JP3159233B2 - シュラウド装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シュラウド装置に係わ
り、特に、ラジエータの側面を覆うエアーガイドを備え
たシュラウド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車では、ラジエータ等の熱
交換器に空気を効率的に送り、熱交換器の冷却効率を高
めるため、例えば、実開昭６３−９６２２８号公報に開
示されるようなシュラウド装置が配置されている。

【０００３】図６は、この種のシュラウド装置を示すも
ので、図において符号１１は、ラジエータを示してい
る。このラジエータ１１は、上下方向に所定間隔を置い
てアッパタンク１２およびロアタンク１３を対向配置し
て構成され、アッパタンク１２とロアタンク１３との間
には、チューブとフィンとからなるコア部１９が形成さ
れている。

【０００４】ラジエータ１１の後方には、樹脂製のシュ
ラウド２１が、コア部１９を覆って配置されている。こ
のシュラウド２１の中心には、ステー２３を介してモー
タ２５が固定されており、このモータ２５には、空気を
吸引するためのファン２７が配置されている。

【０００５】一方、ラジエータ１１の前方には、コンデ
ンサ２９が配置されている。そして、このシュラウド装
置では、ラジエータ１１の側面が、シュラウド２１に着
脱自在に固定されるエアーガイド３１により覆われてい
る。

【０００６】図７および図８は、シュラウド２１へのエ
アーガイド３１の取り付け部の詳細を示すもので、エア
ーガイド３１のシュラウド２１側には、上下方向に所定
間隔を置いて一対の爪部３３が形成され、この爪部３３
を、シュラウド２１の側面に形成される係合部３５に係
止することにより、エアーガイド３１がシュラウド２１
に着脱自在に係止されている。

【０００７】なお、爪部３３は、Ｕ字状の弾性部３７に
係止突起３９を形成してなり、この係止突起３９を、シ
ュラウド２１のコ字状の係合部３５の一面に形成される
溝部４１に係止することにより、爪部３３が係合部３５
に係止されている。

【０００８】上述したシュラウド装置では、ラジエータ
１１の側面を、エアーガイド３１により覆ったので、フ
ァン２７の回転により吸引される空気がラジエータ１１
の側方を通過することを有効に防止でき、ラジエータ１
１の熱交換効率を向上することができる。

【０００９】しかしながら、このような従来のシュラウ
ド装置では、上下方向に所定間隔を置いて形成される一
対の爪部３３を、シュラウド２１の側面に形成される係
合部３５に、水平方向から挿入して係止しているため、
ラジエータ１１，コンデンサ２９等を車体に組み込んだ
状態で、シュラウド２１からエアーガイド３１を取り外
すのが非常に困難であり、後からのコンデンサ２９の取
り付け等が非常に困難になるという問題があった。

【００１０】従来、このような問題を解決したシュラウ
ド装置としては、例えば、実開平３−１２２２３１号公
報に開示されるものが知られている。このシュラウド装
置は、図９に示すように、シュラウド４３の側部に沿っ
て案内溝４５を形成し、この案内溝４５にエアーガイド
４７のシュラウド４３側に形成される係合部４９を摺動
可能に係合して構成されている。

【００１１】このようなシュラウド装置では、ラジエー
タ等を車体に組み込んだ状態で、シュラウド４３からエ
アーガイド４９を容易に取り外すことが可能になる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のシュラウド装置では、シュラウド４３にエア
ーガイド４７を取り付けた状態で、シュラウド４３を車
体側に取り付ける時に、エアーガイド４７の下端が車体
側等に衝突すると、エアーガイド４７が上方に向けて移
動する虞れがあるという問題があった。

【００１３】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、シュラウドにエアーガイドを確実
に固定することができるシュラウド装置を提供すること
を目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】請求項１のシュラウド装
置は、ラジエータのコア部の前面または後面をシュラウ
ドにより覆うとともに、前記ラジエータの側面をエアー
ガイドにより覆い、さらに、前記シュラウドの側部に沿
って案内突起を形成し、この案内突起に前記エアーガイ
ドの前記シュラウド側に形成される係合部を摺動可能に
係合してなり、前記エアーガイドの上部に、前記シュラ
ウド側に向けて突出する爪部を形成するとともに、前記
シュラウドの上部に、前記爪部を係止する係止部を形成
してなるものである。

【００１５】請求項２のシュラウド装置は、ラジエータ
のコア部の前面または後面をシュラウドにより覆うとと
もに、前記ラジエータの側面を、エアーガイドにより覆
い、さらに、前記エアーガイドのシュラウド側に沿って
案内突起を形成し、この案内突起に前記シュラウドの側
部に形成される係合部を摺動可能に係合してなり、前記
エアーガイドの上部に、前記シュラウド側に向けて突出
する爪部を形成するとともに、前記シュラウドの上部
に、前記爪部を係止する係止部を形成してなるものであ
る。

【００１６】

【作用】請求項１のシュラウド装置では、シュラウドへ
のエアーガイドの装着は、シュラウドの側部に沿って形
成される案内突起に、エアーガイドのシュラウド側に形
成される係合部を係合し、エアーガイドを下方に向けて
移動した後、エアーガイドの上部に形成される爪部を、
シュラウドの上部に形成される係止部に係止することに
より行なわれ、また、エアーガイドの取り外しは、爪部
の係止部への係止を解除した後、エアーガイドを上方に
引き抜くことにより行なわれる。

【００１７】請求項２のシュラウド装置では、シュラウ
ドへのエアーガイドの装着は、エアーガイドのシュラウ
ド側に沿って形成される案内突起を、シュラウドの側部
に形成される係合部に係合し、エアーガイドを下方に向
けて移動した後、エアーガイドの上部に形成される爪部
を、シュラウドの上部に形成される係止部に係止するこ
とにより行なわれ、また、エアーガイドの取り外しは、
爪部の係止部への係止を解除した後、エアーガイドを上
方に引き抜くことにより行なわれる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。図１は、本発明のシュラウド装置の一実
施例の要部を示すもので、図において符号５３は、弾力
性を有する樹脂からなるシュラウドを示しており、符号
５５は、弾力性を有する樹脂からなるエアーガイドを示
している。

【００１９】この実施例では、シュラウド５３には、シ
ュラウド５３の側部に沿って上下方向に案内突起５７が
形成されている。この案内突起５７には、上下方向に所
定間隔を置いて、係合突起５９が形成されている。

【００２０】そして、係合突起５９の上部には、両側に
向けて突出部５９ａが形成され、この突出部５９ａによ
り嵌合部５９ｂが形成されている。係合突起５９の下部
の両側には、逃げ部５９ｃが形成され、前面には、三角
状の凸部５９ｄが形成されている。

【００２１】一方、エアーガイド５５のシュラウド５３
側には、シュラウド５３に形成される案内突起５７に摺
動可能に係合される係合部６１が、上下方向に所定間隔
を置いて形成されている。

【００２２】この係合部６１は、図２に示すように、一
対のＬ字状の係止突起６３を対向配置して形成され、係
止突起６３の先端部６５の間に、シュラウド５３に形成
される案内突起５７が嵌合可能とされている。

【００２３】しかして、この実施例では、図３に示すよ
うに、エアーガイド５５の上部には、シュラウド５３側
に向けて突出する爪部６９が一体形成されている。この
爪部６９は、直角三角形状をしており、上面が係止面７
１とされ、先端から下方に向かう傾斜面が案内面７３と
されている。

【００２４】一方、シュラウド５３の上部には、爪部６
９を係止する係止部７５が形成されている。この係止部
７５は、シュラウド５３の外周に沿って突設される縁部
７７に切欠部７９を形成することにより形成されてい
る。

【００２５】上述したシュラウド装置では、シュラウド
５３へのエアーガイド５５の装着は、図１に示したよう
に、シュラウド５３の側部に沿って形成される案内突起
５７に、エアーガイド５５のシュラウド５３側に形成さ
れる係合部６１を係合し、エアーガイド５５を下方に向
けて移動した後、エアーガイド５５の上部に形成される
爪部６９を、シュラウド５３の上部に形成される係止部
７５に係止することにより行なわれ、係止後には、図４
に示すようにシュラウド５３とエアーガイド５５とが連
結される。

【００２６】そして、この時には、エアーガイド５５の
係止部６１の係合突起６３が、図２に示したように、シ
ュラウド５３の嵌合部５９ｂに位置される。なお、この
実施例では、エアーガイド５５を下方に向けて移動する
と、エアーガイド５５の上部に形成される爪部６９の案
内面７３が、切欠部７９の上方の縁部７７の図３に二点
鎖線で示した部分Ａを押圧し、これにより縁部７７が内
側に向けて弾性変形し、爪部６９の係止面７１が切欠部
７９に位置したところで、係止面７１が切欠部７９に挿
入され、同時に、縁部７７が弾性により元の位置に復帰
し、爪部６９が切欠部７９に係止される。

【００２７】一方、エアーガイド５５の取り外しは、切
欠部７９の上方の縁部７７の図３に二点鎖線で示した部
分Ａを押圧し、切欠部７９を内側に向けて弾性変形させ
た状態で、エアーガイド５５を多少引き抜き、爪部６９
の係止部７５への係止を解除した後、さらに、エアーガ
イド５５を引き抜くことにより行なわれる。

【００２８】しかして、上述したシュラウド装置では、
エアーガイド５５の上部に形成される爪部６９が、シュ
ラウド５３の上部に形成される係止部７５に係止される
ため、シュラウド５３にエアーガイド５５を確実に固定
することができる。

【００２９】従って、シュラウド５３にエアーガイド５
５を取り付けた状態で、シュラウド５３を車体側に取り
付ける時に、エアーガイド５５の下端が車体側等に衝突
した場合にも、エアーガイド５５が上方に向けて移動す
ることがなくなる。

【００３０】また、上述したシュラウド装置では、爪部
６９が係止部７５に係止される時に、爪部６９の係止面
７１が切欠部７９に嵌合するため、充分な装着感を得る
ことができ、作業者によるシュラウド５３へのエアーガ
イド５５の装着をより確実なものにすることができる。

【００３１】図５は、本発明のシュラウド装置の他の実
施例を示すもので、この実施例では、エアーガイド８９
には、案内突起９１が形成され、シュラウド９３には、
案内突起９１に係合する係合部９５が形成されている。

【００３２】このシュラウド装置においても図１に示し
た実施例とほぼ同様の効果を得ることができる。

【００３３】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１および請求
項２のシュラウド装置では、エアーガイドの上部に形成
される爪部が、シュラウドの上部に形成される係止部に
係止されるため、シュラウドにエアーガイドを確実に固
定することができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のシュラウド装置の一実施例の要部を示
す分解斜視図である。

【図２】図１の案内突起に係合部を嵌合した状態を示す
断面図である。

【図３】図１の要部の詳細を示す斜視図である。

【図４】図１のシュラウドにエアーガイドを係合した状
態を示す斜視図である。

【図５】本発明のシュラウド装置の他の実施例の要部を
示す断面図である。

【図６】従来のシュラウド装置を示す側面図である。

【図７】図６のシュラウドおよびエアーガイドを示す分
解斜視図である。

【図８】図６の爪部を係合部に係止した状態を示す断面
図である。

【図９】従来のシュラウド装置を示す分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

５３，９３ シュラウド ５５，８９ エアーガイド ５７，９１ 案内突起 ６１，９５ 係合部 ６９ 爪部 ７５ 係止部

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラジエータのコア部の前面または後面を
   シュラウド（５３）により覆うとともに、前記ラジエー
   タの側面をエアーガイド（５５）により覆い、さらに、
   前記シュラウド（５３）の側部に沿って案内突起（５
   ７）を形成し、この案内突起（５７）に前記エアーガイ
   ド（５５）の前記シュラウド（５３）側に形成される係
   合部（６１）を摺動可能に係合してなり、 前記エアーガイド（５５）の上部に、前記シュラウド
   （５３）側に向けて突出する爪部（６９）を形成すると
   ともに、前記シュラウド（５３）の上部に、前記爪部
   （６９）を係止する係止部（７５）を形成してなること
   を特徴とするシュラウド装置。
2. 【請求項２】 ラジエータのコア部の前面または後面を
   シュラウド（９３）により覆うとともに、前記ラジエー
   タの側面を、エアーガイド（８９）により覆い、さら
   に、前記エアーガイド（８９）のシュラウド（９３）側
   に沿って案内突起（９１）を形成し、この案内突起（９
   １）に前記シュラウド（９３）の側部に形成される係合
   部（９５）を摺動可能に係合してなり、 前記エアーガイド（８９）の上部に、前記シュラウド
   （９３）側に向けて突出する爪部（６９）を形成すると
   ともに、前記シュラウド（９３）の上部に、前記爪部
   （６９）を係止する係止部（７５）を形成してなること
   を特徴とするシュラウド装置。