JP3068448B2 - Signal lights for vehicles - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車などに設けら
れる車両用灯具に関するものであり、詳細にはテール／
ストップランプ、ターンシグナルランプなど外部に対し
て自車の行動を告知するための信号用灯具に係るもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp provided on an automobile or the like, and more particularly to a vehicular lamp.
The present invention relates to a signal lamp, such as a stop lamp and a turn signal lamp, for notifying the outside of an action of a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のこの種の車両用信号灯具９０の構
成をテール／ストップランプの例で示すものが図４であ
り、この車両用信号灯具９０には、テール用フィラメン
ト９１ａとストップ用フィラメント９１ｂとでダブルフ
ィラメントの電球とされた光源９１と、前記光源９１を
焦点とするフレネルレンズ９２と、アウターレンズ９３
とで構成されている。2. Description of the Related Art FIG. 4 shows the structure of a conventional vehicle signal lamp 90 of this type using a tail / stop lamp as an example. This vehicle signal lamp 90 has a tail filament 91a and a stop filament. 91b, a light source 91 which is a double filament light bulb, a Fresnel lens 92 having the light source 91 as a focus, and an outer lens 93
It is composed of
【０００３】そして、夜間走行時には前記テール用フィ
ラメント９１ａを点灯することで、このテール用フィラ
メント９１ａからの光は前記フレネルレンズ９２により
平行光線とされていて前記アウターレンズ９３に入射
し、このアウターレンズ９３に施された魚眼レンズカッ
ト９３ａにより適宜に拡散されて輝くものとなり、外部
から確認が行えるものとなる。When the tail filament 91a is turned on during night driving, the light from the tail filament 91a is collimated by the Fresnel lens 92 and enters the outer lens 93. The fisheye lens cut 93a applied to the fish 93 is appropriately diffused and shines, and can be confirmed from the outside.
【０００４】この状態でブレーキが操作されると、前記
テール用フィラメント９１ａと共にストップ用フィラメ
ント９１ｂも点灯されるものとなり、このときに前記テ
ール用フィラメント９１ａとストップ用フィラメント９
１ｂとは近接した位置に設けられているので、ストップ
用フィラメント９１ｂからの光もフレネルレンズ９２に
より平行光線とされてれてアウターレンズ９３に達する
ものとなり、これによりアウターレンズ９３は両フィラ
メント９１ａ、９１ｂの光量の和として輝くものとな
り、観視者はその光量差からブレーキの操作を知るもの
となる。When the brake is operated in this state, the stop filament 91b is turned on together with the tail filament 91a. At this time, the tail filament 91a and the stop filament 9b are turned on.
1b, the light from the stop filament 91b is also converted into a parallel beam by the Fresnel lens 92 and reaches the outer lens 93, whereby the outer lens 93 is connected to both filaments 91a, The sum of the light amounts 91b shines, and the viewer knows the brake operation from the difference in light amount.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の車両用信号灯具９０においては、通常の走行時
（以下、テール表示）とブレーキ操作時（以下、ストッ
プ表示）との差異は、赤色などとされたアウターレンズ
９３の面の光量差のみであるので、実際には後続車の運
転者などは光量が切り替わる時点を観視することでブレ
ーキの操作が行われたことを認識する場合が多い。However, in the above-described conventional signal light 90 for a vehicle, the difference between normal running (hereinafter referred to as tail display) and braking operation (hereinafter referred to as stop display) is red or the like. Actually, since there is only the light amount difference on the surface of the outer lens 93, the driver of a succeeding vehicle or the like often recognizes that the brake operation has been performed by observing the time when the light amount is switched. .
【０００６】従って、ブレーキの操作が行われる瞬間を
見過ごすとテール表示とストップ表示との判定が不明確
となり、ストップ表示であるにも係わらず後続車がテー
ル表示であると誤認するなど信号伝達に正確性を欠く問
題点を生じ、この点の解決が課題とされるものとなって
いる。Therefore, if the moment when the brake is operated is overlooked, the judgment between the tail display and the stop display becomes unclear, and the signal transmission is performed such as erroneously recognizing that the following vehicle is the tail display despite the stop display. A problem that lacks accuracy has arisen, and solving this problem has become an issue.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、ハウジング
内に夫々が位置を定めて設けられ夫々が独立して点滅が
行える複数の光源と、前記ハウジングの開口部を重ねて
覆う複数のホログラムとから成り、前記ホログラムの夫
々は前記光源に一対で対応するものとされ、且つ、対応
する光源が点灯されたときの発光の形状を夫々が異なる
ものとしてあることを特徴とする車両用信号灯具を提供
することで課題を解決するものである。According to the present invention, as a specific means for solving the above-mentioned conventional problems, there are provided a plurality of light sources, each of which is provided in a housing at a predetermined position and each of which can independently flash. And a plurality of holograms that cover the opening of the housing in an overlapping manner. Each of the holograms corresponds to the light source in a pair, and the shape of light emission when the corresponding light source is turned on is respectively set. The present invention solves the problem by providing a signal light for a vehicle, wherein the signal light is different.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す一実施
形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すも
のは本発明に係る車両用信号灯具であり、この実施形態
においては、前記車両用信号灯具１がテール／ストップ
ランプであるときの例で説明を行うものとする。Next, the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the drawings. A reference numeral 1 shown in FIG. 1 is a vehicle signal light according to the present invention. In this embodiment, an example in which the vehicle signal light 1 is a tail / stop lamp will be described.
【０００９】本発明の車両用信号灯具１においても、従
来例と同様にハウジング２内に光源が設けられるものと
されるが、本発明により夫々の光源、即ち、テール用光
源３とストップ用光源４とは従来例のダブルフィラメン
トの電球の如くに夫々の光源の位置が重複することはな
く、夫々が独立するものとして位置を定めるものとされ
ている。In the vehicle signal lamp 1 of the present invention, a light source is provided in the housing 2 as in the conventional example. According to the present invention, the respective light sources, namely, the tail light source 3 and the stop light source are provided. Reference numeral 4 does not overlap the positions of the light sources as in the conventional double-filament light bulb, and determines the positions as independent.
【００１０】尚、この実施形態においては、前記テール
用光源３に対してはハウジング２のほヾ中央となる位置
Ｐ１が与えられ、前記ストップ用光源４に対しては、前
記位置Ｐ１の両サイドに位置Ｐ２及び位置Ｐ３として与
えられ、これによりストップ用光源４は光源４Ａと光源
４Ｂとの２個が使用されるものとされている。In this embodiment, the tail light source 3 is provided with a position P1 substantially at the center of the housing 2, and the stop light source 4 is provided on both sides of the position P1. Are provided as the position P2 and the position P3, whereby two light sources 4A and 4B are used as the stop light source 4.
【００１１】また、従来例においては、テール用フィラ
メントを夜間時に継続的に点灯するものとしておき、ブ
レーキが操作されたときにストップ用フィラメントが点
灯して両フィラメントからの光が加算されるものとして
いたが、本発明においては、基本的には夫々の光源３、
４（Ａ、Ｂ）は独立して点灯、消灯が行えるものとされ
ている。In the prior art, the tail filament is lit continuously at night, and when the brake is operated, the stop filament is lit and the light from both filaments is added. However, in the present invention, basically, each light source 3,
4 (A, B) can be turned on and off independently.
【００１２】また、本発明の車両用信号灯具１において
前記ハウジング２の開口部は、ホログラムであるテール
用ホログラムフィルム５と、ホログラムであるストップ
用ホログラムフィルム６とが重ね合わされて覆われるも
のとされ、このときに、前記テール用ホログラムフィル
ム５は前記テール用光源３に対応し、前記ストップ用ホ
ログラムフィルム６はストップ用光源４（Ａ、Ｂ）に対
応するものとされている。In the signal light 1 for a vehicle according to the present invention, the opening of the housing 2 is covered with a tail hologram film 5 as a hologram and a stop hologram film 6 as a hologram. At this time, the tail hologram film 5 corresponds to the tail light source 3, and the stop hologram film 6 corresponds to the stop light source 4 (A, B).
【００１３】即ち、前記テール用ホログラムフィルム５
は図２に示すように位置Ｐ１に置かれたテール用光源３
が点灯されたときにのみ、全面が光輝面Ｂ１と成るよう
に形成され、前記ストップ用ホログラムフィルム６は図
３に示すように位置Ｐ２及び位置Ｐ３に置かれたストッ
プ用光源４（Ａ、Ｂ）が点灯されたときにのみ、２つの
円板状の光輝面Ｂ２、光輝面Ｂ３が得られるように形成
されている。That is, the tail hologram film 5
Denotes a tail light source 3 placed at a position P1 as shown in FIG.
Only when is turned on, the stop hologram film 6 is formed so that the entire surface becomes the bright surface B1, and the stop hologram film 6 is positioned at the positions P2 and P3 as shown in FIG. ) Is formed such that two disk-shaped glittering surfaces B2 and B3 can be obtained only when is turned on.
【００１４】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
信号灯具１の作用、効果について説明を行えば、先ず、
走行中に薄暮時などに至り位置Ｐ１にあるテール用光源
３を点灯させたときには、前記テール用ホログラムフィ
ルム５の全面が光輝する（図２参照）ものとなり、即
ち、車両用信号灯具１は全面が発光する。Next, the operation and effect of the vehicle signal lamp 1 of the present invention having the above-described structure will be described.
When the tail light source 3 at the position P1 is turned on during driving, such as at twilight, the entire surface of the tail hologram film 5 becomes bright (see FIG. 2). Emits light.
【００１５】このときに、前記テール用光源３からの光
は前記テール用ホログラムフィルム５と重ね合わされた
ストップ用ホログラムフィルム６も透過するものとなる
が、位置Ｐ２及び位置Ｐ３に光源が存在しない限りには
ストップ用ホログラムフィルム６は透明部材として機能
し、テール用光源３からの光に対してなんらの関与も行
わないものとなる。At this time, the light from the tail light source 3 also passes through the stop hologram film 6 superimposed on the tail hologram film 5, but unless the light source exists at the positions P2 and P3. In this case, the stop hologram film 6 functions as a transparent member, and does not participate in the light from the tail light source 3 at all.
【００１６】そして、ブレーキの操作が行われると、位
置Ｐ２及び位置Ｐ３に置かれたストップ用光源４（Ａ、
Ｂ）が点灯するものとなる。尚、この実施形態において
は、理解を容易にするために前記ストップ用光源４
（Ａ、Ｂ）が点灯した場合にはテール用光源３は消灯す
るものとして説明を行う。When the brake is operated, the stop light source 4 (A,
B) lights up. In this embodiment, in order to facilitate understanding, the stop light source 4 is used.
Description will be made on the assumption that the tail light source 3 is turned off when (A, B) is turned on.
【００１７】上記ストップ用光源４（Ａ、Ｂ）の点灯に
より前記ストップ用ホログラムフィルム６は２つの円板
状に光輝する（図３参照）ものとなり、このときにテー
ル用光源３は消灯されるのでテール用ホログラムフィル
ム５は光輝せず、従って、車両用信号灯具１はストップ
用ホログラムフィルム６の発光の形状のみで光輝するも
のとなる。When the stop light sources 4 (A, B) are turned on, the stop hologram film 6 shines in two disc shapes (see FIG. 3), and at this time, the tail light source 3 is turned off. Therefore, the tail hologram film 5 does not shine, so that the vehicular signal light 1 shines only by the light emission shape of the stop hologram film 6.
【００１８】即ち、本発明によれば車両用信号灯具１は
テール用光源３の点灯時（テール表示）と、ストップ用
光源４（Ａ、Ｂ）の点灯時（ストップ表示）とに、従来
の光量差に加えて、発光形状の相違でも告知するものと
なり、例えブレーキが操作される瞬間を見過ごした時で
あっても、テール表示とストップ表示とを明確に識別で
きるものとする。That is, according to the present invention, the vehicular signal lamp 1 has the conventional structure when the tail light source 3 is turned on (tail display) and when the stop light source 4 (A, B) is turned on (stop display). In addition to the light amount difference, the difference in the light emission shape is also notified, and even when the moment when the brake is operated is overlooked, the tail display and the stop display can be clearly distinguished.
【００１９】尚、この実施形態において、車両用信号灯
具１はテール／ストップ表示を行うものであり、国内で
は共に赤色で表示を行うことが規定されているものであ
るので、灯火を着色するために前記テール用ホログラム
フィルム５及びストップ用ホログラムフィルム６を赤色
透明のアウターレンズ７で覆う（図１参照）ものとして
も良い。In this embodiment, the vehicular signal lamp 1 performs a tail / stop display, and it is specified in Japan that both are displayed in red. The tail hologram film 5 and the stop hologram film 6 may be covered with a red transparent outer lens 7 (see FIG. 1).
【００２０】また、位置Ｐ１に置く光源をストップ用光
源とし、位置Ｐ２、Ｐ３に置く光源をテール用光源と
し、テール表示を２つの円板状に光輝させ、ストップ表
示を全面が光輝するものとするなどの変更も自由であ
り、更には、ストップ表示の時にテール表示が消灯しな
いものとし、例えば全面が光輝しているテール表示に重
ねて一層に明るいストップ表示の２つの円板状を光輝さ
せるなどとすることも自在である。The light source placed at the position P1 is used as a stop light source, the light sources placed at the positions P2 and P3 are used as tail light sources, the tail display is made to shine in two discs, and the stop display is made to shine on the entire surface. The tail display is not turned off at the time of the stop display. For example, the two disk shapes of the stop display which are brighter are superimposed on the tail display whose entire surface is shining. It is also possible to set it as such.
【００２１】尚、上記実施の形態においては、ホログラ
ムとしてホログラムフィルムを採用した例で説明した
が、本発明はこれを限定するものでなく、例えばガラス
基板或いは樹脂基板上にホログラムが形成されたホログ
ラム基板であっても良く、その選択は自由である。Although the above embodiment has been described with reference to an example in which a hologram film is employed as a hologram, the present invention is not limited to this. For example, a hologram in which a hologram is formed on a glass substrate or a resin substrate It may be a substrate, and its choice is free.
【００２２】[0022]
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、ハ
ウジング内に夫々が位置を定めて設けられ夫々が独立し
て点滅が行える複数の光源と、前記ハウジングの開口部
を重ねて覆う複数のホログラムとから成り、前記ホログ
ラムの夫々は前記光源に一対で対応するものとされ、且
つ、対応する光源が点灯されたときの発光の形状を夫々
が異なるものとしてある車両用信号灯具とすることで、
同一の灯具で行うテール表示とストップ表示を、従来の
光量差に加えて、発光形状の相違でも告知するものとな
り、車両の動作の告知を外部に対して一層に明確なもの
として誤認などの生じるのを防止し、安全性の向上に極
めて優れた効果を奏するものである。As described above, according to the present invention, a plurality of light sources, each of which is provided at a predetermined position in the housing and can blink independently, and a plurality of light sources which cover the opening of the housing in an overlapping manner. A hologram, and each of the holograms corresponds to the light source in a pair, and the shape of light emission when the corresponding light source is turned on is different from each other in a vehicle signal light fixture. ,
The tail display and stop display performed by the same lamp will be notified not only of the difference in the light amount but also of the difference in the light emission shape, and the notification of the operation of the vehicle will be erroneously recognized as more clear to the outside. This is very effective in improving safety.
【図１】 本発明に係る車両用信号灯具の実施形態を示
す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a vehicular signal lamp according to the present invention.
【図２】 同じ実施形態におけるテール表示の例を示す
説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram illustrating an example of a tail display in the same embodiment.
【図３】 同じくストップ表示の例を示す説明図であ
る。FIG. 3 is an explanatory diagram showing an example of a stop display.
【図４】 従来例を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a conventional example.
１……車両用信号灯具 ２……ハウジング ３……テール用光源 ４（Ａ、Ｂ）……ストップ用光源 ５……テール用ホログラムフィルム ６……ストップ用ホログラムフィルム ７……アウターレンズ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle signal light 2 ... Housing 3 ... Tail light source 4 (A, B) ... Stop light source 5 ... Tail hologram film 6 ... Stop hologram film 7 ... Outer lens
フロントページの続き (72)発明者 寺岡 春夫 東京都港区芝５―33―８ 三菱自動車工 業株式会社内 (72)発明者 近藤 俊幸 千葉県船橋市本中山７―８―３ (72)発明者 前田 義一 東京都目黒区目黒本町１―12―６ (56)参考文献 特開 平７−285377（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−14407（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−302203（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−39653（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−105201（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21S 8/10 B60Q 1/44 Continued on the front page (72) Inventor Haruo Teraoka 5-33-8 Shiba, Minato-ku, Tokyo Inside Mitsubishi Motors Corporation (72) Inventor Toshiyuki Kondo 7-8-3 Motonakayama, Funabashi-shi, Chiba (72) Invention Person Yoshikazu Maeda 1-12-6 Meguro-Honcho, Meguro-ku, Tokyo (56) References JP-A-7-285377 (JP, A) JP-A 7-14407 (JP, A) JP-A 6-302203 (JP, A) JP-A-9-39653 (JP, A) JP-A-63-105201 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F21S 8/10 B60Q 1/44
Claims (1)
られ夫々が独立して点滅が行える複数の光源と、前記ハ
ウジングの開口部を重ねて覆う複数のホログラムとから
成り、前記ホログラムの夫々は前記光源に一対で対応す
るものとされ、且つ、対応する光源が点灯されたときの
発光の形状を夫々が異なるものとしてあることを特徴と
する車両用信号灯具。1. A light source comprising: a plurality of light sources, each of which is provided at a predetermined position in a housing, and each of which can blink independently, and a plurality of holograms which cover an opening of the housing in an overlapping manner. A signal light for vehicles, wherein a pair of light sources correspond to the light sources, and the shapes of light emission when the corresponding light sources are turned on are different from each other.
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- 1995-12-28 JP JP35312295A patent/JP3068448B2/en not_active Expired - Fee Related
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