JP3074439B2 - Airbag device with inflator cover and method of assembling the same - Google Patents

Airbag device with inflator cover and method of assembling the same

Info

Publication number
JP3074439B2
JP3074439B2 JP06202718A JP20271894A JP3074439B2 JP 3074439 B2 JP3074439 B2 JP 3074439B2 JP 06202718 A JP06202718 A JP 06202718A JP 20271894 A JP20271894 A JP 20271894A JP 3074439 B2 JP3074439 B2 JP 3074439B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
inflator
insertion hole
case
cover
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP06202718A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0840166A (en
Inventor
雅彦 柳原
真 石黒
和彰 尾藤
猛 山地
徹 尾崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Tire and Rubber Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority to JP06202718A priority Critical patent/JP3074439B2/en
Publication of JPH0840166A publication Critical patent/JPH0840166A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3074439B2 publication Critical patent/JP3074439B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters

Landscapes

  • Air Bags (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、助手席用エアバッグ装
置のエアバッグケースとインフレータの取付構造に関す
るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting an airbag case and an inflator of a passenger airbag device.

【0002】[0002]

【従来の技術】エアバッグ装置は、車両の衝突時にエア
バッグが膨張し、乗員を保護する装置であり、通常、ガ
ス発生器であるインフレータと、インフレータのガスに
より膨張するエアバッグと、上記インフレータエアバッ
グと共に収納するエアバッグケースとで構成されてい
る。
2. Description of the Related Art An airbag device is a device for protecting an occupant by inflating the airbag when a vehicle collides. Usually, an inflator which is a gas generator, an airbag which is inflated by gas from the inflator, and the inflator And an airbag case stored together with the airbag.

【0003】一方、上記エアバッグ装置は、運転席用に
限らず、近年助手席用のものも多く開発されており、か
かる装置は、断面略U字状のエアバッグケースと、該ケ
ースの開口部に折り畳んで収納されたエアバッグと、こ
のエアバッグの後方で上記ケース内に固定される円筒状
のインフレータとを備えるものが一般的である。そし
て、上記インフレータのエアバッグケースへの取付は、
通常、例えば特開平5−270349号公報に示される
ように、エアバッグケースの側壁の一方に挿入孔を設け
て、上記インフレータの頭部を嵌挿させると共に、上記
側壁と対向するもう一方の側壁に、インフレータの足部
端縁から軸方向に突設したスタッドボルトを貫通せしめ
て、このボルトをナットで締着することにより行われて
いる。
On the other hand, the above-mentioned airbag device is not limited to the driver's seat, and recently many of those for the passenger seat have been developed. Such an airbag device includes an airbag case having a substantially U-shaped cross section and an opening of the case. Generally, the airbag includes an airbag folded and housed in a portion, and a cylindrical inflator fixed in the case behind the airbag. And the installation of the above-mentioned inflator to the airbag case,
Usually, as shown in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-270349, an insertion hole is provided in one of the side walls of the airbag case so that the head of the inflator is inserted and the other side wall facing the side wall is provided. Then, a stud bolt protruding axially from the foot edge of the inflator is penetrated, and this bolt is fastened with a nut.

【0004】そして、上記従来のエアバッグ装置では、
エアバッグケース側壁の挿入孔とインフレータ周面との
メタルタッチによる異音の発生を防止するために、上記
挿入孔の縁部にゴムまたは樹脂製のブッシュを嵌め込
み、上記インフレータ周面と挿入孔縁部との間に介在さ
せるようにしている。
[0004] In the above-mentioned conventional airbag device,
In order to prevent generation of abnormal noise due to metal touch between the insertion hole of the side wall of the airbag case and the peripheral surface of the inflator, a rubber or resin bush is fitted into the edge of the insertion hole, and the peripheral surface of the inflator and the peripheral edge of the insertion hole. Between the parts.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のインフレータの取付構造においては、上記エアバッ
グケースの挿入孔縁部あるいはインフレータの周面に予
め上記ブッシュを固着する必要がある上に、保持のため
にばらつきを少なくせねばならず、また、組付作業性が
悪いという問題がある。
However, in the conventional inflator mounting structure, it is necessary to fix the bush in advance on the edge of the insertion hole of the airbag case or on the peripheral surface of the inflator. Therefore, there is a problem that the variation must be reduced, and the assembling workability is poor.

【0006】本発明は叙上の如き実状に対処し、新規な
構成のインフレータカバーを用いることにより、インフ
レータの組付作業性を向上させると共に、上記インフレ
ータ外径のばらつきを吸収してインフレータを充分に保
持せしめることを目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention addresses the above-mentioned situation and improves the workability of assembling the inflator by using an inflator cover having a novel structure, and absorbs the variation in the outer diameter of the inflator to sufficiently inflate the inflator. The purpose of this is to keep the information.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】即ち、上記目的に適合す
る本発明助手席用エアバッグ装置の特徴は、一部が開口
した箱状のエアバッグケースと、このケース内に固定さ
れる筒状のインフレータとを有し、上記ケースの対向す
る側壁の一方に挿入孔を設けてインフレータの頭部を嵌
挿すると共に、上記側壁の他方にインフレータの足部を
固定してなるエアバッグ装置において、上記インフレー
タ頭部が嵌挿されると共に上記挿入孔周囲に外側から当
接する環状のフランジ部と、上記フランジ部から挿入孔
側へ周方向に間隔をおいて延出され、外面で挿入孔縁部
を案内し、上記フランジ部とで形成した溝部に上記挿入
孔縁部を嵌合させる弾性変形可能な複数のケース保持爪
部と、上記フランジ部における周方向に隣り合うケース
保持爪部の間から延出され、インフレータ頭部の周面を
弾性的に保持する弾性変形可能な複数のインフレータ保
持爪部とを備えたインフレータカバーを形成し、このイ
ンフレータカバーを上記インフレータ頭部と挿入孔縁部
との間に介設してインフレータ頭部を嵌挿し、複数のケ
ース保持爪部で上記インフレータカバーをケース挿入孔
の縁部に固定すると共に、複数のインフレータ保持爪部
によりインフレーター頭部をインフレータカバーに弾性
的に固定してなる構成にある。
That is, the features of the airbag device for a passenger seat according to the present invention, which meet the above-mentioned object, include a box-shaped airbag case partially open, and a cylindrical airbag case fixed in the case. An airbag device comprising: an inflator having an insertion hole provided in one of the opposite side walls of the case to fit the head of the inflator, and fixing the foot of the inflator to the other of the side walls. An annular flange portion into which the inflator head is fitted and abutted from the outside around the insertion hole, extends from the flange portion to the insertion hole side at intervals in the circumferential direction, and the outer surface has an insertion hole edge portion. guide to, and the flange portion and the insertion hole edge portion fitted to an elastically deformable plurality of case holding claw portion and groove portion formed in, from between the case holding claw portions adjacent to each other in the circumferential direction of the flange The inflator cover is provided with a plurality of elastically deformable inflator holding claws for elastically holding a peripheral surface of the inflator head, and the inflator cover is formed between the inflator head and an insertion hole edge. The inflator head is inserted and inserted between the
The inflator cover is inserted into the case
To the edge of the
Makes the inflator head elastic on the inflator cover
It is configured to be fixed in place.

【0008】また本発明のエアバッグ装置において、上
記インフレータカバーに、上記インフレータ頭部から延
設したリード線用コネクタを保持する保持部を一体に形
成せしめることも可能である。更に本発明は上記インフ
レータ頭部が嵌挿されると共に、上記側壁の挿入孔周囲
に外側から当接するインフレータカバーをケースより後
で組み付けることも他の特徴であり、前記エアバッグケ
ース側壁の前記挿入孔より先ずインフレータを挿入し、
そのインフレータの足部を他方のケース側壁に固定した
後に、環状のインフレータカバーをインフレータの頭部
に嵌挿し、該インフレータカバーを上記挿入孔外側に当
接して挿入孔の縁部に固定すると共に、上記インフレー
タ頭部を上記固定したインフレータカバーに保持させる
ようにする。
In the airbag device of the present invention, the inflator cover may be formed integrally with a holding portion for holding a lead wire connector extending from the head of the inflator. Furthermore, the present invention
Around the insertion hole on the side wall
The inflator cover that comes into contact with
Another feature is that the airbag
First, insert the inflator from the insertion hole in the side wall,
The foot of the inflator was fixed to the other case side wall
Later, put the annular inflator cover on the inflator head
And fit the inflator cover to the outside of the insertion hole.
And fix it to the edge of the insertion hole.
The inflator cover fixed above
To do.

【0009】[0009]

【作用】上記本発明のエアバッグ装置では、エアバッグ
ケース側壁の前記挿入孔よりインフレータを挿入し、イ
ンフレータの足部をスタッドボルト等によって他方のケ
ース側壁に固定した後に、インフレータカバーをインフ
レータの頭部に嵌挿し、前記複数のケース保持爪部でイ
ンフレータカバーを上記挿入孔の縁部に固定すると共
に、同じく複数のインフレータ保持爪部によりインフレ
ータ頭部を上記固定したインフレータカバーに弾性的に
保持させる。
In the airbag device of the present invention, the inflator is inserted through the insertion hole in the side wall of the airbag case, and the foot portion of the inflator is fixed to the other case side wall by a stud bolt or the like, and then the inflator cover is moved to the head of the inflator. The inflator cover is fixed to the edge of the insertion hole by the plurality of case holding claws, and the inflator head is elastically held on the fixed inflator cover by the plurality of inflator holding claws. .

【0010】このように上記インフレータカバーは、イ
ンフレータよりも後付けで、しかもケース保持爪部が挿
入孔縁部を前記溝部まで案内することから、インフレー
タ頭部に嵌挿して押し込むだけでエアバッグケースに装
着することが可能であり、さらに、インフレータ頭部周
面を弾性的に保持する上記複数のインフレータ保持爪部
により、インフレータ外径のばらつきを吸収せしめて上
記インフレータ頭部をがたつきなく充分に保持すること
が可能である。
As described above, the inflator cover is attached later than the inflator, and since the case holding claw guides the edge of the insertion hole to the groove, the inflator cover is inserted into the head of the inflator and pushed into the airbag case. It is possible to attach, and furthermore, by the plurality of inflator holding claws elastically holding the inflator head peripheral surface, the variation of the inflator outer diameter is absorbed, and the inflator head is sufficiently held without rattling. It is possible to hold.

【0011】また、上記インフレータカバーにコネクタ
保持部を一体に形成することにより、リード線に振動に
よる張力が作用しにくくなると共に、これによってリー
ド線を被覆するコルゲートチューブ等を省略して部品点
数を減じ、組付作業性も向上させることが可能となる。
In addition, since the connector holding portion is formed integrally with the inflator cover, tension due to vibration is less likely to act on the lead wire, thereby reducing the number of parts by omitting a corrugated tube or the like covering the lead wire. It is possible to reduce the number of parts and to improve the assembling workability.

【0012】[0012]

【実施例】以下さらに添付図面を参照して、本発明の実
施例を説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0013】図1は本発明実施例の助手席用エアバッグ
装置のインフレータカバーを示す平面図、図2は同イン
フレータカバーにインフレータを挿入した状態を示す平
面図、図3は同実施例のエアバッグ装置全体を示す水平
断面図、図4は図2のA−A線断面の端面図、図5は図
2B部の拡大平面図、図6は同実施例インフレータカバ
ーのインフレータ保持爪部を示す拡大斜視図、図7は同
実施例インフレータカバーのケース保持爪部を内側から
示す拡大斜視図、図8は同ケース保持爪部を外側から示
す拡大斜視図である。
FIG. 1 is a plan view showing an inflator cover of a passenger airbag apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing a state where an inflator is inserted into the inflator cover, and FIG. FIG. 4 is an end view of a cross section taken along line AA of FIG. 2, FIG. 5 is an enlarged plan view of a portion of FIG. 2B, and FIG. 6 shows an inflator holding claw portion of the inflator cover of the embodiment. FIG. 7 is an enlarged perspective view showing the case holding claw portion of the inflator cover of the embodiment from the inside, and FIG. 8 is an enlarged perspective view showing the case holding claw portion from the outside.

【0014】上記実施例の助手席用エアバッグ装置は、
縦断面がU字またはコの字状の箱体からなるエアバッグ
ケース1と、該ケース1の開口部2に折り畳み収納され
たエアバッグ3と、該エアバッグ後方で上記エアバッグ
ケース1内に固定されたインフレータ4とを有してい
る。
The passenger airbag device of the above embodiment is
An airbag case 1 having a U-shaped or U-shaped box body in longitudinal section, an airbag 3 folded and stored in an opening 2 of the case 1, and the airbag case 1 behind the airbag in the airbag case 1. And a fixed inflator 4.

【0015】上記インフレータ4とエアバッグケース1
の取付は、図3に示すように基本的には、ケース1の対
向する一方の側壁5に挿入孔7を設けてインフレータ4
の頭部8を嵌挿する一方、ケースの他方の側壁6にボル
ト孔12を設けて、該インフレータ4の足部9に軸方向
に突設したスタッドボルト10を貫通し、ナット11に
より締着した構造を有している。
The inflator 4 and the airbag case 1
Basically, as shown in FIG. 3, an insertion hole 7 is provided in one of the opposite side walls 5 of the case 1 so that an inflator 4 is provided.
A head hole 8 is inserted and a bolt hole 12 is provided in the other side wall 6 of the case, and a stud bolt 10 projecting axially from a foot 9 of the inflator 4 is penetrated and fastened by a nut 11. It has the following structure.

【0016】一方、本発明実施例においては、上記イン
フレータ頭部8の挿入孔7への嵌挿を各図に示すインフ
レータカバー13を介することによって行っている。こ
のインフレータカバー13はナイロン等の弾性樹脂の一
体成型品からなり、各図に示すように、上記インフレー
タ頭部8がその内側に嵌挿されると共に、エアバッグケ
ース1の挿入孔7の周囲に外側から当接する環状のフラ
ンジ部14と、周方向に等間隔をおいて上記フランジ部
14から挿入孔7側へ延出され、外面16aで挿入孔縁
部7aを案内し、上記フランジ部14とで形成した溝部
15にこの挿入孔縁部7aを嵌合させる弾性変形可能な
4本のケース保持爪部16と、上記フランジ部14のケ
ース保持爪部16の間から延出され、インフレータ頭部
8の周面を弾性的に保持する弾性変形可能な8本のイン
フレータ保持爪部17とを一体に備えている。
On the other hand, in the embodiment of the present invention, the inflator head 8 is inserted into the insertion hole 7 through an inflator cover 13 shown in each drawing. The inflator cover 13 is made of an integrally molded product of an elastic resin such as nylon. As shown in the drawings, the inflator head 8 is inserted inside the inflator cover 8 and the outer periphery is formed around the insertion hole 7 of the airbag case 1. An annular flange 14 abuts from the flange 14 at an equal interval in the circumferential direction, extends from the flange 14 to the insertion hole 7 side, guides the insertion hole edge 7a on the outer surface 16a, and The inflator head 8 extends from between the four elastically deformable case holding claws 16 for fitting the insertion hole edge 7a into the formed groove 15 and the case holding claws 16 of the flange portion 14. And eight elastically deformable inflator holding claws 17 for elastically holding the peripheral surface of the inflator.

【0017】上記ケース保持爪部16は図7,図8に示
すように、この実施例では挿入孔縁部7aに当接するス
ペーサ爪部18の中央下部から、このスペーサ爪部18
とは逆の方向に立設されている。そしてこのケース保持
爪部16は、エアバッグケース1への取付時には、該爪
部の外面16aがケース1の挿入孔縁部7aに押圧され
て一旦内方に屈曲し、挿入孔縁部7aが前記溝部15の
位置にきたときに上記押圧から逃れて元の形に弾性によ
り復帰する。なお、スペーサ爪部18としては上記のも
の以外に、図7に示す如き小片状のスペーサ爪部18′
が、前記フランジ部14からほぼ等間隔に延出されてい
る。
As shown in FIGS. 7 and 8, in the present embodiment, the case holding claw portion 16 is formed from the lower center of the spacer claw portion 18 which comes into contact with the insertion hole edge 7a.
It stands upright in the opposite direction. When the case holding claw portion 16 is attached to the airbag case 1, the outer surface 16 a of the claw portion is pressed by the insertion hole edge 7 a of the case 1 to bend inward once, and the insertion hole edge 7 a When it comes to the position of the groove portion 15, it escapes from the pressing and returns to the original shape by elasticity. In addition, other than the above, the spacer claw portion 18 may be a small piece-shaped spacer claw portion 18 'as shown in FIG.
Extend from the flange portion 14 at substantially equal intervals.

【0018】また、上記インフレータ保持爪部17は、
図1,図6,図7等に示すように、この実施例ではフラ
ンジ部14から上方に延出した4つの小壁部19の両端
に夫々形成されており、小さな円弧を描いてフランジ部
14の内周より少し内方に突出するようなされている。
すなわち、上記インフレータ保持爪部17は、図5に示
すように、インフレータカバー4の内部に挿入されたイ
ンフレータ頭部8の周面8aに押圧されて図示の位置に
後退することにより、弾性的にインフレータ頭部8を内
方に押圧し、これを保持することができる。なお、イン
フレータ頭部8の先端部には、図3,図4に示すように
丸く形成されているため、インフレータ4のインフレー
タカバー4への挿入は、上記の如くインフレータ保持爪
部17が突出していても、上記丸い部分がこれら爪部1
7を押し拡げるため容易である。
The inflator holding claw 17 is
As shown in FIG. 1, FIG. 6, FIG. 7, etc., in this embodiment, four small wall portions 19 extending upward from the flange portion 14 are formed at both ends, respectively, so that a small arc is drawn. It is made to project slightly inward from the inner circumference.
That is, as shown in FIG. 5, the inflator holding claw portion 17 is pressed by the peripheral surface 8a of the inflator head 8 inserted into the inside of the inflator cover 4 and retreats to the position shown in FIG. The inflator head 8 can be pressed inward and held. Since the tip of the inflator head 8 is formed in a round shape as shown in FIGS. 3 and 4, when the inflator 4 is inserted into the inflator cover 4, the inflator holding claw 17 projects as described above. However, the above-mentioned round part is
7 is easy to push and spread.

【0019】しかして、上記本発明実施例のエアバッグ
装置では、インフレータ周辺の組み付けを、先ず図3に
示すように、エアバッグケース側壁5の挿入孔7よりイ
ンフレータ4を挿入し、インフレータの足部9のスタッ
ドボルト10等によって対向側のケース側壁6に固定す
る。そしてその後に、インフレータカバー13をインフ
レータ4の頭部8に嵌挿し、インフレータカバー13の
前記複数のケース保持爪部16の外面16aで挿入孔縁
部7aを案内しながら溝部15に嵌合せしめて、インフ
レータカバー13を上記挿入孔の縁部7aに固定する。
また、これと同時に同じく複数のインフレータ保持爪部
17によりインフレータ頭部8を上記固定したインフレ
ータカバー13に弾性的に保持させる。
In the airbag apparatus according to the embodiment of the present invention, as shown in FIG. 3, first, the inflator 4 is inserted through the insertion hole 7 in the side wall 5 of the airbag and the foot of the inflator is assembled. It is fixed to the case side wall 6 on the opposite side by a stud bolt 10 or the like of the portion 9. Then, after that, the inflator cover 13 is fitted into the head 8 of the inflator 4, and fitted into the groove 15 while guiding the insertion hole edge 7 a with the outer surface 16 a of the plurality of case holding claws 16 of the inflator cover 13, The inflator cover 13 is fixed to the edge 7a of the insertion hole.
At the same time, the inflator head 8 is elastically held on the fixed inflator cover 13 by a plurality of inflator holding claws 17.

【0020】このように上記インフレータカバー13
は、インフレータ4よりも後付けで、しかもケース保持
爪部16が挿入孔縁部7aを前記溝部15まで案内する
ことから、インフレータ頭部8に嵌挿して押し込むだけ
でワンタッチでエアバッグケース1に装着することが可
能であり、さらに、インフレータ頭部8の周面8aを弾
性的に保持する上記複数のインフレータ保持爪部17に
より、インフレータ外径のばらつきを吸収せしめて上記
インフレータ頭部8をがたつきなく充分に保持すること
が可能である。
As described above, the inflator cover 13
Is attached later to the airbag case 1 by simply inserting and pushing the inflator head 8 since the case holding claw 16 guides the insertion hole edge 7a to the groove 15 because the case holding claw 16 guides the insertion hole edge 7a to the groove 15. Further, the plurality of inflator holding claws 17 for elastically holding the peripheral surface 8a of the inflator head 8 absorbs the variation of the outer diameter of the inflator, thereby causing the inflator head 8 to be loose. It can be held sufficiently without sticking.

【0021】一方、図9〜図11に示すものは先に説明
した本発明実施例のインフレータカバーにコネクタ保持
部を形成した例であり、フランジ部14、ケース保持爪
部16、インフレータ保持爪部17、スペーサ爪部1
8,18′、および小壁部19などの構成は先のインフ
レータカバーと同じであるため、同一符号を付してその
説明を省略する。
9 to 11 show an example in which a connector holding portion is formed on the inflator cover of the embodiment of the present invention described above. The flange portion 14, the case holding claw portion 16, and the inflator holding claw portion are shown in FIGS. 17, spacer claw 1
Since the configurations of 8, 18 'and the small wall portion 19 are the same as those of the above-mentioned inflator cover, the same reference numerals are given and the description is omitted.

【0022】即ち、この実施例のインフレータカバー1
3は、インフレータ頭部(図示せず)から延設したリー
ド線用コネクタ20を保持するコネクタ保持部25をフ
ランジ部14の小壁部19と一体に形成せしめたもので
あり、図11に示す如くコネクタ20の断面逆T字状の
脚部21を、コネクタ保持部25の舌状片22を弾性に
抗して押し下げながら挿入し、この舌状片22に設けた
穴部23に嵌合させて抜け止めが図られると共に、脚部
21の逆T字状の部分を舌状片基部の割り溝部24に係
合させて位置決めが行われる。また、上記コネクタ20
の片側には、上記脚部21とほぼ同形状の横倒T字状の
腕部(図示せず)が形成されており、この腕部はT字の
片側が上記コネクタ保持部25のL字状押さえ部26と
係合するようになっている。
That is, the inflator cover 1 of this embodiment
Reference numeral 3 denotes a connector holding portion 25 for holding a lead wire connector 20 extending from an inflator head (not shown), which is formed integrally with the small wall portion 19 of the flange portion 14, as shown in FIG. As described above, the leg portion 21 having the inverted T-shaped cross section of the connector 20 is inserted while pushing down the tongue piece 22 of the connector holding part 25 against the elasticity, and fitted into the hole 23 provided in the tongue piece 22. As a result, the inverted T-shaped portion of the leg portion 21 is engaged with the split groove portion 24 of the base of the tongue-shaped piece for positioning. In addition, the connector 20
Is formed on one side thereof with a T-shaped arm (not shown) having substantially the same shape as the leg portion 21. One side of the T-shaped arm portion is formed in an L-shape of the connector holding portion 25. The retainer 26 is engaged with the retainer 26.

【0023】なお、図12に示すように上記コネクタ2
0には、車体側からのソケット(図示せず)が挿入され
るソケット挿入部27が形成されており、このソケット
挿入部27には、図11にも示す如きロックカバー28
が付設されている。このロックカバー28はソケット挿
入部27に対し回動自在かつ下方に開く状態に付勢され
ており、上方に回動させて係止爪部29をソケット挿入
部27の爪受穴30に嵌合することにより閉蓋され、挿
入されたソケットの抜け止めをなすようになっている。
また、上記コネクタ20は、このロックカバー28を開
いた状態では、このカバー28がじゃまをして前記コネ
クタ保持部25に挿入できないようになっており、作業
の手順を確実化する配慮がなされている。
As shown in FIG.
A socket insertion portion 27 into which a socket (not shown) from the vehicle body side is inserted is formed in the socket insertion portion 27. A lock cover 28 as shown in FIG.
Is attached. The lock cover 28 is urged to rotate freely and open downward with respect to the socket insertion portion 27, and is rotated upward to fit the locking claw portion 29 into the claw receiving hole 30 of the socket insertion portion 27. By doing so, the lid is closed and the inserted socket is prevented from coming off.
In the connector 20, when the lock cover 28 is opened, the cover 28 interferes with the connector holding portion 25 and cannot be inserted into the connector holding portion 25. I have.

【0024】しかして、この実施例ではインフレータカ
バー13にコネクタ保持部25を一体に形成することに
より、インフレータのリード線に振動による張力が作用
しにくくなると共に、これによってリード線を被覆する
コルゲートチューブ等を省略して部品点数を減じ、組付
作業性も向上させることが可能である。
In this embodiment, however, by forming the connector holding portion 25 integrally with the inflator cover 13, the tension due to the vibration is less likely to act on the lead wire of the inflator, and thereby the corrugated tube for covering the lead wire. It is possible to reduce the number of parts by omitting the steps and the like, and to improve the assembling workability.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の助手席用
エアバッグ装置は、インフレータとケース側壁の挿入孔
との間にインフレータカバーを介設する一方、このイン
フレータカバーに、該カバーのフランジ部から挿入孔側
へ周方向に間隔をおいて延出され、外面で挿入孔縁部を
案内し、上記フランジ部とで形成した溝部にこの挿入孔
縁部を嵌合させる弾性変形可能な複数のケース保持爪部
と、上記フランジ部のケース保持爪部の間から延出さ
れ、インフレータ頭部の周面を弾性的に保持する弾性変
形可能な複数のインフレータ保持爪部とを具備せしめた
ものであり、上記インフレータカバーをインフレータよ
りも後付けで、しかもケース保持爪部が挿入孔縁部を上
記溝部まで案内することから、インフレータ頭部に嵌挿
して押し込むだけでエアバッグケースに装着することが
可能であり、さらに、インフレータ頭部周面を弾性的に
保持する上記複数のインフレータ保持爪部により、イン
フレータ外径のばらつきを吸収せしめて上記インフレー
タ頭部をがたつきなく充分に保持せしめるとの効果を有
するものである。
As described above, in the passenger airbag apparatus of the present invention, the inflator cover is interposed between the inflator and the insertion hole in the side wall of the case, and the inflator cover is provided with the flange of the cover. A plurality of elastically deformable portions that extend from the portion to the insertion hole side at intervals in the circumferential direction, guide the edge of the insertion hole on the outer surface, and fit the edge of the insertion hole into the groove formed by the flange. And a plurality of elastically deformable inflator holding claw portions extending from between the case holding claw portions of the flange portion and elastically holding the peripheral surface of the inflator head. Since the inflator cover is attached later than the inflator, and since the case holding claw guides the edge of the insertion hole to the groove, it is only necessary to insert and push in the inflator head. The inflator can be attached to the bag case, and the plurality of inflator holding claws for elastically holding the peripheral surface of the inflator head absorb variations in the outer diameter of the inflator to lift the inflator head. This has the effect of holding the sheet sufficiently without sticking.

【0026】また、上記インフレータカバーにコネクタ
保持部を一体に形成することにより、リード線に振動に
よる張力が作用しにくくなると共に、これによってリー
ド線を被覆するコルゲートチューブ等を省略して部品点
数を減じ、組付作業性も向上させることが可能である。
In addition, since the connector holding portion is formed integrally with the inflator cover, tension due to vibration is less likely to act on the lead wire, and a corrugated tube or the like that covers the lead wire is omitted to reduce the number of parts. It is possible to reduce the number and improve the assembling workability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明実施例の助手席用エアバッグ装置のイン
フレータカバーを示す平面図である。
FIG. 1 is a plan view showing an inflator cover of a passenger airbag apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】同インフレータカバーにインフレータを挿入し
た状態を示す平面図である。
FIG. 2 is a plan view showing a state where an inflator is inserted into the inflator cover.

【図3】同実施例のエアバッグ装置全体を示す水平断面
図である。
FIG. 3 is a horizontal sectional view showing the entire airbag device of the embodiment.

【図4】図2のA−A線断面の端面図である。FIG. 4 is an end view of a cross section taken along line AA of FIG. 2;

【図5】図2B部の拡大平面図である。FIG. 5 is an enlarged plan view of a portion shown in FIG. 2B.

【図6】同実施例インフレータカバーのインフレータ保
持爪部を示す拡大斜視図である。
FIG. 6 is an enlarged perspective view showing an inflator holding claw portion of the inflator cover of the embodiment.

【図7】同実施例インフレータカバーのケース保持爪部
を内側から示す拡大斜視図である。
FIG. 7 is an enlarged perspective view showing a case holding claw portion of the inflator cover of the embodiment from the inside.

【図8】同ケース保持爪部を外側から示す拡大斜視図で
ある。
FIG. 8 is an enlarged perspective view showing the case holding claw portion from the outside.

【図9】本発明第2実施例のエアバッグ装置のインフレ
ータカバーを示す斜視図である。
FIG. 9 is a perspective view showing an inflator cover of the airbag device according to the second embodiment of the present invention.

【図10】同、部分平面図である。FIG. 10 is a partial plan view of the same.

【図11】同、側面図である。FIG. 11 is a side view of the same.

【図12】上記インフレータカバー用コネクタの斜視図
である。
FIG. 12 is a perspective view of the inflator cover connector.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エアバッグケース 2 開口部 3 エアバッグ 4 インフレータ 5 側壁 6 側壁 7 挿入孔 7a 挿入縁部 8 インフレータの頭部 8a インフレータ頭部の周面 9 インフレータの足部 10 スタッドボルト 11 ナット 12 ボルト孔 13 インフレータカバー 14 フランジ部 15 溝部 16 ケース保持爪部 17 インフレータ保持爪部 18 スペーサ爪部 19 小壁部 20 リード線用コネクタ 21 T字状脚部 22 舌状片 23 穴部 24 割り溝部 25 コネクタ保持部 26 L字状押さえ部 27 ソケット挿入部 28 ロックカバー 29 係止爪部 30 爪受穴 REFERENCE SIGNS LIST 1 airbag case 2 opening 3 airbag 4 inflator 5 side wall 6 side wall 7 insertion hole 7a insertion edge 8 inflator head 8a peripheral surface of inflator head 9 inflator foot 10 stud bolt 11 nut 12 bolt hole 13 inflator Cover 14 Flange part 15 Groove part 16 Case holding claw part 17 Inflator holding claw part 18 Spacer claw part 19 Small wall part 20 Lead wire connector 21 T-shaped leg part 22 Tongue piece 23 Hole part 24 Split groove part 25 Connector holding part 26 L-shaped holding part 27 Socket insertion part 28 Lock cover 29 Locking claw part 30 Claw receiving hole

フロントページの続き (72)発明者 尾藤 和彰 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 3番地 東洋ゴム工業株式会社 自動車 部品技術センター内 (72)発明者 山地 猛 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 3番地 東洋ゴム工業株式会社 自動車 部品技術センター内 (72)発明者 尾崎 徹 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 3番地 東洋ゴム工業株式会社 自動車 部品技術センター内 (56)参考文献 特開 平5−193432(JP,A) 実開 平6−1031(JP,U) 実開 平6−16161(JP,U) 実開 平5−78655(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 21/16 - 21/32 Continued on the front page. (72) Inventor Kazuaki Bito 3rd Ikuyama, Utsugoshi, Oji, Miyoshi-cho, Nishikamo-gun, Aichi Prefecture Inside the Automotive Parts Technology Center, Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. No. 3 Ikayama Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Automobile Parts Technology Center (72) Inventor Toru Ozaki No. 3 Ikayama Uchikoshi-ji, Miyoshi-cho, Nishikamo-gun, Aichi Pref. References JP-A-5-193432 (JP, A) JP-A-6-1031 (JP, U) JP-A-6-16161 (JP, U) JP-A-5-78655 (JP, U) (58) Survey Field (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 21/16-21/32

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】一部が開口した箱状のエアバッグケース
と、このケース内に固定される筒状のインフレータとを
有し、上記ケースの対向する側壁の一方に挿入孔を設け
てインフレータの頭部を嵌挿すると共に、上記側壁の他
方にインフレータの足部を固定してなるエアバッグ装置
において、上記インフレータ頭部が嵌挿されると共に上
記挿入孔周囲に外側から当接する環状のフランジ部と、
上記フランジ部から挿入孔側へ周方向に間隔をおいて延
出され、外面で挿入孔縁部を案内し、上記フランジ部と
で形成した溝部に上記挿入孔縁部を嵌合させる弾性変形
可能な複数のケース保持爪部と、上記フランジ部におけ
る周方向に隣り合うケース保持爪部の間から延出され、
インフレータ頭部の周面を弾性的に保持する弾性変形可
能な複数のインフレータ保持爪部とを備えたインフレー
タカバーを形成し、このインフレータカバーを上記イン
フレータ頭部と挿入孔縁部との間に介設してインフレー
タ頭部を嵌挿し、複数のケース保持爪部で上記インフレ
ータカバーをケース挿入孔の縁部に固定すると共に、複
数のインフレータ保持爪部によりインフレーター頭部を
インフレータカバーに弾性的に固定してなることを特徴
とするインフレータカバーを備えたエアバッグ装置。
An inflator having a box-shaped airbag case partially open, and a cylindrical inflator fixed in the case, wherein an insertion hole is provided in one of opposing side walls of the case. In an airbag device in which the head is inserted and the foot of the inflator is fixed to the other side wall, an annular flange portion in which the inflator head is inserted and abuts from the outside around the insertion hole. ,
Resiliently deformable extending from the flange portion to the insertion hole side at a circumferential interval, guiding the edge of the insertion hole on the outer surface, and fitting the edge of the insertion hole into the groove formed with the flange portion. a plurality of case holding claw portions such, put to the flange
Extending from between the case holding claws adjacent in the circumferential direction ,
An inflator cover including a plurality of elastically deformable inflator holding claws for elastically holding a peripheral surface of the inflator head is formed, and the inflator cover is interposed between the inflator head and an insertion hole edge. Set up and inflation
The head is inserted, and the inflation is
While securing the cover to the edge of the case insertion hole.
Number of inflator holding claws
An airbag device having an inflator cover, which is elastically fixed to the inflator cover.
【請求項2】上記インフレータカバーに、上記インフレ
ータ頭部から延設したリード線用コネクタを保持するコ
ネクタ保持部を一体に形成せしめた請求項1記載のイン
フレータカバーを備えたエアバッグ装置。
2. An airbag device having an inflator cover according to claim 1, wherein a connector holding portion for holding a lead wire connector extending from said inflator head is formed integrally with said inflator cover.
【請求項3】一部が開口した箱状のエアバッグケース
と、このケース内に固定される筒状のインフレータとを
有し、上記ケースの対向する側壁の一方に挿入孔を設け
てインフレータの頭部を嵌挿すると共に、上記側壁の他
方にインフレータの足部を固定してなるエアバッグ装置
の組み付けにおいて、前記エアバッグケース側壁の前記
挿入孔よりインフレータを挿入し、該インフレータの足
部を他方のケース側壁に固定した後、環状のインフレー
タカバーをインフレータの頭部に嵌挿し、該インフレー
タカバーを上記側壁の挿入孔外側に当接して挿入孔の縁
部に固定すると共に、インフレータ頭部を上記固定した
インフレータカバーに保持させ組み付けることを特徴と
するインフレータカバーを備えたエアバッグ装置の組付
方法。
3. A box-shaped airbag case partially open.
And the cylindrical inflator fixed in this case
Having an insertion hole in one of the opposing side walls of the case.
To fit the head of the inflator
Airbag device with the foot of the inflator fixed to the side
In the assembly of the airbag case side wall,
Insert the inflator through the insertion hole, and
After fixing the part to the other case side wall, the annular inflation
Cover into the head of the inflator.
Contact the outside of the insertion hole on the side wall with the edge of the insertion hole.
And the inflator head is fixed as described above.
It is characterized by being held on the inflator cover and assembled
Of airbag device with inflator cover
Method.
JP06202718A 1994-08-03 1994-08-03 Airbag device with inflator cover and method of assembling the same Expired - Fee Related JP3074439B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06202718A JP3074439B2 (en) 1994-08-03 1994-08-03 Airbag device with inflator cover and method of assembling the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06202718A JP3074439B2 (en) 1994-08-03 1994-08-03 Airbag device with inflator cover and method of assembling the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0840166A JPH0840166A (en) 1996-02-13
JP3074439B2 true JP3074439B2 (en) 2000-08-07

Family

ID=16462014

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP06202718A Expired - Fee Related JP3074439B2 (en) 1994-08-03 1994-08-03 Airbag device with inflator cover and method of assembling the same

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3074439B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29701337U1 (en) 1997-01-14 1997-03-20 Petri Ag, 63743 Aschaffenburg Arrangement for fastening a gas generator, in particular a tubular gas generator, in a housing, in particular in a diffuser of an airbag module
KR100731297B1 (en) * 2006-03-27 2007-06-27 경신공업 주식회사 Structure of connecting bracket and connector
JP5141268B2 (en) * 2008-01-30 2013-02-13 タカタ株式会社 Inflator fixing structure and airbag device

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0840166A (en) 1996-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3021413B2 (en) Vehicle airbag device
US6883828B2 (en) Vehicle body structure with head protecting airbag
JP5066188B2 (en) Airbag cover holding method
US20050029780A1 (en) Head-protecting airbag device
JP3037229U (en) Airbag module
JP3015716U (en) Airbag inflator module assembly
CA2119311A1 (en) Anti-rattle and retention structure for a flangeless inflator of an airbag restraint assembly
US5979929A (en) Fastenerless slip-on spring clip for airbag module retention
US5527064A (en) Inflatable air bag system
JP5044305B2 (en) Airbag device
US5568936A (en) Airbag module case for side impact airbag module
JP3074439B2 (en) Airbag device with inflator cover and method of assembling the same
JP3705149B2 (en) Pillar garnish
US5449195A (en) Constant diameter inflator retainer
JP2601837Y2 (en) Airbag device with inflator cover
JP3018705U (en) Cylindrical inflator retaining ring
JP2000344042A (en) Air bag cover
JP4176553B2 (en) Airbag device for side impact of automobile
JP2599333Y2 (en) Airbag device
JP3424394B2 (en) Airbag device
JP2009006887A (en) Curtain airbag device
JP2012232664A (en) Airbag device
JP5357712B2 (en) Airbag device
JPH04243646A (en) Passenger seat air bag door assembling structure
JP2573968Y2 (en) Airbag device

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20000425

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees