JP3112426B2 - クロックスプリングのロック装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、クロックスプリン
グのロック装置に関し、詳しくは、車両のステアリング
ホイールとステアリングコラム間の通電装置に使用され
るクロックスプリングの回転体と固定体とを仮止めする
ためのロック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両のステアリングホイールとステアリ
ングコラム間を電気的に接続する装置として、クロック
スプリング（ケーブルリール、ロールコネクタとも称さ
れる）が一般に使用されている。このクロックスプリン
グは、ステアリングホイールと共に回転する回転体と、
ステアリングコラムに固定される固定体とを備え、この
回転体と固定体の内部には可撓性のフラットケーブルが
収納されている。

【０００３】このようなクロックスプリングにおいて、
フラットケーブルを中立位置に保持するため、回転体を
固定体に仮止めしておくロック装置が設けられている。

【０００４】図５及び図６にこの種のクロックスプリン
グのロック装置の第１従来例を示している（特開平８−
４５６３３号公報参照）。

【０００５】フラットケーブル（図示せず）が内装され
た回転体２と固定体３とを備え、この回転体２と固定体
３間に架設することで回転体２と固定体３間の相対回転
を停止させるロック部材３０が設けられている。

【０００６】このロック部材３０の係止爪３１を、回転
体２の固定体３から突出した縁２ａ（図６参照）に係止
させることで、ロック部材３０が抜け落ちることを防止
すると共に、第１係合部３２を回転体２に立設した駆動
ピン８に係合させる（図５（ａ）参照）と共に第２係合
部３７を固定体３に形成した陥凹部４０に係合させる
（図５（ｂ）参照）ことによって回転体２と固定体３と
の相対回転をロックしている。

【０００７】図７にクロックスプリングのロック装置の
第２従来例を示している（実開平２−７７８９３号公報
参照）。

【０００８】回転体２上には一対の回動ストッパ３３が
突出され、固定体３には筒状のピン保持部３４が形成さ
れ、このピン保持部３４に挿入された仮止めピン３５の
ストッパ部３６を回動ストッパ３３で両側から挟むよう
になっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記第１従来例のもの
は、係止爪３１を係止させるための縁２ａを回転体２に
形成するため、回転体２の外径を固定体３の外径より大
きく形成する必要があり、そのため、回転体２の外径寸
法が大きくなり、クロックスプリングの省スペースの上
から好ましくないという問題がある。

【００１０】また、第２従来例のものも、ピン保持部３
４を固定体３に設けるため、このピン保持部３４の分ク
ロックスプリングの径が拡大するという問題がある。

【００１１】本発明は上述の点に着目してなされたもの
で、クロックスプリングの径を拡大することなくロック
部材を固定保持でき、省スペースを可能にしたクロック
スプリングのロック装置を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ため請求項１記載の発明は、アッパーカバーを有する回
転体と、アンダーカバーを有する固定体とを備え、この
回転体と固定体間の内部に可撓性のフラットケーブルが
内装されたクロックスプリングを中立位置に仮止めする
ロック装置であって、第１係止部材と第２係止部材とが
可撓連結部で連結されたロック部材を備え、前記第１係
止部材は、前記可撓連結部の前部の係止板の先端に第１
係止爪が形成され、可撓連結部の後部に第１摘まみ部が
形成された構成であり、前記第２係止部材は、可撓連結
部の下部の係止板の先端に第２係止爪が形成され、該可
撓連結部の後部に前記第１摘まみ部と相対向する第２摘
まみ部が形成された構成であり、前記第１係止爪および
第２係止爪を前記クロックスプリングのアッパーカバー
の上面およびアンダーカバーの下面に各々係合させるよ
うにしたことを特徴とするものである。

【００１３】このため、請求項１記載の発明では、第１
係止部材と第２係止部材の各係止板でクロックスプリン
グの回転体と固定体を上下から挟み、第１係止爪と第２
係止爪がアッパーカバーおよびアンダーカバーに係合さ
れる。したがって、ロック部材を取り付けるためクロッ
クスプリングの径を拡大する必要がなく省スペース化が
可能となる。

【００１４】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載のクロックスプリングのロック装置であって、前記第
１係止部材の係止板に、前記アッパーカバーに設けられ
た駆動ピンに着脱可能に係合する駆動ピン係合部が設け
られていることを特徴とするものである。

【００１５】このため、請求項２記載の発明では、駆動
ピン係合部と駆動ピンとの係合によりロックが確実にな
ると共に、ロック部材の位置決めを容易にする。

【００１６】請求項３記載の発明は、請求項１または２
記載のクロックスプリングのロック装置であって、前記
アッパーカバーの上面には前記第１係止爪に係合する係
止溝が駆動ピンに近付けて形成され、前記アンダーカバ
ーの下面には前記第２係止爪に係合する係止凸部が形成
されていることを特徴とするものである。

【００１７】このため、請求項３記載の発明では、アッ
パーカバーに係止溝、アンダーカバーに係止凸部を各々
形成するだけで簡単な係合手段が構成されると共に、ロ
ック部材がワンタッチで着脱できる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施の
形態に基づいて説明する。なお、図５乃至図７と同一部
材、同一機能のものは同一符号で示している。

【００１９】図１において、クロックスプリング１は、
回転体２と固定体３とで構成されている。回転体１は、
アッパーカバー４と中央のロテータ５とで構成され、固
定体３はサイドカバー６とアンダーカバー７とで構成さ
れている。回転体２と固定体３で囲まれた内部空間には
フラットケーブルＣが設けられている。

【００２０】アッパーカバー４上には、ステアリングホ
イール（図示せず）に係合してその回転をクロックスプ
リング１に伝達するための駆動ピン８が突設されてい
る。また、ロテータ５の内周にはステアリングシャフト
と嵌合する嵌合溝９が形成されている。

【００２１】図１および図２において、ロック部材１０
は、可撓性合成樹脂材料により形成されたもので、第１
係止部材１１と第２係止部材１２とが可撓連結部１３を
介して略直角状に連結された構成のものである。

【００２２】第１係止部材１１は、可撓連結部１３の前
部に形成された係止板１４と、係止板１４の先端に下向
きに形成された第１係止爪１６と、係止板１４の上部に
形成された駆動ピン係合部１７と、可撓連結部１３の後
部に形成された第１摘まみ部１５とで構成されている。
駆動ピン係合部１７は、図３および図４に示すように、
一方に角枠形状の係合部材１７ａが形成され、他方にこ
の係合部材１７ａに相対向する板状の係合部材１７ｂが
折曲形成されて両部材１７ａ、１７ｂ間に係合溝１８が
形成された構成のものである。

【００２３】図２において、第２係止部材１２は、可撓
連結部１３の下部に形成されたＬ字形の係止板１９と、
係止板１９の先端に形成された第２係止爪２１と、可撓
連結部１３の後部に形成され、第１摘まみ部１５と相対
向する第２摘まみ部２０とで構成されている。可撓連結
部１３と係止板１９とのコーナー部には補強リブ２２が
設けられている。

【００２４】なお、第１摘まみ部１５および第１摘まみ
部２０の表面には滑り止め用の凹凸２６が形成されてい
る。

【００２５】図１において、クロックスプリング１のア
ッパーカバー４の上面には係止溝２３が形成され、この
係止溝２３に隣接して上記駆動ピン８が突設されてい
る。また、アンダーカバー７の下面には係止凸部２５が
形成されている。

【００２６】ロック部材１０は、可撓連結部１３の弾性
力により、第１係止爪１６が係止溝２３に係合し、第２
係止爪２１が係止凸部２５の内側に係合する。また、駆
動ピン係合部１７の係合溝１８に駆動ピン２４が嵌ま
り、係合部材１７ａ、１７ｂで駆動ピン２４を挟み込む
ようにしている。この状態で回転体２は仮止めされ、ク
ロックスプリング１は中立位置にロックされた状態とな
る。

【００２７】ロック部材１０をクロックスプリング１に
装着する際、駆動ピン係合部１７を駆動ピン２４に嵌め
込むことにより、ロック部材１０の位置決めが簡単に行
えると共に、第１および第２係止爪１６、２１によるロ
ックと、駆動ピン係合部１７と駆動ピン２４によるロッ
クの両者のロック作用により、より確実なロックがなさ
れる。

【００２８】ロック解除を行う際には、第１摘まみ部１
５および第２摘まみ部２０を互いに接近するように指で
押圧すれば、係止板１４および１９は可撓連結部１３を
支点として回動し、第１係止爪１６は上動し、第２係止
爪２１は下動するため、第１係止爪１６と係止溝２３の
係合および第２係止爪２１と係止凸部２５の係合が外
れ、ロック部材１０をクロックスプリング１から図１の
右方向に抜き取ることができる。そして、駆動ピン２４
をステアリングホイールの係合孔（図示せず）に係合さ
せることにより、ステアリングホイールの回転は駆動ピ
ン２４からクロックスプリング１の回転体２に伝達され
る。

【００２９】上記実施の形態において、係止溝２３と係
止凸部２５による係止手段は、これに限定されず、例え
ば両者を逆に構成してもよいし、あるいは両者とも係止
溝に構成してもよい。

【００３０】以上のように、本実施の形態によれば、可
撓連結部１３で連結された第１係止部材１１の第１係止
爪１６と、第２係止部材１２の第２係止爪２１とを、ク
ロックスプリング１のアッパーカバー４とアンダーカバ
ー７とに係合させるようにしたので、クロックスプリン
グ１を径方向に拡大することなくロック部材１０のみで
ロックすることが可能となり、クロックスプリングの省
スペース化が可能となる。

【００３１】

【発明の効果】以上、詳述したように、請求項１記載の
発明によれば、第１係止部材と第２係止部材の各係止板
でクロックスプリングの回転体と固定体を上下から挟
み、第１係止爪と第２係止爪でアッパーカバーおよびア
ンダーカバーをロックするようにしたので、ロック部材
を取り付けるためクロックスプリングの径を拡大する必
要がなく省スペース化が可能となる。

【００３２】また、請求項２記載の発明によれば、第１
係止部材の係止板に、アッパーカバーの駆動ピンに着脱
可能に係合する駆動ピン係合部を設けたので、駆動ピン
係合部と駆動ピンとの係合によりロックが確実になると
共に、ロック部材の位置決めも正確に行うことができ
る。

【００３３】また、請求項３記載の発明によれば、アッ
パーカバーに係止溝、アンダーカバーには係止凸部を形
成したので、係止溝と係止凸部を形成するだけで簡単な
係合手段が構成されると共に、この係止溝と係合凸部に
ロック部材がワンタッチで着脱できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を示す縦断側面図であ
る。

【図２】ロック部材の側面図である。

【図３】図２の上面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】第１従来例を示すもので、（ａ）は平面図、
（ｂ）は側面図である。

【図６】図５（ｂ）のＡ部拡大図である。

【図７】第２従来例の斜視図である。

【符号の説明】

１ クロックスプリング ２ 回転体 ３ 固定体 ４ アッパーカバー ７ アンダーカバー ８ 駆動ピン １０ ロック部材 １１ 第１係止部材 １２ 第２係止部材 １３ 可撓連結部 １４，１９ 係止板 １５ 第１摘まみ部 １６ 係止爪 １７ 駆動ピン係合部 ２０ 第２摘まみ部 ２１ 第２係止爪 ２３ 係止溝 ２５ 係止凸部 Ｃ フラットケーブル

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アッパーカバーを有する回転体と、アン
   ダーカバーを有する固定体とを備え、この回転体と固定
   体間の内部に可撓性のフラットケーブルが内装されたク
   ロックスプリングを中立位置に仮止めするロック装置で
   あって、 第１係止部材と第２係止部材とが可撓連結部で連結され
   たロック部材を備え、前記第１係止部材は、前記可撓連
   結部の前部の係止板の先端に第１係止爪が形成され、該
   可撓連結部の後部に第１摘まみ部が形成された構成であ
   り、 前記第２係止部材は、前記可撓連結部の下部の係止板の
   先端に第２係止爪が形成され、可撓連結部の後部に前記
   第１摘まみ部と相対向する第２摘まみ部が形成された構
   成であり、 前記第１係止爪および第２係止爪を前記クロックスプリ
   ングのアッパーカバーの上面およびアンダーカバーの下
   面に各々係合させるようにしたことを特徴とするクロッ
   クスプリングのロック装置。
2. 【請求項２】 前記第１係止部材の係止板に、前記アッ
   パーカバーに設けられた駆動ピンに着脱可能に係合する
   駆動ピン係合部が設けられていることを特徴とする請求
   項１記載のクロックスプリングのロック装置。
3. 【請求項３】 前記アッパーカバーの上面には前記第１
   係止爪に係合する係止溝が駆動ピンに近付けて形成さ
   れ、前記アンダーカバーの下面には前記第２係止爪に係
   合する係止凸部が形成されていることを特徴とする請求
   項１または２記載のクロックスプリングのロック装置。