JP3633486B2

JP3633486B2 - Manufacturing method of wire harness for automobile

Info

Publication number: JP3633486B2
Application number: JP2001015290A
Authority: JP
Inventors: 治裕武藤; 孝雄河村; 浩二貝増
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2001-01-24
Filing date: 2001-01-24
Publication date: 2005-03-30
Anticipated expiration: 2020-03-30
Also published as: JP2001250440A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車用ワイヤハーネスの製造方法に関し、特に、重要回路用電線を含むワイヤハーネスにおいて、該重要回路用電線に断線あるいはショート等の異常が発生する前に、異常発生を予告できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用ワイヤハーネスＷＨは、図６（Ａ）（Ｂ）に示すように、多数本の電線ａ，ｂ，…を束ねて結束用テープ１で結束している。該各電線ａ，ｂ，…には、常時電圧が印加されているバッテリーと直接接続した電源線等の重要回路用電線ａと一般回路用電線ｂとが混在するが、重要回路用電線ａは、ショートや断線等の異常が発生しにくいように、ワイヤハーネスＷＨの断面中心に位置させることが好ましい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ワイヤハーネスは、布線図板上に突設した布線治具の電線挿入部に上方から投入され、この投入された電線群をテープ巻きにより集束して形成しているため、重要回路用電線ａをワイヤハーネスＷＨの中心に位置させることは非常に困難であった。
また、重要回路用電線が太い電線ａで構成されている場合、電線ａの剛性により電線群の表面（外周）に出る確率が高くなっている。例えば、重要回路がヒュージブルリンク等で保護される回路の場合、重要回路用電線ａは直径３ｍｍ〜５ｍｍ程度の太い電線となり、ワイヤハーネスの表面に出ている場合が多い。
【０００４】
このように、重要回路用電線ａがワイヤハーネスＷＨの表面に出ると、自動車に配索した時、車体パネル等より突設した金属ブラケット２のエッジ等と干渉しやすくなる。その場合、干渉により、まず、電線群の外周面を集束しているテープが摩耗により破れ、ついで、重要回路用電線が上記エッジと接触して、ショートや断線等の異常が発生しやすい問題がある。
【０００５】
本発明は上記問題を解消するためになされたもので、別部材を全く必要とせずに、重要回路用電線を保護すると共に、重要回路用電線に異常が発生する前に、異常発生を予告できるようにしたワイヤハーネスの製造方法を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、常時電圧が印加されているバッテリーと直接接続した電源線を含む重要回路用電線と、多数本の一般回路用電線を集束して構成しているワイヤハーネスの製造方法であって、
上記重要回路用電線の保護区間において、該重要回路用電線と共に集束する一般回路用電線の少なくとも一部は、予め、その両側を、重要回路用電線を含む幹線の電線群に束ねて治具で位置決めすると共に、両側の間は幹線の電線群の側方にだぶらせておき、
このだぶらせた部分を束ねた状態として、その中央部を把持して両側より幹線の外周面に、隙間が生じない密なピッチで螺旋状に巻き付けていき、
巻き付け後に、巻き付け端である中央部を粘着テープで固着して、重要回路用電線の外周位置に一般回路用電線を位置させ、外部材が干渉する際に上記重要回路用電線に干渉する前に上記一般回路用電線に干渉させて異常発生を予告できる警報手段を設けているワイヤハーネスの製造方法を提供するものである。
【０００７】
【作用】
本発明によれば、重要回路用電線を保護する必要がある区間において、ワイヤハーネスの外周には一般回路用電線が位置し、重要回路用電線は外周の一般回路用電線に囲まれて位置するため、ワイヤハーネスが自動車の金属ブラケットのエッジ等と干渉した場合、必ず外周に巻き付けた一般回路用電線が先に接触して、摩耗→ショート→断線等の異常が発生することとなり、重要回路用電線が保護される。
【０００８】
また、上記外周に巻き付けた一般回路用電線の一部を警報手段に接続しているため、一般回路用電線に断線、ショート等の異常が発生すると、警報手段で表示でき、重要回路用電線に異常が発生する前に、該重要回路用電線を含むワイヤハーネスに異常が発生したことを知らせることができ、重要回路用電線の異常発生を未然に防止することが出来る。
【０００９】
【実施例】
以下、本発明を図面に示す実施例により説明する。
図１および図２に示すように、本発明のワイヤハーネスＷＨは、車両の電源等と接続した重要回路用電線ａを保護すべき区間Ｌ、例えば、配線したときに金属ブラケット２のエッジ等に対向する区間Ｌにおいて、ワイヤハーネスＷＨの重要回路用電線ａを含む幹線Ｗの外周に、所要数（本実施例では３本）の巻付用の一般回路用電線ｂ’を密なピッチで螺旋状に巻回して結束している。
【００１０】
上記巻付用の一般回路用電線ｂ’の長さは、図３に示すように、幹線Ｗとなる電線群の側方にだぶらせておくことが出来る長さに予め設定しており、布線時に、保護区間Ｌの両側に配置する布線治具１５の間で、幹線Ｗに対して、巻付用の一般回路用電線ｂ’を図示のようにだぶらせて布線している。
このだぶらせる長さは、保護区間Ｌにおける幹線Ｗの外周に隙間無く巻回して被覆できる長さに設定している。
尚、布線時に一般回路用電線のうち、巻付用の一般回路用電線ｂ’を他の一般回路用電線ｂと識別して、上記のように、だぶらせて布線しておくことが出来るように、巻付用の一般回路用電線ｂ’を他の一般回路用電線ｂに対して識別可能な配色としておくことが好ましい。
【００１１】
図示の実施例では、幹線Ｗを構成する電線群は、重要回路用電線ａと一般回路用電線ｂからなるものであるが、重要回路用電線ａが多数本で、一般回路用電線が少数である場合、幹線Ｗは重要回路用電線ａのみで構成し、一般回路用電線は全て巻付用の一般回路用電線ｂ’としている。
尚、幹線Ｗにおいては、重要回路用電線ａは必ずしも中心位置に位置決めする必要はない。
【００１２】
図３に示すように、幹線Ｗの側方にだぶらせて配置した巻付用の一般回路用電線ｂ’は、束ねた状態として、その中央部を把持して、保護区間Ｌの両端より、幹線Ｗの外周面に、隙間が生じない密なピッチで螺旋状に巻回している。
この巻き付け状態では、保護区間Ｌの中央部が巻回終端位置Ｐとなり、巻付用の一般回路用電線ｂ’が図示のようにＵ字状に折り返した状態となっている。
よって、該終端位置Ｐを固着しないと巻き戻しが発生するため、終端位置Ｐを図１に示すように、粘着テープ１６によりテープ巻きして固着し、巻付用の一般回路用電線ｂ’を巻回状態で保持している。
【００１３】
尚、巻付用の一般回路用電線ｂ’の幹線Ｗへの巻き付けは、上記方法に限定されず、布線時に、巻付用の一般回路用電線ｂ’を幹線に巻き付けながら布線してもよい。この場合、巻回終端位置は巻回部分の中央位置ではなく、先端部分となり、よって、この巻付終端の先端部分をテープで固着して巻回状態を保持しており、かつ、巻付開始位置もテープで固着することが好ましい。
【００１４】
上記構成からなるワイヤハーネスＷＨは、図２に示すように、金属ブラケット２のエッジ等と干渉するのは、重要回路用電線ａよりも先に、幹線Ｗの外周を巻回した巻付用の一般回路用電線ｂ’であるため、重要回路用電線ａを確実に保護することが出来る。
【００１５】
図４に示す実施例は、幹線Ｗに巻回した巻付用の一般回路用電線ｂ’のうち１本の一般回路用電線ｂ’−１を警報手段２０に接続している。
上記警報手段７は、上記巻付用の一般回路用電線ｂ’と接続するリレー７、該リレー７と接続したセンサ１２、警報灯８、リレー７および警報灯８に一端が接続されると共に他端がバッテリー３に接続されたヒューズ６を備えている。
【００１６】
よって、上述のように、巻付用の一般回路用電線ｂ’−１が金属ブラケット２のエッジ等と干渉して、摩耗→ショート→断線等の異常が発生した場合、警報手段２０で異常が検出され、警告灯８が点灯して、ドライバーに異常を知らせる。このように、重要回路用電線ａが損傷する恐れが生じていることを運転者に予告することが出来るため、ワイヤハーネスＷＨに焼損等が発生する危険性を未然に防止できる。
【００１７】
上記実施例は、警報手段を別に設けたが、図５に示すように、故障が容易に判断可能な一般電装システム回路を用いてもよく、例えば、自動車のバックランプ９ａ，９ｂ及びバックブザー１０とバックスイッチ１１と接続する一般回路用電線を用いると、バックランプ９ａ，９ｂ、バックブザー１０が警報手段として利用でき、バックランプ９ａ，９ｂが点灯しなかったり、バックブザー１０が鳴らなかったりすることでドライバーに異常を知らせ、重要回路用電線ａの異常発生の予告をすることが出来る。
【００１８】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明では、重要回路用電線と一般回路用電線とを含むワイヤハーネスにおいて、重要回路用電線を保護を必要とする区間で、一般回路用電線の少なくとも一部を幹線の外周に螺旋状に巻回しているため、重要回路用電線の外周に必ず一般回路用電線が位置する構成となっている。
よって、金属ブケット等のエッジと接触した場合、損傷が生じる電線は、ワイヤハーネスの外周に位置する巻回した一般回路用電線であり、よって、重要回路用電線を保護することが出来る。
【００１９】
また、幹線の外周を巻回した一般回路用電線のうち少なくとも１本を警報手段と接続しているため、エッジと接触して断線等の損傷が生じた場合、上記警報手段により車両の運転者に異常の発生を知らせることが出来る。即ち、保護を必要とする重要回路用電線が損傷する恐れがあることを、運転者に予告することが出来る利点を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】幹線に巻回用の一般回路用電線を巻回した状態を示す斜視図である。
【図２】図１の電線のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】ワイヤハーネスの形成方法を示す概略図である。
【図４】警報手段を付設した場合の回路図である。
【図５】警報手段の変形例を示す回路図である。
【図６】（Ａ）は従来のワイヤハーネスの斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の断面図である。
【符号の説明】
ＷＨワイヤハーネス
Ｗ幹線
ａ重要回路用電線
ｂ一般回路用電線
ｂ’ 巻付用の一般回路用電線
ｂ’−１警報手段と接続した一般回路用電線
６ヒューズ
８警告灯
９ａ，９ｂバックランプ
１０バックブザー
１６粘着テープ
２０警報手段[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a method for manufacturing an automotive wire harness, and in particular, in a wire harness including an important circuit wire, the occurrence of an abnormality can be notified before an abnormality such as a disconnection or a short circuit occurs in the important circuit wire. To do.
[0002]
[Prior art]
In general, as shown in FIGS. 6A and 6B, the automobile wire harness WH is formed by bundling a large number of electric wires a, b,... Each of the electric wires a, b,... Includes a common circuit electric wire a such as a power supply line directly connected to a battery to which a voltage is constantly applied and a general circuit electric wire b. It is preferable that the wire harness WH is positioned at the center of the cross section so that an abnormality such as a short circuit or disconnection is not likely to occur.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Since the wire harness is inserted from above into the wire insertion part of the wiring jig projecting on the wiring diagram board, this inserted wire group is formed by converging with tape winding, so the wires for important circuits It was very difficult to position a at the center of the wire harness WH.
Moreover, when the electric wire for important circuits is comprised with the thick electric wire a, the probability of appearing on the surface (outer periphery) of an electric wire group with the rigidity of the electric wire a is high. For example, when the important circuit is a circuit protected by a fusible link or the like, the important circuit wire a is a thick wire having a diameter of about 3 mm to 5 mm and often appears on the surface of the wire harness.
[0004]
Thus, when the important circuit electric wire a comes out on the surface of the wire harness WH, it is likely to interfere with the edge of the metal bracket 2 projecting from the vehicle body panel or the like when routed in the automobile. In that case, due to the interference, the tape that converges the outer peripheral surface of the group of wires is first torn due to wear, and then the critical circuit wires come into contact with the edges, and problems such as shorts and disconnections are likely to occur. is there.
[0005]
The present invention has been made to solve the above problems, and can protect important circuit wires without requiring any separate member, and can notify the occurrence of abnormality before the occurrence of abnormality in the important circuit wire. An object of the present invention is to provide a method for manufacturing a wire harness.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides an electric wire for an important circuit including a power line directly connected to a battery to which a voltage is constantly applied, and a wire formed by converging a large number of electric wires for a general circuit. A method of manufacturing a harness,
In the protection section of the important circuit wire, at least a part of the general circuit wire that converges together with the important circuit wire is preliminarily bundled with a main wire group including the important circuit wire with a jig. While positioning , the side between both sides is slung to the side of the main wire group,
As a state of bundling this slack part, grasp the center part and wind it around the outer periphery of the main line from both sides spirally at a dense pitch that does not produce a gap,
After winding, fix the central part that is the winding end with adhesive tape, position the general circuit wire at the outer peripheral position of the important circuit wire, and before the outer member interferes with the important circuit wire The present invention provides a method for manufacturing a wire harness provided with alarm means capable of notifying the occurrence of abnormality by interfering with the general circuit wire.
[0007]
[Action]
According to the present invention, in the section where it is necessary to protect the important circuit wires, the general circuit wires are located on the outer periphery of the wire harness, and the important circuit wires are surrounded by the outer general circuit wires. Therefore, when the wire harness interferes with the edge of the metal bracket of an automobile, the general circuit wire wound around the outer circumference always comes into contact first, causing abnormalities such as wear → short → disconnection. The electric wire is protected.
[0008]
In addition, since a part of the general circuit wire wound around the outer periphery is connected to the alarm means, if an abnormality such as a disconnection or short circuit occurs in the general circuit wire, it can be displayed by the alarm means. Before an abnormality occurs, it is possible to notify that an abnormality has occurred in the wire harness including the important circuit wire, and to prevent the occurrence of an abnormality in the important circuit wire.
[0009]
【Example】
Hereinafter, the present invention will be described with reference to embodiments shown in the drawings.
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the wire harness WH of the present invention has a section L in which an important circuit wire a connected to a vehicle power source or the like is to be protected, for example, an edge of the metal bracket 2 when wired. In the opposite section L, the required number (three in this embodiment) of general circuit wires b ′ for winding are spirally wound at a dense pitch on the outer periphery of the trunk line W including the important circuit wires a of the wire harness WH. It is wound into a shape and bound.
[0010]
As shown in FIG. 3, the length of the general circuit wire b ′ for winding is set in advance to a length that can be slung to the side of the group of wires to be the trunk line W, At the time of wiring, between the wiring jigs 15 arranged on both sides of the protection section L, the general circuit electric wire b ′ for winding is slung as shown in the figure with respect to the trunk line W. Yes.
The length of the sag is set to a length that can be wound around the outer periphery of the trunk line W in the protection section L without any gap.
In addition, when laying, among the general circuit wires, the general circuit wire b ′ for winding is distinguished from the other general circuit wires b, and is laid and laid as described above. Therefore, it is preferable that the winding general circuit wire b ′ has a color that can be distinguished from the other general circuit wires b.
[0011]
In the illustrated embodiment, the wire group constituting the trunk line W is composed of the important circuit wire a and the general circuit wire b. However, the number of the important circuit wires a is large, and the number of the general circuit wires is small. In some cases, the trunk line W is composed of only the important circuit wire a, and the general circuit wires are all wound general circuit wires b ′.
In the trunk line W, the important circuit wire a need not necessarily be positioned at the center position.
[0012]
As shown in FIG. 3, the general circuit wire b ′ for wrapping disposed so as to be flared on the side of the trunk line W is held in a bundled state by grasping the central portion thereof and from both ends of the protection section L. The outer circumference of the trunk line W is spirally wound at a dense pitch with no gap.
In this winding state, the central portion of the protection section L is the winding end position P, and the winding general circuit electric wire b ′ is folded in a U shape as shown in the figure.
Therefore, if the terminal position P is not fixed, rewinding occurs. Therefore, as shown in FIG. 1, the terminal position P is taped and fixed by the adhesive tape 16, and the general circuit wire b 'for winding is attached. Holding in a wound state.
[0013]
The winding of the general circuit wire b ′ for winding around the trunk line W is not limited to the above method, and the wiring is performed while winding the general circuit wire b ′ for winding around the trunk line. Also good. In this case, the winding end position is not the center position of the winding part, but the tip part, and therefore the tip part of the winding end is fixed with tape to maintain the winding state, and the winding start is started. The position is also preferably fixed with tape.
[0014]
As shown in FIG. 2, the wire harness WH having the above configuration interferes with the edge of the metal bracket 2 and the like for winding around the outer circumference of the trunk line W before the important circuit wire a. Since it is the general circuit wire b ′, the important circuit wire a can be reliably protected.
[0015]
In the embodiment shown in FIG. 4, one general circuit wire b′-1 among the winding general circuit wires b ′ wound around the trunk line W is connected to the alarm means 20.
The alarm means 7 has one end connected to the relay 7 connected to the winding general circuit wire b ′, the sensor 12 connected to the relay 7, the alarm lamp 8, the relay 7, and the alarm lamp 8, and the other. A fuse 6 having an end connected to the battery 3 is provided.
[0016]
Therefore, as described above, when the general circuit wire b′-1 for winding interferes with the edge or the like of the metal bracket 2 and an abnormality such as wear → short → disconnection occurs, the alarm means 20 detects the abnormality. As a result, the warning light 8 is turned on to inform the driver of the abnormality. As described above, since it is possible to notify the driver that the important circuit wire a may be damaged, it is possible to prevent the danger that the wire harness WH will burn out.
[0017]
In the above embodiment, the alarm means is provided separately. However, as shown in FIG. 5, a general electric system circuit that can easily determine the failure may be used. For example, the back lamps 9a and 9b and the back buzzer 10 of the automobile are used. When the general circuit wire connected to the back switch 11 is used, the back lamps 9a and 9b and the back buzzer 10 can be used as alarm means, and the back lamps 9a and 9b do not light or the back buzzer 10 does not sound. In this way, the driver can be notified of the abnormality, and the occurrence of an abnormality in the critical circuit wire a can be notified.
[0018]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, in the present invention, in the wire harness including the important circuit wires and the general circuit wires, at least a part of the general circuit wires in the section where the important circuit wires need to be protected. Is spirally wound around the outer periphery of the main line, so that the general circuit wire is always positioned on the outer periphery of the important circuit wire.
Therefore, the electric wire that causes damage when it comes into contact with the edge of a metal bucket or the like is a wound general circuit electric wire positioned on the outer periphery of the wire harness, and thus can protect the important circuit electric wire.
[0019]
In addition, since at least one of the general circuit wires wound around the outer periphery of the trunk line is connected to the alarm means, the alarm means causes the vehicle driver to be in contact with the edge when damage such as disconnection occurs. Can inform the occurrence of an abnormality. In other words, it has an advantage that it is possible to notify the driver that there is a risk of damaging important circuit wires that require protection.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a state in which a general circuit wire for winding is wound around a trunk line.
2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of the electric wire of FIG.
FIG. 3 is a schematic view showing a method of forming a wire harness.
FIG. 4 is a circuit diagram in the case where alarm means is provided.
FIG. 5 is a circuit diagram showing a modified example of alarm means.
6A is a perspective view of a conventional wire harness, and FIG. 6B is a cross-sectional view of FIG.
[Explanation of symbols]
WH Wire harness W Trunk line a Important circuit wire b General circuit wire b 'Winding general circuit wire b'-1 General circuit wire connected to alarm means 6 Fuse 8 Warning lamps 9a, 9b Back lamp 10 Back Buzzer 16 Adhesive tape 20 Alarm means

Claims

A method of manufacturing a wire harness that is configured by concentrating a number of general circuit wires and a power wire connected directly to a battery to which voltage is constantly applied, and a number of general circuit wires,
In the protection section of the important circuit wire, at least a part of the general circuit wire that converges together with the important circuit wire is preliminarily bundled with a main wire group including the important circuit wire with a jig. While positioning , the side between both sides is slung to the side of the main wire group,
As a state of bundling this slack part, grasp the center part and wind it around the outer periphery of the main line from both sides spirally at a dense pitch that does not produce a gap,
After winding, fix the central part that is the winding end with adhesive tape, position the general circuit wire at the outer peripheral position of the important circuit wire, and before the outer member interferes with the important circuit wire A method of manufacturing a wire harness provided with alarm means capable of interfering with the general circuit wire and notifying the occurrence of an abnormality.