JP3526653B2 - 携帯式作業機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】本発明は、一対のプーリーやスプ
ロケットホイール等の伝動輪間に無端環状のベルトやチ
ェーン等の伝動部材を巻き掛けて動力伝達を行うように
された動力伝達装置、及びそれが用いられたエンジンカ
ッター等の携帯式作業機に関する。 【０００２】 【従来の技術】エンジンカッター等の携帯式作業機にお
いては、原動機（内燃エンジンあるいは電動モータ等）
の動力をカッター等の作業部に伝達する動力伝達装置と
して、一対の伝動輪（例えばＶプーリー）間に無端環状
の伝動部材（例えばＶベルト）を巻き掛けて動力伝達を
行うようにされてなる巻掛伝動タイプのもが広く用いら
れている。 【０００３】このタイプの動力伝達装置にあっては、動
力の伝達ロスを少なくするため、ベルトに常時所定の張
力を付与しておくことが要求される。そのため、従来に
おいては、前記ベルトにテンションローラーを添設する
等していたが、前記携帯式作業機のように小型軽量化が
強く望まれるものでは、スペース等に制約があって前記
テンションローラを設けることができない場合があり、
また、前記ベルトは使用時間の経過等に応じて、延伸し
たり摩耗したりして次第にその張りが弛んでくるのが普
通であるので、前記テンションローラだけでは充分に対
応できないことが多い。 【０００４】そのため、前記一対のプーリー（の中心軸
線）間の離隔距離を調節できるようにして、前記ベルト
に常時所要の張力を付与しておくことが考えられてい
る。従来、一対のプーリー間の離隔距離を調節する手法
としては、一方のプーリーを支持している支持部材を、
ねじ棒等を用いて所謂ねじ送りにより、前記一対のプー
リーのそれぞれの中心軸線を結ぶ直線に沿って一対のプ
ーリーを相対的に移動させるようにしたものが一般的で
ある（実公昭５−１８０８４号、実公平７−１１９２４
号公報等を参照）。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た如くの、一対のプーリー間の離隔距離をねじ棒等を用
いて所謂ねじ送りにより調節するようにした動力伝達装
置にあっては、ベルトの交換や前記離隔距離を調節する
に際しては、前記支持部材等を固定している複数本のボ
ルト類を緩め、かつ、前記ねじ棒等を適宜締め付けたり
緩めたりする必要があり、多大な手間と時間がかかる。
特にベルトとして厚みのあるＶベルトが使用されている
場合には、その交換に際してはプーリ−を相当距離移動
させなければならないが、前記のようなねじ送りで調節
するようにしたものでは、ねじ棒等を何度も回すことが
必要となるので多大な時間と労力がかかる。また、一対
のプーリー間の離隔距離を広げる際にはベルトに大きな
張力が作用するので、前記ねじ棒等を回すのに極めて大
きな力が必要とされ、調節作業が楽には行えず面倒なも
のとなっていた。 【０００６】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たもので、その目的とするところは、一対のプーリー等
の伝動輪間の離隔距離を容易にかつ確実に変えることが
できるようにされ、もって、テンションローラを必要と
せずに常時適正な張力をベルト等の伝導部材に付与して
おくことができるようにされた動力伝達装置、及びそれ
が用いられた携帯式作業機を提供することにある。 【０００７】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成すべく、
本発明の携帯式作業機は、原動機を備えた本体部と、作
業部を取り付ける支持アームと、前記本体部と前記作業
部との間の動力伝達に用いられる動力伝達装置と、を備
えているものである。 【０００８】そして、前記支持アームは、前記本体部に
取り付けられているボルトの回動軸線を中心として前記
本体部に所望の回動角度位置で固定されると共に、前記
動力伝達装置は、回転駆動せしめられる第一の伝動輪
と、第二の伝動輪と、前記第一の伝動輪と前記第二の伝
動輪との間に巻き掛けられたそれらの間の動力伝達を行
う無端環状の伝動部材と、前記第二の伝動輪の中心軸線
に対して偏心した位置に前記回動軸線を持ち前記第二の
伝動輪が回転自在に外嵌された偏心軸と、を具備し、該
偏心軸を前記ボルト前記回動軸線上を中心として回動さ
せることにより、前記第一の伝動輪の中心軸線と前記第
二の伝動輪の中心軸線との離隔距離が変えられるように
されていることを特徴としている。 【０００９】更に、前記偏心軸にそれを前記ボルトの前
記回動軸線を中心として回動させるための板状の操作レ
バーが固定され、該操作レバーが前記支持アームに位置
調節自在に固定されることを特徴としている。 【００１０】 【作 用】前述の如く構成された本発明に係る動力伝達
装置においては、ベルト等の伝動部材を交換したりその
張力を大きくする際には、その好ましい態様では偏心軸
に固定された操作レバーを回動させる。それにより、第
二の伝動輪が偏心軸と共にその回動軸線を中心として回
動せしめられ、第二の伝動輪の中心軸線の位置が円弧を
描いて移動し、第一の伝動輪の中心軸線に対する第二の
伝動輪の中心軸線の離隔距離が変えられる。 【００１１】この場合、前記操作レバー（偏心軸）の回
動操作角度は最大で半回転（１８０度）であり、前述し
た従来のねじ棒等を用いて離隔距離を調節するものに比
して操作量が格段に少なくて済み、一対のプーリー等の
伝動輪間の離隔距離を容易にかつ簡単に変えることがで
き、テンションローラ等を必要とせずに伝動部材に常時
適正な張力を付与しておくことが可能となる。 【００１２】そして、携帯式作業機における原動機と作
業部との間の動力伝達に本発明による動力伝達装置を使
用することにより、携帯式作業機の小型軽量化を図るこ
とができる。なお、前述した従来のねじ棒等を用いて離
隔距離を調節するものでは、所謂ねじ送りにより前記第
二の伝動輪を直線的に移動させるようにしているのに対
し、本発明では前記第二の伝動輪を円弧を描くように回
動させているので、第一の伝動輪に対して第二の伝動輪
の位置が前後方向（Ｘ方向）だけでなく上下方向（Ｙ方
向）にも変化することになるが、ベルト等の伝動部材は
一対の伝動輪間に巻き掛けられているので、動力伝達上
は何ら支障は生じない。 【００１３】また、原動機を備えた本体部に支持アーム
を介して作業部を取り付け、前記動力伝達装置に備えら
れる偏心軸の回動軸線を中心として前記支持アームを回
動可能とすることにより、作業部の傾斜角度を作業場所
等に応じて変更できるので便利である。 【００１４】 【実施例】図１及び図２は、本発明に係る動力伝達装置
の一実施例が用いられた携帯式作業機としてのエンジン
カッターの一例の主要部を示している。図示例のエンジ
ンカッター１は、原動機として空冷２サイクルガソリン
エンジン１０を備え、このエンジン１０が備えられた本
体部１Ａに、箱型の支持部材５の取付基部６が植え込み
ボルト２Ａ，３Ａ，４Ａ及びナット２Ｂ，３Ｂ，４Ｂに
より取り付けられている。この支持部材５の先端部に設
けられた一対の長穴５ａ，５ａには図示していないが安
全カバーや円板状のカッター等からなる作業部が取り付
けられる。なお、前記作業部の位置は前記長穴５ａ，５
ｂの長さ方向に沿って変えることができるようにされて
いる。 【００１５】そして、前記エンジン１０と前記作業部と
の間に本実施例の動力伝達装置Ｐが配設されている。前
記動力伝達装置Ｐは、前記エンジン１０のクランク軸１
２にベアリング１４を介して外嵌された第一の伝動輪で
ある小径多条Ｖプーリー１６と、前記支持部材５のプー
リー取付部７に後述するようにして配置された第二の伝
動輪である大径多条Ｖプーリー３２と、前記第一のプー
リー１６と第二のプーリー３２との間に巻き掛けられて
それらの間の動力の伝達を行う無端環状の伝動部材であ
る多条Ｖベルト２２と、前記第二のプーリー３２がベア
リング３９を介して回転自在に外嵌された偏心軸４０
と、を具備して構成されている。 【００１６】これを詳しく説明するに、前記エンジン１
０のクランク軸１２には、その先端側に遠心クラッチ２
０の遠心シュー取付ボス（図示せず）が外嵌固定され、
その基部側に前記遠心クラッチ２０のクラッチドラム２
０ａに連結固定された前記第一のプーリー１６が回転自
在に外嵌されている。ここでは、前記エンジン１０のク
ランク軸１２の回転数がクラッチイン回転数以下である
ときには、前記第一のプーリー１６が空転して動力の伝
達は行われず、前記クランク軸１２の回転数がクラッチ
イン回転数を越えたときに前記遠心クラッチ２０が作動
して前記第一のプーリー１６が前記クランク軸１２と一
体的に回転するようにされている。 【００１７】前記第一のプーリー１６の回転は前記Ｖベ
ルト２２を介して前記第二のプーリー３２に伝達され
る。該第二のプーリー３２は、前記第一のプーリー１６
と同径の第三のプーリー３４と一体とされて二段プーリ
ー３０を構成するようにされている。従って、前記クラ
ンク軸１２の回転駆動力は本実施例の前記動力伝達装置
Ｐにより前記二段プーリー３０に伝達され、この二段プ
ーリー３０により大きく減速されて、前記第３のプーリ
ー３４から前記作業部の前記第二のプーリー３２と同径
の第四のプーリー（図示せず）へ前記Ｖベルト２２と同
一寸法のＶベルト５５を介して伝達されることになる。 【００１８】ここで、前記第二のプーリー３２及び第三
のプーリー３４からなる二段プーリー３０が回転自在に
外嵌された偏心軸４０は、前記第二のプーリー３２（及
び第三のプーリー３４）の回転中心軸線Ｃｂに対して偏
心した部位が前記支持部材５のプーリー取付部７に螺着
された植え込みボルト３５に外嵌されていて、この植え
込みボルト３５の中心線である回動軸線Ｏを中心として
回動させ得るようになっている。この偏心軸４０には、
その裏面側（プーリー取付部７側）にそれを前記回動軸
線Ｏを中心として回動させるための概略扇形で板状の操
作レバー２５が二本のボルト類４４，４４により固定さ
れている。前記偏心軸４０及び操作レバー２５は前記植
え込みボルト３５に螺合せしめられたナット３７により
スラストプレート４６を介して前記プーリー取付部７側
に回動自在に取り付けられている。 【００１９】前記偏心軸４０に固定された操作レバー２
５は、最外端部に操作部２７が突設されるとともに外周
部に円弧状の長穴２６が形成されており、この長穴２６
を通じて止めボルト４２が前記プーリー取付部７に設け
られた雌ねじ部に螺入され、それによって、前記操作レ
バー２５及び偏心軸４０が前記プーリー取付部７側に固
定されるようになっている。また、前記支持部材５のプ
ーリー取付部７の外周部には、前記操作レバー２５を回
動させる際に使用される工具類を係合せしめるリブ状突
起５２，５２，…が前記回動軸線Ｏを中心として放射状
に形成されている。 【００２０】このような構成された本実施例の動力伝達
装置Ｐにおいては、Ｖベルト２２を交換したりその張力
を大きくする際には、植え込みボルト３５に螺合された
ナット３７及び止めボルト４２を緩めて前記偏心軸４０
に固定された操作レバー２５を回動させる。この場合、
ドライバー等の工具類の先端をリブ状突起５２，５２，
…の一つに当てがって、てこの原理を利用して操作レバ
ー２５の操作部２７を押圧すれば容易に回動させ得る。
それにより、第二のプーリー３２が偏心軸４０と共にそ
の回動軸線Ｏを中心として回動せしめられ、第二のプー
リー３２の中心軸線Ｃｂの位置が円弧を描いて移動し、
第一のプーリー１６の中心軸線Ｃａに対する第二のプー
リー３２の中心軸線Ｃｂの離隔距離Ｌｓが変えられる。 【００２１】この場合、第一のプーリー１６の中心軸線
Ｃａに対する第二のプーリー３２の中心軸線Ｃｂの離隔
距離Ｌｓは、図３において示される如くの、図１に示さ
れる標準状態（Ｌｓ）から前記操作レバー２５を反時計
回りに９０度回転させたときに最小となり、前記操作レ
バー２５を時計回りに９０度回転させたときに最大とな
る。 【００２２】従って、操作レバー２５の回動操作角度は
最大で半回転（１８０度）であり、前述した従来のねじ
棒等を用いて離隔距離を調節するものに比して操作量が
格段に少なくて済み、一対のプーリー１６，３２間の離
隔距離Ｌｓを容易にかつ簡単に変えることができ、テン
ションローラを必要とせずにＶベルト２２に常時適正な
張力を付与しておくことが可能となる。図４及び図５
は、前述した実施例のものと略同様な構成の動力伝達装
置Ｐを携帯式作業機としての手持ち式チェーンソーに適
用した場合を示しており、図において、前述した図１乃
至３に示される各部に対応する部分には同一の符号を付
してそれらの説明を省略する。 【００２３】この例においては、エンジン１０を備えた
本体部１Ａに支持アーム８を介してソーチェーンガイド
バー（図示せず）等の作業部を取り付け、前記動力伝達
装置Ｐに備えられる偏心軸４０の回動軸線Ｏを中心とし
て前記支持アーム８を回動可能としたもので、前記支持
アーム８の先端部には前記作業部を取り付けるための長
穴８ａが形成されるとともに、その後端部には前記回動
軸線Ｏを中心とする円弧状の長穴８ｂが形成され、該長
穴８ｂに前記本体部１Ａに螺着された植え込みボルト９
が挿入され、ナット１１を前記ボルト９に螺合して締め
付けることにより、前記支持アーム８が所望の回動角度
位置で固定されるようになっている。このようにされる
ことにより、駆動側Ｖベルト２２の張り具合を変化させ
ることなく、ソーチェーン等の作業部の傾斜角度を作業
場所等に応じて任意に変更できるので便利である。な
お、いずれの実施例においても、駆動側Ｖベルト２２の
張りを調節した時に、作業部側Ｖベルト５５の張り具合
が大きく変化してしまうような場合には、支持部材５及
び支持アーム８の長穴５ａ，８ａに沿って作業部の取り
付け位置を適宜変更せしめればよい。 【００２４】 【発明の効果】以上の説明から理解されるように、本発
明によれば、一対のプーリー等の伝動輪間の離隔距離を
容易にかつ確実に変えることができ、テンションローラ
を必要とせずに常時適正な張力をベルト等の伝動部材に
付与しておくことができるという優れた効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明に係る動力伝達装置の一実施例が用いら
れた携帯式作業機としてのエンジンカッターの一例の主
要部を示す側面図。 【図２】図１に示される実施例の要部横断面図。 【図３】図１に示される実施例の動作説明に供される要
部拡大図。 【図４】本発明に係る動力伝達装置の一実施例が用いら
れた携帯式作業機としての手持ち式チェーンソーの一例
の主要部を示す側面図。 【図５】図４に示される実施例の横断面図。 【符号の説明】 １…エンジンカッター ８…支持アーム １０…エンジン（原動機） １２…クランク軸 １６…第一のプーリー（伝動輪） ２２…Ｖベルト（伝動部材） ２５…操作レバー ３２…第二のプーリー（伝動輪） ４０…偏心軸 ５２…リブ状突起 Ｐ…動力伝達装置 Ｃａ，Ｃｂ…中心軸線 Ｏ…回動軸線 Ｌｓ…離隔距離

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−151463（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−57178（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−85644（ＪＰ，Ｕ) 実公 平５−18084（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16H 7/14

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 原動機（１０）を備えた本体部（１Ａ）
   と、作業部を取り付ける支持アーム（８）と、前記本体
   部（１Ａ）と前記作業部との間の動力伝達に用いられる
   動力伝達装置（Ｐ）と、を備えた携帯式作業機であっ
   て、 前記支持アーム（８）は、前記本体部（１Ａ）に取り付
   けられているボルト（３５）の回動軸線（Ｏ）を中心と
   して前記本体部（１Ａ）に所望の回動角度位置で固定さ
   れると共に、 前記動力伝達装置（Ｐ）は、回転駆動せしめられる第一
   の伝動輪（１６）と、第二の伝動輪（３２）と、前記第
   一の伝動輪（１６）と前記第二の伝動輪（３２）との間
   に巻き掛けられたそれらの間の動力伝達を行う無端環状
   の伝動部材（２２）と、前記第二の伝動輪（３２）の中
   心軸線（Ｃｂ）に対して偏心した位置に前記回動軸線
   （Ｏ）を持ち前記第二の伝動輪（３２）が回転自在に外
   嵌された偏心軸（４０）と、を具備し、 該偏心軸（４０）を前記ボルト（３５）の前記回動軸線
   （Ｏ）を中心として回動させることにより、前記第一の
   伝動輪（１６）の中心軸線（Ｃａ）と前記第二の伝動輪
   （３２）の中心軸線（Ｃｂ）との離隔距離（Ｌｓ）が変
   えられるようにされ、 前記偏心軸（４０）にそれを前記ボルト（３５）の前記
   回動軸線（Ｏ）を中心として回動させるための板状の操
   作レバー（２５）が固定され、該操作レバー（２５）が
   前記支持アーム（８）に位置調節自在に固定されること
   を特徴とする携帯式作業機。