JP3008470B2 - リードフレーム - Google Patents
リードフレームInfo
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- JP3008470B2 JP3008470B2 JP2258279A JP25827990A JP3008470B2 JP 3008470 B2 JP3008470 B2 JP 3008470B2 JP 2258279 A JP2258279 A JP 2258279A JP 25827990 A JP25827990 A JP 25827990A JP 3008470 B2 JP3008470 B2 JP 3008470B2
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- outer lead
- lead frame
- solder
- cutting
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L2924/00—Indexing scheme for arrangements or methods for connecting or disconnecting semiconductor or solid-state bodies as covered by H01L24/00
- H01L2924/0001—Technical content checked by a classifier
- H01L2924/0002—Not covered by any one of groups H01L24/00, H01L24/00 and H01L2224/00
Description
ムに関し、特にアウターリードのカッティングを容易に
するとともに、実装時の半田不着部分を減少させたリー
ドフレームに関するものである。
組立用部材として用いられるリードフレーム1は、アウ
ターリード部2、インナーリード部3、及びダイパッド
部4から構成されているのが一般的である。このような
リードフレーム1においては、例えばコバール、42合
金、銅系合金などのように、導電性がよく、かつ強度の
大きい金属材料を用いて、フォトエッチング法あるいは
スタンピング法などによって、先端がダムバー5によっ
て連結されたアウターリード部2、インナーリード部3
及びダイパッド部4が一体成形されている。これらの方
法によって製造されたリードフレーム1は、ダイパッド
部4に半導体チップが取り付けられると共に、この半導
体チップのパッドとインナーリード3aとを後述するよう
にワイヤーによってボンディングすることにより用いら
れている。そして、アウターリード部2を露出させた状
態で、インナーリード部3、ダイパッド部4および半導
体チップをレジンでモールドすることによりプラスチッ
クパッケージの半導体装置が形成される。その場合、ア
ウターリード部2の先端部には、例えばプリント回路板
への実装のための半田用めっきが施されている。
向にあり、これに伴い、種々のサイズの半導体チップが
製造されている。特に電子機器においては、小型、軽量
化が強く要求されており、このような要望に対応するた
めに、半導体パッケージのより一層の小型化及び同一サ
イズでの多ピン化、すなわちリードのファインピッチ化
が行われてきた。このようなことから、半導体素子用リ
ードフレームに対しては、加工サイズの微細化が求めら
れている。
レームにおいては、プリント回路板への実装するにあた
り、第4図に破線で示すカットラインAに沿って切断す
ることにより、アウターリード2を互いに電気的に独立
させる必要がある。このため、アウターリードの切断部
において、金属の新生面が表面に現れるが、リードフレ
ームの素材が半田の漏れ性の悪いものである場合には、
この新生面により半田が確実につかない半田不着部分が
発生するという問題が生じる。
ドの強度が低下して変形し易くなるので、リードの強度
を上げる必要がある。そこで、例えばHvで250を越える
ような高強度材を用いたリードフレームが実用化される
ようになってきている。しかし、一般にアウターリード
はリードフレームの枠部に対し、同一の巾及び厚さを持
つように設計されていることが多いので、高強度材を用
いた場合には、切断用ポンチが欠ける等の問題が発生
し、金型の寿命が短くなって研磨の回数が増加するばか
りでなく、アセンブリにおけるコストが増大するという
問題が生じる。しかも、リードのファインピッチ化に伴
ってアウターリードカット用の金型も微細化するため、
ポンチが欠け易くなり、金型の寿命が更に一層短くな
る。
って、その目的は、アウタリードにおける実装時の半田
不着部分を低減するとともに、アウタリードの半田付着
面積をより大きくして半田付け強度を大きくすることが
できるリードフレームを提供することである。
り簡単にするとともに、切断用金型の寿命を延ばすこと
のできるリードフレームを提供することである。
リードフレームは、少なくともアウタリードを備えたリ
ードフレームにおいて、前記アウタリードのカッティン
グラインを含む領域でかつ前記アウタリードの幅方向の
一部に、薄肉部が形成されているとともに、この薄肉部
が、前記アウタリードの長手方向の長さが前記アウタリ
ードの幅方向の長さより長く設定されていることを特徴
としている。
リードの中央部または両側端部に形成されていることを
特徴としている。
ては、アウタリードのカッティングラインにおける、ア
ウタリードの幅方向の一部が薄肉となっているので、カ
ッティングにより生じる金属の新生面の面積が少なくな
る。このため、アウタリードにおける半田用めっきのな
い半田不着部分が少なくなり、面実装時において半田が
完全にアウタリードをカバーするようになる。
れているので、この薄肉部の長手方向に長い部分により
アウタリードの半田が付着する面積が大きくなって、効
果的に半田付けが行われるようになり、半田付け強度が
より一層大きくなる。
で、アウタリードの幅方向の残部はアウタリードの通常
の厚みとなっているので、アウタリードは薄肉部が形成
されても所定の強度が確保され、容易に変形することが
確実に防止される。
なくなるので、リードフレームを高強度材により形成し
て強度をあげても、カッティングが容易になるとともに
切断用金型の寿命が延びる。
れていることから、金型によるカッティング位置精度を
それほど厳しく管理しなくても、半田不着部分を少な
く、かつアウタリードの半田付着面積を大きくするよう
に確実にカッティングができるので、カッティングが更
に一層容易になる。
す図である。なお、以下の図にはリードフレームのアウ
ターリード部のみを部分的に示すが、図に示されないリ
ードフレームの他の構成要素は第4図に示すリードフレ
ームと同じである。
ール材等の高強度材から形成されており、第1図(a)
に示すようにアウターリード2の表面のカットラインA
を含む領域でかつアウターリード2の中央部には、アウ
タリードの長手方向の長さがアウタリードの幅方向の長
さより長い矩形状の薄肉部Bが形成されている。この薄
肉部Bはアウタリードの幅方向の一部においてハーフエ
ッチングにより形成されている。アウターリード2をカ
ットラインAに沿って切断すると、同図(b)に示すよ
うな表面中央部が部分的に凹んだ形状の金属の新生面C
が現れる。
めっき材が、同図(c)に示すようにダレてきて金属の
新生面Cを覆うようになるが、特に薄肉部Bにおけるめ
っき材はほぼ確実に新生面Cを覆う。したがって、リー
ドフレーム1が半田の濡れ性が悪い材料で形成されてい
ても、プラスチックパッケージを面実装する際、半田は
ほぼ確実に付着するようになる。
が薄肉となり、アウタリードの幅方向の残部である両側
端部がアウタリード2の通常の厚みとなっているので、
アウタリード2は所定の強度が確保され、容易に変形す
ることが確実に防止される。
フレーム1が高強度材により形成されていても、アウタ
ーリード2は比較的簡単に切断されるようになる。した
がって、切断用金型の寿命が延びて、切断用金型の研磨
回数が低減する。
れていることから、金型によるカッティング位置精度が
それほど厳しく管理されなくても、半田不着部分が少な
く、かつアウタリードの半田付着面積が大きくなるよう
にカッティングができるので、カッティングが更に一層
容易になる。
ウターリード2の裏面中央部に形成されたリードフレー
ム1である。この例のリードフレーム1においても、前
述の薄肉部Bがアウターリード2の表面に形成されたリ
ードフレーム1とほぼ同じ作用効果を奏する。
〜(c)は薄肉部Bがアウターリード2の表面に形成さ
れた場合を示し、また(d)〜(f)は薄肉部Bがアウ
ターリード2の裏面に形成された場合を示している(な
お、後述する第3図も同様である)。
のリードフレーム1では、前述の薄肉部Bがアウターリ
ード2の両側端部に形成されている。この実施例のリー
ドフレーム1もリードフレーム1とほぼ同じ作用効果を
奏する。
示すリードフレームと同様に薄肉部Bがアウターリード
2の両側端部に形成されている。その場合、この実施例
では薄肉部Bが円弧状に形成されている。この実施例の
リードフレーム1もリードフレーム1とほぼ同じ作用効
果を奏する。
製造して、切断用金型を研磨しなければならなくなるま
での切断回数を試験した結果を表1に示す。また、リー
ドフレーム1の面実装時の半田不着面積を計算した結果
を表2に示す。なお、製造したリードフレームの材料
は、42材(Hv=200,T.S.=65Kg/mm2)とHTコバール材
(Hv=310,T.S.=110Kg/mm2)である。
レームは金型寿命が増加するとともに、半田不着面積が
大幅に低減することがわかる。
となく、他の形状の薄肉部Bであってもよい。
ームによれば、アウタリードのカッティングラインにお
ける、アウタリードの幅方向の一部に薄肉部を形成して
いるので、アウタリードにおける半田用めっきのない半
田不着部分が少なくなり、面実装時において半田が完全
にアウタリードをカバーすることができるようになる。
ているので、この薄肉部の長手方向に長い部分によりア
ウタリードの半田が付着する面積を大きくできる。これ
により、効果的に半田付けを行うことができるので、半
田付け強度を大きくできる。
で、アウタリードの幅方向の残部はアウタリードの通常
の厚みにしているので、半田不着部分を低減させなが
ら、しかもアウタリードの所定の強度を確保でき、アウ
タリードが容易に変形することを確実に防止できる。
なくなるので、リードフレームを高強度材により形成し
て強度をあげても、カッティングが容易になるとともに
切断用金型の寿命が延び、しかも薄肉部により切断に要
する応力を低減することができる。
ていることから、金型によるカッティング位置精度をそ
れほど厳しく管理しなくても、半田不着部分を少なく、
かつアウタリードの半田付着面積を大きくするように確
実にカッティングができるので、カッティングが更に一
層容易になる。
図、第2図および第3図はそれぞれ本発明の他の実施例
を示す図、第4図はリードフレームの一例を示す図であ
る。 1……リードフレーム、2……アウターリード部、3…
…インナーリード部、4……ダイパッド部、5……ダム
バー、A……カットライン、B……薄肉部、C……新生
面
Claims (2)
- 【請求項1】少なくともアウタリードを備えたリードフ
レームにおいて、 前記アウタリードのカッティングラインを含む領域でか
つ前記アウタリードの幅方向の一部に、薄肉部が形成さ
れているとともに、この薄肉部は、前記アウタリードの
長手方向の長さが前記アウタリードの幅方向の長さより
長く設定されていることを特徴とするリードフレーム。 - 【請求項2】前記薄肉部は、前記アウタリードの中央部
または両側端部に形成されていることを特徴とする請求
項1記載のリードフレーム。
Priority Applications (3)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2258279A JP3008470B2 (ja) | 1990-09-27 | 1990-09-27 | リードフレーム |
Publications (2)
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JPH04134852A JPH04134852A (ja) | 1992-05-08 |
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ID=17318042
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2258279A Expired - Lifetime JP3008470B2 (ja) | 1990-09-27 | 1990-09-27 | リードフレーム |
Country Status (2)
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-
1991
- 1991-09-25 CA CA 2051924 patent/CA2051924A1/en not_active Abandoned
Also Published As
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