JP2807632B2 - 軸の回転阻止機構およびこの回転阻止機構を用いた旗の巻上装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、軸の回転阻止機構、お
よびこの回転阻止機構を適用した、ポールに旗を掲揚す
るときに用いる旗の巻上装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】通常、旗は高いポールの先端に掲揚され
る。ポールには頂部に滑車が設けられ、この滑車にロー
プが装着され、このロープがポールの基端側に設けられ
たボビンによって巻き取られるようになっている。旗を
ロープに結着した状態でボビンを軸心回りに回転操作す
ることにより、旗をポールに沿って昇降させることがで
きる。

【０００３】このような旗の巻上装置は、滑車に装着さ
れた往復２条のロープがポールの外側に露出され、かつ
ボビンもポールの外部に付設されたロープ外装方式と、
２条のロープの内の１条が円筒状のポールの内部に内装
されているとともに、ボビンもポールの内部に設けられ
るロープ内装方式との２種類に分類することができる。
ロープ外装方式は２条のロープがポールから垂れ下がっ
ているため、これらの外部に露出したロープが掲揚され
た旗の見栄えを損なうという欠点が存在する。従って最
近では好んでロープ内装方式の巻き上げ装置が採用され
る傾向にある。

【０００４】図９は、従来のロープ内装方式の旗の巻上
装置を例示する断面図である。この図に示すように、巻
上装置１０は、筒状のポールＰの基端側に穿設された装
着孔Ｐ１に装着される装置本体２０と、この装置本体２
０の内部に内装された回転機構３０と、この回転機構３
０の軸心回りの回転をロックするロック機構４０と、ポ
ールＰ内で回転機構３０に軸心回りに回転可能に連設さ
れたボビン５０と、回転機構３０のポールＰから露出し
た部分に着脱自在に設けられたハンドル６０とから構成
されている。

【０００５】上記装置本体２０は、円筒状の胴部２１０
と、この胴部２１０の基端側（図９の右側）に設けられ
たフランジ部２２０と、このフランジ部２２０の上下に
先端側（図９の左側）に向かって立設された支持ロッド
２３０と、この支持ロッド２３０にネジ止めされた支持
板２４０とから構成されている。そして、上記胴部２１
０の先端側が装着窓Ｐ１からポールＰ内に嵌入され、フ
ランジ部２２０がポールＰの表面にネジ止めされた状態
で装置本体２０がポールＰに固定されている。

【０００６】上記回転機構３０は、装置本体２０の胴部
２１０に、軸心回りに回転可能でかつ水平方向に摺動可
能に嵌入されたドラム３１０と、このドラム３１０の先
端側に共回り可能に設けられた歯車３２０とから構成さ
れている。歯車３２０の先端側にはロープＲを巻き取る
ボビン５０が同心で設けられているとともに、ドラム３
１０の基端面には着脱自在のハンドル６０が設けられて
いる。

【０００７】上記ドラム３１０の先端側に径の小さい接
続部３１０ａが延設されており、この接続部３１０ａが
歯車３２０の軸心部分に穿設された接続孔にコイルバネ
を介して嵌入された状態で両者は結合されている。そし
て、上記ドラム３１０と接続部３１０ａとの間には先端
側に向かって先細りの傾斜部３１０ｂが形成されてい
る。

【０００８】上記歯車３２０は、装置本体２０の胴部２
１０の先端面と支持板２４０との間に挟持されており、
その径は胴部２１０の径より大きく寸法設定されてい
る。従って、歯車３２０の歯３３０は胴部２１０の外周
よりも径方向に外部に突出した状態になっている。

【０００９】そして、上記ロック機構４０は、フランジ
部２２０の根本部分のブラケットＢに支持軸周りに回転
可能に軸支された板状のストッパ４１０と、胴部２１０
に上記ストッパ４１０に対応して穿孔された貫通孔２１
０ａに貫入されるピン４２０とから構成されている。ス
トッパ４１０はコイル状小バネ４３０の付勢力によって
支持軸回りに反時計方向に付勢されているとともに、そ
の下縁部は上記ピン４２０の頭部に当接するようになっ
ている。

【００１０】従って、上記コイル状小バネ４３０の付勢
力によってピン４２０はストッパ４１０を介して貫通孔
２１０ａに押し込まれた状態になる。この状態でピン４
２０の先端部はドラム３１０の傾斜部３１０ｂの最下部
にある接続部３１０ａの外周面に当接するように寸法設
定されている。

【００１１】そして、ピン４２０の先端が接続部３１０
ａの外周面に当接した状態で、ストッパ４１０の先端部
が上記歯車３２０の歯３３０に噛合するように寸法設定
されているため、普段はストッパ４１０の歯車３２０へ
の噛合によって回転機構３０の回転は阻止された状態に
なっている。従って、図外の旗の重みでロープＲに張力
が働いても回転機構３０と共回りするボビン５０は回転
せず、旗の高さ位置が設定された状態になっている。

【００１２】旗を巻き上げる場合には、まずハンドル６
０を介してドラム３１０を押圧すればよい。そうすれ
ば、付勢手段の付勢力に抗してドラム３１０は左方に移
動する。この移動によって傾斜部３１０ｂが二点鎖線で
示すように左方に移動し、この移動に誘導されてピン４
２０が貫通孔２１０ａ内を上昇し、その頭部がストッパ
４１０を上方に押し上げるので、ストッパ４１０と歯車
３２０との噛合状態が解除され、回転機構３０は軸心回
りに回転可能になる。

【００１３】従って、ストッパ４１０によるロックを解
除した状態、すなわちハンドル６０で回転機構３０を押
圧した状態でハンドル６０を回転操作することによって
ボビン５０を回転させることが可能になり、その結果図
外の旗をボビン５０に巻き取ることが可能になる。ハン
ドル６０の押圧操作を解除すれば、コイル状小バネ４３
０の付勢力に基づくピン４２０の下降によってストッパ
４１０が支持軸回りに反時計方向に回動し、再度ストッ
パ４１０が歯車３２０に噛合し、回転機構３０はロック
状態になる。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の上記
のような巻上装置１０にあっては、全体的に部品点数が
多くまた複雑な構造になっているため、部品コストがか
さむとともに、組み立てに手間がかかるなど総じて製造
コストが高くなるという問題点を有している。

【００１５】また、ロック機構４０は、細い小さなコイ
ル状小バネ４３０と、このコイル状小バネ４３０によっ
て付勢された板状のストッパ４１０と、このストッパ４
１０を回転機構３０の水平動によって昇降させるピン４
２０とからなり、可動部分が非常に多い構造になってい
るため極めて故障し易い。通常旗の巻上装置１０は屋外
に野晒し状態で設けられるため、雨滴の侵入などによっ
て内部の腐食が起こり易すく（特にコイル状小バネ４３
０が腐食してバネの機能を果たさなくなることが多
い）、この腐食と構造の複雑さとの相乗作用によって故
障の発生がさらに助長される。

【００１６】結局、図９に示すような従来の巻上装置１
０においては、ロック機構４０に故障が発生する頻度が
多く、また耐用期間が短いため、ユーザーサイドにおい
て頻繁に点検修理を行わなければならず、メンテナンス
コストがかかるという不都合が存在するのである。

【００１７】本発明は、上記のような問題点を解決する
ためになされたものであり、部品点数が少なく、従って
製造コストが廉価であり、しかも故障頻度を減少させる
ことが可能な軸の回転阻止機構およびこの回転阻止機構
を用いた旗の巻上装置を提供することを目的としてい
る。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記請求項１記載の軸の
回転阻止機構は、回転軸を軸心回りに回転自在に軸支す
る軸受部材と、軸心回りの回動が規制された状態の上記
軸受部材を軸方向に摺動自在に支持する軸受部材支持体
とが備えられ、上記回転軸は上記軸受部材に軸支された
状態で軸方向の移動が規制され、回転軸には小径部が設
けられ、回転軸が摺接状態で嵌装されるフリーホイール
が軸受部材の軸孔に軸心回りの回転が規制された状態で
内装され、軸受部材の軸方向の正逆移動によって上記フ
リーホイールの内周面と上記小径部とが離接するように
小径部とフリーホイールとの相対位置が設定されている
ことを特徴とするものである。

【００１９】上記請求項２記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置は、請求項１記載の軸の回転阻止機構
を用いた、旗用の筒状ポールの下部側面に設けられた装
着窓からポール内に内装される旗の旗の巻上装置であっ
て、上記装着窓を覆うようにポールに取り付けられる中
央部に支持孔の穿設された軸受部材支持体と、この軸受
部材支持体の内面側に離間状態で略平行に取り付けられ
た中央部に嵌装孔を有する支持板と、この支持板と上記
軸受部材支持体とに挟持されかつ軸受部材支持体の支持
孔に嵌入されるとともに、内周面にフリーホイールが一
体に内設される保持孔を備えた軸受部材と、一側部に断
面が非円形の係止柱が備えられかつ他側部にロープを巻
き取るボビンが取り付けられた回転軸と、上記係止柱に
対応した規制孔を有する着脱自在のハンドルとから構成
され、上記回転軸は支持板の嵌装孔、軸受部材の保持孔
および軸受部材支持体の支持孔に嵌入された状態で水平
方向の移動が規制され、この回転軸には支持板と軸受部
材支持体との間に位置する部分に小径部が形成され、上
記軸受部材を軸方向に軸受部材支持体側に押圧する付勢
手段が設けられ、この付勢手段によって軸受部材が軸受
部材支持体側に押圧された状態で回転軸の外周面と上記
フリーホイールの内周面とが当接し、上記付勢手段の付
勢力に抗して軸受部材を支持板側に移動させることによ
って上記フリーホイールの内周面が上記回転軸の小径部
の外周面に対向するように小径部とフリーホイールとの
相対位置が設定されていることを特徴とするものであ
る。

【００２０】上記請求項３記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置は、請求項２記載の軸の回転阻止機構
を用いた旗の巻上装置において、上記支持板には、軸受
部材支持体に対向した面に上記軸受部材が嵌入するフー
ドが設けられていることを特徴とするものである。

【００２１】上記請求項４記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置は、請求項２または３記載の軸の回転
阻止機構を用いた旗の巻上装置において、上記支持板に
は、上記ボビンに対向した面にボビンの側面に当接する
ボス部が設けられていることを特徴とするものである。

【００２２】上記請求項５記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置は、請求項２乃至４のいずれかに記載
の軸の回転阻止機構を用いた旗の巻上装置において、上
記付勢手段は、支持板と軸受部材との間で回転軸に嵌め
込まれたコイルバネによって形成されていることを特徴
とするものである。

【００２３】

【作用】上記請求項１記載の軸の回転阻止機構によれ
ば、軸受部材を軸受部材支持体に対して軸方向に一方向
に移動させ、回転軸の小径部と軸受部材のフリーホイー
ルとを対向させることによって、小径部の外周面とフリ
ーホイールの内周面とは互いに離間した状態になるた
め、フリーホイールの制動作用は回転軸には及ばない状
態になり、回転軸は軸受部に対して軸心回りに相対回転
可能になる。この状態から軸受部材を軸受部材支持体に
対して軸方向に他方向に移動させると、回転軸の外周面
とフリーホイールの内周面とが互いに当接した状態にな
るため、フリーホイールの制動作用によって回転軸は軸
受部材に対して軸心回りに少なくとも一方向への回転が
阻止された状態になる。

【００２４】上記請求項２記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置によれば、普段は付勢手段の付勢力に
よって軸受部材は軸受部材支持体側に押圧されているた
め、この押圧によって軸受部材は軸受部材支持体側に移
動し、軸受部材の保持孔に設けられたフリーホイールの
内周面は回転軸の外周面に当接した状態になっており、
この当接によって回転軸と軸受部材との軸心回りの相対
回転は規制された状態になっている。そして、軸受部材
は軸心回りの回転が阻止されているため、上記相対回転
の規制によって回転軸の軸心回りの回転もロック状態に
なっており、回転軸に設けられたボビンボビンに巻かれ
ているロープは張設状態が維持され、ロープのポール頂
部から外部に垂下された部分に取り付けられている旗の
掲揚位置が定められた状態になる。

【００２５】旗の高さ位置を変更するに際しては、ハン
ドルを回転軸の係止柱に装着し、軸受部材を押圧するこ
とによって、軸受部材は軸受部材支持体から離間する方
向に摺動し、この摺動によって軸受部材に設けられたフ
リーホイールの内周面は回転軸の小径部の外周面に対向
し、両面は互いに当接が解除された状態になる。この状
態でハンドルを回すことにより回転軸およびボビンは回
転し、回転方向に応じてロープが巻き取られたり巻き戻
されたりしてロープに取り付けられた旗は昇降する。

【００２６】旗が所望の高さ位置に到達したところでハ
ンドルを回転軸から取り去れば、付勢手段の付勢力によ
って軸受部材は軸受部材支持体の方向に移動するため、
この移動によって再度フリーホイールの内周面と回転軸
の外周面とが当接するため、フリーホイールの作用によ
って回転軸の軸心回りの回転がロックされ、その結果回
転軸を介してボビンの回転も阻止され、ロープの先端に
取り付けられた旗の上下位置が固定される。

【００２７】上記請求項３記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置によれば、支持板には、軸受部材支持
体に対向した面に上記軸受部材が嵌入するフードが設け
られているため、このフードによって回転軸は外部から
密閉された状態になり、回転軸表面への雨滴や粉塵の付
着が有効に抑止される。

【００２８】上記請求項４記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置によれば、支持板には、上記ボビンに
対向した面にボビンの側面に当接するボス部が設けられ
ているため、このボス部の端面にボビンの側面を摺接さ
せることによってボビンの径方向への傾きを有効に抑止
することができる。

【００２９】上記請求項５記載の軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置によれば、付勢手段は、支持板と軸受
部材との間で回転軸に嵌め込まれたコイルバネによって
形成されているため、このコイルバネを圧縮状態で回転
軸に装着することによって、コイルバネはその付勢力に
よって軸受部材を軸受部材支持体に向けて押圧する。

【００３０】

【実施例】図１は、本発明に係る軸の回転阻止機構を用
いた旗の巻上装置の一例を示す分解斜視図であり、図２
は図１の旗の巻上装置の斜め背面視組立斜視図、図３は
同斜め正面視組立斜視図である。このような旗の巻上装
置に、本発明に係る軸の回転阻止機構が適用されてい
る。

【００３１】これらの図に示すように、巻上装置１は、
旗を掲揚するポールＰ（図２）の外周曲面に対応した曲
面を有する湾曲板状の軸受部材支持体２と、この軸受部
材支持体２の内面側に離間状態で固定される平板状の支
持板３と、この支持板３と上記軸受部材支持体２とに挟
持される軸受部材４と、上記軸受部材支持体２、軸受部
材４および支持板３を貫通して設けられる回転軸５と、
この回転軸５の先端側（図面の左方）に設けられたロー
プを巻き取るためのボビン６と、上記回転軸５の基端側
（図面の右方）に設けられる操作ハンドル７とから構成
されている。

【００３２】上記軸受部材支持体２の内面四隅には支持
ロッド２１が突設され、これら支持ロッド２１の端面に
はネジ孔２１ａが螺設されている。また、軸受部材支持
体２の上下方向に延びる中心線上の上下部には上下一対
の固定孔２２が穿設されており、この固定孔２２に雄ネ
ジ２２ａを挿通してポールＰに螺着するようになってい
る。

【００３３】そして、軸受部材支持体２の中央部には、
内面側および外面側（図３）の双方に膨出した軸受け部
２３が形成され、この軸受け部２３の中央部分に上記軸
受部材４を軸心回りに回転可能に支持する支持孔２４が
穿設されている。

【００３４】上記支持板３の四隅には、上記軸受部材支
持体２の支持ロッド２１に螺設されたネジ孔２１ａに対
応する挿通孔３１が穿設されている。これらの挿通孔３
１に雄ネジ３１ａを挿通し、支持ロッド２１のネジ孔２
１ａに螺着することによって支持板３は軸受部材支持体
２に固定された状態になる。

【００３５】このような支持板３の中央部の軸受部材支
持体２に対向した面（裏面）には、上記軸受部材支持体
２の軸受け部２３に対応したスリーブ３２が設けられて
いるとともに、反対面にはボビン６の鍔部６１の径より
若干小径のボス部３３が設けられている。上記スリーブ
３２は、円筒体が上下から押圧された形状をしており、
上下に扁平部３２ａが形成されているとともに、左右に
円弧部３２ｂが形成されている。

【００３６】また、支持板３のボス部３３から若干下方
の位置にはブレーキ手段３４が設けられている。このブ
レーキ手段３４は、図４に示すように、支持板３の裏面
に固定された筒体３４ａと、この筒体３４ａの内部に内
装されかつ頭部が筒体３４ａから軸受部材支持体２側に
突出した支持ピン３４ｂと、この支持ピン３４ｂの先端
側に固定されかつ支持板３に穿孔された貫通孔３５から
外部に突出した円柱状のブレーキ片３４ｃと、上記筒体
３４ａ内で支持ピン３４ｂに嵌め込まれかつブレーキ片
３４ｃが外方に突出させるように付勢するコイルバネ３
４ｄとによって構成されている。そして、ブレーキ片３
４ｃの先端部はボビン６の鍔部６１に当接するように寸
法設定されており、コイルバネ３４ｄの付勢力を調節す
ることによりボビン６の回転軸５回りの回転速度が調節
されるようになっている。

【００３７】このような支持板３の中心部分には、上記
軸受部材支持体２の支持孔２４に対向しかつ回転軸５を
挿通するための嵌装孔３６が穿設されている。

【００３８】上記軸受部材４は、スリーブ３２の扁平部
３２ａおよび円弧部３２ｂに対応した扁平内壁面および
円弧内壁面に囲まれたスリーブ室３２ｃに、軸方向の移
動が可能で、かつ、軸心回りの回動が規制されるように
嵌入されるフリーホイール支持部４１と、このフリーホ
イール支持部４１の軸受部材支持体２側の側面に突設さ
れた軸部４２とから構成されている。上記軸部４２は上
記軸受部材支持体２の支持孔２４に軸方向の正逆摺動が
可能に嵌入される。そしてこのように軸受部材４が軸受
部材支持体２と支持板３との間に装着された状態で、軸
受部材４は軸方向に正逆摺動可能になっており、この正
逆摺動によってフリーホイール支持部４１はスリーブ３
２から出没するようになっている。

【００３９】上記軸受部材４の中央部には軸心方向に延
びる保持孔４１ａが穿設されており、この保持孔４１ａ
のフリーホイール支持部４１部分にはフリーホイール４
３が軸受部材４と軸心回りの共回り可能に嵌め込まれて
いる。フリーホイール支持部４１は、一般に軸の回転ト
ルクを軸心回りの一方向にだけ伝達することができ、他
方向に対しては伝達することができないいわゆる一方向
クラッチである。

【００４０】図５は、フリーホイール４３の動作原理を
説明するための説明図であり、（イ）は回転軸５が軸心
回りに時計方向に回転しようとした状態、（ロ）は回転
軸５が軸心回りに反時計方向に回転している状態を示し
ている。これらの図に示すように、フリーホイール４３
は、回転軸５が嵌入される外輪４３ａと、この外輪４３
ａの内周面と回転軸５の外周面との間に等間隔で挟持さ
れる複数のローラ４３ｂとから構成されている。上記外
輪４３ａの内周面には複数の凹部４３ｃが凹設されてお
り、これらの凹部にローラ４３ｂが嵌まり込んだ状態で
ローラ４３ｂの周方向の位置設定が行われている。

【００４１】そして、上記凹部４３ｃには、内周面に対
して傾斜の緩やかな緩勾配側壁４３ｄと、ローラ４３ｂ
の円周に沿った円弧部４３ｅが形成されている。図５に
示す例では、凹部４３ｃの略中央部から時計方向に向か
って緩勾配側壁４３ｄが形成されており、同反時計方向
に向かって円弧部４３ｅが形成されている。従って、フ
リーホイール４３を固定した状態で回転軸５を図５の
（イ）に示すように軸心回りに時計方向に回転させる
と、ローラ４３ｂはこの回転に誘導されて凹部４３ｃの
緩勾配側壁４３ｄの方向に移動するため、ローラ４３ｂ
は緩勾配側壁４３ｄと回転軸５の外周面とに押圧挟持さ
れた状態になり、ローラ４３ｂから回転軸５に対して中
心方向に向かう力が加えられ、この力に起因した摩擦力
で回転軸５の軸心回りの時計方向の回転は抑制された状
態になる。

【００４２】これに対して、図５の（ロ）に示すよう
に、回転軸５を軸心回りに反時計方向に回転させると、
この回転に誘導されてローラ４３ｂは溝深い円弧部４３
ｅの方向に移動するため、ローラ４３ｂから回転軸５に
対して力が働かず、その結果回転軸５は軸心回りの反時
計方向の回転を継続することになる。

【００４３】そして、本発明においては、このようなフ
リーホイール４３がフリーホイール支持部４１に設けら
れているのである。なお、フリーホイール支持部４１に
土地付けられるフリーホイール４３は、上記のような凹
部４３ｃの側壁の一方に緩勾配側壁４３ｄが形成され、
他方に円弧部４３ｅが形成されるものに限定されるもの
ではなく、本発明に適用されるフリーホイールは、図６
に示すように双方の側壁が緩勾配側壁４３ｄが形成され
たものであってもよい。このようなフリーホイール４
３′の場合は、回転軸５は軸心回りの両方向の回転が抑
制される。

【００４４】上記回転軸５は、断面視が正方形の角柱軸
５１と、この角柱軸５１の先端側に延設された円柱軸５
２とから構成されている。この円柱軸５２の両側部に
は、左右一対の環状溝５３が凹設されており、円柱軸５
２がボビン６の装着孔６２に嵌入され、かつ、回転軸５
が角柱軸５１側から支持板３の嵌装孔３６に挿通された
状態で、一対のＥリング５４が上記環状溝５３に装着さ
れ、このＥリング５４によって、図４に示すように、ボ
ビン６が円柱軸５２から抜け出るのが阻止されるととも
に、回転軸５が支持板３から外れるのが阻止されるよう
になっている。なお、本実施例においては、先端側（図
面の左側）のＥリング５４とボビン６との間に座金５５
が介在されている。

【００４５】また、図４に示すように、巻上装置１が組
み付けられた状態で、回転軸５のスリーブ室３２ｃ内に
位置した部分は、他の部分よりも若干径が小さい小径部
５６が形成されている。

【００４６】そして、本発明の軸の回転阻止機構は、上
記小径部５６を有する回転軸５と、回転軸５を軸心回り
に回転自在に軸支する軸受部材４と、軸心回りの回動が
規制された状態の上記軸受部材４を軸方向に摺動自在に
支持する軸受部材支持体２と、上記軸受部材４に設けら
れたフリーホイール４３とから構成されている。

【００４７】上記ボビン６の先端側の鍔部６１には止め
孔６３が穿設されており、図２に示すように、この止め
孔６３にロープＲの一側端を挿通して係止し、この状態
でボビン６を回転させてロープＲを巻き取るようになっ
ている。また、ボビン６の装着孔６２の支持板３側には
大径部６２ａが設けられている。この大径部６２ａの深
さは回転軸５の基端側（図１および図４の右側）の環状
溝５３に到達するまでの寸法に設定されている。上記ボ
ビン６の装着孔６２先端側には、第二フリーホイールＦ
がボビン６に内装されている。本実施例においては、ボ
ビン６は回転軸５に装着された状態で、図２に細い矢印
で示すように、軸心回りに反時計方向には回転可能であ
るが、逆に時計方向の回転は規制された状態になってい
る。

【００４８】そして、図４に示すように、巻上装置１が
組み付けられた状態で基端側のＥリング５４とフリーホ
イール支持部４１との間に位置する回転軸５に付勢手段
としてのコイルバネ４４が押圧状態で嵌め込まれてい
る。従って、このコイルバネ４４の付勢力によって軸受
部材４は軸受部材支持体２の方向に押圧され、フリーホ
イール支持部４１の側面が軸受け部２３の内方端面２３
ａに当止した状態になっている。

【００４９】上記操作ハンドル７は、一側部に、回転軸
５の角柱軸５１が軸心回りの相対回転が規制された状態
で嵌入される回転規制孔７１ａの設けられた係止筒７１
と、この係止筒７１の一側部に固定された操作扞７２
と、この操作扞７２の先端に固定された結合軸７３ａ回
りに回転自在に軸支される把手７３とから構成されてい
る。この操作ハンドル７は、巻上装置１が組み立てられ
た状態で、図３に示すように、支持孔２４に嵌入された
軸受部材４の軸部４２の保持孔４１ａから外部に突出し
ている角柱軸５１に嵌め込まれて回転軸５を軸心回りに
回転させる用に供される。

【００５０】図４は、ポールＰに旗の巻上装置が装着さ
れた状態を示す一部切欠き側面図であり、旗が掲揚され
た状態を示している。この図に示すように、巻上装置１
は、ロープＲの巻き付けられたボビン６および支持板３
が、装着窓Ｐ１から中空のポールＰ内に嵌装され、か
つ、軸受部材支持体２が雄ネジ２２ａによってポールＰ
の外面に固定された状態でポールＰに装着されている。

【００５１】ポールＰの頂部には水平軸Ｐ３回りに回転
自在に軸支されたプーリＰ２が設けられており、このプ
ーリＰ２にロープＲが張り掛けられ、先端側がポールＰ
の外部に垂下されている。そしてロープＲの先端部には
輪状部Ｒ１が形成され、この輪状部Ｒ１がポールＰに嵌
め込まれている。輪状部Ｒ１の根本部分には重錘Ｗが取
り付けられ、この重錘Ｗの重みによってロープＲに張力
が発生し、ポールＰ外のロープＲは下方に引張られてい
るとともに、ポールＰ内のロープＲは上方に引張られた
状態になっている。旗Ｈは、ロープＲのポールＰから外
部に出た部分に結着されている。

【００５２】従って、着脱自在の操作ハンドル７を巻上
装置１に装着し、回転軸５回りに所定方向に回転操作す
ることによってロープＲがボビン６に巻き取られ、プー
リＰ２を介して外部に垂下している部分のロープＲの上
昇によって、図４に示すように、旗Ｈは掲揚状態にな
る。

【００５３】以下本発明の作用について、図８〜図９を
基に詳細に説明する。図８は、図４の要部の部分拡大図
でありハンドルが装着されていない状態を示し、図９
は、同部分拡大図でありハンドルが装着された状態を示
す。

【００５４】まず図８に示す状態では、コイルバネ４４
の付勢力によって軸受部材４は軸受部材支持体２の方向
に付勢され、フリーホイール支持部４１の右側面は軸受
け部２３の内方端面２３ａに当止した状態になってい
る。そしてこの状態では、フリーホイール支持部４１に
取り付けられたフリーホイール４３の内周面が（さらに
詳しくは図５に示す複数のローラ４３ｂの外周面の一部
が）回転軸５の外周面に当接した状態になっているた
め、フリーホイール４３が図５に示すタイプのものであ
る場合は、上記当接によって回転軸５の軸心回りの軸受
部材４に対する一方向の相対回転が阻止された状態にな
り、フリーホイール４３が図６に示すタイプのものであ
る場合は、上記当接によって同回転軸５の軸心回りの両
方向の回転が阻止された状態になっている。

【００５５】そして、軸受部材４は、非円形のフリーホ
イール支持部４１が支持板３のスリーブ室３２ｃに嵌入
して回転が規制されているため、結局回転軸５の軸心回
りの一方向または両方向の回転が規制された状態になっ
ている。なお、本実施例においては図５に示す軸心回り
の時計方向への回転が阻止されるフリーホイール４３が
適用されている。なお、回転軸５に嵌入されたボビン６
は第二フリーホイールＦの作用で図２に示す時計方向に
は回転せず、従って、ボビン６に時計方向に巻き付けら
れたロープＲの重錘Ｗの重みによる上方への移動は阻止
され、掲揚された旗Ｈの高さ位置が固定される。

【００５６】つぎに旗Ｈを上昇させるときには、図９に
示すように、操作ハンドル７の係止筒７１に設けられた
回転規制孔７１ａを角柱軸５１に嵌め込み、左方に押圧
する。そうすれば、軸受部材４の軸部４２の端面が操作
ハンドル７の係止筒７１の端面に押圧され、軸受部材４
はコイルバネ４４の付勢力に抗して左方に移動し、これ
に伴ってフリーホイール支持部４１に支持されたフリー
ホイール４３の内周面は回転軸５の小径部５６の外周面
に対向した状態になる。そしてこの状態ではフリーホイ
ール４３の内周面と小径部５６の外周面とは互いに当接
していないため回転軸５は軸心回りに回転可能状態にな
る。

【００５７】この状態で、操作ハンドル７の把手７３
を、図２の白抜き矢印に示す方向（反時計方向）に回転
軸５回りに回転させると、ボビン６は細い矢印で示すよ
うに同方向に回転してロープＲを巻き取るため、ポール
Ｐ内のロープＲは下方に移動し、ロープＲのプーリＰ２
を介して折り返った部分が上方に移動することによって
その部分に結着された旗Ｈは上昇することになる。

【００５８】そして、一旦上昇した旗Ｈを下降させるた
めには、操作ハンドル７による軸受部材４の押圧を維持
した状態で把手７３に加えている力を弛めればよい。そ
うすれば、重錘Ｗの重みでポールＰ内のロープＲは上方
へ引き上げられ、図２に示すボビン６は、第二フリーホ
イールＦの作用で回転軸５回りに時計方向に自然回転
し、これに伴って操作ハンドル７も同方向に回転し、ボ
ビン６に巻き取られているロープＲは巻き戻され、その
結果旗Ｈは下降する。

【００５９】上記自然回転において、ボビン６の鍔部６
１の側面は、支持板３の貫通孔３５から突出したブレー
キ片３４ｃに押圧されて適切な制動状態になっているた
め、ボビン６の軸心回りの回転速度は規制され、ロープ
Ｒの巻き戻しに適したものになっている。

【００６０】なお、図２において、操作ハンドル７を上
記自然回転よりも速い回転速度で回転軸５回りに時計方
向に回転させたとしても、上記第二フリーホイールＦの
作用によって回転軸５はボビン６に対して空回りするた
め、ボビン６は自然回転の回転速度以上の速度では回転
せず、操作ハンドル７の早回しによるロープＲの弛みに
よってロープＲ同士が絡み合ったりする不都合が有効に
回避される。

【００６１】また、本実施例においては、ボビン６に第
二フリーホイールＦが適用されているが、フリーホイー
ル４３が図５に示す一方向回転許容方式のものである場
合には、第二フリーホイールＦを設けなくてもよい。な
ぜなら、重錘Ｗの重みによる旗Ｈの自然降下時のボビン
６の自由回動を、第二フリーホイールＦに負うことなく
フリーホイール４３の作用に負わせることができるから
である。

【００６２】但し、フリーホイール４３に図６に示す両
方向回転阻止方式のものが適用されるときは、ボビン６
に第二フリーホイールＦを取り付けることが推奨され
る。ただし、この場合でも、第二フリーホイールＦの適
用は必須ではない。第二フリーホイールＦを適用しなか
った場合、旗Ｈを降下させるに際しては、重錘Ｗの自然
落下にまかせるのではなく、操作ハンドル７の積極的な
操作が必要になる。

【００６３】図１０は、軸受部材の回転軸回りの回転を
阻止する機構の他の例を示す斜視図であり、図１１は、
軸受部材の回転軸回りの回転を阻止する機構のさらに他
の例を示す斜視図である。

【００６４】まず図１０に示す軸受部材の回転阻止機構
においては、軸受部材支持体２の中央部に設けられた軸
受け部２３の内方端面２３ａに一または複数の案内ロッ
ド２３ｂが回転軸５に平行に突設されている。一方、軸
受部材４のフリーホイール支持部４１には上記上記案内
ロッド２３ｂに対応した案内孔４１ｂが穿設されてい
る。そして、巻上装置１が組み付けられた状態で、フリ
ーホイール支持部４１の案内孔４１ｂに軸受部材支持体
２の案内ロッド２３ｂが嵌入され、軸受部材４は回転軸
５回りの回動が規制された状態で軸方向の正逆摺動が可
能になっている。

【００６５】また、図１１に示す軸受部材の回転阻止機
構においては、軸受部材支持体２の軸受け部２３に回転
軸５の軸方向に延びる少なくとも一つの案内溝２３ｃが
設けられている。一方、軸受部材４の軸部４２には上記
案内溝２３ｃに対応した軸方向に延びる案内突条４２ａ
が設けられている。そして、巻上装置１が組み付けられ
た状態で、軸部４２の案内突条４２ａは軸受部材支持体
２の案内溝２３ｃに嵌入され、軸受部材４は回転軸５回
りの回動が規制された状態で軸方向の正逆摺動が可能に
なっている。

【００６６】以上詳述したように、本発明の軸の回転阻
止機構は、軸心回りの一方向または両方向の回転が規制
されるフリーホイールが回転軸の回転阻止に適用される
ものであるため、軸の回転阻止機構を極めて簡単な構造
にすることができ、回転阻止機構の部品点数の減少、ひ
いては製造コストの低減に寄与することができる。

【００６７】また、本発明の旗の巻上装置は、上記のよ
うな回転阻止機構が適用されているため、巻上装置を簡
単な構造にすることができ、部品点数の減少や製造コス
トの低減が可能になる。

【００６８】

【発明の効果】本発明の請求項１記載の軸の回転阻止機
構は、軸方向の移動が規制された回転軸を軸支する軸受
部材と、この軸受部材を軸方向に摺動自在に支持する軸
受部材支持体とが備えられ、軸受部材の軸孔にフリーホ
イールが内装され、回転軸が摺接状態で嵌装される軸受
部材の軸方向の正逆移動によって上記フリーホイールの
内周面と回転軸の小径部とが離接するように小径部とフ
リーホイールとの相対位置が設定されてなるものであ
る。

【００６９】従って、軸受部材を軸受部材支持体に対し
て軸方向に一方向に移動させ、回転軸の小径部と軸受部
材のフリーホイールとを対向させることによって、小径
部の外周面とフリーホイールの内周面とは互いに離間し
た状態になるため、フリーホイールの制動作用は回転軸
には及ばない状態になり、回転軸は軸受部に対して軸心
回りに相対回転可能になる。この状態から軸受部材を軸
受部材支持体に対して軸方向に他方向に移動させると、
回転軸の外周面とフリーホイールの内周面とが互いに当
接した状態になるため、フリーホイールの制動作用によ
って回転軸は軸受部材に対して軸心回りに少なくとも一
方向への回転が阻止された状態になる。

【００７０】このように、回転軸に付設される筒状の軸
受部材の軸方向の正逆移動によって回転軸の制動および
制動解除が行われるようになっているため、従来のよう
な複雑でかつ嵩ばる構造のものに比べて阻止機構を極め
てコンパクトなものにすることができ、各種機械装置へ
の適用に当り、設計レイアウト上好都合である。

【００７１】また、制動作用はフリーホイールの内周面
と回転軸の外周面との当接によって得られるようになっ
ており、フリーホイールをの長さを調節することによっ
て上記両者の当接面積を調節することが可能であり、制
動力を容易に所望のものにすることができる。

【００７２】本発明の請求項２記載の旗の巻上装置は、
上記請求項１記載の軸の回転阻止機構が適用されたもの
であるため、従来のものに比べて非常に簡単な構造にす
ることが可能であり、その結果部品点数が少なく、部品
コストおよび組み立てコストを低減させることが可能に
なる。また構造が簡単であるため、構造的により頑丈な
ものにすることができるとともに、故障頻度を確実に低
減させることが可能になる。

【００７３】本発明の請求項３記載の軸の回転阻止機構
を用いた旗の巻上装置によれば、支持板には、軸受部材
支持体に対向した面に上記軸受部材が嵌入するフードが
設けられているため、このフードによって回転軸は外部
から密閉された状態になり、回転軸表面への雨滴や粉塵
の付着が有効に抑止され、それらに起因した故障の頻度
を減少させることができる。

【００７４】本発明の請求項４記載の軸の回転阻止機構
を用いた旗の巻上装置によれば、支持板には、上記ボビ
ンに対向した面にボビンの側面に当接するボス部が設け
られているため、このボス部の端面にボビンの側面を摺
接させることによってボビンの径方向への傾きを有効に
抑止することができ、ボビンを軸心回りに円滑に回転さ
せる上で有効である。

【００７５】本発明の請求項５記載の軸の回転阻止機構
を用いた旗の巻上装置によれば、付勢手段は、支持板と
軸受部材との間で回転軸に嵌め込まれたコイルバネによ
って形成されているため、このコイルバネを圧縮状態で
回転軸に装着することによって、コイルバネはその付勢
力によって軸受部材を軸受部材支持体に向けて確実に押
圧することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る軸の回転阻止機構を用いた旗の巻
上装置の一例を示す分解斜視図である。

【図２】図１の巻上装置の背面側から見た組立図であ
る。

【図３】図１の巻上装置の表面側から見た組立図であ
る。

【図４】図２のＡ−Ａ線断面図であり、ハンドルが角柱
軸に装着されていない状態を示している。

【図５】フリーホイールの動作原理を説明するための断
面視の説明図であり、（イ）は回転軸の軸心回りの回転
が制動された状態、（ロ）は上記制動が解除された状態
をそれぞれ示している。

【図６】他の例のフリーホイールの動作原理を説明する
ための断面視の説明図である。

【図７】本発明の巻上装置が装着されたポールを例示す
る一部切欠き側面図である。

【図８】図４の要部の部分拡大図であり、フリーホイー
ルの内周面が回転軸の外周面に当接した状態を示してい
る。

【図９】図４の要部の部分拡大図であり、フリーホイー
ルの内周面と回転軸の外周面との当接が解除された状態
を示している。

【図１０】軸受部材の回転軸回りの回転を阻止する機構
の他の例を示す斜視図である。

【図１１】軸受部材の回転軸回りの回転を阻止する機構
のさらに他の例を示す斜視図である。

【図１２】従来の旗の巻上装置を例示する断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 巻上装置 ２ 軸受部材支持体 ２１ 支持ロッド ２１ａ ネジ孔 ２２ 固定孔 ２２ａ 雄ネジ ２３ 軸受け部 ２３ａ 内方端面 ２４ 支持孔 ３ 支持板 ３１ 挿通孔 ３２ スリーブ ３３ ボス部 ３４ ブレーキ手段 ３４ａ 筒体 ３４ｂ 支持ピン ３４ｃ ブレーキ片 ３５ 貫通孔 ４ 軸受部材 ４１ フリーホイール支持部 ４１ａ 保持孔 ４２ 軸部 ４３ フリーホイール ４４ コイルバネ ５ 回転軸 ５１ 角柱軸 ５２ 円柱軸 ５３ 環状溝 ５４ Ｅリング ５５ 座金 ６ ボビン ６１ 鍔部 ６２ 装着孔 ６３ 止め孔 ７ 操作ハンドル ７１ 係止筒 ７１ａ 回転規制孔 ７２ 操作扞 ７３ 把手 ７３ａ 結合軸 Ｐ ポール Ｐ１ 装着窓 Ｐ２ プーリ Ｈ 旗 Ｒ ロープ Ｒ１ 輪状部 Ｗ 重錘

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸を軸心回りに回転自在に軸支する
   軸受部材と、軸心回りの回動が規制された状態の上記軸
   受部材を軸方向に摺動自在に支持する軸受部材支持体と
   が備えられ、上記回転軸は上記軸受部材に軸支された状
   態で軸方向の移動が規制され、回転軸には小径部が設け
   られ、回転軸が摺接状態で嵌装されるフリーホイールが
   軸受部材の軸孔に軸心回りの回転が規制された状態で内
   装され、軸受部材の軸方向の正逆移動によって上記フリ
   ーホイールの内周面と上記小径部とが離接するように小
   径部とフリーホイールとの相対位置が設定されているこ
   とを特徴とする軸の回転阻止機構。
2. 【請求項２】 請求項１記載の軸の回転阻止機構を用い
   た、旗用の筒状ポールの下部側面に設けられた装着窓か
   らポール内に内装される旗の巻上装置であって、上記装
   着窓を覆うようにポールに取り付けられる中央部に支持
   孔の穿設された軸受部材支持体と、この軸受部材支持体
   の内面側に離間状態で略平行に取り付けられた中央部に
   嵌装孔を有する支持板と、この支持板と上記軸受部材支
   持体とに挟持されかつ軸受部材支持体の支持孔に嵌入さ
   れるとともに、内周面にフリーホイールが一体に内設さ
   れる保持孔を備えた軸受部材と、一側部に断面が非円形
   の係止柱が備えられかつ他側部にロープを巻き取るボビ
   ンが取り付けられた回転軸と、上記係止柱に対応した規
   制孔を有する着脱自在のハンドルとから構成され、上記
   回転軸は支持板の嵌装孔、軸受部材の保持孔および軸受
   部材支持体の支持孔に嵌入された状態で水平方向の移動
   が規制され、この回転軸には支持板と軸受部材支持体と
   の間に位置する部分に小径部が形成され、上記軸受部材
   を軸方向に軸受部材支持体側に押圧する付勢手段が設け
   られ、この付勢手段によって軸受部材が軸受部材支持体
   側に押圧された状態で回転軸の外周面と上記フリーホイ
   ールの内周面とが当接し、上記付勢手段の付勢力に抗し
   て軸受部材を支持板側に移動させることによって上記フ
   リーホイールの内周面が上記回転軸の小径部の外周面に
   対向するように小径部とフリーホイールとの相対位置が
   設定されていることを特徴とする軸の回転阻止機構を用
   いた旗の巻上装置。
3. 【請求項３】 上記支持板には、軸受部材支持体に対向
   した面に上記軸受部材が嵌入するフードが設けられてい
   ることを特徴とする請求項２記載の軸の回転阻止機構を
   用いた旗の巻上装置。
4. 【請求項４】 上記支持板には、上記ボビンに対向した
   面にボビンの側面に当接するボス部が設けられているこ
   とを特徴とする請求項２または３記載の軸の回転阻止機
   構を用いた旗の巻上装置。
5. 【請求項５】 上記付勢手段は、支持板と軸受部材との
   間で回転軸に嵌め込まれたコイルバネによって形成され
   ていることを特徴とする請求項２乃至４のいずれかに記
   載の軸の回転阻止機構を用いた旗の巻上装置。