JP3266824B2 - 操舵角センサの振動音防止構造 - Google Patents
操舵角センサの振動音防止構造Info
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- JP3266824B2 JP3266824B2 JP01549397A JP1549397A JP3266824B2 JP 3266824 B2 JP3266824 B2 JP 3266824B2 JP 01549397 A JP01549397 A JP 01549397A JP 1549397 A JP1549397 A JP 1549397A JP 3266824 B2 JP3266824 B2 JP 3266824B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ショックアブソー
バの減衰力制御等に用いる操舵角センサに関し、更に詳
しくは、本体ケースに回動自在に内蔵されるスリット板
の振動音を防止する構造に関するものである。
バの減衰力制御等に用いる操舵角センサに関し、更に詳
しくは、本体ケースに回動自在に内蔵されるスリット板
の振動音を防止する構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】旋回中の自動車には、遠心力によって、
車体前後軸まわりの回動運動（ロール）が発生する。近
年、このようなロールに対して、ショックアブソーバの
剛性を最適に配分し、ロールを抑制することで操舵時の
安定性を確保するショックアブソーバの減衰力制御が提
案されている。この減衰力制御は、操舵角と車速度の関
係が一定の値となったときに、ショックアブソーバ内部
のオリフィスを通過するオイル流量を制御し、適切な減
衰力を得、それぞれのショックアブソーバの剛性を最適
に配分するものである。従って、このような制御を行う
ためには、操舵角を検出する操舵角センサが必要とな
る。
車体前後軸まわりの回動運動（ロール）が発生する。近
年、このようなロールに対して、ショックアブソーバの
剛性を最適に配分し、ロールを抑制することで操舵時の
安定性を確保するショックアブソーバの減衰力制御が提
案されている。この減衰力制御は、操舵角と車速度の関
係が一定の値となったときに、ショックアブソーバ内部
のオリフィスを通過するオイル流量を制御し、適切な減
衰力を得、それぞれのショックアブソーバの剛性を最適
に配分するものである。従って、このような制御を行う
ためには、操舵角を検出する操舵角センサが必要とな
る。
【０００３】図７、図８に示すように、操舵角センサ１
は、ステアリングシャフトに取り付けられて回動するス
リット板３と、このスリット板３を挟む発光素子５及び
受光素子７と、発光素子５及び受光素子７を収容するセ
ンサハウジング９と、スリット板３を回動自在に保持す
るとともに、センサハウジング９を収容する一対の本体
ケース１３ａ、１３ｂとを有する。
は、ステアリングシャフトに取り付けられて回動するス
リット板３と、このスリット板３を挟む発光素子５及び
受光素子７と、発光素子５及び受光素子７を収容するセ
ンサハウジング９と、スリット板３を回動自在に保持す
るとともに、センサハウジング９を収容する一対の本体
ケース１３ａ、１３ｂとを有する。
【０００４】このように構成された操舵角センサ１は、
ステアリングシャフトが回動すると、スリット板３が本
体ケース１３ａ、１３ｂ内で回動し、受光素子７がスリ
ット板３による光の透過、遮断に応じて操舵角ごとにパ
ルスを発生し、これを信号処理回路が演算処理すること
により、回動角、回動方向、角速度を検出して、アブソ
ーバコントロール（ＥＣＵ）等へ送出していた。
ステアリングシャフトが回動すると、スリット板３が本
体ケース１３ａ、１３ｂ内で回動し、受光素子７がスリ
ット板３による光の透過、遮断に応じて操舵角ごとにパ
ルスを発生し、これを信号処理回路が演算処理すること
により、回動角、回動方向、角速度を検出して、アブソ
ーバコントロール（ＥＣＵ）等へ送出していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述の操舵角センサ１
におけるスリット板３は、スリット孔１５を形成した円
環板の中心に上下の開口した筒体部１７を同心円状に形
成し、この筒体部１７を相対回動不能にステアリングシ
ャフトの外周に挿通する。本体ケース１３ａ、１３ｂに
は円筒状のスリット板収容部１９を形成してあり、スリ
ット板収容部１９は筒体部１７を同軸状に回動自在に収
容する。従って、操舵角センサ１では、ステアリングシ
ャフトが回動すると、ステアリングシャフトと共にスリ
ット板３が回動し、筒体部１７がスリット板収容部１９
内で回動することになる。ところが、このとき、筒体部
１７とスリット板収容部１９との間で振動による音（以
下、「ガタ音」という）が発生する。このガタ音は、振
動により、図９に示すように筒体部１７がステアリング
シャフトの軸方向でスリット板収容部１９の摺動部２１
に当たるために発生するものである。そのため、従来で
は、摺動部２１にグリスを塗布することで、ガタ音を低
減していたが、継続的な使用（回動）ではグリスが流出
してしまい、ガタ音対策として恒久性に欠ける問題があ
った。本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、構造
的にスリット板の振動を抑制することにより、スリット
板の振動によるガタ音の発生を防止することのできる振
動音防止構造の提供を目的とするものである。
におけるスリット板３は、スリット孔１５を形成した円
環板の中心に上下の開口した筒体部１７を同心円状に形
成し、この筒体部１７を相対回動不能にステアリングシ
ャフトの外周に挿通する。本体ケース１３ａ、１３ｂに
は円筒状のスリット板収容部１９を形成してあり、スリ
ット板収容部１９は筒体部１７を同軸状に回動自在に収
容する。従って、操舵角センサ１では、ステアリングシ
ャフトが回動すると、ステアリングシャフトと共にスリ
ット板３が回動し、筒体部１７がスリット板収容部１９
内で回動することになる。ところが、このとき、筒体部
１７とスリット板収容部１９との間で振動による音（以
下、「ガタ音」という）が発生する。このガタ音は、振
動により、図９に示すように筒体部１７がステアリング
シャフトの軸方向でスリット板収容部１９の摺動部２１
に当たるために発生するものである。そのため、従来で
は、摺動部２１にグリスを塗布することで、ガタ音を低
減していたが、継続的な使用（回動）ではグリスが流出
してしまい、ガタ音対策として恒久性に欠ける問題があ
った。本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、構造
的にスリット板の振動を抑制することにより、スリット
板の振動によるガタ音の発生を防止することのできる振
動音防止構造の提供を目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係る振動音防止構造は、ステアリングシャフ
トに相対回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板
と、該スリット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容
するとともに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺
動部を有する円筒状のスリット板収容部とを具備した操
舵角センサにおいて、前記筒体部の少なくとも一方の端
面を曲面で形成し、該端面に対向する前記摺動部の摺動
面を傾斜面で形成したことを特徴とするものである。そ
して、振動音防止構造は、ステアリングシャフトに相対
回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板と、該ス
リット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容するとと
もに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺動部を有
する円筒状のスリット板収容部とを具備した操舵角セン
サにおいて、前記筒体部の少なくとも一方の端部を先端
に向かって外径が徐々に小さくなるテーパ面で形成し、
該端部に対向する前記摺動部の摺動面を曲面で形成して
もよい。また、振動音防止構造は、ステアリングシャフ
トに相対回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板
と、該スリット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容
するとともに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺
動部を有する円筒状のスリット板収容部とを具備した操
舵角センサにおいて、基端が前記摺動部に連結するとと
もに先端が自由端となって前記摺動部の円周方向に伸び
前記自由端が前記筒体部の端面に対向する弾性部を少な
くとも一方の前記摺動部に３つ以上円周方向に設けても
よい。また、振動音防止構造は、ステアリングシャフト
に相対回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板
と、該スリット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容
するとともに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺
動部を有する円筒状のスリット板収容部とを具備した操
舵角センサにおいて、基端が前記摺動部に連結するとと
もに先端が自由端となって前記摺動部の径方向に伸び前
記自由端が前記筒体部の端面に対向する弾性部を少なく
とも一方の前記摺動部に３つ以上円周方向に設けてもよ
い。
の本発明に係る振動音防止構造は、ステアリングシャフ
トに相対回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板
と、該スリット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容
するとともに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺
動部を有する円筒状のスリット板収容部とを具備した操
舵角センサにおいて、前記筒体部の少なくとも一方の端
面を曲面で形成し、該端面に対向する前記摺動部の摺動
面を傾斜面で形成したことを特徴とするものである。そ
して、振動音防止構造は、ステアリングシャフトに相対
回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板と、該ス
リット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容するとと
もに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺動部を有
する円筒状のスリット板収容部とを具備した操舵角セン
サにおいて、前記筒体部の少なくとも一方の端部を先端
に向かって外径が徐々に小さくなるテーパ面で形成し、
該端部に対向する前記摺動部の摺動面を曲面で形成して
もよい。また、振動音防止構造は、ステアリングシャフ
トに相対回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板
と、該スリット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容
するとともに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺
動部を有する円筒状のスリット板収容部とを具備した操
舵角センサにおいて、基端が前記摺動部に連結するとと
もに先端が自由端となって前記摺動部の円周方向に伸び
前記自由端が前記筒体部の端面に対向する弾性部を少な
くとも一方の前記摺動部に３つ以上円周方向に設けても
よい。また、振動音防止構造は、ステアリングシャフト
に相対回動不能に挿通する筒体部を有するスリット板
と、該スリット板の前記筒体部を同軸で回動自在に収容
するとともに該筒体部の両端面に対向する一対の鍔状摺
動部を有する円筒状のスリット板収容部とを具備した操
舵角センサにおいて、基端が前記摺動部に連結するとと
もに先端が自由端となって前記摺動部の径方向に伸び前
記自由端が前記筒体部の端面に対向する弾性部を少なく
とも一方の前記摺動部に３つ以上円周方向に設けてもよ
い。
【０００７】この振動音防止構造では、筒体部の少なく
とも一方の端面を曲面で形成し、この端面に対向する摺
動部の摺動面を傾斜面で形成することで、摺動部におけ
る衝突面積が小さくなる。そして、筒体部の少なくとも
一方の端部を先端に向かって外径が徐々に小さくなるテ
ーパ面で形成し、この端部に対向する摺動部の摺動面を
曲面で形成した振動音防止構造では、上述同様、衝突面
積が小さくなるとともに、筒体部の回動中心をスリット
板収容部の中心に規制できる。また、摺動部の円周方向
に伸びる弾性部を摺動部に設けた振動音防止構造では、
筒体部がステアリングシャフトの軸方向で振動しようと
すると、筒体部の端面が弾性部に衝突し、その衝撃を弾
性部が吸収する。弾性部が筒体部の摺動方向に突出する
ので、弾性部の接触時における摩擦抵抗が小さくなる。
また、摺動部の径方向に伸びる弾性部を摺動部に設けた
振動音防止構造では、筒体部の端面が弾性部に衝突し、
その衝撃を弾性部が吸収する。弾性部が摺動部の半径方
向に突出するので、弾性部の形成スペースが小さくな
る。
とも一方の端面を曲面で形成し、この端面に対向する摺
動部の摺動面を傾斜面で形成することで、摺動部におけ
る衝突面積が小さくなる。そして、筒体部の少なくとも
一方の端部を先端に向かって外径が徐々に小さくなるテ
ーパ面で形成し、この端部に対向する摺動部の摺動面を
曲面で形成した振動音防止構造では、上述同様、衝突面
積が小さくなるとともに、筒体部の回動中心をスリット
板収容部の中心に規制できる。また、摺動部の円周方向
に伸びる弾性部を摺動部に設けた振動音防止構造では、
筒体部がステアリングシャフトの軸方向で振動しようと
すると、筒体部の端面が弾性部に衝突し、その衝撃を弾
性部が吸収する。弾性部が筒体部の摺動方向に突出する
ので、弾性部の接触時における摩擦抵抗が小さくなる。
また、摺動部の径方向に伸びる弾性部を摺動部に設けた
振動音防止構造では、筒体部の端面が弾性部に衝突し、
その衝撃を弾性部が吸収する。弾性部が摺動部の半径方
向に突出するので、弾性部の形成スペースが小さくな
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る振動音防止構
造の好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明す
る。図１は本発明振動音防止構造の第一実施形態を示す
スリット板及びスリット板収容部の分解斜視図、図２は
本発明振動音防止構造の要部拡大断面図である。スリッ
ト板３１は、円筒状の筒体部３３と、円周方向に複数の
スリット３５を有し、この筒体部３３の外周に同心円状
に周設した円環板３７とから構成されている。スリット
板３１は、筒体部３３を不図示のステアリングシャフト
に相対回動不能に挿通することで、ステアリングシャフ
トと共に回動する。
造の好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明す
る。図１は本発明振動音防止構造の第一実施形態を示す
スリット板及びスリット板収容部の分解斜視図、図２は
本発明振動音防止構造の要部拡大断面図である。スリッ
ト板３１は、円筒状の筒体部３３と、円周方向に複数の
スリット３５を有し、この筒体部３３の外周に同心円状
に周設した円環板３７とから構成されている。スリット
板３１は、筒体部３３を不図示のステアリングシャフト
に相対回動不能に挿通することで、ステアリングシャフ
トと共に回動する。
【０００９】一方、操舵角センサの本体ケース３９には
円筒状のスリット板収容部４１を形成してあり、スリッ
ト板収容部４１はスリット板３１の筒体部３３を同軸で
回動自在に収容する。本体ケース３９及びスリット板収
容部４１は、ステアリングシャフトの軸に直交する面
で、上側本体ケース３９ａと下側本体ケース３９ｂとに
二分割されている。
円筒状のスリット板収容部４１を形成してあり、スリッ
ト板収容部４１はスリット板３１の筒体部３３を同軸で
回動自在に収容する。本体ケース３９及びスリット板収
容部４１は、ステアリングシャフトの軸に直交する面
で、上側本体ケース３９ａと下側本体ケース３９ｂとに
二分割されている。
【００１０】スリット板収容部４１の軸方向両端には、
内周面からステアリングシャフトの軸に直交する面方向
で張り出した一対の鍔状摺動部４３を形成してある。摺
動部４３は、筒体部３３の両端面に摺動可能に対向して
いる。つまり、スリット板３１は、筒体部３３の両端面
が摺動部４３に当接することで、軸方向の移動が規制さ
れるようになっている。
内周面からステアリングシャフトの軸に直交する面方向
で張り出した一対の鍔状摺動部４３を形成してある。摺
動部４３は、筒体部３３の両端面に摺動可能に対向して
いる。つまり、スリット板３１は、筒体部３３の両端面
が摺動部４３に当接することで、軸方向の移動が規制さ
れるようになっている。
【００１１】図２に示すように、筒体部３３の少なくと
も一方の端面（図示の例では、筒体部３３の下端側）
は、曲面４５で形成してある。また、この曲面４５に対
向する摺動部４３の摺動面は、傾斜面４７で形成してあ
る。図示の例では、回動中心方向に徐々に厚みの薄くな
る傾斜面４７を摺動面に形成してあるが、傾斜面はこの
逆の傾斜面であってもよい。
も一方の端面（図示の例では、筒体部３３の下端側）
は、曲面４５で形成してある。また、この曲面４５に対
向する摺動部４３の摺動面は、傾斜面４７で形成してあ
る。図示の例では、回動中心方向に徐々に厚みの薄くな
る傾斜面４７を摺動面に形成してあるが、傾斜面はこの
逆の傾斜面であってもよい。
【００１２】このように構成した振動音防止構造によれ
ば、摺動部における衝突面積が小さくなり、スリット板
回転時の振動によるガタ音を減少させることができる。
また、摺動部４３を傾斜面４７で形成することにより、
筒体部３３の回動中心をスリット板収容部４１の中心に
一致するように規制でき、筒体部３３の外周とスリット
板収容部４１の内周との衝突によるガタ音も減少させる
ことができる。
ば、摺動部における衝突面積が小さくなり、スリット板
回転時の振動によるガタ音を減少させることができる。
また、摺動部４３を傾斜面４７で形成することにより、
筒体部３３の回動中心をスリット板収容部４１の中心に
一致するように規制でき、筒体部３３の外周とスリット
板収容部４１の内周との衝突によるガタ音も減少させる
ことができる。
【００１３】なお、上述の第一実施形態による振動音防
止構造は、筒体部３３の下端に曲面４５を設け、下側本
体ケース３９ｂの摺動部４３に傾斜面４７を設けた場合
を説明したが、曲面４５及び傾斜面４７は、この他、筒
体部３３の上端と上側本体ケース３９ａの摺動部４３、
或いは筒体部３３の上下端と上下側本体ケース３９ａ、
３９ｂの摺動部４３とに設けるものであっても良い。
止構造は、筒体部３３の下端に曲面４５を設け、下側本
体ケース３９ｂの摺動部４３に傾斜面４７を設けた場合
を説明したが、曲面４５及び傾斜面４７は、この他、筒
体部３３の上端と上側本体ケース３９ａの摺動部４３、
或いは筒体部３３の上下端と上下側本体ケース３９ａ、
３９ｂの摺動部４３とに設けるものであっても良い。
【００１４】図３は本発明振動音防止構造の第二実施形
態を示す要部拡大断面図である。この実施形態による振
動音防止構造は、筒体部３３の少なくとも一方の端部
（図示の例では、筒体部３３の下端側）を先端に向かっ
て外径が徐々に小さくなるテーパ面５１で形成してあ
る。また、この端部に対向する摺動部４３の摺動面は、
曲面５３で形成してある。この例による曲面５３は、摺
動部４３の内径側の縁部先端面を曲面で形成してある。
態を示す要部拡大断面図である。この実施形態による振
動音防止構造は、筒体部３３の少なくとも一方の端部
（図示の例では、筒体部３３の下端側）を先端に向かっ
て外径が徐々に小さくなるテーパ面５１で形成してあ
る。また、この端部に対向する摺動部４３の摺動面は、
曲面５３で形成してある。この例による曲面５３は、摺
動部４３の内径側の縁部先端面を曲面で形成してある。
【００１５】このように構成した振動音防止構造によれ
ば、第一実施形態と同様に、摺動部における衝突面積が
小さくなり、スリット板回転時の振動によるガタ音を減
少させることができる。また、テーパ面５１の筒体部３
３の端部を摺動部４３の内径側に挿入できるので、筒体
部３３の回動中心をスリット板収容部４１の中心に、よ
り確実に規制でき、筒体部３３の外周とスリット板収容
部４１の内周との衝突によるガタ音を減少することがで
きる。
ば、第一実施形態と同様に、摺動部における衝突面積が
小さくなり、スリット板回転時の振動によるガタ音を減
少させることができる。また、テーパ面５１の筒体部３
３の端部を摺動部４３の内径側に挿入できるので、筒体
部３３の回動中心をスリット板収容部４１の中心に、よ
り確実に規制でき、筒体部３３の外周とスリット板収容
部４１の内周との衝突によるガタ音を減少することがで
きる。
【００１６】なお、上述の第二実施形態による振動音防
止構造は、筒体部３３の下端にテーパ面５１を設け、下
側本体ケース３９ｂの摺動部４３に曲面５３を設けた場
合を説明したが、テーパ面５１及び曲面５３は、この
他、筒体部３３の上端と上側本体ケース３９ａの摺動部
４３、或いは筒体部３３の上下端と上下側本体ケース３
９ａ、３９ｂの摺動部４３とに設けるものであっても良
い。
止構造は、筒体部３３の下端にテーパ面５１を設け、下
側本体ケース３９ｂの摺動部４３に曲面５３を設けた場
合を説明したが、テーパ面５１及び曲面５３は、この
他、筒体部３３の上端と上側本体ケース３９ａの摺動部
４３、或いは筒体部３３の上下端と上下側本体ケース３
９ａ、３９ｂの摺動部４３とに設けるものであっても良
い。
【００１７】図４は本発明振動音防止構造の第三実施形
態を示す要部拡大断面図、図５は第三実施形態の作用を
説明する要部拡大側面図である。 この実施形態による振
動音防止構造は、筒体部３３の端面と、摺動部４３の摺
動面とが平行面で対向しており、少なくとも一方の摺動
部４３（図示の例では、下側本体ケース３９ｂの摺動部
４３）の摺動面に、筒体部３３の端面に対向する弾性部
８１を、少なくとも３つ以上円周方向に等間隔で設けて
ある。弾性部８１は、基端が摺動部４３に連設してあり
先端が自由端となって、摺動部４３の円周方向に伸び
る。つまり、摺動部４３は、弾性部８１の先端を介し
て、筒体部３３の端面に摺接する。
態を示す要部拡大断面図、図５は第三実施形態の作用を
説明する要部拡大側面図である。 この実施形態による振
動音防止構造は、筒体部３３の端面と、摺動部４３の摺
動面とが平行面で対向しており、少なくとも一方の摺動
部４３（図示の例では、下側本体ケース３９ｂの摺動部
４３）の摺動面に、筒体部３３の端面に対向する弾性部
８１を、少なくとも３つ以上円周方向に等間隔で設けて
ある。弾性部８１は、基端が摺動部４３に連設してあり
先端が自由端となって、摺動部４３の円周方向に伸び
る。つまり、摺動部４３は、弾性部８１の先端を介し
て、筒体部３３の端面に摺接する。
【００１８】このように構成した振動音防止構造によれ
ば、ステアリングシャフトの回動と共にスリット板３１
が回動し、スリット板３１の筒体部３３がステアリング
シャフトの軸方向で振動しようとすると、図５に示すよ
うに、筒体部３３の端面が弾性部８１に衝突し、その衝
撃を弾性部８１が吸収し、筒体部３３、即ち、スリット
板３１のガタ音を減少させることができる。また、この
ような弾性部８１によれば、弾性部８１の突出方向が筒
体部３３の摺動方向と同一方向となるので、弾性部８１
の接触時における摩擦抵抗を小さくすることができる。
ば、ステアリングシャフトの回動と共にスリット板３１
が回動し、スリット板３１の筒体部３３がステアリング
シャフトの軸方向で振動しようとすると、図５に示すよ
うに、筒体部３３の端面が弾性部８１に衝突し、その衝
撃を弾性部８１が吸収し、筒体部３３、即ち、スリット
板３１のガタ音を減少させることができる。また、この
ような弾性部８１によれば、弾性部８１の突出方向が筒
体部３３の摺動方向と同一方向となるので、弾性部８１
の接触時における摩擦抵抗を小さくすることができる。
【００１９】なお、上述の第三実施形態による振動音防
止構造は、下側本体ケース３９ｂの摺動部４３に弾性部
８１を設けた場合を説明したが、弾性部８１は、この
他、上側本体ケース３９ａの摺動部４３、或いは上下側
本体ケース３９ａ、３９ｂの摺動部４３に設けるもので
あっても良い。
止構造は、下側本体ケース３９ｂの摺動部４３に弾性部
８１を設けた場合を説明したが、弾性部８１は、この
他、上側本体ケース３９ａの摺動部４３、或いは上下側
本体ケース３９ａ、３９ｂの摺動部４３に設けるもので
あっても良い。
【００２０】図６は本発明振動音防止構造の第四実施形
態を示す要部拡大断面図である。 この実施形態による振
動音防止構造は、筒体部３３の端面と、摺動部４３の摺
動面とが平行面で対向しており、少なくとも一方の摺動
部４３（図示の例では、下側本体ケース３９ｂの摺動部
４３）の摺動面に、筒体部３３の端面に対向する弾性部
９１を、少なくとも３つ以上円周方向に等間隔で設けて
ある。弾性部９１は、基端が摺動部４３に連設してあり
先端が自由端となって、摺動部４３の半径方向に伸び
る。つまり、摺動部４３は、弾性部９１の先端を介し
て、筒体部３３の端面に摺接する。
態を示す要部拡大断面図である。 この実施形態による振
動音防止構造は、筒体部３３の端面と、摺動部４３の摺
動面とが平行面で対向しており、少なくとも一方の摺動
部４３（図示の例では、下側本体ケース３９ｂの摺動部
４３）の摺動面に、筒体部３３の端面に対向する弾性部
９１を、少なくとも３つ以上円周方向に等間隔で設けて
ある。弾性部９１は、基端が摺動部４３に連設してあり
先端が自由端となって、摺動部４３の半径方向に伸び
る。つまり、摺動部４３は、弾性部９１の先端を介し
て、筒体部３３の端面に摺接する。
【００２１】このように構成した振動音防止構造によれ
ば、上述の第三実施形態の構造と同様、ステアリングシ
ャフトの回動と共にスリット板３１が回動し、スリット
板３１の筒体部３３がステアリングシャフトの軸方向で
振動しようとすると、筒体部３３の端面が弾性部９１に
衝突し、その衝撃を弾性部９１が吸収し、筒体部３３、
即ち、スリット板３１のガタ音を減少させることができ
る。また、この実施形態では、弾性部９１を摺動部４３
の半径方向に形成するので、弾性部９１を形成するため
のスペースを小さなものにすることができ、摺動部４３
の円周方向に多数の弾性部９１が形成可能となる。
ば、上述の第三実施形態の構造と同様、ステアリングシ
ャフトの回動と共にスリット板３１が回動し、スリット
板３１の筒体部３３がステアリングシャフトの軸方向で
振動しようとすると、筒体部３３の端面が弾性部９１に
衝突し、その衝撃を弾性部９１が吸収し、筒体部３３、
即ち、スリット板３１のガタ音を減少させることができ
る。また、この実施形態では、弾性部９１を摺動部４３
の半径方向に形成するので、弾性部９１を形成するため
のスペースを小さなものにすることができ、摺動部４３
の円周方向に多数の弾性部９１が形成可能となる。
【００２２】なお、上述の第四実施形態による振動音防
止構造は、下側本体ケース３９ｂの摺動部４３に弾性部
９１を設けた場合を説明したが、弾性部９１は、この
他、上側本体ケース３９ａの摺動部４３、或いは上下側
本体ケース３９ａ、３９ｂの摺動部４３に設けるもので
あっても良い。
止構造は、下側本体ケース３９ｂの摺動部４３に弾性部
９１を設けた場合を説明したが、弾性部９１は、この
他、上側本体ケース３９ａの摺動部４３、或いは上下側
本体ケース３９ａ、３９ｂの摺動部４３に設けるもので
あっても良い。
【００２３】また、振動音防止構造は、上述の第三、第
四実施形態による弾性部８１と弾性 部９１とを複合して
用いるものであってもよい。
四実施形態による弾性部８１と弾性 部９１とを複合して
用いるものであってもよい。
【００２４】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
る振動音防止構造によれば、筒体部の少なくとも一方の
端面を曲面で形成し、この端面に対向する摺動部の摺動
面を傾斜面で形成したので、摺動部における衝突面積が
小さくなり、スリット板回転時の振動によるガタ音を減
少させることができる。 そして、筒体部の少なくとも一
方の端部を先端に向かって外径が徐々に小さくなるテー
パ面で形成し、この端部に対向する摺動部の摺動面を曲
面で形成した振動音防止構造によれば、上述同様、衝突
面積が小さくなり、ガタ音を減少させることができると
ともに、筒体部の回動中心をスリット板収容部の中心に
規制でき、筒体部とスリット板収容部の衝突によるガタ
音も減少できる。 また、摺動部の円周方向に伸びる弾性
部を摺動部に設けた振動音防止構造によれば、筒体部が
ステアリングシャフトの軸方向で振動しようとすると、
筒体部の端面が弾性部に衝突し、その衝撃を弾性部が吸
収することで、スリット板のガタ音を減少させることが
でき、且つ弾性部が筒体部の摺動方向に突出するので、
弾性部の接触時における摩擦抵抗を小さくすることがで
きる。 また、摺動部の径方向に伸びる弾性部を摺動部に
設けた振動音防止構造によれば、筒体部の端面が弾性部
に衝突し、その衝撃を弾性部が吸収することで、スリッ
ト板のガタ音を減少させることができ、且つ弾性部を摺
動部の半径方向に突出するので、弾性部の形成スペース
を小さくすることができる。
る振動音防止構造によれば、筒体部の少なくとも一方の
端面を曲面で形成し、この端面に対向する摺動部の摺動
面を傾斜面で形成したので、摺動部における衝突面積が
小さくなり、スリット板回転時の振動によるガタ音を減
少させることができる。 そして、筒体部の少なくとも一
方の端部を先端に向かって外径が徐々に小さくなるテー
パ面で形成し、この端部に対向する摺動部の摺動面を曲
面で形成した振動音防止構造によれば、上述同様、衝突
面積が小さくなり、ガタ音を減少させることができると
ともに、筒体部の回動中心をスリット板収容部の中心に
規制でき、筒体部とスリット板収容部の衝突によるガタ
音も減少できる。 また、摺動部の円周方向に伸びる弾性
部を摺動部に設けた振動音防止構造によれば、筒体部が
ステアリングシャフトの軸方向で振動しようとすると、
筒体部の端面が弾性部に衝突し、その衝撃を弾性部が吸
収することで、スリット板のガタ音を減少させることが
でき、且つ弾性部が筒体部の摺動方向に突出するので、
弾性部の接触時における摩擦抵抗を小さくすることがで
きる。 また、摺動部の径方向に伸びる弾性部を摺動部に
設けた振動音防止構造によれば、筒体部の端面が弾性部
に衝突し、その衝撃を弾性部が吸収することで、スリッ
ト板のガタ音を減少させることができ、且つ弾性部を摺
動部の半径方向に突出するので、弾性部の形成スペース
を小さくすることができる。
【図１】本発明振動音防止構造の第一実施形態を示すス
リット板及びスリット板収容部の分解斜視図である。
リット板及びスリット板収容部の分解斜視図である。
【図２】本発明振動音防止構造の要部拡大断面図であ
る。
る。
【図３】本発明振動音防止構造の第二実施形態を示す要
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図４】本発明振動音防止構造の第三実施形態を示す要
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図５】第三実施形態の作用を説明する要部拡大側面図
である。
である。
【図６】本発明振動音防止構造の第四実施形態を示す要
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図７】従来の操舵角センサの分解斜視図である。
【図８】図７のＡ−Ａ断面図である。
【図９】図８のＢ部拡大断面図である。
【符号の説明】 ３３ 筒体部 ３１ スリット板 ４１ スリット板収容部 ４３ 摺動部 ４５、５３ 曲面 ４７ 傾斜面 ５１ テーパ面 ８１、９１ 弾性部
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01B 21/00 - 21/32 G01B 7/00 - 7/34 102 G01B 11/00 - 11/30 102 B62D 1/04 B62D 15/02
Claims (4)
- 【請求項１】 ステアリングシャフトに相対回動不能に
挿通する筒体部を有するスリット板と、該スリット板の
前記筒体部を同軸で回動自在に収容するとともに該筒体
部の両端面に対向する一対の鍔状摺動部を有する円筒状
のスリット板収容部とを具備した操舵角センサにおい
て、 前記筒体部の少なくとも一方の端面を曲面で形成し、該
端面に対向する前記摺動部の摺動面を傾斜面で形成した
ことを特徴とする操舵角センサの振動音防止構造。 - 【請求項２】 ステアリングシャフトに相対回動不能に
挿通する筒体部を有するスリット板と、該スリット板の
前記筒体部を同軸で回動自在に収容するとともに該筒体
部の両端面に対向する一対の鍔状摺動部を有する円筒状
のスリット板収容部とを具備した操舵角センサにおい
て、 前記筒体部の少なくとも一方の端部を先端に向かって外
径が徐々に小さくなるテーパ面で形成し、該端部に対向
する前記摺動部の摺動面を曲面で形成したことを特徴と
する操舵角センサの振動音防止構造。 - 【請求項３】 ステアリングシャフトに相対回動不能に
挿通する筒体部を有するスリット板と、該スリット板の
前記筒体部を同軸で回動自在に収容するとともに該筒体
部の両端面に対向する一対の鍔状摺動部を有する円筒状
のスリット板収容部とを具備した操舵角センサにおい
て、 基端が前記摺動部に連結するとともに先端が自由端とな
って前記摺動部の円周方向に伸び前記自由端が前記筒体
部の端面に対向する弾性部を少なくとも一方の前記摺動
部に３つ以上円周方向に設けたことを特徴とする操舵角
センサの振動音防止構造。 - 【請求項４】 ステアリングシャフトに相対回動不能に
挿通する筒体部を有するスリット板と、該スリット板の
前記筒体部を同軸で回動自在に収容するとともに該筒体
部の両端面に対向する一対の鍔状摺動部を有する円筒状
のスリット板収容部とを具備した操舵角センサにおい
て、 基端が前記摺動部に連結するとともに先端が自由端とな
って前記摺動部の径方向に伸び前記自由端が前記筒体部
の端面に対向する弾性部を少なくとも一方の前記摺動部
に３つ以上円周方向に設けたことを特徴とする操舵角セ
ンサの振動音防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01549397A JP3266824B2 (ja) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | 操舵角センサの振動音防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01549397A JP3266824B2 (ja) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | 操舵角センサの振動音防止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10213426A JPH10213426A (ja) | 1998-08-11 |
| JP3266824B2 true JP3266824B2 (ja) | 2002-03-18 |
Family
ID=11890343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01549397A Expired - Fee Related JP3266824B2 (ja) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | 操舵角センサの振動音防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3266824B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10739215B2 (en) * | 2016-05-17 | 2020-08-11 | Lg Innotek Co., Ltd. | Sensor apparatus |
-
1997
- 1997-01-29 JP JP01549397A patent/JP3266824B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10213426A (ja) | 1998-08-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |