JP3096850U - Wing body type freight vehicle with fall prevention mechanism - Google Patents

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高木 正人
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Abstract

【課題】荷台上で作業を行う作業者の転落事故を防止することができるウィングボディ型貨物車を提供する。
【解決手段】回動自在に設けられたウィング9を有し内部を荷室3とする箱形の荷台2を持つウィングボディ型貨物車1において、前記荷室3の上部に命綱15を掛止する命綱掛止体12を設けた。
【選択図】 図1
An object of the present invention is to provide a wing body type freight vehicle capable of preventing a fall accident of a worker who works on a carrier.
In a wing body type freight vehicle having a box-shaped cargo bed having a rotatable wing and having an interior as a cargo room, a lifeline is hung above the cargo room. A lifeline anchor 12 is provided.
[Selection diagram] Fig. 1

Description

【0001】
【考案の属する技術分野】
本考案は、荷台上で作業を行う作業者の転落事故を防止することができる転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車に関する。
【0002】
【従来の技術】
トラックやトレーラー等の貨物車の荷台上で、例えば、荷物の積み降ろし等の荷役作業を行う場合、作業者が転落事故を起こす可能性があり、また、荷崩れが起きた際には、作業員が荷物と一緒に荷台から落ち、落下した荷物の下敷きになる可能性があり、その作業には十分注意を要するものとされている。
【0003】
従来、このような、危険を伴う貨物車の荷台上での作業を安全に行えるようにするものとして、貨物車が入る倉庫の上部にワイヤーを張設しておき、作業者に安全帯を着用させ、この安全帯に取り付けられている命綱を前記ワイヤーに掛止させて作業させるといった安全対策が知られている。
【0004】
また、貨物車の荷役作業を屋外で行う場合の安全対策として、作業者の命綱を連結するためのフックを有する転落防止機構を備えた転落防止用自動車を、荷物の積み降ろしを行う貨物車に横付けし、前記フックに、貨物車の荷台上で作業を行う作業者の安全帯を連結するという対策が提案されている(特許文献1参照。)。
【0005】
【特許文献1】
特開平2002−104776号公報
【0006】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の転落事故防止対策は、いずれも上部が開放されている平ボディ型貨物車においては有用であるが、上部が閉じられ、内部を荷室とする箱形の荷台を持つウィングボディ型貨物車にあっては、その荷台の構造から上記の転落事故防止対策は取り入れることができないといった問題がある。
【0007】
本考案の目的は、荷台上で作業を行う作業者の転落事故を防止することができるウィングボディ型貨物車を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項1に記載の考案は、回動自在に設けられたウィングを有し内部を荷室とする箱形の荷台を持つウィングボディ型貨物車において、前記荷室の上部に命綱を掛止する命綱掛止体を設けたことを特徴とする。
【0009】
かかる構成から、荷室において作業を行う作業者が、安全帯を着用し、この安全帯に取り付けられている命綱を前記荷室の上部に設けた命綱掛止体に掛止して作業を行うことにより、荷室において作業を行う作業者の転落事故を防ぐことができる。
【0010】
請求項2に記載の考案は、請求項1に記載の、前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に張設された線或いは棒状体からなり、該線或いは棒状体に前記命綱が移動自在に掛止可能となっていることを特徴とする。
【0011】
かかる構成から、作業者は、張設された線或いは棒状体の範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【0012】
請求項3に記載の考案は、請求項1に記載の、前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に設けられたレール部と、該レール部に移動自在に支持された掛止部からなり、前記掛止部に前記命綱が掛止可能となっていることを特徴とする。
【0013】
かかる構成から、作業者は、レール部の範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【0014】
請求項4に記載の考案は、請求項3に記載の、前記レール部は、前記荷台の前部側面パネルと後部側面パネルとを結ぶ梁部に設けられていることを特徴とする。
【0015】
かかる構成から、レール部を容易に且つ堅牢に設けることができる。
【0016】
【考案の実施の形態】
図1、図2は、本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第1例を示すもので、図1は一部切欠斜視図、図2は要部拡大図である。
【0017】
図において、1はウィングボディ型貨物車、2は内部を荷室3とする箱形の荷台である。この荷台2は、下部に床パネル4を有し、この床パネル4には、前後に前部側面パネル5及び後部側面パネル6が設けられている。後部側面パネル6には、観音開き状に開閉する後部ドア7が立設されている。
【0018】
前記前部側面パネル5と前記後部側面パネル6の上端中央には、前部側面パネル5と後部側面パネル6とを結ぶように梁部8が渡して設けられている。9,9は荷台2の天井部及び左右側面部(一部分)を構成する断面L字形状の左右一対のウィングであり、前記梁部8の両側に回動自在に設けられ、回動して荷台2の両側を開閉するようになっている。
【0019】
10,10は前記ウイング9,9を回動させるシフトシリンダ、11,11は前記床パネル4の左右に回動可能に設けられたあおり板であり、ウィング9,9を閉じた状態にある時には、前記あおり板11,11が立ち上がった状態にあり、その上端にウィング9,9の自由端が当接するようになっている。
【0020】
上記のようにして構成される荷台2の荷室3の上部に、作業者が着用した安全帯に取り付けられている命綱を掛止する命綱掛止体12が設けられている。本例では、命綱掛止体12が線或いは棒状体から構成され、前記荷室3の上部に張設されている。線或いは棒状体としては、緊張状態に張ったワイヤーや金属桿等が使用できるが、後述する安全帯に取り付けられている命綱が移動自在に掛止でき、且つ人体を吊り下げて支えることのできる強度を有するものであれば、特に限定されるものではない。
【0021】
前記線或いは棒状体から構成される命綱掛止体12の長さにあっては、特に限定されるものではないが、後述する命綱の移動範囲、即ち作業者の移動範囲を規制するものであるので、作業性を考慮すると、前部側面パネル5と後部側面パネル6に渡る長さであることが好ましい。また、前記線或いは棒状体から構成される命綱掛止体12を設ける位置にあっても、特に限定されるものではない。本例では、移動範囲の広さや取付工事の容易性といったことから、前部側面パネル5と後部側面パネル6に渡る長さの命綱掛止体12が前記梁部8に沿って設けられており、命綱掛止体12の両端部が梁部8の両側の側面端部に治具13により固定されている。
【0022】
上記のように構成することにより、荷室3において作業を行う作業者が、安全帯14を着用し、この安全帯14に取り付けられている命綱15を前記荷室3の上部に設けた線或いは棒状体からなる命綱掛止体12に掛止して作業を行うことにより(図3)、作業者が誤って足を踏み外した様な場合でも、作業者の身体が命綱15を介して前記命綱掛止体12に支えられるので、作業者の転落事故を防ぐことができる。そして、前記のように命綱掛止体12は、線或いは棒状体からなり、該線或いは棒状体に前記命綱15が移動自在に掛止可能となっているので、作業者は、線或いは棒状体の範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【0023】
図4は本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第2例を示すもので、本例では、前部側面パネル5と後部側面パネル6に渡る長さの命綱掛止体12が前記梁部8に沿って設けられており、命綱掛止体12の両端部が梁部8の両側の下面端部に治具13により固定されている。
【0024】
図5は本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第3例を示すものである。本例では、前部側面パネル5と前記後部側面パネル6の上部に治具13を設け、この治具13により命綱掛止体12を固定している。このようにすることにより、前部側面パネル5と後部側面パネル6とを結ぶ梁部8が無いウィングボディ型貨物車であっても、荷室3の上部に命綱掛止体12を容易に設けることができる。
【0025】
図6は、本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第4例を示すものである。
本例では、前記命綱掛止体12が、荷室3の上部に設けられたレール部16と、該レール部16に移動自在に支持された掛止部17から構成されており、それ以外の構成にあっては、前記第1例と同様の構成となっている1
【0026】
前記レール部16に移動自在に支持された掛止部17は、前記命綱15を掛止する掛止環18を有している。前記レール部16と、このレール部16に移動自在に支持された掛止部17はにあっては、安全帯に取り付けられた命綱15が掛止でき、且つ人体を吊り下げて支えることのできる強度を有するものであれば、その構成に特に限定されるものではない。
【0027】
前記レール部16の長さにあっては、特に限定されるものではないが、後述する安全帯の移動範囲、即ち作業者の移動範囲を規制するものであるので、作業性を考慮すると、前部側面パネル4と後部側面パネル5に渡る長さであることが好ましい。また、レール部16を設ける位置にあっても、特に限定されるものではないが、取付工事の容易性、堅牢性といった点から、前記梁部8に固定して設けられることが好ましい。
【0028】
上記のように構成することにより、荷室3において作業を行う作業者が、安全帯14を着用し、この安全帯14に取り付けられている命綱15を前記荷室3の上部に設けた命綱掛止体12を構成するレール部16に移動自在に支持された掛止部17に掛止して作業を行うことにより、作業者が誤って足を踏み外した様な場合でも、作業者の身体が命綱15を介してレール部16と掛止部17に支えられるので、作業者の転落事故を防ぐことができる。そして、前記のように命綱掛止体12はレール部16と掛止部17から構成され、掛止部17はレール部16に移動自在に支持されているので、作業者はレール部16上を掛止部17が移動できる範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【0029】
【考案の効果】
以上のように、本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車によれば、荷室の上部に命綱を掛止する命綱掛止体を設けたので、荷室において作業を行う作業者が、安全帯を着用し、この安全帯に取り付けられている命綱を前記荷室の上部に設けた命綱掛止体に掛止して作業を行うことにより、荷室において作業を行う作業者の転落事故を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の一例を示す一部切欠斜視図。
【図2】図1に示す転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の要部拡大図。
【図3】図1に示す転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の使用状態を示す説明図。
【図4】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の他例を示す要部拡大図。
【図5】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の他例を示す一部省略側面図。
【図6】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の他例を示す要部拡大図。
【符号の説明】
1   ウィングボディ型貨物車
2   荷台
3   荷室
4   床パネル
5   前部側面パネル
6   後部側面パネル
7   後部ドア
8   梁部
9   ウィング
10  シフトシリンダ
11  あおり板
12  命綱掛止体
13  治具
14  安全帯
15  命綱
16  レール部
17  掛止部
18  掛止環
[0001]
[Technical field to which the invention belongs]
The present invention relates to a wing body type freight vehicle provided with a fall prevention mechanism capable of preventing a fall accident of a worker working on a carrier.
[0002]
[Prior art]
For example, when carrying out loading and unloading work on a cargo truck such as a truck or trailer, there is a possibility that the worker may fall down. Personnel may fall from the bed with the luggage and fall under the fallen luggage, which should be done with great care.
[0003]
Conventionally, as a way to safely perform such work on dangerous cargo trucks, wires are stretched at the top of the warehouse where the cargo trucks enter, and workers wear safety belts. A safety measure is known in which a lifeline attached to the safety belt is hung on the wire for work.
[0004]
In addition, as a safety measure when cargo handling work is performed outdoors, a fall prevention vehicle equipped with a fall prevention mechanism having a hook for connecting the lifeline of the worker is replaced with a cargo vehicle that loads and unloads luggage. A countermeasure has been proposed in which a safety belt of a worker who works sideways and works on a carrier of a freight car is connected to the hook (see Patent Document 1).
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-2002-104776
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-mentioned measures for preventing a fall accident are useful for a flat body type freight vehicle in which the upper part is open, but the wing body type in which the upper part is closed and a box-shaped luggage carrier having a luggage space inside. In a freight car, there is a problem that the above-mentioned measures for preventing a fall accident cannot be taken in due to the structure of the carrier.
[0007]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a wing body type freight vehicle that can prevent a fall accident of a worker who works on a carrier.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a wing body type freight vehicle having a box-shaped carrier having a rotatable wing and having an interior as a cargo space. A lifeline retaining body for retaining a lifeline is provided on the upper part of the vehicle.
[0009]
With this configuration, the worker who works in the luggage compartment wears the safety belt, and performs the work by hanging the lifeline attached to the safety belt on the lifeline hanging body provided at the upper part of the luggage compartment. Accordingly, it is possible to prevent a fall accident of a worker who works in the luggage room.
[0010]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the lifeline retaining body is formed of a line or a rod extending over the upper part of the cargo room, and the lifeline is moved to the line or the rod. It is characterized in that it can be hooked freely.
[0011]
With this configuration, the worker can safely work while freely moving within the range of the stretched line or rod.
[0012]
According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the lifeline hanging body includes a rail provided on an upper portion of the luggage compartment and a hanging part movably supported by the rail. The lifeline can be hung on the hanging portion.
[0013]
With this configuration, the worker can work safely while freely moving within the range of the rail portion.
[0014]
The invention according to claim 4 is characterized in that the rail portion according to claim 3 is provided on a beam portion connecting a front side panel and a rear side panel of the carrier.
[0015]
With this configuration, the rail portion can be easily and robustly provided.
[0016]
[Embodiment of the invention]
1 and 2 show a first example of an embodiment of a wing body type freight vehicle equipped with a fall prevention mechanism according to the present invention. FIG. 1 is a partially cutaway perspective view, and FIG. FIG.
[0017]
In the figure, reference numeral 1 denotes a wing body type freight car, and 2 denotes a box-shaped carrier having an interior as a luggage compartment 3. The carrier 2 has a floor panel 4 at a lower portion, and the floor panel 4 is provided with a front side panel 5 and a rear side panel 6 at the front and rear. On the rear side panel 6, a rear door 7 that opens and closes like a double door is provided upright.
[0018]
At the center of the upper end of the front side panel 5 and the rear side panel 6, a beam portion 8 is provided so as to connect the front side panel 5 and the rear side panel 6. Reference numerals 9 and 9 denote a pair of left and right wings having an L-shaped cross section, which constitute a ceiling portion and left and right side portions (parts) of the loading platform 2. The two sides are opened and closed.
[0019]
Reference numerals 10 and 10 denote shift cylinders for rotating the wings 9 and 9. Reference numerals 11 and 11 denote pivot plates provided to be rotatable on the left and right sides of the floor panel 4. When the wings 9 and 9 are closed, The tilting plates 11, 11 are in an upright state, and the free ends of the wings 9, 9 are in contact with the upper ends thereof.
[0020]
At the upper part of the luggage compartment 3 of the luggage carrier 2 configured as described above, there is provided a lifeline hanging body 12 for hanging a lifeline attached to a safety belt worn by an operator. In the present example, the life rope hooking body 12 is formed of a wire or a rod, and is stretched over the luggage compartment 3. As the wire or the rod-like body, a wire or a metal rod stretched under tension can be used, but a lifeline attached to a safety belt described later can be movably hooked, and a human body can be suspended and supported. There is no particular limitation as long as it has strength.
[0021]
The length of the lifeline anchoring body 12 composed of the line or the rod-like body is not particularly limited, but regulates a movement range of a lifeline described later, that is, a movement range of an operator. Therefore, in consideration of workability, it is preferable that the length extends between the front side panel 5 and the rear side panel 6. Further, there is no particular limitation on the position at which the lifeline hooking body 12 composed of the line or the rod is provided. In this example, a life rope anchoring body 12 having a length extending between the front side panel 5 and the rear side panel 6 is provided along the beam portion 8 because of a wide moving range and ease of installation work. Further, both ends of the life rope anchoring body 12 are fixed by jigs 13 to side end portions on both sides of the beam portion 8.
[0022]
With the configuration described above, the worker who works in the luggage compartment 3 wears the safety belt 14, and the lifeline 15 attached to the safety belt 14 is provided on the line provided at the upper part of the luggage compartment 3. By performing the work by hanging on the lifeline anchoring body 12 made of a rod-shaped body (FIG. 3), even if the operator accidentally steps off the foot, the worker's body can be moved through the lifeline 15 through the lifeline 15. Since it is supported by the hanging body 12, it is possible to prevent the worker from falling down. And, as described above, the lifeline hooking body 12 is made of a wire or a rod, and the lifeline 15 can be movably hooked on the wire or the rod. It is possible to work safely while freely moving within the range.
[0023]
FIG. 4 shows a second embodiment of the wing-body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism according to the present invention. In this embodiment, the length of the front-side side panel 5 and the rear-side side panel 6 extends. A life-hung body 12 is provided along the beam portion 8, and both ends of the life-hung body 12 are fixed to jigs 13 at lower end portions on both sides of the beam portion 8.
[0024]
FIG. 5 shows a third embodiment of a wing body type freight vehicle provided with a fall prevention mechanism according to the present invention. In this example, a jig 13 is provided above the front side panel 5 and the rear side panel 6, and the life rope hook 12 is fixed by the jig 13. In this way, even in a wing body type freight vehicle without a beam portion 8 connecting the front side panel 5 and the rear side panel 6, the lifeline retaining body 12 is easily provided above the luggage compartment 3. be able to.
[0025]
FIG. 6 shows a fourth embodiment of a wing-body type freight vehicle equipped with a fall prevention mechanism according to the present invention.
In this example, the lifeline hooking body 12 is composed of a rail 16 provided on the upper part of the luggage compartment 3 and a hook 17 movably supported by the rail 16. The configuration is the same as that of the first example.
[0026]
A hook 17 movably supported by the rail 16 has a hook ring 18 for hooking the lifeline 15. The rail portion 16 and the hook portion 17 movably supported by the rail portion 16 can hold a lifeline 15 attached to a safety belt and can hang and support a human body. The configuration is not particularly limited as long as it has strength.
[0027]
Although the length of the rail portion 16 is not particularly limited, it limits the movement range of the safety belt described later, that is, the movement range of the worker. It is preferable that the length extends between the part side panel 4 and the rear side panel 5. The position where the rail portion 16 is provided is not particularly limited, but is preferably fixed to the beam portion 8 from the viewpoint of ease of installation work and robustness.
[0028]
With the above configuration, the worker who works in the luggage compartment 3 wears the safety belt 14, and the lifeline 15 attached to the safety belt 14 is provided at the upper part of the luggage compartment 3. The work is carried out by hanging on the hanging portion 17 movably supported by the rail portion 16 constituting the stop body 12, so that even if the worker accidentally steps off the foot, the body of the worker can be removed. Since it is supported by the rail part 16 and the hook part 17 via the lifeline 15, it is possible to prevent the worker from falling down. And, as described above, the life rope hanging body 12 is composed of the rail portion 16 and the hanging portion 17, and the hanging portion 17 is movably supported by the rail portion 16. It is possible to work safely while freely moving within the range in which the hanging portion 17 can move.
[0029]
[Effect of the invention]
As described above, according to the wing-body type freight car having the fall prevention mechanism according to the present invention, since the lifeline hooking body for hanging the lifeline is provided at the upper part of the luggage compartment, the work performed in the luggage compartment. Worker wears a safety belt, and works by hanging a lifeline attached to the safety band on a lifeline hanging body provided at an upper portion of the luggage compartment, thereby performing an operation in the luggage compartment. Can prevent a fall accident.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an example of an embodiment of a wing body type freight vehicle provided with a fall prevention mechanism according to the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view of a main part of a wing body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism shown in FIG.
FIG. 3 is an explanatory view showing a use state of a wing body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism shown in FIG. 1;
FIG. 4 is an enlarged view of a main part showing another example of the embodiment of the wing body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism according to the present invention.
FIG. 5 is a partially omitted side view showing another example of the embodiment of the wing body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism according to the present invention.
FIG. 6 is an enlarged view of a main part showing another example of the embodiment of the wing body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wing body type freight car 2 Carrier 3 Luggage room 4 Floor panel 5 Front side panel 6 Rear side panel 7 Rear door 8 Beam 9 Wing 10 Shift cylinder 11 Azimuth plate 12 Life catcher 13 Jig 14 Safety belt 15 Lifeline 16 Rail part 17 Hook part 18 Hook ring

Claims (4)

  1. 回動自在に設けられたウィングを有し内部を荷室とする箱形の荷台を持つウィングボディ型貨物車において、前記荷室の上部に命綱を掛止する命綱掛止体を設けたことを特徴とする転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。In a wing body type freight vehicle having a box-shaped carrier having a wing provided rotatably and having an interior as a luggage compartment, a lifeline retaining body for retaining a lifeline is provided above the luggage compartment. A wing-body type freight car with a feature that prevents falls.
  2. 前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に張設された線或いは棒状体からなり、該線或いは棒状体に前記命綱が移動自在に掛止可能となっていることを特徴とする請求項1に記載の転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。The said lifeline hanging body consists of a line or a rod-like body stretched over the upper part of the said cargo room, The said lifeline can be movably hooked on this line or a rod-shaped body, The Claims characterized by the above-mentioned. A wing body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism according to claim 1.
  3. 前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に設けられたレール部と、該レール部に移動自在に支持された掛止部からなり、前記掛止部に前記命綱が掛止可能となっていることを特徴とする請求項1に記載の転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。The lifeline hanging body includes a rail portion provided above the luggage compartment and a hanging portion movably supported by the rail portion, and the lifeline can be hung on the hanging portion. A wing body type freight vehicle provided with the fall prevention mechanism according to claim 1.
  4. 前記レール部は、前記荷台の前部側面パネルと後部側面パネルとを結ぶ梁部に設けられていることを特徴とする請求項3に記載の転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。The wing body type freight car provided with a fall prevention mechanism according to claim 3, wherein the rail portion is provided on a beam portion connecting a front side panel and a rear side panel of the carrier.
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