JP3038031B2 - キャッチャー付き運搬車の格納方法 - Google Patents
キャッチャー付き運搬車の格納方法Info
- Publication number
- JP3038031B2 JP3038031B2 JP3081477A JP8147791A JP3038031B2 JP 3038031 B2 JP3038031 B2 JP 3038031B2 JP 3081477 A JP3081477 A JP 3081477A JP 8147791 A JP8147791 A JP 8147791A JP 3038031 B2 JP3038031 B2 JP 3038031B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catcher
- transport vehicle
- carrier
- truck
- storing
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、キャッチャー付き運
搬車の格納方法に関するものである。
搬車の格納方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車体の前部に運搬物を把持するキャッチ
ャーを傾動機構で傾起可能に付設したキャッチャー付き
運搬車が知られており、これによると、運搬物の積降し
が非常に省力的に行えることから、特に、重量物の運搬
に重宝がられている。
ャーを傾動機構で傾起可能に付設したキャッチャー付き
運搬車が知られており、これによると、運搬物の積降し
が非常に省力的に行えることから、特に、重量物の運搬
に重宝がられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
運搬車は、キャッチャーを荷台上に倒した状態で格納し
ている。こうすることにより、小スペースで格納できる
利点があるが、この運搬車を運搬物と一緒にトラックの
荷台等に積載する際にはさらに小スペースで格納される
のが望ましい。この発明は、このような課題を解決する
ものであって、自己が有しているキャッチャーの傾動機
能を利用して車体自体をほぼ倒立に近い状態にして格納
できるようにしたものである。
運搬車は、キャッチャーを荷台上に倒した状態で格納し
ている。こうすることにより、小スペースで格納できる
利点があるが、この運搬車を運搬物と一緒にトラックの
荷台等に積載する際にはさらに小スペースで格納される
のが望ましい。この発明は、このような課題を解決する
ものであって、自己が有しているキャッチャーの傾動機
能を利用して車体自体をほぼ倒立に近い状態にして格納
できるようにしたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このような課題の下に、
この発明は、車体の前部に運搬物を把持するキャッチャ
ーを傾動機構で傾起可能に付設したキャッチャー付き運
搬車の格納方法であって、被把持物を固定具によって固
定部材に固定し、この被把持物を前記キャッチャーで把
持するとともに、前記傾動機構を作動させて前記車体を
倒立状態に保持させるキャッチャー付き運搬車の格納方
法を提供するものである。
この発明は、車体の前部に運搬物を把持するキャッチャ
ーを傾動機構で傾起可能に付設したキャッチャー付き運
搬車の格納方法であって、被把持物を固定具によって固
定部材に固定し、この被把持物を前記キャッチャーで把
持するとともに、前記傾動機構を作動させて前記車体を
倒立状態に保持させるキャッチャー付き運搬車の格納方
法を提供するものである。
【０００５】
【作用】以上の手段をとることにより、運搬車の車体は
被把持物を支えにしてほぼ完全に倒立できるから、格納
の際の占有面積を最小限にすることができる。
被把持物を支えにしてほぼ完全に倒立できるから、格納
の際の占有面積を最小限にすることができる。
【０００６】
【実施例】図２はキャッチャー付き運搬車の側面図、図
３は平面図であるが、運搬車は車体１０とその前部に取
り付けられるキャッチャー１２とから構成される。
３は平面図であるが、運搬車は車体１０とその前部に取
り付けられるキャッチャー１２とから構成される。
【０００７】車体１０は前輪１４と後輪１６とで支持さ
れて前後に延設される車台フレーム１８と、この車台フ
レーム１８の上方に前下りに斜設される荷台フレーム２
０とで構成され、車台フレーム１８上には後輪１６を駆
動するミッション２２やエンジン２４等が設置されてい
る。
れて前後に延設される車台フレーム１８と、この車台フ
レーム１８の上方に前下りに斜設される荷台フレーム２
０とで構成され、車台フレーム１８上には後輪１６を駆
動するミッション２２やエンジン２４等が設置されてい
る。
【０００８】キャッチャー１２は垂直な二本の縦フレー
ム２６の回りを回動して運搬物２８を把持、開放するキ
ャッチアーム３０を有するものであり、縦フレーム２６
に連設されるブラケット３２が前輪軸３４に回動自在に
支持されている。縦フレーム２６と車台フレーム１８と
の間には傾動機構（本例では油圧シリンダ）３６が介設
されており、傾動機構３６を伸縮させると、縦フレーム
２６は前輪軸３４の回りを回動して傾起することにな
る。一方、前輪軸３４には手元で操作するカム３８の回
動でスライドする円盤カム４０が装着されており、この
円盤カム４０がスライドすると、キャッチアーム３０に
作用してこれを開閉させる。なお、キャッチアーム３０
は円弧状をしているから、これで把持する運搬物２８は
円筒体をしているものが好ましい。さらに、キャッチア
ーム３０の下方には運搬物２８の底面を支えるサポート
アーム４２が付設されている。
ム２６の回りを回動して運搬物２８を把持、開放するキ
ャッチアーム３０を有するものであり、縦フレーム２６
に連設されるブラケット３２が前輪軸３４に回動自在に
支持されている。縦フレーム２６と車台フレーム１８と
の間には傾動機構（本例では油圧シリンダ）３６が介設
されており、傾動機構３６を伸縮させると、縦フレーム
２６は前輪軸３４の回りを回動して傾起することにな
る。一方、前輪軸３４には手元で操作するカム３８の回
動でスライドする円盤カム４０が装着されており、この
円盤カム４０がスライドすると、キャッチアーム３０に
作用してこれを開閉させる。なお、キャッチアーム３０
は円弧状をしているから、これで把持する運搬物２８は
円筒体をしているものが好ましい。さらに、キャッチア
ーム３０の下方には運搬物２８の底面を支えるサポート
アーム４２が付設されている。
【０００９】以上により、地上に立てた運搬物２８に対
してキャッチャー１２を起立姿勢にして近づき、カム３
８を回動させてキャッチアーム３０を閉じて運搬物２８
を把持する。次いで、傾動機構３６を縮短させてキャッ
チャー１２を荷台フレーム２０上に寝かした傾斜姿勢に
して目的地まで運搬する。目的地に着いたなら、以上と
逆の操作をして運搬物２８を降ろす。
してキャッチャー１２を起立姿勢にして近づき、カム３
８を回動させてキャッチアーム３０を閉じて運搬物２８
を把持する。次いで、傾動機構３６を縮短させてキャッ
チャー１２を荷台フレーム２０上に寝かした傾斜姿勢に
して目的地まで運搬する。目的地に着いたなら、以上と
逆の操作をして運搬物２８を降ろす。
【００１０】図１はこの運搬車をトラックの荷台４４上
に格納した場合の側面図であるが、キャッチアーム３０
で把持できる被把持物４６をあおり板４８等から起立さ
せた固定具５０で固定しておき、これをキャッチアーム
３０で把持したままで傾動機構３６を縮短させて車体１
０自体を倒立させる。図５および図６はこの状態を示す
平面図であるが、このようにすることで、その長さ方向
の格納スペースは従来ほぼ荷台４４の幅一杯のＲであっ
たものがそれよりもずっと小さいＳに縮小できる。した
がって、この運搬車を運搬物２８と一緒にトラックに積
載する場合等には、運搬車の積載スペースが小さくなっ
てその分運搬物２８をより多く積載することができる。
に格納した場合の側面図であるが、キャッチアーム３０
で把持できる被把持物４６をあおり板４８等から起立さ
せた固定具５０で固定しておき、これをキャッチアーム
３０で把持したままで傾動機構３６を縮短させて車体１
０自体を倒立させる。図５および図６はこの状態を示す
平面図であるが、このようにすることで、その長さ方向
の格納スペースは従来ほぼ荷台４４の幅一杯のＲであっ
たものがそれよりもずっと小さいＳに縮小できる。した
がって、この運搬車を運搬物２８と一緒にトラックに積
載する場合等には、運搬車の積載スペースが小さくなっ
てその分運搬物２８をより多く積載することができる。
【００１１】図４は前輪１４と後輪１６の間にクローラ
５２を巻き掛けたクローラ式の運搬車の場合の側面図で
あるが、この方式のものも同様に小スペースで格納でき
る。なお、この方式のものは運搬物２８との重量バラン
スを取り、しかも、車体長を短くするためにクローラ５
２の前端は運搬物２８にまで延びているから、車体１０
をそのまま倒立させると、クローラ５２の前部が荷台４
４に干渉する。したがって、トラックフレーム５４とキ
ャッチャー１２の回動支点軸５６とを係脱可能にしてお
き、倒立させるときにはロック機構５８を外してトラッ
クフレーム５４をフリーにすれば干渉が防がれる。
５２を巻き掛けたクローラ式の運搬車の場合の側面図で
あるが、この方式のものも同様に小スペースで格納でき
る。なお、この方式のものは運搬物２８との重量バラン
スを取り、しかも、車体長を短くするためにクローラ５
２の前端は運搬物２８にまで延びているから、車体１０
をそのまま倒立させると、クローラ５２の前部が荷台４
４に干渉する。したがって、トラックフレーム５４とキ
ャッチャー１２の回動支点軸５６とを係脱可能にしてお
き、倒立させるときにはロック機構５８を外してトラッ
クフレーム５４をフリーにすれば干渉が防がれる。
【００１２】
【発明の効果】以上、この発明は前記したものであるか
ら、運搬車と運搬物をトラックに一緒に載せて運ぶと
き、荷台上での運搬車の占有面積が小さくなり、その分
多くの運搬物を運べる。そして、運搬車の積載作業も、
運搬物を荷台上に固定し、運搬車を倒立させる操作をす
るだけでよく、ロープ掛け等の煩雑な作業は不要であ
る。さらに、出荷や保管等の他の格納でもこの方法は適
用でき、大きな格納スペースは不要になる。
ら、運搬車と運搬物をトラックに一緒に載せて運ぶと
き、荷台上での運搬車の占有面積が小さくなり、その分
多くの運搬物を運べる。そして、運搬車の積載作業も、
運搬物を荷台上に固定し、運搬車を倒立させる操作をす
るだけでよく、ロープ掛け等の煩雑な作業は不要であ
る。さらに、出荷や保管等の他の格納でもこの方法は適
用でき、大きな格納スペースは不要になる。
【図１】この発明の実施例を示す運搬車の格納形態の側
面図である。
面図である。
【図２】この発明の実施例を示す運搬車の側面図であ
る。
る。
【図３】この発明の実施例を示す運搬車の平面図であ
る。
る。
【図４】この発明の他の実施例を示す運搬車の格納形態
の側面図である。
の側面図である。
【図５】この発明の実施例を示す運搬車と運搬物をトラ
ックの荷台に積載したときの平面図である。
ックの荷台に積載したときの平面図である。
【図６】従来までの例を示す運搬車と運搬物をトラック
の荷台に積載したときの平面図である。
の荷台に積載したときの平面図である。
１０ 車体 １２ キャッチャー ２８ 運搬物 ３６ 傾動機構 ４６ 被把持物
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森下 普之 岡山県岡山市江並428番地 セイレイ工 業株式会社内 (56)参考文献 特開 平４−292262（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−24165（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−137682（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−52764（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 51/06 B62B 1/26
Claims (3)
- 【請求項１】 車体（１０）の前部に運搬物（２８）を
把持するキャッチャー（１２）を傾動機構（３６）で傾
起可能に付設したキャッチャー付き運搬車の格納方法で
あって、被把持物（４６）を固定具（５０）によって固
定部材に固定し、この被把持物（４６）を前記キャッチ
ャーで把持するとともに、前記傾動機構（３６）を作動
させて前記車体（１０）を倒立状態に保持させるキャッ
チャー付き運搬車の格納方法。 - 【請求項２】 被把持物（４６）が円筒体の運搬物（２
８）である請求項１のキャッチャー付き運搬車の格納方
法。 - 【請求項３】 固定部材がトラックの荷台（４４）であ
る請求項１又は２のキャッチャー付き運搬車の格納方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3081477A JP3038031B2 (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | キャッチャー付き運搬車の格納方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3081477A JP3038031B2 (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | キャッチャー付き運搬車の格納方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04292271A JPH04292271A (ja) | 1992-10-16 |
| JP3038031B2 true JP3038031B2 (ja) | 2000-05-08 |
Family
ID=13747491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3081477A Expired - Lifetime JP3038031B2 (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | キャッチャー付き運搬車の格納方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3038031B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7243816B2 (en) | 2003-02-13 | 2007-07-17 | Dart Industries Inc. | Container with one-piece seal and lid spring |
-
1991
- 1991-03-19 JP JP3081477A patent/JP3038031B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7243816B2 (en) | 2003-02-13 | 2007-07-17 | Dart Industries Inc. | Container with one-piece seal and lid spring |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04292271A (ja) | 1992-10-16 |
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