JP2672440B2 - 立体トラスの球継手と杆材との継手部構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、複数本の杆材を球継
手によって立体的に連結することにより構成される立体
トラスの球継手と杆材との継手部構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】立体トラスにおける球継手と杆材とを接
合する方法として、従来から様々な方法が実施されてい
るが、その一つの方法として、杆材又はこの杆材どうし
を接合する球継手の一方にねじ孔を設け、他方にこのね
じ孔に対向してボルト孔を設け、このボルト孔からねじ
孔に連結ボルトを螺合して杆材と球継手とを接合する接
合方法が知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この種の接合
方法では、球継手の内側又は杆材端部の内側に連結ボル
トを回すレンチ等を挿入するか、杆材の端部にレンチを
取り付けて連結ボルトを締め付けるが、単にレンチを回
すだけでは連結ボルトをねじ孔にねじ込むことができな
いため、連結ボルトをねじ孔にねじ込めるような、例え
ば連結ボルトをスプリング等でねじ孔側に押し付けるよ
うな何らかの手段を講ずる必要があり、連結ボルトの締
め付け作業が困難なものであった。

【０００４】また、一度球継手と杆材とを接合してしま
うと、製作上や施行上の寸法誤差および球継手に対する
杆材の接合角度をほとんど修正できなくなってしまうと
いう課題もあった。

【０００５】この発明は、以上の課題を解決するために
なされたもので、球継手と杆材との連結ボルトの締め付
けを継手部の外側から確実に行うことができる立体トラ
スの球継手と杆材との継手部構造を提供することを目的
とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係る立体トラ
スの球継手と杆材との継手部構造は、球継手にねじ孔を
設け、この球継手に連結される杆材の端部にボルト孔を
有する継手金具を取り付け、前記ボルト孔から前記ねじ
孔側に、先端部に雄ねじ部を、中央部に多角形断面形の
回転環係合部をそれぞれ有する連結ボルトを挿通すると
ともに、前記雄ねじ部を前記ねじ孔に螺合し、前記連結
ボルトにこの連結ボルトの外径より大きい内径の推進環
と前記回転環係合部に嵌合する内面面が多角形断面形の
回転環を取り付け、かつ前記推進環に前記雄ねじ部の谷
部に突出するねじ部材を螺合して構成されている。ま
た、ねじ部材を有する推進環の代わりに連結ボルトの雄
ねじ部に螺合するナットからなる推進環が取り付けられ
ている。

【０００７】

【実施例】実施例１． 図１〜図５は、この発明に係る立体トラスの球継手と杆
材との継手部構造の一実施例を示し、図において、符号
１は球継手、２は鋼管パイプからなる杆材、３は球継手
１と杆材２とを連結する連結ボルト、４は連結ボルト３
に推進力を与える推進環、そして、符号５は連結ボルト
３を回す回転環である。

【０００８】球継手１にねじ孔６が形成され、杆材２の
先端部に裁頭円錐形状の継手金具７が溶接することによ
り一体的に取り付けられている。

【０００９】継手金具７の先端部に球継手１のねじ孔６
に対向してボルト孔８が形成され、このボルト孔８から
ねじ孔６側に連結ボルト３が挿通されている。

【００１０】連結ボルト３の中央部に、例えば軸に直交
する六角形断面などの多角形断面形の回転環係合部９が
形成され、またその先端部分に雄ねじ部10が形成され、
雄ねじ部10はねじ孔６に螺合されている。

【００１１】また、連結ボルト３に、この連結ボルト３
に推進力を与える推進環４とこの連結ボルト３を回す回
転環５が取り付けられ、回転環５は回転環係合部９に嵌
合されている。

【００１２】推進環４の内径は連結ボルト３の外径（回
転環係合部９および雄ねじ部10の外径）よりやや大きめ
の円形状に形成され、回転環５の内径は連結ボルト３の
雄ねじ部10よりやや大きめに形成され、かつ内周は連結
ボルト３の回転環係合部９に嵌合するように、例えば軸
に直交する六角形断面などの多角形状に形成されてい
る。

【００１３】さらに、推進環４には半径方向にねじ部材
11がねじ込まれている。ねじ部材11の先端は連結ボルト
３の回転環係合部９に強く押し付けられ、このねじ部材
11によって推進環４が連結ボルト３に固定され、かつ推
進環４を固定することにより回転環５も連結ボルト３に
固定され、したがって、連結ボルト３も弛まないように
強固に固定されている。

【００１４】なお、球継手１と杆材２間に製作上又は施
工上の寸法誤差が生じたときは、推進環４および回転環
５を厚みの異なるものと適当に交換したり、又は複数個
取り付けたりすることによりこれらの寸法誤差を簡単に
吸収することができる。

【００１５】また、継手金具７のボルト孔８が連結ボル
ト３の外径よりやや大きめに形成しておくことにより、
球継手１に対する杆材２の接合角度もある程度修正する
ことができる。

【００１６】このような構成において、連結ボルト３の
雄ねじ部10を球継手１のねじ孔６にねじ込むには、ねじ
部材11の先端部を連結ボルト３の雄ねじ部10の谷部に、
雄ねじ部10を押しつけない程度に突出する。そして、推
進環４を回らないように上から指で押さえ、回転環５を
連結ボルト３の回転環係合部９に嵌合してその円周方向
に回すと、連結ボルト３はねじ部材11の働きにより推進
力を得て、回転しながら球継手１側に前進するため、連
結ボルト３の雄ねじ部10を球継手１のねじ孔６にねじ込
むことができる。したがって、連結ボルト３によって球
継手１と杆材２とを連結することができる。

【００１７】次に、球継手１と杆材２との連結方法を順
を追って説明する。

【００１８】 最初に、継手金具７のボルト孔８から
球継手１のねじ孔６側に連結ボルト３を挿通し、この継
手金具７を杆材２の先端部に一体的に溶接する。

【００１９】また、連結ボルト３に回転環５と推進環４
を順に取り付け、かつ推進環４にねじ部材11をねじ込
む。ねじ部材11は推進環４および回転環５が外れないよ
うに先端部が雄ねじ部10の谷部に突き当たるまで締め付
けておく（図３参照）。ここまでの作業は搬入時に完了
しておくものとする。

【００２０】なお、連結ボルト３に推進環４および回転
環５を取り付ける前にプラスチックなどからなるデスタ
ンスピース12を取り付けておき、杆材２の搬入に際し推
進環４および回転環５を動かないように固定しておくも
のとする。

【００２１】また、杆材２および継手金具７を溶融亜鉛
メッキ処理するときは、連結ボルト３はメッキ処理した
後に取り付けるものとし、この場合には、継手金具７の
ボルト孔８に、あらかじめ連結ボルト３を通すための挿
入孔13を設けておくものとする。

【００２２】 次に、球継手1,1 間に杆材２を設置す
るとともに、先端の継手金具７を球継手１と対向させ、
かつ連結ボルト３の雄ねじ部10を球継手１のねじ孔６に
一致させる（図４参照）。なお、デスタンスピース12は
杆材２を設置する前にあらかじめ取り外し、またねじ部
材11を少し弛め、推進環４を回るようにしておくものと
する。

【００２３】 次に、推進環４を回転しないように指
で押さえ付け、回転環５を連結ボルト３の回転環係合部
９に嵌合した状態で円周方向に回して連結ボルト３を回
し、ねじ孔６に連結ボルト３の雄ねじ部10を螺合する。

【００２４】 雄ねじ部10をねじ孔６に最後まで完全
に螺合できたら、ねじ部材11を強く締め付けることによ
り推進環４および連結ボルト３を弛まないように固定す
る（図５参照）。

【００２５】実施例２． 図６は、この発明に係る立体トラスの球継手と杆材との
継手部構造の一実施例を示し、図において、推進環４と
して連結ボルト３の雄ねじ部10に螺合可能なナットが使
用されている。その他の構成は実施例１と全く同じであ
るため、符号のみを付し、その説明を省略する。この実
施例によれば、ナットの雌ねじ部がねじ部材11の働きを
するため、ねじ部材11を省略することができるが、推進
環４の緩み止め用のねじとして取り付けておいてもよ
い。

【００２６】実施例３． 図７は、立体トラスの球継手と杆材との継手部構造の第
二実施例を示し、図において、符号14は推進環４の回転
を阻止するための回転止めピンである。回転止めピン14
は推進環４の側部より球継手１側に突設され、その先端
部は球継手１のねじ孔４の周辺部に形成された係合溝15
に係合されている。

【００２７】その他の構成は実施例１と全く同じである
ため、符号のみを付し、その説明を省略する。この実施
例によれば、連結ボルト３の締め付け時に単に回転環５
を回すだけでよく、推進環４を押さえる必要がないの
で、球継手１と杆材２との連結がし易いという効果があ
る。

【００２８】

【発明の効果】この発明に係る立体トラスの球継手と杆
材との継手部構造は、以上説明した構成からなるので、
以下に記載するような効果を有する。

【００２９】 球継手と杆材とを連結するための連結
ボルトの締め付けを継手部の外で行うことができ、連結
ボルトの締め付けの際、推進環の働きによって連結ボル
トに推進力を得て確実な締め込みができる。

【００３０】 また、推進環を指で押さえ、回転環を
介して連結ボルトを回すだけで連結ボルトの雄ねじ部を
球継手のねじ孔に最後まで確実にかつ強固にねじ込むこ
とができる。

【００３１】 さらに、推進環として連結ボルトの雄
ねじ部に螺合するナットが取り付けられていることによ
り、連結ボルトのねじ込みをより簡単にかつ確実に行う
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a) は立体トラスの一部平面図、(b) は立体ト
ラスの一部側面図である。

【図２】立体トラスの球継手と杆材との継手部構造の一
実施例を示す断面図である。

【図３】図２における連結前（輸送時）の杆材の継手部
構造を示す断面面図である。

【図４】図２における連結前の球継手と杆材との継手部
構造を示す断面面図である。

【図５】図２における連結後の球継手と杆材との継手部
構造を示す断面面図である。

【図６】立体トラスの球継手と杆材との継手部構造を示
す一実施例の断面図である。

【図７】立体トラスの球継手と杆材との継手部構造の他
の実施例の断面図である。

【符号の説明】

１…球継手、２…杆材、３…連結ボルト、４…推進環、
５…回転環、６…ねじ孔、７…継手金具、８…ボルト
孔、９…回転環係合部、10…雄ねじ部、11…ねじ部材、
12…デスタンスピース、13…挿入孔、14…回転止めピ
ン、15…係合溝、16…連結ボルト、17…推進環、18…回
転環、19…雄ねじ部19、

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−30742（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−144902（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭61−42059（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数本の杆材を球継手によって立体的に
   連結することにより構成される立体トラスの球継手と杆
   材との継手部構造において、前記球継手にねじ孔を設
   け、前記杆材の端部にボルト孔を有する継手金具を取り
   付け、前記ボルト孔から前記ねじ孔側に、先端部に雄ね
   じ部を、中央部に多角形断面形の回転環係合部をそれぞ
   れ有する連結ボルトを挿通するとともに、前記雄ねじ部
   を前記ねじ孔に螺合し、前記連結ボルトにこの連結ボル
   トの外径より大きい内径の推進環と前記回転環係合部に
   嵌合する内面面が多角形断面形の回転環を取り付け、か
   つ前記推進環に前記雄ねじ部の谷部に突出するねじ部材
   を螺合してなることを特徴とする立体トラスの球継手と
   杆材との継手部構造。
2. 【請求項２】 複数本の杆材を球継手によって立体的に
   連結することにより構成される立体トラスの球継手と杆
   材との継手部構造において、前記球継手にねじ孔を設
   け、前記杆材の端部にボルト孔を有する継手金具を取り
   付け、前記ボルト孔から前記ねじ孔側に、先端部に雄ね
   じ部を、中央部に多角形断面形の回転環係合部をそれぞ
   れ有する連結ボルトを挿通するとともに、前記雄ねじ部
   を前記ねじ孔に螺合し、前記連結ボルトに前記雄ねじ部
   に螺合するナットからなる推進環と、前記回転環係合部
   に嵌合する回転環を取り付けてなることを特徴とする立
   体トラスの球継手と杆材との継手部構造。