JP3160529U - 風力発電電気機動機関 - Google Patents

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Abstract

【課題】移動機関（車両、鉄道、船舶、航空機等）の動力源として、無公害、無充電の風力発電装置を提供する。【解決手段】自走中の風圧を利用し複数のファンを回し、直結した発電機で発電し、搭載している蓄電池に蓄電し、その電気を動力として動く乗り物を構成する。【選択図】図１

Description

本考案は、移動機関動力（車両、鉄道、船舶、航空機等）の無公害、無充電の風力発電装置である。
現行のハイブリット車、電気自動車の充電の不便性、また、化石燃料使用での現在の車両等の地球環境悪化の軽減に貢献したい為。
 先行技術分権
特にありません
某日の自動車ショーのテレビ放送で、電気自動車の充電を、風力発電気を使って発電しているのを見、現行自動車のフロント部分に直接風車を付け、走行時の風圧で、ファンを回し発電したら、と思い付いた。
化石燃料使用機関の排気ガスの低減、新機関開発費、機関製作費、設置費の低減、簡素化、販売価格の低価格化、メンテナンスの簡素化等が望める。
また、構造が単純なので故障も少なく低コストで軽量化も図れる。
 課題を解決する為の手段
本考案は、機関の移動中の風圧で発電をする為、機関移動中、騒音、排気ガスは出ないので環境に負担を掛けることは無い。
考案の効果
本考案が解決しようとする課題に（０００４）同じ、車両等の場合は、軽量化、メンテナンスの簡素化、デザインの多様化にも貢献出来る。
は風圧発電気上部からの図である。機関のフロント部分に設置し、走行時の風圧を利用しファンを回す。 Ａ 大型風受けファン（通常走行、高速走行時用のファン）１基 Ｂ 低速時用風受けファン（低速時用） ２基 Ｃ 風受けファンカバー Ｄ 大型ファン用の発電機（ギァを使用し発電効率を上げる） Ｅ 低速時用小型発電機（ファン軸に直結型、又は、機関の大きさに依り、ギァ併用も可） Ｆ ３基の発電機から電気を受ける蓄電器 Ｇ 動力モータ、ライト、ワイパー、エァコン等の消費電力取り出し用。 は車体搭載時、車前方より見た三角型配置の透し図です。フロントグリル内に三基のファンを設置した図です。搭載する対象物の大きさにより、ファンの設置数を増やしたり、ファンの大型化により大型の対象物にも設置が可能。

Claims (1)

  1. 自走中の風圧を利用し複数のファンを回し、直結した発電機で発電し、搭載している蓄電池に蓄電し、その電気を動力として動く乗り物全て
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