JP3246346U - 台車、及びコンテナ台車システム - Google Patents

Abstract

【課題】種々の使い方ができ、より使い勝手の良い台車、及びコンテナ台車システムを提供する。
【解決手段】第１荷台と、前記第１荷台の下方に設けられ、側面視で略凹字形部を有する第２荷台と、を備え、前記第１荷台及び前記第２荷台は、平面視で長辺と短辺とを有する矩形状であり、前記第２荷台は、前記第２荷台の短辺側にそれぞれ位置し、前記略凹字形部の突出している部分である２つの上面部と、前記２つの上面部の間に位置し、前記略凹字形部の凹んだ部分である底面部と、を有する台車である。また、前記台車と、前記第１荷台及び前記第２荷台に載置可能な折り畳みコンテナと、を備えるコンテナ台車システムである。
【選択図】図８

Description

本考案は、コンテナを、例えば折り畳みコンテナを載置可能な台車、及びコンテナ台車システムに関する。

スーパーマーケット、ドラッグストア、コンビニエンスストアのような小売店舗において、手押し台車の荷台に複数の折り畳みコンテナを積み重ねて運搬し、品出し作業をすることが広く一般に行われている。

手押し台車の荷台に複数の折り畳みコンテナを積み重ねた状態で品出し作業を行う場合、まず、最上段のコンテナ内の商品を取り出していき、コンテナが空になると折り畳み、その下のコンテナに収納された商品を取り出していく。例えば、上段、中段及び下段の３段に積み重ねた折り畳みコンテナでは、上段のコンテナを折り畳んだ後、中段及び下段のコンテナをいったん荷台から下ろして折り畳んだ上段のコンテナを荷台上に載置し、その上に中段及び下段のコンテナを積み重ねる作業が発生する。このようなコンテナの順番の入れ替え作業は煩雑であり、作業者の負担である。

また、荷台には通常コンテナを縦置き、すなわち矩形の荷台の長辺と矩形のコンテナの長辺とを略平行に載置するが、折り畳んだコンテナを縦置きに限らず台車に載置できれば便利である。

そこで、本考案の目的は、種々の使い方ができ、より使い勝手の良い台車、及びコンテナ台車システムを提供することにある。

上記課題は、以下の本考案により解決される。すなわち、本考案（１）は、
第１荷台と、前記第１荷台の下方に設けられ、側面視で略凹字形部を有する第２荷台と、を備え、
前記第１荷台及び前記第２荷台は、平面視で長辺と短辺とを有する矩形状であり、
前記第２荷台は、
前記第２荷台の短辺側にそれぞれ位置し、前記略凹字形部の突出している部分である２つの上面部と、
前記２つの上面部の間に位置し、前記略凹字形部の凹んだ部分である底面部と、
を有することを特徴とする台車である。

本考案（２）は、前記第１荷台及び前記第２荷台には、平面視で長辺と短辺とを有する矩形のコンテナを載置可能であり、
前記第２荷台の前記上面部は、平面視で前記コンテナの長辺を前記第２荷台の長辺と略平行にするように前記コンテナを支持可能であり、
前記第２荷台の前記底面部は、平面視で前記コンテナの短辺を前記第２荷台の長辺と略平行にするように前記コンテナを支持可能であることを特徴とする（１）の台車である。

本考案（３）は、前記第１荷台は、前記第１荷台に載置されるコンテナの形状に平面視で略適合する形状の収容部を有することを特徴とする（１）又は（２）の台車である。

本考案（４）は、前記第１荷台は、前記収容部の側壁に切欠き部を有することを特徴とする（３）の台車である。

本考案（５）は、前記第１荷台は、前記収容部の側壁から内側に張り出した突出部を有することを特徴とする（３）又は（４）の台車である。

本考案（６）は、前記第１荷台と前記第２荷台とは、前記短辺側の中央近傍に位置し、着脱可能な支柱により連結されていることを特徴とする（１）～（５）のいずれかの台車である。

本考案（７）は、前記第１荷台と前記第２荷台とは、着脱可能な支柱により連結され、前記第１荷台と前記第２荷台との上下方向の間隔を変更可能であることを特徴とする（１）～（６）のいずれかの台車である。

本考案（８）は、（１）～（７）のいずれかの台車と、
前記第１荷台及び前記第２荷台に載置可能な折り畳みコンテナと、を備え、
前記折り畳みコンテナを前記第１荷台に積み重ねて複数載置可能であり、
前記第１荷台に積み重ねた前記複数のコンテナの最上段のコンテナを折り畳んで前記第２荷台に載置可能であることを特徴とするコンテナ台車システムである。

本考案によれば、種々の使い方ができ、より使い勝手の良い台車、及びコンテナ台車システムを提供することができる。

図１は、本考案の実施形態に係る台車の一例を示す斜視図である。 図２は、本考案の実施形態に係る台車の一例を示す正面図である。 図３は、本考案の実施形態に係る台車の一例を示す側面図である。 図４は、本考案の実施形態に係る台車の一例を示す平面図である。 図５は、本考案の実施形態に係る台車の一例を示す分解図である。 図６は、本考案の実施形態に係る台車の第２荷台の一例を示す平面図である。 図７は、本考案の実施形態に係るコンテナ台車システムの使用態様の一例を模式的に示す図である。 図８は、本考案の実施形態に係るコンテナ台車システムの使用態様の一例を模式的に示す図である。 図９は、本考案の実施形態に係るコンテナ台車システムの使用態様の一例を模式的に示す図である。 図１０は、本考案の実施形態に係るコンテナ台車システムの使用態様の一例を模式的に示す図である。

以下、図面を参照して本考案の実施形態に係る台車、及びコンテナ台車システムについて説明する。本実施形態に係る台車は、上下方向に異なる高さに配置された２つの荷台を備える手押し台車であって、種々の使い方ができ、より使い勝手の良い台車を提供するものである。

本考案の実施形態に係るコンテナ台車システム１は、台車２と、積み重ね可能な複数の折り畳みコンテナ３と、を有する（図７～図１０参照）。

図１～図６は、本考案の実施形態に係るコンテナ台車システム１の台車２の一例を示す図である。台車２は、第１荷台１１と、第１荷台１１の下方に設けられた第２荷台１２と、第１荷台１１と第２荷台１２とを連結している支柱１３、１４と、第２荷台１２の下方に設けられたキャスター１５と、を備える。

第１荷台１１は、天板であって、平面視で長辺と短辺とを有する矩形状である。第２荷台１２は、底板であって、平面視で長辺と短辺とを有する矩形状である。第１荷台１１と第２荷台１２とは、平面視において同様の形状であることができる。異なる形状であってもよい。支柱１３、１４は、それぞれ、２本の縦棒１６と、縦棒１６をつなぐ２本の横棒１７からなることができる。第１荷台１１と第２荷台１２とは、第１荷台１１の下面に、第１荷台１１の短辺側の中央近傍に設けられた不図示の嵌合部と、第２荷台１２の上面に、第２荷台１２の短辺側の中央近傍に設けられた嵌合部１８、１９とにそれぞれ支柱１３、１４を嵌め込むことにより連結されている。すなわち、支柱１３、１４の上方に第１荷台１１が配置され、支柱１３、１４の下方に第２荷台１２が配置されている。第１荷台１１及び第２荷台１２は、支柱１３、１４に対して着脱可能であってよい。すなわち、第１荷台１１と第２荷台１２との上下方向の間隔は、長さの異なる支柱１３、１４を取り付けることにより変更可能である。
なお、支柱１３、１４は２本の縦棒１６と２本の横棒１７を有するものに限定されない。例えば、図示したものよりも太径の１本の縦棒からなる支柱１３、１４を用いてもよい。

本実施形態に係るコンテナ台車システム１の台車２では、高さ方向において異なる位置に配置された第１荷台１１と第２荷台１２とが設けられている。上方に位置する第１荷台１１は、折り畳んでいない状態の折り畳みコンテナ３、例えば商品等が入った折り畳みコンテナ３を載置するための載置部であることができる。下方に位置する第２荷台１２は、折り畳んだ状態の折り畳みコンテナ３、例えば空の折り畳みコンテナ３を載置するための載置部であることができる。

第１荷台１１と第２荷台１２とは、上下方向に所定の間隔を空けて配置されている。第１荷台１１と第２荷台１２との上下方向の間隔は、折り畳んだ折り畳みコンテナ３の高さ寸法よりも大きく、好ましくは、複数の折り畳みコンテナ３を折り畳んで積み重ねた高さ以上である。第１荷台１１と第２荷台１２との上下方向の間隔は、折り畳んでいない折り畳みコンテナ３の高さ寸法と同等かそれよりも小さくてもよい。

第１荷台１１の上面には、第１荷台１１に載置される折り畳みコンテナ３の形状に平面視で略適合する形状の収容部２１が形成されている。収容部２１は、第１荷台１１の上面において、第１荷台１１の長辺側壁２２と短辺側壁２３とにより囲まれた凹部２４である。凹部２４の深さは、特に限定しないが、収容部２１に載置した折り畳みコンテナ３（特に、折り畳んでいない状態のコンテナ）を台車２での運搬のために押してもずれたりがたついたりしない程度の深さであることが好ましい。

長辺側壁２２の中央近傍には、切欠き部２５が形成されている。切欠き部２５は、収容部２１に載置した折り畳みコンテナ３の取り出しを容易にするように形成されている。また、短辺側壁２３の中央近傍には、短辺側壁２３から内側に張り出した突出部２６が形成されている。突出部２６は、収容部２１に載置される折り畳みコンテナ３に当接して折り畳みコンテナ３のずれやがたつきを防止するように形成されている。

第２荷台１２は、図２に示すように、側面視で略凹字形部２７を有する。すなわち、第２荷台１２には、高さの異なる上面を含む段差部２８が形成されている。第２荷台１２は、第２荷台１２の長手方向（長辺の方向）において第２荷台１２の短辺側にそれぞれ位置し、略凹字形部２７の突出している部分の上面である２つの上面部２９、３１を有する。また、第２荷台１２は、第２荷台１２の長手方向において上面部２９、３１の間に位置し、略凹字形部２７の凹んだ部分の上面（すなわち、底面）である底面部３２を有する。第２荷台１２の底面部３２は、例えば、平面視で一辺の長さが第２荷台１２の短辺の長さに等しい略正方形状である。略凹字形部２７の深さは、特に限定しないが、略凹字形部２７に載置した折り畳みコンテナ３（特に、折り畳んだ状態のコンテナ）がずれたりがたついたりしない程度の深さであることが好ましい。

なお、図面において、上面部２９、３１は、第２荷台１２の長辺の端部間にわたって短手方向（短辺の方向）に延びているが、これに限定されない。後述するとおり、第２荷台１２の上面部２９、３１は、平面視でコンテナの長辺を第２荷台１２の長辺と略平行にするようにコンテナを支持可能になっていればよく、コンテナを長手方向において少なくとも２箇所支持して載置できればよい。

本実施形態に係るコンテナ台車システム１は、複数の折り畳みコンテナ３を備え、複数の折り畳みコンテナ３は、互いに積み重ね可能である。折り畳みコンテナ３は、いわゆるオリコンと呼ばれるものであり、使用時以外、例えばコンテナ内部に商品等を収納していないときは折り畳んでコンパクトな形態とし、保管スペースを抑えることができる。折り畳みコンテナ３は、折り畳んでいない状態及び折り畳んだ状態のいずれも、平面視で長辺と短辺とを有する矩形のコンテナである。折り畳むことにより、高さ方向に関してコンパクトにすることができる（図７～図１０参照）。折り畳みコンテナ３は、内部に商品等を収納可能な空間を備える容器であればよく、蓋なしでも蓋付きでもよい。また、折り畳み可能であればその構造は問わないが、作業の省力化や省スペース化の観点から、折り畳みコンテナ３を積み重ねた状態で簡単に折り畳み作業ができるものが好ましい。

本実施形態に係るコンテナ台車システム１のオペレーション（品出し作業）について説明する。商品等が収納された複数の折り畳みコンテナ３を台車２の第１荷台１１に積み重ねて載置し、運搬する。運搬後、複数の折り畳みコンテナ３を第１荷台１１に積み重ねた状態で、最上段のコンテナに収納された商品を取り出して品出し作業を進める。最上段のコンテナが空になったら、折り畳む。そして、折り畳んだコンテナを台車２の第１荷台１１から第２荷台１２に移動させる。折り畳んだコンテナを、第２荷台１２に載置する。すなわち、折り畳んだコンテナを、第１荷台１１よりも下方の第２荷台１２にストックする。

ここで、図７に示すように、折り畳んだコンテナ３３は、第２荷台１２に縦置きで配置することができる。縦置きでは、第２荷台１２の上面部２９、３１が、平面視で折り畳みコンテナ３３の長辺を第２荷台１２の長辺に略平行に載置した折り畳みコンテナ３３を支持する。折り畳みコンテナ３３は、その長辺の両端側で、上面部２９、３１に支持される。縦置きした折り畳みコンテナ３３は、支柱１３、１４の間に位置する。

代わって、図８に示すように、折り畳んだコンテナ３４は、第２荷台１２に横置きで配置することができる。横置きでは、第２荷台１２の底面部３２が、平面視で折り畳みコンテナ３４の短辺を第２荷台１２の長辺に略平行に載置した折り畳みコンテナ３４を支持する。例えば、底面部３２の一辺の長さが平面視で第２荷台１２の短辺の長さに等しい略正方形状であることにより、底面部３２の一辺の長さが折り畳みコンテナ３４の短辺の長さに略適合し、略凹字形部２７に折り畳みコンテナ３４を収容することができる。

その後、新たに最上段となったコンテナに収納された商品を取り出して品出し作業を進め、コンテナが空になったら折り畳み、折り畳んだコンテナを台車２の第１荷台１１から第２荷台１２に移動させることを繰り返すことができる。すなわち、第２荷台１２には、第１荷台１１に載置した複数の折り畳みコンテナ３を最上段の折り畳みコンテナから順次折り畳んで積み重ねて載置することができる。

例えば、図９に示すように、折り畳んだコンテナ３を第２荷台１２に縦置きで配置する場合には４枚載置可能であるところ、図１０に示すように、折り畳んだコンテナ３を第２荷台１２に横置きで配置する場合には、５枚載置可能である。横置きでは、第２荷台１２において段差部２８により低くなった略凹字形部２７に折り畳んだコンテナを収容することができるため、第２荷台１２のコンテナ収容量を縦置きよりも増やせる。

なお、図１０に示す第２荷台１２に積み重ねられた折り畳みコンテナ３は、支柱１３、１４の間に位置しているため、台車２を動かしても支柱１３、１４ストッパーとして働き、第２荷台１２上でずれたり第２荷台１２から落下したりしない。

以上説明したように、本実施形態によれば、第１荷台と、第１荷台の下方に設けられ、側面視で略凹字形部を有する第２荷台と、を備える台車が提供される。第１荷台及び第２荷台は、平面視で長辺と短辺とを有する矩形状であり、第２荷台は、第２荷台の短辺側にそれぞれ位置し、略凹字形部の突出している部分である２つの上面部と、２つの上面部の間に位置し、略凹字形部の凹んだ部分である底面部と、を有する。第１荷台の下方に設けられた第２荷台が側面視で略凹字形部であることにより、第２荷台には、２つの上面部と、その間の底面部との２種類の支持面、すなわち第２荷台に載置されるコンテナの底面を支持可能な２種類の面が形成されている。２種類の支持面が設けられていることにより、第２荷台に載置されるコンテナを２つの上面部で支持する、あるいは底面部で支持することができる。種々の使い方ができ、より使い勝手の良い台車を提供することができる。

より具体的には、第１荷台及び第２荷台には、平面視で長辺と短辺とを有する矩形のコンテナを載置可能であり、第２荷台の上面部は、平面視でコンテナの長辺を第２荷台の長辺と略平行にするようにコンテナを支持可能であり、第２荷台の底面部は、平面視でコンテナの短辺を第２荷台の長辺と略平行にするようにコンテナを支持可能である。すなわち、第２荷台の２つの上面部は、第２荷台に縦置きしたコンテナを支持することができ、第２荷台の底面部は、第２荷台に横置きしたコンテナを支持することができる。種々の使い方ができ、より使い勝手の良い台車を提供することができる。特に、段差部が形成されることにより凹んだ底面部に第２荷台にコンテナを横置き可能なことにより、第２荷台の底面部から第１荷台までの高さを確保することができ、第２荷台に載置可能なコンテナの数を増やすことができる。特に、第２荷台に折り畳んだコンテナを載置する場合、第２荷台の高さ方向のスペースが限られていても、底面部での支持による横置きを利用することで上面部での支持による縦置きよりも多くの折り畳んだコンテナを載置することができ、収容力において有利である。

第１荷台は、第１荷台に載置されるコンテナの形状に略適合する形状の収容部を有することができる。第１荷台がコンテナの収容部を有することにより、第１荷台に載置したコンテナがずれたりがたついたりすることなく安定し、第１荷台に複数のコンテナを積み重ねた状態でコンテナを押して台車による運搬をすることができる。ハンドルのない簡素な構成の台車であっても、移動の際にコンテナがずれにくく、利便性が高い台車を提供することができる。

第１荷台は、収容部の側壁に切欠き部を有することができる。切欠き部があることで、第１荷台の収容部に収容されたコンテナを取り出す際に切欠き部に手を入れて取り出すことができ、使いやすい台車とすることができる。

第１荷台は、収容部の側壁から内側に張り出した突出部を有することができる。突出部があることで、第１荷台の収容部に収容されたコンテナに突出部が当接し、コンテナがずれたりがたついたりするのを防止することができ、使いやすい台車とすることができる。

第１荷台と第２荷台とは、短辺側の中央近傍に位置し、着脱可能な支柱により連結されていることができる。支柱が荷台の短辺側の中央近傍に位置していることにより、第２荷台にコンテナを載置しやすい。例えば、支柱が荷台の四隅に配置されていると、第２荷台にコンテナを載置する際に支柱が邪魔になりうるが、支柱を短辺側の中央近傍に配置することで、邪魔になりにくく、第２荷台へのコンテナの出し入れがしやすい台車とすることができる。また、第２荷台に縦置きしたコンテナが短辺側の中央近傍の支柱間に配置されることで、コンテナのずれや落下を防止することができる。

第１荷台と第２荷台とは、着脱可能な支柱により連結され、第１荷台と第２荷台との上下方向の間隔を変更可能である。例えば当該間隔を広げることにより、第２荷台に載置可能な折り畳んだ状態のコンテナの数を増やすことができ、汎用性や利便性に優れた台車とすることができる。

また、本実施形態によれば、上記のような台車と、第１荷台及び第２荷台に載置可能な折り畳みコンテナと、を有するコンテナ台車システムが提供される。折り畳みコンテナを第１荷台に積み重ねて複数載置可能であり、第１荷台に積み重ねた複数の折り畳みコンテナを折り畳んで第２荷台に載置可能である。

例えば小売店等の品出し作業において、空になった最上段の折り畳みコンテナを折り畳み、折り畳んだコンテナを第２荷台に載置できることにより、コンテナの順番を入れ替える作業が不要となる。直近で折り畳んだコンテナ以外のコンテナを動かさずに品出し作業等を行うことができ、作業者の負担を軽減することができる。特に、空であり軽量かつ折り畳んでコンパクトになった折り畳みコンテナのみを動かし、商品を収納しており比較的重く大きな折り畳みコンテナの上げ下ろし等の移動をせずに済むため、作業者の負担が少ない。商品の入った折り畳みコンテナを持ち上げるのが困難な非力な作業者であっても取り扱いやすいコンテナ台車システムを提供することができる。また、台車の荷台上で折り畳んで移動させる作業を完結させることができるため、入れ替え作業用のスペースを要しない。台車のまわりに別途の作業スペースを確保する必要がなく、作業の省スペース化が可能である。さらに、折り畳んでいない状態の折り畳みコンテナを載置するための第１荷台が上方に位置し、折り畳んだ状態の折り畳みコンテナを載置するための第２荷台が第１荷台よりも下方に位置することにより、折り畳み後の折り畳みコンテナの移動は第１荷台から第２荷台に下ろす作業となり、持ち上げる作業とするよりも労力が少なくて済む。本実施形態に係るコンテナ台車システムによれば、折り畳んだ折り畳みコンテナを床などに置いてコンテナを入れ替える作業が必要ないため、衛生的である。

例えば、第２荷台には、第１荷台に載置した複数の折り畳みコンテナを最上段の折り畳みコンテナから順次折り畳んで積み重ねて載置可能である。折り畳んだコンテナを順次第２荷台に積み重ねて載置することにより、折り畳んだコンテナについてもコンテナの順番を入れ替える作業は不要である。直近で折り畳んだコンテナ以外のコンテナを動かずに品出し作業等を行うことができ、作業者の負担を軽減することができる。折り畳んだコンテナを第２荷台に積み重ねていくことでコンパクトに収納することができる。

以上、本考案の実施形態について説明してきたが、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形及び変更が可能である。例えば、台車と複数の折り畳みコンテナとを含むコンテナ台車システムについて説明してきたが、台車は、折り畳みコンテナ以外のコンテナに対しても、第２荷台にコンテナを縦置き又は横置きで載置可能な台車として用いることができる。

１ コンテナ台車システム
２ 台車
３ 折り畳みコンテナ
１１ 第１荷台
１２ 第２荷台
１３、１４ 支柱
２１ 収容部
２２、２３ 側壁
２５ 切欠き部
２７ 略凹字形部
２９、３１ 上面部
３２ 底面部

Claims (8)

1. 第１荷台と、前記第１荷台の下方に設けられ、側面視で略凹字形部を有する第２荷台と、を備え、
   前記第１荷台及び前記第２荷台は、平面視で長辺と短辺とを有する矩形状であり、
   前記第２荷台は、
   前記第２荷台の短辺側にそれぞれ位置し、前記略凹字形部の突出している部分である２つの上面部と、
   前記２つの上面部の間に位置し、前記略凹字形部の凹んだ部分である底面部と、
   を有することを特徴とする台車。
2. 前記第１荷台及び前記第２荷台には、平面視で長辺と短辺とを有する矩形のコンテナを載置可能であり、
   前記第２荷台の前記上面部は、平面視で前記コンテナの長辺を前記第２荷台の長辺と略平行にするように前記コンテナを支持可能であり、
   前記第２荷台の前記底面部は、平面視で前記コンテナの短辺を前記第２荷台の長辺と略平行にするように前記コンテナを支持可能であることを特徴とする請求項１に記載の台車。
3. 前記第１荷台は、前記第１荷台に載置されるコンテナの形状に平面視で略適合する形状の収容部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の台車。
4. 前記第１荷台は、前記収容部の側壁に切欠き部を有することを特徴とする請求項３に記載の台車。
5. 前記第１荷台は、前記収容部の側壁から内側に張り出した突出部を有することを特徴とする請求項３に記載の台車。
6. 前記第１荷台と前記第２荷台とは、前記短辺側の中央近傍に位置し、着脱可能な支柱により連結されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の台車。
7. 前記第１荷台と前記第２荷台とは、着脱可能な支柱により連結され、前記第１荷台と前記第２荷台との上下方向の間隔を変更可能であることを特徴とする請求項１又は２に記載の台車。
8. 請求項１又は２に記載の台車と、
   前記第１荷台及び前記第２荷台に載置可能な折り畳みコンテナと、を備え、
   前記折り畳みコンテナを前記第１荷台に積み重ねて複数載置可能であり、
   前記第１荷台に積み重ねた前記複数の折り畳みコンテナの最上段の折り畳みコンテナを折り畳んで前記第２荷台に載置可能であることを特徴とするコンテナ台車システム。

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