JP3397465B2 - Carpet mounting structure for car body floor - Google Patents

Carpet mounting structure for car body floor

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JP3397465B2
JP3397465B2 JP24070694A JP24070694A JP3397465B2 JP 3397465 B2 JP3397465 B2 JP 3397465B2 JP 24070694 A JP24070694 A JP 24070694A JP 24070694 A JP24070694 A JP 24070694A JP 3397465 B2 JP3397465 B2 JP 3397465B2
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JP
Japan
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carpet
floor
side edge
edge
band
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憲司 津村
章二 橋本
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】この発明は、車体下部を構成する
フロアパネルとフロアサイドメンバの各上面側にカーペ
ットを敷設した場合における上記車体下部への上記カー
ペットの取付構造に関する。 【0002】 【従来の技術】上記した自動車の車体フロア用カーペッ
ト取付構造には、従来、実開平2‐16334号公報の
特に第10図で示されるものがある。 【0003】これによれば、自動車の車体下部は、フロ
アパネルと、このフロアパネルの各側縁に取り付けられ
るフロアサイドメンバと、これら各フロアサイドメンバ
の外側方にそれぞれ設けられるサイドシルとを備えてい
る。そして、互いに対応する上記フロアサイドメンバと
サイドシルの各上縁同士と、各下縁同士とがそれぞれ結
合させられている。また、上記フロアパネルと各フロア
サイドメンバの各上面側にカーペットが敷設されてい
る。このカーペットの側縁は上記フロアサイドメンバと
サイドシルの各上縁同士の結合によって形成される結合
部に重ねられ、これら結合部とカーペットの側縁とを一
体的に挟み付けるようにこれらに外嵌するオープニング
トリムが設けられている。 【0004】そして、上記オープニングトリムの外嵌に
よって、上記カーペットの側縁が上記結合部に取り付け
られ、つまり、カーペットが車体下部に取り付けられて
いる。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
成では、結合部とカーペットの側縁とを一体的に挟み付
けるようにこれらにオープニングトリムを外嵌させてい
るが、上記カーペットは軟らかいものであることから、
上記オープニングトリムの外嵌の際には、これから外力
を受けて上記カーペットの側縁が折れ曲がり易く、この
ため、上記結合部に対するカーペットの側縁の取り付け
作業が煩雑になっている。 【0006】そこで、上記カーペットの側縁に沿ってこ
の側縁に樹脂製など剛性のある長尺体を取り付け、上記
カーペットの側縁の剛性を向上させることが考えられ
る。しかし、このようにすると、上記カーペットの側縁
が撓みにくくなって、この側縁を上記結合体に精度よく
沿わせることが困難になるおそれがある。そして、この
場合には、これらカーペットの側縁と結合体とに対する
オープニングトリムの外嵌がしにくくなって、上記カー
ペットの側縁の取り付け作業の容易化が十分には改善さ
れないという問題を生じる。また、上記した剛性のある
長尺体を樹脂製にすると、これの成形コストが高くな
り、よって、上記カーペットの取付構造のコストが、高
くなるという問題もある。 【0007】 【発明の目的】この発明は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、車体下部へのカーペットの側縁の取
り付け作業が容易にできるようにすることを目的とす
る。 【0008】また、上記カーペットの取付構造のコスト
が、低くなるようにすることを目的とする。 【0009】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明の自動車の車体フロア用カーペット取付構造
は、フロアパネルと、このフロアパネルの側縁に取り付
けられるフロアサイドメンバと、これらの各上面側に敷
かれるカーペットとを設け、このカーペットの側縁を上
記フロアサイドメンバとサイドシルの各上縁同士の結合
によって成形される結合部に重ねて、これら結合部とカ
ーペットの側縁とを一体的に挟み付けるようにこれらに
外嵌するオープニングトリムを設けた場合において、上
記カーペットの側縁に沿ってこの側縁に上記カーペット
よりも剛性の高い可撓性の帯状体を取り付け、上記帯状
体の断面形状をほぼL字状とし、この帯状体を上記フロ
アサイドメンバの上面と、このフロアサイドメンバの縦
向きの上縁の外面とに共に当接させたものである。 【0010】 【作 用】上記構成による作用は次の如くである。 【0011】フロアパネル13と、このフロアパネル1
3の側縁15に取り付けられるフロアサイドメンバ17
と、これら13,17の各上面側に敷かれるカーペット
27とを設け、このカーペット27の側縁28を上記フ
ロアサイドメンバ17とサイドシル18の各上縁17
b,18b同士の結合によって成形される結合部である
上部結合部24に重ねて、これら上部結合部24とカー
ペット27の側縁28とを一体的に挟み付けるようにこ
れらに外嵌するオープニングトリム30を設けた場合に
おいて、上記カーペット27の側縁28に沿ってこの側
縁28に上記カーペット27よりも剛性の高い可撓性の
帯状体29を取り付けてある。 【0012】このため、車体下部5を構成する上部結合
部24にカーペット27の側縁28を取り付ける場合に
おいて、上記上部結合部24とカーペット27の側縁2
8とを一体的に挟み付けるようにこれらにオープニング
トリム30を外嵌させようとするとき、上記カーペット
27の側縁28が上記オープニングトリム30から外力
を受けて容易に折れ曲がるということは、上記帯状体2
9によって抑制される。 【0013】よって、上記取り付けの際に、カーペット
27の側縁28が容易には折れ曲がらない分、上記オー
プニングトリム30の外嵌作業が容易にできる。 【0014】しかも、上記帯状体29は可撓性があるた
め、この帯状体29、およびこの帯状体29によって剛
性が高められたカーペット27の側縁28は共に上記上
部結合部24に精度よく沿わせることができて、これら
重ね合わせたものの厚さは、その長手方向の各部でほぼ
一定になる。 【0015】よって、上記上部結合部24、カーペット
27の側縁28、および帯状体29に対するオープニン
グトリム30の外嵌が容易にできる。 【0016】また、上記帯状体29は可撓性であって、
例えば布製で足りるため、上記側縁28の剛性を高める
ために樹脂製のものを用いることに比べて、成形コスト
が低く抑えられる。 【0017】 【実施例】以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。 【0018】図中符号1は自動車の車体で、矢印Frは
自動車の前方を示している。また、下記する左右とは上
記前方に向っての車幅方向をいうものとする。 【0019】上記車体1の車体上部2の前部にはフロン
トウィンド3が設けられている。また、5は車体下部
で、この車体下部5の上方を左右各外側方から覆う車体
側壁6が設けられ、これら車体上部2、車体下部5、お
よび車体側壁6で囲まれた空間が車室7となっている。 【0020】上記車体側壁6にはドア開口9が形成さ
れ、このドア開口9を開閉自在とするドア10が設けら
れている。 【0021】上記車体下部5は板金製のフロアパネル1
3を有し、このフロアパネル13の前縁から上方に向っ
てダッシュパネル14が延び、同上フロアパネル13の
側縁15は下方に向って折り曲げられている。また、上
記車体下部5は、その各側部をそれぞれ構成する板金製
のサイドメンバ16を有し、これら各サイドメンバ16
はそれぞれ前後方向に延びている。これら各サイドメン
バ16はフロアサイドメンバ17と、このフロアサイド
メンバ17の外側方に設けられるサイドシル18とで構
成されている。 【0022】上記フロアサイドメンバ17は、断面形状
が倒立L字状をなすフロアサイドメンバ本体17aと、
このフロアサイドメンバ本体17aの上部自由端縁を上
方に向って折り曲げることにより形成される断面形状が
縦向きの上縁17bと、同上フロアサイドメンバ本体1
7aの下部自由端縁に形成される断面形状が縦向きの下
縁17cとで構成されている。 【0023】一方、上記サイドシル18は、断面形状が
外側方に向って凸状に湾曲する円弧状のサイドシル本体
18aと、このサイドシル本体18aの上部自由端縁を
上方に向って折り曲げることにより形成される断面形状
が縦向きの上縁18bと、同上サイドシル本体18aの
下部自由端縁を下方に向って折り曲げることにより形成
される断面形状が縦向きの下縁18cとで構成されてい
る。 【0024】そして、車体下部5の左右各側部で、それ
ぞれ対応する上記フロアサイドメンバ17とサイドシル
18の各上縁17b,18b同士と、各下縁17c,1
8c同士とが車幅方向で互いに重ね合わされて、これら
がスポット溶接により互いに強固に結合させられてい
る。これにより、上記各サイドメンバ16は断面形状が
枠形状(箱形)とされて、十分の強度と、剛性とが確保
されている。また、上記フロアパネル13の各側縁15
と、これに対応するフロアサイドメンバ17の上下方向
の中途部とが結合させられてスポット溶接により強固に
結合させられ、これにより、強度と剛性の高い車体下部
5が成形されている。 【0025】上記の場合、フロアサイドメンバ17とサ
イドシル18の上縁17b,18b同士の結合部が上部
結合部24であり、下縁17c,18c同士の結合部が
下部結合部25である。 【0026】上記フロアパネル13と各フロアサイドメ
ンバ17の各上面側に可撓性と弾性のあるカーペット2
7が敷設されている。このカーペット27の各側縁28
に沿ってこの側縁28の裏面に上記カーペット27より
も剛性の高い可撓性の帯状体29が取り付けられてい
る。そして、この帯状体29によって、カーペット27
の側縁28の剛性が高められている。 【0027】上記上部結合部24、カーペット27の側
縁28、および帯状体29は互いに重ねられており、こ
のように重ねられたものを一体的に弾性的に挟み付ける
ように外嵌する前後に長いゴム製で弾性のオープニング
トリム30が設けられている。この外嵌によって、上記
カーペット27の側縁28が上部結合部24に取り付け
られ、つまり、車体下部5に取り付けられている。 【0028】上記帯状体29は繊維の一例であるジュー
トに、樹脂材の一例であるポリエチレンを含浸させたも
のであり、上記カーペット27の側縁28に溶着、貼
着、もしくは縫着により取り付けられている。 【0029】また、上記帯状体29の断面形状はその自
由状態でほぼL字状をなし、上記フロアサイドメンバ1
7のフロアサイドメンバ本体17aの上面と、上縁17
bの外面とに共に当接させられている。この場合、上記
帯状体29の上縁31の位置はカーペット27の側縁2
8の上縁と上部結合部24の上縁に互いにほぼ一致して
いる。 【0030】上記車体下部5の上部結合部24にカーペ
ット27の側縁28を取り付ける場合には、まず、上記
フロアサイドメンバ17のフロアサイドメンバ本体17
aと上縁17bの外面とに上記帯状体29を重ね合わせ
る。すると、上記上部結合部24に対するカーペット2
7の側縁28の車幅方向、上下方向の位置決めが自動的
になされる。 【0031】次に、互いに重ねた上記上部結合部24、
カーペット27の側縁28、および帯状体29を一体的
に弾性的に挟み付けるようにオープニングトリム30を
外嵌させる。 【0032】この外嵌の際、上記カーペット27の側縁
28は帯状体29によって剛性を高められているため、
上記カーペット27の側縁28はオープニングトリム3
0からの外力で容易に折れ曲がるということは抑制され
る。 【0033】また、上記帯状体29の下縁32はフロア
サイドメンバ17のフロアサイドメンバ本体17aの上
面に当接しているため、オープニングトリム30の外嵌
の際、カーペット27の側縁28が上記オープニングト
リム30から外力を受けて、上部結合部24に対し下方
にずれるということは防止され、上部結合部24、カー
ペット27の側縁28、および帯状体29に対するオー
プニングトリム30の嵌合が精度よくなされる。 【0034】しかも、上記帯状体29は可撓性があるた
め、この帯状体29、およびこの帯状体29によって剛
性が高められたカーペット27の側縁28は共に上記上
部結合部24に精度よく沿わせることができて、これら
重ね合わせたものの厚さは、その長手方向の各部でほぼ
一定になる。 【0035】よって、上記上部結合部24、カーペット
27の側縁28、および帯状体29に対するオープニン
グトリム30の外嵌が容易にできる。 【0036】上記の場合、帯状体29は、カーペット2
7の側縁28の裏面に取り付けられているため、同上帯
状体29は側縁28と上部結合部24の間に挟まれて、
これにオープニングトリム30が外嵌する。よって、上
部結合部24へのカーペット27の側縁28の取り付け
後には、上記帯状体29は外観上見えないため、車体下
部5の見栄えが良好に保たれる。 【0037】また、上記帯状体29はその自由状態で断
面形状がほぼL字状とされて、ある程度の剛性を有して
いるため、上記上部結合部24に対するカーペット27
の側縁28の結合が強固になされる。よって、仮に、カ
ーペット27が車幅方向で引張されたとしても、上記上
部結合部24に対するカーペット27の側縁28の結合
が解除されることはより確実に抑制される。 【0038】 【発明の効果】この発明によれば、フロアパネルと、こ
のフロアパネルの側縁に取り付けられるフロアサイドメ
ンバと、これらの各上面側に敷かれるカーペットとを設
け、このカーペットの側縁を上記フロアサイドメンバと
サイドシルの各上縁同士の結合によって成形される結合
部に重ねて、これら結合部とカーペットの側縁とを一体
的に挟み付けるようにこれらに外嵌するオープニングト
リムを設けた場合において、上記カーペットの側縁に沿
ってこの側縁に上記カーペットよりも剛性の高い可撓性
の帯状体を取り付けてある。 【0039】このため、車体下部を構成する結合部にカ
ーペットの側縁を取り付ける場合において、上記結合部
とカーペットの側縁とを一体的に挟み付けるようにこれ
らにオープニングトリムを外嵌させようとするとき、上
記カーペットの側縁が上記オープニングトリムから外力
を受けて容易に折れ曲がるということは、上記帯状体に
よって抑制される。 【0040】よって、上記取り付けの際に、カーペット
の側縁が容易には折れ曲がらない分、上記オープニング
トリムの外嵌作業が容易にでき、このため、上記結合部
に対するカーペットの側縁の取り付け作業が容易にでき
る。 【0041】しかも、上記帯状体は可撓性があるため、
この帯状体、およびこの帯状体によって剛性が高められ
たカーペットの側縁は共に上記結合部に精度よく沿わせ
ることができて、これら重ね合わせたものの厚さは、そ
の長手方向の各部でほぼ一定になる。 【0042】よって、上記結合部、カーペットの側縁、
および帯状体に対するオープニングトリムの外嵌が容易
にできることから、この点でも、上記結合部に対するカ
ーペットの側縁の取り付け作業が容易にできることとな
る。 【0043】また、上記帯状体は可撓性であって、例え
ば布製で足りるため、上記側縁の剛性を高めるために樹
脂製のものを用いることに比べて、成形コストが低く抑
えられる。 【0044】よって、上記した結合部へのカーペットの
取付構造のコストが低くなるという利点がある。 【0045】上記帯状体の断面形状をほぼL字状とし、
この帯状体を上記フロアサイドメンバの上面と、このフ
ロアサイドメンバの縦向きの上縁の外面とに共に当接さ
せてある。 【0046】このため、上記結合部にカーペットの側縁
を取り付ける場合には、まず、上記 フロアサイドメンバ
の上面と、上縁の外面とに上記帯状体を重ね合わせる。
すると、上記結合部に対するカーペットの側縁の車幅方
向、上下方向の位置決めが自動的になされる。 【0047】また、上記帯状体はフロアサイドメンバの
上面に当接しているため、オープニングトリムの外嵌の
際、カーペットの側縁が上記オープニングトリムから外
力を受けて、結合部に対し下方にずれるということは防
止され、結合部、カーペットの側縁、および帯状体に対
するオープニングトリムの嵌合が精度よくなされる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carpet on a lower part of a vehicle body when carpets are laid on upper surfaces of a floor panel and a floor side member constituting a lower part of the vehicle body. Mounting structure. 2. Description of the Related Art A conventional carpet mounting structure for a car body floor is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. Hei 2-16334, particularly as shown in FIG. [0003] According to this, the lower part of the body of an automobile is provided with a floor panel, floor side members attached to each side edge of the floor panel, and side sills provided outside the floor side members. I have. The upper edges of the floor side members and the side sills corresponding to each other and the lower edges thereof are connected to each other. A carpet is laid on each of the upper surfaces of the floor panel and each of the floor side members. The side edges of the carpet are superimposed on a joint formed by joining the upper edges of the floor side member and the side sill, and externally fitted to these joints so as to integrally sandwich the joint with the side edge of the carpet. Opening trim is provided. [0004] The outer trim of the opening trim attaches the side edge of the carpet to the joint, that is, attaches the carpet to the lower part of the vehicle body. [0005] By the way, in the above-mentioned conventional structure, an opening trim is externally fitted to the connecting portion and the side edge of the carpet so as to sandwich the same integrally. Because it is soft,
When the opening trim is fitted to the outside, the side edge of the carpet is easily bent by receiving an external force from the opening trim, so that the work of attaching the side edge of the carpet to the connection portion is complicated. Therefore, it is conceivable to attach a rigid elongate body made of resin or the like along the side edge of the carpet to improve the rigidity of the side edge of the carpet. However, this makes it difficult for the side edge of the carpet to bend, making it difficult to accurately align the side edge with the combined body. In this case, it becomes difficult for the opening trim to be fitted to the side edges of the carpet and the combined body, and there is a problem that the ease of attaching the side edges of the carpet is not sufficiently improved. In addition, when the rigid long body is made of resin, there is a problem that the molding cost of the long body is increased, and thus the cost of the carpet mounting structure is increased. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to facilitate the work of attaching a side edge of a carpet to a lower part of a vehicle body. It is another object of the present invention to reduce the cost of the carpet mounting structure. According to the present invention, there is provided a carpet mounting structure for a vehicle body floor according to the present invention, comprising: a floor panel; a floor side member mounted on a side edge of the floor panel; A carpet to be laid on each of the upper surfaces is provided, and a side edge of the carpet is overlapped with a joint formed by joining the upper edges of the floor side member and the side sill, and these joints and side edges of the carpet are overlapped. In the case of providing an opening trim fitted externally to these so as to integrally sandwich them, a flexible belt-like body having a higher rigidity than the carpet is attached to the side edge along the side edge of the carpet , Above band
The cross section of the body is substantially L-shaped, and this band is
The upper surface of the side member and the vertical
It is in contact with the outer surface of the upper edge of the orientation . The operation of the above configuration is as follows. The floor panel 13 and the floor panel 1
Floor member 17 attached to side edge 15
And a carpet 27 laid on the upper surface side of each of these 13 and 17, and a side edge 28 of the carpet 27 is connected to the upper edge 17 of the floor side member 17 and the side sill 18.
b, 18b, an opening trim which is fitted over the upper joint 24, which is a joint formed by joining together, and which is externally fitted to the upper joint 24 so that the upper joint 24 and the side edge 28 of the carpet 27 are integrally sandwiched therebetween. In the case where the carpet 27 is provided, a flexible strip 29 having higher rigidity than the carpet 27 is attached to the side edge 28 along the side edge 28 of the carpet 27. For this reason, when the side edge 28 of the carpet 27 is attached to the upper joint portion 24 constituting the lower part 5 of the vehicle body, the upper joint portion 24 and the side edge 2 of the carpet 27 are attached.
When the opening trim 30 is to be externally fitted to these so as to integrally sandwich them, the side edge 28 of the carpet 27 is easily bent by receiving an external force from the opening trim 30 because of the above-mentioned band shape. Body 2
9 is suppressed. Therefore, the outer trim 28 can be easily fitted to the opening trim 30 because the side edge 28 of the carpet 27 is not easily bent during the mounting. Moreover, since the band 29 is flexible, both the band 29 and the side edge 28 of the carpet 27 whose rigidity has been increased by the band 29 can accurately follow the upper joint portion 24. The thickness of these superimposed products becomes substantially constant at each part in the longitudinal direction. Therefore, the outside trim 30 can be easily fitted to the upper joint 24, the side edge 28 of the carpet 27, and the strip 29. The band 29 is flexible,
For example, since it is sufficient to be made of cloth, the molding cost can be reduced as compared with the case of using resin to increase the rigidity of the side edge 28. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle body, and an arrow Fr indicates the front of the vehicle. The left and right described below refer to the vehicle width direction toward the front. A front window 3 is provided at the front of the upper part 2 of the vehicle body 1. Reference numeral 5 denotes a lower part of the vehicle body, and a vehicle body side wall 6 is provided to cover the upper part of the vehicle body lower part 5 from the left and right outer sides, and a space surrounded by the vehicle body upper part 2, the vehicle body lower part 5, and the vehicle body side wall 6 is It has become. A door opening 9 is formed in the side wall 6 of the vehicle body, and a door 10 that allows the door opening 9 to be opened and closed is provided. The lower part 5 of the vehicle body is a floor panel 1 made of sheet metal.
The dash panel 14 extends upward from the front edge of the floor panel 13, and the side edge 15 of the floor panel 13 is bent downward. The vehicle body lower part 5 has sheet metal side members 16 constituting the respective side portions thereof.
Respectively extend in the front-back direction. Each of these side members 16 is composed of a floor side member 17 and a side sill 18 provided outside the floor side member 17. The floor side member 17 includes a floor side member main body 17a having an inverted L-shaped cross section,
An upper edge 17b having a vertical cross section formed by bending an upper free edge of the floor side member main body 17a upward, and the floor side member main body 1 of the same.
The cross-sectional shape formed at the lower free edge of 7a is composed of a vertically oriented lower edge 17c. On the other hand, the side sill 18 is formed by bending an arc-shaped side sill main body 18a having a cross-sectional shape convexly outwardly and an upper free edge of the side sill main body 18a upward. The upper sill main body 18a has a vertical lower edge 18c and a lower vertical edge 18c. The upper edges 17b, 18b of the corresponding floor side members 17 and side sills 18 and the lower edges 17c, 1 of the corresponding floor side members 17 and side sills 18 are provided on the left and right sides of the lower portion 5 of the vehicle body.
8c are overlapped with each other in the vehicle width direction, and they are firmly connected to each other by spot welding. Thus, the cross-sectional shape of each of the side members 16 is a frame shape (box shape), and sufficient strength and rigidity are ensured. Also, each side edge 15 of the floor panel 13
And the corresponding halfway portion of the floor side member 17 in the vertical direction are joined together and firmly joined by spot welding, whereby the lower body portion 5 having high strength and rigidity is formed. In the above case, the joint between the upper edges 17b and 18b of the floor side member 17 and the side sill 18 is the upper joint 24, and the joint between the lower edges 17c and 18c is the lower joint 25. A flexible and elastic carpet 2 is provided on each of the upper surfaces of the floor panel 13 and each floor side member 17.
7 are laid. Each side edge 28 of this carpet 27
A flexible band-like body 29 having a higher rigidity than the carpet 27 is attached to the back surface of the side edge 28. And, by this band-like body 29, the carpet 27
Is increased in rigidity. The upper joint portion 24, the side edge 28 of the carpet 27, and the band-like body 29 are overlapped with each other, and before and after externally fitting so as to elastically sandwich the overlapped members. A long rubber and elastic opening trim 30 is provided. By this external fitting, the side edge 28 of the carpet 27 is attached to the upper joint portion 24, that is, attached to the lower part 5 of the vehicle body. The strip 29 is made of a jute, which is an example of fiber, impregnated with polyethylene, which is an example of a resin material, and attached to the side edge 28 of the carpet 27 by welding, sticking, or sewing. ing. The cross-section of the band 29 is substantially L-shaped in its free state.
7 and the upper edge 17 of the floor side member body 17a.
b is brought into contact with the outer surface. In this case, the position of the upper edge 31 of the strip 29 is the side edge 2 of the carpet 27.
8 and the upper edge of the upper joint 24 substantially coincide with each other. When attaching the side edge 28 of the carpet 27 to the upper joint portion 24 of the lower part 5 of the vehicle body, first, the floor side member body 17 of the floor side member 17
a and the outer surface of the upper edge 17b. Then, the carpet 2 with respect to the upper joint portion 24
The positioning of the side edge 28 of the vehicle 7 in the vehicle width direction and the vertical direction is automatically performed. Next, the upper coupling portion 24,
The opening trim 30 is externally fitted so as to elastically sandwich the side edge 28 of the carpet 27 and the band-shaped body 29 integrally. At the time of this external fitting, the side edge 28 of the carpet 27 is enhanced in rigidity by the band 29,
The side edge 28 of the carpet 27 is the opening trim 3
It is suppressed that it is easily bent by an external force from zero. Further, since the lower edge 32 of the strip 29 is in contact with the upper surface of the floor side member body 17a of the floor side member 17, the side edge 28 of the carpet 27 is fixed when the opening trim 30 is fitted. It is prevented that the opening trim 30 is displaced downward with respect to the upper joint portion 24 due to an external force from the opening trim 30, and the fitting of the opening trim 30 to the upper joint portion 24, the side edge 28 of the carpet 27, and the strip 29 is accurately performed. Done. Moreover, since the band 29 is flexible, both the band 29 and the side edge 28 of the carpet 27 whose rigidity has been increased by the band 29 can accurately follow the upper joint portion 24. The thickness of these superimposed products becomes substantially constant at each part in the longitudinal direction. Therefore, the outside trim of the opening trim 30 with respect to the upper joint portion 24, the side edge 28 of the carpet 27, and the strip 29 can be easily formed. In the above case, the strip 29 is
7, the belt-like body 29 is sandwiched between the side edge 28 and the upper joint portion 24,
The opening trim 30 is fitted onto this. Therefore, after the side edge 28 of the carpet 27 is attached to the upper joint portion 24, the appearance of the lower portion 5 of the vehicle body is kept good because the band-like body 29 is not visible in appearance. The band 29 has a substantially L-shaped cross section in its free state and has a certain degree of rigidity.
Is firmly connected to the side edge 28. Therefore, even if the carpet 27 is pulled in the vehicle width direction, the connection of the side edge 28 of the carpet 27 to the upper connection portion 24 is more reliably prevented from being released. According to the present invention, the floor panel, the floor side members attached to the side edges of the floor panel, and the carpets laid on the upper surfaces thereof are provided, and the side edges of the carpet are provided. An opening trim is fitted on the joints formed by joining the upper edges of the floor side members and the side sills together, and externally fitted to these joints and the side edges of the carpet so as to sandwich them integrally. In such a case, a flexible strip having higher rigidity than the carpet is attached to the side edge along the side edge of the carpet. For this reason, when attaching the side edge of the carpet to the connecting portion constituting the lower part of the vehicle body, the opening trim is externally fitted to the connecting portion so that the connecting portion and the side edge of the carpet are integrally sandwiched therebetween. At this time, the fact that the side edge of the carpet is easily bent by receiving an external force from the opening trim is suppressed by the band. Therefore, during the mounting, since the side edge of the carpet is not easily bent, the outer trimming operation of the opening trim can be easily performed, and therefore, the mounting operation of the side edge of the carpet to the joint portion. Can be easily done. In addition, since the above-mentioned strip is flexible,
Both the band and the side edges of the carpet, the rigidity of which is increased by the band, can accurately follow the joint, and the thickness of these superimposed portions is substantially constant at each portion in the longitudinal direction. become. Therefore, the connection portion, the side edge of the carpet,
In addition, since the opening trim can be easily fitted to the band-like body, the work of attaching the side edge of the carpet to the connecting portion can be easily performed in this point as well. Further, since the above-mentioned band-shaped body is flexible and made of, for example, cloth, it is possible to reduce the molding cost as compared with the case where a resin-made one is used to increase the rigidity of the side edges. Therefore, there is an advantage that the cost of the structure for attaching the carpet to the above-mentioned joint portion is reduced. The cross-sectional shape of the strip is substantially L-shaped,
This band-shaped member is connected to the upper surface of the floor side member and this
Abuts against the outer surface of the vertical upper edge of the lower side member.
I have. For this reason, the side edge of the carpet is
When installing the floor side member,
The above-mentioned band-shaped body is superimposed on the upper surface of the above and the outer surface of the upper edge.
Then, the car width direction of the side edge of the carpet with respect to the joint
Positioning in the vertical and vertical directions is automatically performed. Further , the above-mentioned band-like member is a floor side member.
Because it is in contact with the top surface, the outside trim of the opening trim
The side edges of the carpet are outside the opening trim
It does not move downward against the joint due to the force.
To the joints, carpet side edges, and strips.
The opening trim is fitted with high precision.

【図面の簡単な説明】 【図1】カーペット取付部の断面展開図である。 【図2】車体下部の斜視図である。 【図3】図2の3‐3線矢視断面図である。 【符号の説明】 1 車体 5 車体下部 7 車室 13 フロアパネル 15 側縁 16 サイドメンバ 17 フロアサイドメンバ 17a フロアサイドメンバ本体 17b 上縁 17c 下縁 18 サイドシル 18a サイドシル本体 18b 上縁 18c 下縁 24 上部結合部(結合部) 27 カーペット 28 側縁 29 帯状体 30 オープニングトリム 31 上縁 32 下縁[Brief description of the drawings] FIG. 1 is a cross-sectional development view of a carpet attachment portion. FIG. 2 is a perspective view of a lower part of a vehicle body. FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG. 2; [Explanation of symbols] 1 Body 5 Lower body 7 cabin 13 floor panel 15 Side edge 16 Side member 17 floor side members 17a Floor side member body 17b Upper edge 17c lower edge 18 Side sill 18a Side sill body 18b Upper edge 18c lower edge 24 Upper joint (joint) 27 Carpet 28 Side edge 29 belt 30 opening trim 31 Upper edge 32 Lower edge

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 車体下部がフロアパネルと、このフロア
パネルの各側縁に取り付けられるフロアサイドメンバ
と、これら各フロアサイドメンバの外側方にそれぞれ設
けられるサイドシルとを備え、互いに対応する上記フロ
アサイドメンバとサイドシルの各上縁同士と、各下縁同
士とをそれぞれ結合させ、上記フロアパネルと各フロア
サイドメンバの各上面側にカーペットを敷設し、このカ
ーペットの側縁を上記フロアサイドメンバとサイドシル
の各上縁同士の結合によって形成される結合部に重ね
て、これら結合部とカーペットの側縁とを一体的に挟み
付けるようにこれらに外嵌するオープニングトリムを設
けた自動車において、 上記カーペットの側縁に沿ってこの側縁に上記カーペッ
トよりも剛性の高い可撓性の帯状体を取り付け 上記帯状体の断面形状をほぼL字状とし、この帯状体を
上記フロアサイドメンバの上面と、このフロアサイドメ
ンバの縦向きの上縁の外面とに共に当接させ た自動車の
車体フロア用カーペット取付構造。
(57) [Claims 1] A floor panel at a lower part of a vehicle body, floor side members attached to each side edge of the floor panel, and side sills provided outside the floor side members, respectively. The upper edges of the floor side members and the side sills corresponding to each other and the lower edges are respectively connected to each other, and a carpet is laid on each of the upper surfaces of the floor panel and each floor side member. Opening trim which overlaps the side edge with the joint formed by joining the upper edges of the floor side member and the side sill together, and externally fits these joints and the side edge of the carpet so as to sandwich them integrally. In a motor vehicle provided with a flexible strip having higher rigidity than the carpet along the side edge of the carpet A body is attached , and the cross-sectional shape of the band is substantially L-shaped.
The upper surface of the floor side member and the floor side
A carpet floor mounting structure for the car body floor, which is in contact with the outer surface of the vertical upper edge of the vehicle.
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