本発明のタンクローリのローディングからアンローディングまでの手順についてチョコレートを例に取って説明する。先ず、図１において停車中のタンクローリ１に、既に流動化している例えばチョコレートを投入マンホール３（３’）を介して投入する。この時点でエンジン６はアイドリング状態にあり温水生成部８は始動しておく。チョコレートの投入が完了すれば投入マンホール３を閉じ、タンクローリ１は目的地に向かう。
【００２６】
輸送中、温水生成部８は温水タンク１２に貯蔵されている温水が所定温度に保たれるように制御されている。従って、冬場で外気温が低い場合でも、あるいは走行風をタンク２の前端面２ｃ側に受けても、温水循環部１６より設定された温度の温水をタンク外周面に供給しているので、タンク２内のチョコレートは物性上の変化を起こすことなく常に安定した質を保つことができる。
【００２７】
タンクローリ１が目的地に到着すれば、タンク２の後方底部に設けた流動化物排出弁４に排出ホースを連結してタンク内のチョコレートを排出すればよい。タンク底部にチョコレートが残っていても、ダンプ切替弁１０を操作して油圧シリンダ１１を起動すれば、タンク２は１５度前後に傾動するので、チョコレートを完全に排出することができる。タンク内に流動化物を投入せずに輸送する場合や、温度管理する必要のないものを輸送する場合は、運転者は運転席にあるスイッチボックス１９を操作して、温水生成部８の起動を停止する。
【００２８】
このように、本発明の実施例に記載のタンクローリ１は目的地についてから固化した流動化物を再加熱することなく直ぐに荷下ろしすることができ、輸送効率の向上が図れると共に、加熱に供するエネルギーもタンクローリ１の燃料である軽油を用いているから、新たなエネルギー源を確保する必要がない。
【００２９】
また温水のための加熱に要するエネルギー源として、温度条件によってはタンクローリに配備されている車両ヒータとか又はエンジン冷却水等の車両内の加熱源を利用することも可能である。図１にはエンジン６の冷却ジャケットと温水タンク１２を配管２０，２１で循環回路を形成したもので、熱エネルギーの効率的利用が図れる。
【００３０】
以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、例えば、タンクの前方端面２ｃは走行風を受けるため温度低下が起こる箇所であるので、温水ジャケットｗ、ｗ’を図示した形状のものに限らず流路をもっと多く確保したジャケットにしても良い。また、流動化物としてチョコレートを対象にして説明してきたが、バター類等固化し易い流動化物であればすべて含まれる。
【００３１】
【発明の効果】
本発明は以下の効果を奏する。
【００３２】
（ａ）請求項１項の発明によれば、流動化物を固化させないで運搬することができるので、目的地に搬送させた後、加温作業をすることなく直ちに流動化物を質的に変化しない状態で確実に排出させることができる。また温水が常に所定温度となるように温度指示調節計により制御されているから、外気温の変化に左右されることなく流動化物を安定した状態で運送することができる。更に、タンクローリの車両駆動燃料が例えば軽油であれば、軽油を用いて温水生成を行うため、新たにエネルギー源を確保する必要がない。
【００３４】
（ｂ）請求項２項の発明によれば、タンク底面に貯まった液状化物も確実に排出できる。
【００３７】
（ｃ）請求項３項の発明によれば、適切な温度管理により物性上の変化を起こすことなく運送できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例としてのタンクローリの概略図である。
【図２】（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク右側面の配管状態図であり、（ｂ）はタンク後方端面側の配管状態図である。
【図３】（ａ）はタンクローリを前方から見たときのタンク左側面の配管状態図であり、（ｂ）はタンク前方端面側の配管状態図である。
【図４】従来のタンクローリの後方斜視図である。
【符号の説明】
１ タンクローリ
２ タンク
２ａ 右側面
２ｂ 後方端面
２ｃ 前方端面
２ｄ 左側面
３、３’ 投入マンホール
４ 排出弁
５ 温水ジャケット
５Ｘ、５Ｘ’ 右側面側の温水ジャケット
５Ｙ、５Ｙ’ 左側面側の温水ジャケット
５ａ、５ａ’ ジャケット入口
５ｂ ジャケット出口
５ｏ、５ｑ、５ｒ
５ｓ、５ｕ、５ｖ パイプ
５ｐ 逆ｃ字状ジャケット
５ｔ ｃ字状ジャケット
５ｗ、５ｗ’ 温水ジャケット
５ｙ リターンパイプ
６ エンジン
７ 軽油タンク
８ 温水生成部
８ａ ヒータ
８ｂ 加熱パイプ
９ オイルポンプ
１０ ダンプ切替弁
１１ 油圧シリンダ
１１ａ 油圧ロッド
１２ 温水タンク
１３ 循環ポンプ
１４ 温度検知器
１５ 温度指示調節計
１６ 温水循環部
１６ａ 供給ホース
１６ｂ 戻りホース
１６ｃ 温水循環ポンプ
１７ 温水導入ソケット
１８ 温水導出ソケット
１９ スイッチボックス
２０，２１ 配管
Claims (3)
- 流動化物をタンクに貯蔵して運搬するためのタンクローリであって、前記タンクに設けた温水ジャケット内の温水の温度を所定範囲に保持する手段が、貯水する温水貯蔵部と、この温水貯蔵部に貯水した水を加熱パイプを介して取り出し、タンクローリの車両駆動用燃料を燃焼させヒータにより加熱パイプ内の水を温水にして前記温水貯蔵部に戻す温水生成部と、温水貯蔵部に貯蔵された温水を前記温水ジャケットに給水して再び該温水貯蔵部に戻す温水循環部とから成り、前記温水生成部及び温水循環部において、温水温度がタンクに貯蔵された前記流動化物が流動化状態に維持できるのに適した設定値になるように温度指示調節計を備え、前記温水ジャケットはタンクの左右外側面にそれぞれ前後方向に蛇行し、タンクの後方端面及び前方端面を経由して配管され、前記流動化物を流動化状態に維持して運搬することを特徴とする流動化物運搬用タンクローリ。
- 前記タンクは前記流動化物取り出し口が最低位になるように傾動できる請求項１に記載の流動化物運搬用タンクローリ。
- 前記流動化物は流動化したチョコレートである請求項１または２のいずれかに記載の流動化物運搬用タンクローリ。
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