JP2831342B2 - 車両安全ベルト用ベルト巻取機 - Google Patents
車両安全ベルト用ベルト巻取機Info
- Publication number
- JP2831342B2 JP2831342B2 JP8341789A JP34178996A JP2831342B2 JP 2831342 B2 JP2831342 B2 JP 2831342B2 JP 8341789 A JP8341789 A JP 8341789A JP 34178996 A JP34178996 A JP 34178996A JP 2831342 B2 JP2831342 B2 JP 2831342B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- gear
- ring
- teeth
- winder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
- B60R22/415—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency with additional means allowing a permanent locking of the retractor during the wearing of the belt
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両安全ベルト用ベ
ルト巻取機（belt retractor for vehicle safety belt
s)、とくに車両および／またはベルトウエブ（belt web
bing) に対応するロック装置とは無関係に作動するよう
に構成された、子供用安全装置（child safety means)
を含むベルト巻取機に関するものである。
ルト巻取機（belt retractor for vehicle safety belt
s)、とくに車両および／またはベルトウエブ（belt web
bing) に対応するロック装置とは無関係に作動するよう
に構成された、子供用安全装置（child safety means)
を含むベルト巻取機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】このようなベルト巻取機は、ハウジング
に回転可能に取り付けられたベルトドラムの運動を阻止
するロック機構を含んでいる。ロック機構を作動するた
め作動機構（ｔｒｉｐｐｉｎｇ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ）
が設けられ、この作動機構は、作動ディスクに組合わさ
れた、ベルトドラムに対して制限された範囲で回転可能
な慣性ディスクを含み、そのベルトドラムに対する回転
はロック機構の作動（ｔｒｉｐ）をする。子供用安全装
置を作動するため、切換えの二つの安定位置の間で切換
えられる切換要素が設けられ、切換要素は第１の切換え
においてロック機構の作動を行い、第２の切換え位置に
おいてそれはそれを解く。二つの切換え位置の間の切換
要素の切換えは、ベルトドラムに巻かれるベルトウエブ
の量に依存する形式で、ベルトドラムの回転を伝動装置
によりステップダウンしてその回転を所望の切換ストロ
ークに変換することによって、生じる。
に回転可能に取り付けられたベルトドラムの運動を阻止
するロック機構を含んでいる。ロック機構を作動するた
め作動機構（ｔｒｉｐｐｉｎｇ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ）
が設けられ、この作動機構は、作動ディスクに組合わさ
れた、ベルトドラムに対して制限された範囲で回転可能
な慣性ディスクを含み、そのベルトドラムに対する回転
はロック機構の作動（ｔｒｉｐ）をする。子供用安全装
置を作動するため、切換えの二つの安定位置の間で切換
えられる切換要素が設けられ、切換要素は第１の切換え
においてロック機構の作動を行い、第２の切換え位置に
おいてそれはそれを解く。二つの切換え位置の間の切換
要素の切換えは、ベルトドラムに巻かれるベルトウエブ
の量に依存する形式で、ベルトドラムの回転を伝動装置
によりステップダウンしてその回転を所望の切換ストロ
ークに変換することによって、生じる。
【０００３】ヨーロッパ特許公開公報第０ ５３５ ５
５１号明細書に開示されたベルト巻取機において、伝動
装置はベルトドラムとともに回転することをロックされ
る主歯車および揺動部材の各端に回転可能に取付けられ
かつ主歯車とつねに噛合う二つの補助歯車を含んでい
る。この主歯車および補助歯車は横方向に配置されたカ
ムを備え、これらのカムは歯車の特殊な相対的回転位置
においてのみ互いに当たり、それにより揺動部材を一方
の安定した切換位置から他方の切換位置に切換える。作
動アームは、ハウジングに旋回可能に取付けられた爪を
作動するために揺動部材に連結され、前記爪は作動ディ
スクの歯車外歯(external gear tooth) と共働する。
５１号明細書に開示されたベルト巻取機において、伝動
装置はベルトドラムとともに回転することをロックされ
る主歯車および揺動部材の各端に回転可能に取付けられ
かつ主歯車とつねに噛合う二つの補助歯車を含んでい
る。この主歯車および補助歯車は横方向に配置されたカ
ムを備え、これらのカムは歯車の特殊な相対的回転位置
においてのみ互いに当たり、それにより揺動部材を一方
の安定した切換位置から他方の切換位置に切換える。作
動アームは、ハウジングに旋回可能に取付けられた爪を
作動するために揺動部材に連結され、前記爪は作動ディ
スクの歯車外歯(external gear tooth) と共働する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、今ある
ベルト巻取機にそのような子供用安全装置に必要な追加
の構成要素を装着することは、とくにベルトドラムに対
して軸線方向で追加に必要な空間を要求するため、困難
である。
ベルト巻取機にそのような子供用安全装置に必要な追加
の構成要素を装着することは、とくにベルトドラムに対
して軸線方向で追加に必要な空間を要求するため、困難
である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、子供用安全装
置を実現するのに必要な追加の構成要素が、とくにベル
トドラムに対する軸線方向の全体的大きさが小さいため
に、すでにある構造に、いかなる問題も生ずることなし
に、一体化されるベルト巻取機を得るものである。従来
のように、本発明による車両安全ベルト用ベルト巻取機
は、公知のようにハウジングに回転可能に取付けられた
ベルトドラムと、ベルトドラムの回転を阻止するロック
機構および作動機構を含み、この作動機構は制限された
範囲でベルトドラムに対して回転可能な慣性ディスクを
含み、ベルトドラムに対するその回転はロック機構を作
動するように配置されている。さらに、作動ディスクの
歯車外歯と係合する位置と前記歯車外歯との係合から外
れた通常の位置との間で旋回し得る切換爪が設けられて
いる。ベルトドラムによって駆動される歯車歯のリング
（ｒｉｎｇ ｏｆ ｇｅａｒ ｔｅｅｔｈ）が、ハウジ
ングに旋回可能に取付けられた揺動部材の両端に回転可
能に取付けられた歯車と噛合う。作動アームが切換爪を
作動する揺動部材に連結されている。さらに、切換要素
が歯車及び歯車歯のリングの周囲に設けられ、歯車歯の
リングが歯車と恒久的に噛み合っている間、切換要素が
互いに当接し、ついで揺動アームが旋回せしめられる。
本発明によれば、切換要素は、一方は半径方向に延長す
る切換え歯（ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ ｔｅｅｔｈ）の形式
に、他方は閉じた歯の間隙（ｃｌｏｓｅｄ ｔｏｏｔｈ
ｇａｐｓ）として構成されている。したがってこれらの
切換要素は、歯車歯のリング（ｇｅａｒ ｔｏｏｔｈ
ｒｉｎｇ）や、それぞれ、歯車を越えて軸線方向に延長
することはなく、したがって切換要素の収容のためにい
かなる追加の軸線方向空間も必要としない。
置を実現するのに必要な追加の構成要素が、とくにベル
トドラムに対する軸線方向の全体的大きさが小さいため
に、すでにある構造に、いかなる問題も生ずることなし
に、一体化されるベルト巻取機を得るものである。従来
のように、本発明による車両安全ベルト用ベルト巻取機
は、公知のようにハウジングに回転可能に取付けられた
ベルトドラムと、ベルトドラムの回転を阻止するロック
機構および作動機構を含み、この作動機構は制限された
範囲でベルトドラムに対して回転可能な慣性ディスクを
含み、ベルトドラムに対するその回転はロック機構を作
動するように配置されている。さらに、作動ディスクの
歯車外歯と係合する位置と前記歯車外歯との係合から外
れた通常の位置との間で旋回し得る切換爪が設けられて
いる。ベルトドラムによって駆動される歯車歯のリング
（ｒｉｎｇ ｏｆ ｇｅａｒ ｔｅｅｔｈ）が、ハウジ
ングに旋回可能に取付けられた揺動部材の両端に回転可
能に取付けられた歯車と噛合う。作動アームが切換爪を
作動する揺動部材に連結されている。さらに、切換要素
が歯車及び歯車歯のリングの周囲に設けられ、歯車歯の
リングが歯車と恒久的に噛み合っている間、切換要素が
互いに当接し、ついで揺動アームが旋回せしめられる。
本発明によれば、切換要素は、一方は半径方向に延長す
る切換え歯（ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ ｔｅｅｔｈ）の形式
に、他方は閉じた歯の間隙（ｃｌｏｓｅｄ ｔｏｏｔｈ
ｇａｐｓ）として構成されている。したがってこれらの
切換要素は、歯車歯のリング（ｇｅａｒ ｔｏｏｔｈ
ｒｉｎｇ）や、それぞれ、歯車を越えて軸線方向に延長
することはなく、したがって切換要素の収容のためにい
かなる追加の軸線方向空間も必要としない。
【０００６】本発明の好適な実施例は、特に経済的な機
構によって、歯車歯のリングが継手ディスクの側面に配
置され、とくに継手ディスクの側面に形成された歯要素
を含んでいることを特徴とする。歯車歯のリングは好適
には歯車よりかなり大きい直径を有し、歯車は揺動部材
とともに歯車歯のリング外周に設置され、それらはベル
ト巻取機のカバーの一隅に空間を節約して配置されるこ
とができる。本発明の別の利点および特徴は、下記の記
載および参照される図面から得られるであろう。
構によって、歯車歯のリングが継手ディスクの側面に配
置され、とくに継手ディスクの側面に形成された歯要素
を含んでいることを特徴とする。歯車歯のリングは好適
には歯車よりかなり大きい直径を有し、歯車は揺動部材
とともに歯車歯のリング外周に設置され、それらはベル
ト巻取機のカバーの一隅に空間を節約して配置されるこ
とができる。本発明の別の利点および特徴は、下記の記
載および参照される図面から得られるであろう。
【０００７】
【発明の実施の形態】図面には、ベルト巻取機のいわゆ
る制御側だけが図示され、この制御側には車両およびベ
ルトウエブに応答するロック機構用制御機構が設置され
ている。ベルト巻取機ハウジングの一方の側には支持板
(bearing plate) １０が取付けられている。継手ディス
ク１３は支持トラニオン（trunnion) １２によってベル
トドラムの横スタブ軸（lateral stub shaft) に固定さ
れて取付けられている。継手ディスク１３はその外周に
外歯車歯（external gear teeth)１６を備え、かつ慣性
ディスク１４と組合わされている。これらの外歯車歯は
通常のようにボールセンサ１８と共働し、ボールセンサ
の上には旋回可能な爪２０が載置されている。作動レバ
ー１１上に旋回可能に支持された（図５）別の爪２２は
継手ディスク１３の外歯車歯１６とも共働し、かつ該外
歯車歯上の係合位置と外歯車歯と係合しない位置との間
で旋回可能である。
る制御側だけが図示され、この制御側には車両およびベ
ルトウエブに応答するロック機構用制御機構が設置され
ている。ベルト巻取機ハウジングの一方の側には支持板
(bearing plate) １０が取付けられている。継手ディス
ク１３は支持トラニオン（trunnion) １２によってベル
トドラムの横スタブ軸（lateral stub shaft) に固定さ
れて取付けられている。継手ディスク１３はその外周に
外歯車歯（external gear teeth)１６を備え、かつ慣性
ディスク１４と組合わされている。これらの外歯車歯は
通常のようにボールセンサ１８と共働し、ボールセンサ
の上には旋回可能な爪２０が載置されている。作動レバ
ー１１上に旋回可能に支持された（図５）別の爪２２は
継手ディスク１３の外歯車歯１６とも共働し、かつ該外
歯車歯上の係合位置と外歯車歯と係合しない位置との間
で旋回可能である。
【０００８】継手ディスク１３の外周付近やその側面上
に、個々に形成された歯車要素２４によって歯車歯のリ
ングが形成され、それら歯車要素は円周方向に相互に離
されている。歯車要素２４によって構成されたそのよう
な歯車歯のリングは、旋回可能な揺動部材３０の各端に
回転可能に取付けられた、二つの歯車２６および２８と
永久的に噛合っている。弾性作動アーム３２は揺動部材
３０に連結されまた爪２２とも係合している。図１に示
された位置において、作動アーム３２は爪２２を継手デ
ィスク１３の外歯車歯１６との係合から外れたニュート
ラル位置に維持する。さらにばねブラケット部材３４
が、揺動部材３０が旋回の可能な二つの位置のいずれか
一方をとることができるようにもどり止め板(detent sp
ur) ３６と共働するため、揺動部材３０上に設けられて
いる。二つの各歯車歯要素２４は、それぞれブリッジＡ
およびＢによって閉じられた歯間隙を備えている。さら
に、歯車２６および２８は、それぞれ、半径方向に延長
する歯ＣおよびＤを有する。
に、個々に形成された歯車要素２４によって歯車歯のリ
ングが形成され、それら歯車要素は円周方向に相互に離
されている。歯車要素２４によって構成されたそのよう
な歯車歯のリングは、旋回可能な揺動部材３０の各端に
回転可能に取付けられた、二つの歯車２６および２８と
永久的に噛合っている。弾性作動アーム３２は揺動部材
３０に連結されまた爪２２とも係合している。図１に示
された位置において、作動アーム３２は爪２２を継手デ
ィスク１３の外歯車歯１６との係合から外れたニュート
ラル位置に維持する。さらにばねブラケット部材３４
が、揺動部材３０が旋回の可能な二つの位置のいずれか
一方をとることができるようにもどり止め板(detent sp
ur) ３６と共働するため、揺動部材３０上に設けられて
いる。二つの各歯車歯要素２４は、それぞれブリッジＡ
およびＢによって閉じられた歯間隙を備えている。さら
に、歯車２６および２８は、それぞれ、半径方向に延長
する歯ＣおよびＤを有する。
【０００９】子供用安全装置を備えたベルト巻取機は従
来、ロック機構が車両およびベルトウエブに対応する通
常の作動状態と、ベルトウエブをベルトドラムから完全
に引出すことにより、ベルトウエブは巻上げられるが引
出されないロック位置との間に切換えられる。図１はベ
ルトウエブの引出し完了直前の状態を示す。揺動アーム
３０の作動アーム３２は、爪２２を継手ディスク１３の
外歯車歯１６との係合から外れたその通常状態に維持す
る。継手ディスク１３が反時計方向に回転されてウエブ
がさらに引出される際、二つの隣接する歯要素２４間の
間隙を閉じる符号Ａを付したブリッジは歯車２８まで変
位せしめられ、そこでベルトウエブは完全に引出され、
ブリッジは延長した歯Ｃに対して衝突し、これは始動歯
（turning on tooth) といわれる。ブリッジＡに対して
始動歯Ｃが衝突することにより、歯車２８ははね返され
揺動部材３０は旋回される。この状態は図２に示されて
いる。そこで揺動部材３０の作動アーム３２は爪２２を
押し上げて、そこで爪２２の先端が継手ディスク１３の
外歯車歯１６の運動通路に突出する。
来、ロック機構が車両およびベルトウエブに対応する通
常の作動状態と、ベルトウエブをベルトドラムから完全
に引出すことにより、ベルトウエブは巻上げられるが引
出されないロック位置との間に切換えられる。図１はベ
ルトウエブの引出し完了直前の状態を示す。揺動アーム
３０の作動アーム３２は、爪２２を継手ディスク１３の
外歯車歯１６との係合から外れたその通常状態に維持す
る。継手ディスク１３が反時計方向に回転されてウエブ
がさらに引出される際、二つの隣接する歯要素２４間の
間隙を閉じる符号Ａを付したブリッジは歯車２８まで変
位せしめられ、そこでベルトウエブは完全に引出され、
ブリッジは延長した歯Ｃに対して衝突し、これは始動歯
（turning on tooth) といわれる。ブリッジＡに対して
始動歯Ｃが衝突することにより、歯車２８ははね返され
揺動部材３０は旋回される。この状態は図２に示されて
いる。そこで揺動部材３０の作動アーム３２は爪２２を
押し上げて、そこで爪２２の先端が継手ディスク１３の
外歯車歯１６の運動通路に突出する。
【００１０】この後、ベルトウエブがふたたびベルトド
ラム上に巻取られると、図３に示されるように、爪２２
が外歯１６の背後によってはね返されるため、爪２２は
継手ディスク１３の回転を妨害しない。しかしながら、
ベルトウエブがふたたび引き出されるとき、爪２２がベ
ルトドラム１４の回転を阻止し、その結果、最終的にベ
ルト巻取機の（図示しない）ロック機構が作動される。
この状態において、子供の座席または荷物を車両の座席
に固定することが可能になる。
ラム上に巻取られると、図３に示されるように、爪２２
が外歯１６の背後によってはね返されるため、爪２２は
継手ディスク１３の回転を妨害しない。しかしながら、
ベルトウエブがふたたび引き出されるとき、爪２２がベ
ルトドラム１４の回転を阻止し、その結果、最終的にベ
ルト巻取機の（図示しない）ロック機構が作動される。
この状態において、子供の座席または荷物を車両の座席
に固定することが可能になる。
【００１１】ベルトを緩める際ベルトウエブはさらにベ
ルトドラムに巻取られる。ベルトウエブの所定量、たと
えば７５％がふたたび巻取られたとき、二つの隣接する
歯要素の間のブリッジＢは、ふたたび歯車２６上の延長
した歯Ｄに対して衝突し、この歯を作動止め歯（turn o
ff tooth) という。歯車２６は半径方向外方に打撃され
て揺動部材３０をその二つの安定な設定の他方に旋回さ
せ、作動アーム３２は爪２２を釈放する。ベルト巻取機
の通常の機能および作用は再開される。
ルトドラムに巻取られる。ベルトウエブの所定量、たと
えば７５％がふたたび巻取られたとき、二つの隣接する
歯要素の間のブリッジＢは、ふたたび歯車２６上の延長
した歯Ｄに対して衝突し、この歯を作動止め歯（turn o
ff tooth) という。歯車２６は半径方向外方に打撃され
て揺動部材３０をその二つの安定な設定の他方に旋回さ
せ、作動アーム３２は爪２２を釈放する。ベルト巻取機
の通常の機能および作用は再開される。
【００１２】図５および図６に示されたベルト巻取機の
第２実施例の場合、揺動部材３０は支持ブラケット３８
上に旋回可能に取付けられ、支持ブラケット３８はその
一部が支持板１０上に移動可能に取付けられている。一
端が継手ディスク１３のハブの周りに装着されたリンク
３９は、その反対側端部に揺動部材３０の旋回軸受を連
結され、したがって、揺動部材３０を継手ディスク１３
の外周から一定の距離に保持する。この特徴は、ベルト
ドラムの軸受の摩耗による遊びの増加が、揺動部材３０
と継手ディスク１３の外周の歯車歯との間の距離にいか
なる作用も及ぼさず、切換点の調節がそれによって妨害
されないことを意味している。
第２実施例の場合、揺動部材３０は支持ブラケット３８
上に旋回可能に取付けられ、支持ブラケット３８はその
一部が支持板１０上に移動可能に取付けられている。一
端が継手ディスク１３のハブの周りに装着されたリンク
３９は、その反対側端部に揺動部材３０の旋回軸受を連
結され、したがって、揺動部材３０を継手ディスク１３
の外周から一定の距離に保持する。この特徴は、ベルト
ドラムの軸受の摩耗による遊びの増加が、揺動部材３０
と継手ディスク１３の外周の歯車歯との間の距離にいか
なる作用も及ぼさず、切換点の調節がそれによって妨害
されないことを意味している。
【００１３】前記実施例とは異なって、揺動部材３０は
ばねアーム３０ａを備えることができ、ばねアーム３０
ａは上記実施例のばねブラケット部材３４と同様な方法
で、揺動部材３０の二安定性作用(bistable behavior)
を確保するものである。
ばねアーム３０ａを備えることができ、ばねアーム３０
ａは上記実施例のばねブラケット部材３４と同様な方法
で、揺動部材３０の二安定性作用(bistable behavior)
を確保するものである。
【図１】ベルトウエブがほとんど完全に引き出された、
ベルト巻取機の第１実施例の斜視的側面図。
ベルト巻取機の第１実施例の斜視的側面図。
【図２】ベルトウエブが完全に引き出された、図１と同
じ側面図。
じ側面図。
【図３】ベルトウエブの新しい巻取り開始における対応
する部分図。
する部分図。
【図４】ベルトウエブの約四分の一が巻取られた図１に
対応する側面図。
対応する側面図。
【図５】ベルト巻取機の第２実施例の分割図。
【図６】図５のベルト巻取機の部分斜視図。
Ａ ブリッジ Ｂ ブリッジ Ｃ 始動歯 Ｄ 作動止め歯 １０ 支持板 １１ 作動レバー １２ トラニオン １３ 継手ディスク １４ 慣性ディスク １６ 外歯車歯 １８ ボールセンサ ２０ 爪 ２２ 爪 ２４ 歯車要素 ２６ 歯車 ２８ 歯車 ３０ 揺動部材 ３０ａばねアーム ３２ 作動アーム ３４ ばねブラケット部材 ３６ もどり止め板 ３８ 支持ブラケット ３９ 支持ブラケット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−187520（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−145747（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 22/36 B60R 22/10
Claims (6)
- 【請求項１】 車両安全ベルト用ベルト巻取機であっ
て、 ａ）ハウジング内に回転可能に取り付けられたベルトド
ラムと、 ｂ）該ベルトドラムの回転を阻止するロック機構と、 ｃ）前記ベルトドラムに連結されかつ歯車外歯を備えた
継手ディスク（１３）を有する作動機構と、 ｄ）前記継手ディスク（１３）の歯車外歯（１６）上の
係合位置と該歯車外歯との係合から外れた通常位置との
間で選択的に旋回可能な爪（２２）と、 ｅ）前記ベルトドラムによって駆動される歯車歯のリン
グ（２４）と、該歯車歯のリング（２４）と係合する二
つの歯車（２６，２８）であって、該歯車（２６，２
８）が前記ハウジングに旋回可能に取付けられた揺動部
材（３０）の両端に回転可能に取り付けられている、歯
車歯のリングおよび二つの歯車と、 ｆ）前記爪（２２）を作動するため前記揺動部材（３
０）に連結された作動アーム（３２）と、 ｇ）前記歯車（２６，２８）及び前記歯車歯のリング
（２４）の周囲に設けられ、前記歯車歯のリング（２
４）が前記歯車（２６，２８）と恒久的に噛み合ってい
る間、互いに当接して前記揺動部材（３０）を枢動させ
る切換要素と、 を有する車両安全ベルト用ベルト巻取機において、 前記切換要素の少なくとも一方が半径方向に延びる切換
え歯（Ｃ，Ｄ）として形成され、前記切換要素の少なく
とも他方が閉じた歯間隙（Ａ，Ｂ）として形成されるこ
とを特徴とする車両安全ベルト用ベルト巻取機。 - 【請求項２】 前記歯車歯のリングが前記継手ディスク
（１３）の側面に配置されることを特徴とする請求項１
に記載されたベルト巻取機。 - 【請求項３】 前記歯車歯のリングが前記継手ディスク
（１３）の側面に形成された歯要素（２４）を含むこと
を特徴とする請求項１に記載されたベルト巻取機。 - 【請求項４】 前記閉じた歯間隙（Ａ、Ｂ）を除いて、
前記歯要素（２４）が円周方向に互いに離れていること
を特徴とする請求項３に記載されたベルト巻取機。 - 【請求項５】 前記歯車歯のリング（２４）が前記歯車
より外径が大きいことを特徴とする請求項１から４のい
ずれか一つの項に記載されたベルト巻取機。 - 【請求項６】 前記揺動部材（３０）が可動支持ブラケ
ット（３８）上に旋回可能に取付けられ、該支持ブラケ
ット（３８）が前記継手ディスク（１３）のハブに連結
されたリンク（３９）によって前記揺動部材（３０）を
前記継手ディスク（１３）の外周から一定の距離に保持
することを特徴とする請求項１から５のいずれか一つの
項に記載されたベルト巻取機。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE295204257 | 1995-12-22 | ||
| DE29520425U DE29520425U1 (de) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | Gurtaufroller für Fahrzeugsicherheitsgurte |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09188222A JPH09188222A (ja) | 1997-07-22 |
| JP2831342B2 true JP2831342B2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=8017133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8341789A Expired - Lifetime JP2831342B2 (ja) | 1995-12-22 | 1996-12-20 | 車両安全ベルト用ベルト巻取機 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5772145A (ja) |
| EP (1) | EP0780270B1 (ja) |
| JP (1) | JP2831342B2 (ja) |
| KR (1) | KR100232767B1 (ja) |
| CZ (1) | CZ285484B6 (ja) |
| DE (2) | DE29520425U1 (ja) |
| ES (1) | ES2104534T3 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19539284C2 (de) * | 1995-10-21 | 1997-08-21 | Autoliv Dev | Selbstsperrender Gurtaufroller mit Retractor-Umschaltung |
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