JP3050665B2 - Multiplex transmission method - Google Patents

Multiplex transmission method

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JP3050665B2
JP3050665B2 JP3265992A JP26599291A JP3050665B2 JP 3050665 B2 JP3050665 B2 JP 3050665B2 JP 3265992 A JP3265992 A JP 3265992A JP 26599291 A JP26599291 A JP 26599291A JP 3050665 B2 JP3050665 B2 JP 3050665B2
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multiplex transmission
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裕 松田
恭介 橋本
宜和 信時
裕昭 坂本
孝二 寺山
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THE FURUKAW ELECTRIC CO., LTD.
Mazda Motor Corp
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THE FURUKAW ELECTRIC CO., LTD.
Mazda Motor Corp
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、いわゆる非破壊調停型
CSMA/CD(Carrier Sense Multiple Access/Collision De
tection)伝送方式を用いた多重伝送方式に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a so-called non-destructive mediation type.
CSMA / CD (Carrier Sense Multiple Access / Collision De
tection) The present invention relates to a multiplex transmission method using a transmission method.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、カーエレクトロニクスの急速な進
展に伴い、ユニットの増大、ハーネスの肥大化の問題が
生じている。これらの伝送システムの諸問題を解決し、
信頼性、汎用性の高い自動車用多重伝送方式として、分
散制御型のLAN(ローカル・エリア・ネットワーク)
が種々提案されている。中でもオープンシステム(例え
ば、同一車種でグレード差、仕向け等のバリエーション
により、ノードの追加・削除があっても他のノードを変
更する必要がないこと)・応答性・汎用性の要件を満た
す非破壊調停型CSMA/CD が注目され、広く用いられてい
る。
2. Description of the Related Art In recent years, with the rapid development of car electronics, problems such as an increase in units and an enlargement of harnesses have arisen. Solving the problems of these transmission systems,
Distributed control type LAN (Local Area Network) as a highly reliable and versatile automotive multiplex transmission system
Have been proposed. Above all, open systems (for example, there is no need to change other nodes even if nodes are added or deleted due to grade differences, destinations, etc. in the same model), non-destructive that meets responsiveness and versatility requirements Arbitration-type CSMA / CD has attracted attention and is widely used.

【0003】この非破壊調停型CSMA/CD 伝送方式では、
各多重ノードは、多重伝送路の空き(アイドル)状態を
確認し、上記アイドル状態時にフレーム毎のデータ送信
を開始する。そして、自局の送信波形を多重伝送路(多
重バス)上の波形をビット毎に比較し、不一致の場合に
は信号の衝突と判断して送信を停止して、上記アイドル
状態の確認に戻る。また、優先度の高い信号を送信して
いる多重ノードは、多重バス上の波形が自局の信号と同
じであるので、衝突を検知せずに、そのまま送信を続行
していた。
[0003] In this non-destructive arbitration type CSMA / CD transmission system,
Each multiplex node checks the idle (idle) state of the multiplex transmission path, and starts data transmission for each frame in the idle state. Then, the transmission waveform of the own station is compared with the waveform on the multiplex transmission path (multiplex bus) for each bit, and if they do not match, it is determined that there is a signal collision, transmission is stopped, and the process returns to the confirmation of the idle state. . In addition, a multiplex node transmitting a signal having a high priority has the same waveform on a multiplex bus as its own signal, and thus continues transmission without detecting a collision.

【0004】非破壊調停型CSMA/CD 伝送方式は、自動車
の特質である伝送距離が短いこと、伝送速度が比較的遅
いことから、多重バス上の信号を各多重ノードが同時に
観測できるので、回線の使用効率が良く、また、ランダ
ムバックオフ等の複雑な制御手順を必要としない点でも
優れている。次に、ツイストペア線等からなる多重バス
を介して複数の多重ノードが接続されている場合の非破
壊調停型CSMA/CD 方式の動作例を図4に示す。図4は、
優先度の高いメッセージA(図4(a) 参照)と優先度の
低いメッセージB(図4(a)参照)の送信が多重バス上
で競合した場合を示し、上記方式では、優先度の高いメ
ッセージの順から送信を行うことができる(図4(c) 参
照)。
In the nondestructive arbitration type CSMA / CD transmission system, since the transmission distance, which is a characteristic of an automobile, is short, and the transmission speed is relatively low, each multiplex node can simultaneously observe signals on a multiplex bus. It is excellent in that it has a high use efficiency and does not require complicated control procedures such as random back-off. Next, FIG. 4 shows an operation example of the non-destructive arbitration type CSMA / CD system when a plurality of multiplex nodes are connected via a multiplex bus composed of twisted pair wires or the like. FIG.
This shows a case where transmission of a high-priority message A (see FIG. 4 (a)) and a low-priority message B (see FIG. 4 (a)) compete on a multiplex bus. The transmission can be performed in the order of the messages (see FIG. 4 (c)).

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところが、実際のシス
テムでは、図5に示すように、クロック発生源の素子の
ばらつき等によって生じる基準クロックのビット長の違
いによって、例えば基準クロック発生の遅い多重ノード
から高優先のメッセージAと、基準クロック発生の早い
多重ノードから低優先のメッセージBが送信待ちをして
いる場合、図5(a) に示す多重バスの使用が終了してか
らのメッセージAとメッセージBのアイドル状態の確認
時間を、図5(b)、(c) に示すように、Ta,Tbとす
ると、基準クロックの速度差のため時間差Tcが生じ、
ここでメッセージBが送信状態になると、キァリア検知
機能によりメッセージAは、優先順位が高いにもかかわ
らず、送信が停止されてしまう。つまり、各多重ノード
の基準クロックのビット長のばらつきにより、優先順位
が無視されてしまうという問題点があった。
However, in an actual system, as shown in FIG. 5, due to the difference in the bit length of the reference clock caused by variations in the elements of the clock generation source, for example, a multiplex node having a slow reference clock generation is used. When a high-priority message A and a low-priority message B from a multiplex node generating a reference clock are waiting for transmission, the message A after the use of the multiplex bus shown in FIG. As shown in FIGS. 5B and 5C, when the confirmation time of the idle state of the message B is Ta and Tb, a time difference Tc occurs due to the speed difference of the reference clock.
Here, when the message B enters the transmission state, the transmission of the message A is stopped by the carrier detection function despite the high priority. In other words, there is a problem that priorities are ignored due to variations in the bit length of the reference clock of each multiplex node.

【0006】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
で、各多重ノードの基準クロックのばらつきに依存する
ことなく、メッセージの優先度に応じた優先制御を確実
に、かつ、低コストに行うことができる多重伝送方式を
提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and performs priority control in accordance with the priority of a message reliably and at low cost without depending on the variation of the reference clock of each multiplex node. It is an object of the present invention to provide a multiplex transmission method that can perform the multiplex transmission.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を解決するため
に、本発明では、共通の多重伝送路を介して相互に接続
された複数の多重ノードを備え、いずれかの多重ノード
から前記多重伝送路へフレーム毎のデータを送信する際
に、前記多重伝送路のアイドル状態を検出し、該アイド
ル状態が所定時間に達すると、前記フレームを送信する
多重伝送方式において、前記送信するフレームに送信許
可信号を付加して前記多重伝送路に送信し、各多重ノー
ドは前記送信許可信号を検出すると、フレームの送信が
可能な状態になる多重伝送方式が提供される。
In order to solve the above-mentioned object, according to the present invention, there are provided a plurality of multiplex nodes connected to each other via a common multiplex transmission line. When transmitting data for each frame to a channel, an idle state of the multiplex transmission path is detected, and when the idle state reaches a predetermined time, transmission is permitted for the frame to be transmitted in a multiplex transmission scheme for transmitting the frame. A multiplex transmission method is provided in which a signal is added and transmitted to the multiplex transmission path, and when each multiplex node detects the transmission permission signal, the multiplex transmission system enters a state in which a frame can be transmitted.

【0008】[0008]

【作用】多重伝送路に送信される全てのフレーム終了の
後に送信許可信号を設け、送信待ちの多重ノードは、上
記送信許可信号又は伝送路のアイドル状態を検出してフ
レームの送信を開始する。従って、競合する多重ノード
間の基準クロックにばらつきがあっても、メッセージの
優先度に応じた優先制御を確実に行うことができる。
A transmission permission signal is provided after the end of all frames transmitted to the multiplex transmission path, and the multiplex node waiting for transmission detects the transmission permission signal or the idle state of the transmission path and starts transmitting a frame. Therefore, even if there are variations in the reference clocks between competing multiplex nodes, priority control can be reliably performed according to the priority of the message.

【0009】[0009]

【実施例】本発明の実施例を図1乃至図2の図面に基づ
き説明する。図1は、本発明に係る多重伝送方式に用い
るメッセージのフレームフォーマットの一実施例を示す
構成図である。図1において、メッセージは、送信の開
始を示す送信開始符号と、データを格納するデータ領域
と、送信の終了を示す送信終了符号とから構成されてい
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a configuration diagram showing an embodiment of a frame format of a message used in the multiplex transmission system according to the present invention. In FIG. 1, the message includes a transmission start code indicating the start of transmission, a data area for storing data, and a transmission end code indicating the end of transmission.

【0010】実施例では、送信開始符号は、6ビットの
ドミナント(Dominant)に続き、各1ビットのパッシブ
(Passive )、ドミナント、パッシブからなる。送信終
了符号は、データ領域において符号が連続した場合の同
期ずれを防止するための各1ビットのパッシブ、ドミナ
ントの同期部a、メッセージの終了を示す6ビットのパ
ッシブ、送信許可を示す各1ビットのドミナント、パッ
シブの送信許可信号bからなり、上記ビットパターン
は、メッセージ中には生じない特殊なパターンである。
In the embodiment, the transmission start code is composed of a 6-bit dominant, a 1-bit passive, a dominant, and a passive. The transmission end code is a 1-bit passive for preventing a synchronization shift when codes are consecutive in the data area, a dominant synchronization unit a, a 6-bit passive indicating the end of a message, and a 1-bit each indicating a transmission permission. The bit pattern is a special pattern that does not occur in the message.

【0011】本実施例では、データの形式にNRZ(No
n Return to Zero)方式を用い、送信側は、フレームデ
ータに同一符号が5ビット連続すると、必ず反転符号を
1ビット挿入し、受信側は、逆の手順で挿入ビットを除
去する。従って、多重バス上のフレームデータには、6
ビット以上のパッシブは現れず、メッセージの終了は容
易に判定できる。
In this embodiment, the data format is NRZ (No.
n Return to Zero) method, the transmitting side always inserts one bit of an inverted code when the same code continues for five bits in the frame data, and the receiving side removes the inserted bits in the reverse procedure. Therefore, the frame data on the multiplex bus contains 6
No more than bits of passive appear, and the end of the message can be easily determined.

【0012】次に、本発明に係る多重伝送方式の動作に
ついて図2の伝送システムの構成図及び図3の波形図に
基づき説明する。なお、ここでは、図2に示すように、
多重ノード10,20,30が共通の多重バスMBに接
続されているものとし、上記多重ノード10,20,3
0間でメッセージの伝送を行うものとする。また、多重
バスMB上に8ビット以上のパッシブ状態が連続する場
合には、多重バスMBがアイドル状態にあることを意味
し、各多重ノード10,20,30は、上記多重バス上
に8ビットのパッシブを検出した時にメッセージの送信
を開始することができる。
Next, the operation of the multiplex transmission system according to the present invention will be described with reference to the configuration diagram of the transmission system of FIG. 2 and the waveform diagram of FIG. Here, as shown in FIG.
It is assumed that the multiplex nodes 10, 20, and 30 are connected to a common multiplex bus MB.
It is assumed that a message is transmitted between 0. Further, when a passive state of 8 bits or more continues on the multiplex bus MB, it means that the multiplex bus MB is in an idle state, and each of the multiplex nodes 10, 20, and 30 places 8 bits on the multiplex bus. Message transmission can be started when the passive is detected.

【0013】図3では、既に多重路バスMB上にメッセ
ージ(図3(a) 参照)を送信中の多重ノード10と、送
信待ちの多重ノード20,30があり、多重ノード2
0,30は、送信側多重ノード10の送信終了符号の同
期部aで基準クロックの同期ずれを防止し、次に送信許
可信号bの立ち上がりで同期をとって、上記送信許可信
号bを検出して同時にメッセージ(図3(b) ,(c) 参
照)の送信を開始する。
In FIG. 3, there are a multiplex node 10 which is already transmitting a message (see FIG. 3 (a)) on a multipath bus MB, and multiplex nodes 20 and 30 which are waiting for transmission.
Reference numerals 0 and 30 denote the transmission end code synchronization unit a of the transmission-side multiplex node 10 to prevent the reference clock from being out of synchronization, and then synchronize at the rising edge of the transmission permission signal b to detect the transmission permission signal b. At the same time, transmission of a message (see FIGS. 3B and 3C) is started.

【0014】ここで、多重ノード30のメッセージの方
が、多重ノード20のメッセージの方より優先度が高い
場合には、多重ノード20の送信波形と多重バスMB上
の波形(図3(d) 参照)とは異なるので、上記多重ノー
ド20は、キァリア検知機能により信号の衝突と判断
し、メッセージの送信を停止する。これにより、多重バ
スMB上には、多重ノード30のメッセージのみが存在
することとなる。
If the message of the multiplex node 30 has a higher priority than the message of the multiplex node 20, the transmission waveform of the multiplex node 20 and the waveform on the multiplex bus MB (FIG. 3D) ), The multiplex node 20 determines that a signal collision has occurred by the carrier detection function, and stops transmitting the message. As a result, only the message of the multiplex node 30 exists on the multiplex bus MB.

【0015】従って、本実施例では、メッセージの最後
尾に、上記メッセージ中には生じない特殊なビットパタ
ーンを含む送信終了符号を付加し、競合する多重ノード
の同期をフレーム送信開始の直前(2ビット前)で行う
ので、各多重ノードのクロック発生源の素子のばらつき
等によって生じるクロック時間のばらつきを各々調整す
る必要がなく、優先順位に従ってフレームの送信を行う
ことができる。
Therefore, in this embodiment, a transmission end code including a special bit pattern which does not occur in the message is added to the end of the message to synchronize the competing multiplex nodes immediately before the start of frame transmission (2 (Before a bit), it is not necessary to adjust clock time variations caused by variations in the elements of the clock generation source of each multiplex node, and the frame can be transmitted in accordance with the priority.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、共通
の多重伝送路を介して相互に接続された複数の多重ノー
ドを備え、いずれかの多重ノードから前記多重伝送路へ
フレーム毎のデータを送信する際に、前記多重伝送路の
アイドル状態を検出し、該アイドル状態が所定時間に達
すると、前記フレームを送信する多重伝送方式におい
て、前記送信するフレームに送信許可信号を付加して前
記多重伝送路に送信し、各多重ノードは前記送信許可信
号を検出すると、フレームの送信が可能な状態になるの
で、各多重ノードの基準クロックのばらつきに依存する
ことなく、メッセージの優先度に応じた優先制御を確実
に、かつ、低コストに行うことができる。
As described above, according to the present invention, a plurality of multiplex nodes are connected to each other via a common multiplex transmission line, and data for each frame is transmitted from any of the multiplex nodes to the multiplex transmission line. When transmitting, the idle state of the multiplex transmission path is detected, and when the idle state reaches a predetermined time, in a multiplex transmission system for transmitting the frame, a transmission permission signal is added to the frame to be transmitted, After transmitting to the multiplex transmission path and each multiplex node detects the transmission permission signal, the multiplex node becomes ready to transmit the frame. Therefore, the multiplex node does not depend on the variation of the reference clock of each multiplex node, but according to the priority of the message. Priority control can be performed reliably and at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る多重伝送方式に用いるメッセージ
のフレームフォーマットの一実施例を示す構成図であ
る。
FIG. 1 is a configuration diagram showing an embodiment of a frame format of a message used in a multiplex transmission system according to the present invention.

【図2】本発明に係る多重伝送方式の動作を説明するた
めのシステム構成図である。
FIG. 2 is a system configuration diagram for explaining the operation of the multiplex transmission system according to the present invention.

【図3】本発明に係る多重伝送方式の動作を説明するた
めの波形図である。
FIG. 3 is a waveform chart for explaining the operation of the multiplex transmission system according to the present invention.

【図4】非破壊調停型CSMA/CD 方式の動作を説明するた
めの波形図である。
FIG. 4 is a waveform chart for explaining the operation of the nondestructive arbitration type CSMA / CD system.

【図5】CSMA/CD 方式を用いた自動車用多重伝送方式の
概略構成を示す構成図である。
FIG. 5 is a configuration diagram showing a schematic configuration of an automobile multiplex transmission system using the CSMA / CD system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10,20,30 多重ノード MB 多重伝送路(多重バス) A,B メッセージ a 同期部 b 送信許可信号 10, 20, 30 multiplex node MB multiplex transmission path (multiplex bus) A, B message a synchronization unit b transmission permission signal

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 橋本 恭介 東京都千代田区丸の内2丁目6番1号 古河電気工業株式会社内 (72)発明者 信時 宜和 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツ ダ株式会社内 (72)発明者 坂本 裕昭 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツ ダ株式会社内 (72)発明者 寺山 孝二 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツ ダ株式会社内 (56)参考文献 特開 昭63−94733(JP,A) 特開 平5−3478(JP,A) 特開 平2−121543(JP,A) 特開 平2−121544(JP,A) 特開 平2−250449(JP,A) 特開 平5−110575(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H04L 12/40 H04L 12/44 H04L 12/46 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Kyosuke Hashimoto, Inventor Furukawa Electric Co., Ltd. 2-6-1 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo (72) Inventor Yoshikazu Shintoki 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Prefecture No. Mazda Co., Ltd. (72) Inventor Hiroaki Sakamoto 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Prefecture Inside Mazda Co., Ltd. (72) Koji Terayama 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda shares In-company (56) References JP-A-63-94733 (JP, A) JP-A-5-3478 (JP, A) JP-A-2-121543 (JP, A) JP-A-2-121544 (JP, A) JP-A-2-250449 (JP, A) JP-A-5-110575 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H04L 12/40 H04L 12/44 H04L 12 / 46

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 共通の多重伝送路を介して相互に接続さ
れた複数の多重ノードを備え、いずれかの多重ノードか
ら前記多重伝送路へフレーム毎のデータを送信する際
に、前記多重伝送路のアイドル状態を検出し、該アイド
ル状態が所定時間に達すると、前記フレームを送信する
多重伝送方式において、前記送信するフレームに送信許
可信号を付加して前記多重伝送路に送信し、各多重ノー
ドは前記送信許可信号を検出すると、フレームの送信が
可能な状態になることを特徴とする多重伝送方式。
1. A multiplex transmission path comprising: a plurality of multiplex nodes connected to each other via a common multiplex transmission path, wherein when transmitting data for each frame from any one of the multiplex nodes to the multiplex transmission path, When the idle state reaches a predetermined time, in a multiplex transmission system for transmitting the frame, a transmission permission signal is added to the frame to be transmitted, and the frame is transmitted to the multiplex transmission path. The present invention provides a multiplex transmission system in which a frame transmission is enabled when the transmission permission signal is detected.
【請求項2】 前記送信許可信号はフレームには生じ得
ないビットパターンを有することを特徴とする請求項1
記載の多重伝送方式。
2. The transmission permission signal according to claim 1, wherein the transmission permission signal has a bit pattern that cannot occur in a frame.
The multiplex transmission method described.
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