JP3161618B2 - ドアミラーベースの取付構造 - Google Patents
ドアミラーベースの取付構造Info
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- JP3161618B2 JP3161618B2 JP03377592A JP3377592A JP3161618B2 JP 3161618 B2 JP3161618 B2 JP 3161618B2 JP 03377592 A JP03377592 A JP 03377592A JP 3377592 A JP3377592 A JP 3377592A JP 3161618 B2 JP3161618 B2 JP 3161618B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- mirror base
- door mirror
- mounting
- flange
- Prior art date
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドアミラーベ
ースの取付構造に関する。
ースの取付構造に関する。
【０００２】従来より、後方視界を確認するサイドミラ
ーを、自動車のドアーパネルに取り付けたドアーミラー
タイプの自動車が存在する。
ーを、自動車のドアーパネルに取り付けたドアーミラー
タイプの自動車が存在する。
【０００３】この場合のサイドミラーの取付構造は、種
々のものが存在するが、例えば図６及び図７に示した構
造のものがある。
々のものが存在するが、例えば図６及び図７に示した構
造のものがある。
【０００４】図示した構造は、ミラー本体を回動可能に
支持するドアミラーベース１０１を、ドアーパネル１０
２に形成した取付座面１０３にスクリュー１０４によっ
て固定するものであり、上記取付座面１０３を形成する
ため、ドアーパネル１０２の上端に装着されたドアガラ
スウェザストリップ１０５の一部を切り欠いている。
支持するドアミラーベース１０１を、ドアーパネル１０
２に形成した取付座面１０３にスクリュー１０４によっ
て固定するものであり、上記取付座面１０３を形成する
ため、ドアーパネル１０２の上端に装着されたドアガラ
スウェザストリップ１０５の一部を切り欠いている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た構造のドアミラーベースの取付構造にあっては、該ド
アミラーベース１０１のドアーパネル１０２への取り付
けが、その位置決めがなされないことから一方の手でド
アミラーベース１０１を所定の位置で支持し、他方の手
でスクリュー１０４を締めつける両手作業となり、取付
作業性が悪いものであった。
た構造のドアミラーベースの取付構造にあっては、該ド
アミラーベース１０１のドアーパネル１０２への取り付
けが、その位置決めがなされないことから一方の手でド
アミラーベース１０１を所定の位置で支持し、他方の手
でスクリュー１０４を締めつける両手作業となり、取付
作業性が悪いものであった。
【０００６】また、切り欠いた部分のウェザストリップ
１０５は、その強度が落ち、図に想像線で示したように
ドアガラス１０６の昇降に伴い変形し、その変形の繰り
返しにより破損する憂いもあった。
１０５は、その強度が落ち、図に想像線で示したように
ドアガラス１０６の昇降に伴い変形し、その変形の繰り
返しにより破損する憂いもあった。
【０００７】本発明は、上述した従来技術が有する課題
に鑑みなされたものである。
に鑑みなされたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、ミラー本体を回動可能に支持するドアミラ
ーベースのドアーパネルへの取付構造において、上記ド
アミラーベースの上端に室内側に突出するフランジを設
け、該フランジ途中に上記ドアーパネルの上端に引っ掛
かる爪を下側に向けて形成すると共に、該フランジ先端
部を上記ドアミラーベースを取り付けるために切り欠い
たドアガラスウェザストリップの上端に当接させ、上記
ドアガラスウェザストリップの切り欠き部を、上記ドア
ーパネルに形成されたドアミラーベース取付用の取付座
面の凹みと、車両前後方向の同じ位置で、上記凹みの幅
とほぼ同じ幅に形成した構造とした。
決するため、ミラー本体を回動可能に支持するドアミラ
ーベースのドアーパネルへの取付構造において、上記ド
アミラーベースの上端に室内側に突出するフランジを設
け、該フランジ途中に上記ドアーパネルの上端に引っ掛
かる爪を下側に向けて形成すると共に、該フランジ先端
部を上記ドアミラーベースを取り付けるために切り欠い
たドアガラスウェザストリップの上端に当接させ、上記
ドアガラスウェザストリップの切り欠き部を、上記ドア
ーパネルに形成されたドアミラーベース取付用の取付座
面の凹みと、車両前後方向の同じ位置で、上記凹みの幅
とほぼ同じ幅に形成した構造とした。
【０００９】
【作用】本発明にかかるドアミラーベースの取付構造に
よれば、該ドアミラーベースの上端に設けた爪をドアー
パネルの上端に引っ掛けることにより、その位置決めと
支持がなされ、取付作業性を飛躍的に向上させることが
できる。
よれば、該ドアミラーベースの上端に設けた爪をドアー
パネルの上端に引っ掛けることにより、その位置決めと
支持がなされ、取付作業性を飛躍的に向上させることが
できる。
【００１０】また、本発明においては、ドアミラーベー
スに設けたフランジ先端部を該ドアミラーベースを取り
付けるために切り欠いたドアガラスウェザストリップの
上端に当接させることにより、ドアガラスの昇降に伴い
該ドアガラスウェザストリップが変形するのを防止する
ことができる。
スに設けたフランジ先端部を該ドアミラーベースを取り
付けるために切り欠いたドアガラスウェザストリップの
上端に当接させることにより、ドアガラスの昇降に伴い
該ドアガラスウェザストリップが変形するのを防止する
ことができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を、添付図面に従って
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【００１２】ここで、図１は本発明にかかるドアミラー
ベースの取付構造を採用した自動車の斜視図、図２は本
発明にかかるドアミラーベースの取付部を拡大して示し
た斜視図である。また図３は本発明にかかるドアミラー
ベースの取付部を分解して示した斜視図、図４は図２の
Ａ−Ａ線に沿う部分の断面図である。
ベースの取付構造を採用した自動車の斜視図、図２は本
発明にかかるドアミラーベースの取付部を拡大して示し
た斜視図である。また図３は本発明にかかるドアミラー
ベースの取付部を分解して示した斜視図、図４は図２の
Ａ−Ａ線に沿う部分の断面図である。
【００１３】図中１は自動車全体を示し、該自動車１の
ドアーパネル２には、サイドミラー３がドアミラーベー
ス４を介して装着されている。
ドアーパネル２には、サイドミラー３がドアミラーベー
ス４を介して装着されている。
【００１４】ドアミラーベース４のドアーパネル２への
取り付けは、図２以降に示したようにドアーパネル２に
形成された取付座面５に、スクリュー６によって固定す
る。上記ドアーパネル２に取付座面５を形成するため、
ドアーパネル２の一部には凹み７が形成され、かつ、そ
の上端に装着されたドアガラスウェザストリップ８の一
部に切欠部９が形成され、該ドアーパネル２の上端フラ
ンジ部１０が、その部分において外部に露出するように
構成されている。
取り付けは、図２以降に示したようにドアーパネル２に
形成された取付座面５に、スクリュー６によって固定す
る。上記ドアーパネル２に取付座面５を形成するため、
ドアーパネル２の一部には凹み７が形成され、かつ、そ
の上端に装着されたドアガラスウェザストリップ８の一
部に切欠部９が形成され、該ドアーパネル２の上端フラ
ンジ部１０が、その部分において外部に露出するように
構成されている。
【００１５】ドアミラーベース４の上端には、室内側に
突出するフランジ１１が形成され、該フランジ１１の途
中には、上記ドアーパネル２の上端フランジ部１０に引
っ掛かる爪１２が形成されている。また、ドアミラーベ
ース４の板面には、上記取付用のスクリュー６が挿入し
得る穿孔１３が形成されている。
突出するフランジ１１が形成され、該フランジ１１の途
中には、上記ドアーパネル２の上端フランジ部１０に引
っ掛かる爪１２が形成されている。また、ドアミラーベ
ース４の板面には、上記取付用のスクリュー６が挿入し
得る穿孔１３が形成されている。
【００１６】上記のように形成されたドアミラーベース
４を、ドアーパネル２に取り付けるにあたっては、先ず
ドアミラーベース４に形成された上記爪１２を利用し
て、上記ドアーパネル２の上端フランジ部１０に引っ掛
け、その位置決めと支持を行わせる。その際、該ドアミ
ラーベース４の上端に形成された上記フランジ１１の先
端部１４が、上記ドアミラーベース４を取り付けるため
に切り欠いたドアガラスウェザストリップ８の上端に図
４に示したように当接し、該ドアガラスウェザストリッ
プ８を上方から押さえ込む状態とする。
４を、ドアーパネル２に取り付けるにあたっては、先ず
ドアミラーベース４に形成された上記爪１２を利用し
て、上記ドアーパネル２の上端フランジ部１０に引っ掛
け、その位置決めと支持を行わせる。その際、該ドアミ
ラーベース４の上端に形成された上記フランジ１１の先
端部１４が、上記ドアミラーベース４を取り付けるため
に切り欠いたドアガラスウェザストリップ８の上端に図
４に示したように当接し、該ドアガラスウェザストリッ
プ８を上方から押さえ込む状態とする。
【００１７】つぎに、スクリュー６をドアミラーベース
４の板面に穿設した孔１３に挿入し、ドアーパネル２の
裏面側に設けたナット１５に螺合することによりドアミ
ラーベース４をドアーパネル２に固定する。
４の板面に穿設した孔１３に挿入し、ドアーパネル２の
裏面側に設けたナット１５に螺合することによりドアミ
ラーベース４をドアーパネル２に固定する。
【００１８】なお、図５に示したようにドアミラーベー
ス４に形成された爪１２に突起１６を設け、該突起１６
が嵌入する切欠き１７をドアーパネル２の上端フランジ
部１０に設ければ、ドアミラーベース４の位置決めは更
に完璧な状態でなされる。
ス４に形成された爪１２に突起１６を設け、該突起１６
が嵌入する切欠き１７をドアーパネル２の上端フランジ
部１０に設ければ、ドアミラーベース４の位置決めは更
に完璧な状態でなされる。
【００１９】以上、本発明の実施例につき説明したが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能であ
ることは当然である。
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能であ
ることは当然である。
【００２０】
【発明の効果】本発明にかかるドアミラーベースの取付
構造によれば、ドアミラーベースをドアーパネルに取り
付ける時、ドアミラーベースに形成された爪をドアーパ
ネルの上端フランジ部に引っかけることにより、ドアミ
ラーベースの車両前後方向の位置決めが容易にかつ確実
にできる。また、爪をドアーパネルの上端フランジ部に
引っかけることにより、ドアミラーベースの取付時の仮
保持ができ、取付作業性が大幅に向上する。
構造によれば、ドアミラーベースをドアーパネルに取り
付ける時、ドアミラーベースに形成された爪をドアーパ
ネルの上端フランジ部に引っかけることにより、ドアミ
ラーベースの車両前後方向の位置決めが容易にかつ確実
にできる。また、爪をドアーパネルの上端フランジ部に
引っかけることにより、ドアミラーベースの取付時の仮
保持ができ、取付作業性が大幅に向上する。
【００２１】また、本発明においては、ドアミラーベー
スに設けたフランジ先端部をドアガラスウェザストリッ
プの切り欠き部の上端に当接させたことにより、ドアガ
ラスの昇降に伴いドアガラスウェザストリップが変形す
るのを防止することができ、破損する虞もない。
スに設けたフランジ先端部をドアガラスウェザストリッ
プの切り欠き部の上端に当接させたことにより、ドアガ
ラスの昇降に伴いドアガラスウェザストリップが変形す
るのを防止することができ、破損する虞もない。
【図１】本発明にかかるドアミラーベースの取付構造を
採用した自動車の斜視図である。
採用した自動車の斜視図である。
【図２】本発明にかかるドアミラーベースの取付部を拡
大して示した斜視図である。
大して示した斜視図である。
【図３】本発明にかかるドアミラーベースの取付部を分
解して示した斜視図である。
解して示した斜視図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線に沿う部分の断面図である。
【図５】本発明にかかるドアミラーベースの取付部の他
の構造を示した斜視図である。
の構造を示した斜視図である。
【図６】従来のドアミラーベースの取付部を分解して示
した斜視図である。
した斜視図である。
【図７】従来のドアミラーベースの取付部を示した断面
図である。
図である。
１ 自動車 ２ ドアーパネル ３ サイドミラー ４ ドアミラーベース ５ 取付座面 ６ スクリュー ７ 凹み ８ ドアガラスウェザストリップ ９ 切欠部 １０ ドアーパネルの上端フランジ部 １１ フランジ １２ 爪 １３ 穿孔 １４ フランジ先端部 １５ ナット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭58−104744（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−170348（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−73636（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−44640（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−50045（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−135253（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 1/06
Claims (1)
- 【請求項１】 ミラー本体を回動可能に支持するドアミ
ラーベースのドアーパネルへの取付構造において、上記
ドアミラーベースの上端に室内側に突出するフランジを
設け、該フランジ途中に上記ドアーパネルの上端に引っ
掛かる爪を下側に向けて形成すると共に、該フランジ先
端部を上記ドアミラーベースを取り付けるために切り欠
いたドアガラスウェザストリップの上端に当接させ、上
記ドアガラスウェザストリップの切り欠き部を、上記ド
アーパネルに形成されたドアミラーベース取付用の取付
座面の凹みと、車両前後方向の同じ位置で、上記凹みの
幅とほぼ同じ幅に形成したことを特徴とするドアミラー
ベースの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03377592A JP3161618B2 (ja) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | ドアミラーベースの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03377592A JP3161618B2 (ja) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | ドアミラーベースの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05229386A JPH05229386A (ja) | 1993-09-07 |
| JP3161618B2 true JP3161618B2 (ja) | 2001-04-25 |
Family
ID=12395828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03377592A Expired - Fee Related JP3161618B2 (ja) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | ドアミラーベースの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3161618B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3130697B1 (fr) * | 2021-12-20 | 2023-12-08 | Renault Sas | Module de vitre fixe pour un véhicule automobile |
-
1992
- 1992-02-21 JP JP03377592A patent/JP3161618B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05229386A (ja) | 1993-09-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |