JP3038076U - 自動車用サイドミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 他方向から交差点に侵入する自動車同士や自
転車、歩行者等との出会い頭の衝突事故を未然に防止
し、自動車による交差点での交通事故を可及的に減少し
て交通の安全を図る。 【解決手段】 乗用車のフロントフェンダー先端側に
は、運転席の略正面に位置してサイドミラー１１が設け
てある。サイドミラー１１を構成する基体１２は車体側
に支持された軸部１２Ａと、軸部１２Ａの上端側に横方
向に突設されたアーム１２Ｂと、アーム１２Ｂの先端に
固着されたカバー１２Ｃとから構成される。１３は右凸
面鏡、１４は左凸面鏡で、該各凸面鏡１３、１４は運転
席２Ａから見て水平方向に略４５度の傾斜角度で基体１
２の軸部２Ａに取着してある。サイドミラー１１は回動
用装置と昇降用装置によって角度、高さの調整が可能で
ある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動車の前側左、右方向を運転席から確認することができる自動車 用サイドミラーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車には種々のミラーが設けてあり、車外にはフェンダーに設けたフェンダ ーミラー、左、右のドアに設けたドアミラー、車内に設けたバックミラーがある 。そして、これら各種のミラーによって運転者は、発進時および走行時の後方及 び左、右の斜め後方の安全を確認できるようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来設けられているミラーは自動車の後方および斜め後方を確認する ためのものであり、運転者より前側の左右方向を確認することができるミラーは 知られていない。このため、運転席の前方にエンジンを設けて運転席と車両先端 との間に長さがあるボンネット型自動車にあっては、Ｔ字路や十字路の交差点に 侵入する場合、自動車の前側部を交差点内に進出させて運転手自身を交差点の近 くまで位置させなければ左右の確認ができないのが現状である（図４中の一点鎖 線参照）。このため、略直角方向から侵入してくる自動車や自転車等の車両に気 付くのが遅れて所謂出会い頭の衝突事故を起こしたり、確認を忘れて衝突事故を 起こすことが多く発生している。

【０００４】 特に、降雪地においては車道および歩道から除雪した掻き寄せ雪山が道路脇に 積まれて１ｍ以上もの高さになり、交差点での左右方向の視界は殆ど遮られた状 態になることから、自動車、自転車更には歩行者との接触事故が発生する確率が 極めて高くなるという問題がある。

【０００５】 本考案は上述した従来技術の未解決の問題点に鑑みなされたもので、互いに他 方向から交差点に侵入する自動車同士や自転車、歩行者等との出会い頭の衝突事 故を未然に防止し、自動車による交差点での交通事故を可及的に減少して交通の 安全に貢献することができる自動車用サイドミラーを提供することを目的とする ものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上述した課題を解決するために構成された本考案の手段は、運転席より前方に 位置するフロントフェンダーに設けられる自動車用ミラーであって、前記運転席 の略正面側に配置してあり、かつ該運転席に対して左、右の斜め横方向に向いた 左、右一対の凸面鏡からなる。

【０００７】 そして、前記一対の凸面鏡は前記運転席から水平方向に回動操作が可能に構成 するとよい。

【０００８】 また、前記一対の凸面鏡は前記運転席から上、下方向に昇降操作が可能に構成 するとよい。

【０００９】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施の形態を図面に基づき詳述する。図において、１は自動車 としての乗用車を示し、該乗用車１は右側運転席２Ａを形成する運転室２の前方 にエンジンルームを形成するボンネット３、左右の前輪４、４を覆う右、左一対 のフロントフェンダー５、６を有している。

【００１０】 １１は前記運転席２Ａの略正面に位置して右フロントフェンダー５の先端側に 設けられた自動車用サイドミラーを示す。１２は該自動車用サイドミラー１１（ 以下サイドミラー１１と略称する。）を構成する基体で、該基体１２は右フロン トフェンダー５に挿通して後述する回動用装置１５に支持された軸部１２Ａと、 該軸部１２Ａの上端側から横方向に突設されたアーム１２Ｂと、該アーム１２Ｂ の先端に固着され、断面湾曲状に形成した縦長の金属製または合成樹脂製カバー １２Ｃとから構成してある。

【００１１】 １３は運転席２Ａから見て右横斜め方向に面して前記基体１２に設けた右側凸 面鏡を示し、該右側凸面鏡１３は軸部１２Ａに固着した支持ピン１３Ａと、該支 持ピンの先端にねじ１３Ｂを介して締着された凸面鏡本体１３Ｃとから構成して ある。また、１４は運転席２Ａから見て左横斜め方向に面して前記基体１２に設 けた左側凸面鏡を示す。該左側凸面鏡１４は前記右側凸面鏡１３と同様に、軸部 １２Ａに固着した支持ピン１４Ａと、該支持ピンの先端にねじ１４Ｂを介して締 着された凸面鏡本体１４Ｃとから構成してある。そして、右側凸面鏡１３および 左側凸面鏡１４は運転者に対して水平方向に約４５度の角度に傾斜させてあるが 、ねじ１３Ｂ、１４Ｂを緩めることによって傾斜角度を水平方向に微調整ができ るようにしてある。

【００１２】 上述の如くサイドミラー１１は基体１２と、右側及び左側の各凸面鏡１３、１ ４とから構成されるが、１５はこのサイドミラー１１を回動操作するための回動 用装置を示す。１６は該回動用装置１５を構成し、車体Ａに取着されたケーシン グである。該ケーシング１６にはサイドミラー１１の軸部１２Ａが挿通する軸穴 １６Ａが形成してあり、該軸穴１６Ａには雨水、塵埃の侵入を防止するためのシ ールリング１７が嵌着してある。１８は軸部１２Ａに連結した作動軸で、該作動 軸１８の下端は円弧状の摺接面１８Ａに形成してあり、ケーシング１６のガイド 筒１６Ｂに上、下方向に摺動自在に挿嵌されている。１９は作動軸１８の外側に 突設した半円弧状の作動歯車、２０は該作動歯車１９と噛合した駆動歯車で、該 駆動歯車２０は可逆モータからなる回動用モータ２１によって駆動する構成にし てある。そして、前記回動用モータ２１は運転室２に設けた正逆転の切り替えが できる操作スイッチにより操作するようにしてある。

【００１３】 回動用装置１５は上述の構成からなり、操作スイッチを操作して回動用モータ ２１を正（逆）転方向に始動させることにより、作動歯車１９を回転させてサイ ドミラー１１の角度を右方向或は左方向に変えることができるようにしてある。

【００１４】 更に、２２はサイドミラー１１を昇降操作するための昇降用装置を示し、該昇 降用装置２２は前記ケーシング１６内に設けた昇降用モータ２３と、該昇降用モ ータ２３の駆動軸２３Ａに設けられ、前記作動軸１８の摺接面１８Ａと摺動する カム２４とから構成してあり、昇降用モータ２３は運転室２に設けた操作スイッ チにより作動するようにしてある。そして、操作スイッチを操作して昇降用モー タ２３を始動させると、摺接面１８Ａと接しているカム２４が回転して軸部１２ Ａを上昇或は下降させることにより、サイドミラー１１が昇降する。

【００１５】 本実施の形態は上述の構成からなるもので、運転者が交差点に乗用車の先端側 を侵入させると、サイドミラー１１の右側凸面鏡１３は右方向の道路状況を映し 出し、左凸面鏡１４は左方向の道路状況を映し出すから、運転者は右側凸面鏡１ ３および左凸面鏡１４を目視することにより、早い段階で左右方向の道路の状況 を確認することができ、自動車や自転車等との衝突を未然に防止することができ る。

【００１６】 また、運転者によって体格、殊に座高が異なるし、運転時の姿勢も異なるから 、回動用装置１５および昇降用装置２２を作動することによって、運転者は自己 が最も視認し易い状態にサイドミラー１１の角度および高さの調節を行うことが できる。更に、道路が斜めに交わる交差点では、運転席２Ａからサイドミラー１ １の角度を変えることにより、他方向から侵入してくる自動車等をより確実に視 認することができる。

【００１７】 なお、本実施の形態では乗用車の右側に運転席２Ａが設けてあるものとして説 明したが、左側に運転席が設けてある乗用車１にあっては、サイドミラー１１は 左フロントフェンダー６の先端側に配置することは勿論である。

【００１８】 また、凸面鏡１３、１４の凸面鏡本体１３Ｃ、１４Ｃは鏡面仕上げをした金属 板でも、ガラス鏡でも、透明合成樹脂板の裏面に金属蒸着した鏡でもよいもので ある。

【００１９】 更に、サイドミラー１１は回動用装置１５の回動用モータ２１により回動操作 し、昇降用装置２２の昇降用モータ２３により昇降操作する構成にしたが、例え ば操作用ケーブルを用いて軸部１２Ａを回動し、またカム２４を回転することに より、サイドミラー１１を運転席２Ａから回動および昇降操作する構成にしても よい。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は以上詳述した如く構成したから、下記の諸効果を奏する。 （１）自動車用サイドミラーは運転席から離間した前方に位置してフロントフェ ンダーの先端側に運転席の略正面側に配置してあるから、横方向から交差点に侵 入する自動車、自転車、歩行者を速やかに視認することが可能であり、自動車同 士や自転車、歩行者等との出会い頭の衝突事故を未然に防止し、自動車による交 差点での交通事故を可及的に減少することができる。 （２）自動車用サイドミラーは運転席から水平方向に回動操作が可能に構成した から、運転者の体格や運転時の姿勢に最適の角度に調節することができ、横方向 からの自動車等の侵入を確実に視認することができる。 （３）また、自動車用サイドミラーは運転席から上、下方向に昇降操作が可能に 構成することにより、運転者の目の高さに最適の角度に調節することができるよ うにしたから、横方向からの自動車等の侵入を確実に視認することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施の形態に係る自動車用サイドミラ
ーを設けた乗用車の外観斜視図である。

【図２】自動車用サイドミラーの平面図である。

【図３】自動車用サイドミラーを回動動作させるための
回動用装置、および昇降動作させるための昇降用装置を
示す断面図である。

【図４】自動車用サイドミラーの視野を従来技術と比較
して示す説明図である。

【符号の説明】

１ 乗用車 ２Ａ 運転席 ５、６ フロントフェンダー １３、１４ 凸面鏡 １５ 回動用装置 ２２ 昇降用装置

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転席より前方に位置するフロントフェ
   ンダーに設けられる自動車用ミラーであって、前記運転
   席の略正面側に配置してあり、かつ該運転席に対して
   左、右の斜め横方向に向いた左、右一対の凸面鏡から構
   成してなる自動車用サイドミラー。
2. 【請求項２】 前記一対の凸面鏡は前記運転席から水平
   方向に回動操作が可能に構成してあることを特徴とする
   請求項１記載の自動車用サイドミラー。
3. 【請求項３】 前記一対の凸面鏡は前記運転席から上、
   下方向に昇降操作が可能に構成してあることを特徴とす
   る請求項１記載の自動車用サイドミラー。