JP2803431B2 - Transport equipment using moving objects - Google Patents

Transport equipment using moving objects

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JP2803431B2
JP2803431B2 JP3377992A JP3377992A JP2803431B2 JP 2803431 B2 JP2803431 B2 JP 2803431B2 JP 3377992 A JP3377992 A JP 3377992A JP 3377992 A JP3377992 A JP 3377992A JP 2803431 B2 JP2803431 B2 JP 2803431B2
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JP
Japan
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runaway
passive
transmission
moving
runaway prevention
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JPH05229424A (en
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一夫 矢野
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Daifuku Co Ltd
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Daifuku Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、たとえば自動車組み立
て工場において、車体を天井側やフロア側の一定経路上
で搬送するのに利用される移動体使用の搬送設備に関す
るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transfer equipment using a moving body which is used for transferring a vehicle body on a fixed route on a ceiling side or a floor side, for example, in an automobile assembly factory.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の設備としては、たとえば
実開昭51−87379 号公報に見られるトロリーコンベヤの
後部ドッグが提供されている。すなわち後部ドッグは、
その頂端を直立位置から前方へのみ傾倒し得るように軸
支するとともに、下端に押しばねなどの緩衝体を、その
先端が直立位置においてトロリー本体の背面に対接する
緩衝面より小寸法だけ突出させて装置している。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of equipment, a rear dog of a trolley conveyor as disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 51-87379 has been provided. That is, the rear dog
The top end is pivotally supported so that it can only be tilted forward from the upright position, and a buffer such as a push spring is protruded from the lower end by a smaller dimension than the buffer surface where the tip is in contact with the back of the trolley body in the upright position. Equipment.

【0003】この従来構成によると、トロリー側が停止
状態において、移動してきたプッシャーは後部ドッグに
後方から衝突して、この後部ドッグを前方へ傾倒させ、
そしてプッシャーが前部ドッグに係合することで、無端
チェーン側の駆動力によりトロリー側を移動させ、また
プッシャーに対してトロリー側が暴走することを、プッ
シャーに後部ドッグが衝突することで防止している。前
述したように、プッシャーにより前方へ傾倒された後部
ドッグは、その自重などにより直立位置に戻り、その際
に緩衝体がトロリー本体の後面に当接することで、騒音
の発生防止と、トロリー本体の損傷防止とを図ってい
る。
According to this conventional structure, when the trolley side is stopped, the moving pusher collides with the rear dog from behind, causing the rear dog to tilt forward,
By engaging the pusher with the front dog, the trolley is moved by the driving force of the endless chain, and the runaway of the trolley against the pusher is prevented by the rear dog colliding with the pusher. I have. As described above, the rear dog tilted forward by the pusher returns to the upright position due to its own weight and the like, and at this time, the shock absorber comes into contact with the rear surface of the trolley body, thereby preventing noise and preventing the trolley body from being generated. It aims to prevent damage.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
の構成によると、係合作用時、すなわち移動してきたプ
ッシャーが後部ドッグに後方から衝突した際に大きな騒
音が発生することになり、また、このような衝突が繰り
返されることにより後部ドッグなどの損傷を招くことに
なる。
However, according to the above-mentioned conventional structure, a large noise is generated during the engagement operation, that is, when the moving pusher collides against the rear dog from behind. Such repeated collisions cause damage to the rear dog and the like.

【0005】本発明の目的とするところは、係合作用時
の騒音、ならびに衝突による損傷を減少し得る移動体使
用の搬送設備を提供する点にある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a transfer facility using a moving body, which can reduce noise at the time of engagement and damage due to collision.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
第1発明の移動体使用の搬送設備は、レール装置に支持
案内される移動体と、前記レール装置に沿って配設した
駆動体とを有し、この駆動体側に設けた伝動体と前記移
動体側に設けた受動体とのうち少なくとも一方を係脱動
自在に構成し、前記伝動体と受動体との係合時に、受動
体が前方へ暴走するのを阻止する暴走阻止体を前後揺動
自在に設け、この暴走阻止体は、前記伝動体と受動体と
の係合部に前後方向から対向する暴走阻止面と、その対
向姿勢を維持する規制面に当接自在な被規制面とを有
し、そして暴走阻止体の暴走阻止面とは反対側の面に樹
脂体を装着している。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a transfer apparatus using a moving body, the moving body being supported and guided by a rail device, and a driving body disposed along the rail device. And at least one of a transmission body provided on the driving body side and a passive body provided on the moving body side is configured to be freely disengageable and disengageable, and when the transmission body and the passive body are engaged, the passive body A runaway hindrance for preventing runaway from running forward is provided so as to freely swing back and forth. The runaway hindrance is provided with a runaway hindrance surface facing the engaging portion between the transmission and the passive body from the front-rear direction, and an opposing face thereof. It has a regulated surface that can be brought into contact with the regulating surface that maintains the posture, and a resin body is mounted on the surface of the runaway prevention body opposite to the runaway prevention surface.

【0007】また本第2発明の移動体使用の搬送設備
は、暴走阻止体の暴走阻止面とは反対側の表面に樹脂層
を積層している。そして本第3発明の移動体使用の搬送
設備は、暴走阻止体は、金属製本体の表面に樹脂層を積
層して形成している。
Further, in the transport equipment using the moving body of the second invention, a resin layer is laminated on the surface of the runaway prevention body opposite to the runaway prevention surface. In the transport equipment using a moving body according to the third invention, the runaway prevention body is formed by laminating a resin layer on a surface of a metal main body.

【0008】さらに本第4発明の移動体使用の搬送設備
は、暴走阻止体の全体を樹脂により形成している。
Further, in the transport equipment using a moving body according to the fourth invention, the entire runaway preventing body is formed of resin.

【0009】[0009]

【作用】上記した本第1発明の構成によると、たとえば
移動体が停止している状態で駆動体により伝動体を移動
させることで、まず暴走阻止体へ衝突して、この暴走阻
止体を、規制面に対して被規制面が離間するように揺動
させ、次いで伝動体が受動体に係合して、駆動体の移動
力により移動体を移動し得る。ここで暴走阻止体の本体
は、たとえば鉄製など安価に構成し得るものでありなが
ら、前述した暴走阻止体への衝突などは、樹脂体に対す
る衝突であることから柔らかく行われ、大きな騒音を発
生することや、暴走阻止体が損傷することはない。
According to the structure of the first aspect of the present invention, for example, by moving the transmission by the driving body in a state where the moving body is stopped, it first collides with the runaway prevention body, The regulated surface is swung so that the regulated surface is separated from the regulating surface, and then the transmission body is engaged with the passive body, and the moving body can be moved by the moving force of the driving body. Here, the main body of the runaway preventive body can be configured inexpensively, for example, made of iron, but the above-described collision with the runaway preventive body is performed softly because it is a collision with the resin body, and generates a large noise. And the runaway deterrent will not be damaged.

【0010】また上記した本第2発明の構成によると、
暴走阻止体の本体は、たとえば鉄製など安価に構成し得
るものでありながら、暴走阻止体への衝突などは、樹脂
層に対する衝突であることから柔らかく行われる。
According to the configuration of the second aspect of the present invention,
The main body of the runaway preventive body is made of iron, for example, and can be formed at a low cost. However, the collision with the runaway preventive body is performed softly because it is a collision with the resin layer.

【0011】そして上記した本第3発明の構成による
と、暴走阻止体の本体は、たとえば鉄などの金属により
安価に構成し得るものでありながら、暴走阻止体への衝
突、ならびに暴走阻止体の復元揺動による規制面に対す
る被規制面の当接などは、樹脂層に対する衝突であるこ
とから柔らかく行われる。
According to the configuration of the third aspect of the present invention, the main body of the runaway preventive body can be made of metal such as iron at a low cost, but the collision with the runaway preventive body and the runaway preventive body can be prevented. The contact of the regulated surface with the regulated surface due to the restoration rocking is performed softly because of the collision with the resin layer.

【0012】さらに上記した本第4発明の構成による
と、暴走阻止体への衝突、ならびに暴走阻止体の復元揺
動による規制面に対する被規制面の当接などは、樹脂層
に対する衝突であることから柔らかく行われる。
Further, according to the configuration of the fourth aspect of the present invention, the collision with the runaway preventing body and the abutment of the regulated surface with the regulating surface due to the restoration swing of the runaway preventive body are collisions with the resin layer. Done softly.

【0013】[0013]

【実施例】以下に本発明の第一の実施例を図1〜図5に
基づいて説明する。この第一の実施例は、移動体使用の
搬送設備の一例として図1、図5に示すように、被搬送
物を天井側の一定経路上で搬送する吊下げ搬送装置1を
示す。この吊下げ搬送装置1は、レール装置の一例であ
るトロリ案内用レール2と、その上方に架設された駆動
体用レール3と、前記トロリ案内用レール2に支持案内
される移動体の一例であるトロリ装置4と、このトロリ
装置4に取付けた被搬送物の支持装置5と、前記駆動体
用レール3に支持案内される駆動体(チェンコンベヤな
ど)6とから構成される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In the first embodiment, as an example of a transport facility using a moving body, as shown in FIGS. 1 and 5, a suspended transport device 1 that transports an article to be transported on a fixed route on a ceiling side is shown. The hanging and conveying device 1 is an example of a trolley guide rail 2 which is an example of a rail device, a driving body rail 3 provided above the trolley guide rail 2, and a moving body supported and guided by the trolley guide rail 2. The trolley device 4 includes a trolley device 4, a transporting device support device 5 attached to the trolley device 4, and a driving body (such as a chain conveyor) 6 supported and guided by the driving body rail 3.

【0014】前記トロリ装置4は、フロントトロリ7
と、フリートロリ8と、リヤトロリ9と、フロントトロ
リ7とフリートロリ8との間を連結する連結杆10と、フ
リートロリ8とリヤトロリ9とから連設したトラニオン
用ピン11の間を連結する連結フレーム12などから構成さ
れる。前記支持装置5は、両トラニオン用ピン11の下端
に取付けたCネック13と、これらCネック13の下部に取
付けた下方に延びる腕14と、この腕14の下端に水平状に
設けた支持部15などから構成される。前記各トロリ7,
8,9は、前記トロリ案内用レール2に支持案内される
案内用ホイール16と横振れ防止用ホイール17をそれぞれ
有する。35は被搬送物を示す。
The trolley device 4 includes a front trolley 7
A connecting rod 10 for connecting between the trolley 8, the rear trolley 9, the front trolley 7 and the free trolley 8, and a connecting for connecting between the trunnion pins 11 connected from the free trolley 8 and the rear trolley 9. It is composed of a frame 12 and the like. The support device 5 includes a C-neck 13 attached to the lower ends of both trunnion pins 11, a downwardly extending arm 14 attached to the lower portion of the C-neck 13, and a support portion horizontally provided at the lower end of the arm 14. It consists of 15 and so on. Each of the trolleys 7,
Each of the guide wheels 8 and 9 has a guide wheel 16 and a lateral runout prevention wheel 17 supported and guided by the trolley guide rail 2. Reference numeral 35 denotes a transferred object.

【0015】前記フロントトロリ7は、前記駆動体6か
らの伝動体(プッシャードッグ)18に対して係脱可能な
受動体20を昇降可能に有するとともに、その中間をして
横軸21を介して上下揺動可能に取付けた動作レバー22を
前方に延設している。そして動作レバー22の後端と受動
体20の下端とをピン23を介して連結している。したがっ
て動作レバー22と受動体20とは、動作レバー22の前端が
上動するときに受動体20が下降するように連動される。
その際に受動体20の昇降は、案内用ホイール軸に取付け
た筒体24と、フロントトロリ7に形成したガイド体25と
により案内される。
The front trolley 7 has a passive body 20 that can be disengaged from a driving body (pusher dog) 18 from the driving body 6 so as to be able to move up and down. An operation lever 22 mounted to be vertically swingable extends forward. The rear end of the operation lever 22 and the lower end of the passive body 20 are connected via a pin 23. Therefore, the operating lever 22 and the passive body 20 are linked so that the passive body 20 descends when the front end of the operating lever 22 moves upward.
At this time, the lifting and lowering of the passive body 20 is guided by the cylindrical body 24 attached to the guide wheel shaft and the guide body 25 formed on the front trolley 7.

【0016】前記フロントトロリ7の上端で前記受動体
20の後方の位置には、前記伝動体18と受動体20との係合
時に、受動体20が前方へ暴走するのを阻止する暴走阻止
体(ホールドドッグ)26が設けられる。この暴走阻止体
26はピン27を介して前後揺動可能に構成してあり、通常
においては、その上端が伝動体18の移動経路内に突入す
べくウエイト部26Aにより付勢される。
At the upper end of the front trolley 7, the passive body
At a position behind the runaway member 20, there is provided a runaway prevention body (hold dog) 26 for preventing the passive body 20 from running away forward when the transmission body 18 is engaged with the passive body 20. This runaway inhibitor
26 is configured so as to be able to swing back and forth via a pin 27, and normally its upper end is urged by a weight portion 26A so as to protrude into the movement path of the transmission 18.

【0017】この暴走阻止体26は図1〜図4に示すよう
に、前記伝動体18と受動体20との係合時に前記伝動体18
に対して後方から対向する暴走阻止面28を上端に有し、
そして、その対向姿勢を維持するために、前記フロント
トロリ7の後面に形成した規制面19に後方から当接自在
な被規制面29を下部に有する。前記暴走阻止体26は、た
とえば鉄などの金属から製作されるとともに、全体が焼
き入れ焼き戻しされている。
As shown in FIGS. 1 to 4, this runaway hinder 26 is provided when the transmission 18 and the passive body 20 are engaged with each other.
Has a runaway prevention surface 28 at the upper end facing the rear from
Further, in order to maintain the facing posture, a regulated surface 29 is provided at the lower portion which can freely contact the regulating surface 19 formed on the rear surface of the front trolley 7 from behind. The runaway prevention body 26 is made of metal such as iron, for example, and is entirely quenched and tempered.

【0018】その際に暴走阻止体26の上部で前記暴走阻
止面28とは反対側の面には、斜め上方でかつ後方に開放
した凹部30が形成され、かつ凹部30に開放した孔部31が
前後方向に形成されている。そして凹部30に一部を嵌め
込んだ状態で樹脂体32が装着され、この樹脂体32は裏面
側に、前記孔部31に圧入状態の脚部33を一体に有する。
なお図5に示すように他方のリヤトロリ9は、前記動作
レバー22を上動させるカムテール34を後方に延設してい
る。
At this time, a concave portion 30 which is open diagonally upward and backward is formed on the surface of the runaway preventing body 26 opposite to the runaway preventing surface 28, and a hole 31 which is open to the concave portion 30. Are formed in the front-back direction. Then, a resin body 32 is mounted in a state where a part of the resin body 32 is fitted into the concave portion 30, and the resin body 32 integrally has a leg 33 pressed into the hole 31 on the back surface side.
As shown in FIG. 5, the other rear trolley 9 has a cam tail 34 extending upward to move the operation lever 22 and extending rearward.

【0019】次に上記第一の実施例の作用を説明する。
通常、トロリ装置4の移動は、図5に示すように伝動体
18を受動体20に係合させることにより、駆動体6の移動
力を受けて一定経路上で行われる。このとき動作レバー
22はその前端側が下動している。このような移動中にト
ロリ装置4側が暴走しようとしたとき、伝動体18の後面
に対して暴走阻止体26の暴走阻止面28が当接することか
ら、その暴走は阻止される。
Next, the operation of the first embodiment will be described.
Normally, the movement of the trolley device 4 is performed by a transmission body as shown in FIG.
By engaging the moving body 18 with the driven body 20, the moving body 18 receives the moving force of the driving body 6 and is operated on a fixed path. At this time, the operating lever
The front end of 22 is moving down. When the trolley device 4 tries to run away during such movement, the runaway prevention surface 28 of the runaway prevention body 26 comes into contact with the rear surface of the transmission 18, so that runaway is prevented.

【0020】所定の停止位置でトロリ装置4を停止させ
る場合、停止させようとするトロリ装置4が接近してき
たときに、シリンダ装置などによりストッパ体を受動体
20の移動経路に対して横方向から突入させる。すると、
まず受動体20がストッパ体によって押し下げられて伝動
体18との係合が外れ、トロリ装置4は非駆動状態にな
り、またストッパ体に暴走阻止体26の暴走阻止面28が衝
突して、それ以降の移動は停止される。
When the trolley device 4 is stopped at a predetermined stop position, when the trolley device 4 to be stopped approaches, the stopper body is moved to a passive body by a cylinder device or the like.
We rush into 20 movement routes from the side. Then
First, the passive body 20 is pushed down by the stopper body and disengaged from the transmission 18, the trolley device 4 is not driven, and the runaway prevention surface 28 of the runaway prevention body 26 collides with the stopper body. Subsequent movement is stopped.

【0021】上述のようにして停止させたトロリ装置4
の再移動させるに、まずストッパ体を退入させて受動体
20を上昇させる。この状態で駆動体6の作動により伝動
体18が後方から接近してくる。そして伝動体18は暴走阻
止体26の上部に装着した樹脂体32に後方から衝突し、こ
の暴走阻止体26を図1の仮想線で示すように、規制面19
に対して被規制面29が離間するようにピン27の周りで前
方へ揺動させる。このときの衝突は、樹脂体32に対する
衝突であることから柔らかく行われ、大きな騒音(衝突
音)を発生することや、暴走阻止体26が損傷することは
ない。
The trolley device 4 stopped as described above
First, move the stopper body into the passive body
Raise 20. In this state, the operation of the driver 6 causes the transmission 18 to approach from behind. Then, the transmission body 18 collides from behind with the resin body 32 mounted on the top of the runaway prevention body 26, and the runaway prevention body 26 is moved to the regulating surface 19 as shown by the phantom line in FIG.
Is swung forward around the pin 27 so that the regulated surface 29 is separated from the pin 27. Since the collision at this time is a collision with the resin body 32, the collision is performed softly, and no loud noise (collision sound) is generated and the runaway preventing body 26 is not damaged.

【0022】このようにして暴走阻止体26の部分を通過
した伝動体18は受動体20に係合し、以て駆動体6の移動
力によりトロリ装置4を移動し得る。また伝動体18が通
過することで暴走阻止体26は、そのウエイト部26Aの付
勢によってピン27の周りで後方揺動(復元揺動)し、こ
の揺動は規制面19に対して被規制面29が当接するまで行
われる。
The transmission 18 that has passed through the runaway preventing body 26 in this manner engages with the passive body 20, so that the trolley device 4 can be moved by the moving force of the driving body 6. Further, as the transmission body 18 passes, the runaway preventing body 26 swings backward (restoring swing) around the pin 27 by the bias of the weight portion 26A, and this swing is regulated with respect to the regulating surface 19. This is performed until the surface 29 abuts.

【0023】図6は本発明の第二の実施例を示す。すな
わち前記暴走阻止体26の暴走阻止面28とは反対側の表面
に樹脂層36をコーティングにより積層している。この第
二の実施例によると、暴走阻止体26の本体は、たとえば
鉄製など安価に構成し得るものでありながら、暴走阻止
体26に対する伝動体18の衝突などは、本体に積層した樹
脂層36に対する衝突であることから柔らかく行われる。
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention. That is, a resin layer 36 is laminated on the surface of the runaway prevention body 26 opposite to the runaway prevention surface 28 by coating. According to the second embodiment, while the main body of runaway prevention body 26 can be configured at a low cost, for example, made of iron, collision of transmission body 18 against runaway prevention body 26 and the like are prevented by resin layer 36 laminated on the main body. Is performed softly because it is a collision against

【0024】図7は本発明の第三の実施例を示す。すな
わち暴走阻止体26は、金属製本体の全表面に樹脂層37を
コーティングにより積層して形成している。この第三の
実施例によると、暴走阻止体26の本体は、たとえば鉄な
どの金属により安価に構成し得るものでありながら、暴
走阻止体26に対する伝動体18の衝突、ならびに暴走阻止
体26の復元揺動による規制面19に対する被規制面29の当
接などは、樹脂層37に対する衝突、当接であることから
柔らかく行われる。
FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention. That is, the runaway prevention body 26 is formed by laminating a resin layer 37 on the entire surface of the metal main body by coating. According to the third embodiment, while the main body of runaway prevention body 26 can be made of metal such as iron at low cost, collision of transmission body 18 against runaway prevention body 26 and runaway prevention body 26 The contact of the regulated surface 29 with the regulating surface 19 due to the restoration rocking is performed softly because of the collision and contact with the resin layer 37.

【0025】図8は本発明の第四の実施例を示す。すな
わち暴走阻止体26の全体を樹脂により形成している。こ
の第四の実施例によると、暴走阻止体26に対する伝動体
18の衝突、ならびに暴走阻止体26の復元揺動による規制
面19に対する被規制面29の当接などは、樹脂に対する衝
突、当接であることから柔らかく行われる。
FIG. 8 shows a fourth embodiment of the present invention. That is, the entire runaway prevention body 26 is formed of resin. According to the fourth embodiment, the transmission body for the runaway prevention body 26
The collision of 18 and the contact of the regulated surface 29 with the regulation surface 19 due to the restoration swing of the runaway prevention body 26 are performed softly because they are collisions and contact with resin.

【0026】上記実施例では、移動体としてトロリ装置
4を用いた吊下げ搬送装置1を示したが、これは移動体
として台車を用いたフロアコンベヤ装置などでもよい。
また伝動体18に対して受動体20を係脱動させているが、
これは受動体20に対して伝動体18を係脱動させる構成で
あってもよい。さらに暴走阻止体26を移動体であるトロ
リ装置4側に設けた構成を示したが、これは駆動体6側
に暴走阻止体26を設けた構成でもよい。
In the above embodiment, the hanging and conveying device 1 using the trolley device 4 as the moving body is shown, but this may be a floor conveyor device using a cart as the moving body.
Also, the passive body 20 is disengaged from the transmission 18,
This may be configured to engage and disengage the transmission 18 with respect to the passive body 20. Further, the configuration in which the runaway prevention body 26 is provided on the trolley device 4 side as the moving body is shown, but this may be a configuration in which the runaway prevention body 26 is provided on the driving body 6 side.

【0027】[0027]

【発明の効果】上記構成の本第1発明によると、暴走阻
止体の本体は、たとえば鉄製など安価に構成できるもの
でありながら、暴走阻止体への駆動体の衝突などは、樹
脂体に対する衝突であることから柔らかく行われ、係合
時の騒音を小さくできるとともに、暴走阻止体が損傷す
ることを減少できる。
According to the first aspect of the present invention, the main body of the runaway preventive body can be made of, for example, iron at a low cost. Therefore, the operation is performed softly, the noise at the time of engagement can be reduced, and the damage to the runaway preventing body can be reduced.

【0028】また上記した本第2発明の構成によると、
暴走阻止体の本体は、たとえば鉄製など安価に構成でき
るものでありながら、暴走阻止体への駆動体の衝突など
は、樹脂層に対する衝突であることから柔らかく行わ
れ、係合時の騒音を小さくできるとともに、暴走阻止体
が損傷することを減少できる。
According to the configuration of the second aspect of the present invention,
Although the main body of the runaway prevention body can be configured at a low cost, for example, made of iron, the collision of the driving body with the runaway prevention body is performed softly because it is a collision with the resin layer, and the noise at the time of engagement is reduced. And at the same time reduce damage to the runaway arrestor.

【0029】そして上記した本第3発明の構成による
と、暴走阻止体の本体は、たとえば鉄などの金属により
安価に構成できるものでありながら、暴走阻止体への衝
突、ならびに暴走阻止体の復元揺動による規制面に対す
る被規制面の当接などは、樹脂層に対する衝突や当接で
あることから柔らかく行われ、係合時の騒音を小さくで
きるとともに、暴走阻止体が損傷することを減少でき
る。
According to the configuration of the third aspect of the present invention, the main body of the runaway preventive body can be made of metal such as iron at low cost, but it can collide with the runaway preventive body and restore the runaway preventive body. The contact of the regulated surface with the regulated surface due to the swing is performed softly because it is a collision or contact with the resin layer, so that noise at the time of engagement can be reduced and damage to the runaway preventing body can be reduced. .

【0030】さらに上記した本第4発明の構成による
と、暴走阻止体の全体が樹脂であることから、複雑な構
成でも容易に形成でき、また暴走阻止体への衝突、なら
びに暴走阻止体の復元揺動による規制面に対する被規制
面の当接などは、樹脂に対する衝突や当接であることか
ら柔らかく行われ、係合時の騒音を小さくできるととも
に、暴走阻止体が損傷することを減少できる。
Further, according to the configuration of the fourth aspect of the present invention, since the entire runaway inhibiting body is made of resin, it can be easily formed even with a complicated configuration, and can collide with the runaway inhibiting body and restore the runaway inhibiting body. The contact of the regulated surface with the regulated surface due to the swinging is performed softly because of collision or contact with the resin, so that noise at the time of engagement can be reduced, and damage to the runaway preventing body can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第一の実施例を示し、係脱作用部の側
面図である。
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention, and is a side view of an engagement / disengagement action section.

【図2】同暴走阻止体の側面図である。FIG. 2 is a side view of the runaway arrestor.

【図3】同暴走阻止体の背面図である。FIG. 3 is a rear view of the runaway arrestor.

【図4】同図2におけるA−A断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA in FIG.

【図5】同吊下げ搬送装置の側面図である。FIG. 5 is a side view of the hanging transport device.

【図6】本発明の第二の実施例を示し、暴走阻止体の側
面図である。
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention and is a side view of a runaway arrestor.

【図7】本発明の第三の実施例を示し、暴走阻止体の一
部切り欠き側面図である。
FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention and is a partially cutaway side view of a runaway arrestor.

【図8】本発明の第四の実施例を示し、暴走阻止体の縦
断側面図である。
FIG. 8 shows a fourth embodiment of the present invention and is a longitudinal side view of a runaway arrestor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 吊下げ搬送装置 2 トロリ案内用レール(レール装置) 4 トロリ装置(移動体) 6 駆動体 7 フロントトロリ 18 伝動体 19 規制面 20 受動体 22 動作レバー 26 暴走阻止体 28 暴走阻止面 29 被規制面 30 凹部 31 孔部 32 樹脂体 33 脚部 36 樹脂層 37 樹脂層 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hanging conveyance apparatus 2 Trolley guide rail (rail apparatus) 4 Trolley apparatus (moving body) 6 Driver 7 Front trolley 18 Power transmission 19 Restriction surface 20 Passive body 22 Operation lever 26 Runaway prevention body 28 Runaway prevention surface 29 Regulated Surface 30 Recess 31 Hole 32 Resin 33 Leg 36 Resin layer 37 Resin layer

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 レール装置に支持案内される移動体と、
前記レール装置に沿って配設した駆動体とを有し、この
駆動体側に設けた伝動体と前記移動体側に設けた受動体
とのうち少なくとも一方を係脱動自在に構成し、前記伝
動体と受動体との係合時に、受動体が前方へ暴走するの
を阻止する暴走阻止体を前後揺動自在に設け、この暴走
阻止体は、前記伝動体と受動体との係合部に前後方向か
ら対向する暴走阻止面と、その対向姿勢を維持する規制
面に当接自在な被規制面とを有し、そして暴走阻止体の
前記暴走阻止面とは反対側の面に樹脂体を装着したこと
を特徴とする移動体使用の搬送設備。
A moving body supported and guided by a rail device;
A driving body disposed along the rail device, wherein at least one of a transmission body provided on the driving body side and a passive body provided on the moving body side is configured to be freely engageable and disengageable, and the transmission body A runaway hindrance that prevents the passive body from running away forward when swinging forward and backward is provided at the time of engagement between the transmission body and the passive body. It has a runaway prevention surface facing from the direction and a regulated surface that can abut on the regulation surface that maintains the facing posture, and a resin body is mounted on the surface of the runaway prevention body opposite to the runaway prevention surface. A transfer facility using a moving object.
【請求項2】 レール装置に支持案内される移動体と、
前記レール装置に沿って配設した駆動体とを有し、この
駆動体側に設けた伝動体と前記移動体側に設けた受動体
とのうち少なくとも一方を係脱動自在に構成し、前記伝
動体と受動体との係合時に、受動体が前方へ暴走するの
を阻止する暴走阻止体を前後揺動自在に設け、この暴走
阻止体は、前記伝動体と受動体との係合部に前後方向か
ら対向する暴走阻止面と、その対向姿勢を維持する規制
面に当接自在な被規制面とを有し、そして暴走阻止体の
前記暴走阻止面とは反対側の表面に樹脂層を積層したこ
とを特徴とする移動体使用の搬送設備。
2. A moving body supported and guided by a rail device,
A driving body disposed along the rail device, wherein at least one of a transmission body provided on the driving body side and a passive body provided on the moving body side is configured to be freely engageable and disengageable, and the transmission body A runaway hindrance that prevents the passive body from running away forward when swinging forward and backward is provided at the time of engagement between the transmission body and the passive body. It has a runaway prevention surface opposing from the direction and a regulated surface that can freely contact the restriction surface that maintains the facing posture, and a resin layer is laminated on the surface of the runaway prevention body opposite to the runaway prevention surface A transfer facility using a moving object.
【請求項3】 レール装置に支持案内される移動体と、
前記レール装置に沿って配設した駆動体とを有し、この
駆動体側に設けた伝動体と前記移動体側に設けた受動体
とのうち少なくとも一方を係脱動自在に構成し、前記伝
動体と受動体との係合時に、受動体が前方へ暴走するの
を阻止する暴走阻止体を前後揺動自在に設け、この暴走
阻止体は、前記伝動体と受動体との係合部に前後方向か
ら対向する暴走阻止面と、その対向姿勢を維持する規制
面に当接自在な被規制面とを有し、さらに暴走阻止体
は、金属製本体の表面に樹脂層を積層して形成したこと
を特徴とする移動体使用の搬送設備。
3. A moving body supported and guided by a rail device;
A driving body disposed along the rail device, wherein at least one of a transmission body provided on the driving body side and a passive body provided on the moving body side is configured to be freely engageable and disengageable, and the transmission body A runaway hindrance that prevents the passive body from running away forward when swinging forward and backward is provided at the time of engagement between the transmission body and the passive body. It has a runaway prevention surface facing from the direction and a regulated surface that can abut on a regulation surface that maintains the facing posture, and the runaway prevention body is formed by laminating a resin layer on the surface of the metal body. A transfer facility using a moving object.
【請求項4】 レール装置に支持案内される移動体と、
前記レール装置に沿って配設した駆動体とを有し、この
駆動体側に設けた伝動体と前記移動体側に設けた受動体
とのうち少なくとも一方を係脱動自在に構成し、前記伝
動体と受動体との係合時に、受動体が前方へ暴走するの
を阻止する暴走阻止体を前後揺動自在に設け、この暴走
阻止体は、前記伝動体と受動体との係合部に前後方向か
ら対向する暴走阻止面と、その対向姿勢を維持する規制
面に当接自在な被規制面とを有するとともに、全体を樹
脂により形成したことを特徴とする移動体使用の搬送設
備。
4. A moving body supported and guided by a rail device,
A driving body disposed along the rail device, wherein at least one of a transmission body provided on the driving body side and a passive body provided on the moving body side is configured to be freely engageable and disengageable, and the transmission body A runaway hindrance that prevents the passive body from running away forward when swinging forward and backward is provided at the time of engagement between the transmission body and the passive body. A transport facility using a moving body, having a runaway prevention surface facing in a direction and a regulated surface that can freely contact a regulating surface that maintains the facing posture, and formed entirely of resin.
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