JP3021254U

JP3021254U - 運搬用台車

Info

Publication number: JP3021254U
Application number: JP1995008080U
Authority: JP
Inventors: 勇二馬場
Original assignee: ヤマト・インダストリー株式会社
Priority date: 1995-08-03
Filing date: 1995-08-03
Publication date: 1996-02-20
Anticipated expiration: 2001-08-03

Abstract

(57)【要約】【目的】中間棚を略垂直状態にして保護柵内に収容で
き、１つの運搬用台車で、収容量を重視した使用形態と
中間棚を用いた使用形態とを容易に使い分ける。【構成】ベース１の下面に４つのキャスター３を固定
し、上面に対向する前柵及び後柵並びに側柵１１を取付
けて略枠状箱型に形成する。前柵及び後柵に中間棚３３
を着脱自在に、略水平方向に取付けて運搬用台車３４を
構成する。中間棚３３の両端部には、所定間隔を設けて
鈎状の掛止金具２８が夫々設けられている。側柵１１を
枠状とし、その柱材１２、１３を、略垂直方向に配置し
た中間棚３３の掛止金具２８を掛止できるように形成
し、柱材１２、１３に掛止金具２８と同一の所定間隔で
掛脱開始部１５、１７を設けてある。取り外した中間棚
３３は、掛止金具２８が側柵１１の掛脱開始部１５と合
うように略垂直方向に配置し、押し下げて掛止金具２８
を柱材１２、１３に掛止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、着脱自在の中間棚を有する運搬用台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

運搬用台車では、荷物の収容量を確保する為に、中間棚を設けない方が効率的な輸送ができた。また、運搬用台車を、例えば小売店で商品を陳列棚に並べる際に使用する場合には、運搬用台車に中間棚を設けた方が、効率良く作業ができた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

例えば、前記従来の運搬用台車を使用して、製造工場から小売り店に箱詰めした商品を運搬すると共に、小売店で、その運搬用台車をそのまま使用して商品の陳列作業をする場合には、取り外した中間棚を保管しなければならず、作業が煩雑となる問題点があった。また、中間棚の取り外し作業も煩雑となる問題点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

然るに、この考案は、少なくとも１つの柵に、略垂直方向の中間棚の掛止手段を形成したので、前記問題点を解決した。

【０００５】即ちこの考案は、ベースの下面にキャスターを固定し、該ベース上面に所定の保護柵を取付けて略枠状箱型に形成すると共に、前記保護柵のうち対向する保護柵に、両端部に掛止金具を設けた中間棚を略水平方向に着脱自在に取付けてなる台車において、前記保護柵のうち少なくとも１つの保護柵に、略垂直方向に配置した前記中間棚の両端部を着脱自在に掛止できる掛止手段を形成したことを特徴とする運搬用台車である。

【０００６】前記において、中間棚の両端部に所定間隔を設けて、少なくとも２つの鈎状の掛止金具を夫々設け、前記保護柵のうち対向する保護柵に前記中間棚の掛止金具を掛止できる横桟を夫々設け、前記対向する保護柵以外の他の保護柵を枠状とし、当該保護柵の対向する柱材を、略垂直方向に配置した前記中間棚の掛止金具を掛止できるように形成すると共に、前記柱材に前記所定間隔で掛脱開始部を設けたことを特徴とする運搬用台車である。また、前記側柵を枠状とし、該側柵の２つの対向する柱材を、略垂直方向に配置した中間棚の掛止金具を嵌合掛止できるように形成すると共に、前記柱材に、前記所定間隔で複数箇所を他方の柱材側に屈曲して、略垂直方向に配置した前記中間棚の掛止金具の掛止を解除できる掛脱開始部を形成し、前記柱材に略垂直に配置した中間棚の落下を防止できるストッパーを設けたことを特徴とする運搬用台車である。

【０００７】

【作用】

保護柵のうち少なくとも１つの保護柵に、略垂直方向に配置した中間棚を掛止できる掛止手段を形成したので、取り外した中間棚を当該保護柵に収容できる。また、当該保護柵を枠状とした場合には、当該保護柵を中間棚で塞ぐことができる。また、中間棚の両端部に所定間隔を設けて掛止金具を設け、当該保護柵に同一の所定間隔で掛脱開始部を設けた場合には容易に掛止金具と掛脱開始部とを対応させることができる。

【０００８】

【実施例】

図面に基づきこの考案の実施例を説明する。

【０００９】下面に４つのキャスター板２、２を固定してなるベース１の該キャスター板２に、夫々キャスター３、３を固定する。前記キャスター３（キャスター板２）は平面方形の隅部に配置されるように固定されている。

【００１０】また、２本の柱材６、７の上端に天材８の両端を一体に連設した枠状で内側に、中間棚を掛止する横桟９、９を設けた前柵４及び後柵５を形成する。前記ベース１上に、前柵４、後柵５を対向させて配置し、その柱材６、７の下端部をキャスター板２、２の上面に夫々取り付ける。

【００１１】また、２本の柱材１２、１３の上端に天材１４の両端を一体に連設してなる枠状の側柵１１を形成する。前記側柵１１の柱材１２は、後述する中間棚の掛止金具を嵌合掛止可能としてある。また、前記柱材１２は中間部上側に、間隔Ｌをあけて、他側の柱材１３側に向けて、後述する中間棚３３の掛止金具２８に対応して、屈曲して掛脱開始部１５、１５を形成してある。また、前記側柵１１の柱材１２は中間部下側にも、間隔Ｌをあけて、後述する中間棚３３の掛止金具２８に対応して、屈曲して掛脱開始部１７を形成してあり、上下に位置する掛脱開始部１５と掛脱開始部１７の距離もＬとしてある。即ち、４つの掛脱開始部１５、１７は夫々等間隔Ｌで形成されている。

【００１２】また、側柵１１の他方の柱材１３も柱材１２に対応して、同一高さ位置に４つの掛脱開始部１４、１７を夫々形成してある。

【００１３】前記側柵１１を、その柱材１２、１３が前記前後柵４、５の一方の柱材７に近接するように配置して、前記側柵１１の下端部を前記ベース１のキャスター板２、２に取り付ける。

【００１４】隣接する側柵１１の柱材１２、１３と前柵４の柱材７、後柵５の柱材７とを夫々連結金具２１、２１で連結する。前記連結金具２１は、側柵１１の掛脱開始部１５、１７以外の部分に取付け、前記連結金具２１は、後述する中間棚３３の掛止金具２８が当接して、中間棚３３の落下を防止できるストッパーとなっている。

【００１５】また、ベース１の上面で、各柵４、５、１１の内側にパレット２２を着脱自在に取付け、前記前柵４、後柵５の柱材６、６に開閉バー２３の両端部を着脱自在に架設する。

【００１６】次に、略長方形状に角パイプを屈曲して、隅部を部分円状とした略矩形枠２５を形成し、該略矩形枠２５内に格子２７を固定する。また、前記略矩形枠２５の両端部２６、２６ａに鈎状の掛止金具２８、２８を距離Ｌをあけて、夫々突設固定して、中間棚３３を形成する（図５）。前記掛止金具２８の設置間隔Ｌは、側柵１１の掛脱開始部１５、１７の間隔Ｌと同一に形成されている。

【００１７】前記掛止金具２８は先端部に断面略半円状に形成した鈎部２９を形成してある。端部２６側の前記鈎部２９の先端３０と端部２６ａ側の先端３０との距離Ｌ₁ は、前記側柵１１の掛脱開始部間の距離Ｌ₄に対して、Ｌ₁＞Ｌ₄、の関係になっている。また、鈎部２９、２９は、前記側柵１１の柱材１２、１３に嵌装できるようになっている。即ち、中間棚３３の鈎部２９の内面３０、３０間の距離Ｌ₂ は、前記側柵１１の柱材１２、１３の外縁１９、１９間の距離Ｌ₃とほぼ同一に形成されている。以上のようにして、中間棚３３を構成する。

【００１８】前記中間棚３３、３３を前柵４、後柵５の横桟９、９に架設掛止する。以上のようにして、運搬用台車３４を構成する（図１、２、３）。前記において、前柵４、後柵５及び側柵１１から保護柵を構成する。また、前記側柵１１の柱材１２、１３及び掛脱開始部１５、１７から掛止手段を構成する。

【００１９】次に、前記実施例に基づきこの考案の運搬用台車３４の使用について説明する。

【００２０】取り分け小売り店舗等において、搬入された商品を箱から取り出して仕分け、運搬する場合には、中間棚３３、３３を前後柵４、５に架設した状態で使用する。この場合には、中間棚３３、３３に商品を分類して載置でき、かつ側柵１１内は開放されているので（図３）、中間棚３３の両側から商品の取り出しができるので、効率良く商品の運搬作業ができる。

【００２１】また、製造工場から小売り店舗に箱詰めした商品を運搬する場合には、収容量を増やす為に、中間棚３３、３３は取り外す。取り外した中間棚３３、３３は、側柵１１に取り付ける（図４）。側柵１１は、中間棚３３、３３により塞がれるので、運搬中に側柵１１から荷物が飛び出すおそれを未然に防止できる。

【００２２】この場合、図６のように、まず中間棚３３を縦（垂直）に配置し、中間棚３３の両端部の掛止金具２８、２８を側柵１１の中間部上側の掛脱開始部１５、１５に夫々位置させる（図６（ａ）（ｂ）の左側）。この場合、鈎部２９の先端３０、３０の距離Ｌ₁が、側柵１１の掛脱開始部１５、１５の距離Ｌ₄に対してＬ₁ ＞Ｌ₄としてあるので、容易に掛止金具２８を掛脱開始部１５、１５に当接させることができる。

【００２３】続いて、中間棚３３を、掛止金具が柱材１２、１３に沿うように、矢示３５方向に押し下げて（図６（ａ）左側）、中間棚３３の掛止金具を柱材１２、１３に嵌合させる。この際、中間棚３３の鈎部２９の内面３０、３０間の距離Ｌ₂が、側柵１１の柱材１２、１３の外縁１９、１９間の距離Ｌ₃とほぼ同一に形成されているので、柱材１２、１３に取り付けた中間棚３３が外れるおそれがない。また、この際、掛止金具は柱材１２、１３に取り付けられた連結金具２１に当接して、下降を阻止される（図６（ａ）（ｂ）の右側、図４）。

【００２４】同様に、側柵１１の中間部下側にも中間棚３３を取り付ける。この際にも、中間棚３３の掛止金具２８、２８を掛脱開始部１７、１７に位置させ、中間棚３３を下げて、掛止金具２８、２８を柱材１２、１３に嵌合させる（図４、鎖線図示３３）。

【００２５】また、逆に中間棚３３を取り外す場合には、中間棚３３を上昇させ、掛止金具２８と側柵１１の掛脱開始部１５、１７とを合わせて取り外す。

【００２６】前記において、中間棚３３を側柵１１に２枚設置したが、１枚のみとすることもできる。この場合、掛脱開始部１５、１７の距離も長さＬとしてあるので、掛脱開始部１５、１７を使用して、側柵１１に中間棚３３を設置することもできる（図４鎖線図示３３ａ）。

【００２７】前記実施例において、中間棚３３は２つ設けたが、１つあるいは３つ以上とすることもできる。この場合、全ての中間棚３３が余ることなく、各柵を塞ぐように各柵内に設置できるようにすることが望ましい（図示していない）。例えば、前後柵４、５も側柵１１と同様に枠状とし（格子２７を外した構造）、前後柵４、５にも掛止できるようにすることもできる（図示していない）。

【００２８】また、前記実施例において、側柵１１に、中間棚３３の両端部２６、２６ａが横方向となるように略垂直方向に配置したが、側柵１１の天材１４あるいは側柵１１に他の横方向の部材を設けて、中間棚３３の両端部２６、２６ａが上下方向となるように縦方向に配置することもできる（図示していない）。

【００２９】また、前記実施例において、掛止金具２８及び柱材１２、１３、掛脱開始部１５、１６の構造は、中間棚３３を着脱自在にできれば、他の構造とすることもできる（図示していない）。

【００３０】また、前記実施例において、保護柵を前柵４、後柵５及び側柵１１から構成したが、他の構成とすることもできる（図示していない）。

【００３１】

【考案の効果】

保護柵のうち少なくとも１つの保護柵に、略垂直方向に配置した中間棚を掛止できる掛止手段を形成したので、取り外した中間棚を当該柵に収容でき、１つの運搬用台車を使用して、中間棚を使用した荷物を仕分けしながらの運搬台車の使用と、中間棚を取り外した収容量を重視した運搬台車の使用とのいずれの場合にも対応できる運搬台車を提供できる効果がある。

【００３２】また、当該保護柵を枠状とした場合には、中間棚を使用した荷物を仕分けしながらの運搬台車の使用の際に、当該保護柵が開放されるので、作業を効率良くでき、中間棚を取り外した収容量を重視した運搬台車の使用の際に、荷物の脱落を防止でき、いずれの場合にも運搬作業を効率良くできる効果がある。

【００３３】更に、中間棚に所定間隔の掛止金具を設け、当該保護柵に同一の所定間隔で掛脱開始部を設けた場合には容易に掛止金具と掛脱開始部を対応させることができ、中間棚の着脱作業を効率化できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の側柵を省略した左側面図で
ある。

【図２】同じく正面図である。

【図３】同じく右側面図で、側柵を開放した状態を表
す。

【図４】同じく右側面図で、側柵を塞いだ状態を表す。

【図５】この考案の実施例に使用する中間棚で、（ａ）
は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は掛止金具の拡大縦
断面図である。

【図６】（ａ）は側柵を中間棚で塞いだ状態の右側面図
で、右側半分を取付け途中、左半分を取付け後を夫々表
した図、（ｂ）は（ａ）Ａ線における一部拡大断面図
で、（ｃ）は（ａ）Ｂ線における一部拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１ベース２キャスター板３キャスター４前柵（保護柵）５後柵（保護柵）６柱材７柱材８天材９横桟１１側柵（保護柵）１２柱材１３柱材１４天材１５掛脱開始部１７掛脱開始部２１連結金具２２パレット２８掛止金具２９鈎部３３中間棚

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ベースの下面にキャスターを固定し、該
ベース上面に所定の保護柵を取付けて略枠状箱型に形成
すると共に、前記保護柵のうち対向する保護柵に、両端
部に掛止金具を設けた中間棚を略水平方向に着脱自在に
取付けてなる台車において、前記保護柵のうち少なくと
も１つの保護柵に、略垂直方向に配置した前記中間棚の
両端部を着脱自在に掛止できる掛止手段を形成したこと
を特徴とする運搬用台車。
【請求項２】ベースの下面にキャスターを固定し、該
ベース上面に所定の保護柵を取付けて略枠状箱型に形成
すると共に、前記保護柵のうち対向する柵に、中間棚を
略水平方向に着脱自在に取付けてなる台車において、前
記中間棚の両端部に所定間隔を設けて、少なくとも２つ
の鈎状の掛止金具を夫々設け、前記保護柵のうち対向す
る保護柵に前記中間棚の掛止金具を掛止できる横桟を夫
々設け、前記対向する保護柵以外の他の保護柵を枠状と
し、当該保護柵の対向する柱材を、略垂直方向に配置し
た前記中間棚の掛止金具を掛止できるように形成すると
共に、前記柱材に前記所定間隔で掛脱開始部を設けたこ
とを特徴とする運搬用台車。
【請求項３】ベースの下面にキャスターを固定し、該
ベース上面に、前柵、後柵及び少なくとも１つの側柵か
らなる保護柵を取付けて、略枠状箱型に形成すると共
に、対向する前記前柵及び後柵の横桟に、両端部に掛止
金具を設けた中間棚を着脱自在に略水平方向に取付けて
なる台車において、前記中間棚の両端部に所定間隔をあ
けて、少なくとも２つの鈎状の掛止金具を夫々設け、前
記前柵及び後柵に前記中間棚の掛止金具を掛止できる横
桟を設け、前記側柵を枠状とし、該側柵の２つの対向す
る柱材を、略垂直方向に配置した前記中間棚の掛止金具
を嵌合掛止できるように形成すると共に、前記柱材に、
前記所定間隔で複数箇所を他方の柱材側に屈曲して、略
垂直方向に配置した前記中間棚の掛止金具の掛止を解除
できる掛脱開始部を形成し、前記柱材に略垂直に配置し
た中間棚の落下を防止できるストッパーを設けたことを
特徴とする運搬用台車。