JP3777259B2 - Electromagnetic fuel injection valve - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関に装着される電磁式燃料噴射弁に関し、特に、弁座及びこの弁座の中心部に連なる弁座孔を一端部に有する弁ハウジングと、この弁ハウジングに摺動可能に収容されて弁座に対向する弁体と、この弁体を弁座に向かう閉弁方向へ付勢する弁ばねと、弁ハウジングの他端に設けられて励起時に弁体を開弁させるコイルと、弁ハウジングの一端面に接合され、弁座孔に連通する複数の燃料噴孔を有するインジェクタプレートとを備え、弁座孔及び燃料噴孔間に、それらを相互に連通する偏平な燃料拡散室を設けたものゝ改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
かゝる電磁式燃料噴射弁は、例えば実開平2−7362号公報に開示されていいるように、既に知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上記構造の電磁式燃料噴射弁は、弁体の開弁時、弁座を通過した高圧の燃料を弁座孔から高速で拡散室に噴射して拡散させ、それにより燃料噴孔からの燃料噴霧方向及び噴霧角度を安定させようとするものである。
【0004】
しかしながら、上記のものでは、弁座孔が燃料噴孔より小径に形成されているので、弁体の開弁時、高圧の燃料が弁座孔から拡散室に移行したときの圧力降下が大きく、このため、その燃料が燃料噴孔から噴射されたとき、霧化効果が低下する、という弊害を伴う。 本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたもので、拡散室での燃料の拡散を良好にして燃料噴射時の噴霧角度を安定させつゝ、燃料の圧力降下を抑えて、燃料噴射時の霧化を良好にさせ得る、前記電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、弁座及びこの弁座の中心部に連なる弁座孔を一端部に有する弁座部材を一体に結合した弁ハウジングと、この弁ハウジングに摺動可能に収容されて前記弁座に対向する弁体と、この弁体を前記弁座に向かう閉弁方向へ付勢する弁ばねと、前記弁座部材の他端側で前記弁ハウジングに設けられて励起時に前記弁体を開弁させるコイルと、前記弁座部材の一端面に接合されて、前記弁座孔に連通する複数の燃料噴孔が穿設された平板状のインジェクタプレートとを備えた電磁式燃料噴射弁において、前記弁座孔と弁座との間で前記弁座部材に、該弁座孔と同軸で該弁座のテーパ角度より大なるテーパ角度の円錐状底面を有する第1の凹部を該弁座より凹ませて形成すると共に、前記円錐状底面の仮想頂点を前記弁座孔内に配置し、前記第1の凹部と前記弁体の先端面とで、前記弁座を通過した高圧燃料を前記円錐状底面に衝突させて拡散させる予備拡散室を画成し、前記弁座部材の一端面に、前記弁座孔と同軸の第2の凹部を形成すると共に、この第2の凹部を取り囲む環状溶接部により前記インジェクタプレートの上面を前記一端面に直接結合し、前記第2の凹部と前記インジェクタプレートの上面とにより、前記弁座孔及び前記燃料噴孔間を連通する偏平な燃料拡散室を設けたことを第1の特徴とする。 この第1の特徴によれば、弁座を通過した高圧燃料は、テーパ角度が弁座より大きい、予備拡散室の底面に衝突して拡散し、更に弁座孔から拡散室に移行して再び拡散する。このように高圧燃料の拡散が二段階に行われるから、高い拡散効果が得られ、燃料が各燃料噴孔から噴射されたときの噴霧方向及び噴霧角度を、各燃料噴孔の方向及び形状に応じた適正なものとすることができる。また予備拡散室の円錐状底面の仮想頂点を、弁座孔内に配置したことによる予備拡散室の更なる偏平化により、燃料の拡散効果を更に高めることができる。
【0006】
また本発明は、上記特徴に加えて、前記弁座孔の横断面積を前記複数の燃料噴孔の総合横断面積と同等、若しくはそれより大きく設定し、開弁状態の前記弁体の先端から前記インジェクタプレートの上面までの距離を前記弁座孔の内径より小さく設定したことを第2の特徴とする。
【0007】
この第2の特徴によれば、予備拡散室及び拡散室の偏平化により、デッドボリュームを極力削減すると共に、燃料の拡散効果を高めることができる。しかも、弁座孔の横断面積は、複数の燃料噴孔の総合横断面積と同等、若しくはそれより大きく設定されるので、燃料が弁座から拡散室に到達するまでに、燃料圧力に大きな降下は起こらず、その拡散室の燃料は、高圧を維持して各燃料噴孔から噴射されることになり、良好な霧化状態を確保することができる。
【0008】
さらに本発明は、第1又は第2の特徴に加えて、前記複数の燃料噴孔を、前記弁座孔の軸線を中心とするピッチ円上に配置すると共に、そのピッチ円の直径を前記弁座孔の内径より大きく設定したことを第3の特徴とする。
【0009】
この第3の特徴によれば、弁座孔から燃料噴孔への素通りを抑制して、拡散室の燃料に対する拡散機能を的確なものとすることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を、添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【0011】
図1は本発明の電磁式燃料噴射弁を装着した内燃機関の要部縦断面図、図2は上記電磁式燃料噴射弁の縦断面図、図3は図2の要部拡大図、図4は図3の4部拡大図、図5は図4の5矢視図、図6は弁体の開弁状態を示す、図5との対応図である。
【0012】
先ず図1において、本発明の電磁式燃料噴射弁Iは、内燃機関Eのシリンダヘッド30の一側面に接合される吸気マニホールド31に装着され、その燃料噴孔部をシリンダヘッド31の吸気ポート31a出口に指向させている。
【0013】
図2〜図4に示すように、電磁式燃料噴射弁Iは、前端部内周面に弁座部材2を圧入して一体に結合した円筒状の弁ハウジング1と、この弁ハウジング1の後端部外周面に嵌合して溶接される小径部3aを有する段付き円筒状のコイルハウジング3とを備えており、これらは何れも磁性材で構成される。
【0014】
弁座部材2も円筒状をなしていて、その前端壁内面には円錐状の弁座2aが形成されている。この弁座2aに着座し得る球状の弁部4aと、この弁部4aに前端が溶接により結合される弁杆4bで弁体4が構成され、この弁体4は弁ハウジング1に収容される。弁杆4bの後端には、弁ハウジング1の後端部内周面に軸方向移動自在に嵌合する可動コア5が固着される。また、この可動コア5の外周面は、弁ハウジング1の後端面に全周溶接される摺動案内筒6の内周面により摺動自在に嵌合される。この摺動案内筒6の後端には、可動コア5の後端面に前端面を対向して配置される固定コア7の前端部が溶接される。その際、固定コア7の前端面と可動コア5の後端面との間に、弁体4の開閉ストロークに対応する間隙が設けられる。したがって、可動コア5の後端面が固定コア7の前端面に当接することにより、弁体4の開弁限界が規定される。
【0015】
摺動案内筒6及び固定コア7の外周には、それらを囲繞すると共に、前記コイルハウジング3に収容されるコイル組立体8が配設される。このコイル組立体8は、摺動案内筒6及び固定コア7の外周面に嵌合するボビン9と、このボビン9に巻装されるコイル10とからなっている。
【0016】
中空の固定コア7の後端には、狭窄部11を介して燃料導入筒12が一体に連設され、この燃料導入筒12上端の入口に燃料フィルタ14が装着される。この燃料導入筒12に、図示しない燃料ポンプの吐出ポートに連なる高圧燃料導管が接続されるようになっている。
【0017】
狭窄部11には、燃料導入筒12内を固定コア7の中空部7aに連通する連通管15が嵌挿固定され、また可動コア5には、固定コア7の中空部7aを弁ハウジング1内に連通する切欠き状の通路5aが形成される。この可動コア5と連通管15との間には、可動コア5を介して弁体4を弁座2aとの着座方向、即ち閉弁方向へ付勢する弁ばね13が縮設される。
【0018】
弁座部材2の前端壁には、これを軸方向に貫通する、弁座2aと同軸の弁座孔2bと、この弁座孔2b及び弁座2a間を結ぶ第1の凹部2cとが形成される。この第1の凹部2cは、弁部4aの先端面と協働して予備拡散室16を画成する。
【0019】
弁ハウジング1及び弁座部材2の前端面に鋼板製のインジェクタプレート17が内外二条の環状溶接部20,21により直接結合される。このインジェクタプレート17には、円錐状弁座2aの軸線を中心とするピッチ円22上に配置される一対二組の燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 が穿設されており、前記弁座孔2bをこれら燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 に連通する単一の拡散室23が弁座部材2及びインジェクタプレート17間に設けられる。図示例では、その拡散室23は、弁座部材2の前端面に形成される第2の凹部2dと、インジェクタプレート17の上面とで画成される。
【0020】
以上において、図4〜図6に示すように、予備拡散室16の底面16aは、円錐状弁座2aのテーパ角度θ1 より大きいテーパ角度θ2 を持つ円錐状に形成される。さらに予備拡散室16の円錐状底面16aは、その仮想頂点Pが弁座孔2b内に配置されるように形成される(図4参照)。
【0021】
また弁座孔2bは、その横断面積S1 が複数の燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 の総合横断面積S2 と同等、若しくはそれより大きくなるように形成される(図5参照)。その際、開弁状態の弁体4の先端から拡散室23の底面23a、即ちインジェクタプレート17の上面までの距離Hは、弁座孔2bの内径D1 より小さく設定される(図6参照)。
【0022】
またピッチ円22は、弁座孔2bの内径D1 より大きい直径D2 が与えられる。
【0023】
弁ハウジング1には、インジェクタプレート17の外周部を覆うキャップ24が装着される。
【0024】
コイルハウジング3及び、その後端から露出した燃料導入筒12は、合成樹脂製の絶縁被覆体25に埋封され、この絶縁被覆体25には、コイル10に接続した接続端子26を内蔵するカプラ27が一体に形成される。
【0025】
次に、この実施例の作用について説明する。
【0026】
コイル10を消磁した状態では、弁ばね13の付勢力で可動コア5及び弁体4が前方に押圧され、弁部4aを弁座2aに着座させている。したがって、図示しない燃料ポンプから燃料フィルタ14を通して燃料導入筒12内に供給された高圧燃料は、固定コア7及び弁ハウジング1内に保持される。
【0027】
コイル10に通電すると、それにより生ずる磁束が固定コア7、可動コア5、弁ハウジング1及びコイルハウジング3を順次走り、これに伴い発生した磁力により可動コア5が弁体4を伴って固定コア7に吸着され、弁座2aが開放されるので、弁ハウジング1内に待機していた高圧燃料が弁座2aを通過し、予備拡散室16を経て、弁座孔2bから拡散室23に移り、そして複数の燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 から、内燃機関Eの対応する吸入ポート30aに向けて噴射される。
【0028】
ところで、弁座2a及び弁座孔2b間には、予備拡散室16が設けられ、その円錐状の底面16aのテーパ角度θ2 は、円錐状の弁座2aのテーパ角度θ1 より大きく設定されるので、弁座2aから予備拡散室16に入った燃料は、その底面16aに衝突して効果的に拡散する。次いで、その燃料は、弁座孔2bから拡散室23に移行して再び拡散するので、その燃料が各燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 から噴射されたときの噴霧方向及び噴霧角度は、各燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 の方向及び形状に応じた適正なものとなる。しかも、弁座孔2bの横断面積S1 は、複数の燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 の総合横断面積S2 と同等、若しくはそれより大きく設定されるので、燃料が弁座2aから拡散室23に到達するまでに、燃料圧力に大きな降下は起こらず、したがって、その拡散室23の燃料は、高圧をもって各燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 から噴射されることになり、良好な霧化状態を確保することができ、内燃機関Eの燃料室における燃焼の高効率化に寄与し得る。
【0029】
また開弁状態の弁体4の先端から拡散室23の底面23aまでの距離Hが弁座孔2bの内径D1 より小さく設定されるので、予備拡散室16及び拡散室23の偏平化により、デッドボリュームを極力削減すると共に、燃料の拡散効果を高めることができる。
【0030】
さらに予備拡散室16の円錐状底面16aの仮想頂点Pが、弁座孔2b内に配置されるようにしたので、予備拡散室16の更なる偏平化により、燃料の拡散効果を更に高めることができる。
【0031】
またインジェクタプレート17の複数の燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 は、弁座孔2bの軸線を中心とするピッチ円上に配置されると共に、そのピッチ円の直径D2 が弁座孔2bの内径D1 より大きく設定されるので、弁座孔2bから燃料噴孔171 ,171 ;171 ,172 への素通りを抑制して、拡散室23の燃料に対する拡散機能を的確なものとすることができる。
【0032】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【0033】
【発明の効果】
以上のように本発明の第1の特徴によれば、弁座及びこの弁座の中心部に連なる弁座孔を一端部に有する弁座部材を一体に結合した弁ハウジングと、この弁ハウジングに摺動可能に収容されて前記弁座に対向する弁体と、弁座部材の一端面に接合されて複数の燃料噴孔が穿設された平板状のインジェクタプレートとを備えた電磁式燃料噴射弁において、弁座孔と弁座との間で弁座部材に、該弁座孔と同軸で該弁座のテーパ角度より大なるテーパ角度の円錐状底面を有する第1の凹部を該弁座より凹ませて形成し、この第1の凹部と弁体の先端面とで、弁座を通過した高圧燃料を円錐状底面に衝突させて拡散させる予備拡散室を画成し、弁座部材の一端面に、弁座孔と同軸の第2の凹部を形成すると共に、この第2の凹部を取り囲む環状溶接部によりインジェクタプレートの上面を前記一端面に直接結合し、第2の凹部とインジェクタプレートの上面とにより、弁座孔及び燃料噴孔間を連通する偏平な燃料拡散室を設けたので、弁座を通過した高圧燃料を、予備拡散室及び拡散室において二段階にわたり拡散させることができ、各燃料噴孔から噴射される燃料の噴霧方向及び噴霧角度の安定化を図ることができる。また予備拡散室の円錐状底面の仮想頂点を、弁座孔内に配置したことによる予備拡散室の更なる偏平化により、燃料の拡散効果を更に高めることができる。
【0034】
また本発明の第2の特徴によれば、開弁状態の弁体の先端から拡散室の底面までの距離を弁座孔の内径より小さく設定したので、予備拡散室及び拡散室の偏平化により、デッドボリュームの削減と、燃料の拡散効果の向上とに寄与し得る。しかも、弁座孔の横断面積は、複数の燃料噴孔の総合横断面積と同等、若しくはそれより大きく設定されるので、燃料が弁座から拡散室に到達するまでに、燃料圧力に大きな降下は起こらず、その拡散室の燃料は、高圧を維持して各燃料噴孔から噴射されることになり、良好な霧化状態を確保することができる。
【0035】
さらに本発明の第3の特徴によれば、インジェクタプレートの複数の燃料噴孔を、弁座孔の軸線を中心とするピッチ円上に配置すると共に、そのピッチ円の直径を弁座孔の内径より大きく設定したので、弁座孔から燃料噴孔への素通りを抑制して、拡散室の燃料に対する拡散機能を的確なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の電磁式燃料噴射弁を装着した内燃機関の要部縦断面図。
【図2】 上記電磁式燃料噴射弁の縦断面図。
【図3】 図2の要部拡大図。
【図4】 図3の4部拡大図。
【図5】 図4の5矢視図。
【図6】 弁体の開弁状態を示す、図5との対応図。
【符号の説明】
D1 ・・・弁座孔の内径
D2 ・・・ピッチ円の直径
I・・・・電磁式燃料噴射弁
H・・・・距離
S1 ・・・弁座孔の横断面積
S2 ・・・複数の燃料噴孔の総合横断面積
θ1 ・・・弁座のテーパー角度
θ2 ・・・予備拡散室底面のテーパー角度
1・・・・弁ハウジング
2a・・・弁座
2b・・・弁座孔
2c・・・第1の凹部
2d・・・第2の凹部
4・・・・弁体
5・・・・可動コア
7・・・・固定コア
10・・・コイル
13・・・弁ばね
17・・・インジェクタプレート
16・・・予備拡散室
16a・・予備拡散室の底面
17・・・インジェクタプレート
171 ,12 ・・・燃料噴孔
22・・・ピッチ円
23・・・拡散室
23a・・拡散室の底面(インジェクタプレートの上面) [0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an electromagnetic fuel injection valve mounted on an internal combustion engine, and in particular, a valve housing having a valve seat and a valve seat hole connected to the central portion of the valve seat at one end, and slidable on the valve housing. A valve body that is accommodated and faces the valve seat; a valve spring that urges the valve body toward the valve seat toward the valve seat; and a coil that is provided at the other end of the valve housing and opens the valve body when excited. A flat fuel diffusion chamber which is joined to one end face of the valve housing and has a plurality of fuel injection holes communicating with the valve seat hole, and which communicates with each other between the valve seat hole and the fuel injection hole It is related to the improvement of ゝ
[0002]
[Prior art]
Such an electromagnetic fuel injection valve is already known as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 2-7362.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the electromagnetic fuel injection valve having the above structure, when the valve body is opened, the high-pressure fuel that has passed through the valve seat is injected from the valve seat hole into the diffusion chamber at a high speed to be diffused, thereby fuel spray from the fuel injection hole. It is intended to stabilize the direction and spray angle.
[0004]
However, in the above, since the valve seat hole is formed with a smaller diameter than the fuel injection hole, when the valve body is opened, the pressure drop when high-pressure fuel moves from the valve seat hole to the diffusion chamber is large, For this reason, when the fuel is injected from the fuel injection hole, there is an adverse effect that the atomization effect is lowered. The present invention has been made in view of such circumstances, and has made it possible to stabilize the spray angle at the time of fuel injection by improving the diffusion of fuel in the diffusion chamber, while suppressing the pressure drop of the fuel, and at the time of fuel injection. An object of the present invention is to provide an electromagnetic fuel injection valve that can improve the atomization of the fuel.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a valve housing in which a valve seat and a valve seat member having a valve seat hole connected to the center of the valve seat at one end are integrally coupled, and is slidable on the valve housing. facing the valve body to the valve seat are accommodated in a valve spring biasing the valve closing direction toward the valve body to the valve seat, provided on the valve housing at the other end of the valve seat member a coil for opening the valve upon excitation, is joined to one end surface of the valve seat member, a plurality of fuel injection holes in communication with the valve seat hole is a drilled plate-shaped injector plate the electromagnetic fuel injection valve, a has the in valve seat member, a conical bottom surface of the large-made taper angle than the taper angle of said valve seat in said valve seat hole coaxially between the valve seat hole and the
[0006]
The present invention, in addition to the above features, equivalent to total cross-sectional area of the plurality of fuel injection holes sectional area of the valve seat hole, or set it greater than the from the tip of the valve body in the valve opening state the distance to the upper surface of the injector plate and the second, characterized in that set smaller than the inner diameter of the valve seat hole.
[0007]
According to the second feature, the dead volume can be reduced as much as possible by flattening the preliminary diffusion chamber and the diffusion chamber, and the fuel diffusion effect can be enhanced. Moreover, since the cross sectional area of the valve seat hole is set to be equal to or larger than the total cross sectional area of the plurality of fuel injection holes, there is no significant drop in fuel pressure before the fuel reaches the diffusion chamber from the valve seat. The fuel in the diffusion chamber does not occur and is injected from each fuel injection hole while maintaining a high pressure, and a good atomization state can be ensured.
[0008]
The present invention, in addition to the first or second feature, a plurality of fuel injection holes, as well as arranged on a pitch circle about the axis of the valve seat hole, the valve diameter of the pitch circle The third feature is that the inner diameter of the seat hole is set larger than the inner diameter.
[0009]
According to the third feature, the passage from the valve seat hole to the fuel injection hole can be suppressed, and the diffusion function for the fuel in the diffusion chamber can be made accurate.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below based on one embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings.
[0011]
1 is a longitudinal sectional view of an essential part of an internal combustion engine equipped with an electromagnetic fuel injection valve of the present invention, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the electromagnetic fuel injection valve, FIG. 3 is an enlarged view of the essential part of FIG. 4 is an enlarged view of
[0012]
First, in FIG. 1, the electromagnetic fuel injection valve I of the present invention is attached to an
[0013]
As shown in FIGS. 2 to 4, the electromagnetic fuel injection valve I includes a
[0014]
The
[0015]
A
[0016]
A
[0017]
In the narrowed
[0018]
A
[0019]
A steel
[0020]
In the above, as shown in FIGS. 4 to 6, the
[0021]
Further, the
[0022]
The
[0023]
A
[0024]
The coil housing 3 and the
[0025]
Next, the operation of this embodiment will be described.
[0026]
In a state where the
[0027]
When the
[0028]
By the way, a
[0029]
Since the distance H from the distal end of the
[0030]
Furthermore, since the virtual vertex P of the conical
[0031]
The plurality of fuel injection holes 17 1 , 17 1 ; 17 1 , 17 2 of the
[0032]
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
[0033]
【The invention's effect】
As described above, according to the first feature of the present invention, a valve housing in which a valve seat and a valve seat member having a valve seat hole connected to the central portion of the valve seat at one end are integrally coupled, and the valve housing Electromagnetic fuel injection comprising: a valve body that is slidably received and faces the valve seat; and a flat injector plate that is joined to one end surface of the valve seat member and has a plurality of fuel injection holes. in the valve, the valve seat member between the valve seat hole and the valve seat, the valve seat a first recess having a conical bottom surface of the taper angle made larger than the taper angle of said valve seat in said valve seat hole coaxial formed by more recessed, the first recess and the valve body at the distal end face defines a preliminary diffusion chamber for diffusing by colliding the high pressure fuel that has passed through the valve seat conical bottom of the valve seat member An annular weld that forms a second recess coaxial with the valve seat hole on one end surface and surrounds the second recess More bonded directly to the upper surface of the injector plate to said one end face, by the upper surface of the second recess and the injector plate, is provided with the flat fuel diffusion chamber which communicates between the valve seat hole and the fuel injection hole, a valve seat The high-pressure fuel that has passed through can be diffused in two stages in the preliminary diffusion chamber and the diffusion chamber, and the spray direction and spray angle of the fuel injected from each fuel injection hole can be stabilized. Further, the fuel diffusion effect can be further enhanced by further flattening the preliminary diffusion chamber by arranging the virtual vertex of the conical bottom surface of the preliminary diffusion chamber in the valve seat hole.
[0034]
Further, according to the second feature of the present invention, since the distance from the tip of the valve body in the open state to the bottom surface of the diffusion chamber is set smaller than the inner diameter of the valve seat hole, the preliminary diffusion chamber and the diffusion chamber are flattened. It can contribute to reduction of dead volume and improvement of fuel diffusion effect. Moreover, since the cross sectional area of the valve seat hole is set to be equal to or larger than the total cross sectional area of the plurality of fuel injection holes, there is no significant drop in fuel pressure before the fuel reaches the diffusion chamber from the valve seat. The fuel in the diffusion chamber does not occur and is injected from each fuel injection hole while maintaining a high pressure, and a good atomization state can be ensured.
[0035]
Further according to the third aspect of the present invention, Lee down the plurality of fuel injection holes of Jefferies Kuta plate, as well as arranged on a pitch circle about the axis of the valve seat hole, the valve seat hole the diameter of the pitch circle Since the passage from the valve seat hole to the fuel injection hole is suppressed, the diffusion function for the fuel in the diffusion chamber can be made accurate.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an essential part of an internal combustion engine equipped with an electromagnetic fuel injection valve of the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the electromagnetic fuel injection valve.
FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG.
4 is an enlarged view of
FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow 5 in FIG.
6 is a view corresponding to FIG. 5, showing a valve open state of the valve body.
[Explanation of symbols]
D 1 ... Inner diameter of valve seat hole D 2 ... Diameter of pitch circle I ... Electromagnetic fuel injection valve H ... Distance S 1 ... Transverse area S 2 of valve seat hole・ Total cross-sectional area θ 1 of the plurality of fuel injection holes 1 ··· Taper angle of the valve seat 2 ···
2c ... 1st recessed part
2d ...
Claims (3)
前記弁座孔(2b)と弁座(2a)との間で前記弁座部材(2)に、該弁座孔(2b)と同軸で該弁座(2a)のテーパ角度(θ1 )より大なるテーパ角度(θ2 )の円錐状底面(16a)を有する第1の凹部(2c)を該弁座(2a)より凹ませて形成すると共に、前記円錐状底面(16a)の仮想頂点(P)を前記弁座孔(2b)内に配置し、前記第1の凹部(2c)と前記弁体(4)の先端面とで、前記弁座(2a)を通過した高圧燃料を前記円錐状底面(16a)に衝突させて拡散させる予備拡散室(16)を画成し、前記弁座部材(2)の一端面に、前記弁座孔(2b)と同軸の第2の凹部(2d)を形成すると共に、この第2の凹部(2d)を取り囲む環状溶接部(20)により前記インジェクタプレート(17)の上面(23a)を前記一端面に直接結合し、前記第2の凹部(2d)と前記インジェクタプレート(17)の上面(23a)とにより、前記弁座孔(2b)及び前記燃料噴孔(17 1 ,17 2 )間を連通する偏平な燃料拡散室(23)を設けたことを特徴とする、電磁式燃料噴射弁。 A valve housing (1) in which a valve seat (2a) having a valve seat (2b) connected to the central portion of the valve seat (2a) and the valve seat (2a) at one end is integrally coupled, and the valve housing ( a valve body 1) it is slidably accommodated facing the valve seat (2a) (4), a valve spring biasing the valve closing direction toward the valve seat to the valve body (4) (2a) and (13), a coil (10) for opening said valve (4) upon excitation provided in the valve housing (1) at the other end of the valve seat member (2), the valve seat member ( 2) an electromagnetic wave comprising a flat plate-like injector plate (17) joined to one end face of 2) and having a plurality of fuel injection holes (17 1 , 17 2 ) communicating with the valve seat hole (2b). Type fuel injection valve,
The valve seat member (2) between the valve seat hole (2b) and the valve seat (2a), than the taper angle (theta 1) of the valve seat hole (2b) and said valve seat coaxial (2a) A first concave portion (2c) having a conical bottom surface (16a) with a large taper angle (θ 2 ) is formed to be recessed from the valve seat (2a), and a virtual vertex of the conical bottom surface (16a) ( the P) arranged on the valve seat hole (2b) in said at the first recess (2c) and the distal end surface of the valve body (4), the high-pressure fuel that has passed through the valve seat (2a) conical A pre-diffusion chamber (16) for diffusing by colliding with the bottom surface (16a) is defined , and a second recess (2d) coaxial with the valve seat hole (2b) is formed on one end surface of the valve seat member (2). ), And the upper surface (23a) of the injector plate (17) by the annular welded portion (20) surrounding the second recess (2d). ) Directly to the one end face, and the valve seat hole (2b) and the fuel injection holes (17 1 , 17 ) are formed by the second recess (2d) and the upper surface (23a) of the injector plate (17). 2 ) An electromagnetic fuel injection valve provided with a flat fuel diffusion chamber (23) communicating with each other .
前記弁座孔(2b)の横断面積(S 1 )を前記複数の燃料噴孔(17 1 ,17 2 )の総合横断面積(S 2 )と同等、若しくはそれより大きく設定し、開弁状態の前記弁体(4)の先端から前記インジェクタプレート(17)の上面(23a)までの距離(H)を前記弁座孔(2b)の内径(D1 )より小さく設定したことを特徴とする、電磁式燃料噴射弁。The electromagnetic fuel injection valve according to claim 1,
The cross sectional area (S 1 ) of the valve seat hole (2b) is set equal to or larger than the total cross sectional area (S 2 ) of the plurality of fuel injection holes (17 1 , 17 2 ) , characterized in that the distance (H) up to the upper surface (23a) of the valve element (4) from said tip injector plate (17) of the set to be smaller than the inner diameter (D 1) of the valve seat hole (2b) Electromagnetic fuel injection valve.
前記複数の燃料噴孔(171 ,172 )を、前記弁座孔(2b)の軸線を中心とするピッチ円上に配置すると共に、そのピッチ円の直径(D2 )を前記弁座孔(2b)の内径(D1 )より大きく設定したことを特徴とする、電磁式燃料噴射弁。In claim 1 or 2,
Said plurality of fuel injection holes (17 1, 17 2), while disposed on a pitch circle about the axis of the valve seat hole (2b), wherein the diameter (D 2) of the pitch circle valve seat hole An electromagnetic fuel injection valve, which is set larger than the inner diameter (D 1 ) of (2b).
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