JP3405216B2 - ウインドレギュレータ装置 - Google Patents
ウインドレギュレータ装置Info
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- JP3405216B2 JP3405216B2 JP22368398A JP22368398A JP3405216B2 JP 3405216 B2 JP3405216 B2 JP 3405216B2 JP 22368398 A JP22368398 A JP 22368398A JP 22368398 A JP22368398 A JP 22368398A JP 3405216 B2 JP3405216 B2 JP 3405216B2
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- Japan
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- window glass
- glass
- window
- regulator device
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はウインドレギュレー
タ装置へのウインドガラス組付け作業の容易化を図った
ウインドレギュレータ装置の改良に関する。
タ装置へのウインドガラス組付け作業の容易化を図った
ウインドレギュレータ装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７は、一本のリフトアーム１でウイン
ドガラスＷの昇降を行うウインドレギュレータ装置への
ウインドガラス組み付けを説明したもので、リフトアー
ム１の基端はドアインナパネル（図示略）のブラケット
５に立設した回転軸５１に支持されており、リフトアー
ム１のアーム部には円弧状のセクタギヤ１１が設けられ
ている。そして、電動モータ等で駆動されるピニオン
（図示略）がセクタギヤ１１に噛合して、回転軸５１を
中心にリフトアーム１が上下方向へ旋回させられる。
ドガラスＷの昇降を行うウインドレギュレータ装置への
ウインドガラス組み付けを説明したもので、リフトアー
ム１の基端はドアインナパネル（図示略）のブラケット
５に立設した回転軸５１に支持されており、リフトアー
ム１のアーム部には円弧状のセクタギヤ１１が設けられ
ている。そして、電動モータ等で駆動されるピニオン
（図示略）がセクタギヤ１１に噛合して、回転軸５１を
中心にリフトアーム１が上下方向へ旋回させられる。
【０００３】リフトアーム１の先端にはローラ１２が装
着されており、このローラ１２は車内方向へ開放するＵ
字断面のレール２内に位置している。レール２は後述す
るようにウインドガラスＷの下縁に設けたガラス受け部
材４に水平姿勢で取り付けられ、リフトアーム１の旋回
に伴ってレール２内をローラ１２が移動して、ガイドフ
レーム（図示略）で左右の側縁を案内されたウインドガ
ラスＷが昇降する。
着されており、このローラ１２は車内方向へ開放するＵ
字断面のレール２内に位置している。レール２は後述す
るようにウインドガラスＷの下縁に設けたガラス受け部
材４に水平姿勢で取り付けられ、リフトアーム１の旋回
に伴ってレール２内をローラ１２が移動して、ガイドフ
レーム（図示略）で左右の側縁を案内されたウインドガ
ラスＷが昇降する。
【０００４】レール２をガラス受け部材４に取り付ける
場合には、図７に示すように、ドアアウタパネルＰの開
口からドアインナパネルとの間に片手でウインドガラス
Ｗを挿入し（図７の矢印）、これを適当位置で保持す
る。この時、レール２は図７の鎖線で示すようにリフト
アーム１先端のローラ１２に吊り下げられるように位置
しているから、ドアインナパネルに設けたサービスホー
ルからさらに他方の手を入れてレール２を略水平姿勢に
回動させる（図７の矢印）。この状態で、レール２の上
にウインドガラスＷ下縁のガラス受け部材４を載せ、レ
ール２を左右に移動させて図８に示すようにガラス受け
部材４のステー４４に設けたスタッドボルト４５をレー
ル２端部の取付孔２３に挿入し、ナット２４により固定
する。
場合には、図７に示すように、ドアアウタパネルＰの開
口からドアインナパネルとの間に片手でウインドガラス
Ｗを挿入し（図７の矢印）、これを適当位置で保持す
る。この時、レール２は図７の鎖線で示すようにリフト
アーム１先端のローラ１２に吊り下げられるように位置
しているから、ドアインナパネルに設けたサービスホー
ルからさらに他方の手を入れてレール２を略水平姿勢に
回動させる（図７の矢印）。この状態で、レール２の上
にウインドガラスＷ下縁のガラス受け部材４を載せ、レ
ール２を左右に移動させて図８に示すようにガラス受け
部材４のステー４４に設けたスタッドボルト４５をレー
ル２端部の取付孔２３に挿入し、ナット２４により固定
する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
組付構造では、一方の手で上方からウインドガラスＷを
保持しつつ、他方の手で下方に位置するレール２を水平
姿勢に維持する必要があり、作業性が悪いという問題が
あるとともに、ナット２４によって固定する際に、ガラ
ス受け部材４がレール２の頂面から外れてウインドガラ
スＷがドアのアウタパネルＰとインナパネルの間へ落下
しないように注意する必要があった。
組付構造では、一方の手で上方からウインドガラスＷを
保持しつつ、他方の手で下方に位置するレール２を水平
姿勢に維持する必要があり、作業性が悪いという問題が
あるとともに、ナット２４によって固定する際に、ガラ
ス受け部材４がレール２の頂面から外れてウインドガラ
スＷがドアのアウタパネルＰとインナパネルの間へ落下
しないように注意する必要があった。
【０００６】本発明はこのような課題を解決するもの
で、ウインドレギュレータ装置へのウインドガラス組付
作業の容易化と組付作業時のウインドガラスの落下防止
を実現したウインドレギュレータ装置を提供することを
目的とする。
で、ウインドレギュレータ装置へのウインドガラス組付
作業の容易化と組付作業時のウインドガラスの落下防止
を実現したウインドレギュレータ装置を提供することを
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本第１発明では、車両ドアのウインドガラス（Ｗ）
下縁に略水平姿勢で取り付けられたレール（２）内にリ
フトアーム（１）の先端に設けたローラ（１２）を位置
させ、リフトアーム（１）の旋回に伴ってウインドガラ
ス（Ｗ）を昇降させるウインドレギュレータ装置におい
て、レール（２）の一端に、前記ウインドガラスを前記
レールに組付ける際上方からドア内に挿入されるウイン
ドガラス（Ｗ）の下縁（４）に当接して、レール（２）
全体をローラ（１２）を中心にして水平方向へ回動させ
る操作片を設ける。
め、本第１発明では、車両ドアのウインドガラス（Ｗ）
下縁に略水平姿勢で取り付けられたレール（２）内にリ
フトアーム（１）の先端に設けたローラ（１２）を位置
させ、リフトアーム（１）の旋回に伴ってウインドガラ
ス（Ｗ）を昇降させるウインドレギュレータ装置におい
て、レール（２）の一端に、前記ウインドガラスを前記
レールに組付ける際上方からドア内に挿入されるウイン
ドガラス（Ｗ）の下縁（４）に当接して、レール（２）
全体をローラ（１２）を中心にして水平方向へ回動させ
る操作片を設ける。
【０００８】本第１発明においては、ドア内に挿入され
たウインドガラスの下縁が操作片に当接して、吊り下が
ったレール全体をローラを中心に水平方向へ回動させ
る。したがって従来のように片手で上方からウインドガ
ラスを保持しつつ、残る片手で下方に位置するレールを
水平姿勢に維持する必要がないから、組付け作業が容易
となる。
たウインドガラスの下縁が操作片に当接して、吊り下が
ったレール全体をローラを中心に水平方向へ回動させ
る。したがって従来のように片手で上方からウインドガ
ラスを保持しつつ、残る片手で下方に位置するレールを
水平姿勢に維持する必要がないから、組付け作業が容易
となる。
【０００９】本第２発明では、レール（２）に、レール
（２）が水平位置に回動したときウインドガラス（Ｗ）
の下縁に係合してウインドガラス（Ｗ）がレール（２）
上から脱落するのを防止する係合片を設ける。本第２発
明においては、案内片によってウインドガラスがレール
上から脱落することがないから、組付け作業時に過度な
注意を払う必要がなく、作業がさらに容易化される。
（２）が水平位置に回動したときウインドガラス（Ｗ）
の下縁に係合してウインドガラス（Ｗ）がレール（２）
上から脱落するのを防止する係合片を設ける。本第２発
明においては、案内片によってウインドガラスがレール
上から脱落することがないから、組付け作業時に過度な
注意を払う必要がなく、作業がさらに容易化される。
【００１０】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１において、ウインドレギュレ
ータ装置の基本構造は既に従来技術で説明したものと同
様である。すなわち、リフトアーム１の基端はドアイン
ナパネル（図示略）のブラケット５に立設した回転軸５
１に支持されており、リフトアーム１のアーム部には円
弧状のセクタギヤ１１が設けられて、電動モータ等で駆
動されるピニオン（図示略）がセクタギヤに噛合し、リ
フトアーム１が回転軸５１を中心に上下方向へ旋回させ
られる。
ータ装置の基本構造は既に従来技術で説明したものと同
様である。すなわち、リフトアーム１の基端はドアイン
ナパネル（図示略）のブラケット５に立設した回転軸５
１に支持されており、リフトアーム１のアーム部には円
弧状のセクタギヤ１１が設けられて、電動モータ等で駆
動されるピニオン（図示略）がセクタギヤに噛合し、リ
フトアーム１が回転軸５１を中心に上下方向へ旋回させ
られる。
【００１２】リフトアーム１の先端にはローラ１２が装
着されており、このローラ１２は車内方向へ開放するＣ
字断面のレール２内に位置している。上記ローラ１２は
図略のストッパによりレール２からの脱出が阻止され、
レール２はローラ１２に吊り下げられて略垂直姿勢で位
置している。吊り下げられたレール２の両端部には取付
孔２１が設けられるとともに、レール２の一端には操作
片３が設けられている。操作片３は図２、図３に示すよ
うに、レール２の下面と略平行にドアアウタパネル側
（図３の左方）へ延出する案内部３３と、案内部３３の
側縁に立設されたフランジ部３１と、フランジ部３１の
一端部よりさらに延出して形成された取付部３４とで構
成されており、取付部３４がレール２の背面に固定され
ている。また操作片３の先端部はレール２の端部よりそ
の長手方向に突出し、レール２から離れるように斜め方
向へ屈曲するとともに先端に向けてドアインナパネル側
（図３の右方）に漸次幅が広がる当接面３２となってい
る。なお、レール２の取付孔２１（図２）は長手方向へ
延びる長円形となっており、また、図１に示すように、
レール２の長手方向中間位置には係合片２２が設けられ
ている。係合片２２は図６に示すように長板体を段状に
屈曲させたもので、その下半部２２１がレール２の背面
に固定され、上半部２２２が下半部２２１よりレール２
の側方へオフセットした位置でレール２の上面より突出
している。
着されており、このローラ１２は車内方向へ開放するＣ
字断面のレール２内に位置している。上記ローラ１２は
図略のストッパによりレール２からの脱出が阻止され、
レール２はローラ１２に吊り下げられて略垂直姿勢で位
置している。吊り下げられたレール２の両端部には取付
孔２１が設けられるとともに、レール２の一端には操作
片３が設けられている。操作片３は図２、図３に示すよ
うに、レール２の下面と略平行にドアアウタパネル側
（図３の左方）へ延出する案内部３３と、案内部３３の
側縁に立設されたフランジ部３１と、フランジ部３１の
一端部よりさらに延出して形成された取付部３４とで構
成されており、取付部３４がレール２の背面に固定され
ている。また操作片３の先端部はレール２の端部よりそ
の長手方向に突出し、レール２から離れるように斜め方
向へ屈曲するとともに先端に向けてドアインナパネル側
（図３の右方）に漸次幅が広がる当接面３２となってい
る。なお、レール２の取付孔２１（図２）は長手方向へ
延びる長円形となっており、また、図１に示すように、
レール２の長手方向中間位置には係合片２２が設けられ
ている。係合片２２は図６に示すように長板体を段状に
屈曲させたもので、その下半部２２１がレール２の背面
に固定され、上半部２２２が下半部２２１よりレール２
の側方へオフセットした位置でレール２の上面より突出
している。
【００１３】図１において、ウインドガラスＷの下縁中
央部にはガラス受け部材４が設けられており、これは図
２に示すように、Ｕ字状に屈曲してガラス下縁に装着さ
れるとともに、その両端部側面には下方へ突出する取付
片４１（一方のみ図示）が設けられ、これら取付片４１
には、背後にウエルドナット４２を備えた取付孔４１１
が設けられている。
央部にはガラス受け部材４が設けられており、これは図
２に示すように、Ｕ字状に屈曲してガラス下縁に装着さ
れるとともに、その両端部側面には下方へ突出する取付
片４１（一方のみ図示）が設けられ、これら取付片４１
には、背後にウエルドナット４２を備えた取付孔４１１
が設けられている。
【００１４】ウインドガラスＷをレール２に取り付ける
場合には、図１に示すように、ドアアウタパネルＰの開
口からドアインナパネル（図示略）との間にウインドガ
ラスＷを挿入すると（図１の矢印）、その下縁に設けた
ガラス受け部材４が図２の矢印で示すように操作片３の
当接面３２に当たる。これにより、レール２にはローラ
１２の回転軸１２１を中心とする回動力が作用し、上記
回転軸１２１を中心にしてレール２が水平方向へ回動さ
せられて（図２の矢印）図４に示す状態となる。この
際、操作片３の当接面３２はドアアウタパネル側とドア
インナパネル側に広がった形状であるため、ガラス受け
部材４は確実に当接面３２に当たる。この状態では、レ
ール２は水平姿勢からやや傾いた位置まで回動し、ガラ
ス受け部材４がレール２の端部の上面に当接している。
場合には、図１に示すように、ドアアウタパネルＰの開
口からドアインナパネル（図示略）との間にウインドガ
ラスＷを挿入すると（図１の矢印）、その下縁に設けた
ガラス受け部材４が図２の矢印で示すように操作片３の
当接面３２に当たる。これにより、レール２にはローラ
１２の回転軸１２１を中心とする回動力が作用し、上記
回転軸１２１を中心にしてレール２が水平方向へ回動さ
せられて（図２の矢印）図４に示す状態となる。この
際、操作片３の当接面３２はドアアウタパネル側とドア
インナパネル側に広がった形状であるため、ガラス受け
部材４は確実に当接面３２に当たる。この状態では、レ
ール２は水平姿勢からやや傾いた位置まで回動し、ガラ
ス受け部材４がレール２の端部の上面に当接している。
【００１５】したがって、さらにウインドガラスＷを押
し込むとレール２はガラス受け部材４に直接押されて、
図５に示すようにガラス受け部材４の底面に沿った略水
平位置へ回動し、ガラス受け部材がレール２上に載った
状態となる。ガラス受け部材４はリフトアーム１と係合
片２２とでレール２上から脱落することなくその位置が
規制される。この状態でレール２を水平方向へ位置調整
して、レール２の取付孔２１を通してガラス受け部材４
に設けた取付片４１のウエルドナット４２内へボルト４
３をねじ込み固定する（図６）。これらの作業は、リフ
トアーム１と係合片２２によってガラス受け部材４がレ
ール２上から脱落することのないように位置決めされる
から、ウインドガラスＷを従来のように上方から一方の
手で保持しつつ行う必要はない。したがって、組付け作
業が極めて容易になる。
し込むとレール２はガラス受け部材４に直接押されて、
図５に示すようにガラス受け部材４の底面に沿った略水
平位置へ回動し、ガラス受け部材がレール２上に載った
状態となる。ガラス受け部材４はリフトアーム１と係合
片２２とでレール２上から脱落することなくその位置が
規制される。この状態でレール２を水平方向へ位置調整
して、レール２の取付孔２１を通してガラス受け部材４
に設けた取付片４１のウエルドナット４２内へボルト４
３をねじ込み固定する（図６）。これらの作業は、リフ
トアーム１と係合片２２によってガラス受け部材４がレ
ール２上から脱落することのないように位置決めされる
から、ウインドガラスＷを従来のように上方から一方の
手で保持しつつ行う必要はない。したがって、組付け作
業が極めて容易になる。
【００１６】なお、係合片２２を設けると上述のように
ガラス受け部材４の脱落が確実に防止されるが、必ずし
も必要なものではない。
ガラス受け部材４の脱落が確実に防止されるが、必ずし
も必要なものではない。
【００１７】
【発明の効果】以上のように、本発明のウインドレギュ
レータ装置によれば、ウインドレギュレータ装置へのウ
インドガラス組付作業の容易化と組付作業時のウインド
ガラスの落下防止が実現される。
レータ装置によれば、ウインドレギュレータ装置へのウ
インドガラス組付作業の容易化と組付作業時のウインド
ガラスの落下防止が実現される。
【図１】本発明のウインドレギュレータ装置を設けた車
両ドアの透視分解斜視図である。
両ドアの透視分解斜視図である。
【図２】ウインドレギュレータ装置ヘのウインドガラス
組付け工程を示す要部拡大斜視図である。
組付け工程を示す要部拡大斜視図である。
【図３】吊り下がった状態でのレールおよび操作片の側
面図である。
面図である。
【図４】ウインドレギュレータ装置へのウインドガラス
組付け工程を示す要部拡大斜視図である。
組付け工程を示す要部拡大斜視図である。
【図５】ウインドレギュレータ装置ヘのウインドガラス
組付け工程を示す要部拡大斜視図である。
組付け工程を示す要部拡大斜視図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。
【図７】従来のウインドレギュレータ装置を設けた車両
ドアの透視分解斜視図である。
ドアの透視分解斜視図である。
【図８】ウインドガラス組付け工程を示す要部拡大斜視
図である。
図である。
１…リフトアーム、１２…ローラ、２…レール、２２…
係合片、３…操作片、４…ガラス受け部材、Ｗ…ウイン
ドガラス。
係合片、３…操作片、４…ガラス受け部材、Ｗ…ウイン
ドガラス。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平８−121017（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−14582（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−8626（ＪＰ，Ａ)
実開 昭60−70182（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E05F 11/38
B60J 1/17
E05F 15/16
Claims (2)
- 【請求項１】 車両ドアのウインドガラスの下縁に略水
平姿勢で取り付けられたレール内にリフトアームの先端
に設けたローラを位置させ、前記リフトアームの旋回に
伴って前記ウインドガラスを昇降させるウインドレギュ
レータ装置において、前記レールの一端に、前記ウイン
ドガラスを前記レールに組付ける際、上方からドア内に
挿入される前記ウインドガラスの下縁に当接して、前記
レール全体を前記ローラを中心にして水平方向へ回動さ
せる操作片を設けたウインドレギュレータ装置。 - 【請求項２】 前記レールに、レールが水平位置に回動
したとき前記ウインドガラスの下縁に係合してウインド
ガラスが前記レール上から脱落するのを防止する係合片
を設けた請求項１に記載のウインドレギュレータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22368398A JP3405216B2 (ja) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | ウインドレギュレータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22368398A JP3405216B2 (ja) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | ウインドレギュレータ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000038875A JP2000038875A (ja) | 2000-02-08 |
| JP3405216B2 true JP3405216B2 (ja) | 2003-05-12 |
Family
ID=16802019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22368398A Expired - Fee Related JP3405216B2 (ja) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | ウインドレギュレータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3405216B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015222472A1 (de) | 2015-11-13 | 2017-05-18 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Fensterheberbaugruppe mit aneinander clipsbaren Führungselementen für ein flächenbündiges Scheibenkonzept und Montageverfahren |
| DE102016200475B3 (de) | 2016-01-15 | 2016-12-15 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Fahrzeugtürbaugruppe mit Einführbereichen an rahmenseitigen Führungselementen für ein flächenbündiges Scheibenkonzept und Montageverfahren |
| DE102016201106A1 (de) | 2016-01-26 | 2017-07-27 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Fensterheberbaugruppe mit mehrteiligem Scheibenführungselement für ein flächenbündiges Scheibenkonzept und Montageverfahren |
-
1998
- 1998-07-23 JP JP22368398A patent/JP3405216B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000038875A (ja) | 2000-02-08 |
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|---|---|---|---|
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090307 Year of fee payment: 6 |
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| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
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| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
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