JP3783856B2 - Area confirmation test system for mobile communication - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動体通信システムの構築時または保守時に基地局からの電波がサービスエリア内にくまなく届いているかの確認試験を行う移動体通信におけるエリア確認試験システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
携帯電話、PHS 等の移動体通信システムの構築時または保守時に基地局からの電波がサービスエリア内にくまなく届いているかの確認試験は、走行図作成と電測車による走行試験からなるが、従来、下記の方法で行ってきた。
【0003】
まず、前処理工程として、走行するエリア(携帯無線基地局のサービスする範囲)の地図を購入し、設計図面より局位置を地図に転記し、このような局入り地図を必要な枚数コピーして張り合わせ、張り合わせた地図に総力エリアを書き、総力エリアを書き込んだ地図に走行ルートをプランニングする。このプランニングは道路地図を見て、一方通行、進入禁止などを考慮しながらおこなう。プランニング後、キルビメーターにて走行距離を計算する。
【0004】
このように、エリアを全てカバーできる1枚の地図とするため切り貼りを行い、その上に経験に基づき効率良く試験走行できるルートを考え、走行図を作成していた。
【0005】
また、実際に走行する際は、その走行ルート図を車内に持込み、それを見ながら走行試験を行っていた。この走行試験はナビゲーターがカーナビを利用して自車位置を確認しながら次のルートを指示するものである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の試験方法では、基地局ごとに地図の作成(切り貼り)からプランニングまでを行うため、非常に時間と稼働がかかるものである。また、1 局のプランニングに使用する紙・コピー・文具代にコストがかかるとともに資源の無駄遣いが多く、プランニングを行う際、作業スペースを広く使うため非常に利便性が悪い。また、保管スペースが必要である。
【0007】
しかも、再測の場合、再度プランニングを行う必要(約1割)があり、再利用が出来ず稼働のロスとなる。さらに、人手作業であるのでプランニングミスが発生するおそれもある。
【0008】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、走行ルート図作成時間を大幅に短縮できる移動体通信におけるエリア確認試験システムを提供するものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、第1に、地図ソフトを格納したパソコンであり、このパソコンに地図を表示させて行う基地局データの入力手段と、測定エリアのメッシュ分け手段、および各メッシュ毎にその中心点から一番近い交差点を通過点として自動設定する手段、およびメッシュ内の前記ポイントを全て通る走行距離が短いルート図を自動作成する手段を形成し、電測車に搭載可能なものとして前記ルート図に関するデータをインプットする携帯可能なパソコンであり、このパソコンに表示される走行ルート図に従って走行して電波の強弱を測定するエリア試験を行う手段を設けたこと、第2に、携帯可能なパソコンには、GPSシステムによる位置検知・表示機能を設け、また、GPSシステムにより把握された自動車位置を走行ルート図上に表示する表示手段を設けたことを要旨とするものである。
【0010】
請求項1記載の本発明によれば、地図ソフトを格納したパソコンに地図を表示させて基地局データの入力を行ない、次いで、測定エリアのメッシュ分けを行ない、各メッシュ毎に走行時に通過するポイントを自動設定し、メッシュ内の前記ポイントを全て通る走行距離が短いルート図を自動作成し、携帯可能なパソコンに前記ルート図に関するデータをインプットし、この携帯可能なパソコンを電測車に搭載し、パソコンに表示される走行ルート図に従って走行して電波の強弱を測定するエリア試験を行う。これにより、走行ルートのプランニングをパソコンを用いて作成するものであり、地図の作成の必要がなく、直接プランニングを行えるため、時間を大幅に省け、紙、文具、コピーの使用を必要最小限に抑えることができる。
【0011】
また、パソコンによるプランニングは作業スペースの狭降の解消となり、走行ルートのデータをFD等に保存することができ、再測用データ及び、提出用データヘの流用が可能となり時間のロスが減少する。
【0012】
さらに、原本保存のための清書が不要となる。都心部の地図データが詳細であり、道路表示等が正確なことから走行時の精度が向上する。
【0013】
請求項2記載の本発明によれば、前記作用に加えて、カーナビを使用しなくとも自車位置を確認しながら次のルートを確認することができる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を詳細に説明する。本発明は走行図作成と電測車による走行試験との2段階からなるものであり、図10に示すように走行図作成用のパソコン1と電測車内に持ち込み携帯可能なパソコン2を使用機器とする。
【0015】
走行図作成用パソコンはハードウェアとしてはPentium (登録商標)III (メモリ:256MB以上 HDD :10GB以上)のものが望ましく、また、本発明の実施ソフトとして[・Mapinfo P roffesinall(Ver6.5)、・M−Nav(Ver2.5)ナビゲーション地図(1/25,000)・ラスター地図(1/25,000)・Linesman ]等を統合した独自のソフト(Lines Man)を格納している。携帯可能なパソコンはノートパソコンであり、前記走行図作成用パソコンと同様なソフトを格納する。
【0016】
まず、走行図作成用パソコンで本発明システムを起動させ、図1に示すような地域会社選択(図示の例の地域会社としてはドコモ) を選択する画面を出し、これにより地域会社を選択し、次いで、図2に示すように支店選択の画面が表示されるので支店を選択する。
【0017】
このように支店が選択されると、走行ルート作成のための基礎データ入力画面となり、基地局の入力(局名・局位置・セクタチルト角など)を行う。図3、図4に選択処理画面および基地局新規登録画面を示す。このようにして登録した基地局を中心に1/25,000の地図が表示されるので、セクタ/方向の登録を行う。図5にセクタ情報入力画面をしめす。図6はセクタ情報出力画面である。
【0018】
次いで計画エリア(網掛け)のメッシュ化を行なう。図7にメッシュ化画面を示す。メッシュサイズは1m〜数kmの範囲で任意に設定が可能であり、発注者の設計条件により大きさは異なる。目安となる寸法は下記のとおりである。
・事例−1 東京山手線内 →300mのメッシュ
・事例−2 都市部 →500mのメッシュ
・事例−3 計画エリア外観→1kmのメッシュ
【0019】
このように地図をメッシュで切ってその中心点から一番近い交差点を通過点としてメッシュ(計画エリア)内の走行ポイント作成を行う。図8にメッシュ(計画エリア)内の走行ポイント作成画面を示す。
【0020】
前記走行ポイントを結び、図9に示すように走行ルートを完成させる。これは各メッシュ毎に走行時に通過するポイントを自動設定し、メッシュ毎に前記ポイントを全て通り、走行距離が短いルート図を自動作成するもので市販の高速検索アルゴリズムソフトを用いる。
【0021】
前記作成したルートをFD,CFに保存して形態可能なパソコンであるノートパソコンにインストールしてこれを電車内に持ち込み、ナビゲータがこのノートパソコンに表示されるルート図を見ながら次のルート支持を行う。
【0022】
ノートパソコンはGPS機能を有し、走行ルート図上にはGPSシステムにより把握された自動車位置も表示される。
【0023】
【発明の効果】
以上述べたように本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムは、走行ルート図作成時間を大幅に短縮でき、作業の効率化によるコストダウンとOA化による精度向上が実現できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムの地域会社選択画面の正面図である。
【図2】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムの支店選択画面の正面図である。
【図3】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムの処理選択画面の正面図である。
【図4】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムの基地局新規登録画面の正面図である。
【図5】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムのセクタ情報入力画面の正面図である。
【図6】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムのセクタ情報出力画面の正面図である。
【図7】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムのメッシュ化画面の正面図である。
【図8】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムの走行ポイント作成画面の正面図である。
【図9】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムの走行ルート完成画面の正面図である。
【図10】 本発明の移動体通信におけるエリア確認試験システムの使用機器の説明図である。
【符号の説明】
1…走行図作成用のパソコン 2…携帯可能なパソコン
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an area confirmation test system in mobile communication that conducts a confirmation test of whether radio waves from a base station reach all within a service area during construction or maintenance of a mobile communication system.
[0002]
[Prior art]
The confirmation test of whether the radio waves from the base station have reached all within the service area at the time of construction or maintenance of mobile communication systems such as mobile phones and PHS consists of travel map creation and travel test by electric vehicle. Conventionally, the following method has been used.
[0003]
First, as a pre-processing step, purchase a map of the area to be traveled (the range served by the mobile radio base station), transfer the station location to the map from the design drawing, and copy the required number of such maps containing the station The total power area is written on the pasted map, and the driving route is planned on the map where the total power area is written. This planning is done while looking at the road map and taking into account one-way traffic and entry prohibition. After planning, calculate the mileage with a kilvimeter.
[0004]
In this way, the map is cut and pasted to make a single map that can cover the entire area, and a travel map is created on the basis of the route that allows efficient test travel based on experience.
[0005]
Moreover, when actually traveling, the traveling route diagram was brought into the vehicle and a traveling test was performed while viewing it. In this running test, the navigator instructs the next route while checking the position of the vehicle using the car navigation system.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In the conventional test method, since a map is created (cut and pasted) to planning for each base station, it takes much time and operation. In addition, the cost of paper, copy, and stationery used for the planning of a single station is high, and there is a lot of waste of resources. When planning, it is very inconvenient because it uses a large work space. In addition, storage space is required.
[0007]
Moreover, in the case of re-measurement, there is a need to plan again (about 10%), which cannot be reused, resulting in a loss of operation. Furthermore, since it is a manual operation, there is a possibility that a planning error may occur.
[0008]
An object of the present invention is to provide an area confirmation test system in mobile communication that can eliminate the inconveniences of the prior art and can greatly reduce the travel route map creation time.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is , firstly, a personal computer storing map software, base station data input means for displaying a map on the personal computer, mesh dividing means for measurement area, and each mesh. A means to automatically set the intersection closest to the center point as the passing point every time and a means to automatically create a route map with a short mileage passing through all the points in the mesh can be formed and installed in the electric vehicle A portable personal computer for inputting data relating to the route map, and a means for performing an area test to measure the strength of radio waves by traveling according to the travel route diagram displayed on the personal computer; A portable personal computer is equipped with a GPS system position detection and display function, and the vehicle position detected by the GPS system can be detected. It is an gist in that a display means for displaying on the route diagram.
[0010]
According to the first aspect of the present invention, the map is displayed on the personal computer storing the map software and the base station data is input, then the mesh of the measurement area is divided, and the points that pass when traveling for each mesh. Is automatically set, a route map with a short mileage passing through all of the points in the mesh is automatically created, data related to the route map is input to a portable computer, and this portable computer is installed in the electric vehicle. Then, run an area test to measure the strength of radio waves by driving according to the route map displayed on the PC. In this way, planning of the driving route is made using a personal computer, and there is no need to create a map, so direct planning is possible, saving time and minimizing the use of paper, stationery, and copying. Can be suppressed.
[0011]
In addition, the planning by the personal computer eliminates the narrowing down of the work space, the travel route data can be stored in the FD, etc., and it can be used for the data for re-measurement and the data for submission, thereby reducing time loss.
[0012]
In addition, a copy of the original document is not required. Since the map data in the city center is detailed and the road display etc. is accurate, the accuracy during driving is improved.
[0013]
According to this invention of Claim 2, in addition to the said effect | action, it can confirm the next route, confirming the own vehicle position, without using a car navigation system.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. The present invention is composed of two stages, that is, a travel map creation and a travel test by an electric vehicle, and as shown in FIG. 10, a personal computer 1 for travel map creation and a personal computer 2 that can be carried and carried in an electric vehicle are used. And
[0015]
A personal computer for creating a travel map is preferably a hardware of Pentium (registered trademark) III (memory: 256 MB or more HDD: 10 GB or more).・ M-Nav (Ver2.5) navigation map (1 / 25,000) ・ Raster map (1 / 25,000) ・ Linesman] etc. The original software (Lines Man) is stored. A portable personal computer is a notebook personal computer, and stores the same software as that of the travel diagram creation personal computer.
[0016]
First, start the system of the present invention on a personal computer for creating a travel map, and display a screen for selecting a regional company (as shown in FIG. 1, docomo as a regional company in the example shown in FIG. 1). Next, a branch selection screen is displayed as shown in FIG. 2, and a branch is selected.
[0017]
When a branch is selected in this way, a basic data input screen for creating a travel route is displayed, and base station input (station name, station position, sector tilt angle, etc.) is performed. 3 and 4 show a selection process screen and a base station new registration screen. Since a 1 / 25,000 map centered on the base station registered in this way is displayed, the sector / direction is registered. FIG. 5 shows a sector information input screen. FIG. 6 is a sector information output screen.
[0018]
Next, the planning area (shaded) is meshed. FIG. 7 shows a mesh screen. The mesh size can be arbitrarily set in the range of 1 m to several km, and the size varies depending on the design conditions of the orderer. The reference dimensions are as follows.
・ Case-1 Tokyo Yamanote Line → 300m mesh ・ Case-2 Urban area → 500m mesh ・ Case-3 Plan area appearance → 1km mesh [0019]
In this way, the map is cut with a mesh, and a travel point in the mesh (planning area) is created with the intersection closest to the center point as a passing point. FIG. 8 shows a travel point creation screen in the mesh (planning area).
[0020]
The travel points are connected to complete a travel route as shown in FIG. This automatically sets the points that pass when traveling for each mesh, and automatically creates a route map with a short traveling distance through all the points for each mesh, and uses commercially available high-speed search algorithm software.
[0021]
The created route is stored in the FD and CF and installed in a laptop computer that can be configured and brought into the train, and the navigator supports the next route while viewing the route map displayed on this laptop computer. Do.
[0022]
The notebook personal computer has a GPS function, and the position of the vehicle ascertained by the GPS system is also displayed on the travel route diagram.
[0023]
【The invention's effect】
As described above, the area confirmation test system in mobile communication according to the present invention can greatly reduce the travel route map creation time, and can realize cost reduction by work efficiency and accuracy improvement by OA.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a regional company selection screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 2 is a front view of a branch selection screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 3 is a front view of a process selection screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 4 is a front view of a base station new registration screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 5 is a front view of a sector information input screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 6 is a front view of a sector information output screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 7 is a front view of a mesh screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 8 is a front view of a travel point creation screen of an area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 9 is a front view of a travel route completion screen of the area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
FIG. 10 is an explanatory diagram of devices used in the area confirmation test system in mobile communication according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 ... PC for running map creation 2 ... Portable PC

Claims (2)

地図ソフトを格納したパソコンであり、このパソコンに地図を表示させて行う基地局データの入力手段と、測定エリアのメッシュ分け手段、および各メッシュ毎にその中心点から一番近い交差点を通過点として自動設定する手段、およびメッシュ内の前記ポイントを全て通る走行距離が短いルート図を自動作成する手段を形成し、電測車に搭載可能なものとして前記ルート図に関するデータをインプットする携帯可能なパソコンであり、このパソコンに表示される走行ルート図に従って走行して電波の強弱を測定するエリア試験を行う手段を設けたことを特徴とした移動体通信におけるエリア確認試験システム。 This is a personal computer that stores map software. The base station data input means that displays the map on this personal computer, the meshing means for the measurement area, and the intersection closest to the center point of each mesh as the passing point A portable personal computer that forms means for automatically setting and means for automatically creating a route map having a short travel distance passing through all of the points in the mesh, and that inputs data relating to the route diagram as being mountable on an electric vehicle An area confirmation test system in mobile communication, characterized in that means for performing an area test for measuring the strength of radio waves by traveling according to a travel route map displayed on the personal computer is provided . 携帯可能なパソコンには、GPSシステムによる位置検知・表示機能を設け、また、GPSシステムにより把握された自動車位置を走行ルート図上に表示する表示手段を設けたことを特徴とする請求項1記載の移動体通信におけるエリア確認試験システム。 2. The portable personal computer is provided with a position detection / display function using a GPS system, and further provided with display means for displaying the position of the vehicle ascertained by the GPS system on a travel route map. Confirmation test system for mobile communications in Japan.
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