JP3239625B2 - 鉛蓄電池 - Google Patents

鉛蓄電池

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JP3239625B2
JP3239625B2 JP20345594A JP20345594A JP3239625B2 JP 3239625 B2 JP3239625 B2 JP 3239625B2 JP 20345594 A JP20345594 A JP 20345594A JP 20345594 A JP20345594 A JP 20345594A JP 3239625 B2 JP3239625 B2 JP 3239625B2
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  • Cell Electrode Carriers And Collectors (AREA)
  • Cell Separators (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、鉛蓄電池の特に自動車
用鉛蓄電池において、陽極と陰極の両格子体に鉛−カル
シウム−錫合金を用い、袋状セパレータで陰極板を包み
込んだ構成の電池の改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動車用鉛蓄電池では、格子体に所定の
活物質ペーストを充填した極板、特に陽極板を微孔性の
ポリエチレンからなる袋状セパレータ内に収納して用い
ているのが一般的になりつつある。
【0003】そしてこの構成により陽,陰極板を隔離す
るとともに、電池使用時に格子体から脱落した活物質を
袋内に溜めて脱落した活物質による陽,陰極板の電気的
短絡を防止している。
【0004】また近年自動車用エンジンの高性能化に伴
い、エンジンルームに設置される電池の周囲温度は非常
に高くなっており、このような高温化で電池が使用され
ると陽極板の腐食が促進され格子体が大きく伸長するこ
とによって変形し、袋状セパレータをつき破って陰極板
と接触し内部短絡する場合がある。
【0005】この現象を防止するため、陽極板の代わり
に伸長の少ない陰極板を袋状セパレータで包み込み、セ
パレータのつき破りを防止する構成の電池もある。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近年の
自動車はエンジンの高性能化と共に車内の電装品が著し
く増加してきており、自動車用電池は周囲温度が高くな
ると共に高負荷によって放電深度が非常に深くなってき
ている。
【0007】そしてこのような高温高負荷の条件下で電
池が使用されると、従来のただ単に陽極板に代えて陰極
板を袋状セパレータで包み込んだ構成の電池、特に陽、
陰極格子体に鉛−カルシウム−錫系合金を用いた構成の
電池においては、セパレータのつき破りの抑制に対して
は効果はあるが、陰極板近傍の電解液の拡散の悪化など
から充電受入れ性が低下するため、陽極板に対する充電
が十分になされず、早期に充電不足によって電池全体が
寿命となる課題があった。
【0008】また上記課題を解決するため、セパレータ
の陰極板と接する面の全面に、0.1mm程度の高さの
小リブを立てたものもあるが、十分な効果は得られてい
ない。
【0009】本発明はこれらの課題を解決するものであ
り、陽極板の格子体の腐食伸長によるセパレータのつき
破りを防止すると共に、充電受入れ性の低下による充電
不足に起因した短寿命を改善した鉛蓄電池を提供するも
のである。
【0010】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに本発明の鉛蓄電池は、袋状セパレータで陰極板を包
みこみ、袋状セパレータのベース部分は陽極板側に突き
出たリブ部の裏側で陰極板と接するとともに、このリブ
部の裏側を起点として陰極板面に対して凹方向の曲線状
(アーチ)を描く形状としたことを特徴としたもの
である。
【0011】
【作用】本発明の鉛蓄電池は、陽極、陰極の両格子体に
鉛−カルシウム−錫合金を用い、袋状セパレータで陽極
板を包み込む構成であり、袋状セパレータのベース部分
は、陽極板側に突き出たリブ部の裏側で陰極板と接する
とともに、このリブ部の裏側を起点として陰極板面に対
して凹方向の曲線状にを描く形状としたので、高温で
の使用によるセパレータのつき破りを防止すると共に、
高負荷での使用による充電受入れ性を改善し、寿命の向
上を図るものである。
【0012】すなわち従来の構成においては、陰極板近
傍の電解液の拡散の悪化によって充電中に陰極板近傍の
電解液濃度が早期に上昇し、見掛け上充電が進行した形
となって陰極電位がすみやかに転極してしまい、陽極板
の充電が十分なされないうちに充電電流が低下し、充電
不足となっていた。
【0013】これに対して本発明は、セパレータのベー
ス部分を曲線状にを描いた形状とすることによって、
セパレータと陰極板との間に空隙を生み出し、これによ
って陰極板近傍の電解液の拡散性が向上され、陰極板近
傍の電解液濃度の急激な上昇を抑制することができる。
【0014】そして上記の作用によって充電中の陰極電
位の転極速度を最適化し、陽極が十分充電されるまで充
電電流の低下を抑制して充電不足を改善するものであ
る。
【0015】
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。
【0016】図1に本発明のセパレータに陰極板を収納
し、陽極板と重ね合わせたときの様子の概要を示す。
【0017】図中、1は陽極板、2は陰極板、3は微孔
性のポリエチレン樹脂からなるセパレータ、4はそのセ
パレータの陽極板側に突き出たリブ、5はセパレータベ
ース部分でを描いた形状を示す。
【0018】次にこの袋状セパレータを用いて公称仕様
が12V55Ahの電池を作成し、本発明の電池Aとし
た。
【0019】また比較用として前記のセパレータの陰極
板に接する側全面に小リブを立てたものを用いた電池を
作成し、これを従来の電池Bとした。
【0020】そしてこれらの電池を75℃の雰囲気中で
充電が14.0V(最大充電電流25A)で10分、放
電が25Aで4分を1サイクルとし、480サイクルご
とに582Aで30秒間放電し、その30秒目の端子電
圧が7.2V以下になった時点で寿命とする試験を行っ
た。
【0021】この結果を図2に示す。図2に示したよう
に従来の電池Bは端子電圧が急激に低下し早期に寿命と
なったのに対して、本発明の電池Aは端子電圧の低下も
ゆるやかで寿命が長く良好な結果であった。
【0022】そしてこれら試験の終了した電池を分解し
て極板群を観察したところ、電池Bでは陽極板、陰極板
ともほとんど劣化は見られなかったが、陽極板の活物質
の状態が放電傾向を示しており、サイクル中に充電不足
となっていたと考えられる。
【0023】一方、電池Aは陽極板、陰極板ともサイク
ル数に相応した劣化状態であり、サイクル中の充放電収
支が良好に推移したことを示していた。
【0024】
【発明の効果】以上のように本発明の鉛蓄電池は、電
使用時に腐食による陽極板の伸長によって発生するセパ
レータのつき破りを防止すると共に、従来の陰極板を袋
状セパレータで包み込む構成での充電受入れ性の低下に
よる充電不足での短寿命を改善した。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のセパレータに陰極板を収納し、陽極板
と重ね合わせた様子を示す概要図
【図2】本発明と従来電池の寿命試験の結果を示す図
【符号の説明】
1 陽極板 2 陰極板 3 袋状ポリエチレンセパレータ 4 セパレータのリブ部 5 セパレータベース部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭57−17062(JP,U) 実開 昭57−112465(JP,U) 実開 昭51−90031(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H01M 2/14 - 2/18 H01M 4/73 H01M 10/06 - 10/16

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】陽極と陰極の両格子体に鉛−カルシウム−
    錫系合金を用い、袋状の微孔性樹脂セパレータで陰極板
    を包み込んだ構成であり、袋状セパレータのベース部分
    陽極板側に突き出たリブ部の裏側で陰極板と接すると
    ともに、このリブ部の裏側を起点として陰極板面に対し
    て凹方向の曲線状の弧を描いた形状であることを特徴と
    する鉛蓄電池。
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