JP3354495B2 - Tensioning method and mechanism for power sliding device for vehicle sliding door - Google Patents

Tensioning method and mechanism for power sliding device for vehicle sliding door

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JP3354495B2
JP3354495B2 JP19107898A JP19107898A JP3354495B2 JP 3354495 B2 JP3354495 B2 JP 3354495B2 JP 19107898 A JP19107898 A JP 19107898A JP 19107898 A JP19107898 A JP 19107898A JP 3354495 B2 JP3354495 B2 JP 3354495B2
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housing
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case
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和人 横森
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Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、動力スライド装置に関
するものであり、特に、自動車の車体に対してスライド
することにより開閉する車両スライド扉を、モータ動力
で開扉方向および閉扉方向にスライドさせる動力スライ
ド装置のテンション付与方法とその機構に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power sliding device, and more particularly, to a vehicle sliding door which is opened and closed by sliding with respect to a vehicle body of an automobile in a direction of opening and closing by motor power. The present invention relates to a tension applying method and a mechanism for a power slide device.

【0002】[0002]

【従来技術】従来公知の特開平9−88418号公報に
は、車体に対してスライド移動することにより開閉する
スライド扉に両端が係止されたワイヤーケーブルと、前
記ワイヤーケーブルの中間部分が巻回され一方に回転す
ると前記スライド扉を閉扉方向にスライドさせ他方に回
転すると前記スライド扉を開扉方向にスライドさせるワ
イヤードラムと、前記ワイヤードラムを回転させるモー
タと、前記ワイヤードラムと前記ワイヤーケーブルの一
方の端部との間に設けられた第1テンションローラと、
前記ワイヤードラムと前記ワイヤーケーブルの他方の端
部との間に設けられた第2テンションローラとを備え、
前記両テンションローラの間にテンションバネを設けた
ものにおいて、前記第1および第2テンションローラ
は、前記ワイヤードラムのドラム軸に回転自在に軸支さ
れた第1アームおよび第2アームの先端にそれぞれ軸支
された動力スライド装置が開示されている。また、特開
平9−256732号公報には、車体に対してスライド
移動することにより開閉するスライド扉に両端が係止さ
れたワイヤーケーブルと、前記ワイヤーケーブルの中間
部分が巻回され一方に回転すると前記スライド扉を閉扉
方向にスライドさせ他方に回転すると前記スライド扉を
開扉方向にスライドさせるワイヤードラムと、前記ワイ
ヤードラムを回転させるモータと、前記ワイヤードラム
と前記ワイヤーケーブルの一方の端部との間に設けられ
た第1テンションローラと、前記ワイヤードラムと前記
ワイヤーケーブルの他方の端部との間に設けられた第2
テンションローラとを備えたものにおいて、前記第1お
よび第2テンションローラは、ハウジングに対してスラ
イド自在に取付けた第1および第2テンションケースに
それぞれ取付け、各テンションケースにはそれぞれテン
ションバネを取付けた動力スライド装置が開示されてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-88418 discloses a wire cable in which both ends are locked by a slide door which opens and closes by sliding with respect to a vehicle body, and an intermediate portion of the wire cable is wound. A wire drum that slides the sliding door in the closing direction when rotated in one direction and slides the sliding door in the opening direction when rotated in the other direction, a motor that rotates the wire drum, and one of the wire drum and the wire cable A first tension roller provided between the first tension roller and
A second tension roller provided between the wire drum and the other end of the wire cable,
In the one in which a tension spring is provided between the two tension rollers, the first and second tension rollers are respectively provided at ends of a first arm and a second arm rotatably supported on a drum shaft of the wire drum. A pivoted power slide device is disclosed. Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-256732 discloses a wire cable in which both ends are locked by a slide door that opens and closes by sliding with respect to a vehicle body, and that an intermediate portion of the wire cable is wound and rotated to one side. A wire drum that slides the slide door in the door opening direction when the slide door slides in the closing direction and rotates in the other direction, a motor that rotates the wire drum, and one end of the wire drum and the wire cable. A first tension roller provided therebetween, and a second tension roller provided between the wire drum and the other end of the wire cable.
And a tension roller, wherein the first and second tension rollers are respectively mounted on first and second tension cases slidably mounted on a housing, and a tension spring is mounted on each tension case. A power slide device is disclosed.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前者および後者の公知
例は、いずれもワイヤーケーブルに初期テンションを与
える構成に課題がある。初期テンションとは、テンショ
ンバネとは無関係に、配設したワイヤーケーブルの弛み
を取るため圧力である。前者の公知例では、ワイヤード
ラムとスライド扉の間に掛け渡されたワイヤーケーブル
は、ドライバー等の工具を用いて調節機構を回転させて
テンションローラ同士の間隔を調節することにより、初
期テンションが掛けられる構成であるから、初期テンシ
ョンを掛ける作業は動力スライド装置自体の取付とは無
関係の作業となり、また、その作業も面倒なものであっ
た。また、後者の公知例も略同様に、ドライバー等の工
具を用いて調節機構を回転させることにより初期テンシ
ョンの調節を行っているから同様の課題を備えるてい
る。
The former and the latter known examples both have a problem in the structure for imparting initial tension to the wire cable. The initial tension is a pressure for removing the slack of the arranged wire cable regardless of the tension spring. In the former known example, the initial tension is applied to the wire cable laid between the wire drum and the sliding door by rotating the adjusting mechanism using a tool such as a screwdriver to adjust the interval between the tension rollers. Therefore, the work of applying the initial tension is unrelated to the mounting of the power slide device itself, and the work is also troublesome. Also, the latter known example has a similar problem because the initial tension is adjusted by rotating the adjusting mechanism using a tool such as a screwdriver in a similar manner.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】よって、本発明は、車体
1に対してスライド移動することにより開閉するスライ
ド扉2にワイヤーケーブル9を介して連結されたワイヤ
ードラム8および前記ワイヤドラム8を回転させるモー
タ7を備えたハウジング13に、前記ワイヤーケーブル
9にバネ24の弾力で弾力的に当接するテンションロー
ラ18、19を備え前記ワイヤードラム8に近接させる
と前記ワイヤーケーブル9の初期テンションが弛み離間
させると前記初期テンションが強くなるように設定した
テンションケース17を、前記ワイヤードラム8に近接
させた状態でナット29、30により固定し、ついで前
記テンションケース17を前記車体1に対して固定して
から前記ナット29、30を弛めて前記ハウジング13
を前記テンションケース17から離間させる方向に移動
させ、その後前記ハウジング13を前記車体1に固定す
る車両スライド扉の動力スライド装置におけるテンショ
ン付与方法としたものである。また、本発明は、ハウジ
ング13と、車体1に対してスライド移動することによ
り開閉するスライド扉2に両端が係止されたワイヤーケ
ーブル9と、前記ワイヤーケーブル9の中間部分が巻回
され一方に回転すると前記スライド扉2を閉扉方向にス
ライドさせ他方に回転すると前記スライド扉2を開扉方
向にスライドさせ前記ハウジング13にドラム軸14で
軸支されたワイヤードラム8と、前記ハウジング13に
固定され前記ワイヤードラム8を回転させるモータ7
と、前記ワイヤーケーブル9にバネ24の弾力で弾力的
に当接するテンションローラ18、19とからなるもの
において、前記テンションローラ18、19は前記ハウ
ジング13に上下方向に位置調節自在に固定した1個の
テンションケース17に取付けて前記テンションケース
17を前記ワイヤードラム8に近接させると前記ワイヤ
ーケーブル9の初期テンションが弛み離間させると前記
初期テンションが強くなるように構成し、前記テンショ
ンケース17は前記ハウジング13を介さずに前記車体
1に対して上下不動に固定できる構成とした車両スライ
ド扉の動力スライド装置におけるテンション機構とした
ものである。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a wire drum 8 connected to a sliding door 2 which opens and closes by sliding with respect to a vehicle body 1 via a wire cable 9, and the wire drum 8 is rotated. The housing 13 provided with the motor 7 is provided with tension rollers 18 and 19 which elastically contact the wire cable 9 with the elasticity of the spring 24. When the wire 13 is brought close to the wire drum 8, the initial tension of the wire cable 9 is loosened. Then, the tension case 17 set so as to increase the initial tension is fixed by the nuts 29 and 30 in a state of being close to the wire drum 8, and then the tension case 17 is fixed to the vehicle body 1. Loosen the nuts 29 and 30 from the housing 13
Is moved in a direction to separate from the tension case 17 and then the housing 13 is fixed to the vehicle body 1 in a power sliding device for a vehicle sliding door. The present invention also provides a housing 13, a wire cable 9 having both ends locked to a sliding door 2 that opens and closes by sliding with respect to the vehicle body 1, and an intermediate portion of the wire cable 9 wound around one side. When rotated, the sliding door 2 is slid in the closing direction, and when rotated to the other side, the sliding door 2 is slid in the opening direction, and is fixed to the housing 13 with the wire drum 8 supported by the housing 13 by a drum shaft 14. Motor 7 for rotating the wire drum 8
And tension rollers 18 and 19 that elastically contact the wire cable 9 with the elasticity of a spring 24. The tension rollers 18 and 19 are fixed to the housing 13 so as to be vertically adjustable. When the tension case 17 is attached to the tension drum 17 and brought close to the wire drum 8, the initial tension of the wire cable 9 is loosened and the initial tension is increased when the tension cable 17 is separated from the wire drum 8. This is a tension mechanism in a power sliding device for a vehicle sliding door, which is configured to be fixed up and down to the vehicle body 1 without passing through the vehicle body 13.

【0005】[0005]

【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
1はスライド扉2を備えた車体であり、スライド扉2
は、車体1にスライド自在に取付けられており、車体1
の側面と略平行にスライドすることにより閉扉および開
扉が行われる。前記車体1にはストライカ3が固定さ
れ、前記スライド扉2には前記ストライカ3と係合する
ことにより、前記スライド扉2を前記閉扉位置に保持す
るラッチアッシー4が取付けられる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 is a vehicle body provided with a sliding door 2,
Is slidably mounted on the vehicle body 1, and the vehicle body 1
The door is closed and opened by sliding substantially parallel to the side surface of. A striker 3 is fixed to the vehicle body 1, and a latch assembly 4 that engages with the striker 3 to hold the slide door 2 in the closed position is attached to the slide door 2.

【0006】5は、モータ動力により前記スライド扉2
を閉扉方向および開扉方向にスライドさせる動力スライ
ド装置であり、前記車体1のクォータパネル(アウター
パネル)6の内側に設けられる。動力スライド装置5
は、リバーシブルモータ7と、モータ7の動力で回転す
るワイヤードラム8とを備える。ワイヤードラム8とス
ライド扉2とはワイヤーケーブル9により連結され、モ
ータ動力でワイヤードラム8がいずれかの方向に回転す
ると、ワイヤーケーブル9がいずれかの方向に牽引さ
れ、スライド扉2は閉扉方向又は開扉方向にスライドす
る。10はスライド扉2を前記開扉位置に保持する全開
位置ストッパーであり、種々の構成のものが公知である
が、本願では屈曲させた板バネから構成したものを使用
している。スライド扉2は前記開扉位置に向けてスライ
ドすると、スライド扉2の所望の部分がストッパー10
に当接し、更にスライドするとこれを弾力的に変形させ
ながら乗り越えて開扉位置に至り、その後は、ストッパ
ー10の弾力により開扉位置に保持される。
Reference numeral 5 denotes the slide door 2 driven by a motor.
Is a power slide device that slides in a door closing direction and a door opening direction, and is provided inside a quarter panel (outer panel) 6 of the vehicle body 1. Power slide device 5
Includes a reversible motor 7 and a wire drum 8 that rotates with the power of the motor 7. The wire drum 8 and the sliding door 2 are connected by a wire cable 9, and when the wire drum 8 rotates in any direction by motor power, the wire cable 9 is pulled in any direction, and the sliding door 2 is closed or closed. Slide in the opening direction. Reference numeral 10 denotes a fully-open position stopper for holding the sliding door 2 at the opening position. Various stoppers are known, but in the present application, a stopper constituted by a bent leaf spring is used. When the sliding door 2 slides toward the opening position, a desired portion of the sliding door 2
When the door 10 is further slid, the door 10 is moved over while elastically deforming the door 10 and reaches the door opening position. Thereafter, the stopper 10 holds the door 10 at the door opening position.

【0007】図2は動力スライド装置5の正面を示して
おり、ワイヤードラム8は、前記車体1に固定されるベ
ースプレート11と、前記ベースプレート11に所定の
間隔を置いて固定されたカバープレート12とからなる
動力スライド装置5のハウジング13内に、ドラム軸1
4で支持されている。ベースプレート11を車体1に固
定する具体的手段は後述するが、前記ベースプレート1
1は実質的に垂直状態で車体1に固定され、したがっ
て、前記ドラム軸14は前後方向に水平に伸びる軸とな
る。
FIG. 2 shows the front of the power slide device 5. The wire drum 8 includes a base plate 11 fixed to the vehicle body 1 and a cover plate 12 fixed to the base plate 11 at a predetermined interval. In the housing 13 of the power slide device 5 composed of
4 supported. Specific means for fixing the base plate 11 to the vehicle body 1 will be described later.
1 is fixed to the vehicle body 1 in a substantially vertical state, so that the drum shaft 14 is an axis extending horizontally in the front-rear direction.

【0008】前記ワイヤードラム8は円筒状に形成さ
れ、その内部に形成した空間には図示のないクラッチ機
構を収納し、該クラッチ機構を介してワイヤードラム8
は前記モータ7の減速機構15に接続される。ワイヤー
ドラム8の筒状の外周面には前記ケーブル9が係合する
ワイヤー溝16が形成される。ワイヤードラム8に巻回
されるワイヤーケーブル9は、全体を1本で構成してそ
の両端を前記スライド扉2に係止し中間部分をワイヤー
ドラム8に巻回するときと、2本に分割してそれぞれを
スライド扉2とワイヤードラム8との間に配設するとき
があるが、2本の場合でもその中間部分がワイヤードラ
ム8に巻回されていると看做せるため本発明においては
これを区別する必要はない。
The wire drum 8 is formed in a cylindrical shape, and a clutch mechanism (not shown) is housed in a space formed therein, and the wire drum 8 is inserted through the clutch mechanism.
Is connected to the speed reduction mechanism 15 of the motor 7. A wire groove 16 with which the cable 9 is engaged is formed on a cylindrical outer peripheral surface of the wire drum 8. The wire cable 9 wound around the wire drum 8 is composed entirely of one wire, and its two ends are locked to the slide door 2 and the intermediate portion is wound around the wire drum 8; There is a case where each of them is disposed between the slide door 2 and the wire drum 8, but in the present invention, even in the case of two, the intermediate portion thereof can be regarded as being wound around the wire drum 8, There is no need to distinguish between

【0009】前記ハウジング13内には、前記ワイヤー
ケーブル9に対するテンション機構のケース17が設け
られる。テンションケース17は合成樹脂で形成され、
図3の横断平面図および図4の正面図から分かるよう
に、左右方向に長い中空の直方体形状を呈し、内部には
一対のテンションローラ18、19が設けられる。テン
ションローラ18、19の前後方向のテンション軸2
0、21の両端は、テンションケース17に形成した左
右方向の支持長孔22、23にスライド自在に係合さ
せ、テンション軸20とテンション軸21との間には、
互いを近接させる方向に付勢するテンションバネ24
(図3)が係止される。図3の実施例では、テンション
軸20、21の両端にそれぞれバネ24を取付けてあ
り、このようにするとテンション軸20、21に無理な
くバネ24の弾力が作用する。
In the housing 13, a case 17 of a tension mechanism for the wire cable 9 is provided. The tension case 17 is formed of a synthetic resin,
As can be seen from the cross-sectional plan view of FIG. 3 and the front view of FIG. 4, it has a hollow rectangular parallelepiped shape elongated in the left-right direction, and a pair of tension rollers 18 and 19 are provided inside. The tension shaft 2 in the front-rear direction of the tension rollers 18 and 19
Both ends of 0 and 21 are slidably engaged with left and right supporting elongated holes 22 and 23 formed in the tension case 17, and between the tension shaft 20 and the tension shaft 21,
Tension springs 24 for urging in the direction of approaching each other
(FIG. 3) is locked. In the embodiment shown in FIG. 3, springs 24 are attached to both ends of the tension shafts 20 and 21, respectively. In this case, the elasticity of the springs 24 acts on the tension shafts 20 and 21 without difficulty.

【0010】前記テンションケース17の左右両側には
前後方向の螺子軸25、26を埋設固定し、螺子軸2
5、26の後端は前記ベースプレート11に形成した上
下方向のスロット27、28を介してベースプレート1
1の後方に突出させ、そこにナット29、30を螺合さ
せる。テンションケース17はナット29、30を弛め
ることによりベースプレート11とカバープレート12
とからなるハウジング13に対して上下にスライド自在
となる。40、41は螺子軸25、26の滑り止め用の
ナットである。
Screw shafts 25 and 26 in the front-rear direction are embedded and fixed to both left and right sides of the tension case 17, respectively.
The rear ends of the base plates 5 and 26 are formed through vertical slots 27 and 28 formed in the base plate 11.
1 and the nuts 29 and 30 are screwed therein. The tension case 17 is provided with the base plate 11 and the cover plate 12 by loosening the nuts 29 and 30.
And can be slid up and down relative to the housing 13. Numerals 40 and 41 are nuts for preventing the screw shafts 25 and 26 from slipping.

【0011】前記テンションケース17の左右の中間に
は後方に突出するピン31が植設され、ピン31の後端
はベースプレート11に形成した上下方向の長孔32を
介してベースプレート11の裏側に突出させ、そこに上
下方向のリンク33の下部を軸支する。リンク33の上
部には、前記車体1側に固定した螺子軸34が挿通され
る係合孔35を形成し、螺子軸34を挿通後、ナット3
6で固定する。
A pin 31 projecting rearward is implanted in the middle of the left and right of the tension case 17, and the rear end of the pin 31 projects to the back side of the base plate 11 through a vertically elongated hole 32 formed in the base plate 11. The lower part of the vertical link 33 is pivotally supported there. In the upper part of the link 33, an engagement hole 35 is formed through which a screw shaft 34 fixed to the vehicle body 1 is inserted.
Fix with 6.

【0012】前記ベースプレート11には、前記スロッ
ト27、28および前記長孔32の他に、複数の上下方
向の取付孔37を形成し、取付孔37には車体1側に固
定の螺子軸38を挿通させ、ナット39で固定する。
In addition to the slots 27 and 28 and the elongated hole 32, a plurality of vertical mounting holes 37 are formed in the base plate 11, and a screw shaft 38 fixed to the vehicle body 1 side is formed in the mounting hole 37. Insert and fix with nut 39.

【0013】[0013]

【作用】本発明は以上の構成であり、動力スライド装置
5を車体1に組み付けるときは、まずスロット27、2
8による遊びを利用してテンションケース17を図7の
ようにワイヤードラム8に最接近させた状態にしてナッ
ト29、30を締め付けて、テンションケース17をベ
ースプレート11に固定し、リンク33の上部の係合孔
35に車体1の螺子軸34を挿通させた後ナット36を
螺合させ締め付け、また、ベースプレート11の複数の
取付孔37には車体1の螺子軸38を挿通させる。この
とき、螺子軸38にはナット39を螺合させてもよい
が、締めつけないで弛めておく。この状態では、車体1
とリンク33との上下方向の位置関係は螺子軸34によ
り固定されており、リンク33とテンションケース17
との上下方向の位置関係もピン31により固定され、ま
たテンションケース17とベースプレート11(ハウジ
ング13)との上下方向の位置関係も螺子軸25、26
とナット29、30により固定されているため、全体と
しての上下方向の位置関係は固定されている。
The present invention has the above construction. When assembling the power slide device 5 to the vehicle body 1, first, the slots 27, 2
The tension case 17 is fixed to the base plate 11 by tightening the nuts 29 and 30 with the tension case 17 being closest to the wire drum 8 as shown in FIG. After the screw shaft 34 of the vehicle body 1 is inserted through the engagement hole 35, the nut 36 is screwed and tightened, and the screw shaft 38 of the vehicle body 1 is inserted through the plurality of mounting holes 37 of the base plate 11. At this time, a nut 39 may be screwed into the screw shaft 38, but loosened without tightening. In this state, the vehicle 1
The vertical positional relationship between the link 33 and the link 33 is fixed by a screw shaft 34, and the link 33 and the tension case 17 are fixed.
The vertical positional relationship between the tension case 17 and the base plate 11 (housing 13) is also fixed by the pins 31.
And the nuts 29 and 30, the overall positional relationship in the vertical direction is fixed.

【0014】この状態で、ワイヤーケーブル9の両端を
スライド扉2に係止させると、テンションケース17は
ワイヤードラム8に最接近していて、ワイヤーケーブル
9の配設長が短くなっているため、ワイヤーケーブル9
を楽にスライド扉2に係止させることができる。
In this state, when both ends of the wire cable 9 are locked to the slide door 2, the tension case 17 is closest to the wire drum 8 and the length of the wire cable 9 is short. Wire cable 9
Can be easily locked to the slide door 2.

【0015】ワイヤーケーブル9のセットアップが完了
したら、テンションケース17とベースプレート11
(ハウジング13)とを固定していたナット29、30
を弛める。このとき、テンションケース17はリンク3
3を介して車体1側に上下動不動に固定されているか
ら、モータ7やワイヤードラム8が取付けられていて比
較的重量のあるハウジング13は、その自重で降下し、
図1のようにワイヤードラム8はテンションケース17
から離間し、その結果、ワイヤーケーブル9の配設長が
長くなってワイヤーケーブル9には所定の初期テンショ
ン圧が掛けられる。ワイヤードラム8がテンションケー
ス17から離間する距離は、主に、ハウジング13側の
重量と、テンションローラ18、19間に設けたテンシ
ョンバネ24の弾力との関係で決まり、これらの設定に
より、初期テンション圧を変更できる。また、別途、ハ
ウジング13に下方への外力を掛けて初期テンションを
調節してもよく、この場合でも、ハウジング13を落下
する方向に引っ張るだけであるから作業も極めて容易と
なる。
When the setup of the wire cable 9 is completed, the tension case 17 and the base plate 11
(Housing 13) and nuts 29, 30
Relax. At this time, the tension case 17 is the link 3
3, the housing 13 having the motor 7 and the wire drum 8 attached thereto and having a relatively heavy weight is lowered by its own weight.
As shown in FIG. 1, the wire drum 8 is
As a result, the arrangement length of the wire cable 9 increases, and a predetermined initial tension pressure is applied to the wire cable 9. The distance that the wire drum 8 separates from the tension case 17 is mainly determined by the relationship between the weight of the housing 13 and the elasticity of the tension spring 24 provided between the tension rollers 18 and 19. Pressure can be changed. Further, the initial tension may be separately adjusted by applying a downward external force to the housing 13, and even in this case, the operation is extremely easy because the housing 13 is merely pulled in the falling direction.

【0016】このようにしてワイヤーケーブル9に初期
テンションを掛けたら、ハウジング13を車体1に固定
するナット39を締め付け、その後、テンションケース
17とベースプレート11とを固定するナット29、3
0を再度締め付ける。これで、動力スライド装置5の車
体1への組み付けは終了する。したがって、本発明で
は、初期テンションの調節は、動力スライド装置5の車
体1への組付作業の一貫として行われる。
After the initial tension is applied to the wire cable 9 in this manner, the nut 39 for fixing the housing 13 to the vehicle body 1 is tightened, and then the nuts 29, 3 for fixing the tension case 17 and the base plate 11 are fixed.
Tighten 0 again. Thus, the assembly of the power slide device 5 to the vehicle body 1 is completed. Therefore, in the present invention, the adjustment of the initial tension is performed as part of the work of assembling the power slide device 5 to the vehicle body 1.

【0017】初期テンションが掛けられたワイヤーケー
ブル9は、一対のテンションローラ18、19の間に設
けられたテンションバネ24の弾力で、使用中の緩みが
吸収される。
The wire cable 9 to which the initial tension is applied absorbs the looseness during use by the elasticity of the tension spring 24 provided between the pair of tension rollers 18 and 19.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上のように、本発明では、車体1に対
してスライド移動することにより開閉するスライド扉2
にワイヤーケーブル9を介して連結されたワイヤードラ
ム8および前記ワイヤドラム8を回転させるモータ7を
備えたハウジング13に、前記ワイヤーケーブル9にバ
ネ24の弾力で弾力的に当接するテンションローラ1
8、19を備え前記ワイヤードラム8に近接させると前
記ワイヤーケーブル9の初期テンションが弛み離間させ
ると前記初期テンションが強くなるように設定したテン
ションケース17を、前記ワイヤードラム8に近接させ
た状態でナット29、30により固定し、ついで前記テ
ンションケース17を前記車体1に対して固定してから
前記ナット29、30を弛めて前記ハウジング13を前
記テンションケース17から離間させる方向に移動さ
せ、その後前記ハウジング13を前記車体1に固定する
車両スライド扉の動力スライド装置におけるテンション
付与方法としたため、ハウジング13をテンションケー
ス17から離間させるだけでワイヤーケーブル9に初期
テンションが掛けられるから、初期テンションの調節を
動力スライド装置5の車体1への組付作業の一貫として
行うことができる。また、本発明は、前記方法において
前記ハウジング13は前記ナット29、30を弛めたと
き下方に移動させる車両スライド扉の動力スライド装置
におけるテンション付与方法としたため、ハウジング1
3を離間させる作業がとても容易となる。また、本発明
は、ハウジング13と、車体1に対してスライド移動す
ることにより開閉するスライド扉2に両端が係止された
ワイヤーケーブル9と、前記ワイヤーケーブル9の中間
部分が巻回され一方に回転すると前記スライド扉2を閉
扉方向にスライドさせ他方に回転すると前記スライド扉
2を開扉方向にスライドさせ前記ハウジング13にドラ
ム軸14で軸支されたワイヤードラム8と、前記ハウジ
ング13に固定され前記ワイヤードラム8を回転させる
モータ7と、前記ワイヤーケーブル9にバネ24の弾力
で弾力的に当接するテンションローラ18、19とから
なるものにおいて、前記テンションローラ18、19は
前記ハウジング13に上下方向に位置調節自在に固定し
た1個のテンションケース17に取付けて前記テンショ
ンケース17を前記ワイヤードラム8に近接させると前
記ワイヤーケーブル9の初期テンションが弛み離間させ
ると前記初期テンションが強くなるように構成し、前記
テンションケース17は前記ハウジング13を介さずに
前記車体1に対して上下不動に固定できる構成とした車
両スライド扉の動力スライド装置におけるテンション機
構としたため、ハウジング13をテンションケース17
から離間させるだけでワイヤーケーブル9に初期テンシ
ョンが掛けられ、構造も簡単である。また、本発明は、
前記機構において、前記テンションケース17を前記ハ
ウジング13に上下方向に位置調節自在に取付ける上下
調節手段は、該上下調節手段を弛めると前記ハウジング
13は前記テンションケース17に対して自重により降
下でき前記上下調節手段を緊縛すると前記ハウジング1
3は前記テンションケース17に対して上下動不能に固
定される構成とした動力スライド装置におけるテンショ
ン機構としたため、ハウジング13を落下する方向に引
っ張るだけであるから作業も極めて容易となる。
As described above, according to the present invention, the sliding door 2 which opens and closes by sliding with respect to the vehicle body 1 is provided.
The tension roller 1 elastically abuts the wire cable 9 with the elasticity of a spring 24 on a housing 13 having a wire drum 8 connected to the wire cable 9 via a wire cable 9 and a motor 7 for rotating the wire drum 8.
A tension case 17 provided with the wires 8 and 19 is set such that the initial tension of the wire cable 9 is loosened when the wire tension is brought close to the wire drum 8 and the initial tension is strengthened when the wire cable 9 is separated from the wire drum 8. After fixing with the nuts 29 and 30, the tension case 17 is fixed to the vehicle body 1, the nuts 29 and 30 are loosened and the housing 13 is moved in a direction to separate from the tension case 17, and then Since the tension is applied to the power sliding device of the vehicle sliding door for fixing the housing 13 to the vehicle body 1, the initial tension is applied to the wire cable 9 simply by separating the housing 13 from the tension case 17, so that the initial tension is adjusted. The power slide device 5 It can be carried out as part of the assembly work to the vehicle body 1. In addition, the present invention is a method for applying tension in a power sliding device for a vehicle sliding door that moves the housing 13 downward when the nuts 29 and 30 are loosened in the method.
The work of separating 3 becomes very easy. The present invention also provides a housing 13, a wire cable 9 having both ends locked to a sliding door 2 that opens and closes by sliding with respect to the vehicle body 1, and an intermediate portion of the wire cable 9 wound around one side. When rotated, the sliding door 2 is slid in the closing direction, and when rotated to the other side, the sliding door 2 is slid in the opening direction, and is fixed to the housing 13 with the wire drum 8 supported by the housing 13 by a drum shaft 14. A motor 7 for rotating the wire drum 8; and tension rollers 18 and 19 for elastically abutting the wire cable 9 with the elasticity of a spring 24. The tension rollers 18 and 19 are vertically attached to the housing 13. The tension cable is attached to one tension case 17 When the wire 17 is brought close to the wire drum 8, the initial tension of the wire cable 9 is loosened and the initial tension is increased when the wire cable 9 is separated. The tension case 17 is attached to the vehicle body 1 without passing through the housing 13. The housing 13 is a tension mechanism in a power sliding device for a vehicle sliding door which is configured to be fixed up and down immovably.
The initial tension is applied to the wire cable 9 only by separating the wire cable from the wire cable 9, and the structure is simple. Also, the present invention
In the mechanism, the vertical adjustment means for vertically attaching the tension case 17 to the housing 13 so that the position thereof can be adjusted is loosened. When the vertical adjustment means is loosened, the housing 13 can be lowered by its own weight with respect to the tension case 17. When the adjusting means is tightened, the housing 1
Reference numeral 3 denotes a tension mechanism in the power slide device, which is fixed to the tension case 17 so as not to be able to move up and down. Therefore, since the housing 13 is merely pulled in the falling direction, the work is extremely easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 スライド扉を備えた車両の側面図。FIG. 1 is a side view of a vehicle provided with a sliding door.

【図2】 動力スライド装置の正面図。FIG. 2 is a front view of the power slide device.

【図3】 動力スライド装置のテンションケースの横断
面図。
FIG. 3 is a cross-sectional view of a tension case of the power slide device.

【図4】 テンションケースの正面図。FIG. 4 is a front view of a tension case.

【図5】 ベースプレートの正面図。FIG. 5 is a front view of a base plate.

【図6】 リンクの正面図。FIG. 6 is a front view of a link.

【図7】 動力スライド装置を車体に取付けるときの説
明略図。
FIG. 7 is an explanatory schematic diagram when the power slide device is attached to the vehicle body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…車体、2…スライド扉、3…ストライカ、4…ラッ
チアッシー、5…動力スライド装置、6…クォータパネ
ル、7…モータ、8…ワイヤードラム、9…ワイヤーケ
ーブル、10…全開位置ストッパー、11…ベースプレ
ート、12…カバープレート、13…ハウジング、14
…ドラム軸、15…減速機構、16…ワイヤー溝、17
…テンションケース、18、19…テンションローラ、
20、21…テンション軸、22、23…支持長孔、2
4…テンションバネ、25、26…螺子軸、27、28
…スロット、29、30…ナット、31…ピン、32…
長孔、33…リンク、34…螺子軸、35…係合孔、3
6…ナット、37…取付孔、38…螺子軸、39、4
0、41…ナット。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Body, 2 ... Slide door, 3 ... Striker, 4 ... Latch assembly, 5 ... Power slide device, 6 ... Quarter panel, 7 ... Motor, 8 ... Wire drum, 9 ... Wire cable, 10 ... Fully open position stopper, 11 ... Base plate, 12 ... Cover plate, 13 ... Housing, 14
... Drum shaft, 15 ... Deceleration mechanism, 16 ... Wire groove, 17
... tension cases, 18, 19 ... tension rollers,
20, 21: tension shaft, 22, 23: elongated support hole, 2
4: tension spring, 25, 26: screw shaft, 27, 28
... Slot, 29, 30 ... Nut, 31 ... Pin, 32 ...
Long hole, 33 link, 34 screw shaft, 35 engagement hole, 3
6 nut, 37 mounting hole, 38 screw shaft, 39, 4
0, 41 ... nuts.

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E05F 15/00 - 15/20 B60J 5/06 E05F 11/54 F16H 7/00 - 7/24 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E05F 15/00-15/20 B60J 5/06 E05F 11/54 F16H 7/00-7/24

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車体1に対してスライド移動することに
より開閉するスライド扉2にワイヤーケーブル9を介し
て連結されたワイヤードラム8および前記ワイヤドラム
8を回転させるモータ7を備えたハウジング13に、前
記ワイヤーケーブル9にバネ24の弾力で弾力的に当接
するテンションローラ18、19を備え前記ワイヤード
ラム8に近接させると前記ワイヤーケーブル9の初期テ
ンションが弛み離間させると前記初期テンションが強く
なるように設定したテンションケース17を、前記ワイ
ヤードラム8に近接させた状態でナット29、30によ
り固定し、ついで前記テンションケース17を前記車体
1に対して固定してから前記ナット29、30を弛めて
前記ハウジング13を前記テンションケース17から離
間させる方向に移動させ、その後前記ハウジング13を
前記車体1に固定する車両スライド扉の動力スライド装
置におけるテンション付与方法。
1. A housing 13 having a wire drum 8 connected to a slide door 2 that opens and closes by sliding with respect to a vehicle body 1 via a wire cable 9 and a motor 7 for rotating the wire drum 8. Tension rollers 18 and 19 are provided to elastically contact the wire cable 9 with the elasticity of a spring 24 so that the initial tension of the wire cable 9 is strengthened when the wire cable 9 is loosened and separated when approaching the wire drum 8. The set tension case 17 is fixed by the nuts 29 and 30 in a state of being close to the wire drum 8, then, the tension case 17 is fixed to the vehicle body 1, and then the nuts 29 and 30 are loosened. Move the housing 13 in a direction to separate it from the tension case 17 Then, a tension applying method for a power sliding device of a vehicle sliding door for fixing the housing 13 to the vehicle body 1.
【請求項2】 請求項1において、前記ハウジング13
は前記ナット29、30を弛めたとき下方に移動させる
車両スライド扉の動力スライド装置におけるテンション
付与方法。
2. The housing 13 according to claim 1,
Is a method for applying tension in a power sliding device for a vehicle sliding door that moves downward when the nuts 29 and 30 are loosened.
【請求項3】 ハウジング13と、車体1に対してスラ
イド移動することにより開閉するスライド扉2に両端が
係止されたワイヤーケーブル9と、前記ワイヤーケーブ
ル9の中間部分が巻回され一方に回転すると前記スライ
ド扉2を閉扉方向にスライドさせ他方に回転すると前記
スライド扉2を開扉方向にスライドさせ前記ハウジング
13にドラム軸14で軸支されたワイヤードラム8と、
前記ハウジング13に固定され前記ワイヤードラム8を
回転させるモータ7と、前記ワイヤーケーブル9にバネ
24の弾力で弾力的に当接するテンションローラ18、
19とからなるものにおいて、前記テンションローラ1
8、19は前記ハウジング13に上下方向に位置調節自
在に固定した1個のテンションケース17に取付けて前
記テンションケース17を前記ワイヤードラム8に近接
させると前記ワイヤーケーブル9の初期テンションが弛
み離間させると前記初期テンションが強くなるように構
成し、前記テンションケース17は前記ハウジング13
を介さずに前記車体1に対して上下不動に固定できる構
成とした車両スライド扉の動力スライド装置におけるテ
ンション機構。
3. A wire cable 9 having both ends locked to a housing 13, a sliding door 2 which opens and closes by sliding with respect to the vehicle body 1, and an intermediate portion of the wire cable 9 is wound around and rotated to one side. Then, the sliding door 2 is slid in the closing direction, and when the sliding door 2 is rotated to the other side, the sliding door 2 is slid in the opening direction, and the wire drum 8 is supported on the housing 13 by the drum shaft 14.
A motor 7 fixed to the housing 13 for rotating the wire drum 8, a tension roller 18 for elastically abutting the wire cable 9 with the elasticity of a spring 24,
19, wherein the tension roller 1
8 and 19 are attached to one tension case 17 fixed to the housing 13 so that the position can be adjusted in the vertical direction. When the tension case 17 is brought close to the wire drum 8, the initial tension of the wire cable 9 is loosened and separated. And the initial tension is increased, and the tension case 17 is
A tension mechanism in a power sliding device for a vehicle sliding door configured to be fixed up and down with respect to the vehicle body 1 without going through.
【請求項4】 請求項3において、前記テンションケー
ス17を前記ハウジング13に上下方向に位置調節自在
に取付ける上下調節手段は、該上下調節手段を弛めると
前記ハウジング13は前記テンションケース17に対し
て自重により降下でき前記上下調節手段を緊縛すると前
記ハウジング13は前記テンションケース17に対して
上下動不能に固定される構成とした動力スライド装置に
おけるテンション機構。
4. The vertical adjustment means for mounting the tension case 17 to the housing 13 in a vertically adjustable manner, wherein the housing 13 is moved relative to the tension case 17 when the vertical adjustment means is loosened. A tension mechanism in a power slide device in which the housing 13 is fixed to the tension case 17 so as to be immovable up and down when the vertical adjustment means can be lowered by its own weight.
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