JP3354658B2 - 自転車用インジケータ - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
- B62J50/20—Information-providing devices
- B62J50/21—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
- B62J50/23—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger mechanical, e.g. cable-driven trip meters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
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-
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- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M2025/003—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with gear indicating means, e.g. a display
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自転車のフロントディ
レーラやリアディレーラなどの変速装置に連動連結し
て、フロントやリアの変速段を表示する自転車用のイン
ジケータに関する。
レーラやリアディレーラなどの変速装置に連動連結し
て、フロントやリアの変速段を表示する自転車用のイン
ジケータに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のインジケータとしては、一般的
なものとして、実公昭４８−３３１７３号公報に開示の
ものが知られている。この公報に開示のものは、自転車
用変速ワイヤのインナーワイヤを巻き取る巻き取り体に
変速段位を表示する指示体を設け、この指示体によって
表示される変速段表示をインジケータのケース側に設け
た構造である。もちろん、この公報に開示のものとは逆
に、巻き取り体に変速段表示を、ケース側に指示体を設
けたものも知られており、さらには、巻き取り体の動き
を指示体や変速段表示を有する部材に連動させるものな
ど、種々のものが知られている。ところが、上述したよ
うに、従来公知のインジケータは、全てインナーワイヤ
を巻き取る巻き取り体の動きを利用して、換言すると、
巻き取り体の動きを動力源として、指示体あるいは変速
段表示部材を作動させる構造であった。
なものとして、実公昭４８−３３１７３号公報に開示の
ものが知られている。この公報に開示のものは、自転車
用変速ワイヤのインナーワイヤを巻き取る巻き取り体に
変速段位を表示する指示体を設け、この指示体によって
表示される変速段表示をインジケータのケース側に設け
た構造である。もちろん、この公報に開示のものとは逆
に、巻き取り体に変速段表示を、ケース側に指示体を設
けたものも知られており、さらには、巻き取り体の動き
を指示体や変速段表示を有する部材に連動させるものな
ど、種々のものが知られている。ところが、上述したよ
うに、従来公知のインジケータは、全てインナーワイヤ
を巻き取る巻き取り体の動きを利用して、換言すると、
巻き取り体の動きを動力源として、指示体あるいは変速
段表示部材を作動させる構造であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、従来構造
のものでは、どうしてもインジケータの取り付け位置が
制約されるという問題があった。つまり、巻き取り体
は、インナーワイヤの一端側に位置され、かつ変速用の
レバーで作動されるもので、この変速用のレバーは、当
然のことながら、ライダーが手で操作し易い所に位置さ
れるものである。ところが、ライダーが手で操作し易い
位置の近くが、必ずしもインジケータを見易い位置とは
限らないにもかかわらず、従来構造のものでは、どうし
ても変速用レバーの近くにインジケータを位置せざるを
得ないという制約があり、殊にドロップ式ハンドルの自
転車においては問題であった。さらに、変速ワイヤは、
経年によって若干の伸びが生じるため、巻き取り体の移
動量とインナーワイヤによる変速装置の変速操作位置と
の間に誤差が生じるが、従来構造のものは、巻き取り体
の動きでインジケータを作動させるものであるから、長
年使用している間に、インジケータの変速段表示が少し
づつずれてくるという問題もあった。本発明は、このよ
うな従来構造の持つ問題点を解決して、変速ワイヤの存
在する位置であれば、ライダーの見易いいかなる位置に
も位置させることができ、しかも、ワイヤの伸びにかか
わらず、常に正確な変速段を表示することのできる自転
車用のインジケータの提供を目的とする。
のものでは、どうしてもインジケータの取り付け位置が
制約されるという問題があった。つまり、巻き取り体
は、インナーワイヤの一端側に位置され、かつ変速用の
レバーで作動されるもので、この変速用のレバーは、当
然のことながら、ライダーが手で操作し易い所に位置さ
れるものである。ところが、ライダーが手で操作し易い
位置の近くが、必ずしもインジケータを見易い位置とは
限らないにもかかわらず、従来構造のものでは、どうし
ても変速用レバーの近くにインジケータを位置せざるを
得ないという制約があり、殊にドロップ式ハンドルの自
転車においては問題であった。さらに、変速ワイヤは、
経年によって若干の伸びが生じるため、巻き取り体の移
動量とインナーワイヤによる変速装置の変速操作位置と
の間に誤差が生じるが、従来構造のものは、巻き取り体
の動きでインジケータを作動させるものであるから、長
年使用している間に、インジケータの変速段表示が少し
づつずれてくるという問題もあった。本発明は、このよ
うな従来構造の持つ問題点を解決して、変速ワイヤの存
在する位置であれば、ライダーの見易いいかなる位置に
も位置させることができ、しかも、ワイヤの伸びにかか
わらず、常に正確な変速段を表示することのできる自転
車用のインジケータの提供を目的とする。
【０００４】この目的を達成するために、本発明による
自転車用インジケータは、可動側表示部と、この可動側
表示部の移動方向に沿う固定側表示部とからなり、前記
可動側表示部と固定側表示部は、自転車の変速装置と、
変速操作装置の間に配置され、前記可動側表示部は自転
車用変速ワイヤのインナーワイヤの動きを動力源として
作動すべく、前記インナーワイヤに一体移動可能に外嵌
圧着し、更に、変速段位を表示するための指示体を備
え、前記固定側表示部は、変速段表示と、前記変速段表
示の前記変速装置側に配置され、前記自転車用変速ワイ
ヤの、前記変速装置に繋がるアウターワイヤを取り付け
可能な第一アウターワイヤ連結部を有する第一連結部材
と、前記変速段表示の前記変速操作装置側に配置され、
前記自転車用変速ワイヤの、前記変速操作装置に繋がる
アウターワイヤを取り付け可能な第二アウターワイヤ連
結部を有する第二連結部材と、前記第一連結部材の、前
記第二連結部材の側の面に設けられ、一方向に移動する
前記可動側表示部を受け止め、前記可動側表示部の前記
インナーワイヤ上の位置を修正する第一ストッパー部
と、前記第二連結部材の、前記第一連結部材の側の面に
設けられ、前記一方向とは反対方向に移動する前記可動
側表示部を受け止め、前記可動側表示部の前記インナー
ワイヤ上の位置を修正する第二ストッパー部とを備えて
ある。更に、前記第一ストッパー部、及び、前記第二ス
トッパー部と前記変速段表示との位置を互いに対応させ
てある。
自転車用インジケータは、可動側表示部と、この可動側
表示部の移動方向に沿う固定側表示部とからなり、前記
可動側表示部と固定側表示部は、自転車の変速装置と、
変速操作装置の間に配置され、前記可動側表示部は自転
車用変速ワイヤのインナーワイヤの動きを動力源として
作動すべく、前記インナーワイヤに一体移動可能に外嵌
圧着し、更に、変速段位を表示するための指示体を備
え、前記固定側表示部は、変速段表示と、前記変速段表
示の前記変速装置側に配置され、前記自転車用変速ワイ
ヤの、前記変速装置に繋がるアウターワイヤを取り付け
可能な第一アウターワイヤ連結部を有する第一連結部材
と、前記変速段表示の前記変速操作装置側に配置され、
前記自転車用変速ワイヤの、前記変速操作装置に繋がる
アウターワイヤを取り付け可能な第二アウターワイヤ連
結部を有する第二連結部材と、前記第一連結部材の、前
記第二連結部材の側の面に設けられ、一方向に移動する
前記可動側表示部を受け止め、前記可動側表示部の前記
インナーワイヤ上の位置を修正する第一ストッパー部
と、前記第二連結部材の、前記第一連結部材の側の面に
設けられ、前記一方向とは反対方向に移動する前記可動
側表示部を受け止め、前記可動側表示部の前記インナー
ワイヤ上の位置を修正する第二ストッパー部とを備えて
ある。更に、前記第一ストッパー部、及び、前記第二ス
トッパー部と前記変速段表示との位置を互いに対応させ
てある。
【０００５】
【作用】このように、インナーワイヤの動きを動力源と
し、この動力源によって作動する可動側表示部と、この
可動側表示部に対応する固定側表示部に対して、変速装
置の変速段を表示する指示体と変速段表示とを振り分け
配置するものであるから、原則的には、変速ワイヤの存
在する所であれば、いかなる位置にもインジケータを設
けることができる。さらに、ワイヤの動きで直接作動さ
せ、更に、インナーワイヤに外嵌圧着し、変速段位を表
示する指示体に、変速段表示と位置対応が行われている
ストッパー部が接当することにより、ワイヤの伸びによ
る誤差も自動的に修正される。
し、この動力源によって作動する可動側表示部と、この
可動側表示部に対応する固定側表示部に対して、変速装
置の変速段を表示する指示体と変速段表示とを振り分け
配置するものであるから、原則的には、変速ワイヤの存
在する所であれば、いかなる位置にもインジケータを設
けることができる。さらに、ワイヤの動きで直接作動さ
せ、更に、インナーワイヤに外嵌圧着し、変速段位を表
示する指示体に、変速段表示と位置対応が行われている
ストッパー部が接当することにより、ワイヤの伸びによ
る誤差も自動的に修正される。
【０００６】
【発明の効果】したがって、本発明の自転車用インジケ
ータにあっては、巻き取り体や変速用レバーの位置など
に何ら制約されることなく、ライダーの見易い所に位置
させることができる。また、経年によるワイヤの伸びな
どに影響されることなく、常に正確な変速段表示が可能
となる。
ータにあっては、巻き取り体や変速用レバーの位置など
に何ら制約されることなく、ライダーの見易い所に位置
させることができる。また、経年によるワイヤの伸びな
どに影響されることなく、常に正確な変速段表示が可能
となる。
【０００７】
【実施例】図１は、本発明のインジケータをハンドルバ
ーの中央近くに位置させた例を示し、ハンドルバー１の
右側には、図外のリアディレーラを操作して変速するた
めのリア用変速操作装置２が、左側には、図外のフロン
トディレーラを操作して変速するためのフロント用変速
操作装置３が、それぞれ取り付けられている。そして、
リア用変速操作装置２の変速ワイヤ４には、リアディレ
ーラの変速段を表示するリア用インジケータ５が、フロ
ント用変速操作装置３の変速ワイヤ６には、フロントデ
ィレーラの変速段を表示するフロント用インジケータ７
が、それぞれ取り付けられている。これら両インジケー
タ５，７は、変速段に差があり、かつ、左右の向きは逆
であるが、構造的には全く同じなので、以後、リア用イ
ンジケータ５を例にとって説明する。
ーの中央近くに位置させた例を示し、ハンドルバー１の
右側には、図外のリアディレーラを操作して変速するた
めのリア用変速操作装置２が、左側には、図外のフロン
トディレーラを操作して変速するためのフロント用変速
操作装置３が、それぞれ取り付けられている。そして、
リア用変速操作装置２の変速ワイヤ４には、リアディレ
ーラの変速段を表示するリア用インジケータ５が、フロ
ント用変速操作装置３の変速ワイヤ６には、フロントデ
ィレーラの変速段を表示するフロント用インジケータ７
が、それぞれ取り付けられている。これら両インジケー
タ５，７は、変速段に差があり、かつ、左右の向きは逆
であるが、構造的には全く同じなので、以後、リア用イ
ンジケータ５を例にとって説明する。
【０００８】図２は、リア用インジケータ５の断面を示
し、固定側表示部の一例である筒状体８、この筒状体８
の両端に取り外し可能に取り付けられた第一連結部材９
と第二連結部材１０、ならびに、筒状体８の内部に摺動
可能に位置された可動側表示部１１などからなり、前記
筒状体８は、合成樹脂などのような透明な材料から形成
されている。前記第一連結部材９は、変速ワイヤ４のア
ウターワイヤ４ａを外嵌して取り付けるアウターワイヤ
連結部９ａと、前記可動側表示部１１を受け止める第一
ストッパー部９ｂとを有する。同様に、第二連結部材１
０は、変速ワイヤ４のアウターワイヤ４ａを外嵌して取
り付けるアウターワイヤ連結部１０ａと、前記可動側表
示部１１を受け止める第二ストッパー部１０ｂとを有す
る。前記可動側表示部１１は、多少弾性力を有する合成
樹脂などから形成されていて、全体が環状で、その外周
部は、後述する変速段表示と協動する指示体１１ａとし
て作用する。この可動側表示部１１の中心の貫通孔１１
ｂは、変速ワイヤ４のインナーワイヤ４ｂの径より若干
小さい径とされ、この貫通孔１１ｂにインナーワイヤ４
ｂを挿通すると、可動側表示部１１がインナーワイヤ４
ｂに外嵌して圧着するように構成されている。つまり、
この貫通孔１１ｂが、インナーワイヤ４ｂに対する可動
側表示部１１の外嵌連結部として作用し、インナーワイ
ヤ４ｂに可動側表示部１１が連結された後においては、
表示部１１がインナーワイヤ４ｂと一体的に筒状体８内
を摺動することになる。換言すると、インジケータ５の
指示体１１ａを有する可動側表示部１１は、インナーワ
イヤ４ｂの動きを動力源として作動するのである。そし
て、透明の筒状体８には、リアディレーラの変速段に対
応する変速段表示８ａが設けられているので、筒状体８
を介して指示体１１ａを透視することにより、その指示
体１１ａと筒状体８の変速段表示８ａとから、リアディ
レーラの変速段を読み取ることができるのである。
し、固定側表示部の一例である筒状体８、この筒状体８
の両端に取り外し可能に取り付けられた第一連結部材９
と第二連結部材１０、ならびに、筒状体８の内部に摺動
可能に位置された可動側表示部１１などからなり、前記
筒状体８は、合成樹脂などのような透明な材料から形成
されている。前記第一連結部材９は、変速ワイヤ４のア
ウターワイヤ４ａを外嵌して取り付けるアウターワイヤ
連結部９ａと、前記可動側表示部１１を受け止める第一
ストッパー部９ｂとを有する。同様に、第二連結部材１
０は、変速ワイヤ４のアウターワイヤ４ａを外嵌して取
り付けるアウターワイヤ連結部１０ａと、前記可動側表
示部１１を受け止める第二ストッパー部１０ｂとを有す
る。前記可動側表示部１１は、多少弾性力を有する合成
樹脂などから形成されていて、全体が環状で、その外周
部は、後述する変速段表示と協動する指示体１１ａとし
て作用する。この可動側表示部１１の中心の貫通孔１１
ｂは、変速ワイヤ４のインナーワイヤ４ｂの径より若干
小さい径とされ、この貫通孔１１ｂにインナーワイヤ４
ｂを挿通すると、可動側表示部１１がインナーワイヤ４
ｂに外嵌して圧着するように構成されている。つまり、
この貫通孔１１ｂが、インナーワイヤ４ｂに対する可動
側表示部１１の外嵌連結部として作用し、インナーワイ
ヤ４ｂに可動側表示部１１が連結された後においては、
表示部１１がインナーワイヤ４ｂと一体的に筒状体８内
を摺動することになる。換言すると、インジケータ５の
指示体１１ａを有する可動側表示部１１は、インナーワ
イヤ４ｂの動きを動力源として作動するのである。そし
て、透明の筒状体８には、リアディレーラの変速段に対
応する変速段表示８ａが設けられているので、筒状体８
を介して指示体１１ａを透視することにより、その指示
体１１ａと筒状体８の変速段表示８ａとから、リアディ
レーラの変速段を読み取ることができるのである。
【０００９】つぎに、本発明のインジケータ５を変速ワ
イヤ４に取り付ける際の手順ならびに作用について説明
する。まず、図２に示すように、第一連結部材９または
第二連結部材１０のいずれか一方から変速ワイヤ４のイ
ンナーワイヤ４ｂを挿入する。すると、インナーワイヤ
４ｂの端が可動側表示部１１の貫通孔１１ｂと合致する
が、貫通孔１１ｂの径がインナーワイヤ４ｂの径より小
さいので、そのまま可動側表示部１１がインナーワイヤ
４ｂによって押され、図２の場合には、可動側表示部１
１が第一連結部材９の第一ストッパー部９ｂに当接す
る。さらにインナーワイヤ４ｂを挿入すると、可動側表
示部１１の貫通孔１１ｂ内にインナーワイヤ４ｂが挿入
されるとともに、第一連結部材９からインナーワイヤ４
ｂの端が出てくる。この状態で、インナーワイヤ４ｂを
引っ張って第一連結部材９側のアウターワイヤ４ａに通
し、その端をリア用変速操作装置２の巻き取り体に取り
付け、このリア用変速操作装置２とリアディレーラと
が、この第２図の場合には、変速段が第７段になるよう
に設定する。このようにして、第７段に設定すると、そ
の状態で可動側表示部１１が第一ストッパー部９ｂに当
接しており、そのときの指示体１１ａの位置が変速段表
示８ａの第７段を表示するように予め設定されているの
で、指示体１１ａと変速段表示８ａとが間違いなく対応
付けられる。その後、変速操作装置２を操作して、例え
ば第６段に変速すると、可動側表示部１１がインナーワ
イヤ４ｂに外嵌圧着してインナーワイヤ４ｂと一体的に
移動し、指示体１１ａが変速段表示８ａの第６段を表示
することになる。同様にして、順次第５段、第４段と所
定の変速段を表示することになり、インナーワイヤ４ｂ
を逆に移動させれば、当然のことながら、第５段、第６
段と順次表示することになる。
イヤ４に取り付ける際の手順ならびに作用について説明
する。まず、図２に示すように、第一連結部材９または
第二連結部材１０のいずれか一方から変速ワイヤ４のイ
ンナーワイヤ４ｂを挿入する。すると、インナーワイヤ
４ｂの端が可動側表示部１１の貫通孔１１ｂと合致する
が、貫通孔１１ｂの径がインナーワイヤ４ｂの径より小
さいので、そのまま可動側表示部１１がインナーワイヤ
４ｂによって押され、図２の場合には、可動側表示部１
１が第一連結部材９の第一ストッパー部９ｂに当接す
る。さらにインナーワイヤ４ｂを挿入すると、可動側表
示部１１の貫通孔１１ｂ内にインナーワイヤ４ｂが挿入
されるとともに、第一連結部材９からインナーワイヤ４
ｂの端が出てくる。この状態で、インナーワイヤ４ｂを
引っ張って第一連結部材９側のアウターワイヤ４ａに通
し、その端をリア用変速操作装置２の巻き取り体に取り
付け、このリア用変速操作装置２とリアディレーラと
が、この第２図の場合には、変速段が第７段になるよう
に設定する。このようにして、第７段に設定すると、そ
の状態で可動側表示部１１が第一ストッパー部９ｂに当
接しており、そのときの指示体１１ａの位置が変速段表
示８ａの第７段を表示するように予め設定されているの
で、指示体１１ａと変速段表示８ａとが間違いなく対応
付けられる。その後、変速操作装置２を操作して、例え
ば第６段に変速すると、可動側表示部１１がインナーワ
イヤ４ｂに外嵌圧着してインナーワイヤ４ｂと一体的に
移動し、指示体１１ａが変速段表示８ａの第６段を表示
することになる。同様にして、順次第５段、第４段と所
定の変速段を表示することになり、インナーワイヤ４ｂ
を逆に移動させれば、当然のことながら、第５段、第６
段と順次表示することになる。
【００１０】このようにして、インジケータ５の指示体
１１ａは、インナーワイヤ４ｂの動きを動力源として、
このインナーワイヤ４ｂと常に一体的に作動するのでは
あるが、第一と第二のストッパー部９ｂ，１０ｂの作用
で、インナーワイヤ４ｂの伸びが自動的に修正されるの
である。すなわち、例えインナーワイヤ４ｂに伸びが生
じても、リアディレーラを第１段に変速操作すれば第二
ストッパー部１０ｂに、第７段に変速操作すれば第一ス
トッパー部９ｂに、必ず可動側表示部１１が当接するこ
とになり、その当接によって、インナーワイヤ４ｂに対
する可動側表示部１１の圧着位置が自動的に修正され、
インナーワイヤ４ｂの伸びにかかわりなく、常に、指示
体１１ａが所定の変速段を正確に表示することになるの
である。また、以上の説明から明らかなように、本発明
のインジケータ２にあっては、変速ワイヤ４のインナー
ワイヤ４ｂの動きを動力源とするものであるから、イン
ナーワイヤ４ｂさえ存在する箇所であれば、インジケー
タ２を取り付けるにあたって、その取り付け位置に制約
を受けることがなく、ライダーにとって都合のよい位置
に取り付けることが可能であるとともに、巻き取り体を
動力源とするものに比べて、より正確な変速段表示が可
能である。
１１ａは、インナーワイヤ４ｂの動きを動力源として、
このインナーワイヤ４ｂと常に一体的に作動するのでは
あるが、第一と第二のストッパー部９ｂ，１０ｂの作用
で、インナーワイヤ４ｂの伸びが自動的に修正されるの
である。すなわち、例えインナーワイヤ４ｂに伸びが生
じても、リアディレーラを第１段に変速操作すれば第二
ストッパー部１０ｂに、第７段に変速操作すれば第一ス
トッパー部９ｂに、必ず可動側表示部１１が当接するこ
とになり、その当接によって、インナーワイヤ４ｂに対
する可動側表示部１１の圧着位置が自動的に修正され、
インナーワイヤ４ｂの伸びにかかわりなく、常に、指示
体１１ａが所定の変速段を正確に表示することになるの
である。また、以上の説明から明らかなように、本発明
のインジケータ２にあっては、変速ワイヤ４のインナー
ワイヤ４ｂの動きを動力源とするものであるから、イン
ナーワイヤ４ｂさえ存在する箇所であれば、インジケー
タ２を取り付けるにあたって、その取り付け位置に制約
を受けることがなく、ライダーにとって都合のよい位置
に取り付けることが可能であるとともに、巻き取り体を
動力源とするものに比べて、より正確な変速段表示が可
能である。
【００１１】〔別実施例〕これまで説明した実施例にお
いては、インナーワイヤ４ｂの動きを動力源として可動
側表示部１１を作動させる構造であったが、逆に、アウ
ターワイヤ４ａの動きを動力源として、可動側表示部１
１を作動させる構造を採用することもできる。この場合
にも、第一連結部材９と第二連結部材１０に設けられた
第一と第二のストッパー部９ｂ，１０ｂの作用で、イン
ナーワイヤ４ｂの伸びなどに起因するアウターワイヤ４
ａとインナーワイヤ４ｂとの相対的な位置の変化が自動
的に修正されて、常に正確な変速段が表示される。ま
た、固定側表示部である筒状体８を、単に透明な材料か
ら形成するのみならず、拡大透視できるレンズ体で形成
することも可能で、それによって、比較的移動量の少な
い指示体１１ａの動きを拡大して、より確実な変速段の
読み取りを可能にすることができる。この場合、筒状体
８全体をレンズ体で形成することも、必要な部分のみに
レンズ体を設けることもできる。
いては、インナーワイヤ４ｂの動きを動力源として可動
側表示部１１を作動させる構造であったが、逆に、アウ
ターワイヤ４ａの動きを動力源として、可動側表示部１
１を作動させる構造を採用することもできる。この場合
にも、第一連結部材９と第二連結部材１０に設けられた
第一と第二のストッパー部９ｂ，１０ｂの作用で、イン
ナーワイヤ４ｂの伸びなどに起因するアウターワイヤ４
ａとインナーワイヤ４ｂとの相対的な位置の変化が自動
的に修正されて、常に正確な変速段が表示される。ま
た、固定側表示部である筒状体８を、単に透明な材料か
ら形成するのみならず、拡大透視できるレンズ体で形成
することも可能で、それによって、比較的移動量の少な
い指示体１１ａの動きを拡大して、より確実な変速段の
読み取りを可能にすることができる。この場合、筒状体
８全体をレンズ体で形成することも、必要な部分のみに
レンズ体を設けることもできる。
【００１２】固定側表示部８としては、必ずしも前述し
たような筒状体に限るものではなく、例えば、図３に示
すようなテープ状のものでもよい。つまり、裏面に接着
剤を塗布したテープの表面に変速段表示８ａを設けて固
定側表示部８とし、このテープを自転車のフレームのト
ップチューブ１２などに貼りつけ、インナーワイヤ４ｂ
に連結の可動側表示部１１と対応させて実施することも
できる。この場合、可動側表示部１１も接着剤などでイ
ンナーワイヤ４ｂに簡単に取り付けれるようにすれば、
既存の自転車においても、アウターワイヤ４ａの一部を
切り欠いて、露出したインナーワイヤ４ｂに可動側表示
部１１を取り付けるとともに、この表示部１１の指示体
１１ａに対応するトップチューブ１２箇所に前記テープ
８を貼り付けることにより、簡単に実施することができ
る。さらに、この場合には、可動側表示部１１をインナ
ーワイヤ４ｂに外嵌圧着し、かつ、アウターワイヤ４ａ
を切り欠く際、その切り欠き長さをテープ８の変速段表
示８ａに対応付けして、アウターワイヤ４ａの切り欠き
端部を第一と第二のストッパー部９ａ，１０ａとして作
用するようにすれば、インナーワイヤ４ｂの伸びが自動
的に修正される。また、アウターワイヤ４ａの切り欠き
端部を第一と第二のストッパー部９ａ，１０ａとして作
用するようにできない場合には、テープ８側に可動側表
示部１１に当接する両ストッパー部９ａ，１０ａを設け
て実施することもできる。
たような筒状体に限るものではなく、例えば、図３に示
すようなテープ状のものでもよい。つまり、裏面に接着
剤を塗布したテープの表面に変速段表示８ａを設けて固
定側表示部８とし、このテープを自転車のフレームのト
ップチューブ１２などに貼りつけ、インナーワイヤ４ｂ
に連結の可動側表示部１１と対応させて実施することも
できる。この場合、可動側表示部１１も接着剤などでイ
ンナーワイヤ４ｂに簡単に取り付けれるようにすれば、
既存の自転車においても、アウターワイヤ４ａの一部を
切り欠いて、露出したインナーワイヤ４ｂに可動側表示
部１１を取り付けるとともに、この表示部１１の指示体
１１ａに対応するトップチューブ１２箇所に前記テープ
８を貼り付けることにより、簡単に実施することができ
る。さらに、この場合には、可動側表示部１１をインナ
ーワイヤ４ｂに外嵌圧着し、かつ、アウターワイヤ４ａ
を切り欠く際、その切り欠き長さをテープ８の変速段表
示８ａに対応付けして、アウターワイヤ４ａの切り欠き
端部を第一と第二のストッパー部９ａ，１０ａとして作
用するようにすれば、インナーワイヤ４ｂの伸びが自動
的に修正される。また、アウターワイヤ４ａの切り欠き
端部を第一と第二のストッパー部９ａ，１０ａとして作
用するようにできない場合には、テープ８側に可動側表
示部１１に当接する両ストッパー部９ａ，１０ａを設け
て実施することもできる。
【００１３】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】自転車用インジケータを取り付けたハンドル部
の平面図
の平面図
【図２】自転車用インジケータの断面図
【図３】自転車用インジケータの別の実施例を示す平面
図
図
４，６ 自転車用変速ワイヤ ４ａ インナーワイヤ ４ｂ アウターワイヤ ８ 固定側表示部（筒状体） ８ａ 変速段表示 ９ａ 連結部 ９ｂ 第一ストッパー部 １０ａ 連結部 １０ｂ 第二ストッパー部 １１ 可動側表示部 １１ａ 指示体 １１ｂ 連結部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62M 25/00 B62J 39/00 B60K 23/00
Claims (5)
- 【請求項１】 可動側表示部（１１）と、この可動側表
示部（１１）の移動方向に沿う固定側表示部（８）とか
らなり、前記可動側表示部（１１）と固定側表示部（８）は、自
転車の変速装置と、変速操作装置（２）の間に配置さ
れ、 前記可動側表示部（１１）は自転車用変速ワイヤ
（４）、（６）のインナーワイヤ（４ｂ）の動きを動力
源として作動すべく、前記インナーワイヤ（４ｂ）に一
体移動可能に外嵌圧着し、更に、変速段位を表示するた
めの指示体（１１ａ）を備え、 前記固定側表示部（８）は、変速段表示（８ａ）と、前記変速段表示（８ａ）の前記変速装置側に配置され、
前記自転車用変速ワイヤ（４）、（６）の、前記変速装
置に繋がるアウターワイヤ（４ａ）を取り付け可能な第
一アウターワイヤ連結部（９ａ）を有する第一連結部材
（９）と、前記変速段表示（８ａ）の前記変速操作装置
側に配置され、前記自転車用変速ワイヤ（４）、（６）
の、前記変速操作装置（２）に繋がるアウターワイヤ
（４ａ）を取り付け可能な第二アウターワイヤ連結部
（１０ａ）を有する第二連結部材（１０）と、 前記第一連結部材（９）の、前記第二連結部材（１０）
の側の面に設けられ、一方向に移動する前記可動側表示
部（１１）を受け止め、前記可動側表示部（１１）の前
記インナーワイヤ（４ｂ）上の位置を修正する第一スト
ッパー部（９ｂ）と、 前記第二連結部材（１０）の、前記第一連結部材（９）
の側の面に設けられ、前記一方向とは反対方向に移動す
る前記可動側表示部（１１）を受け止め、前記可動側表
示部（１１）の前記インナーワイヤ（４ｂ）上の位置を
修正する第二ストッパー部（１０ｂ）とを備え、 前記第一ストッパー部（９ｂ）、及び、前記第二ストッ
パー部（１０ｂ）と 前記変速段表示（８ａ）との位置を
互いに対応させてある自転車用インジケータ。 - 【請求項２】 前記固定側表示部（８）が、その内側に
インナーワイヤ（４ｂ）を摺動自在に挿通する筒状体か
らなり、前記筒状体（８）内に前記可動側表 示部（１
１）を支持するインナーワイヤ（４ｂ）が摺動自在に位
置されるとともに、前記筒状体（８）が前記指示体（１
１ａ）を透視可能で、かつ前記変速段表示（８ａ）を備
えている請求項1 記載の自転車用インジケータ。 - 【請求項３】 前記可動側表示部（１１）は、前記イン
ナーワイヤ（４ｂ）のみにより支持されている請求項１
又は２記載の自転車用インジケータ。 - 【請求項４】前記可動側表示部（１１）は、全体が環状
の弾性部材であり、前記指示体（１１ａ）は、前記可動
側表示部（１１）の前記インナーワイヤ（４ｂ）に一体
移動可能に外嵌圧着する部分の外周部である請求項１か
ら３のいずれかに記載の自転車用インジケータ。 - 【請求項５】前記筒状体（８）が前記可動側表示部（１
１）の指示体（１１ａ）を拡大透視するレンズ体でなる
請求項２記載の自転車用インジケータ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25026793A JP3354658B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 自転車用インジケータ |
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| EP94115669A EP0647556A3 (en) | 1993-10-06 | 1994-10-05 | Bicycle indicator. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25026793A JP3354658B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 自転車用インジケータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07101375A JPH07101375A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3354658B2 true JP3354658B2 (ja) | 2002-12-09 |
Family
ID=17205357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25026793A Expired - Fee Related JP3354658B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 自転車用インジケータ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0647556A3 (ja) |
| JP (1) | JP3354658B2 (ja) |
| TW (1) | TW247887B (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| JP3365910B2 (ja) * | 1996-07-23 | 2003-01-14 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
| US6453766B1 (en) | 1998-11-20 | 2002-09-24 | Shimano, Inc. | Force transfer mechanism for a bicycle transmission control cable |
| US6199446B1 (en) * | 1999-01-27 | 2001-03-13 | Shimano, Inc. | Indicator unit for a bicycle shift control device |
| US6295888B1 (en) | 1999-02-16 | 2001-10-02 | Shimano Inc. | Gear indicator for a bicycle |
| US6332373B1 (en) | 1999-02-16 | 2001-12-25 | Shimano Inc. | Gear indicator holder for a bicycle |
| US6389925B1 (en) | 1999-02-16 | 2002-05-21 | Shimano Inc. | Shift operating device |
| IT1310744B1 (it) * | 1999-11-26 | 2002-02-22 | Campagnolo Srl | Dispositivo sensore della posizione operativa di un sistema di cambiodi velocita' per bicicletta, e sistema di cambio di velocita' |
| FR2816278B1 (fr) | 2000-11-03 | 2002-12-27 | Campagnolo Srl | Dispositif capteur pour detecter la position de service d'un systeme de changement de vitesse pour bicyclettes, et systeme de changement de vitesse comprenant ce dispositif |
| US6394021B1 (en) | 2000-12-13 | 2002-05-28 | Sram Corporation | Floating bicycle gear indicator |
| JP3626681B2 (ja) * | 2000-12-27 | 2005-03-09 | 株式会社シマノ | 自転車用制動ケーブル係止具及び自転車用制動レバー |
| US7281489B2 (en) * | 2004-04-29 | 2007-10-16 | Shimano, Inc. | Bicycle transmission gear indicating device |
| JP2005343335A (ja) | 2004-06-03 | 2005-12-15 | Shimano Inc | ケーブル巻取変換装置 |
| JP4266986B2 (ja) | 2005-08-24 | 2009-05-27 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置及び自転車用制御装置 |
| WO2011043354A1 (ja) * | 2009-10-05 | 2011-04-14 | 太陽誘電株式会社 | 変位計測方法及び変位計測装置 |
| JP5395603B2 (ja) | 2009-10-05 | 2014-01-22 | 太陽誘電株式会社 | 回生ブレーキ装置及びこれを備えた電動アシスト車 |
| JP5424961B2 (ja) * | 2010-03-31 | 2014-02-26 | 太陽誘電株式会社 | 変位計測方法及び変位計測装置 |
| JP2012116227A (ja) * | 2010-11-29 | 2012-06-21 | Techway Industrial Co Ltd | 電動補助自転車に用いる変速用ケーブルの伝動感知装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3901095A (en) * | 1974-06-17 | 1975-08-26 | Joseph W Wechsler | Bicycle gear shift |
| DE9113406U1 (de) * | 1991-10-29 | 1992-01-09 | Steppon, Ernst-Wilfried, 7778 Markdorf | Übersetzungsanzeige zur Kenntlichmachung der eingelegten Gangstufen bei seilzugbetätigten Fahrradgangschaltungen |
-
1993
- 1993-10-06 JP JP25026793A patent/JP3354658B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1993-12-14 TW TW082110586A patent/TW247887B/zh active
-
1994
- 1994-10-05 EP EP94115669A patent/EP0647556A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0647556A3 (en) | 1995-09-20 |
| JPH07101375A (ja) | 1995-04-18 |
| EP0647556A2 (en) | 1995-04-12 |
| TW247887B (ja) | 1995-05-21 |
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